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上海／￣| トランスラビット |￣＼430km/h
0001名無しの車窓から
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2008/11/09(日) 16:53:45ID:/i+XtXxM
現時点では、上海の龍陽路駅から浦東国際空港を結ぶトランスラビットが、
営業運転している世界最速の列車となっています。

最高430km/hで走行する 世界最速の磁気浮上鉄道について語りましょう！
0085名無しの車窓から
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2013/05/18(土) 00:03:47.33ID:1Nc+Ct6o
ちょうかい市のリニアは観光用みたいだな
有名な景勝地みたいだし見世物にちょうどいい
0087名無しの車窓から
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2013/05/23(木) 21:43:36.20ID:oEq8McIn
短期滞在に便利なリニアと上海地下鉄のマルチチケット発売開始
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19699.html?r=sh

短期滞在の旅行者などに便利なリニアモータカーと地下鉄の1日券が一緒になったマルチチケットが今日23日から販売を開始になったと東方早報が伝えている。
運営サイドによれば、今回発売開始になるのは上海地下鉄1日券とリニアモータカーがの往復或いは片道が組み合わさった2種類のチケットで、
リニア往復付きが85元、片道の身の場合は55元となり、リニアの往復券と地下鉄1日券をそれぞれを個別で買った場合に比べ13元お得になる。（片道券は3元）
一応発売後1年までという有効期限もあり、通常の使用方法では心配する必要はないが、地下鉄分とリニア分は別々に管理されることから、
短期の旅行の際に上海に到着した日にリニア片道分と地下鉄分を使い、数日後経ってからリニアの帰路分を使うといった利用方法も可能のようだ。
なおこのチケットは改札口でセンサーにかざすだけで通過できるので、使い終わったカードは回収されることなく記念品として持ち帰れるとしている。
0088名無しの車窓から
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2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:SPFeQP72
【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業

キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&;feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
0090名無しの車窓から
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2013/09/01(日) 00:10:02.70ID:q6qtQuE+
しかし、車両のデザインはICE辺りと変わんないな。
ドイツの試験線でもトンネルはないし、空力的に練られているのか。
0091名無しの車窓から
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2013/10/12(土) 04:17:22.19ID:z62zztzh
トランスラピッドってどこか他に建設計画とか無いの？
新幹線(E5)とJRマグレブの間を補完する鉄道としては最適じゃない。
何か決定的な欠陥でもあるのか？
0092名無しの車窓から
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2014/03/12(水) 22:36:34.72ID:hZktoGwN
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
0094名無しの車窓から
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2015/05/03(日) 11:38:37.30ID:xr9m/y0i
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9755.html

Business Journal　2015.04.28

リニア、語られない重大な懸念と、前代未聞の難工事　車内気圧変動とヘリウムショック
0095名無しの車窓から
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2015/05/03(日) 16:51:20.67ID:ivyKbDe7
ヘリウムといえば水素に次いで二番目に多い物質なのに
それが枯渇とはどういうことなのか
0098名無しの車窓から
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2015/07/27(月) 23:50:39.03ID:L9w/NK8C
去年のモーターショーに出てたキャンギャルのプライベート流出動画のようですが、
これは完全に挿入部分が見えちゃってますねー^^
しかし流石にスタイル抜群。
http://sexuallyjapan.ga/arodouga.html
0099sage
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2016/09/22(木) 11:40:30.20ID:Z3udJ+kK
AGTは日本ではインフラ部は道路会計持ち
だから高いんだな…ケチな国には売れないな…
0103名無しの車窓から
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2017/04/26(水) 23:57:54.02ID:Zfg0jf93
北京ー上海つくれよ
0105名無しの車窓から
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2017/08/29(火) 13:10:33.58ID:uZNheNck
ドイツが開発辞めたなら勝手に似たようなの作って良いのかな？
成田空港と都心をトランスラピッドで結んで欲しい
0106名無しの車窓から
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2017/08/29(火) 16:54:15.95ID:1EWm3dsk
予算的に無理、土地もない。
0107名無しの車窓から
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2018/05/23(水) 17:54:47.24ID:qY0DfpMI
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0108名無しの車窓から
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2020/04/03(金) 01:51:47.71ID:YAhXXERj
>>105
>ドイツが開発辞めたなら勝手に似たようなの作って良いのかな？
車上一時式LIMのHSSTも時速300㎞での走行が可能らしい。
そもそも、HSSTの技術はドイツが地上一時式LSMのトランスラピッドに開発資源を集中させるために
行き場を失った車上一時式LIMの技術が日本航空に移転されたのが起源。
0109名無しの車窓から
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2020/05/10(日) 18:14:31.56ID:Fwlx51Zi
430km/h運転終了！？
5/1～300km/hに引き下げってニュース見た
0111名無しの車窓から
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2020/10/30(金) 05:52:32.41ID:e86HDqGR
>>110
まだ600km/h走行はしていない
大学の試験線で、中間車一両だけの低速浮上走行というJRリニアが出来ない走行
をデモンストレーションした段階。

https://xw.qq.com/cmsid/20181002A1BPO000
＞確実な営業速度は550km/h、研究開発が要る速度は600km/h、試験で確認する速度は660km/h。　
5両編成がラインオフしたら、❝高鉄の女神❞梁氏によれば660km/hの走行試験を実施する予定
0116名無しの車窓から
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2020/11/27(金) 20:47:23.28ID:+1O4Et2w
http://jingji.cntv.cn/lm/888/63/67795.html
>上海磁悬浮列车示范线，是一条集城市交通、观光和旅游于一体的商业运营线。它西起上海地铁2号线龙阳路车站南侧，
>东到浦东国际机场一期航站楼东侧，线路总长31.17公里，设计时速和运行时速分别为505公里和430公里，总投资89亿元。
0117116
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2020/11/27(金) 20:52:09.16ID:+1O4Et2w
上海リニア，
全長31.17キロ・設計速度505km/h・運行速度430km/h・総投資89億元
0120名無しの車窓から
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2020/12/11(金) 04:23:08.26ID:AY+2U1Ae
リニア実験線を作るなら、最低でも10kmの直線が必要だぞ
今の上海リニアは実験するには曲線すぎる
0122名無しの車窓から
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2020/12/11(金) 10:53:55.73ID:3mms+kCx
700km/hレベルの営業編成での走行は、青島実験線を延伸するか上海リニアの延伸区間（〜杭州・寧波　）
などの新規営業路線を使用して実施するのではないか

http://www.xinhuanet.com/photo/2019-05/23/c_1210141860.htm
‟模範車„の側面に‟600km/h 53.0m„　と書かれてるが「600km/h走行は最低二両編成で行えという意味か」

上海の現行路線では電力系統パワーアップ（中央新幹線を超える？）と編成二両化とで加速度を
営業時より甚だ増加して600km/h域の確認試験・超過遠心力確認試験をするのか？　
0123名無しの車窓から
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2020/12/11(金) 10:54:20.67ID:3mms+kCx
700km/hレベルの営業編成での走行は、青島実験線を延伸するか上海リニアの延伸区間（〜杭州・寧波　）
などの新規営業路線を使用して実施するのではないか

http://www.xinhuanet.com/photo/2019-05/23/c_1210141860.htm
‟模範車„の側面に‟600km/h 53.0m„　と書かれてるが「600km/h走行は最低二両編成で行えという意味か」

上海の現行路線では電力系統パワーアップ（中央新幹線を超える？）と編成二両化とで加速度を
営業時より甚だ増加して600km/h域の確認試験・超過遠心力確認試験をするのか？　
0124名無しの車窓から
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2020/12/11(金) 11:14:30.35ID:fjflojiY
すまん　荒らしではない
エラーが出てもう一回押したらダブってしまった　
0125名無しの車窓から
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2020/12/14(月) 10:12:30.33ID:FHa8kwDI
前に、試作中間車１両が動いてた大学内の実験線とは別なんかね
0126名無しの車窓から
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2020/12/14(月) 18:03:06.51ID:CbGvhcuf
中国の家の窓の多くに鉄格子が設置されています。
特に5階ぐらいまでの低層階にはほとんどついています。これは空き巣や泥棒を防ぐためです。
中国は比較的治安が安定しているといえども貧富の差は大きく、盗難被害は少なくありません。

狙われやすい1階や2階が鉄格子を設置すると、泥棒はその鉄格子をつたって上に登っていけるため、
かなり上の階まで鉄格子が必要となるわけです。
中国だけじゃなく、シンガポールやマレーシアも窓の鉄格子は当たり前です。鉄格子のない日本はそれだけ治安が良いという事です。

以前、台湾を訪れた際に知り合った日本統治時代を経験しているおじいさんから、
｢日本時代は玄関に鍵をかける家なんて無かったけど、中国人が来てからは玄関も窓も鉄格子が必要になった｣と聞かされました。

防盗門や防盗網と呼ばれる鉄格子は、中国ではほとんどの家についています。以前、中国のマンションの26階に
住んでいたことがありましたが、その高さでもついていました。高層階は高層階で上から降りてくる泥棒も居るそうです。

東南アジアでは鉄格子は当たり前
マレーシアではまるで刑務所の中です
でもこれがないと安心して寝られません
フィリピンでは普通の団地でも塀や柵の中にあり警備員が入り口に配置されている。
別に特権階級とかじゃなくほんとに普通のアパート。
外の世界は○○○。そしてそのアパートすら低層階は鉄格子。

心底思うけど、コロナ禍の政府の対応見てると、あの政治で日本人でいるのが不安です。

窓に鉄格子? って日本だってほとんどがアルミ格子だよ、2階以上は珍しいけど。
日本には泥棒がいないみたいな、綺麗事言ってどうすんの。

日本も外国人が増えれば鉄格子が必要になります。
日本と外国との犯罪率犯罪の質の違いを知れば、外国人をガンガン国に入れることが間違いだとわかります。
8年くらい前に広島刑務所から中国人が脱獄した時も、近隣の住宅に窃盗して食べ物とか調達していましたな。

窓に鉄格子が必要な理由は納得です。
お前の物は俺の物精神が旺盛なお国だから鉄格子は仕方がないかもしれないが、窓開けたら鉄格子って落ち着かないわ
0127名無しの車窓から
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2020/12/15(火) 12:11:05.26ID:oUuiNeVU
>>125
それは＞＞１２１のと同じだと思う。全長1.5キロだから最高速100km/hなので
バーチャル試験線を設けているわけ。中間車一両だけの50km/h浮上走行は　
それが出来ないＪＲリニアへのデモンストレーションの意味合いもあったんでしょう。
それにしても大学がこんな実験線を持っているとは日本の常識ではおどろき。

東京大学は千葉大に間借りしてたようなキャンパスで
エコライドの実験線100ｍを持ってた　
https://ken-show.net/topics/neotrans/log3-101101.html
0128名無しの車窓から
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2020/12/23(水) 10:40:54.95ID:zKmlpr7X
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686764976044325961&;wfr=spider&for=pc
国家鉄路局は第十四次五ヶ年鉄道発展計画を研究作成中で,その第一は、時速400キロ級高速鉄道の鍵となる技術や
時速600キロ級高速リニアシステムの技術・設備等重要科学技術研究を推進することである　　
0134名無しの車窓から
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2021/02/10(水) 11:12:21.77ID:MiguZg3B
この10年で、まさか中国がリニアの研究をここまで進めるとは思わなかった
ここから、どこまで行けるか？
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