上海／￣| トランスラビット |￣＼430km/h

**名無しの車窓から** · 2008/11/09(日) 16:53:45

現時点では、上海の龍陽路駅から浦東国際空港を結ぶトランスラビットが、
営業運転している世界最速の列車となっています。

最高430km/hで走行する世界最速の磁気浮上鉄道について語りましょう！

**名無しの車窓から** · 2008/11/09(日) 18:26:36

２

**名無しの車窓から** · 2008/11/09(日) 19:31:59

Shanghai Transrabbit

**名無しの車窓から** · 2008/11/09(日) 22:57:22

>>1
トランスラビットではなくトランスラピッドなのだが

**名無しの車窓から** · 2008/11/10(月) 07:52:42

何かの雑誌の今月号に載ってたような気がする

**名無しの車窓から** · 2008/11/10(月) 13:41:39

萌えたことあるよね?

**名無しの車窓から** · 2008/11/11(火) 23:25:54

語りましょうって言われても。イスが安物やから乗り心地は良くはないわなあ。距離が短いから最高速の見せ場がほとんど無い。上海から北京や香港まで繋がったらいいのに。

**名無しの車窓から** · 2008/11/12(水) 01:06:12

>>6
２時間後には運転再開したが菜ｗ

**名無しの車窓から** · 2008/11/12(水) 07:18:42

終わりの日であることを示すもの

かつてない規模の数々の戦争―マタイ 24:7。啓示 6:4。
飢きん―マタイ 24:7。啓示 6:5，6，8。
疫病―ルカ 21:11。啓示 6:8。
不法の増加―マタイ 24:12。
地震―マタイ 24:7。
対処しにくい危機の時代―テモテ第二 3:1。
過度に金銭を愛する―テモテ第二 3:2。
親に不従順になる―テモテ第二 3:2。
自然の情愛を失う―テモテ第二 3:3。
神よりも快楽を愛する―テモテ第二 3:4。
自制心がない―テモテ第二 3:3。
善良さを愛さない―テモテ第二 3:3。
差し迫った危険に注意を払わない―マタイ 24:39。
あざける者たちが終わりの日の証拠を否定する―ペテロ第二 3:3，4。
神の王国が全地で宣べ伝えられる―マタイ 24:14

**名無しの車窓から** · 2008/11/19(水) 21:15:41

椅子が安物…といっても、あの短時間なのに豪華なのも不自然だし。
ちなみに座席は215系の普通車に似てるなと感じました。
(杭州まで乗った列車の硬座も似たような感じだったし、最近の中国はあれが標準レベルなのかな？)

ぶっちゃけ、素直な感想は、「楽しいアトラクション」

**名無しの車窓から** · 2008/11/20(木) 00:59:49

市内側の終点が半端すぎて話しにならん
せめて南浦大橋まででも来てくれていれば

**名無しの車窓から** · 2008/11/27(木) 12:43:40

どういう訳か、目覚めよにも載っていた

**名無しの車窓から** · 2008/11/27(木) 13:46:41

>>10

>>ぶっちゃけ、素直な感想は、「楽しいアトラクション」

だが、それがいい。

**名無しの車窓から** · 2008/11/28(金) 18:04:26

たった７分間なのに、貴賓席があるのが如何にも

**名無しの車窓から** · 2008/12/03(水) 08:51:41

昼間に乗らないと最高速度を体験できないんでしたよね。

**名無しの車窓から** · 2008/12/05(金) 07:20:57

>>12
目覚めよって？

**名無しの車窓から** · 2008/12/05(金) 22:27:18

>>15
そうです。９～１６：４５と日中のみです。

出張で乗ったけど、格安チケットで時間が悪く、300km/hだったんで（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ。
加速は確かに凄かったです。

**名無しの車窓から** · 2009/02/12(木) 18:18:22

今度乗ってくるど！

**名無しの車窓から** · 2009/02/13(金) 11:49:00

市内から空港へ行く時はもしかして後ろ向きに動くの？

**名無しの車窓から** · 2009/02/14(土) 00:39:32

>>19
成田エクスプレスと同じ座席配置

**名無しの車窓から** · 2009/02/15(日) 19:46:21

先週、日中に往復乗ったけど最高速度は行きも帰りも301キロ程度だった。
別に空港に用事は無かったのでラーメン食べて市内に戻った。

19 · 2009/02/17(火) 13:00:19

>>20
ありがとん

**名無しの車窓から** · 2009/02/18(水) 09:29:53

俺が龍陽路から浦東国際空港に乗った時は最高速431㎞も出しやがった。
スゲー迫力だったw。

**名無しの車窓から** · 2009/02/19(木) 18:30:46

http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=SMT%E3%80%80%E4%B8%8A%E6%B5%B7&aq=f

**名無しの車窓から** · 2009/02/20(金) 11:21:06

遊園地のアトラクション感覚で乗ると非常に楽しい

**名無しの車窓から** · 2009/02/22(日) 00:17:05

430km/hだと隣を走る高速道路の車が停まっているようだった。
杭州までの延伸がきまったとか。万博後１週間ぐらいまた上海旅行きたい。

**名無しの車窓から** · 2009/02/22(日) 14:12:41

「京滬高速鉄路」のほうは上海万博に間に合わないのですかorz

**名無しの車窓から** · 2009/02/25(水) 01:30:21

数年前ミュンヘンの空港行ったら、これの実物大模型がターミナルビルの間にあって驚いた。
「これで市内と結ぼうぜ！」と言わんばかりに。
まぁ、売り込んだ中国でしか実現できてないけど。
上海で乗った経験があったので、ニヤリとしてしまった。

**名無しの車窓から** · 2009/02/27(金) 16:43:36

新千歳空港～札幌にもリニアを！

**名無しの車窓から** · 2009/03/02(月) 23:55:53

千歳から札幌は需要ありそうだな

むしろ羽田と成田に‥

**名無しの車窓から** · 2009/03/03(火) 00:01:11

今度の補正予算で成羽リニアは調査費が付くらしい。

**名無しの車窓から** · 2009/03/06(金) 15:27:51

旧聞に属するけど

http://www.excite.co.jp/News/china/20090130/Recordchina_20 090130016.html

独中首脳会談でリニア技術売却に合意か?
ドイツ国内には反発する向きもあり、売却しても開発費を回収できないとか。
ミュンヘン空港への営業路線計画は昨年却下されてるそうな。

**名無しの車窓から** · 2009/03/07(土) 13:59:22

まぁ今のミュンヘンも、中心部からSバーンに乗ってりゃ着くから、
我慢できないほど不便ではないしなぁ…

**名無しの車窓から** · 2009/03/12(木) 16:13:16

>>6 の萌えた原因は公式には蓄電池の不具合とされてるらしい。

**名無しの車窓から** · 2009/03/12(木) 16:23:52

>>34
実車を見たけど、電池から発火したって、
車内が丸焼けになるこたーねーだろーよｗ

**名無しの車窓から** · 2009/04/18(土) 20:58:16

先月乗りに行った。
運転室の床に大型の扇風機が据え付けてあって驚いた。

運転士にガン飛ばされた。

**名無しの車窓から** · 2009/05/05(火) 21:05:15

まぁいずれにしても独がこのタイプの開発を断念している以上、
捨てられた鉄道としか言いようが無いよなトランスラピッドは。
それこそ、独が中国に開発を譲渡しない限り、発展は無理。

**名無しの車窓から** · 2009/05/06(水) 21:55:33

人体実験路線か

**名無しの車窓から** · 2009/05/07(木) 00:19:13

漏洩磁束が肩凝りに効くかどうかとか?

**名無しの車窓から** · 2009/05/30(土) 10:46:10

揺れと磁束でほどよい効果が期待できそうだねw

**名無しの車窓から** · 2009/06/08(月) 17:14:35

吸引式磁気浮上なので漏洩磁束は殆ど無いのでペースメーカーにも
影響は無いと思いますよ。金属探知機や万引き防止装置の方が危険なくらい。
静磁界よりも極性が変動する磁界の方がペースメーカーへの危険性が高い。

**名無しの車窓から** · 2009/06/11(木) 20:33:38

燃えた
終わった

**名無しの車窓から** · 2009/07/23(木) 00:57:55

【上海リニア側窓展望】上海磁浮列車に乗ってきました【GPS速度計つき】‐ニコニコ動画(ββ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7714315

**名無しの車窓から** · 2009/09/22(火) 01:07:38

http://imepita.jp/20090918/785750

龍陽路站の発の時刻表。お昼ごはんの時間帯も300km/hになってるみたい。
430キロ体験したからったら事前にしらべたほうがいいかもね。

全線高架で後ろにすっ飛んでいく景色が見られるのは楽しい。ほんの1-2分くらいだけどさ。
JRの中央リニア開通して550km/h達成してもトンネルばっかで実感ないだろうからなぁ。

**名無しの車窓から** · 2009/09/22(火) 07:09:06

なんでこんな手抜きすんの？
動車組よりおせーなんて超ダサ

**名無しの車窓から** · 2009/09/28(月) 21:16:14

>>43
非表示アル

中国にGPS持ち込んで、見つかっちゃったら拘束されるお

**名無しの車窓から** · 2009/09/29(火) 02:12:17

紅毛人はGPS写しこんだ動画よくupしてるけど奴らはお咎め無しかい。
それとも車内の速度計に細工してるのがバレちゃうのを恐れてるの？
大陸ちうごく行くのや～めた。

**名無しの車窓から** · 2009/11/03(火) 00:28:14

>>46
コッチで発見

【上海リニア側窓展望】上海磁浮列車に乗ってきました【GPS速度計つき】
http://www.youtube.com/watch?v=ZA39DsgxU50

**名無しの車窓から** · 2010/07/27(火) 10:22:06

JR東海社長、よう言ったw

中国・上海のリニアモーターカーに触れ
「あちらが小学生のおもちゃなら、わたくしどものリニアは
ｉＰａｄ（アイパッド）みたいなものだ」と発言した。

**名無しの車窓から** · 2010/07/27(火) 15:01:11

結局どちらもおもちゃジャマイカ

**名無しの車窓から** · 2010/08/01(日) 11:59:40

上海の複雑怪奇な地下鉄路線網

**名無しの車窓から** · 2010/08/09(月) 14:22:02

>>51
おっと！東京の悪口はそこまでだ！

**名無しの車窓から** · 2010/08/09(月) 22:47:56

地下鉄なんてどこの都市でも一見客には複雑怪奇に決まっている。
仙台みたいに一路線のところだって、乗りこなすに至るまでは大変よ

**名無しの車窓から** · 2010/09/25(土) 04:16:40

泰の首相、試乗してご満悦。でもそれ、貨物には向いていないと思うが。

**名無しの車窓から** · 2010/09/26(日) 00:57:29

>>54
スワンナプームのアクセス？

**名無しの車窓から** · 2010/09/26(日) 18:15:21

いや、トランスラピットに。

**名無しの車窓から** · 2010/10/15(金) 13:23:59

今の状況だと、試乗目的でなければ、外国人であっても地下鉄2号線に乗るだろう。

途中4連から8連の編成に乗り換えはあるけど、市内中心部まで7元（空港割増なし）、
市内の多くの場所に通算運賃で行ける、虹橋空港直結という魅力はリニアにはない。

**名無しの車窓から** · 2010/10/15(金) 21:01:56

>>57
時間かかりすぎ40元は日本人の感覚では激安で龍陽路は8分の大幅ショートカットできるから乗らないと時間の無駄

**名無しの車窓から** · 2010/10/16(土) 10:38:00

>>53
上海なんてリニアと長距離列車以外は一つの事業体が運営していて通算運賃だから、3日もあれば乗りこなせるようになる。

**名無しの車窓から** · 2010/12/09(木) 17:23:15

20年くらい前から、上海～杭州にリニアとかいう非公式の引き合いが
あったみたいだけど、さすがにもう鉄車輪に軍配でしょうか。
一応、虹橋站にはそのための先行用地が確保されてはいるみたいですが…

**名無しの車窓から** · 2011/01/10(月) 00:39:50

昼休みの300km/h運転に始めて乗ったけど所要時間は431km/h運転とかわらないんだね

**名無しの車窓から** · 2011/01/13(木) 22:56:51

>>61
431km/h出してるのは2分足らずの間でしょ？
その間に300km/hより速く進んだとして、たかが5km程度の違い。
5kmの差なら1分ぐらいで取り戻しちゃうから
あんまり変わらないね。
この間走り始めた上海～成都間の寝台特急ぐらいの距離なら
所要時間に大きく差が出るだろうけれど。
あぁ、トランスラピッド延伸して欲しいわ…。
日本に造るとしたら倒壊が猛反対するかな？

**名無しの車窓から** · 2011/01/21(金) 18:07:45

名古屋にもあったろリニアが。

上海のは面子を考えたお披露目だ。

**名無しの車窓から** · 2011/04/03(日) 21:29:43.25

>>63
リニア・鉄道館か？500km/hの疑似体験ができるぞ。

**名無しの車窓から** · 2011/04/24(日) 22:26:21.51

上海行ってきた
リニアに乗った
結構揺れた
リニア博物館5月までリニューアル改装中で休館だた…orz

**名無しの車窓から** · 2011/07/03(日) 06:18:27.82

夜なので300km/hしか出さなかったが、自分撮りwで車内で記念写真
とかやってたら、もう終点が近づき、減速し始めたw

**名無しの車窓から** · 2011/07/28(木) 11:03:36.82

全線1閉塞で、車両も予備車無しの1箇編成のみとすれば
コリジョンも起きようがないな。20分間隔ならいける?

**名無しの車窓から** · 2011/08/22(月) 12:18:27.24

広島空港と市内を結ぶJALのリニア鉄道計画も具体的にあったが、
JALがあのような事になったので、オジャンになった。

**名無しの車窓から** · 2011/08/25(木) 22:13:14.89

まさか扇島の実験線みたいに、ブースターロケットが無ければ
加速できないようなシロモノになっていたのではないだろうな?

**名無しの車窓から** · 2011/08/26(金) 18:05:04.64

つくばの科学万博や熊谷のさいたま博やよこはま博で走らせたような車両が実用化されていただろう。
バブルがもう少し続いていればもっと早く実用化されていたかもしれない。

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 03:45:19.34

成果はリニモとなって実体化した。輸出は今後の課題だろうけど。

**名無しの車窓から** · 2011/12/28(水) 07:22:29.87

磁気浮上って、他の乗り物に対してエネルギー消費はどうなんだろう?

**名無しの車窓から** · 2012/04/03(火) 03:02:28.00

>>72
接触部が鉄輪式と比較してかなり少ないから
消費電気代が高かったとしてもメンテの労力が減っていいんじゃね？

**名無しの車窓から** · 2012/04/27(金) 09:53:15.22

明日、8年ぶり2回目、乗りにいきますヽ(´ー｀)ノ
これのために、羽田→虹橋→浦東→中国内某所という経路でフライト予約した

**名無しの車窓から** · 2012/05/09(水) 16:04:56.75

>>74
今は300km/h運転がデフォで、430km/hは日中の一部時間帯だけだ象

**名無しの車窓から** · 2012/05/10(木) 00:51:23.64

平行する地下鉄で急行を走らせないのか？

**名無しの車窓から** · 2012/05/13(日) 03:54:13.79

バスで十分便利だから設定の必要はないと思う

**名無しの車窓から** · 2012/05/30(水) 01:20:51.42

>>76
現状ではたしか、途中駅で8(7?)連から4連に
乗り換えさせるようになってる。輸送量の段落ちが大きいのだろう。
乗り換え駅の設備は、対面乗り換えではあるが、
それを見越して作られてはなかったのか、各々1線で折り返しとなり
列車のつまりが生じていた。
今のままでは時間が無い人にはオヌヌメしないし、
だからといって、急行なんか走らせられるような配線にはなってない。

**名無しの車窓から** · 2012/07/14(土) 22:28:29.66

去回票は1週間有効とか

**名無しの車窓から** · 2012/07/18(水) 05:20:22.30

上海虹橋站の東側は、リニア用にあけてあるんだってな。
まだ杭州リニアにこだわってるんだろうか、
それとも京ｼ戸間のリニアか。

**名無しの車窓から** · 2012/10/25(木) 14:34:28.85

ラビットカーは吉野線

**名無しの車窓から** · 2013/02/15(金) 19:14:46.63

株洲電力機車が西南交通大学とかと開発した都市型マグレブの実用テストプラントが
湖南省張家界市の武陵源あたりにできる、かもしれない（時期は不明）。

なお、浮かばないリニアなら首都機場なんかにすでにある。

**名無しの車窓から** · 2013/05/09(木) 02:24:21.09

亡くなられた原田さんの痴漢冤罪事件の悲劇を知ろう

事件の真相を知り、みんなで支援しましょう。

フジテレビが報じた事件の特集番組
http://www.youtube.com/watch?v=_No0gcB7g2g&;list=PLCEEAA254456EC5A3

次回、第十一回口頭弁論は
５月２０日（月）１１時より、東京地方裁判所第８０３号法廷にて開廷されます。

**名無しの車窓から** · 2013/05/10(金) 01:34:46.09

首都機場の鉄輪リニアは、レールのシェリングが半端ない。