結果論だけど免許をMTで取ったのはお金と時間の無駄だったな
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免許取って15年以上経ったけどマニュアル車なんて運転する機会がゼロ
じゃあ最初から授業時間と費用が少なくなるAT限定免許でよかった
結果論だけど マニュアルのジムニーを買った吉田製作所が
マニュアル車は面倒だったから二度と買わない愚痴ってた たまに軽トラ乗らなきゃいけないときに取っててよかったってなる 吉田@WindowsMobile信者
@netatank
15 Apr 2021
マニュアル車になってから遠出するのが嫌になってる
15分以上は運転したくない
吉田@WindowsMobile信者
@netatank
29 Aug 2021
まぁ、僕はMTよりATのが安全だと思ってるがね
何を言われようが 「速さ」だけじゃなくて「燃費」でも「MT車」が劣る時代に! 恐るべき「オートマ」の進化とは
2022年2月24日 17時30分 WEB CARTOP ATで免許取得してもMT乗れるようにすればいいのにな
俺はATない時代に免許取得したけどそうおもう ヨーロッパでMT優勢なんて昔の話よ
ベンツやBMWの内装みりゃわかるけど
完全にAT前提のデザインだから 小片さんでさえMTで免許とってるのにAT限定おじさんの発狂みっともない 期限切れで免許失効したとき2回目の免許はATにした 中型車は中型車(8t)
とかいうのは失ったらもう二度と戻らないよ MTを無駄にしない努力をしてればもう少しいい人生になっただろうに >>16
と?
そんなもんでしょ?だからMTだATだと言っても意味なくね? >>14
マツダにあるやん
トヨタだと86とGRヤリスかな〜
ス、スバル… >>19
言いたいことがよくわからないんだけど
MT車が少ないとなんの意味が無いことになるんだ? MTでガチャガチャやってるのは楽しいけどダルいことも多い
そこでMTモード付きのAT車にしたけど結局はAT車でしかなかった >>26
俺も俺も
50才になる前に
MT車乗りたいねぇ
今日新車でCVT車買ったが MT車は信号待ちからの発進でAT車に置いていかれる
1速でブン回せばいいけどガソリン勿体ない MTならいつでも無料で乗れるだろ
ホムセンの軽トラ
大きめの商品を買えば貸してくれる 燃費ばかり気にするならMTに乗る意味はないね確かに 軽トラで粗大ごみ捨てに行くとき重いからエンジンブレーキ使ってるとすごい煽られる MT運転しなくてもいいけど構造の知識は持っててもらわないとエンジンブレーキがいやがらせしてると思われてる 何だよお前ら若いふりしやがって
当時はAT限定免許なんてまだなかっただろw 最近の回生ブレーキの減速率もなかなかだから気の所為だろ? MT乗りはATを馬鹿にはしてない!
けどAT乗りはMTを大いに馬鹿にする! ATだとこんなコンプ丸出しになるのかと思うとほんとMTで良かったと思うw ATは楽で安全だよな〜
マニュアル車に4年乗ってみてもういいやって思った 早稲田卒でAT免許
明治卒でMT免許
ならどっち選ぶ? > 1991年11月1日に、AT限定が普通自動車免許を対象として創設されたことにより、
AT限定はダサいおじさんって1990年以前に教習所通ったガチ老人層だったのかよw
「AT煽り≒1970年以前生まれのお爺さん」ってことじゃんw 免許持ってないけどMTとATってどんだけ値段違うの? エンジンブレーキのいやがらせが嫌ならクルーズコントロール使えばいいじゃない ぶっちゃけMTである優越感などまったくない
にもかかわらずMTを目の敵にしてるの見るとどんだけATなのを気にしてんだよとしか思わん 俺はAT取る人は基本馬鹿だとは思ってる
あとから取るのに極めて面倒なのにその場で気の持ちよう程度しか変わらないのにATを選ぶそのセンスがわからん
まあ女ならどこいってもATで通じるとは思うけど その場で選択と言ってるのになんでMT1択時代になんのよ どっちを申しこむかをその場と言ってるだけだろ
しつこいな 気にしてなかったが1.5万なんや
5万ぐらい違うのかと思ってた 職種によるな
でも若い頃MTに乗ってて良かったわ
楽しかった まぁ将来的には普通自動車免許はATのみになってMTは別で取る事になるだろうな
2輪はそうならないだろうが MTかATかはネット初期の定番ネタだったけど最近は見掛けなくなったな 戦場では役に立つんじゃないか?
