東京で地下鉄乗ったら三越前って駅があった
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甲子園口駅から甲子園球場までは歩いて四十分掛かる
これ豆知識な 門前仲町は「富岡ゲートウェイ」という意味
これ豆知識な 都立大学と学芸大学はいつになったら改称するんだ
パーシモンホール前駅とかにすればいいのに 駅名変更はシステムやらなんやら変わって手間がかかるから面倒でやりたがらないと言うけど
長崎電気軌道は数年前に大量に一気に変更したな
久しぶりに見たら正覚寺下とか無くなってて困惑 花月園前駅は花月園競輪がなくなったら花月総持寺駅に変わった 大塚駅って大塚じゃないししかも文京区でもないし大塚とは似てもにつかわない真逆の雰囲気 副都心線なんか明治神宮前から超ハイスピードで明治神宮前(原宿)に改名した 海浜幕張から戻る際京葉線から中央線へ1度乗り換えた事あったけど15分ぐらい掛かったな >>12
舎人ライナーは全長10キロもないのに13も駅があるし最短区間は500メートルぐらいしかないしバスとたいして変わらない
なお舎人ライナーは距離の短さ、スピードの遅さの割に運賃が糞高い 港南に高輪ゲートウェイ駅を作り高輪1丁目2丁目や三田4丁目の住民になかった事にされ
ちぃちゃんバスも都バスも行かない総スカン鶯谷駅よりずっと乗降客数が少ない山手線ワーストトップ >>142
億単位の使用料要求して
建物や駅員の服装もディズニー風にしろと難癖つけてきたからね wikipedia読んだ ディズニーランド駅でほぼ決まりだったが本国の版権管理団体の許可が得られず
駅名になると地域の風俗店がディズニーランド駅前店と名乗る可能性もあるからとか書いてあってワロタ 大塚は文京区で昔ながらの山の手の閑静な高級住宅地
JRの大塚駅は豊島区で風俗とかある繁華街 清和会とズブズブでお馴染みの統一教会系の一心病院がある 駅名に関係ないけど今のディズニーよりずっと前に我孫子にディズニー作る計画があったんだよな
そっちだったら常磐線のイメージ違ったろうな >>151
USJはユニバーサルシティ駅に許可してるのにディズニーは堅苦しいねぇ 高輪ゲートウエイ駅自体はあまり使えないけど高輪ゲートウエイ駅のエキナカのコンビニと売店の中間のような店は一回行ってみる価値はある
単にセルフレジがあるだけじゃなくて店全体が完全に無人でセルフ専用でしかもいちいち客がバーコードを読み取らせる必要もなくGUみたいに特殊なICタグがついてるわけでもなく手に取った普通の商品が自動的ににレジに登録されててセルフなのに酒も買えるという画期的なシステム 高輪ゲートウェイは周辺大規模工事してるけどどんなに未来空間になるんだろう 田町品川間って昔はブルトレの車両置いてたけどもうそんな線路要らないから
どんどん線路剥がして再開発出来る 尾久もそうなんよな
上野始発着の夜行が消えたから線路余ってスカスカ >>106
FCじゃない
三越は札幌のhitaru近くにもあるし結構全国にあるよ 高輪ゲートウエイ駅から港南側に行こうとすると半端なく遠回りになるから品川駅の港南口から歩いて行った方が圧倒的に速い いつ改名するんだ
向ヶ丘遊園駅
行川アイランド駅
花月園前駅
大森海岸駅
大鳥居駅
高根公団駅 東武の元業平橋が「とうきょうスカイツリー」と仮名表記なのも東京スカイツリーを商標登録しているため
これ豆知識な 数年前に閉めた千葉三越も元は「奈良屋」という地場百貨店
五十年程前改装で「ニューナラヤ」に改装し四十年近く前に千葉三越になった >>144
HKT時代に地方でライブってあったっけ? そうですね
宣告済みでしたら、残念ですがまた出直します >>142
まりかちゃんが男の子になりたいなら、俺は受け入れて応援するけどね >>140
敗者こそが勝者ってモー娘みたいになってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています