結果論だけど免許をMTで取ったのはお金と時間の無駄だったな
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免許取って15年以上経ったけどマニュアル車なんて運転する機会がゼロ
じゃあ最初から授業時間と費用が少なくなるAT限定免許でよかった
結果論だけど マニュアルのジムニーを買った吉田製作所が
マニュアル車は面倒だったから二度と買わない愚痴ってた たまに軽トラ乗らなきゃいけないときに取っててよかったってなる 吉田@WindowsMobile信者
@netatank
15 Apr 2021
マニュアル車になってから遠出するのが嫌になってる
15分以上は運転したくない
吉田@WindowsMobile信者
@netatank
29 Aug 2021
まぁ、僕はMTよりATのが安全だと思ってるがね
何を言われようが 「速さ」だけじゃなくて「燃費」でも「MT車」が劣る時代に! 恐るべき「オートマ」の進化とは
2022年2月24日 17時30分 WEB CARTOP ATで免許取得してもMT乗れるようにすればいいのにな
俺はATない時代に免許取得したけどそうおもう ヨーロッパでMT優勢なんて昔の話よ
ベンツやBMWの内装みりゃわかるけど
完全にAT前提のデザインだから 小片さんでさえMTで免許とってるのにAT限定おじさんの発狂みっともない 期限切れで免許失効したとき2回目の免許はATにした 中型車は中型車(8t)
とかいうのは失ったらもう二度と戻らないよ MTを無駄にしない努力をしてればもう少しいい人生になっただろうに >>16
と?
そんなもんでしょ?だからMTだATだと言っても意味なくね? >>14
マツダにあるやん
トヨタだと86とGRヤリスかな〜
ス、スバル… >>19
言いたいことがよくわからないんだけど
MT車が少ないとなんの意味が無いことになるんだ? MTでガチャガチャやってるのは楽しいけどダルいことも多い
そこでMTモード付きのAT車にしたけど結局はAT車でしかなかった >>26
俺も俺も
50才になる前に
MT車乗りたいねぇ
今日新車でCVT車買ったが MT車は信号待ちからの発進でAT車に置いていかれる
1速でブン回せばいいけどガソリン勿体ない MTならいつでも無料で乗れるだろ
ホムセンの軽トラ
大きめの商品を買えば貸してくれる 燃費ばかり気にするならMTに乗る意味はないね確かに 軽トラで粗大ごみ捨てに行くとき重いからエンジンブレーキ使ってるとすごい煽られる MT運転しなくてもいいけど構造の知識は持っててもらわないとエンジンブレーキがいやがらせしてると思われてる 何だよお前ら若いふりしやがって
当時はAT限定免許なんてまだなかっただろw 最近の回生ブレーキの減速率もなかなかだから気の所為だろ? MT乗りはATを馬鹿にはしてない!
けどAT乗りはMTを大いに馬鹿にする! ATだとこんなコンプ丸出しになるのかと思うとほんとMTで良かったと思うw ATは楽で安全だよな〜
マニュアル車に4年乗ってみてもういいやって思った 早稲田卒でAT免許
明治卒でMT免許
ならどっち選ぶ? > 1991年11月1日に、AT限定が普通自動車免許を対象として創設されたことにより、
AT限定はダサいおじさんって1990年以前に教習所通ったガチ老人層だったのかよw
「AT煽り≒1970年以前生まれのお爺さん」ってことじゃんw 免許持ってないけどMTとATってどんだけ値段違うの? エンジンブレーキのいやがらせが嫌ならクルーズコントロール使えばいいじゃない ぶっちゃけMTである優越感などまったくない
にもかかわらずMTを目の敵にしてるの見るとどんだけATなのを気にしてんだよとしか思わん 俺はAT取る人は基本馬鹿だとは思ってる
あとから取るのに極めて面倒なのにその場で気の持ちよう程度しか変わらないのにATを選ぶそのセンスがわからん
まあ女ならどこいってもATで通じるとは思うけど その場で選択と言ってるのになんでMT1択時代になんのよ どっちを申しこむかをその場と言ってるだけだろ
しつこいな 気にしてなかったが1.5万なんや
5万ぐらい違うのかと思ってた 職種によるな
でも若い頃MTに乗ってて良かったわ
楽しかった まぁ将来的には普通自動車免許はATのみになってMTは別で取る事になるだろうな
2輪はそうならないだろうが MTかATかはネット初期の定番ネタだったけど最近は見掛けなくなったな 戦場では役に立つんじゃないか?
義勇兵でウクライナ行ってみろ 捨て値で買って置いてあるネオクラシックR32動かして趣味で乗る 去年ヤリス6MT買ったけど
運転楽しいよ 面倒とか思うのは
余程の渋滞に長時間巻き込まれた時だけだ >>58
俺は免許合宿が最初はMTコースだったけど実車初日に教官に「MTだと予定日に卒業するのは無理、ATコースならなんとかなるかもしれない」と言われてATコースに変えた
ATコースに変えたにも関わらず教官にダメ出しされまくり、補習受けまくりで辛うじて予定日に卒業できた
実際MTコースのままだったら予定日に卒業するのはどうあがいても無理だっただろうし何ヶ月もかかってたかもしれない
実際AT限定なんかなかった時代に免許取った俺の母親は半年ぐらい教習所にかよってやっと取れたからな
AT限定免許取ってから10年ぐらい経って10万キロぐらい運転した頃に限定解除するために教習所に通った
AT車ならすっかり慣れてるのにMT車となると全く別物でエンストしまくりでミニマムよりは何時間か多く通う羽目になった
最後の検定も何回もエンストしそうになりまくりながらも辛うじて通って限定解除できた
しかしその後にMTのレンタカーを借りたら何回もエンストしたし特に急な上り坂で坂道発進する時に後続車がいるのに何回もエンストして焦った
400kmぐらい運転してやっと自信を持ってクラッチ操作ができるようになった 合宿は1日ごとに1万ぐらいかかるからな
でも俺のときもおじさんが延滞してたな 延滞してでも取らないとなさすがにw
じゃ帰るじゃ・・・ 坂道発進
自信がなきゃ
ハンドブレーキ併用すりゃいいだろ >>80
合宿終わったら友達と遊びに行く約束があったしあまり遅れると大学の後期の履修にも支障がでる可能性があったからな
AT限定にして良かったよ
限定なんかいつでも解除できるけど友達と遊ぶのはそうもいかないからな >>82
サイドブレーキ使ってもパワーが足りなければエンストするし 海外は道路なげえから6速いれたらまんまだけど日本は何百回と手コキ作業しないといけないものな MTとか乗らないけどAT限定免許じゃ恥ずかしくて身分証に使えないからMTでとってよかったわ 久しぶりのAT限定免許スレッドだな
身長、学歴、AT限定の話題は尽きない 年一で友達のスポーツカーを運転させてもらうだけだわw オッサンの頭の中だけにあるAT限定免許を出すと恥ずかしいという世界線 俺はMT車しか乗ってないからMT免許を持っている賢い人間はMT車を選択するんだよ AT限定免許とか出すの恥ずかしくないとか羞恥心ないんだな 免許取った時にAT限定が無かったどころかおまけで自動二輪が付いてきた人生の先輩を敬いなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています