上司「一度テスラ乗ったほうがいい、日本車は終わりだよ」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
輸入車と国産車、MTとATなど、マウンティングはしばしば異なるカテゴリを愛好する人たちの間で起こるものです。どうやら最近では、EVをめぐるマウントも珍しくないようで……。
「上司がずっと国産車の素晴らしさを主張していたのですが、テスラに試乗した途端にコロッと立場を替えて、ことあるごとにその先進性をアピールしてきます。モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。
周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。
最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」（40代男性）
テスラの先進性は随所で話題になり、国内メーカーを脅かす存在として評価する専門家も少なくありません。日本の自動車産業の今後を不安視する声も聞かれますが、顔を合わせるたびに「日本は終わりだ」と主張されては、気が滅入ってしまうのも無理はないでしょう。
https://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/ いまさらwそんなのドイツ車乗ってるときから思ってたわ 3年前の年末年始にEV長距離帰省動画まとめて見てEVはダメだと思ったわ
真冬なのにバッテリーが加熱して充電できないんだもの
次の充電ポイントまでおそるおそる運転したり他人がおかわり充電してるとキレたり
あんなもの乗ってるとストレスで早死にする >>124
充電設備以前に蓋が凍って開かなくなるのには笑ったわ
誰だよ車のフロントに充電口作ったアホはw 熱かったり寒かったりすると航続距離激減&まともに充電できないとかコントかよ 中古は値がつかないわバッテリー交換はクソ高いわ
買い替えのこと考えると手を出せないわ 絶賛リセールバリュー低下中なネットニュース読んだばかりだが EVのメリット
・音が静か
・スムーズな加速
・自宅で充電できる
EVのデメリット
・本体価格が割高
・買い取り価格が激安
・航続距離が短い
・充電スタンドが少ない
・気温が低いと航続距離が激減する
・気温が低いと充電時間が異常に長い
・発火すると消火困難
・事故時、車種によっては逃げる間もなく焼死する
・EV拒否のカーフェリーがある
・電欠になるとレッカー移動するしかない
・修理できる場所が少ない
・修理費が高額。バッテリー交換時は数百万円必要
・今後、保険料が割高となる可能性が高い
・世間からバカだと思われる プリウスが燃えたとかあんまり報道されないけど
HVやBEVリチウムは酸素がなくても燃えるんだよね
あと高電圧だから消防や事故処理が迂闊に近寄れない 一度スズキX-90に乗ってみろ
車に対する価値観が変わる >>138
追加
・車両重量が重くタイヤの減りがガソリン車より4～5倍早いので交換コストが高く、大気汚染を引き起こす EVのアクセル踏んですぐ加速していく感じは慣れないと怖い
ゼロヨンとかやったら強いとは思うけど >>1
「大雨の夜の高速で前方に事故があって急ブレーキ踏んだことがあるか？ハゲ」
自動車メーカーでもないIT企業が作ったラジコンじゃ止まれないし曲がれないよハゲ >>152
2回目でアクセル全開にしたランボに負けてるね というか
ランボルギーニにタメはる加速性能を受け止めるサスやブレーキがテスラに付いてるとは思えんのだが >>155
街中だと楽しいけど
高速乗ったらエンジン回り続けてうるさいそうな 一度乗る分にはいい車と思うけど
ずっと乗ると不満だらけなんでしょ >>158
レンタカーでノートe-powerに当たると楽しい
自分で買おうとは思わんのよね 完全電子制御って恐怖を感じるわ
ブレーキやハンドルには機械的な部分を残しておけよと いいんじゃね
メーカーのチャレンジに尊敬
なにもしない君たちと違うよね めっちゃ遅れてるなwテスラでマウント取れるとまだ思ってるみたいだね
アメリカでEV終わって来てるしテスラ売上めっちゃ落ちてる >>160
サイドミラーはまだ残ってんのね
ハンドルの左右にモニター付けるだけで良さそうだけど
故障してもでっかいセンターコンソールで代替できるでしょ 「中古ＥＶ」価格が大暴落 ガソリン車よりも「まったく売れない」 中古エンジン車の価格下落率が5.1％に対して、中古ＥＶ価格下落率は33.7％ 欧州トヨタ自動車のハリソンCOO「中古ＥＶに対する需要はない。所有コストが割に合わないからだ」 電池問題が20年前から一歩も進んでないのにEV買う奴は完全なるガイジ 物理ボタンへの回帰も始まってるから完全な時代遅れね >>131
おかわり充電って初めて聞いたけどすんなり想像がつく
話にならないね >>160
スッキリし過ぎてつまらん
これじゃ絶対買わない
男の子はスイッチとメーターがゴテゴテと付いてるのが好きなんだよ 欧州ディーゼル車誉めてた自動車専門家ｗｗｗ
テスラ誉めてた自動車専門家&一般人ｗｗｗ 液体水素は-270℃で腐食性が高いから気体の状態で1000気圧まで圧縮してる
気体をそこまで圧縮すると超高温になるので莫大な電力使って冷却する
作る時もそのまま燃やせばいい天然ガスを莫大な熱で分解して取り出す水素の100倍のCO2出すし
水素こそインチキエコの最たるものなんだが >>1
時代を読めてないアホ上司
典型的なパヨクタイプ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