義勇兵でウクライナ行ってみろ 捨て値で買って置いてあるネオクラシックR32動かして趣味で乗る 去年ヤリス6MT買ったけど
運転楽しいよ 面倒とか思うのは
余程の渋滞に長時間巻き込まれた時だけだ >>58
俺は免許合宿が最初はMTコースだったけど実車初日に教官に「MTだと予定日に卒業するのは無理、ATコースならなんとかなるかもしれない」と言われてATコースに変えた
ATコースに変えたにも関わらず教官にダメ出しされまくり、補習受けまくりで辛うじて予定日に卒業できた
実際MTコースのままだったら予定日に卒業するのはどうあがいても無理だっただろうし何ヶ月もかかってたかもしれない
実際AT限定なんかなかった時代に免許取った俺の母親は半年ぐらい教習所にかよってやっと取れたからな
AT限定免許取ってから10年ぐらい経って10万キロぐらい運転した頃に限定解除するために教習所に通った
AT車ならすっかり慣れてるのにMT車となると全く別物でエンストしまくりでミニマムよりは何時間か多く通う羽目になった
最後の検定も何回もエンストしそうになりまくりながらも辛うじて通って限定解除できた
しかしその後にMTのレンタカーを借りたら何回もエンストしたし特に急な上り坂で坂道発進する時に後続車がいるのに何回もエンストして焦った
400kmぐらい運転してやっと自信を持ってクラッチ操作ができるようになった 合宿は1日ごとに1万ぐらいかかるからな
でも俺のときもおじさんが延滞してたな 延滞してでも取らないとなさすがにw
じゃ帰るじゃ・・・ 坂道発進
自信がなきゃ
ハンドブレーキ併用すりゃいいだろ >>80
合宿終わったら友達と遊びに行く約束があったしあまり遅れると大学の後期の履修にも支障がでる可能性があったからな
AT限定にして良かったよ
限定なんかいつでも解除できるけど友達と遊ぶのはそうもいかないからな >>82
サイドブレーキ使ってもパワーが足りなければエンストするし 海外は道路なげえから6速いれたらまんまだけど日本は何百回と手コキ作業しないといけないものな MTとか乗らないけどAT限定免許じゃ恥ずかしくて身分証に使えないからMTでとってよかったわ 久しぶりのAT限定免許スレッドだな
身長、学歴、AT限定の話題は尽きない 年一で友達のスポーツカーを運転させてもらうだけだわw オッサンの頭の中だけにあるAT限定免許を出すと恥ずかしいという世界線 俺はMT車しか乗ってないからMT免許を持っている賢い人間はMT車を選択するんだよ AT限定免許とか出すの恥ずかしくないとか羞恥心ないんだな 免許取った時にAT限定が無かったどころかおまけで自動二輪が付いてきた人生の先輩を敬いなさい MT > AT > 無免
だからね
下にはしたがいるという安心感。 しかしこの無免はとてつもなく金持ってたりするから厄介なのだ
事と次第では 無免 > MT > AT になりえるからね その免許証の写真に写ってる自分の顔にはよっぽどの自信があるんですね 飯塚幸三もMTならあんな事故を起こさずに済んだだろう マイナンバーカードやパスポートにも「AT限定」と書いて欲しい
AT限定免許証が恥ずかしくてマイナンバーカード使ってる奴に追い打ちをかけたい MT車ならブレーキ踏む前に必ずクラッチを切る癖をつけとけばたとえアクセルとブレーキを踏み間違ったとしても加速はしないから大事故になりにくい 身分証にマイナンバーカード使ってる時点でAT限定か無免許っ自己紹介してるようなもんじゃね
MT免許あるやつは免許出すでしょ普通に 大型二種、大型特殊二種、けん引二種、大型二輪の免許無い人はみんな恥ずかしいよ 中型は8トンに限る 眼鏡等の免許証は出しても恥ずかしくないよな
オッサンで近眼だけど >>114
そこまでいくと高卒丸出しだから逆に恥ずかしいよ 二種免許取る人はほとんどAT限定だってよ
会社が金だすから 中型車(8t)限定
大型自動二輪
普通自動二輪
原付
です 大型二種免許証を好きなあの子に見せれば
「トラック運転手にもバス運転手にもなれるなんて生活力があって頼もしいわ。結婚して‼」と言われる そもそもタクシーはATしかないから
2種免許をAT限定で取得するのは当たり前 ウクライナ戦争と乃木坂新センターの話題ばかりでスレが盛り上がらない >>119
さすが歴戦のハロヲタ
>>117
!!!??? 人間の足は2本しか無いのにペダルが3つあるのがおかしい
「俺には太くて長い真ん中の足があるぜ ウヒヒ」という下ネタは要らない むかしMT車に乗ってる時に高速の大渋滞に巻き込まれて大変な思いしたから
もうAT車にしか乗る気はない >>111
一審実刑で控訴しなかったから収監され
服役中 まあ医療刑務所だろうけどね 毎回時間の無駄とかいう奴おるけど技能教習が+3時間で第1段階は一日2時限縛りがあるから2日多くかかるぐらいだろ 大学1年生で取ったけど
当時AT限定があったら多分そうしてた
なんせ当時はMT(4速フロアシフトだったけど
それよりちょっと前はコラムシフトだったと聞いた)
でしか取れなかったから仕方がない MT免許を持ってる奴のほとんどもAT車にしか乗らないだろ
俺もその一人 ヤ○チン「ホールの方が気持ち良いし女は面倒臭いし」
真性童貞「ホールの方が気持ち良いし女は面倒臭いし」
この違いみたいな 遊びとしてええやんAT限定なんて2,3回目にはもう飽きたぞw 車なんて誰でも乗れるんだよ
遊園地のゴーカートに小学生でも一発で乗れてるからな
こんなもんに30万円も取られるのをおかしいと感じない日本人よ
自動車免許が公務員や警察の利権になってるんだよね
アメリカでは3000円で取れるからな そのうち全て電気自動車に転換して
マニュアル免許というものが無くなる気がする ATが出た時にMTと免許兼任で右足での踏み分け運転にしたのが間違いだった
別の免許にして左足ブレーキで踏み分けにするべきだった
今じゃF1もル・マンもインディも2ペダル左足ブレーキ AT車って左足動かさないから運転してて逆に足が痛くなるよな F1なんかだともっと高度な意味で両足運転だけど
左足フルブレーキングしながら右足でアクセル少し開けて
排気の発電動かして充電したりとか 免許取って数十年
97%M/T運転してるわ
残りの3%はほぼスクーターだな >>138
アメリカにはAT限定免許ってないんだってな
でもAT車だけで自動車免許取れちゃう
なので法的にはMT車に乗れるんだけど
実際にはMT車運転したことない人ばかりだとか >>137
禿げ敷く胴衣
慣れると本当にAT車の運転は単純過ぎてつまらん 毎日仕事でMT軽トラ運転してる
AT軽トラもあるけどMTのがええな 自分で運転することはほとんどないけどいまだに仕事で乗るトラックはMTのことが多い 5年ほど前
職場の若い姉ちゃんが車買いたいシルビアS15買いたいってゆってた
当たり前のようにMTを買うとゆってた
その時乗ってたのが女の子らしくラパンだっか?
しかもMT 移動の手段と割り切るならAT一択
運転が趣味の一環ならMTと言う選択が生じる
それだけの話だろ 俺の場合クラッチとシフトレバー操作
楽しいもん AT限定なんて無い時代に免許取ったオレは勝ちでいいの? 教えておいてやるが
人命に関わるような緊急時にAT限定免許の人がMT車動かしても
緊急避難の法理で違法性を阻却され限定条件違反にはならない 車自体ほとんど乗らないから身分証としてしか役に立ってない
今はマイナンバーカードもあるからますます不要 MT車で大渋滞に巻き込まれたら
MT車には乗りたくないと思うようになる >>162
俺がATの方がいいなと思うのは
そのケースに巻き込まれた時だけ
それ以外はMTの操作が楽しい パスポートが本人記載頁なくなって
国内に於ける写真付き公的身分証として
機能しなくなりつつあるから運転免許ない人は
マイナンバーカード必須 >>164
そういう人はMT車に乗ればいい
そうじゃない人はAT車に乗ればいい
それだけのこと あくまで個人としての感想だが業務で乗るのはAT
の方がいいかな 趣味で乗るのはMTの方が楽しい >>162
強化クラッチとか入れてんなら別だけどそうじゃないなら思わねーよ ATも渋滞でずっとブレーキ踏みっぱってのも意外とつらいけどな
停車のたびにNに入れたりするの面倒だしそれするならMTとたいして変わらないし 電動パーキングブレーキつうのはそういうとき便利なんじゃないの? >>169
クラッチを踏むのとブレーキを踏むのは全く違うけど スポーツタイプ以外マニュアルの必然性ないだろ
昔のセリカ乗ってた3年ぐらいしかないし MTは完全に趣味の世界だよね
必要に迫られるってことはまずない
バス・トラックを運転したいなら話は別だけど
大型免許はAT限定ないし 乗ったことない限定のMTDTだと分からないだろうけど操作の楽しさは忘れられないんだよね
まあ煩わしさはあるけどいつかまた…って思う >>1
馬に乗って狩りをする資料民族が作ったのが 馬を操縦する代わりに機械を操縦する車と言う乗り物
対して定住して稲作を行う農耕民族の日本人にとっては単なる移動する機械に過ぎない
運転の悦びを得る感性をDNAレベルで持ち合わせていない日本人にMTは猫に真珠ブタに小判 >>175
日本の車のオートマ率が99%ってのはそれもあるんだろうね スポーツカーじゃなくてもMTは必要 ガチャガチャやるのは楽しい 30代半ばだけど大学生の時点でAT限定で十分と言われてた
今振り返ってみてもそうだなと思う 「いくら延長しても追加料金無し!」を謳ってる教習所は大抵ATf限定が条件だよな
MTはATより遥かに難易度高いからMTで無制限なんかにしたら大赤字になりかねないからな 免許が必要になりゃ
教習で数時間で限定解除できる話を何ごちゃごちゃ言ってるんだろなと見てていつも思う もしロードスターとか86あたりを買うなら迷わずMTにするな〜
長いことATしか乗ってねーから早朝に練習が必要かもしれん
バイクはずっとMTだけど足の感覚で操作する車はまた別だわ 若い時乗ってれは平気だよ
愛車遍歴でも女優さんとかも全然マニュアル乗ってない言いながら走らせてるし
若い時のことは体も心も覚えている 学生の時に中古の4MT買って
社会人になってからAT乗り継いできたが
定年を機に死ぬ前にもう一度MT乗りたいと思い
6MT買った 今は幸福だ >>180
とはいえアルトですらカタログからMTきえちゃって
結果的にスポーツタイプの車しか選択肢がないのよね たまにレンタカーでAT乗ってもそんなに楽とは思わんなぁ
運転においてそこまで比重かけてるもんかねシフト操作って 今フェラーリやGTRもMTないでしょ
MTより性能よくなっちゃったから
MTを生産する意味がなくなっちゃったのよね
だからあえてガチャガチャやりたい人のための
趣味的な意味合いが存在意義になってる 「性能良くなった」っていかにも評価軸が一個しかないみたいに言うけれど
カメラだっていかにオートフォーカスが進化しようがマニュアルじゃないと撮れない写真があるんだよ
まあそういう趣味の世界ってことだけど 人が動かすから面白い心動くのよ
もう何やらせても電制機械仕掛けには勝てないからな
逆にアナログ的な方にシフトする 遊びで乗るぶんには面白いんだけどな
あとしょぼい車でもMTだと面白かったりもする しょぼい車のほうが面白いまであるなw
自分が頑張ってる感がダイレクトにでるから スポーツカーはプリミティブな方が面白いからな
フェラーリとかポルシェはGTカーだわ 日本のオートマ率99%はやっぱり日本では移動の手段でしかないってことなんだろうね >>196
昨年MTに買い換えたのは
それを恐れたから それなんだよな
レコードがCDの売上抜き返したみたいな現象は車には起きないだろうし
いかに趣味性を打ち出しても消えてゆく機構であることはまず明らか >>197
それが一番大きい
更に言えば日本は信号が多いし渋滞が多いから
停止と発進を何度も繰り返さないといけないからMTじゃ疲れる >>1
仮免で高速乗った時にAT専門のやつと乗ってみて
めちゃくちゃ下手くそだから >>202
AT車で高速通行時に下手くそって
具体的にどう下手くそなの? アコード AT ジムニー1300シエラ MT
サファリAT エスクード MT ジムニー MT
エスクード AT >>186
第2の青春やね
オレも次クルマ買うときはMTにするつもり 大学の部活でグラウンド整備に使う機械がマニュアルで免許持ってないやつは動かせなかった時くらいだな >>205
年取ったら膝痛めることが多いから
膝には気を付けておけよ 狼で免許持ってる奴8割くらいは二輪も四輪もAT限定なんて無かった時に取得してるだろ え待って今ってバイクもAT限定ってあんの?
