今日久しぶりにレンタカーを借りてトヨタ車に乗ったんだが
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高速道路で100キロくらい出したらハンドルふらふらしてマジ怖かった
普段乗ってるベンツと比べるのは酷だと思うけど
今でも国産車のレベルってあんなもんなんだな(笑)
これじゃ韓国車にだって負けるわなって思った 貧乏人のお前ら
よく国産車なんかで我慢してるな
って思った 普段何乗ってるの?
ヤリスじゃちょっとアンフェアじゃね >>5
普段Cクラスだからまあアンフェアとは思うけど
正直あんなに酷いとは思わんかった
前に借りたマツダ車はもうちょっとマシだった >>7
フラフラする車を抑え込むのが腕だと思ってる貧乏人に乾杯! レンタカーでヤリス借りるような貧乏人が見栄はるなよ >>10
たかが旅行先のレンタカーに何を借りると言うんだアホ(笑) 1つのスレで複数の対象を煽ろうとすると失敗するよな いくら安いレンタカーとはいえ
高速道路の法定速度の100キロくらいでフラフラするのはダメだろ 俺はベテランの紙ドライバーだけどビッグモーターの件で中古車や更にレンタカーの業界内部事情の問題が想像を絶する深刻さでビビる大木
今や車屋さんて信用置けないから雑なメンテナンスで不具合放置したままレンタルしたんだろうな
順当に考えてもメーカーの設計段階の問題では無いだろう >>15
一応トヨタレンタカーだったんだけど
もしかしたら空気圧あってないんじゃないかって感じはした >>11
最低でもC3からだろ
普段軽にでも乗ってんだろうな >>1
どうせ「その時は横風が強くて」で落とすつもりだろ
毎日運転しろよ ちゃんとハンドル持っとけば同じ時間で目的地につくやろ ベンツも安いFFから庶民が買えないレベルまで色々あるけど何乗っているの 日本車の八ンドルが異常にフラフラなのは腕力のないマンさんに忖度した結果だってばっちゃが言ってた >>24
だからCクラスって言ってるだろハゲ
ベンツも代車て色々乗ったけど
Aクラスだってあんなにフラフラしないわ
レベルが違いすぎる なあみんなマツダに乗ってあの世までドライブに行こうぜ! Cか
昔タウンエースの俺を直線でなめて抜いていったが
DOHC+4WD+ダブルウイッシュボーン+空荷台とハイスペックなのでコーナーで詰めたら
涙目になっていたが君じゃないよね 高速でフラフラしないのは軽から高級車までFF
FRは高級車でもまっすぐに走らない
誰でもハンドルを握ればわかる重心と作用点の物理の法則
1が嘘つきなのか感覚が鈍くてまっすぐに走る能力が無いのでしょう 昔従兄弟の初代シエンタよく運転してたけどフラフラなんてしなかったぞ修復歴ありとかアライメント狂ってたんじゃないのか? 初代ラパンだと60km越えたらサスペンションが柔らかすぎるからフワフワして怖かったな 単純な個体差だよね整備面での
今のコンパクトサブコンパクトは過度なまでに軸距ながーいし 免許持ってない韓国人は知らんと思うから教えてあげるけど
車ってスピード出すとハンドル重くなるんだぜ物理的にも電気的にも ヤリスは欧州でも売れてるから脚はしっかりしてるはず ヨタはブレーキも年寄りセッティングで甘い
タックインの基本はブレーキによる荷重移動なので与太車は俺は選択しない >>4
あなたはもしかしてその人たちに勝ち誇っているのかもしれないけど
それで満足出来てる人が実は勝ちなんだよ
欲は限りが無いという真実を知っていれば ちゃんと返す時言ったか?
いやーいつもはベンツに乗ってるんですよCクラスですけど
それと比べちゃうとねー
って 60年代の空冷ビートルに長い事乗ってたけど
90キロくらいまではフラフラガタガタしてるんだけど
105キロ〜110キロになるとピタッと挙動が安定したな アライメント狂ってるだけじゃん
レンタカーなんか車庫では縁石にガツガツ当てて止めてんだろしな 与太車はターゲット層のジジに向けてマイルドセッティングが伝統 ハンドルふらふらするのはセッティングの問題じゃないと思うんだ 中身BMWだから良いってのが意味わからん
3シリ10年くらい乗ってたけど(なんでこんな力掛かる所プラパーツなの?)
みたいな故障多かったぞ ドイツ車は高速直進性は良いよ アウトバーンに合わしてるからね
総合力ではトヨタが上回ってる 価格も含めてね まあヤリスは乗って楽しい方向に振っているからな
そういうの加味すりゃ乗り味乗り方もちょっとの想像力なんでないの ホリエモンみたいなスレ主なんだろうな
金あってもまったく幸せそうに見えない >>65
貧乏人ってすぐにこういう論法使って金持ちを貶めようとするけれど
金があろうがなかろうがベンツはいい車だしトヨタ車はクソだよ(笑) お前にとってはな
というかやっぱりホリエモンそっくりだな
顔も似てるんだろうな >>68
お前が堀江に強烈なルサンチマン抱いていることだけは分かったわ(笑) てか堀江は車にリセールバリューしか考えてなさそうだけどな(笑) ほんとうに心が豊かなにんげんはヤリスの良さも知ってる >>69
俺はもともとホリエモンは面白い人間だなと思って好きだったけどようつべでウソばっかり言い出してるので呆れてる
顔にも余裕が無くなってていつも怒ってる
狼でアテもないスレを立てる君もそんな風に見える 心が豊かとか豊かじゃないかとか全く関係なしにいい車はいいしダメな車はダメ
機械の評価とはそういうもの
そしてトヨタ車はクソ トヨタほど素晴らしい自動車メーカーは無いだろランクルやハイラックスやハイエースみたいに耐久性のある車は他のメーカーは作れない >>74
ハンドルふらふらだから高速道路では危険だけど
故障はしないからゲリラが使うのには向いてる
お前の評価基準はテロリストと一緒(笑) 仕事で使用するなら故障しないことが最も重要だろ何でゲリラの発想になるんだよw てか俺はベンツとトヨタ両方乗ってトヨタはクソって結論出してるけど
貧乏人はベンツに乗ったこともないくせにトヨタの方が良いに違いないって自分に言い聞かせてるんだよな。
酸っぱい葡萄ってやつか?(笑) >>73
お前はコンビニにスーツで行くんか?
そゆことだよ >>78
行くこともあるけど(笑)
自分が行かないから他人も行かないに違いないと勝手に決めつけるのがバカ貧乏人の特徴 >>76 仕事で使用するなら故障しないことが最も重要だろ
大学生のころ、自衛隊OBの方とアルバイトしたことがある。
その方が言うには自衛隊OBは民間で無価値。
自衛隊の車は一流の整備士が丁寧に整備する。それに対して、民間の整備はいい加減。
民間人はいい加減な整備の車でどうにか仕事をこなす。自衛隊OBには無理。 >>80
えっ、休日の朝にスーツ着て缶コーヒー買いにいくん?(笑) てか俺のうち高級住宅街にあるから
近所のコンビニに止まってるのベンツやBMWばかりだな 与太車が壊れない言ってる奴は自公維支持する様なタイプ
普通にラジエーター液漏れて13年目で廃車 外車は故障するとか言い張る貧乏人たまにいるけど
年に一度も定期点検に出してりゃ故障なんてしないんだよ
点検費も出せないような貧乏人はハンドルぶらぶらするの我慢してトヨタ乗るしかないわな
故障しないから(笑)
発想がイスラムゲリラと一緒 コンビニにスーツで行かないとか言ってるやつって無職なのか?(笑)
オフィス街とか行ったことないのか? コンビニに缶コーヒー買いに行くとか言ってるバカニート(笑)
どうせ喫煙者だろうな 今時クルマでマウント取るとか意識低いな今の意識高い系はクルマやブランド品興味ないミニマリストだろ 今どきコンビニなんて金持ちだろうと貧乏だろうと行くだろ
ハイエースに乗ったコジキ労働者が缶コーヒー買うところとか勝手に決めつけないでくれよ 余裕の無いやつだな、、
コンビニ、本屋、スーパー、ホムセン
それだけ買いにちょこっと行く
いわばワンマイルの服装ってあるでしょ
そのためだけにスーツきんの?
説明だるい 日本ではエヌボックスが一番売れてる
その理由を考えたらヤリスの利点も見えてくるでしょう >>8
腕だろ
ヤリスで百キロ出すのが怖いなら腕に問題ある >>92
そのためにだけとか
勝手に決めつけるバカ貧乏人に乾杯! コイツ普段全くスーツとか着ないいい加減な仕事してるんだろうな(笑) 一般人は車にそこまで興味無いから燃費とか小回りの効く取り回しが重要なんだよ
乾杯しまくってるお前は車しか興味無いのかもしれんが コイツ普段全くスーツとか着ないいい加減な仕事してるんだろうな(笑)
仕事帰りのサラリーマンとか普通にコンビニにまホムセンにも寄るんだけど
バカニート(笑) >>95
めんどくせえやつだな、、
おじさんのワンマイル着は何なん? ホリエモンが顔を真っ赤にして書き込んでると想像したら微笑ましくなる >>97
燃費も小回りも重要だけど
高速道路で100キロ出しただけでフラフラするような車じゃ話にならんって言ってるのだが
バカニートはそのへんオールスルーか(笑) >>102
どっちが重要かなんか人それぞれだと思わへん?
高速なんか月一回も乗らない人もいる想像はつかない? 仕事帰りにスーツでホムセン寄っちゃいかんとは思わなかったわ
コイツどんな仕事してるんだろ?
農業?漁業?それともバカニートの子供部屋おじさん? >>104
いいからおじさんのワンマイル着はなんだい?
服ではマウントとれなさそうか? >>103
違うね
それは別にトレードオフの問題じゃない
現に燃費が良くて小回りも効いて時速100キロくらいじゃフラフラしない車だって世の中にいくらでもあるじゃん
バカトヨタ信者にはわからんかもしれんけど >>106
どれがヤリスより燃費良くて小回り効くの? お母さんが買ってきてくれるからワンマイルなんか出ない >>108
ヤリスより燃費が良いとは言ってないけど
一般的に低燃費な車ならいくらでもあるだろ >>110
じっさいヤリスの燃費が上回ってたらヤリス選ぶ理由になるやん ワンマイルの概念が無いとどこでもスーツ着て大変だな ワンマイル(笑)
覚えたから使いたいんだろうな(笑) >>112
いくら燃費が良くても100キロ出したくらいでハンドルふらふらする車なんかイヤだわ ベンツおじさんはワンマイルという言葉が面白くてスーツは万能だと思ってる
かなり変わった人間であることがわかる ニートはスーツをいちいち着るものだと思ってるらしいが
会社帰りのワンマイル(笑)なら普通にスーツ着てるのだが >>119
話が振り出しに戻ったね
お前はそこにこだわったらええやん
100キロ走行の安定性なんか重要視してない人のことはほっておいてやれ 会社帰りのワンマイルってなんですか
ワンマイルって意味わかってますか ベンツおじさん面白いな
どこへでもベンツとスーツなんだな ガチで葬式のときしかスーツ着ないんだろうなコイツ(笑) トヨタ
缶コーヒー
ホムセン
ワンマイル
何となく分かるけど草 女の子にはベンツよりベルファイアとかアルファードが人気なんですよ 日本における自動車はワンマイル着のようなもんなんだよ
だから軽自動車が売れてる
家族持ちはミニバンになる
ベンツおじさんはどこでもベンツとスーツみたいだけど 真面目な話するけど
ヤリスもそうだけどトヨタ車ってそんなに小回り利かんぞ
最小回転半径とかベンツより大きかったりする トータルで高いのがトヨタ車でありヤリスなんだなぁ
生活にちょうどいい車なんだろうなぁ ヤリス最小回転半径5.1メートル
ベンツAクラス5.0メートル
あれっ(笑)
ワンマイル(笑) 今時外車なんか乗ってる馬鹿は売国奴だろ
ってか街中でも外車なんかもう見ないだろ だーかーらー
いくら燃費良くても100キロ出したくらいでハンドルふらふらするような車はダメだろって話してるんだが >>144
お前の街中ってイオンモールとJAのスタンドしかないようなところだろ(笑) >>147
ホントあんなに必死こいてハンドル握ったの教習所以来だったわ(笑)
トヨタ乗ってる貧乏人って毎日それやってるの?(笑) >>149
若い頃より衰えたけどまだ50キロくらいはあるけど
トヨタ車乗るには100キロくらいいるのか?(笑) トヨタ車ヒッシに擁護してるやつって
トヨタの期間工か何かなのか?(笑) というかベンツでイキってるおじさんにはヤリスでもじゅうぶん戦える トヨタレンタカーで借りたんなら整備不良だの事故車だのなんてことはないよ
単純にトヨタ車がクソなだけ トヨタマンって何でこんなに必死なの?
トヨタの悪口にネットで反論したら手当でももらえるの?(笑) ヤリスが欧州で売れてるなんて嘘信じてるやついるんだな てゆーか
お前らベンツどころかヤリスすら乗ったことないだろ(笑) どっちも乗ったことないけど選べるならヤリスだよ
燃費良いし小回りきくし どっちも乗ったことないような貧乏人がどうしてしゃしゃり出てくるのかさっぱりわからん(笑) さすがに車無いやつをバカにするのは昭和の価値観すぎないか ヤリスごときでふらつくならハイゼットなんて乗ったら真っ直ぐ走れないねきっと なんだ
ベンツどころかトヨタ車すら持ってないような腐れコジキがホリエモンへの反感(笑)だけでトヨタ擁護してベンツに薄汚いケチつけてたのか
死ねよクソが なんだ
ベンツどころかトヨタ車すら持ってないような腐れコジキがホリエモンへの反感(笑)だけでトヨタ擁護してベンツに薄汚いケチつけてたのか
死ねよクソが ステアリングニュートラル?って言うのがダルダルに取ってあるんだろな
与太のメインユーザーの高齢者に合わせて
シビアだと過敏に反応して危ないだの何だのクレーム付けるの目に見える 六本木のカローラと言われたのが3シリーズで広島のベンツと言われたのがルーチェ FFは小回りが利かない
小回りが利くのはFRだよ FRは構造上ハンドル角が大きく取れるからね ベンツおじさん運転が下手って
図星を言われて発狂しすぎだろ
血圧あがるぞw しかもCクラス程度でベンツ最高と思ってるのが痛すぎる
ベンツ好きって車好きっていうよりもただのブランド品好きだから
こんな浅ましい人間になれるのかな トヨタは国産車の中じゃ一番良いだろ免許取ってずっと他社の三気筒や四気筒のFFばかり乗り継いでて昔マークXに試乗したときはそんなにスポーティーじゃ無い車種の筈なのにスムーズなエンジンとトルクステア感じないハンドリングでやっぱりマルチシリンダーのFRは良いなと思ったな トヨタのハンドルふらふらは伝統だから
ふらふらというよりなんとなくまっすぐ進む
そしてハンドルの入力からタイムラグがあるしイメージで言うとボートの操縦感覚に近いかな
サスペンションの設計が絶望的なので改善は無理かな
嫌なら別のメーカーに乗るしかないね トヨタの車は運転したことがない
厳密に言えばタウンエーストラックを運転したことがあるが、ダイハツの工場製
あと、豊田自動織機(トヨタL&F)のフォークリフトぐらいか。 車を運転する方はよくご存知でしょうが、車のハンドルやブレーキには「あそび」が設けてあります。
急激にハンドルやブレーキを操作しても、いきなり車が方向を変えたり急停止しないための「ゆとり」であり、それが車の安全性を高めています。
つまり「あそび」が自動車という機械と運転する人間とのインターフェースになっているのです。 そんな高級車に乗った事は無いので解らんが
俺が代車で軽に乗った時の様な感じなんだろうな
もっともその時は駐車場の停めやすさに感動するけど
高級車()乗ってる人も日本車でちょっと入り込んだ道を走る時に感動するんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています