メルセデスF1代表 「フォーミュラE撤退の理由はテレビ視聴率の低さ」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、
メルセデスがフォーミュラEから撤退した理由として、
テレビ視聴率と投資収益率の低さを挙げた。
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_72738.html
「しかし、ワークスチームが競争したいのであれば、
4000万から5000万ユーロ(約55億円~70億円)が必要になるところまで来ており、そのための投資収益率は小さすぎた」
フォーミュラEは、テレビ視聴者数が世界中で2億1,600万人に増加し、視聴者数が前年比で20%増加したと主張している。
だが、比較すると、F1は2021年に全世界で4億4,500万人のテレビ視聴者を記録した。
トト・ヴォルフは、フォーミュラEは他のチャンピオンシップに比べて観客数が少ないため、
チームを運営し続けるために必要な投資は正当化されなかったと説明している。 エキゾーストノートが聞こえないレースほどつまらないものはない 総電気化を謳いつつリッター4kmの新型エンジン車をアラブに売りさばいてるし
言行不一致があたおかレベルまで達してるわ 数年前に何回か見たけどくっそつまんねえよな
ドライバーだけはF1より豪華だったけど EVでやれ
ガソリンエンジンの開発に金と時間掛ける時代はとうに終わってる 今のEVに求められてるのって高速性能とかじゃなくてバッテリーの基本性能だからレースやっても仕方ないし F1でも現地見に行ったら玩具みたいでこんなので何十億も金稼いでくドライバーやチームがあって良いのかと自問自答した ユーザーが注目するEVの課題は航続距離と充電の速さだからな モーターだと性能差つかないからなぁ
特性みんな同じだし とにかく抜かないから後半集中力切れて誰かミスるまでずっと隊列見るだけ やるなら耐久レースだよな
50台エントリーして完走5台とかだと盛り上がる RCカーグランプリの方が面白いし
テクニックを要するな EVに求められてるのはスピードではなくて航続距離
あとは激しいアップダウンに耐えられるか等 フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC/IMSA最新状況まとめ】
https://www.as-web.jp/sports-car/894972
アキュラLMDhのル・マン出場にも光明? アンドレッティと提携のウェイン・テイラー「ステップアップが必要だった」
https://www.as-web.jp/sports-car/894980
※アキュラ(アメリカホンダ) どうせならサイバーフォーミュラみたいに馬鹿みたいにブースターとか付ければいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています