うちの近くのビックモーター前の街路樹が全部枯れてる
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
FCからFDになった時も、100万ぐらいアップして高く感じたけど
不況なのにこの値段は、明らかに手が届かん。ロータリーも遠くなってしまった。 旧きこそが良き時代とか武勇伝語りたいだけで実際買うわけないから 儲かっている企業が多いのに不況とかww。おまいらの払わるべき残業代が
こういうところに行くだけのことだわな。 ロータリー乗り継いで思ったノーマルじゃつまらん、いじってこそ楽しい車だな。
ここまで高くなったらいじるショップあるのかな。 7って付いてたら未練残るけど、9でスッパリあきらめられる。高すぎて買えんが気持ち的に。 このランエボのデザインはいい。同クラスのインプレッサは常にダサかったな、トヨタ参加になってマシになったが。 前長い前長いってお前らコレただの想像だからな?
こんな曲がれない形で出るわけないだろ 【ビッグモーター】「保険金水増し請求」、店舗前の街路樹が次々と「枯死」の謎 SNSで検証写真が続々アップ [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690237568/ あの長いノーズは直6を新開発して載せるんんじゃなかったの? かっこいいけど、もしスポーツ路線なら、ギリ若者が乗れるレベルの価格にしなきゃダメじゃね? ホンダがなんの面白みもないメーカーになって
代わりにマツダがどんどんとんがって来てるな 子供が出来たら2ドア卒業だからな
独身のうちなら手がとどくのは500万くらいまでか おいおいFDの倍の値段になってるじゃねーかよ
何を勘違いしてんだ スーパースポーツ
金持ち道楽車になりますよって事か
頑張れば買えるスポーツカーさようなら 周囲の金持ちの二人に一人がレクサスLCを買ってるんだけど
そんなに良い車なのかな? どこでもやってる事なのにマツダだけ槍玉にあげられるんだよなぁ どうせならキャンギャル完全規制して
キャンボーイのみにすればええねん。
仏教的にはOKだろ。 全然露出してないじゃないか。
中国ぐらい露出してたらヤバイけど。 期待したほどじゃなかった。
プレイメイツは偉大。
つか日本のグラドルの方がまだ良い。 鼻がなあ
タイってたまに白人のハーフがいるが、美人がなかにはいる。 何時まで同じ絵使い回しとんじゃ
はよ次描いて笑わせてくれ 実際に買うのはダンディーでもイケメンでもないし、逆に不自然だと思うけどw バンコクで一番可愛いキャンギャルは
ニューハーフだというのはご存じですね? でもフォーミュラEは見ててツマラナイからな
テレビで見たら、遅いラジコンカーにしか見えない アルファロメオとかアストンマーチンはいてもいなくてもでしょ いくら金かけても絶対勝てないゲームに参加する奴おらんでしょ もうハミルトンが伝説的王者だからな
今までのチャンピオンなんかハミに比べると雑魚だから 今のF1てアルファロメオがいるのか
しばらく見てなかったけど色々変わっちゃったんだな しかも新規参入チームは参加料100億円払えとか凄いルールなんだろ もうF1はやめて電気自動車の大会を作ったほうがいい。 だろうけど、もうF1はいくところまでいってるだろ。
新しいことをしないとw フォーミュラEは結局盛り上がらんうちに
メーカーに飽きられ始めてる タイトルスポンサーであってアルファロメオがどうのこうのしてるわけじゃないし アルファロメオと言っても名ばかりだろ?
アストンマーチンと同じ。
別に無くなっても何も影響は無い あのフロントマスクさえ変更してくれたら乗ってもいい
後ろ姿はカッコいいのに、前から見るフロントフェイスがダサすぎる 何故かメルツァリォのイメージだったけど彼はF1のアルファには乗ってないんだね このスレが100行かないんだから、F1人気の状況がわかるよなあ…… シーズン前のテストでドライブしたアルヌーが酷評して
怒ったアルファロメオが撤退したんだっけw
ちなみにブラバムBT57は頓挫したプロカー選手権用に改造された車
別名はアルファロメオ164プロカー4 この案件の中で
枯葉剤って表現するヤツは下に見てる アルファタウリと紛らわしいからな
次はベータロメオでw ずっと見てるけどハッキリいってつまらんよ
アルファロメオとか居ても居なくても一緒 あの、あー来る、あー来る、ドッカーン!は
本当に素晴らしかったw アウディ撤退後ヨーストはどうするのかと思ったらなんとマツダか!
しかしずっとカープカラーでやるんかいな エフワンの次はこっちか またお荷物になるだけだろ 恥さらし ヨーストとアウディの契約的にはWEC参戦できるのはポルシェ撤退したらってことになるの? 自動車メーカーじゃなく
ヤマハみたいのならわかるけど ヨーストってポルシェとよっぽど深い繋がりが有るのかと思ってた エンブレムはそこじゃなくてノーズの先端に付けるべきだろw
ダサすぎ シャークフィンと言うらしい
スピンを防止する効果あるとか ぐふぅ格好いい…
マツダとすぐ分かるデザインも良い マツダの車かっこいいから、近所でマツダ車が一気に増えた感じ 最近のマツダのデザインがインフィニティにしか見えないんだけど
どっちが先にあのデザインやりだしたの? エンジンもシャシーも他社製品でチームもヨーストでマツダいわれてもなぁ。 サンフレッチェはエディオンのもの
カープはマツダを追放された松田一族のもの マツダのMZRエンジンがベースじゃなかったかな。去年記事で読んだような。ターボとか諸々で原型は留めてないだろうから実質AER製。 マツダって昔からIMSA好きなんだけど、
日本では絶望的に知名度の無いレースだから米国だけで盛り上がるように広告戦略したほうがいいね。 ヨーストってなに?F1で言うとどれくらいのメーカー? 関東住みなのでよく知らんけど
名古屋は道が広いって聞いたからそこでやれば? 実現不可能とはいえ侍ジャパンのメンバーとサッカー日本代表のメンバーでモーターレースやるって言ったらめちゃくちゃ賛成されそうだな
レベルの高いレースその物は求められてなくても日本人ってこういうのは求めるからな なんかヤンキーが喜びそうなことばかりやってるな、大和引き上げるだとか。 まぁフォーミュラEを招致するんだろう。
お台場かお台場あたりかな。 北海道のどっかの高速道路で車より熊が横断するほうが多いと言われた所でやれよ まぁモータースポーツが底辺DQN層のものとみられている日本じゃ受け入れられんわな 三宅島周回でさえ実現しなかったから、たぶん無理だよ。 大阪のドヤ街とかでやって欲しいわ。
モナコの対局として価値が出そう。 モナコのダサい真似にしかならないのが悲しいな
せめてマカオくらいのステイタスになればなあ こういうのに影響受けるDQNが
いっぱいいそうだから 公道SGT見たい
フォーミュラより日本人受けするだろうし なんで公道でやりたがるのか、謎だ
日本にはサーキットコースがたくさんあるのに
ない国なら仕方ないけど オーバルで十分。インディ500の盛り上がり半端ねぇだろ。 マラソンとかがいいなら別にいいじゃない
大して面白いとは思わないけど 日本には軽ットラしか通らないけどやたら立派な林道もあるしその自治体を通る間だけ道幅に余裕のある立派な原発周辺の公道やガードレールの向こうは立派な崖という臨海道路もある! 久屋大通をぐるぐる回るんで良ければどうぞ。地下駐車場もコースに組み込めばトンネル出来るし、鈴鹿みたいな八の字も可能。 海外だとモータースポーツってステイタス高いものなのに日本だとそうならないのはどうして? 東北道→東海道→中国道を延々と走るレースとかでいいんじゃね
こういうのは世界でもやってないだろ 公道レースの議論をする時間があるならマイナンバーのセキュリティが
ファイアーウォール頼みで本当に良いのかもっと議論してほしいんだが… 四国と本州繋ぐ橋いくつかあるのあれ全部通るコースで 素朴な疑問なんだけど、F1とかグルグル回るレースの車って直線道路苦手なの?
なんで同じコースをグルグルするのか意味わからんのよね。
直線レースなら北海道で受けてもよかろうかね? モーターレースを生で見たのって
筑波にバイクレースを1回だけしかない モナコよりロングビーチだな
歴史のあるストリートコースなら このコース好きだった
これでやってほしいけどまあ無理なんだろうなw やる気になればどこでも出来る
そのくらい日本の道路は整備されているよ 【悲報】ビッグモーターの枯葉剤散布、決定的証拠が出るwwwwwwwwwwwwwwwwww [209493193]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1690241365/ 騒音まき散らしてレースとか誰が喜ぶんだよ
一般人に迷惑だから鈴鹿でやってくださいな 鈴鹿の他にも真岡菅生富士英田とあるんだから公道でやる必要がない 田舎の空港使えよ
インディカーが空港滑走路特設コースでやっていたよな 出来るわけねーだろw
こんな老人だらけで守りにしか入ってない国に モナコは特別な場所だから……と考えたりしない
よっしゃっウチの国も!ってどっかの国と一緒じゃん……ホント恥ずかしい…… ラリーはやってるよね。
つか、環状道路でやればいいのか。 その昔、WRCにも匹敵すると言われた日本アルペンラリーというラリーがあって
浅間山を越えるルートとかあったんだぜw 言ってる方も報道する方もなーんも考えてないから論争すら起こらない そんなセコいことでは世界から客は呼べないよ
榛名も八方もぜ〜んぶ繋げて1コース。
そしたら世界中の頭Dオタも含めて集客、まったく新しいレースが出来上がるよ 高速とは名ばかりの暫定二車線(対面通行)ばかりだぞ
新東名なら… マリンタウン→なぎさ公園→田代トンネル→殿山→伊東商高→吉田→ぐらんぱる入口→ろう人形美術館→天城高原(伊豆スカイライン)→冷川→亀石峠→スカイライン入口→マリンタウン 北海道で高速道路の出来損ないみたいな道を走ったら、
30分間、対向車とすれ違わなかった。
途中で怖くなったよ。
あそこでやればいい。 埠頭の直角コーナーばっかりのコースとかで走り屋の魂見せてくれ スパみたいな高低差が欲しい。
箱根ターンパイクとか。 スポーツ系の車文化さえ不良扱いされる子供と老人しかいない国で
街中でレースって本気かよ なんで公道でやる必要あんの?
サーキット場あるだろ
日本はモナコと違って金持ちだけが集まる国じゃないんだから真似しないでいいよ 国会議員は国民の代表であって、特定業界の利益代表
矛盾してるよな。 面白そうだよね
横浜は海外の新しいものを取り入れる文化が根付いてるし、景観がテレビ映えもするし、
国際大会開くには最適だと思う 頭が硬いというか、自分の関心のない物に冷たい傾向にあるよね。 じゃあ万全な安全策を取ればいい。考え方が後ろ向き過ぎ。 これは興行。収益が予算を上回れば無駄遣いではないだろ。 スポーツとさえ思ってないやつが大半だからな
あれにどれほどの体力が必要かマトモな教育を受けた人間なら
やったことなくても少しは想像できるだろうに 日本語読めないのか?
具体的安全策を書けよ現実的な。 だからそんなのはもう確立されてんだよ。自分でググりな原始人。 緩い国だからやれるんだろ
土地が余ってて規制が緩いアメリカとか マジレスすると無理w でも缶詰め加工工場跡があるんだよな。 全日本ロードのチャンピオンの青山も食えなくていまではオートに転向したんだよね
オートもおもしろいけどねこの前の鈴木圭一郎VS永井大介とかすごかったし インディ500を日本人が制覇しても報道されないくらい 毎日新聞のスポーツのトップだったのはおれの幻覚か何かなのか 国際A級までに凄い金かかる
それでワークスマシン乗れるのは一握り バイクレーサーはヨーロッパだって、たいして
有名でないだろう
日本だって、セナがいたころはすごい人気スポーツだったじゃん 自転車競技も人気はない?
自転車は人気ありそうだけど トヨタがラリーでもっともっと活躍すれば
どんどんテレビで取り上げるから
国内人気も盛り上がってくる気がする
今は露出が少なすぎて車に興味ない層はラリーはやってることすら知らない >>6
幹線道路から展示車が良く見えるようにするためじゃないの ラリーなんてセガラリーのあいつとあいつしか知らねえわ すごく金がかかるからだろ
実績を上げて認められるまでは
大富豪の息子の道楽か
営業上手でスポンサー見つけてこれる奴しかできない
金の無い口下手な奴は靴だけでできる陸上競技でもするしかない イタリア人だからだよね
アメリカ人がそんなに興味あるとも思えないし
もっともアメリカ人はサッカーも興味ないけど 今の若者はレースカーとか見てもカッコいいと思わないらしい 自動車バイクのレースって年間数百万かかるから
個人ではなかなか出来ないだろ 最近またハの字型のシャコタン車が公道走ってるのよく見るようになったw
金の無い腕の無いのは公道レース止まりで
サーキットに行くことは無いだろ レースって見てても一瞬で通り過ぎるだけで面白いもんじゃないし
アメリカ人の好きなオーバルコースならまだ面白いかもしれない 抜きつ抜かれつがないとね
モトGPをオーバルコースでやれば面白いぜ フツーの人からすりゃグルグル回ってるの見て何が面白いの?ってとこだな 自転車が一昔のレーレプブームみたいなもんで走ってんだからイメージの問題なんだろうな ヨーロッパやアメリカでもほとんどレース見ないでビール飲んでBBQしてる観客が多い 車やバイクに必要以上の金をつぎ込むのは成金DQN感が拭えない 結局機材で勝負が決まるからね
体がエンジンの自転車競技の方が面白い 元々バイクのレースは不人気だろ
F1やGTは人気有ったけど テレビCMすら流せないバイクのイメージが向上する事なんて無いのだ メカの知識とかないとわかんないでしょ
人間のスポーツと違って敷居が高いんだよ 東南アジアではまだ日系メーカー強いけどモータースポーツが盛んとは聞かないな マレーシアGPとかマカオGPとかやってるし
モタスポファンは多いんじゃね 視聴率5%でもプロ野球中継は無くならないし
誰も知らないプロ野球用語が2年連続流行語大賞だもんな 野球だけじゃないだろ
サッカーフィギュア相撲だろ
あと最近は卓球
モータースポーツが入り込む余地が無いなぁ カッペの娯楽に成り下がった野球なんか引き合いに出すのもアホらしい インディ500を日本人が制覇してもうちのローカル局はプロ野球がどうのこうのってニュースやってたよ モータースポーツの最高峰のF1がこのザマだもんな
先行するマシンの乱流で自分のマシンの挙動が乱れて危ないから接近できません
サーキットでオーバーテイクできる場所が1か所もしくは全くありません
タイヤ交換のピット作業戦術でしか順位を上げることしかできません 野球選手って本当勘違いしてるよな
お前なんか知らねーよって奴ばっかりなのに有名人気取りで来やがる じゃあテコンドー優勝しても カバディ優勝しても報じる価値あんのか? 欧米ではテレビや新聞が特定スポーツチームのオーナーになることを禁止している
これだけは揺るぎない事実 若者には車とかバイクって移動するための家電扱いだから
うまく冷蔵庫とエアコンを操作する競争と大差ないんだよ ぼけーっと地上波見てたって何も見たいものなんて流れんしな 果たして野球のニュース無くせばモータースポーツが盛り上がるんですかねぇ
考えが甘いと思うが 昔は何でも地上波で観れたからな
野球全盛の時代だったのに
スポンサーが付かないとかそういう問題でしょ ネットで自主的に情報が得られる時代になっても
まだまだ地上波に踊らされてる人の方が多いからね ただの道具で安ければいいんだよな
マニアがマニアのために作るから魅力がなくなる 確かに野球とゴルフに偏り過ぎだわな
そこが儲かるのかも知れんけど 日本はゴルフ人口が一番減ってるからゴルフも終焉は近いだろうな 野球自体じゃなくて野球で飯食ってる人達な
他の分野を開拓しようではなく
野球を守る為に他の分野を報道しないになっちゃってるからね その古いレース見てて今のだんごむしのモトGP面白いと思うやつはおらんやろ
F1も同じ なんで開拓しなきゃいけないんだよ
脳ミソ涌いてんのか… 迷惑な連中とスポーツは違うとわかっていてもどうしても連想しちゃう 日本が強くなるとレギュレーション変えられちゃうから
終わり 信号多すぎ、駐禁厳し過ぎ、渋滞多すぎで全然楽しくも快適でもない
モータースポーツなんて別世界の話 スキーとかゴルフとか金の掛かる趣味は激減だよ
スキー場なんて外国人頼みの状態 ゴルフって放映権やニュースの映像使用料が無料なんだっけか テニスも錦織引退したらスキージャンプのようにさっぱり放送されなくなるだろうな 日本でいくらチャンピオンになろうがF1やインディのシートはもらえない
乗りたきゃ金持ってこい
こんなのずっと見せられててスポーツ扱いしろは ない モータースポーツもテニスみたいにチャンピオン争える選手が出て来れば盛り上がるんじゃないの
メーカーだけじゃダメだよ テニスはメジャーの大会が4回もあって個人戦っていう日本人推し中継がしやすい体制だからな
野球もチーム競技だけど必ず選手単独の出番が回って来る仕組だし
モータースポーツは混走のシリーズ戦だから後ろ走ってたら先ず映らない 錦織が出て来るまでテニスなんて空気中の空気だったしな
結局必要なのは世界で戦える選手だよ 野球もね
優勝したときだけ地元が盛り上がったよ
横浜は 全然空気じゃなかったろ
うん十年前から外国人テニス選手とか普通に日本のCMとか出てたんだから 近年はシャラポワ位だろ人気有ったの
今の方が確実に試合中継観る人多いだろうし 今のテニスもつまらん
一球ごとにいちいちタオル要求してんじゃねーよ
そんなに汗出るならけつにぶら下げてろ 看板が見えにくくなるし鳥が来ると車の上にフン落とすし 加藤は体が小さいからな
最高峰クラスだと体力的にきつかったんじゃないかな
最近は小柄なライダーが勝ってるけど 車のレースは観ててそれほど面白くないから
今の扱いは妥当なところだな バイクレースの頂点は今でもホンダVSヤマハだよ
他は時々スズキとドゥカティが勝つ程度 もっとマシンを間近で捉えてレースっていうのはいかにやばい世界か伝えないと
俯瞰でグルグル回ってるの見てるだけじゃラジコンと変わんないもんね 昔の2スト時代見てた人がMotoGPのコーナリングフォームとバンク角みたらビックリするよな
肘擦ってんだもんw これから免許とってバイク買うっていったらかなり金かかるもん モータースポーツにおいても日本は良く出来た国だよ
EUは英独仏ベルギーイタリア北欧その他の国でツアー組めるけど
基本一国でレースやってるのはアメリカと日本だけじゃん アメリカのレースだと室内と後ろや横ににる車のほうに向きを変えられる車載カメラとかで迫力のシーンが見られるけど
F1様は空力がー重量がーでつまらんアングルのカメラのみ搭載
まぁコース上でオーバーテイクなんできないタイムアタック走行会的なレースだからそれでいいんだろう あれ持ち出しでしょペトロナスが保証してくれてるみたいだけど ゴルフや野球をスポーツだというなら大抵のものはスポーツになる 日本は大手自動車メーカーがあり金があるからやってるだけで
日本人にまともな車文化ないだろ
草レースとか日本人の生活に全然密着してない モトクロスとかはアメフトよりキツいと言われているからね フィギアスケートがスポーツだぜ
人気があれば何でもスポーツにするよ 意外じゃねーよタイヤ4つあんだからコーナリング速いの当然だろ ガチなレーシングじゃフォーミュラには勝てないよ
コーナリングって重心だけの問題じゃないからね >>438
今って規制が強烈になって化石燃料のバイク作れない排気量があるほどの
過渡期なのもあってバイクって軒並み70万から100万異常
規制が厳しかった期間も長く中古バイクの総量不足で中古バイクも高額安定
バイクって手軽な趣味どころか今じゃ金持ちの趣味 >>449
車用に設計されてる道路でならそうだろな
バイク用に設計されたらバイクのほうが速い
バイク専用のサーキットや道路なんて知らないけど インディで佐藤琢磨が優勝したが
向こうではメモリアルデーに日本人が優勝しやがったと大ブーイングだぞ てかバイクのコーナリングが速いと思ってる奴なんているのか
見るからに遅いじゃん 簡単に言えば舗装されてないグラベルでバイクとクルマどっちが速いか考えればいいんじゃないの 逆翼前後に付けたダウンフォースってやつ
あれで車体を地面にへばりつけてるから
とんでもない速度でコーナリングする サトウ!サトウ!ってコールが客席から上がってましたけどね タイレル6ホイーラーはタイヤサプライヤーが新規の開発を渋ったからアドバンテージを維持できなくなった バイクのほうが車輪間が狭いので最低半径が短いので
その手の道路やレース場で競えばバイクのほうが速い
当たり前のことだが条件次第 平和島の競艇は「ボートレース劇場」なんて名づけてイメージアップを図っているな 転覆だとモーターとまるけど
落水だとペラに刻まれる恐れがあるよ 大人気ドラマ「武道館」でお馴染みのJuice=Juiceもやって来る! こぶしの藤井はわざわざ宮城ふるさとプラザまで行って蔵王チーズ買ってきたのか ガラガーラだったら俺のスーパーカーで乗り付けるんだが ホンダ、ダイハツあたりは衣装を含め可愛かった
まあ営業スマイルですが 寧ろカメコしかいない
スマホで撮るの何か申し訳ない(苦笑) あしたもコンパニオンの又の食い込みアップ撮影してくるお! スレ立て遅い
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ググったらホンダカーズは2015までがドロシーで以降はCALLMEみたいだ ファッションショーなんだから撮ってもいいんじゃないか
知らんけど ググったらまだオープン前なのか
ZEPP以来丁度いい箱ないから行ってみてえ しげるのオーラすげえ
一方楽天は開幕戦に藤原紀香を呼んでいた しげるは2年連続か
昨年はノロノリで3曲も歌っていったそうだw こちらは防災石巻広報です。
先ほどの防災無線について、黙とうのサイレンが吹鳴できませんでした。
申し訳ありませんでした。 そもそも時速2900キロを生かせるほどの営業距離に真空管を敷設できるのか? 真空リニア列車の構想は戦前からある
リニア方式じゃない真空チューブ列車は19世紀半ばから
コストが合わずにどこもやらなかった 満たされたってところがSFというか
ロボットアニメっぽくて良いな 超伝導だかで浮かせてるんだっけ?
バランス取るのが難しいらしいな 超「直線的駆動車」=スーパー「リニアモーターカー」だろ 実用化するにあたり
膨大な長さのチューブの中をどうやって真空にするんだよ 荷物の輸送にはいいんじゃね
人乗せるのは危険そうだけど 人海戦術でチューブにストロー挿して一斉にちゅーってやる 莫大な運行費用
搬送人数僅か
そんなに短時間で移動してどうする価値極小
コンコルドの二の舞 ドアを開けるときは密閉室に入るんだろ?
って考えたら真空維持自体無理っぽそうw この構想は日本でもあった
技術的に実現も可能なのは分かっている
ただ開発費がいかほどになるのか まえ数字もっと大きかった時でも理論上は可能だってテレビの解説者が説明してたな
ただ制御機械なんかの技術的な問題とか運航システム諸々あるからかなり先の話みたいだけどね
あっちは日本と違って広大な国土だから航空機か超高速鉄道無きゃ移動時間のロス凄いだろ 街路樹除草剤疑惑 ビッグモーター社長「環境整備で…」 本部長「きちんと調査をさせていただく」 [135853815]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1690254580/ 進行方向に向かって重力が逆転した所からは運動エネルギーと位置エネルギーを交換していくって事?
うーん…エネルギーロスにより膨大な距離を残して運動エネルギーが先に枯渇すると思うけど、その後は引き上げに電力でも使うの? チューブをガラスで作るとコストかかりそうだから風景が何も見えないんだろうな チューブ敷設や真空維持にコストかかりそうだな
人身安全確保も大変だろうし
物流目的なら使えるかも まあ日本は大林組が宇宙エレベーター本気で開発してるからな
理論上は可能 時代は真空走行だな
そう思うとドラゴンボールって凄いんだな
チューブの道路描いてあったし 真空たって完全な真空じゃないから流線型のほうがいい 重力任せというけど地球の中心点で反転するんじゃないのか 地下で直線なら500キロぐらい新幹線でも出せるだろ
リニアなんていらない 列車なんか作らずにワープ装置を作れよ
中国ならできる ブランコと同じで、中心まで落ちてきた反動で反対側まで届くらしい。
反対側で受け止め損ねると、ブランコ漕ぐの止めた時のように
だんだん振れが少なくなって最後に中心で止まるとか 家にいて何でもできる時代が来るんだろ
「移動」そのものが廃れるんじゃないの だったら福島の農業禁止にしろよ
どんだけ基準さげてんだよ
日本の基準なんてあってないようなものじゃないか 我慢もできず時間にもルーズな中国人にこんな乗り物つくれませんしまともに運用もできません 時間にルーズだとテレビのレギュラーも降ろされてしまうんだよ 人間が耐えられないだろうに
これより遅い戦闘機の類だって強靭な体力無いとムリなのにさ 少林寺で脚を鍛えた奴らが車両を引っ張ればマッハ2なんて余裕 速い乗り物作るなんてそれほど難しくないだろ
難しいのは安全で正確な運行ができる速い乗り物を作ること できたとしても日本じゃ使いこなせないな
JRの電気機関車の試験中に全力出したら電気食いすぎて付近の電圧下がったとかで
正式版は出力下げた奴になったんだっけ こっれじゃあピッグモーターじゃんHAHAHAHAHAHA しげるのオーラすげえ
一方楽天は開幕戦に藤原紀香を呼んでいた ビッグの求人見てみろ
ヤバすぎるぞ
そらこんなんなるわ 中古車買って文句つけるのは草
外れ引くなら新車ディーラーでぼったくられてこいよw 中古車なんて試乗して状態見るのが前提な所あるからなw ほんこれな
中古車なんて自分で状態判断できるのが前提やし メーカーの中古車認定のディーラー以外で買うやつはアホやと思うわ
怖くて買えんし乗れん ビッグモーターには感謝しかない
ラジオ番組のスポンサーしてくれてるし
わいはビッグモーターの味方 中古車なんて現状渡しが普通、タイヤなんて保証対象になるわけがない 甲高い声でギャーギャー喚き散らすCMが1時間に何回も流れてずっとイライラしてた
美味い汁吸ってたクソ俳優共々消え失せてほしい 車検が通れば中古車屋としての最低限の仕事はしてるし走行テストなんてするわけないのに何を期待してるんだ? 二郎行って野菜たっぷりって聞いたのにもやししか入ってなかったって騒ぐ客みたいだな 事実やし変に反応して出なくてもいい埃出るより放置のがええんちゃう
知らんフリが1番ええやろ おつむ弱いスネ夫マインドwww
自分の意志はありませんwww 経由する必要ない気がするわ
スレ何から何まで全部捏造やし 思いっきり騙されてる上に何かカッコつけて自分から手引いてて草 ネクステージならオイル工賃込みで100円なのになぁ 自分としかおしゃべりしないのならscにでも行けば? ビッグモーター実車の現状確認なんてさせてくれないぞ
店舗まで取り寄せたら最後買わなきゃいけない 現車見ずに買うのはディーラーの認定中古車以外あかんやろ こういうのってベストカーかどっかの車雑誌にタレコミして大事にしてもらった方がええんちゃうの? 中古車買っていいのは知識あるやつだけや
そもそもタイヤなんて外側に製造年月日書いてあるのに 実車確認しないで買うとかあり得ないわ自己責任やん
取り寄せないで自分で見に行けばいいだけやし 会社の車車検に出したけど部品外れたまんま返ってきたからな 車に特別詳しくなくても整備記録見せて下さい言うたりタイベル式ならいつ替えたか聞いたりするだけで
ごまかしたらめんどくさそうな客やと印象付ける事できるで ビッグモーターとガリバーでは絶対買うなって常識だと思ってたけど そう思っててもローン組んでくれとしつこい
数ヶ月だけでいいからとか色々言ってくるぞ
そこにもカラクリあるんだけどな 中古車買いにいったことないけど試乗とか出来ないんかな
試乗出来なかったらディーラーのとこじゃないと怖くて買えんわ 激安R34買うのに相手信用しきって何も見ないとかすごい 試乗どころか現物すら見ないで中古買うとかありえんやろ 店によるけど普通はエンジンかけるくらいかな、試乗できても店員が運転するってことが多い 中古はリスクあるから仕方ない
専門店いかんと安くで買おうとするからこうなるよ 形落ちに新型のフロントだけつけてたら笑われるに決まってんだよなぁ… 今って法律変わって、車乗る前に自分で点検しないと駄目なんじゃなかった?
ガラガラ音すのるのに運転しちゃあかんやろ あれはまあ実際だせえし…
型落ちのISかなんかに現行のスピンドルグリルだけくっつけたやつやろ? 俺のバイクなんてバイク王で査定頼んだらマイナス5000円やったで おそらく元改造車を寄せ集めた純正パーツに変えたんやろな
それ前オーナーがやったか車屋がやったかはしらんけど
スポーツタイプの中古車はリスク高いで どうせそんな車乗ってる奴なんてチューン(笑)とかしてイキってる奴らやろ?
自分で弄ればええやんw 写真撮るセンスなくない?
もっと他の車メインのないんか 身内の整備士のとこで買えよ
あっちこっちにいくなめんどくせえ テレビCMやってるような大手だから信頼してたんじゃね 純正ホイールやったら外してそのまんま放置することとかあるやん 【ビッグモーター】街路樹に近隣住民「社員総出で何もかも刈り取る。ちょっと草が生えただけで根こそぎ取っている」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690323459/ ローカルで長年やってるとこから買え
あいつらは信用失ったら一発で終わるから真剣や 一番やばいのは最初のアライメントやろ
もうこの時点で絶対付き合わないレベル 軽はNBOXが頭一つ抜けてるだけで他はどれも大して変わらんから見た目気に入ったやつ買え 状態良くても100万ちょっとで買えるのに
言うほど昔のセルシオ高くなってるのか 最近バイクに興味もったけどレッドバロンってどうなん? 問題ないしなんなら日本中どこにでもあるからツーリング中におかしいなーと思ったらすぐ確認してもらえるでありがたい 直営じゃない正規ディーラーで新車買うのが1番ええ
社外パーツも取り付けてくれたり、車検時にノーマルに戻してくれたりする 結局ディーラーで新車買って整備もディーラーに頼むのがなんだかんだで安上がり
ディーラー整備だと下取りも高いし オイル交換したフリとか絶対バレるやん
交換前に自分でレベルゲージで色確認するやろ いややって貰ってないならそもそも金払う必要がないやろ オークションで買っといてなに言っとるんやこのアホは… 車自前で組み立てるとかいうアホなことするからや
大手が何十年もかけて作った工程に素人が勝てるわけない 近所にビッグモーターあるから見に行ってみたら
そこの街路樹だけ枯れててワロタ
マジなんだな 昔うちの車はタウンエースの最高級グレードのロイヤルラウンジだったぞw カイエンとLXを比べる時点で間違い
ジャンルが違う カイエンはモノコックのなんちゃってクロスオーバーSUVだろ
LXやランクルはラダーフレームのクロカン車、いわゆる本格SUV
ジャンルが違う まぁそもそもカイエンには
ディーゼルエンジン搭載モデルがない位だからな
一応トゥアレグには
ディーゼルエンジン搭載モデルもあるけどさw これ御者付き馬車みたいなもんだから金持ち以外買わんだろ
センチュリーある日本で出すのかな やはりね
アメ車で買う価値があるとすればテスラだと思ってた 日本はこの分野ほんとに出遅れてるよな
日本の会社がレベル2目指してるところをGoogleとテスラは一気にレベル4作ろうとしてるからな だから今買うとか言ってるのがアホって言ってんだよアスペか それより空中に設置されたチューブの中を車が自動で走りまくる未来早よう!! なにそれ、ハッカー大喜びじゃん
まさに標的にしてくださいって感じ 映画「マイノリティーリポート」冒頭の自動運転ぐらいのクオリティーがなきゃ
信用できない 独自の謎進化を遂げてガラパゴス化するのも規定路線だしなw 今はいまいちでもやり始めればあっという間に向上するだろ 表面的な事しか知らない連中が知ったような事言ってるだけだからな。
業界に携わる人間としては失笑モノだけど 汎用化した後に不可解なエラー続出ってオチだろ。犠牲はいつも庶民が被るんだお ネタかと思ったらまじで除草剤撒いてたんだな
葉っぱが落ちでるだけで降格とか
そりゃぁ枯らしてしまえとなるわな 兼重 → かねしげ って読めなかったわ
重いってかいてシゲって読むんか? 最近、積極的なセールスが行われている除草剤ラウンドアップの成分グリホサートは
発ガン物質 世界中で5000件以上の裁判が起こされている
法律で販売が禁止されている国もあるのになぜか日本では野放し状態 東京都内で以前、邪魔な街路樹を無断で伐採した
自動車ディーラーがフジテレビで報道されていた 八戸は、飢饉で教科書に載る位だから、元々枯れててセミも居ない
八戸店は除外ね ビッグモーターに環境整備とやらを導入させたコンサルタント会社って
去年の知床の沈没事故起こした会社にも経営指導してたんだってね
コンプライアンスを無視しても利益追求させる指導方針なのかね 街路樹あったほうが良いと思うけどなあ。
枯らすとか犯罪じゃん。
自動車に傷つけるのも犯罪。
金儲け主義以前の問題じゃねえの? こんな会社が何故大きな会社になったのか?
よくわからんわ。 ロータリーだったら10万キロぐらいでエンジンOHしなきゃならんだろw
あんな欠陥エンジンいらんよw 聞けば聞くほど簡単でわりと原始的技術なんだななんでこれさっさと普及させなかったのよ これ系の車は前とか走られたり、駐車場ではウザからやだw フィットHVってなんちゃってハイブリッドでしょ?
しかも欠陥だらけでリコール多発してたはず 普通の12Vバッテリーも積んでると思うし、それらはそのバッテリーで動くと思うよ この辺が今の技術じゃ現実的だよなあ
あとはPHEV
トヨタが何年か後に出す全個体電池積んだEVの出来次第 ハイブリットてガラパゴス化してる技術なのに着実に進化してるね 現行セレナ乗ってるけどオートパイロットで既に渋滞は指一本でいける モーター除いたインバータだけでもそんなに効率出ないよ これ連続高負荷運転でバッテリー残量がかなり少なくなったらずっとエンジン回っているんだろうけど
エンジンの回転数は最大でどれくらいなんだ
5000回転とかはさすがに回さねえよな 私はエンジンの話はしてません
バッテリーの持ちの話です
12Vのバッテリーなら空調動かしたら直ぐに無くなりそうですね 電源ユニットまるっと交換できりゃ面白いのになあ
ロータリーだのタービンだの リーフに緊急用に発電用のエンジンのせれないのか?
50ccでも載せれれば不安感がかなり違うだろ ゴーンこそ小手先の集大成の利益優先型ってイメージだったわ
選択と集約の才能 カワサキマッハ3を乗りこなしてたワシには無理かのう? もしトヨタがゴーンを雇っていたら、VWグループなんか敵にならないぐらいの超大企業になると思うよ コンピュータチューンでリミッター解除したEVやハイブリッドはガチで追いつけない ノートは通常でも3000以上は回ってるからうるさい
普通の車は加速以外で3000も回さないもんね 車高1550のセレナロールーフはいつになったら作ってくれるの? しかたがないねディーゼルなんかも外がやかましくても中が静かなら問題無しって感じの流れだし 使われている軸受けやベアリングがどのくらいもつかだな
従来のエンジンならオイルにつかっている部分が多いけどモーターは
オイル漬けにするわけにいかない こういうの100回書くと自分の中で真実になってくんだろうな モーターフル回転だと90%以上の効率だけど定格の半分くらいの回転だと
70%くらいの効率だろうね それと大きなバッテリーにすると発電時間が長くなるので美味しくない。 あんたのは走行用バッテリーは搭載してたっけ?
ノートのことを考えるとほぼ回りっぱなし。 ガチなハイブリッド技術でみるとそうなんだろうけど
まあ車の好みは人それぞれだからな
職場の同僚や友人知人と同じ車は買いたくない、みたいな諸事情もあり、選択の自由は必要なんだよ ここでウダウダいってるやつはノートに一回のって見てほしい
おれは買わないが近年のもっさり加速車とは違うぞ セレナ車体にリーフの中身を入れてモーター出力を上げただけに見える。
EVは変速機って付いて無いのですか?
変速機の代わりにモーター(+減速機)にしただけみたいですね。
そうなると高速域でのトルク不足になりそうですね。 モーターのトルクカーブは右肩下がりだったはずなので回転が上がるほどトルクは落ちます。
だからスピードを出すほど加速は鈍ります。
あと、気になったのはバッテリーを使いきったら発電機の出力以上は出なくなると思いました。
エコドライブを楽しむファミリー向けですね。 ホンダのハイブリッドって単なるモーターアシスト自動車でしょう。
画期的なことなんて何もないよ。 今ですら演出として音大きくしてるんだし、V12風のサウンドスピーカーから流せばええわ むしろF1とか要らないだろ
マリオカート手動で一番早かった奴が一番でええやんけ フォーミュラEにテコ入れして速度出まくるようにすれば少しは盛り上がるんじゃないの 記者とFE側の願望じゃないか
せめてF2ぐらいのタイムで走れるようになってから統合だの言ってくれ
今は遅すぎて話にならん なんでプラグインにしないんだろな
これするだけで随分印象変わると思うけど
リーフの仕組み混ぜるのそんなに難しいのか? 殆どのブレーキ踏まなくていいから
ワンペダルのがいいな俺は 俺ももうワンペダルが染み付いて普通の車乗れる自信ないわ まあ、ワンペダル+従来ブレーキのほうが理に適ってるわ ワンペダルじゃないとダメな身体になってしまうよなw 構造がシンプルになるからこれが一番いいんじゃねーの?
充電も不要だし 充電がもっと色んなとこで出来たらピュアEVもありだと思うけどな
イオンとかSAで充電の取り合いしてるの見るとまだまだ無理な気がする 国鉄時代からディーゼル機関車の主力はディーゼル発電してモーター回すやつだし
難しいって事は無いけどな エンジン→発電機→タイヤより
エンジン→タイヤのがエネルギーロス少なそうだけど、
何か前者にメリットあんの? でもこれが駄目っていうならマツダのバッテリー少ないからロータリーエンジン積んで
発電するEVもEVじゃないってことになっちゃうじゃん 近所のお買い物カー+たまに遠出
みたいな実用車で何言ってんだよ
マヌケだな 完全EVにすると車庫に充電用の電源引っ張ってこなきゃいけないので日本の住宅事情的に厳しい
そんな私が乗るのはBMWi3 高速道路で外車とバトル出来る車が優れてる
こういう基準という人には向かんよ
完全なる足カーとして優れてるって話をしてるだけなんだけどなw あぁ、の画像みて105km/hが最高だと思ってんのかw 最高速が同じでも加速が全然違うからな
100km加速なんて軽ターボの半分ぐらいの時間でしょ 小型乗用車は最高時速90kmでリミッター作動させるべき
それ以上の速度出せる車を運転する場合は別に免許の種類設けろ 電池は古河電池のバイポーラ型の電池が出てくるまで待て
あれは凄いぞ この駆動方式はもっと研究して欲しい
最終的にピーキーな赤いバイクが完成するやろ 石炭で発電した電力で充電して走っても電気自動車やろw
発電機が車上にあるか発電所にあるかの違いだけだ ほんと、電気自動車は電池と充電設備がネック
これを解決しないと一般に普及しない いや、それ普通にTHSと同じスプリット式ハイブリッドだぞ 回生ブレーキ積んでるクルマってブレーキパッド減りにくいってほんと? 大阪のドヤ街とかでやって欲しいわ。
モナコの対局として価値が出そう。 モナコのダサい真似にしかならないのが悲しいな
せめてマカオくらいのステイタスになればなあ こういうのに影響受けるDQNが
いっぱいいそうだから 公道SGT見たい
フォーミュラより日本人受けするだろうし なんで公道でやりたがるのか、謎だ
日本にはサーキットコースがたくさんあるのに
ない国なら仕方ないけど オーバルで十分。インディ500の盛り上がり半端ねぇだろ。 マラソンとかがいいなら別にいいじゃない
大して面白いとは思わないけど 日本には軽ットラしか通らないけどやたら立派な林道もあるしその自治体を通る間だけ道幅に余裕のある立派な原発周辺の公道やガードレールの向こうは立派な崖という臨海道路もある! 久屋大通をぐるぐる回るんで良ければどうぞ。地下駐車場もコースに組み込めばトンネル出来るし、鈴鹿みたいな八の字も可能。 海外だとモータースポーツってステイタス高いものなのに日本だとそうならないのはどうして? このスレッドは1000を超えました。
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