マジで取り残されてんな俺 狼で免許持ってる奴5割くらいは普通免許に二輪免許付いてた時のやつだろ 1980年に普通免許(現中型8tまで)取得したけど
付加されてるのは原付と小型特殊だけだ
1950年代に取得した父(故人)は限定なしの
自動二輪付加してたけど >>208
その頃は社用車もMTが当たり前だったから仮にAT限定免許があってもみんなMT免許取ってたと思う 身分証明にAT限定とか超恥ずかしいだろw
それを逃れただけでも十二分に価値があるw アルトは全車CVTになったんだ MTはおろかAGSも廃止なんだ
もっとショックなのはアルトバンが無くなったこと
アルトバンにパワーウィンドウがあったら買ってたのに N1はここに来てMT出してきたんだっけ
まあS660の恩恵というか余剰かもしんないけど うちにはAT車もMT車もあるけど不思議とAT車には愛着わかないんだよ
MT車かわいい At限定なんだが
MT車運転しててポリスに見つかった場合
どういった処罰食らうの果て AT限定免許証には、「免許の条件等」に
「普通車はATに限る」と書かれています。
ですから、「免許条件違反」になります。
違反点数2点 反則金7000円の違反になります。 眼鏡等の条件ついてる人がメガネやコンタクトせず
運転して捕まった時と同じ 無免許運転ではなく
免許の条件違反 MT免許で8t限定免許とか
5tトラック運転できる免許持ってるが
技術的に運転できるわけないよな upしてもいいけど
個人情報秘匿の必要性からナンバーや背景
画像加工アプリで消さないといけないから
証拠能力に欠ける 毎日AT車とMT車と乗ってるけど慣れてればどっちもなんの意識もせずに乗ってる
本気で乗るならMTの方が楽しいしATは渋滞時に楽ぐらいMTは姿勢制御がやりやすいからコーナーのたびに楽しい >>224
もうトラックもATの方が多くなってるよ
路面状況悪いところ走る現場系のトラックやダンプは未だにMT一択だけど うちの自治体の市バスはオートとマニュアル
大体半々だな 定年後再雇用と思われる
爺さん運転手の小型バスは100%オート車 年寄りの場合は誤操作で暴走するATより誤操作で動かなくなるMT運転した方が安全だと思うけど逆の配置すんだな 市営のコミュニティーバスの運転手なりたいな
小型バスでAT車だし
あれ大二種免許いるんだよね? 発進はそうだけど走行中の誤操作で帳尻が合うからそんなに変わらんことになると思う 長野で横転したスキーバスはセミATみたいなやつだろ
下り坂に入ってシフトダウンしようとしたけど速度出過ぎてて弾かれたとか聞いた >>159
AT限定だとMT直進5メートルすら動かせないから余計なことはしないでいいよ
まさかAT限定なのに少しくらいならMT運転出来るとか思ってないよね? >>239
純粋に法の解釈運用論を教えただけ
実際に動かせるか動かせないかは知った事ではない 教習所通った頃を思い出すと
実車1時限目から動かすことくらいは出来た
エンストしまくりはしたけど 何か特殊なことでもやってると思ってんのかね
バイクなら原付き免許で50ccMT動かせるんだわ
空き地で30分やりゃもう覚えるから バイクの話じゃ無いし緊急時に動かせるかって話だろ
まさか緊急時に偶然空き地にある車で30分練習できるとでも? MTがどうとか
ひらがな覚えるより簡単だと思います 昔ならゾンビから逃げる時の車や彼女が乗ってきた車が
MT車だったらどうすんの?って返しがあったのに
今はそんなノリにもならんのか >>246
古いねえ
みんなあの手のノリには飽き飽きしてる >>237
走行中の誤操作もMTなら基本エンジンストップATなら暴走でMTの方が安全なんだが? これから日本はEVに置き換わるからMT車は消滅する
MT免許も廃止される ずっとMT車乗ってるけど渋滞でMTがきついなんて思ったことないけどどんだけ貧弱な体してるんだ? EVなんてSDGsの観点からも落第する非効率な環境破壊ハードだから覇権取るのは無理だよ >>250
発達並みに言葉を額面通りに取りすぎだし
そうとってもクラッチの重さは車種それぞれだしクラッチの繋ぎのシビアさもそれぞれ額面通りに体力的にキツイ車種もあるんやで 交差点でいきなり止まられても危ないしギア操作に気を取られてのハンドルミスとか確認もれが起きることまでは考えが及ばないか それだから安全なんだよ日頃からそうなれば運転やめる機会になる
基本的に普段からMT乗ってる人はギアチェンジに気をとられたりしないしそれでハンドリングに影響が出るような事はないそれが出来ないならもうマトモじゃない
ATはある日突然重大事故を起こす
知らない事を想像で語らない方がいい >>252
それぞれならMT車はーて一括りにするのはなおさらおかしいだろ 原付きは田舎なので免許取って乗ってないと寧ろ高校生にもなって自立してないって扱いだったので必要だったと思う
ただし中古のマニュアル乗り継いだのは無駄だったな皆と同じ様にノーマルスクーターで良かったと思う
自動二輪中型限定も大型二輪もミドルクラスバイクもリッターバイクも無駄だったな おれはオートマ限定だしマニュアル車って教習所の同乗でしか乗ったことねえけど
がこん!がこん!っていちいち振動きて
なんなのこれ…?としか思わなかったな おれも教習所で見ず知らずの奴に「男なのにAT限定ww」って絡まれたんだけど
謎のMTプライド拗らせてるやつって本当にいるんだよね
ネットのネタかと思ってたよ >>242
だから何を恐れ限定を選択すんだろね
30分も乗りゃ覚えるんだからなんでMTDTになるのかと 童貞に彼女いたことない奴は寂しさを感じることもないんだってな
経験したことも触れたこともないなら分からずにいられるんだよな 別にプライドなんて持ってないし
AT限定の人はそれで不便がないんだろうと
思うだけの話 万一必要になれば限定解除受けるだろうし これから免許取る
今の若い奴も宅配のあんちゃんやるわけでもなきゃ準中型取らないだろう おい、AT限定なんて恥ずかしいだろ?恥ずかしくないのか?恥ずかしいよな?
恥ずかしいはずだ。恥ずかしいに決まってる。絶対恥ずかしい。恥ずかしくなきゃいけない
恥ずかしかろう。恥ずかしいと言ってよ。恥ずかしくないと困るんだよ。お願いだから恥ずかしがってください。 バカほどMTとっておいた方がいい
運送業や建設業に転職する可能性が高いわけだから 折角の機会に可能性を狭める選択肢を選ぶ奴らって狂ってると思う 詳しい事情は知らんが知り合いの息子が警官だがマニュアルばかり乗り継いでる
嫁さんが普段乗っているのはオートマだけど 教習所で見ず知らずの奴にからかわれるのか
MTでよかった ノンキャリ警察官は免許必須
キャリア警察官僚は免許持ってる方が少ない
田中康夫長野県知事時代に赴任してきた3人の本部長は1人も免許持ってなかったと >>272
警察官採用試験の受験資格に書いてあるのか? 消防士はAT限定でも可
ポンプ車やはしご車等を運転する機関という部署に行くなら限定解除が必要 >>276
そりゃ新成人とかまだ学生の奴もいるんだし
大学や専門卒後に教習所行くやつも多いから AT限民ですが
学歴やスキルや会社にはこだわって努力してきました
人生他にやることいっぱいありますからね ここで愚痴ってる時間あったら限定解除したらいいのに 大多数が日常生活で必要ないからATでとって
もし必要になったらMTつける
なにか問題ありますか いらないからとらないというただただ当然のことをしてるだけだが
なぜかMT狂はうるさいよね 別に取る時に逃げたんだしいいんじゃね?
なんか別に時間あるとか貶してるし知らない物に焦がれることもない
もういい歳だしそのまま生きて行こう >>1
でもオフロードでマニュアルのジープやランクルは乗れないんだぞ
人生の楽しみが減ってね? 逃げたという発想自体がほんと不思議
今と先のこと考えてみて必要性を感じないからMTいらないよと言っただけ
実際に10年経っても必要になってないので判断間違えてなかったし
間違えてたと思ったらMTとればいいけど
逃げたとかいう発想本当に意味がわからない 父親がMT車しか乗らない人だったから実家に帰った時に運転してたけど
もう亡くなったのでMT車運転することないだろうなぁ 昔と違って今の教習所ってAT限定の方が混んでたりするんだってね
知り合いの子が通う時に早くとりたいならMTの方って進められたって 東洋大学文学部中国哲学文学科卒と
二松学舎大学文学部中国文学科卒との
マウントの取り合いみたい
至って低い次元の論争 面倒なのは後ろの車がぴったりくっついてる時だな
大抵発進のとき下がるとびびって離れるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています