若者「セダンっておっさんしか乗らないでしょ、はっきり言ってダサい」
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セダンの悩みはユーザー層の高年齢化
2020年11月に中日新聞が報じた「次期型クラウンでは、セダン廃止し、クロスオーバー化を検討」というニュースに、日本中のクルマ好きに激震が走りました。
そんなクラウンのセダンタイプが消滅するという話題になるのも、「セダン」というジャンル自体が低迷しているからにほかなりません。
10代や20代の若年層はどのようにセダンを見ているのでしょうか。
実際に聞いてみたところ、もっとも多かったのは「積極的にセダンを選ぶ理由がない」という意見です。
スポーティさを求めるならハッチバックやクーペ、趣味を重視するならSUVやワゴン、多人数で乗る機会が多いならミニバンを選択するという「理由」がありますが、セダンはその動機づけが弱いといいます。
https://kuruma-news.jp/post/333838 トランクの開き方は便利だよ
駐車場で後ろにスペースが少なくてもちゃんと開くから荷物が入れやすい ドライバーズカーのセダンの最高級車両って何？
ショーファードリブンのセダンならロールスロイスファントムだろうけど バンはそもそも荷物運ぶ車。そんな車の荷室に高級シートつけて乗ってたら笑われるよw >>241
バカ！
狼なら一昔
いやちょっと前くらいだろ 今のセダンはかっこよくないよな
全体的にゴツくて全高も高い
Eセグ以上のセダンなんて正面から遠くで見るとSUVかと思うくらい
それでいてオーバーハングが短いからシルエットがデブなんだよな
30年ほど前の、いわゆるハイソカーのハードトップなんかは4ドアでもスポーティで人気だったよな BMWのブタ鼻がだんだんデカくなっていくのは面白い >>239
セダンやスポーツカーよりは乗りやすいよ
膝と腰の位置が低い車が乗りにくい >>245
市内に1ヵ所スタンド知ってるがあれプロパン業者が配達してる？ >>173
マツダ教習車も売上に入るのか
確かにこれはセダンだが皆教習車としての使用だろうな
引退後目ざといマニアが入手して自家用で乗り出すかもね >>95
下らねえ。クルマの至高は70年代板バネFR車なんだよ。 彼女にカムリWSかっこよくない？って聞いたらデザインがおっさん臭いってさ
アレでダメなら何がおっさん臭くないんだよ… 女は馬鹿だからアルファードって言っとけばボクシーでもステップワゴンでもアルファードだと思って満足するぞ わかってねーな
今こそセダンボディじゃん
つーかこれ20年前からの感覚やぞ
cla45sちょーオススメ おじさんにもセダンがおじさん臭いのは理解できる
なによりトランクの狭さが使い勝手悪い
4人乗りのクーペならリアシートを倒せばラゲッジスペース結構広くとれるし クラウンは新型年内に出すよ勿論セダンで
来年SUVも出す
ヤリスカローラクロスみたいに
クラウンクロスも出すとといこと >>267
女が乗るには不便だからな
4人座ったら荷物どこ置くのか問題 SUVだろうがセダンだろうがカッコイイ車って今はあんまないよな
jeepのグラディエーターとかはいいと思うけどかといって運転したいとは思わんし セダンは今は基本高級車しか無いから貧困層の若いのと関係無いだろう
中古で4ドアセダンのファミリーカーみたいな若者なんているの？
セダンがダサいとかいっといてハッチバックとか乗るのか？
あれのどこがスタイルが良いんだよ？ 安全基準のせいで厚ぼったいねん
薄ぺったい車が一番格好良いのに
赤ちゃんの靴みたいな車ばっかで
嫌になるわ 外車のかっこいいのも前から見ると高級セダンなのに
横から見ると後ろがワゴンになってるのあるじゃん
あれで一気ダサくなる なぜミニバンが人気あるのかというと家族や仲間と大勢で乗るからだよ
一人で乗るやつはセダンでも軽でも好きなの乗れよ それは昔の流行です
自分が歳をとったと自覚しましょう ミニバンのカッコいい車種ってミニバンの中ではフラッグシップの一番高いのだろ？
そんなの若い奴が一人で乗ってるか？
金も家庭も無いのにさ
今は彼女すらいない奴ばっかみたいだし セダンはもうファミリーカーって感じはもう無いよな
トランクに向けて絞ってるから後席狭いし
逆に今はもう他の人を乗せる車って感じがしない このスレの奴って釣りなのか
若く無い奴が若いフリしてるし
30代後半とか40過ぎの奴がセダンは古いだの
俺が若い時はみなワゴンだったみたいな事言ってるし 金無いから彼女も作れない
彼女も居ないし家族もいない
誰もいないからどこも行かない
家から出ないから車いらない おれが若い頃にかっこよかった車はシルビアやプレリュードで
セダンがかっこよかった時代なんてないぞ 大昔のしょぼい大学生が親に買ってもらったような車種だな セダンに乗ってても親の車？って感じだし
昔から若者が積極的に選ぶ車じゃなかったよ
というか2ドアの車が多かったな 40代の俺が若かった頃はステーションワゴンが人気あった 車自体オワコンだしな
今は車必須のカッペしか乗ってない アコードワゴンは流行ってたよね
カーオーディオも流行ってたし
いまはそんな文化もなくなったしアコードも全然みない レガシーツーリングワゴンとかな
クラウンにもワゴンがあった スバルはワゴンに力入れてたけど間違えてたな
スポーティーじゃなくてボルボみたいな方向にすれば良かったのに パジェロが流行った時期もあった
でも本格的なクロカンなんていらないし
雰囲気だけそれっぽけりゃいいからって
今のコンパクトSUVになったのでは 配送網が発達してる今
自家用車に積んで運んでる奴はバカ コロナ禍してるのに貧民はバスか電車しか選択肢ないんだろ レジェントの現行型走ってるの見たんだけどレア過ぎるわ
もう現行の高級セダンはドイツ車かレクサスかクラウンしか走ってない感じする >>8
それは別にその時期にはやってるだけの話だろ
少し前ならみんなアシンメトリーにしてたし でも事故った時は追突される場合も含めてセダンが強いぞ。特にＶＯＬＶＯ
フロントが猫の顔みたいな軽で追突したら運転席にいるこっちもやばい >>294
今のアコードは高いしかなりデカいからな でたよ若者ごっこ
ガチの若者はセダン帰りしてるから 初めて買った車は中古のローレルセダンだった
ブタケツ買えなくて五万でセダン買った
TDL出来た時彼女とそのボロ車で行った ジャパンぐらい乗ってないと
カッコつかなかっただろ当時 >>308
いったい何乗ってんだ？
選択肢少ないだろ アクアかプリウスばっかだろう
本当に金なくて彼女いない軽の若いのは軽に乗ってる プレリュードが流行ってたとか言ってるおっさんとか
55歳くらいだろうな 現行クラウンはアウディのA6とかA8のパクりデザインに見えるけど
俺はかっこいいと思うね ちょっと前ならライズ
今はヤリスクロスだな売れ筋は シビックとかも高級スポーツカーみたいになってて違和感
カローラのスポーティーなグレードの新しいのもなんか高級感あったな タクシーも変なハッチバックだし
トヨタ終わってるわ だんだんトランクが目立たないファストバック風になるんですよ
セダンがかっこ悪いから セダンがダサいダサい言ってるの一人だけだろ
実際トランクが完全に無くなったらすげーダサくなるぞ
それステーションワゴンだし 天皇陛下も公の場ではセンチュリーだが私的な場ではアルファード ステーションワゴンという言葉も平成生まれにはわかるまいな かっこわるいよ
あれ仕事用とか
サーフィンとかやってる連中向けだろ どうせこの板にいる平成生まれなんて
元年生まれとかだろ クーペだってトランクの部分というか
リアの部分がハッチバックだったらかっこ悪いぜ 子供の頃からパパのステップワゴンとかに乗ってて
ディーラー行ってもセダンがなくて
これでセダンを選ぶほうがおかしい
最初から選択肢にないんだよ >>329
開園1983年（昭和58年）4月15日
当時免許取りたての18歳だったとしても現在57歳ですが？ｗ 今ミニバンと呼ばれてる車種
セダンだクーペだ言ってる人はワンボックスだと思ってるだろうけど
殆どが車検書上はスレーションワゴンなんだぜ その理屈だったら子供のころからパパが軽自動車に乗ってたら
息子の自分も免許取ったら軽自動車しか選択肢がなくなるわけか
悲惨だな ジーパンとかもスキニーが流行ってるから
ストレート履いてる奴はおっさんでダサいみたいな話だな
流行っててもスキニーなんて女みたいじゃん もう若者はデニムもスキニーも履いてないよおじいちゃん スキニーが流行り始めたのは俺がリンガーやってた頃で2008辺りだぞｗ 爺もプリウス乗ってるし
誰がセダン買ってるんだよって思う いやいや履いてるよ
ぴっちぴちなの
たまには外にでろよ うわっ
意味不明なスレ立て続けてる奴と会話してたのかよ... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
