【悲報】テスラの暴走事故、ガチで怖い…
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ハンドルめちゃくちゃきってぐるぐる回るようにすれば安全 「ブレーキを踏んでいる」という素人の適当なレスをそのまま鵜呑みにしてる奴本当に馬鹿だね 優先順位つけるなら水に浸かって自走不能になるだけより暴走の方が普通に怖いだろ >>74
確率が比べ物にならんだろう
街の各所で化学火災テロが日常化する未来を考えてみろ
想像力ゼロならしょうがないが >>69
水に浸かるとどういった状態になって
何が起因にどのレベルの爆発起こすの?
興味ある >>82
お前こそ想像力ゼロだろ
暴走の方が人を巻き込むし壊れるだけより普通に怖いわ >>81
どこ読んで言ってんの?
日本語読めませんかー? >>85
そもそも~のが怖い
とか言ってる時点で知恵遅れの馬鹿w だから水に浸かるってどのレベルの話よw
ただの大雨レベルなのか津波か氾濫かで車流されるレベルなのか 物事が政治で進みすぎててなんかおかしいのよ
電気で動く自動車なんてガソリン車よりなんなら前からあったのに
なんでメインになれなかったのかという問いを誰もしなくなって騒いでる >>83
現状でそんな質問してること自体が嘆かわしい
こんな落書き場所じゃなくちゃんとしたニュースソースで読み込んでこい
フロリダ、EV、火災でぐぐったらうんざりするほど出てくるから >>91
ただの大雨でも床下浸水程度なら日常なのが日本だろ
現状のEVだとほとんどはボディ底面にユニットが集中してるから
ぶっちゃけ床下浸水した時点でアウトじゃね ggrks
それが全く読めないとこが恐ろしいって話だよ
専門家によれば1ヶ月ぐらいして突然発火する可能性もゼロじゃないってことで
しょうがなくて周囲に何もない空き地に間隔空けて長期間放置されてる だが、そんなEVの中で全く車両火災を起こしていない車がある。それが2010年に発売された、国産EVの先駆け的存在、日産「リーフ」だ。
この世界累計で50万台以上が売れている大人気車両は、販売開始から現在までの総走行距離が180億km以上にもなるが、バッテリー起因による火災事例がなく、交通事故でも炎上したという報告はされていない。 >>99
リーフはそういう所良くできているわな
ただバッテリーが5年も経つと満充電してもろくに走らないのがな
初代はヌメヌメしていて気持ち悪いデザインだったがバッテリーが持てばもっと売れたのでは
中古車市場では年式古いのはもうゴミ同然だし >>102
天下のLG電池だからな
破壊力では比類ないかもな 昔のTwitterの方が怖い
『世界を動かすのはアテクシたちよ!』 チョン製電池は日本の技術を盗用しているにもかかわらず品質が悪いってどないなっとるんや パクるんならちゃんとパクれや ヒョンデIONIQ5 日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝く
2022ワールドカーアワードでも
「ワールドカーオブザイヤー」「ワールドEVオブザイヤー」「ワールドカーデザインオブザイヤー」
と3つのカテゴリーで栄冠を獲得 まだ決まってないじゃんか日本カーオブザイヤー
サクラ Z タイプRと凄いな今年 中国がテスラのネガキャンてテスラのバッテリー供給元は中国やで バッテリーでも日本は終わってんだな
LG SK AESC
ゴーンの野郎が中華に売りやがったAESC(日産NEC) 電動パーキングブレーキって走行中はかからんのやっけ? 最後に派手にぶつかってアクセルから足が離れたんだろうね >>114
テスラもLG
ちなそのLGと今さら組もうとしてるのがホンダ 日立日産でバッテリーやるみたいだが遅かった
ゴーンがAESC売らなければ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています