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日立トルコ：Havaray（日立のモノレール）と高速列車がトラフィックを解決します
http://www.ulkehaber.com/ekonomi/haber/310710-hitachi-havaray-icin-cok-ciddi-gorusuyoruz

日立トルコディレクターエルマンアクガンイスタンブールは、
彼らがイスタンブールで1964年以来、イスタンブールで使われていたモノレールの技術に関して真剣な交渉を行ったと述べました。

　　イスタンブールモノレール建設の入札２月に開始 トルコのニュース

　　　イスタンブール地方行政府は、渋滞緩和のための「トゥズラ・モノレールプロジェクト」の入札開始日を公表した。
　　　この巨額の予算を要するプロジェクトの入札期間は、２４０日間に設定された。モノレールプロジェクトは、イスタンブールアジア側のトゥズラ地域で開始される。

　　　以前に計画されたモノレール路線はキャンセルされ、他の地域の路線の調査が行われている。

　　　　現時点では、以下の８路線が計画されている。
　　　　　・ベイオール-シシュリ間（５．８km）
　　　　　・ジンジルリクーユ-ベシュクタシュ-サルイェル間（４．５km）
　　　　　・レベント-ギュルテペ-チェリクテペ-レベント間（５．５km）
　　　　　・アタシェヒル-ウムラニイェ間（１０．５km）
　　　　　・セファキョイ-キュユムジュケント-空港間（７．２km）
　　　　　・マルテペ-バシュビュユク間（３．６km）
　　　　　・カルタル・サリールＤ-１００・トゥズラ間（５km）
　　　　　・サビハ・ギョクチェン空港-フォーミュラ間（７．７km）

　モノレールは、ヨーロッパ、日本、中国では幅広く利用されている。イスタンブール地方行政府は、モノレールを少なくとも１日４００００人が利用することを目標にしている。

　ヨーロッパとアジアの境目に位置するイスタンブールでは、長年にわたり交通渋滞問題により煩わされてきた。
ラッシュアワーには、旅行客が非常に人口密度の高いこの都市で移動に異常に時間がかかることから、イスタンブール地方行政府は、近年公共交通機関に対して投資を行い続けている。

また、エルマンアクガンイスタンブール、は「日本の事故死ゼロで運転の新幹線高速鉄道技術を、トルコで導入する方法を模索してる」



中国がトルコに敷設したトラックに日本の新幹線が走るのかな？