【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part19 【A9専用】
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Game Loftより配信中の基本プレイ無料レースゲーム「Asphalt9」のスレです。
（iOS・Android・Windows10・Kindle 版のほか、Nintendo Switch版にも対応）
■公式サイト
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-9
◇Asphalt9 各マシンの詳細スペックや比較データ集
https://asphalt9.info/ja/asphalt9/tuning/asphalt-9-car-list/
◇Asphalt9 各コースのキャリア分類や一覧表
https://asphalt9.info/asphalt9/game-mode/tracks/
◇Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki
◇海外reddit掲示板「 Asphalt9 」
https://www.reddit.com/r/Asphalt9/
◆公式サポート（ 不具合対策やＦＡＱ集、フォーラムなど)
https://support.gameloft.com/game/6/160
次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
※前スレ
【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part18 【A9専用】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1671859855/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Asphalt9 初心者向けの簡単解説攻略まとめ
・1、まずはシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて楽しんだり
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。
・2、キャリアが進みにくくなってくる頃にはデイリーイベントを消化する方が
マシンの設計図カードや★レベルを上げる時に使うクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。 ・3、キャリアがある程度（70％～）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでも対戦リーグのランクアップを意識できるようになる。
・4、さあ、ここからが本番。 高性能マシンが手に入る「スペシャルイベント」で
取得しにくい設計図カードをいかにして効率良くゲットするか悩んだり、
確実にマシン設計図を大量に貰える「カーハントイベント」で
ひたすら同じショートコースを周回する作業ゲーでプレイ時間を浪費するか、
ボコボコにされまくるマルチで強くなるためにマニュアル操作を練習しまくって覚えるか
デイリーのタイムアタックイベントでとにかく上位に入るのを目指すか
金に物を言わせて★MAXマシンと更にエピックパーツも付けたゴールド仕様の
フルプロ車をいち早く楽にゲットして名声ポイントを稼ぎまくるか、、、
どこまで進めるかはあなた次第です
それでは楽しくて充実したAsphaltライフを送ろう！！！ アスファルト9 各種デイリーイベントの簡単説明
【DAILY CAR LOOT】
A9初心者がキャリアステージを進めるのに必要な初期マシンの設計図が貰える。クリア条件も簡単。
更に、月曜から金曜まで順にDからSクラスの基本マシン設計図が貰える【Class Cup】イベントもある。
【CAR HUNT】
頑張ればわずか1週間のうちに1台のマシンをアンロックできて★レベルをマックスまで強化できる超お得イベント。
【EXCLUSIVE】
無課金でもコツコツ続けることで最終的にSクラスの「エゴイスタ」や「ネメシス」が貰えるイベント。
Aクラスの「FORCE1 V10」はマルチのレジェンドリーグでも充分に勝てて通用する良マシン。 【WEEKLY COMPETITION】
Dクラスマシンのみで最速タイムを競うので初心者でもすぐ参加可能。上位1％に入れば100トークンが貰える。
【Elite Class】
週替わりでC、B、A、Sマシンごとの最速タイムを競う。限定マシン所有者のみ参加可能。最大報酬は200トークン。
他にも、世界各国の記念日ごとに単発のタイムアタックイベントが頻繁に開催されたり
過去のスペシャルイベント限定マシンの設計図を大量に貰える復刻の【UNLEASHED】イベントなどがある。 無料で設計図が大量に手に入るカーハントイベントに登場したら
何が何でも★マックスにしておくべきマシン一覧
・高燃費でニトロ管理を気にせず乗れて初心者向け
→Dクラス：エリーゼSprint Cクラス：アルテガScalo
・低燃費だが最高速とハンドリングがありタイムアタックで上位陣がよく使うマニュアル上級者向け
→Dクラス：TVRグリフィス C：Vencerサルテ、フサリア33
・両者の中間バランス型スペックの良マシン
→Dクラス：ジネッタ60、シビックR C：アキュラNSX、H2スピード
・ガレージレベル10ぐらいでもマルチ対戦のプラチナやレジェンドリーグに上がりやすくなる
→Bクラス：コルベットGS（※ GSだけはガチで取りまくれ）、アポロN（スリップマルチ対戦で大活躍）
・デイリーのクレジット稼ぎイベントでほぼ全ての高額タイム条件をクリアできるようになる
→Sクラス：Iconaウルカーノ ・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは
「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がっている時に
大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに
上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」を、
急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら
「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して一気に最高速度まで回復させたら、
すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるなら
ニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。
紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。 「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するので
ジャンプ台に乗る直前から使えるようニトロゲージを温存しておくのが理想。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のため
使わないようにして着地後の次のカーブ用に温存したりすることも重要。
なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時には
紫ニトロや青ニトロを使うと減速せず走れて強いが、
オレンジや黄色ニトロでは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
急加速.ブースト効果 最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
ニトロ燃費.持続時間 最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱 ・マルチ対戦でのノックダウンについて、
キャリアでCPU相手にしていたやり方と全く違って難しいので
最初は戸惑ったりストレスが溜まるが、とにかく対戦を繰り返して
自分がノクダされまくっていけば、各コースでの危険な場所や
ノクダされるタイミングや回避するコツなども掴めてくるし、
逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：
A9のマルチではスタート後の15秒間だけノクダ攻撃が無効化されているので、
自分の開始グリッド位置やマシン特性からどんなスタートするかを即座に判断しよう。
（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など ▼レースゲームの鉄則：
各コースが持つ色んな特徴を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし、外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼自分が紫ニトロのショックウェーブを使っていて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速して速度差がない場合はノクダできず効かないときがある Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントや
タッチドライブの選択肢などを覚えるには
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」や「イベント名」などや
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるので
なるべく最新のプレイ動画を見て参考にしよう
（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある）
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できるのでお奨め Asphalt9初心者向け攻略解説 【効果的なトークンの使い方】
・ストアにある「プレミアムパック」は絶対に引かないこと。
パックの中身がデイリーイベントやマルチプレイの報酬から手に入る設計図なのでトークンを損するだけです。
・カーハントイベントで、期間の終盤になって獲得できてるマシンの設計図が
★マックスまで間に合わなさそうな場合は、どんどん50トークンを使って
チケットを一括補充してレース周回を増やしまくること。
（※カーハント期間中は限定ストアの「10連パック」には絶対手を出さないこと。
750トークン使っても最低保証の3枚しか貰えない可能性が高くて損します。
50トークンでチケット補充してレース周回でパックを引いた方が確実に設計図を多く集められます。
「10連パック」はカーハント終了後に、どうしても設計図を補充しておきたいなら引けばいい） ・スペシャルイベントなどの限定パックは1個ずつ単発では絶対に引かないこと。
メインマシンの最低保証が付いて確実に設計図3枚は貰える「10個パック（10連）」セットを引くようにする。
なお、スペイベは「既に多くのマシンを所有している上級者向けのお祭り」として
開催されていて、まだガレージレベルが高くない初心者は、毎回いつも必要なマシンが足りず
限定マシンをアンロックできないまま終わるイベントになるので
「参加賞としてトークンやクレジットが貰えてラッキー！！」ぐらいに捉えておくと気が楽です。
Asphalt9初心者で無課金の人が目指すべき１つの攻略目標は
ディリーの「EXCLUSIVEイベント」で貰える「VLFフォース」と、
ガレージレベルを13に上げればレジェンドストアに登場して
クレジットで手に入るようになる「コルベットGS」を★マックスにすることがベスト。 ガレージレベルを早く上げるには、カーハントイベントで貰える対象マシンは
必ず★マックスにする勢いで毎回全力でやること。結果的にクレジットも良く貯まります。
GSとVLFが★マックスになれば、この2台をメインで運用しながらマルチを戦いつつ
更に早い性能を持つマシンで、★マックスまで集める設計図枚数が
最近の新車よりも少なくて済む「ウラカン」や「ウアイラ」のアンロックや強化を目標にすると良い。
【参考比較】 ★マックスまでに必要な設計図枚数比較
ウアイラは最大設計図183枚、ウラカンは最大設計図162枚で
復刻イベントがきたら★0から★MAXまで約1万8千トークンあれば一気に上げれられる。
またガレージレベルを上げればクレジット販売で設計図を取得できるので
★マックスまではあえて上げることはせずにトークンを節約する選択肢も可能。
ちなみに、最近の新車になるヴァルハラは最大設計図265枚で
★0から★MAXまで上げるには約3万トークン弱ぐらい必要になる Asphalt9スマホ版で、マニュアルの傾きジャイロ操作をやり始めた人が
「すぐフラつく」「まっすぐまともに走れない」といった悩みを解消する荒療治・攻略練習方法
・ まず、「傾きの操作感度を90」に設定して、キャリア「クラスD Pro-12面」の
コース幅が広くて壁との境界も分かりやすい「People Square Dash」をランエボで5回ほど走ってみる。
（ニトロやドリフトやバレルジャンプは使わない。壁へ追突しまくって良いのでひたすら走り込む）
・ 次に「感度を50に下げて」同コースを2回走ってから、再び感度を90に上げて数回走る。
・ これを何セットか繰り返してほとんど壁に当たらず走れるようになったら、「感度65」で走ってみて
コーナーの時にスマホを傾けた感覚とマシンが曲がっていく挙動が一致してきて、
しっくり馴染んで素直に曲がれるようになるまで走り込めば、気づけばフラ付かずまっすぐ走れるようになる。
・ そしたら今度は、コーナーを曲がる時だけ必ずドリフトを使って走ってみて、
「直線になったらドリフトをしっかりオフにするタップ操作」を意識して繰り返すことで、
タチドラの「ドリフト長押し操作」癖を早く取り払えたり、ドリフトのオン/オフ走行で混乱しにくくなる。 「A9グランプリ」の攻略アドバイス
A9GPの本選ファイナル決勝グループ組み分けは
自分が出したプラクティスか予選タイムのうち早い方を基準にして振り分けされるので
簡単に予選を突破して決勝も自分より遅いタイムのグループに入りたいなら
プラクティスと予選では自分のベストタイムを絶対に出さないようにする必要がある
例えばプラクティス中に予選出場基準ギリギリの最も遅いタイムを出しておけば
上位100％タイムの最も遅い人らと同じ予選グループに入るから
そこで更に本気を出さず手を抜いた自分のベストより遅い予選タイムを出して
決勝に進めばおのずと自分よりも遅い人たちが多い決勝グループに入りやすくなる
予選突破したあとにプラクティスで本気を出して自分のベストタイムを出してしまえば
決勝では自分と同じレベルか早い人らが多いグループに入ることになるので注意
仮に予選落ちした場合でもプラクティスで上位1％の速いタイムを出していたなら
たとえトークンを払って決勝に行っても上位1％グループに組み分けされる仕組みになっている スペイベのステージ16の要求ランク間違ってね？エピック2枚つけないと無理なんだが。 ☆MAX+エピック数枚っていう条件は以前にもあったし間違いではないかと
エピック全部必要とかいうキチガイじみたものあった
ここ最近は☆のみが条件だったし久々に厳しい条件のSEですな ジェスコの鍵取るには星6の上にエピック何枚か必要なのか
逆にその条件満たしててまだ鍵持ってない人いるのか？ｗ 星マックスだと鍵自動で取れる傾向があるけど、ジェスコはそう簡単にくれないね >>38
そういう情報ってどこに載ってるのですか？ 5/11〜ウラカンスターウェイ
5/16〜ロードテスト シーズンミッションきついのきたな
次の下マルチがノックダウンありのスリップストリームなのだろうか >>41
甘やかしスターじゃない
カーハントして足りない分トークン突っ込んだ
思い出 ロードテストって意味不明なあのイベントか
何も得るものの無い不思議なイベント ストアで仮設計図買わないでシンジケートコインみたいなの貯めとくと
数十万クレジットに変換されるのがわずかな利点
前回は仮設計図買うのに消費しちゃったけど
今回はコインのままとっとくわ ジェスコのエピック欲しいわあ。トークン販売とかこないかね。 クラッシュの防衛って複数のコースで同じ車使うことできないのね 戦略大事か
防衛で7コース割り当てなら、攻撃でも同じかな
手持ち少ないからやばいな 攻撃は箇所じゃなく、ラインが割り当てられる。せいぜい一本か2本だから、各クラス一台あれば十分。ちなみに攻撃では同じ車を何度も使える。 マセラティのニトロの短さw
NOSのボンベに穴開いてるのかな ニトロがガス欠の車って基本的に走ってておもんないよね
運営は何故かマイブームが来てるみたいだけど
正直ヴェノム以外スベってる ニトロ無くても007sみたいに尖ってたら面白いんだけどなー
マセラティの煮ても焼いても食えない感じたまらんわ プレイはするだろうけど鍵の受け取りを拒むのだろうね 007sはMaxにして使ってみたいなと思いつつも、パックきたら
いや別にデンドロでよくないか？と思い直して結局引けない Aエリでランキング上位狙うとか、クラブクラッシュガチ勢ならともかく、Aラン車なんてガレージレベルで手に入るやつだけで十分じゃね。Sラン車にしかトークン入れたことないわ。 >>73
確かに
にしても最近のGP車なんなの
クソマシン連発されると、マジでやる気が削がれる
イベに出てこないなら間違いなくやってない 新車よりも以前の車の方が強い状況がずーっと続いているけどそれって結局のところゲームバランスに問題があるんだろうね
高ランクの万能マシンが各クラスにあるせいでレジェンドリーグ以外では常勝するマシンが決まってしまっているものね 毎度毎度最速車が更新されても困るよ
追加車はちょっと使えそうな追加車アンロックの為の噛ませに過ぎない
たまに実装される追加最速車をアンロックしたければゴミをトークン使ってアンロック&強化してねというスタンス >>77
だからゲームバランス崩壊してるよねって話なんだよ
D、C、 B、Aに関しては高ランクの新車が出ても結局マルチで勝てるのは既存のガレージ落ちしたマシンばかり
本来はマシンも新陳代謝するようなゲームバランスにすればイベントにも活気が出るのにねってこと
あなたの話も分かるけどそれはS車に限った話でしか無いよね
初心者から古参までDからSまでバランス良く出来ればいいんだけど、今やS以外は何を追加しても初心者にとっても古参にとってもゴミでしかない DはDSよりPragaを使うことが多くなった
他のクラスでも設計図MAXにできればもしかしたらっていうのはあるけど
Bのrevuelto
ワイルドカードもっと出してほしいね 昔の車が戦力になるってむしろいいことだと思うけどね
パズドラみたいに定期的に全てのキャラを過去にする性能のが出てきてもそれはそれで不満が出るみたいだし
ガンダムのやつみたいにダメージ数値が天文学的にインフレしてくのもある意味でゲームバランス壊れてるし
新規の無課金がやる気があればそのうち追いつける環境を維持してるってむしろゲームバランス上手いのでは？ >>81
たしかにそういう見方も出来るけど
それでも毎シーズンこんなに不満が出て
新参も古参も新車に愚痴を言うってことは
イッタイゼンタイ何が悪いんだ？ >>82
課金圧じゃないかね
スぺイベメイン車を取るためのカマセ車のくせに
やたらトークンがかかるしバンドルも高い
これが安ければ今ほど不満は出ないでしょ 不満もあるがマンネリだね毎回同じ事の繰り返しで飽きられてるしメンバーも昔より遊んでいない
新しいクルマ追加してもゴミだし簡単に強化できないから✩1or2止まりだし
そもそものシステムが糞で鍵のアンロックや設計図集めてスターを段階的に強化等、簡単に強くさせない為の施しが散りばめられているのが初心者にも優しくない
じゃあなんでやってんの？と思うかもしれないが惰性で続けている まあもっとバンバン車集められてどんどんインフレしてってのもありだとは思うけど
そもそも物理エンジンの都合なのか600km/hで天井な時点で
インフレに限界があるゲームなんだよね 気のせいかも知れんけど
マルチ苦手なコースばっかり来るんだけど
みなさんどう？ プレイヤーごとにAIが苦手なコースを判別して振り当てているのかもしれないですね ガレージの肥やしと化してる星4のマシンとか偶にはマルチで活躍させてやりたいわ >>89
定期的にその話題になるけどどんなイベントがいいかとなると具体案が出ないよね
下マルチとかクラッシュとか車種やクラス限定のイベントって結局盛り上がりに欠けるし
あとはスペイベで要求された時に使用機会があるくらいか
それよりも上限解放してほしいね
ガレージレベル19、20
星7マシン
設計図の枚数増えるんだろうなー 過去車のスペイベの復刻を定期的にやって欲しいわ。F1LMとか星4のままだし。エピックも全然無い。 パックだけじゃなく、ゴールドに出来るだけのエピックもね！ ロードテスト来たw
何も得るものが無い不思議なイベント そういやこの車のカードいっぱいくれるくせ車どこに行くんや？ 走れるとこまで走って、1円1トークンも使わずに回収できる設計図だけ回収して終わり。これがクソマシンじゃなくてヴェノム級のマシンなら考えるけどね。 >>90
報酬を星5マシンの設計図にしてついでにヴェノムとかf1の設計図も混入させたら盛り上がるんじゃね？ 最優先は、ガレージレベル上限解放。レベル19Divoとシトロエン、レベル20ネヴェーラとリマックoneのガレージ落ち。レベル18以下でも新車をガレージ落ちさせる。レジェンドストアにそれらのインポートが販売される。 トークンやリアルマネーを使ってゴールドを作った人からすれば、それがガレージ落ちするのは納得いかなくね？ >>103
型落ちや古いものは価値が下がるのが世の中の常としてあるしそんなもんでしょ
他にもっと納得出来ないことがたくさんあるから既存マシンのガレージ落ちは気にならない
むしろガレージ落ちしているマシンの設計図やエピックはマイル報酬などのイベントの報酬としてもっとばら撒いた方がいいと思う 無課金、微課金乞食の思考やなあ。現状のガレージレベルで手に入る車や、スターウェイ、デイリーで手に入る車だけでも腕次第ではレジェンドリーグでもそこそこ上位に行けるというのに、それ以上を求めすぎ。 >>105
ん？どういう受け取り方をされたのかな？？
私の書き方が悪くて真意が伝わってないようだね。
私は微課金プレイヤーです。
自分がガレージ落ちしたマシンに費やしたトークンも課金額も惜しいとも思わないです。
既にガレージ落ちしてるマシンはすべてゴールドだけど過去のマシンなら誰にでもただで配ればいいじゃないかと思ってるんだよ。
ウラカン、デンドロ、シロンでレジェンドまで行けるのも同意。
あなたのように費やしたトークンや課金を惜しいとは思わないけど、それ以外については概ね同じ考えだと思うよ。 今ガレージ落ちしてるマシンも程度の差こそあれかつての課金車だったんだぞ
あれもこれもガレージ落ちさせなくてもいいけど
スターウェイの車とか実装２年以上経ってる鍵車じゃない車とか
鍵車だけどキーハント来てるやつとかは
ガレージ落ちさせてもいいと思うけどね
デイリーイベントパス廃周回して53万トレードコイン貯めたから
準備万端いつ来てくれてもいい 俺はガレージの上限解放よりスペイベの定期的な復刻を求めるわ。アウル、ベイリーブレード、ミレカバリ、セナあたりをゴールドにしたい。ついでにナランハイパークーペもネタでゴールドにしたいわ。 俺ならガレージの上限解放と同時にスペイベの定期的な復刻も求めるかな。その二つはどちらかを優先にではないと思うね。どちらも当然やるべき事項であって、その上でプラスアルファで新しい試みをすべきだろう。その先にA9の存亡がかかっている。ロードテストはやっぱりだめだ。何を求めて走るのかイベントの動機付けが弱いからモチベーションが上がらぬ。 今回のロードテストすぐに行き詰まるのね
75,000の加速で終了…
あっという間に終わった ロードテストなんかに労力使わずに、やるべきことやれ ロードテストって課金必須なんか、無課金の救済イベントかと思って始めたら速攻で行き詰まったわ ロードテストzero1て進める意味はないですか？
皆様教えてください トークン使わず進めるところまで進んだらよろしいかと。一応何枚か設計図手に入るので。 >>116
当イベントのマシンFFZERO1の入手を目指すのであれば課金しながら続けるべきですが入手するつもりが無いのであればプレイする必要はありません。
それは他のイベントに関しても同じです。
スペシャルイベントやGPに関しても入手を目指すのであればプレイすべきです。
そのイベントにトークンを消費するか課金するかの判断はプレイヤーそれぞれの嗜好や懐事情によります。
ちなみにFFZERO1を入手すべきかどうかの判断は入手してから自分はどこで使用するのかをイメージすると良いと思います。
Sクラスのマシンなのでマルチプレイですとレジェンドリーグでしか使用出来ません。
レジェンドリーグでプレイする時に自分のガレージにFFZERO1と対等かそれ以上のマシンがあるのであれば課金してまでも入手する必要はないでしょう。
マシン入手に関して課金すべきかトークン使うべきかのひとつの判断はマルチプレイで自分が使用するかどうか？それがひとつの基準でしょうね。
そんなこと関係なくガレージの台数を一台でも多く増やしたい。FFZERO1の見た目やスペックに惚れたという理由で課金してまでも入手するのもそれぞれのゲームの楽しみ方ですので誰もそれを否定することは出来ません。
結局はあなたの実力や嗜好、今のガレージの充実度次第ですので、イベントを進める意味があるかないかは他人には分からないと言えるでしょう。 >>119
お！わざわざレスくれるなんて！
A9もイベント弱くて暇だしこのスレも過疎ってるからダラダラ無意味な長文書いてみたんですけど、完全にスルーされると思っていたから嬉しいです！
ありがとうございます！ みんなガレージレベルってか、ポイント？なんぼ？
ワイは2600万。 >>121
21,467,216
2146万だ！
ちなみにガレージには152台のマシーンがあるよ！ >>124
またまたレスありがとうございます！
見過ごせないあなた！
スルースキルゼロですね！
おつかれさまです！ CX75のスペイベが暇つぶしにちょうどいいですね。 来期の新車は昨今のクソニトロクソハンドの流れは辞めた
バランス良い目の車が多そうね
GP車もまあまあ
ハント系もバルケッタかCの新車かミウラ辺りは
暇だったら集めとくかなぁ BMWm4gt3はBクラスの星4マシンか
NSX GT3と戦う姿は見れなそう Z4もマルチのガレージ開いてすぐ手が届く場所にあるからランエボ、リーフと並んで活躍するよね ランク3600超えるか否かが星4マシンと星5マシンのボーダーなのかな >>135
全車リストを見るとそういう訳でもなさそうだけど
最近追加される分に関してはもしかしたらそうなのかな？
https://imgur.com/a/BJB64Zr フォードGTでコルベット、ウラカン潰しまくるのたのしー SLRマクラーレンの設計図ほんとに集まらない…
このゲームがサ終するまでに星MAXいけるかな ユーザーにコツコツ集めさせたかったとしても
毎週のexclusiveくらいの現実的な程度にすればいいのに
マルチの報酬はちょっとどうかしてると思う
毎回がんばってタルガNSXとかバカにしてる シーズンミッション目標の”１回のマルチプレイでノックダウン２回”って自分がされてもカウントされるんか？
レース中、お互いをノックダウンさせあうみたいな状況が１回しかなかったはずなのに達成できたんだが・・・
記憶違いなら申し訳ない >>142
分からんなぁ
ワイは2回ノクダしたと思ったが達成できてない >>139
わいもまだ金じゃない。インポートがない だから言うねん。ガレージレベル上下開放と新たにストアで販売する車をたくさん入れろと。更に設計図のトークン販売を見直す。押し間違い狙いのバカ高いの誰が買うんや カーハンの指定車両なんでキャデラックなんだよ
使えな過ぎて泣けるC車のが速いわ >>147
5回走って設計図5枚確定なのに、何が不満？ 55秒をクリア出来ないんだろう
がんばってもらうしかない 星1シエンでもフェラーリ・ローマのハントはクリアできたし、できないことはなかろ
私はこれからだけど >>148
下手くそだからこの車苦手なのよ
他車の時みたくサクッと1回で
取れなくてさ >>151
CIENは確かに扱いにくいマシンだけど今回のコースはタッチドライブでもすんなりクリア出来るからルート選択とニトロ管理をもう一度見直してみたら？
https://m.youtube.com/watch?v=aTuabijKvrY フォードGT mk2かっこいいけど使うとこ無いからなあ、Cクラスだったら強かっただろうに マルチやろうとしてプレイボタン押すとフリーズする症状が最近また頻発している
その度にアプリ落としたりiPhoneを再起動したり
それでも治らなければアプリの再インストールしたり
しばらく大丈夫かと思ったら翌日に再発したり
まともにマルチ出来ないから一日3回のノルマをこなすのがやっとだ
いい加減にしてくれー 通信障害や端末の一時的な不具合、あるいは処理能力の問題かもしれないよ
うちはずっとoppo reno aでやってるけど、レース中にカクついたり固まったりすることが増えてる
アッフデートも時間かかるようになったし >>157
フリーズするのはマルチでプレイを押した時だけなんだよね
他は特に何も無くてカクツキも無い
半年くらい前に頻発してその時も運営に連絡したけど同じ回答と同じ対処法
それ以降も時々同じ場面でフリーズしてたけど最近は特に酷い
マルチのプレイを押せた時はレースも何の問題もなく出来る
マルチのプレイボタンを押すことだけが出来ないという不思議な問題 >>159
ありがとう
やっぱりアプリ再起動なんだね
海外でも同じように対処してるんだな
フリーズしてアプリ落として再起動してすぐにマルチやろうとしてプレイ押したらフリーズする時もよくある…涙
そうかと思えば3回くらい連続でマルチ走れる時もある
なんだろね… もし既にやってあるなら申し訳ないけど念のため
メッセージ、メール、セキュリティアプリ以外のバックグラウンド起動を全てオフにする（システム系も問題ない範囲で）
同じく、アプリに付与された権限も全て解除する（アプリ起動に必須の権限を除く）
以上もやってみた方がいいかと
全てのプレイヤーに同じ症状が出てるならともかく、そうではないなら、やはり端末側に何らかの問題がある可能性は高いです アップデートでデイリーイベントがいくつか消えたような ccxrのスペイベステージ17の要求タイムが大幅に楽になってるね。 >>161
ありがとうー
言われてもう一度確認してみたけどその設定になってるわ
バックグラウンド起動だけじゃなくて当然ながらA9プレイ中は他のアプリも全部落としてる
それでもなる時は頻発するししばらく平気な時もある
そろそろ端末買い替えるしかないのかな ロードテストの通貨が995800クレジットに換金されたわ
このイベントの意義はデイリーのスペイベ3走と100万クレジットということだな みなさんアポロEVOいきますか？
Bクラスは良マシンだらけでお腹いっぱいだけど
欲しくなるビジュアルやね トークンバンクってレベル10で最大何トークン引き出せる？
俺は700円で500トークンなんだが、、 >>166
新アポロもデトマソもTD派にも扱いやすそうですけどトークン突っ込めるかとなると…特にデトマソはカウンタックっとの違いがそんなあるのかなぁ まぁ結局BoSの内容次第なんですかね >>167
人によって違うらしい。奴さんは700円で1500トークンじゃなかったか >>170
毎回シーズン開始直後にスペイベのパック引けるのはなんだろね？
単なるバグなのか？
期間限定の先着サービス？w >>168
似たようなマシンばかり増えますよね
最近はランク高めでもマルチで強さを感じないマシンも増えてるし
台数増えたら飽和してくるのは仕方ないか >>171
まじすか。。サポートに文句言います。引き出せるトークンが変わることってないのかな？ >>174
俺は買ったことないから分からないんだけど
前スレで同じ話題が出てたよ
https://i.imgur.com/AbqwwHA.jpg ENZOのデイリーイベントはチケット3枚か
後から2枚に修正されるのか、それともこのままなのか
カードパックは10連750トークンと普通の価格なのに ENZOのチケット2枚に修正された
様子見しててよかった AT96のパック引いてるけど
まったく出らんばい… でデイリーイベントのボーナスパス買ったらカーハントイベント楽になるかと思ったけど全然そんな事無かった。もしかして買い時を間違えたんか 何を持って楽と感じるかということですが、パスを買っても設計図の排出率に変化は無いので必要な枚数を集めるために走るトータルの回数は変わりません。
パスを購入することでパス無しでプレイするよりも走れる間隔が短くなることによって一日あたりの排出量が増える。
しかし、結局のところ走る回数は変わらないので周回を重ねることを面倒だと思うのであればパスを買ったところで楽になったとは感じないでしょう。 どういうこと？走る回数変わるでしょ。貰えるパックが倍になるんだから。 >>182
そうですね
変わりますね
じゃあ楽になるでしょう
訂正ありがとう
それはそうとAT96のパックの排出率が酷いんですがなんとかなりませんか？ なんとか出来たら
みなさん何とかしてるかと思います >>184
そうなんですね
とても残念です
A9最強マシンAT96のカンストまでコツコツ頑張ります アポロEVO楽しいマシンだね
相対的な評価は分からないけどスペイベの大阪走ってる感じだとニトロ65.79ってのがウソのように扱いやすい
ニトロ使用時でも思っていた以上にちゃんと曲がるし
高速コースだと印象変わるだろうけどそれでも思っていた以上に爽快感もあって楽しいマシンだなと思う
設計図集める困難を考えると気が重いけど…
488チャレンジEVOよりもいいな PANAMERA ⭐MAXまで設計図何枚必要ですか？ >>189
Key/25/32/36/41で134枚だと思われます
もしかしたら最後40で133枚の可能性も >>190
詳しく教えていただいてありがとうm(_ _)m パナメーラもどうしても欲しい訳じゃないけどミウラもギリでMAXに届かなそうだったんでデイリーパス初めて買っちゃった 想像以上の威力でヤバいですねw 今ならBoSのトークンも10%増なんでタイミング的には悪くないかも サブスクながら見でモリモリ設計図集まる(´・ω・`) そうか！トークンも10%増なのか！
と知って初めて買ってみたけど
このパスはヤバイね
設計図やトークンだけじゃなくてクレジットもトレードコインもめちゃくちゃたまる クラッシュでランクエラーと出るんですけど何ですか？ >>194
細かいけどイベントのSHOWCASEも10%+になるから自分はパス買ってから走るようにしている
これで今シーズンは110トークン多く貰えた iosマルチ過疎酷すぎ。一部の上級者しかレジェンド上がれん。上がってもすぐにプラチナに叩き落とされる。もうSラン車集めるのも意味ないかな。 デイリーやスペイベでのやることが多すぎると思う
クラッシュもあるし
今の所属クラブは以前に所属してたクラブより活動が活発だけど、マルチは皆後回しになってると思う 昔はウラカンだけで楽にレジェンド行けて、バッティスタで無双できたんだぜ？それだけ参加人数も多かった。とにかく、もっと沢山の人がレジェンドリーグに上がれるようにバランス調整してくれとロフトには要望しといた。そしたら人も戻ってくるだろう。 >>196
微課金と思って今まで安いバンドル買ってたけど
設計図、トークン、クレジット、TC、イベント消化などトータルで考えると適当にバンドル買うよりもデイリーパスの方がコスパ高いのかもね
プレイする時間が限られてるからチケット使いきれないわって思ってたけど、逆に考えると限られた時間でチケット回復のストレス無くプレイ出来るからチケットは多少無駄になっても自分の時間を無駄なく使えていいね カーハントでパナメーラ☆MAXになったけど、走りが弱い気がする。
キーが取れる42秒にも届かない。
困ったな・・・ 599無かったらパナメラ取りに行ってたかもなぁ
それでもC王者()のブラックよりはパナメラのが速そう
ブラックシリーズもう少し強化してほしい >>203
アポロEVOのためにパナメラ取りに行こうよ
新作アポロ楽しいじゃん！
俺の今回の目標はアポロEVOの設計図を可能な限り集める！ >>202
パナメラが星4つになったから試しに走ってみたけど星4でタッチドライブでも42秒クリアできた
https://imgur.com/a/XnmwGwn
ルート選択でロスしてるのかもね
星5なら楽勝だと思うから頑張って
https://m.youtube.com/watch?v=-uHZdjhWBjM >>202です。
無事にキーが取れました。
コース取りとニトロの使い方に問題があったようです。
40秒台でゴールできました。
レスをくださった方、ありがとうございました。 最近はトークンを大盤振る舞いしていて
いよいよアプリゲーム終盤特有のインフレ局面に入った感じだね…
そろそろ10の正式リリースがきそうだな AIに聞いたら秋リリースって回答出たけど、どうかな？ アスファルトシリーズってiOSのフィリピンでソフトローンチが開始されて、その約半年後正式サービス開始になるから、ローンチ開始の情報が出ないと次回作の話は進まない A9バンクが正式実装されたらしいね。俺はレベル10で600トークン700円だけど、皆もそう？ >>213
窓やけどレベル10 600トークンで￥580 >>214
iosと金額が違うんですね。統一してほしい。。 イベントでタダトークン貰えるのに買ってるバカいるんか草 足らんのやろ
俺もパスは買ってるけどA9バンクには手を出そうとは思わない ジェメーラ、ネヴェーラ、LVNが星6、ジェスコが金。その他諸々持ってるけど、トークンが足りなくてヴェノムを取り逃がしたから常にトークンは大量に持っておきたいのだ。 人それぞれなんだから良いだろ
いちいちめんどくせーな ホントだよ
めんどがくせーなー
買うやつは誰がなんと言おうと買うんだよ！
買わないやつは誰がなんと言おうと買わないんだよ！
ほっとけー パナメーラマックスまで後40枚
回してやる！なるべくトークンは使わないようにしてね😅 MAXまで設計図集まってもスターアップしなきゃマシン選択画面で強制的にパナメーラに飛ばされる事ないんだな
折角のパスだからキー獲得は最終日にするわ >>221
おいらは月曜日に我慢できずにイベントパス買ったわ 窓は820円や パナメーラは599の上位互換だから取った方がいいぞ
42秒割るやつはスタジアムのジャンプ超えたあとはいっちゃん左のルートを取るんだぞ 上位互換の良いマシンなので599あってもカーハント回す余裕があるなら取りに行った方がいい
アポロEVOのスペイベにも必要だし
599で満足していてアポロEVOにも興味がないなら忘れてくれ >>222
マシン選択画面から一度ストアとか他の画面に行って
そこから左上の戻るでマシン選択画面に戻ると
パナメーラじゃなくて前回使ったマシンに飛べるぞ
キー獲得は万が一忘れると大惨事だからこの方法おすすめ おすすめはちょっと言いすぎたか…
スクロールするよりは楽だけど一手間増えるわけだし
鍵取り忘れなんてしないって自信ある人もいるだろうから
好みの問題か パナメーラ⭐Maxになったけどステージアップするクレジットあらへんｗｗｗw ステージ10までならサブパーツ含めてもデイリーのお金だけで賄えるはず >>231
デンドロ、ウアイラ、アペルタの設計図集めてるので常に金欠です なんとかランク2784まで上げれたので鍵とれましたwww 新BGMってどこかで聞いたことあると思ったら推しの子のオープニングだ
YouTubeでも似てるとコメントしてる人いたし パナメーラあと10枚でマックス！
あと少し回してアンロックする☺ クラッシュの攻撃3回あるうち車を換えてもいいんですか 倍のスコア付けられてるせいか、誰も攻撃ステージやってない 攻撃は回数無制限だよ
3回目までは失敗するごとに相手に得点入るだけで、それ以降は何回やっても変わらない
相手に入る得点よりも、勝って得られる方が多いからどんどんやるべき >>238
有益なこと教えていただいてありがとうございます。今外国チームにいるので、詳しい情報はここで仕入れていますwww 次の上マルチってゴーストスリップ？
以前はクラシック、ゴースト、ゴーストスリップの順番だったけど、変わった？ パナメーラ、やっとアンロックできた。
チューニング費用がスゲーかかるな デイリーイベントパスの無料補充2回って
2回目を使い終わったとこから24時間なんだな
先日1回目を使ってから9時間後に2回目を使ったんだが
そのあと無料補充が回復したのが1回目から33時間後、2回目から24時間後だったわ
毎24時間ごとに自動で全回復するのを望むのは流石に高望みかもしれないけど
せめて1回の補充ごとに単体で24時間にしてほしいわ
今回デイリーパス単独で買ったから分かったけど
レジェンドパスの無料補充と組み合わせてたときには気づかなかったわ PC版でMONZA SP1のカーハントが「存在しません」って急に消えた。またかよ・・・
途中までいい調子だったのに（涙） 今見たらMONZA SP1のカーハントが復活してた。どうなってるんだ？
お騒がせしました。 >>244
昨日19時に出て来て少しやったら消えたわ
はじめに出ていた時はデイリーパスが適用されていなくてパックの枚数が通常の三枚だった
30分後くらいに再登場してデイリーパスが適用されておった >>248
ロックオン？が赤くなってからある程度近づくまで我慢して、確実にぶつかる距離になったらニトロボタンを押す。
ジャンプ区間はぶつかるのが難しいから、走るのに専念。
そのあとまとまってゆっくり走ってるクルマが何台かいる事が多いので、そいつら目掛けて連続攻撃で台数を稼ぐ。
って感じなんだけど、通じてるかな？
文章で説明するの難しい。アフォですまんw
今回のコースは3回でクリア出来たので、結構簡単だった。 デイリーパスを買ってから三倍広告を見ることがなくなったわ
パス買ってカーハント回すとパック6枚排出でひたすら走り続けられるから広告見てるよりもカーハント走った方がいい気がしてる
クレジットもめちゃくちゃ排出されるね >>250
出来たw まともに走ろうとしたらダメなんすね 助かりました👮🏿♀ iosなんだけど、ホーム画面右上の歯車マークに！がついたままなんだよ。特に通知もないみたいなんだけど、なんか気になる。なんでかな？ 何ヶ月もそうなってるね
なんでだろう
なんでだろう
ななななみえつこ 面白いゲームだと思うのだが
なぜこんなにもマイナーなんだろうか それなら安心だ
あまりにスレが過疎っているのは
そもそも5chに人がいないということなのだな 3年前くらい前まではこのスレやTwitterも活況だった
目新しい楽しみ方が提供されないゲームだから飽きちゃうんだろうな Twitterで情報あげる人も少ないし
YouTubeの配信者も日本人だと冷奴が頑張ってるくらいだもんね
冷奴もいろいろあったけど今でもコンスタントに配信してる日本人って彼だけになっちまったなあ
iOSの上位ランカーだった日本人プレイヤーも名前見なくなった人が何人もいるし そういえばlobiもずーっと見てなかったけど知らないうちに無くなったんだね
Discordも全然見なくなっちゃった 各プラットフォームでプレイヤー数はどれぐらいなんだろう？
PC(Steam)はイベントのランキングからみるに、5000位で上位10%に入ることがあるから
5万人ぐらいはいると思う 泥はアカウントだけなら無条件で走れるイベントで失格したら15万位とかになるけど
ライオットとかは100-200でも5%だったりするからまともにやってる人は少ないと思う 最近やってなかったからGP1発目マジで走ってしまった
これ取り消し出来ないよね、、
どちらにしろこれ鍵持ってるから鍵は要らないんだけど 前回のGPでラウンド4までしか走らなかった人がいたけど、鍵取る方法って最終上位に入る以外にあったっけ
最終ラウンドまで走れば確実に鍵取れてたのに、その人
もっとも、そのおかけでこっちが鍵取れたんだけど 今現在でキャリア以外でグリーンランド走れるイベントって
ありますか？ シーズンミッションの360ノクダ4回詰んだかも… クラッシュやGPはノックダウンする相手がいないっす…
マルチでも1レースで4回はキツイしなぁ
キャリアは車なくてそこまで進めないし参った 自分も詰んだかもしれん、４回ノクダとデイリー１位が1/5やったわ
設計図（19/30）の車両があってキャリアも進められん
ボッチだから確認できないけどクラブレースでグリーンランド選択したらカウントされるんかな >>270
デイリーイベントの一番左にあるWANDERLUST SEASON SHOWCASEで
車種限定だけどピニンファリーナ H2ぐらいは持ってるものとして 自動クリアのレースで選ばれてたら飛び込むしかないねぇ クレジットのやつにグリーンランドなかったっけ
デイリーの あれ？
朝9時だけどデイリーがリセットされておらぬ… >>278
アプリ再起動しても端末再起動しても治らんのよ
iOSのアップデートが昨晩から始まったようだから時間がバグったのかな？
iOSの方はまだアップデートしてないんだけど今朝からおかしい
https://i.imgur.com/W68fc2f.png >>279
一旦数時間置いてみることをおすすめする
データ通信バグってるのかもしれん
天候悪いなら、その影響もあるかも リセット時間がズレる現象、時々なるね
問合せした事あるけどバグが有るという認識は無いようだ このゲームのハンドリングってちょっと実態とかけ離れすぎてるな
ハンドリング50そこそこだけどドリフトがグイグイ曲がって
上手い人なら500キロでコーナー処理できる車があるかと思えば
ハンドリング80、90以上だけどステアリングだと全く曲がらない車もある
ステアリングとドリフトでステータスを分けた上で
時速とかの絶対値で表示してくれたらなぁ
さらに内壁に刺さるほど曲がるか外壁に突っ込むほど曲がらないかみたいな
直感的な曲げやすさを相対的な数値で出してほしい
要はステータスを3つくらいに分けると数値詐欺感がなくなる >>273
4回ノクダはクレジット稼ぎのコースで出来るよ
パトも出てくるからノクダしやすいから 今作に限っては、ステアリングとハンドリングの因果関係はしっかりできてると思う
ドリフトの曲がり方は隠しステータスで、マシンによって設定が違うと捉えてる
SWでステアリングが固くなる車は加速が高いマシンばっかりだから、タイヤのグリップを縦方向にも使ってしまって横方向に使う余力が無いんだと思ってる 異論は認める
隠しステータスで言えば
青ニトロで速度が伸びる
加速の数値も厳密に比較すると数値と挙動がズレてるマシンが多い
空中速度は青ニトロで速度が伸びる方が、ニトロ無しで同じ最高速度のマシンより高い
ハンドリング高いと減速地帯で減速しにくくなる
加速高いと減速地帯で減速しにくくなる(ハンドリングよりは影響が小さい)
車輪が1つでも地面から離れている間は、ドリフト中でも減速しない...etc そんな複雑に考えないで
気楽に遊ぼーや
所詮ゲームですよ ４回ノクダとデイリー１位終われました、ありがとうございます
持っててよかった、(P)ININFARINA H2 (SP)EED 同じくH2でちょうど今ノクダ4回できました、ありがとう あー、また地獄の下マルチ30000マイルストーンが始まったよ。 GP調整して35秒台。
初のティア5！
鍵取れなそう・・・。 始めて1週間くらいの初心者です
ガチャ（カードパック）はどれを引くのがおすすめですか？
鍵付きのパックが出るまで待った方が良いですか？ >>290
ガチャを引くことに関して一言でサクッと説明するのが難しいのでまずはこのスレのテンプレを読まれるのが良いかと思います
ゲームの進め方も含めてとても丁寧に説明されているので私も初めは参考にさせていただきました
初期段階でクレジットやトークンを費やす必要があるマシンとそうでないマシンについても分かると思います >>290
進められるだけキャリアやったほうがいいぞ PC（steam紐付け）でやってるのですがリレーパックの広告視聴ができません
i8 Roadstarの設計図が表示されている画面までは進めるのですが「広告を視聴」をクリックしても反応なしです
なにかしらのパスを購入していないと見れないなどの条件があるのですか？ >>293
Steam版は広告が見れません
Microsoftストア版だと見れるので、面倒ですがインストールしてあげてください >>294
Microsoftストア版でインストール＞Steamに紐づけだったので差分DLで済んだけど時間ギリギリ（残り３分）
なんとか視聴４回分貰えました、ありがとう TDでジャンプ台まっすぐに飛んでるのに空中でよじれてクラッシュっての何とかなりませんか。
こういうランダムな嫌がらせは即刻廃止していただきたい。 >>296
バランス崩しそうになったらブレーキ押して回避出来る
減速するけど仕方ないね TDってターンドライブ？３６０ターンの事かな？と思いつつ動画編集
アップロードした後に気付いたわ、タッチドライブか
何かの参考になるかと思って、ジャンプ関連のやらかしを纏めてみたけどTDに人には参考にならんね
https://www.youtube.com/watch?v=X36gykZn5tY 斜めのキッカーの場合はTDだと真っ直ぐ侵入出来ないものがいくつか存在するので何度やってもバランス崩してクラッシュする時は二度と乗らないようにした方がいい
万が一乗ってしまったらブレーキ長押し
平らなジャンプ台はまず問題ないと思うけどマシンの個体差で転倒しやすいマシンもあるよね カイロのTower FinishとかそうだけどTDでジャンプ台めちゃくちゃ浅く飛ぶのなんなんだろな ジャイロにしようよ
自分も長いことジャイロは敬遠してきたけど
自転車みたいなもんで一度慣れちゃえば簡単だからさ
キーボード操作以外一通り経験あるけど一番直感的だしリカバリも融通も効くと思う
３年くらいジャイロ避けてた自分でも慣れたくらいだし
そんな難しくないって
他の操作方法を封印して数日くらいジャイロばっか使ってればいつの間にか出来るようになってる Xboxコントローラー繋げてやってるけど
まだTDのが戦績いいんだよな
たぶん慣れかな 自分は画面の左右タップしてハンドル切るやつでやってる
今までのペースから、あと二日でクラブ名声10万は無理だろうと思ってたら、一日で10万稼ぎよった
うちのクラブの人達 >>302
良いコントローラー持ってるなら
コントローラーの(ジャイロじゃない)マニュアル操作もいいかもね
窓版のトップ層はコントローラー多いみたいで
それでSwitchを除く全OSでのワールドレコードとか出してるみたいだし
ジャイロはスマホOSで画面直接タップして操作する人向けって感じ
>>303
実は自分はその操作方法(タップ操作)の歴が一番長かったｗ
画面タップでハンドル切るのって最近のハンドリングが試されるコーナーだらけのロケーションはしんどくない？
画面何回も叩いたりぐっと押し込んだりしすぎて
親指の関節が引退を考えるレベルに痛くなったから
操作方法変えたっていうのもある >>304
しんどくはないな
ブレーキ押したら少し間を置かないと、ターンが自動的にドリフトになるのが厄介だけど
細やかなコース取りではジャイロより損してると思う
ただ、自分はジャイロだと頭がクラクラしてくるのと、寝っ転がってゲームすることが多いから >>301
普段はパッド使用してマニュアルですね
ただ何度も周回するカーハントは疲れるからTDで流しながらやってる カーハントだけ1.25倍速とか1.5倍速でプレイ出来ればいいのにね 自爆上等で突っ込んでくる周りの車がいなければと思うことが多々
Nissan Leaf Nismo RC
やっと設計図MAXになった
使うことない気がするけど >>311
自爆上等はAI車のことかな？
ある程度マシンが揃ってくればマルチでの他ユーザー車とは違ってデイリーなどのAI車の場合は自車がニトロ炊いていれば接触した瞬間にノックダウン出来るのでこっちに近づいて来るなぁと思ったらニトロ解放すれば良い
コースに慣れるとぶつかって来る場所が分かるのでAI車をノックダウンしながら爽快に走れる
リーフニスモはマルチプレイでレートを下げたい時にスタート直後に速攻リタイヤするマシンとしてランエボと並んで重宝するよ EliteBのコース バグってる？スコットランドになってる… F1欲しいのにクソマシンと抱き合わせとか。エピックも手に入らなそうだし。 このまま何もガチャ引かなければブラックフライデーまでに１０万トークン余裕で貯まるけど
もう半年以上も何も引いてなくて単純に刺激がなさすぎてゲーム辞めそう
本末転倒すぎる… カーハント確定分もう少し余裕くれないかな
大阪は大嫌いだ この前W12クーペは単発パック来たのに
それより前から実装されててランクも低いF1LMを抱き合わせにして出し渋るあたり
運営も実際の需要わかってて足元みてるよなぁ
最近トークンあっても引きたいパックはないか
あっても抱き合わせで萎えるわ w12のゴールドあるから今回のF1はスルーする。星6にしてもエピックくれないんじゃw12より遅いんじゃね？ F1は出し渋るよねぇー
このゲーム初めて三年くらいになるけど
単品パック見たことないわ ゲロの阿漕さはいつもの事。
トークンはゲロの気の変わるその時まで貯めるが吉。 TD勢にはF1そんなに良くないと思う
ゴールドで加速エピMAXだけど、
加速が亀で私的にはウラカンの方が全然早い ベイリーブレードやアウルの復刻も定期的に来るけど頑なにエピックは配らないね。環境を破壊するようなマシンじゃないし、ゴールドを作らせてくれてもいいのに。 グランプリ初参加だけどマシンランク差がつらたん
報酬のステージがいつの間にか３から４になってるんだけど、全体の２５％とか７５％って合計P？
https://nejitsu.minus-y.com/up/g/GYAdrV0L.png >>326
今回のイベントは以前に開催されたイベントの復刻なんです
ですから以前のイベントにも参加している人たちは既に設計図を何枚も入手していて星の数もランクも高くなっています
今回の004Cというマシンは無理して取りに行く必要のないものですので、GPのために課金したりトークンを使ったりせずに現状で出来る範囲で参加するのがいいと思います 「SUMMER」って引換コードを入力するとトークンが貰えるとのことだが、どこで入力すればいいの分からない。。 パックは別として配られたのがアルフィエリじゃビギナーもテンション上がらないでしょう… マルチも2、3日放置しても
たいしてランク下がらないという 土砂災害警報とか出てて停電が怖かったからRound 5で本記録作っちゃった
上位のタイムを出してる人達って柵走ったりしてタイム稼いでるんでしょう？って思い込みでルート開拓したんだけど
他の配信者の走り見たらジャンプ台以外、普通に地面走ってた orz
https://youtu.be/z1bhtiVWu58 >>336
ゲームなんかしてる場合じゃなくね？w
気をつけなさいよ >>336
ご大層なタイムどすなぁ
人様にご自分の飾らないありのままの走りを見せられるその心意気
2回もリンクを貼りなさって多くの方に見てもらいたいという貪欲さ
私も見習って強かに生きなあきまへんわｗ GPはトレードコイン800でした、エピックが取れなかった… そういえば昔ダイハツにシャレード・デトマソってあったね >>341
ダイハツが勝手に名前使ったのかと思ったらちゃんと繋がりがあったんですね デトマソってAクラスなのか
てっきりSだと思い込んでたわ
イモラみたいなもんか？
最高速低いし無理して入手する必要無さそう
このタイプならデンドロでいいよね
ジャガーの方が面白味があった >>347
結構やってるんですけど鍵入り10連で初めてですね なんかえらく過疎ってるんで(規制かな？)保守がてら貼らせていただきましたw 前にも書いてた人いたけど
キーハントで鍵取ったあとにプレイするとマシン選択で強制的に右までスクロールするのはなんとかならんかな
これでキーハント走るのやめる人いっぱいいるだろ >>350
運営にもチャットでクレーム入れてるんだけどあの仕様のメリットって何だろね？誰も得しないと思うんだよな
鍵取った後も通常のカーハントと同じように前回使用のマシンに戻して欲しいね ポルシェ935(2019)のグランプリってどうするよ みなさん10連引いた後にたまに出現するおまけパックって引くの？ >>356
絶対に引かない。
おまけなのにしっかりトークン取られるし、確率上がってるわけじゃなさそうだし、無意味。
何度か引いちゃった、アフォな俺の経験則からです。 やっぱり引かないよね
冷奴が配信で鍵パックのおまけ引いてたわ
鍵だと設計図と違って確定が無いから1枚も10枚も確率的には同じだからなんだろうけど
ふと、設計図目当てでもみんな引いてるのかなぁ？と疑問に思った メインが20%のときのおまけパックは引くよ。10%のときは絶対引かない。 >>355
ゾンダRのパック
8000円は手が出ないけど… >>361
5,000トークン入りのバンドルのことか
1トークン1.4円は確かにお得だね
パックっていうからてっきり上段に並んでいるトークンで引くパックのことかと思った AP-0のRiotって5%ボーダーどこなんだろう
下手くそなりに今回自己新で1:45.6出したけど
まだ25%…
トップと５秒差くらいで５%入れる時もあるけど
今回はシビアなのかな
AP-0ってもう結構持ってる人多そうだしボーダー下がってきても良さそうなのに 鍵パックなら引いたほうが期待値は高いけどもね
まぁわずかな話だけどさ RIOTは既にゴールドの人、ゴールド分のエピック持ってる人は走れんようにして欲しいわ。本当にエピックが必要な人ほど入手のチャンスが少ないのは困る。 下手なんでどうやらGP予選落ちみたいです残念です。 >>366
今夜Q2があるんじゃないかな？
上手な人のYouTube見てルート選択とニトロ管理を練習してくださいー
予選突破出来るはずです！ >>368
デトマソイベントはパック車無しでできる範囲が増えてたわ 早朝からカーハントなんかやってるんですけどパック引かずにあと50枚は厳しいですね。
なぜ引かないかというともうトークンが無いからです。 2年位ブランクがあるのでなるべく車増やしたいんですよね。 >>374
デイリーパスを買ってみるのはどうでしょうか？
最初はデイリーパスに対して否定的だったのですが、一度買ったらカーハント以外にも恩恵が多くてそれ以降はほぼ毎回買うようになりました。
カーハントで走りきれないほどのチケットと一日でMAXになるほどのパックが入手出来るのはもちろんですが、カーハント以外のイベントでもトークンやクレジットが割り増しになります。
買うようになってからクレジットがめちゃくちゃ貯まるので3倍広告を見ることもなくなりました。
微課金勢にはかなり有効なパックだと思います。 トークン貯まる一方で使い道ない
魅力的なパック出してくれないかなー 935にはトークン使わない方がいいと思う
もったいないから次の良いマシンまで温存
935はスルーでしょ このロードテストって以前のと全く内容一緒じゃないですか。しかも以前進めた
とこからの引継ぎもなく最初から。 超鬼畜イベントのクセに車がアレだからね。ヴェノムをこれでやりゃ良かったんじゃ。 コレって本当にクレジット等の報酬を得るためだけに走るイベントなんだね
いつかはこのマシン入手出来そうな雰囲気だけどそんなことないよね？
イベントの度にこのマシンを使ってクレジット等の報酬を稼ぐってことなんだよね？
シンジケートと似てるけどシンジケートの方が全然いいな トゥアタラパック10連ひいたら、15枚が出て星5に出来た！
星6まで70枚以上あるから後数年はかかるな >>388
★6の鍵車は最後にそんな枚数が要求されるのって堪えますよね… スペイべF1LMしか★6になってないからデトマソのエピックが思ったほど手に入らなくて萎える HOTTEST CAR OF A9の報酬にJeskoのデカールあるけど
これ白緑黒だからシンジケートデカールでいいんだよな？
https://i.imgur.com/Raall6V.jpg
なんか報酬受け取ったらシンジケートデカール持ってる扱いにされてTコインに変換されたんだがバグか？
みんなどう？
https://i.imgur.com/yiHXtVp.jpg
https://i.imgur.com/qXYTybz.jpg
一応左側のグランプリデカールは3年前のグランプリで取ったんで今回の報酬で得た物ではない 今回の無料デカールはGPデカール
現金販売のデカールがシンジゲートデカール >>390
アイコン表記はJeskoのDSの時から違うのでデカール画面確認するまでわからないみたい ロードテスト一応進めてみたけどやはり無課金では絶対取れないやつでした。ほんと
に、以前のと全く同じで。 ジェスコはGPデカール表記の中身がDSデカール
DSデカール表記の中身がGPデカールなんだよな
DSの時もGPの時もこうだったから今回も同じパターン
これぞガバロフトクオリティ Aクラス辺りからエピックパーツ数も多くなってきて
Tコインもあまり無い中で、Maxゴールドにする価値ある
ガレージ落ちA車って挙げるとしたら何ですか？
デンドロとアペルタはそのつもりでやってるけど
他にアベJ、918、360s辺りにTコイン使うべきか考え中。 僕ならこうですね
デンドロ＞＞＞アペルタ≒ウアイラ＞アベJ＞570S＞918 あー360って何だよ、570Sだた。
大体同じような印象だけど570SよりアベJの方が評価高いのか… まーたシンジケートかよ
あれつまらん上に面倒なだけだし普通のSEにしてくれよ >>397
厳選するなら
クラシック用にデンドロ
ゴーストスリップストリーム用に570S
その2台が金ならマルチでレジェンドまで楽勝です
更に余裕があればアペルタとかウアイラとかアベJとか揃えていくとよいです
ウアイラはニトロが長く使えるのでデンドロの次に扱いやすいマシンだと思います
私は個人的にエイキロンも好きなのでそちらも金にしましたそこそこ最高速あるので良いマシンです >>401
これからシンジケートも始まるの？
ロードテストと同時開催ってすごいw >>401
次のシーズンの話か？
パッチノート来たけどあまり楽しくなさそうなシーズンやね なんかショールーム？だかで自分が欲しい車が集められるようになる的な話らしいけど
期待の斜め下を行くことに定評のある運営だからまあ駄目なんだろうな
素直にガレージレベル増やしてくれぇ なんかショールーム？だかで自分が欲しい車が集められるようになる的な話らしいけど
期待の斜め下を行くことに定評のある運営だからまあ駄目なんだろうな
素直にガレージレベル増やしてくれぇ そういえばガレージレベル解放はどうなったんかね？
昨年中とか言ってた気がするがそれ以降もなんの言及もないね パリのコース、ブリッジオブパリスの中程にあるジャンプ台に乗ると立体交差に激突してクラッシュする場所で、他車とからんでいつもより高く飛んだらクラッシュすることなく立体交差の上に行けました。 ２年ぶりにA9復帰する。今の日本クラブで親しみやすいのってドコなんだろ？
礼儀だの目標だのが嫌で別ゲー行ったから、単純にゲームなんだからと割り切って活動してる日本クラブってどこらへんですか？ 誰も話題にしないけど、A9内でドントタッチミーって歌ってる曲最高にキモイですね。 日本国旗マークのfree(^^; ゆるくていいですよ。 >>410
ボッチの２軍はたぶんゆるい
１軍ですらゆるい 外国のクラブでも無言を貫けば意外と居られるし
目標もないようなクラブならどうせクラブ報酬も大して稼げないから無名の零細のとこでいい
なんなら自分で立ち上げて一人クラブでもいい
２年の間にクラブクラッシュっていうクラブ対抗要素始まったし
礼儀はともかくノルマとか嫌だみたいな人は
無理にクラブ入ってくれなくていいよ
てか２年前のガレージとか弱そう 外国のクラブでも無言を貫けば意外と居られるし
目標もないようなクラブならどうせクラブ報酬も大して稼げないから無名の零細のとこでいい
なんなら自分で立ち上げて一人クラブでもいい
２年の間にクラブクラッシュっていうクラブ対抗要素始まったし
礼儀はともかくノルマとか嫌だみたいな人は
無理にクラブ入ってくれなくていいよ
てか２年前のガレージとか弱そう
まじで要らん >>415
なんでそんな物言いなの？
イライラしてるの？
メンタル大丈夫なの？ >>416
例えると
就活生(空白期間あり)のくせに企業に対して上から目線の奴みたいに見えて
イラっときたのは確か >>417
とりあえずどっかのクラブに入ってから質問してもいいよね
体験する前に質問する奴にイラッとするのは理解出来る
しかもアドバイスはもらうくせにそれに対して何のレスポンスもしない奴も多いしね
俺もイラッとしてきたわ 1人親方で良かったと思うよ
報酬少ないけど、気楽に遊べればいい
面倒くせーw 絵に描いたような使えないZ世代だね
優秀な奴は優秀なのに、カスはとことんカスだね 人数集めて、クラッシュやりたい
最近クラブに誘っても誰もは入らない
あまり、稼げるチームじゃないけどノルマもないし、気楽だからいいけど なんでRAMSってペガサスを筆頭に悉くクソみたいな走りする奴しかいないのかね？下手くそなクセにウゼーんだわ。 ・運営がやるべきこと
ガレージレベルの解放
iOSが過疎すぎるのでクロスプラットフォーム化
実際から何年も経った鍵車でもない車のエピックパーツの入手性を高めてユーザのコンプリート欲求を促す
上マルチの報酬変更で入手性が下がったexclusive走行車の入手機会を増やす
キャリアを一定以下のランクでは走れない仕様にしたならしたで、MAXでもランクが届かない車は表示させないようにする
120fpsでトンネル等が真っ暗になる不具合の修正(ガチ勢が萎えてしまうからかなり重要)
パーフェクトニトロ音バグの修正
エリーゼのライオットでガチ勢が出しうるタイムをチート認定してしまう設定の修正
ジェスコのデカールの表記がグランプリとDSが逆になっているのの修正
その他多分ある何年も放置されてるバグの修正
・運営が実際にやったこと
マルチで強い車は実装何年経っていようと足元見てエピック渋ります！
A9バンクで鬱陶しい表示増やしました！
キーハントで固定報酬MAX後は車勝手にスクロールさせます！分かりやすいでしょ！
カーハントの車選択画面で固定報酬車にスクロール！(不評で中止)
デイリーのトークンの獲得モーション自動化したよ！(自分で取った方が早い)
ロードテスト始めました！
DSまた開催します！楽しみにしてください！
シーズントークン導入で課金圧高めます！
運営「色々頑張ってるのにどんどん過疎ってくなぁ。おかしいなぁ？」
> キーハントで固定報酬MAX後
→キーハントでMAX後 >>423
こういうのってサポートのところからチャットで運営に言えばよくて、俺も度々チャットしてるんだけど、毎回必ず「事象の確認がとれるビデオをご提供ください」って返信してくるんだよ
こちらの文章読む前にテンプレを返信してくるだけ
文章の内容が理解出来れば「事象の確認がとれるビデオ」なんて必要ないのに毎回必ず要求してくる
マジで運営ふざけてると思う
この長文もとりあえずサポートにチャットしなよ >>424
この件に関しては俺からもサポートにチャットしたわ カーハンのトークンスキップ
やめろや糞運営
間違えて押したら30トークン消費しちまっただろ
腹立つわ >>427
設定でトークン使用時に注意喚起のウインドウが出るように出来るよ
俺は20トークン以上使用する時は警告が出るようにしてる
ゲーム設定の通知のところに購入確認を有効にするという項目がある ゲームに迄何世代とかw
リアでも面倒な人なんだろーな カーハントでもガチャでも欲しいマシンを手に入れると
やる気が下がるのはなんでかな 本来マルチで使うつもり
で集めんたんだが このアプリがもう一つ盛り上がらない
のはもしかしてこういうトコ？ >>417
ブランクあるくせに質問が上から目線で失礼しました
ボッチ２軍が今の自分に合ってそうなので行ってみます
答えて下さった方ありがとうございます
ガレージはアウルとジェスコのMAX持っててレートは現在野良で1900前後です アプデしたらレジェンドパスのガソリン追加分が無効になってる。。。
トレードコインとかクラブ名声は増えたままだけど。 >>435
マルチ走っても表示されたガソリンの数字が減らないね
追加分も実際には活きてるけど表示だけバグってるのかな >>435
表記だけで内部的には残ってるから7回使えるよ >>435
表記だけで内部的には残ってるから7回使えるよ >>438
これ、表記の数値を減らすまでは給油出来ないから途中で給油したい時に不便だね
朝、一、二回走って、その後仕事終わりの夕方プレイするまでにガソリン満タンにしたくても中途半端なまま給油出来ない… シーズン終わりのシーズントークンから通常トークンへの交換レートが
10000トークンあたり無課金で300、レジェンドパス購入者で600らしいけど
これもしかして通常トークンの配布の大幅減になる可能性ある？
通常トークンは今まで通り配ってその他にシーズントークンならいいけど
もしいろんな報酬を通常トークンの代わりにほとんどシーズントークンに配るようになったら
通常トークンの貯金ができなくなって無課金はほぼ終了するのでは？ パッチノート出てすぐの頃の話では
1シーズントークン＝1トークンみたいな話だったのに… 下マルチ25,000マイルまできたけど出たエピックが、911とバルカン2枚。氏ね。 いずれはA9も8と同じく改悪続けて全く別のゲームになってしまいそうですね。
久々に8起動して驚愕しました、9より重くなってるし。 なんかまた新曲増えた？前の新曲ウザかったからアレの頻度減るといいな…
>>441
多分運営的にはトークン貯め込ませたくないんでしょうから等価交換は無いでしょ シーズントークンとかシンジケートコインとかクラッシュコインとかRコインとか個別に作り過ぎだわ
ゲーム内通貨がこんなに沢山必要か？ >>442
凄いよ！よくそこまで頑張った
それなのに報酬は報われないエピック
かわいそう… PC版の日替わりコースに昨日に引き続きパリが登場している。大丈夫か運営？ >>444
いや10000シーズントークン＝300トークン(パス所有者600トークン)ってのは後付けらしい
さらに後付けでシーズントークンをどれだけ持っても通常トークン2000分以上は変換されないって
通常トークンを貯められなくなるって無課金微課金には深刻なことなんだから
元々分かり切ってたことだっていうならみんなもっと騒ぐべきでは？ 過疎りすぎて騒ごうにもそもそも人がいなくなってしまったんじゃないか？
このスレもいつも数人しか書き込みしてないだろ >>447
EGOISTAの残り時間もおかしい
クリスマスの時期もこんなだったし、正社員はバカンスでバイトがやってるのか ランサーの金色デカールなにこれw
こんなもんカスタムカラーで再現できるやんけ 新車ガン無視でトークンを大量に保持→強い車だけ取るっていうやり方が定番になってて、強くもない新車に手をつけるのは廃課金だけの現状を改善したいんだろうね けど無課金微課金の資金力じゃ
それやられると強い車も弱い車も中途半端にしか集まらず鍵取れないになるだけで
ますます嫌になって引退する人増えそうだけどね ロードテスト終了時のコインのクレジットの変換もちゃっかり1/5になってて草
ひどすぎだろｗ >>455
マジか笑
ロードテストは初回で懲りて以降全くやってないが、さらに過疎るだろうな >>453
限られたトークンの中でやりくりするために自然とそうなるからなぁ。そのうえ使い道が滅多に来ない。
改善したければ
・新車がいまいち魅力に欠ける
・新車イベの要求車もろもろがハードル高杉て数万トークン程度では手がでない
・並んでるパックもどういう基準で選んでるのか不明の、微妙なものばかり(ジネッタのパックとか新規でも引くの？)
とか考えたことあるのかね シンジケートってこのゲームの中で一番面白いイベントだな どんだけ過疎ってんだよこのゲームwww
もうオワコンかwww どんだけ過疎ってんだよこのゲームwww
もうオワコンかwww >>433
謝る必要なんて無いよ
ゲームなんだから、気楽に楽しみましょう
頑張って下さい >>433
終わった話をわざわざ蒸し返してる奴がいるから敢えて言うけど
俺は気にしてたよ
謝ったし別にいいかと思ったけど
ラグつけてわざわざ偽善アピールしてる奴がいたから
気にする奴も世の中にはいるということを強調しておく Switch版、ローディング終わって10秒後にエラー画面になるから何も出来ない とはいえ早い段階から無課金入手しやすいウラカン、ウアイラ、バンダ、シロンさえあれば生きていけるから
商売的に大盤振る舞いかも？ >>472
最近追加されたコースの中では一番かもね
コース選択もいろんな可能性が見えていいね
ブエノスアイレスは風景が綺麗でまだ良かったけど、オークランド、グリーンランド、パリと楽しくないロケーションが続いてたから 今回のupdateでおもすろくなった
描画の不具合もこちらでは直ってた
かなり、全体的に良くなったと思うです 質問なんだけど、シンジゲートが今 running〜2 の所で、Nissan370zが片方のmissionがアップグレードしないと出来ない所で。
これってもし課金するなら700円星2のうちに買わないと、74000で12枚設計図をしてしまった後は、700円より上がるの？
それとも早めに370z勝っても、次の章では使わなくなるの？ >>476
課金スターアップは★があがると金額もあがりますよ 過去のシンジケートイベと同じだと多分370Zは最低★3まであげる必要があるかと…［FLAMES OF BETRAYAL］からはジャガーXEのはずです >>477
マシンの最大スターからマイナス2までが次のステージに進むための最低条件ですね
星の数が低いほどバンドルが安いので、詰んでから買うよりも先行投資する方が圧倒的に安上がりです
ただ、全部クリアするだけでも20~30万円程度は毎回必要なのでBかA車を取ったあたりで撤退が賢いと思います >>477
ということは、370zの設計図が入るsp74000までに、星2で700円のを買っておく
ってことですか？
いつもシンジ、無課金て事はないけど、微課金なので、割と早いうちに詰んでしまうことが多いかも。 >>479
370Zを★3にするのに必要な設計図は33枚？だと思うのでワイルドカードなどを使ってから（不足分はバラ買いor10連）課金スターアップ23枚と報酬12枚で★3にするのが安上がりかもしれないですね 相変わらず固定ミッションが面倒くさいよう。もう少し楽にしてくれん？ 俺はデイリー目標のシーズンイベントをプレイするをクリアするために一日三走しかしてない
シンジケートって真面目にプレイしても結局課金しなきゃ大した報酬ないでしょ
今回もロクなマシンじゃないし
デイリー目標の5トークンもらうイベントだと思ってやれば楽になるよ CC850なぁ
加速はJeskoより2ほど高いけどニトロ燃費悪すぎてコーナーの立ち上がりがJeskoよりだいぶ遅い
Venomみたいな異次元のドリフト補正があるわけでもないしシンプルに不遇マシンだな VENOMみたいに強くなくて良かったよ。強かったら大金吹き飛ばして取りに行くとこだった。 DSのチャプターもうちょっと少なくして欲しい
同じコース走り続けるのは流石に飽きる >>487
やらなければいいと思うよ
DSはやらんでいいだろ
時間の無駄だと思ってる
楽しくない上に得られるものも少ない
イベントとして魅力がなさ過ぎて鼻毛 トスカーナ起伏があっていいね
ヒマラヤとトスカーナは楽しいわ
A9のゲーム性に合ってる クレジットヘイストだけ21時更新になったかと思ったら
今度はデイリーミッションが14時更新とかもうワケわからん
なぜ午前9時での統一ができないのか ログイン勢のログイン頻度を上げたいとかそういうセコい理由かな？
なんかやることがイーロンマスクみたい 本国フランスか世界標準時を基準にしてると思うんだが
日本時間の朝9時だと世界標準時で深夜0時、フランス時間で深夜1時
かつてはアジアユーザー多かったからアジア市場を意識してたけど中国ユーザーが離れてから変わって来たのかな 中国人てそもそも中華版をプレイしてるんじゃないの？ >>496
iOSにも以前は中国のチームやユーザーが沢山いてランキング上位を寡占していたけど、政府の娯楽に対する締め付けが厳しくなったタイミングで一気に消えたよね
iPhone持ってても本土からはA9にログイン出来なくなったんだろうね なんかいきなり50000シーズントークン配られたけど
いくら配られても魅力的な使い道がなければシーズン終わりに2000トークンに変換されるのを待つばかりなんだよなぁ
はやくショールームとやら来てくれ 初心者ですが、質問です。
やっぱり、マルチで勝つにはマニュアル操作を練習するしかないんでしょうか。
また、ランクごとにマルチ向けの車を教えていただけると嬉しいです。 >>501
車は自分で操作しやすいとかあるから、やりながら探るのが一番
燃料なくなれば他の車で走ったりするからね、それぞれの車のクセつかんで行くのが一番だと思うな～ >>502,503
返答ありがとうございます。
どの車がいいかはいろいろやってみるしかないんですね。
どちらの操作方法を採るにしろ、練習頑張ります。 >>504
touchdriveでもある程度楽しめますよ >>6にもありますが TDにオススメは
Dは[エリーゼ] Cは[scalo 599XX] Bは[ウラカンその他多数] Aは[デンドロビウム ウアイラ] この辺りでレジェンドまで上がれますよ >>504
教えていただき、ありがとうです。
599XX以外そこそこ星も上がってるので参考にしてみます。 Revueltoのパックは来ないのか？
今シーズンはそれだけを待っているのだが >>501
勝ち負けはわからないけど
始めたばかりなら、マニュアルおすすめします 自分はA8とのあまりの操作感の違いに苦慮しててある日TDを試したら楽過ぎて
戻れなくなった一人。他ゲームの経験がないならマニュアル一択ですよ、TDだと
ショートカットできないとこが多々あるし、なによりTDの進路へ車や障害物が配置
されてるって嫌がらせがあるから。 TDだとヒマラヤのように大回りさせられたりグリーンランドやパリのクネクネもロス多いし、しかも上手い人たちはTDの走行ルートを理解してるから障害物や海の手前でコース外に押し出そうとして待ち構えてるw
勝負だけで言うとメリット少ないよね
でもそんなTDでも上手い人はマルチでレート1950あたりにいたり、ウラカンTDで1900超える実力の人もいる
タイムアタックやGPでも常に上位にいる人たちもいるし
このゲーム、TDかマニュアルかってのも大事だけど、数多くのマニュアル勢が勝てないTDプレイヤーが何人も存在するってことは本当に重要なのはニトロ管理なんだろうなと思うわ > でもそんなTDでも上手い人はマルチでレート1950あたりにいたり、ウラカンTDで1900超える実力の人もいる
泥か窓の話なんだろうな
iOSではどう考えても不可能 ヒマラヤゴール前のタチドラの遠回り
真ん中ブチ抜きゴール楽しいよ マルチでタックルされてサンフランシスコの海に突き落とされたのは
アレ狙ってやられたのか…
まぁTDは進路妨害しようと思えばいいカモだもんな スリップなんかもゴール前までいいように使われて
最後でぶち抜かれることあるしな TDがいつも決まったルートじゃなくて、他車との関係も含めたその時々の最適な走行ラインをAIで選択し始めたらマニュアルを凌駕するんだろうな
だからあえてTDは不利な固定ルートなんだろ A9立ち上げた当初はそういう方向だったんじゃないかな、内部で
お察しの通り技術力が低いので実現不可能だったんだけど ゲーム側で用意されてるオート操作で上手な人力を上回ってるゲームって無いでしょ
オート操作である以上ある程度のガバは許容範囲というか、それが嫌なら人力でやれってことじゃないの？ 仮にTDでAIによって毎回走行ルートが変わるとそれはそれで難しい気もする
初心者も含めたTDメインのプレイヤーは固定されたTDの走行ラインに合わせた走り方してるだろうから
普段マニュアルでたまにTDって人がAIによる最適ルートをTDで走ったらマニュアルのタイムを上回る可能性はあるよね 将棋なんかがああなってる以上
将来的には設定をガチればAIが人間ドライバーを超える可能性はあるんじゃない？
ただそれはAIだけに操作させた場合であって
人間の操作のアシストという形ではどうしても人間の判断の悪さが邪魔になってボトルネックになってしまうだろう
あるいは上位プレイヤーがAIの走りを逆輸入してより早くなるなんてことは起こるかもしれないし
今現在TD勢の中で上手い人なんかがAIを使いこなす可能性はあるかもね
けどその他大勢のTDドライバーは結局変わらないんじゃないかな >>518
同感
タチドラが全て有利なら
マニュアルの意味無いよね >>521
どんだけTDに有利なシステムに変わっても早く走る、タイムを出す
はマニュアルに敵わないとおもう 2年弱TDでやってる自分としては
レジェンドクラスだと格下相手じゃないと勝てないどころか相手にならない
マシンは人より優位になってても
レースゲームが苦手な人でも間口を広げてユーザーを増やす目的で導入したとおもうんだよね
（じゃなければ８でいいわけで） A9もTD導入のおかげもあってか
2〜3年前まではプレイヤーも多くて
このスレも盛り上がっていましたね
その頃は時間があれば朝から晩までプレイしてしまうほど面白いゲームでした
A10ではどのような新要素が出て来るのか
今からとても楽しみです
A9ありがとう >>523
やめたんかーいw
無課金で3年やってるけど、これだけ長く楽しめるとは思わなかった。
DSは、600LTを可能な限り星を上げて終了の予定。 今回のGPマシンって初登場だよね？
Q1のうちの組はランク上げてる人が何人もいる
2966が2人と2730が6人
俺は2283
みんなパック引いてんのかな？
とりあえずQ1は予選落ちしてQ2でティア3か4を目指す >>525
初登場じゃないよ
前回鍵取ったけど、特に勝てるマシンでもないし設計図はカードパック引いてまで
集めずに放置してる ほなまた気楽にやるかぁ
とりあえずティア2には入れられたくない すみません３６０ターンについて教えてください
回転方向は最後に入力した横キー依存だと思ってたのですが、なんか挙動が違ってるような気がします
（キャリアレースで試したら右押してたら右回転、左キーだと左回転になってた）
↓１：20付近のジャンプで左回転が出る事があって、ジャンプ後の挙動が再現し辛くて困ってます
https://www.youtube.com/watch?v=cDvyGsGW6aw >>526
そうなのかありがとう
たいしたマシンじゃなさそうなのに予選同組のみんなランク高いからびっくりした
無理せずほどほどにやっておきます 予選ってプラクティスのタイム"のみ"が本戦のグループ分けに使われるって小耳に挟んだんだけど本当なの？
予選の本番ってただ予選を通過するためだけにあるってこと？(なら要らないのでは？) >>530
予選の組分けはプラクティスのタイムで決まる
決勝の組分けはプラクティスと予選通過タイムのいずれか早い方で決まる 今、ゲームのアイコンになってる車って何？ドラクマ？ >>532
つまり「今回の予選、なんかみんなレベル高くない？」って時は
予選が始まる前のプラクティスだけが走れる時に
早く走りすぎてるってことか？ 急に誰もいなくなるじゃん
グランプリの質問誰か教えてよ…
もうだめかこのゲームもスレも 本戦有利に進めるために予選タイムを調整するって話は今までのスレでも何度かあったね
プラクティスはアイテム取れればいいんだし、予選は落ちない程度にほどほどに 予選のグループがランク高い奴ばかりだったから真面目にタイム出さざるを得ない状況で終わった >>536
>>532さんが言うように予選自体の組分けが存在して
予選Q1が始まるまでのプラクティスタイムを遅くすることで
>>537さんみたいな状況を回避できるのかを知りたい
予選グループが周り強い人ばかりだと
予選でわざと遅く走ることができずに
グループ調整がしようがない
これが>>530で聞いたみたいにプラクティスのたいタイムだけで本戦の組分けが決まるというなら
予選自体はとにかく自分にできる限り早く走っとけばいいし
>>532さんに対する俺の理解の通りなら
・プラクティスは予選が始まるまでは報酬もとれないほど激遅で走る
・予選Q1Q2は予選通過できるギリギリの遅いタイムで走る
・予選通過後の待機時間はギリ報酬は取れる程度のタイム(場合によっては全部は取らない)でプラクティス走る
っていうことになるんだけど
今まで多少意識しても毎回本戦がグループ2に組分けされて3位以内入れたことないから
みんなどうやってんのかマジで気になる 毎回グループ2は流石に盛りすぎた
狙ってコントロールした結果グループ3以下にできたことがない 予選の組み分けは>>534の認識で合ってると思う
意味があるのか知らんけどグレードアップとスターアップを絶対に本戦までしない人も居るね
自分はプラクティス報酬は予選参加の最低条件の3つまでしか取らないようにしているけど >>540
プラクティス報酬って調整するなら全部取っちゃいけなかったのか…
普通に罠にハマってた あー予選が始まるまでは3つしか取らないって意味か
てか予選参加の最低条件は3つクリアだったんだな
まあちょっと実力より遅めに走っとけばいいだろって認識で
当たり前のようにプラクティス走ってたから知らなかった AI働いてんのか知らんが
苦手ルート多すぎてやる気無くらるわ
最近酷くて腹立つ プラクティスは全く強化せずに、1番右の課題タイム-1秒くらいになるように走る。
予選は本気で走って、通過する。
本戦で星1maxにして、ティア3に入る事を祈る。
ティア2に入ったら諦める。
という感じでGPやってるけど、鍵取得率は20%くらいです。
遅いのに偉そうでスミマセン。
ちな窓 >>541
GPにもよるんだけど初登場のマシンの場合はプラクティス報酬をギリギリ取るくらいのタイムでティア4くらいかな
それでもティア3になったり5になったりすることもある
予選はQ1はワザと予選落ちしてQ2でギリ通過くらいを狙ってる
毎回そのあたりを目安にしてるかな
腕に自信があればティア2狙いの方がエピックも一緒に取れていいと思うんだけど俺はへたっぴなので笑
ちなみに予選終わるまでは無強化で走って本戦から強化するようにしてる asterionの星上げが終わった〜。
これのエピックインポートパーツってどこで手に入るんだろう…。 >>546
実は手に入れるチャンスがほとんどありませんw >>546
あらまあ…
見た目的に結構好きなんだけどな… >>544さんと>>545さんの話を総合すると
プラクティスは報酬をギリギリ取れるくらいのタイムで走ってもよくて
予選の本番を本気で走ってる>>544さんはたまにティア2になっちゃうことがあって
Q2でギリ通過してる>>545さんはティア3〜ティア5に振り分けられてるってことだな ここまでの話を総合すると
・予選自体にもプラクティスのタイムによるグループ振り分けが存在する
・予選の参加条件はプラクティス報酬3つ取得なので、予選が始まるまではギリギリ3つ取れる程度のタイムに抑える
・Q1はワザと予選落ちして、Q2でギリ通過を狙う
・予選通過後のプラクティスはギリギリのタイムで報酬を取ってもいいし、心配なら全部は取らない
・万全を期したいなら、念のため本戦までグレードアップとスタートアップを控える
ここまでやればティア3〜5を狙えるっぽいね
(ただしやりすぎて失敗すると予選落ちする可能性あるけどｗ)
自分は鍵取得率0%笑でティア2だとどっちにしろエピック取れない腕なので
どうしても欲しい車のときはここで教えて貰った方法を徹底することにするわ
皆さん参考になりました！
ありがとう👍 なんだかんだで有意義な話になったね
みんな色々考察してて面白い >>550
>>545だけど、今回のGP、Q1予選落ちQ2を10位クリアで狙い通りティア4になったわ
プラクティスのタイムは忘れたけど報酬は全部回収してる
シーズントークンの使い道が無いから、みんなGPマシンのスターアップに使ってるっぽいね
うちの組は既に走ってる人たちみんな星2になってる >>553
泥だとマルチでNSX GT3を見かける事はあるけどZONDAは見かけた記憶がありません 最近始めたばかりなんですけどgrand prix の車のスターアップってどうやってするんですか？ 553に便乗で質問
丁度、今日BEAST Xの設計図が集まって★３になったんだけどNSX GT3のカーハントって５１秒って切れますか？
（デイリー目標でトークンを貰えるように強化は１日１回に留めてるから１日で★一つ分上げたくないっていう我儘なんだけど） >>556
YouTubeで同じランクあたりで走ってる人の動画を探してみたら？
いろんなランク、マニュアル、タッチドライブで参考になる動画たくさん上がっているから探してみるといいよ
仮にランクが違ってもとりあえず最短ルートとニトロ管理は参考になる
ここに書き込みしてる人たちはほとんどみんな星MAXで金だろうから >>556
試しに星2ビーストXとステータスが近いD車で試して見たけどギリギリ51切れなかった
俺は全員参加できるタイムアタックで上位5%くらいだから
上位1%とかの人なら余裕で切れるのかもね
(まあNSXのコースでの自分の走り方が悪いだけかもしれないし
あくまでステータスが近い車で、ビーストXの方が加速がいいから
割と51切れる可能性はあるが) バルケッタの方はまぁまぁ出るのにNSXgt3は出ないなぁ
性能的にもH2や普通のNSXの方が速そうな大したことない車なのに…
キャリアやイベントで要求されるから仕方なくだわ 悩みがあります。当方TDですが、NANJINGの最初のバレルで安定して2回転を入れるコツなどありますか？色々試したのですが、どれも安定しなくて。 >>558
チケット切ってわざわざ走ってくれたのか、ありがとう
ランク・クラス詐欺してるE-TENSEで５１秒台しか出せないし★３MAXにしても物理的に厳しそうですね
最終日に強化して試してみますが。
自分だけ聞くのもアレなんでと、今夜追加されたIndia independence Dayの走りを誰かの参考になればとアップロードしたけど
最近始めた人は尾根走りを真似せずに素直に右に落ちた方が安定するはず
３日前に習得したけど、３６０ジャンプ後に空中ではオレンジニトロでそこそこの速度を出しつつ着地時にニトロゲージMAXとか
詐欺臭いうごきですねコレ
39.367の記録出したら１０％勢に入れました。
https://www.youtube.com/watch?v=ulUszrjI080 >>561
右ルート行くのは事故りにくいからまあいいとして
ニトロの使い方が大分おかしいのと
直接ドリフトをコネすぎだから
上手い人の動画でもっと勉強した方がいいよ
申し訳ないけどよかったら参考にしてってレベルの走りではとてもない
添削してくださいって意図なら分からなくもないけど >>560
上海のあの通りにあるバレル（SHEN CITYも同じ）はTDだと角度的に回り辛いですね 選択するタイミングだったりニトロで調整してもおそらくマシンの性能差の方が色濃く出てしまうかも…正直諦めてもいいんじゃないですか？ >>561
ニトロ管理を覚えたらメキメキ上達すると思います。頑張ってください。
この一、二年はベテラン勢が何人もスレから去ってしまいすっかり過疎っているのでどんどん盛り上げてください！ うっわ売名野郎だったか
うっかり触っちまったよ
自分だけ聞くのもアレなんで〜とか
明らかに自分のオナニーを見せつける口実にしたいだけの不自然な流れで草
５周年のゲームでこのスレにいる人はほとんど２年以上はやってる人ばっかりなんだけどさ
君はNSX EVOの復刻初めてっぽいから
多分始めて半年前後なんだろうけど
部活とかバイトとかで１年目の人が先輩に「誰かの参考になれば」とか言ってるの想像してみ？
めっちゃキモいことやってるよ？ >>566
暖かく応援してあげようよ
ただでさえ過疎ってるんだから
新しく始めた人たちにもどんどん書き込みしてもらわないとまたいつもの数人だけでのやり取りに戻ってしまう笑 >>568
唐突にそんな質問を投げ掛けてもあなたの状況が分からないので誰も答えようがありませんが
ひとつ言えるのは特に必要としているマシンが無い場合は基本的にパックを引く必要はありません
3万〜4万トークン貯まるまでは何もパックを引かずに、その時必要なマシンがパックで出て来たら星MAXになるまで設計図を収集するためにパックを引きます
このスレの冒頭にある長いテンプレートを読むとトークンの使い方、引いてはいけないパックがよく分かると思います
ちなみに必要なマシンとは
Dクラス エリーゼ
Cクラス 599XX
Bクラス ウラカン
Aクラス デンドロビウム
以上の4台です
エリーゼ、ウラカン、デンドロビウムはストアに設計図が並ぶのでキャリアやイベントをこなしてガレージレベルを上げながらクレジットで設計図を購入してください
599XXは年に数回カーハントのイベントがあるのでその時に設計図を収集します
パックを引くのは高スペックの新しいマシンが登場した時にストアにパックが出たら引くと良いです
それ以外の時でもどうしても欲しいマシンがある時はパックを引いたとしても誰もあなたを責めることはないでしょうがマルチイベントで使用することをこのゲームの大きな目的と考えた場合それらの屑マシンのパックに費やすトークンは結果的に無駄になります >>569
なかなか親切かつ辛辣ｗ いや実際その通りなんだけど
Ａ９のトップ画に『シーズントークンはシーズン中に使えや』みたいなの
出てくるけど、なら販売予定くらい示せや もしくは種類もっと出せや
とおもうんだが
１０万とか２０万とかで好きなエピックとかやれば多少過疎り回避に
貢献するとおもうんだが シーズントークンてこんなにじゃぶじゃぶさせて使い道がバンドルしかないなら
クレジットで買えるバンドル用意すればいいだけだったのでは？って思う >>568
まだA9始めて日が浅く、マルチの主戦場がシルバーorゴールドあたりと仮定します。
で、並んでるパックでのおすすめは、カレラGTがメインのINDIAですね。
加速値は低いですが、それ以外の数値は優秀です。
今絶賛開催中の上マルチSSゴーストだと、相当速いと思います。
星maxにするのに27kトークン程かかりますが、持ってれば回す価値はあると思います。
エピック入手難易度高めですが、頑張って下さい！ >>568
BクラスだとマルチのクラシックでウラカンとゴーストスリップストリームでアポロNの2台だけあればOKなのでトークンやクレジットを無駄に消費したくないのであればその2台に全振りでいいと思いますよ
どちらともガレージ落ちしているマシンですしウラカンはスターウェイという入手イベントも用意されているのでエピックまで含めて入手しやすいです
カレラが好きならカレラGT入手もいいですがマルチで早くゴールド抜けたいならまずはウラカン入手です
TDでもウラカンでレジェンドまで行けますよ みなさん親切に教えて頂きありがとうございます！！
全然トークンがないので貯めてウラカン入手まで頑張ろうと思います！！ まあ、あれですね 結論的にウラカンだけ死ぬ気で取りにいって
あとは流れでって
マルチのブロンズで良い天使乗って大差勝ちしちゃうなら気に入ったパック引いちゃえば？
モチベーションは大事だし 出来ないようなら温存してカーハントに精をだすのがいいかと 結局廃課金なのか微課金なのか無課金なのかで変わるんよ
廃課金なら割と色々パック引けるし
無課金なら本当に必要な車が来るまでは半年でも一年でも一年半でも辛抱強く待つ
それくらい戦略に違いが出る 変わるか？
時間かかるかかからないかだけで戦略は変わらんだろ 今、レヴエルトの設計図が入手できるイベントやってますが、これって、キーは手に入らず、設計図を集めても使えないって感じですかね…。すごく欲しいので課金やむなしな感じなんですが…。 まぁ確かに今並んでるパックはどれも廃課金でも引かないような品揃えだな
自分が欲しいパックが来たとき課金の差が出るとは思うけど
>>578
始めたタイミングがちょっと遅かったね
2か月ほど前に全員に鍵配ったとこだったんだけど >>579
こういうのって、過去に復刻した例ってありますか？ >>577
いや変わるね
微課金以下は基本復刻待ちで
マルチで強い車以外のコレクションとしての車に手を出す余裕はほとんどない
廃課金は強い車がスペイベやDSで初登場したときに
パック引く条件を満たすための他の車のパックも引きまくった上で
初登場で金にできる
そして、マルチで使えることは使えるけど優先度は低い車も集められる
さらに、強くはないけど個人的にコレクションとして欲しい車が来た時にトークンを温存せず好きに引ける
この差はでかい >>581
そりゃ廃課金と微課金＆無課金は変わるだろ笑
そんなの誰でも分かるよね
微課金と無課金は進捗具合が変わるだけで戦略なんて一緒ってことを言ってるんだね
廃課金と微課金以下が変わるって当たり前のことを言ってたのか笑
よくわかったよ >>578
レヴェルト欲しいよね
俺も星MAXにしたくてパック待ってたけどパック出て来ないね残念 常識的に考えて廃課金者にアドバイスなんて必要ないものね
アドバイス求めて来るってことは課金前提の話ではないってことくらいは察してあげたいよね >>582
(そもそも当たり前の違いがあるのに前提を示さない漠然とし過ぎてる質問だったから)当たり前のことを言ったまでだよね
文脈も読み取れずにケチつけてたんか笑
よくわかったよ 過疎スレでワッチョイ末尾が同じだったらwifiオンオフしてるだけなんてバレバレなんだよなー 微課金と完全無課金でも変わるって話もしたかったけど
レスバしたいだけみたいだから嫌になって消しちゃったわｗ
二重人格みたいなのやめた方がいいんじゃない？
「ただでさえ過疎ってるんだから」「暖かく」やってこうよｗ >>587
いいじゃん笑
過疎ってんだし
おまえもレスくれるし
当たり前のことをそれらしく語ろうぜ！ 我慢出来ずにレヴェルト抱き合わせ1万トークン引いたけどSC18ばかり出た >>587
微課金と無課金に対するアドバイス教えてください
お願いします レヴェルトとりあえず星５にしたけど、エピックが１枚しかないんだよなあ。 我慢するかしないかってより、ひたすら我慢を虐げらるゲーム
現金バンドルでいいからエピ買わせてくれ マルチでプラチナからレジェンドに上がるためにAランクおすすめ順は？ウラカンとアポロNだけでは上がれない場合ある、マニュアルでレベル17。
ウライア、デンドロ、アペルタ
ウライアはいつもクレジットで5枚、デンドロは3枚、アペルタ1枚かってます
デンドロのほうが優先度高い？ 自分はデンドロ
最終的にその３つ揃えることになったけど一番使ってるから >>600
この時期はレジェンド、プラチナ行ったり来たりのレベルです。
クラシックとゴースト
デンドロ、アペルタ、ウアイラ、570s、アベJ
SS
570s、アペルタ、星5オニキス、ウアイラ、アベJ、デンドロ
という順で走ってます。
オニキス、スターウェイで持ってないですか？
SSだと星5でもかなり使えます。 NSX GT3を☆5にまで上げたのに51秒切れなくて
キー取れないとか笑えないんだけどどうすればいい？
グレードアップ4項目ともLV10まで上げてもまだ
51.75とかなんだけどタチドラじゃ厳しいのか
あと2日で下手したら強化クレジット足りないわ どのルート選んでるか分からないけど、ジャンプ台スルーしたらあっさりクリアできたりとか、割とよくある >>603
自分はTD鍵持ちで★5 各項目12まであがってますけどそれで48秒後半～49秒前半くらいなんで 無理ってことは無いと思いますよ がんばってください >>606
ルートはまったく問題ないと思いますよ そもそも加速の遅い車なのでドリフトを少しでも減らしてみたりとかそういう工夫の方が良いかもしれませんね >>606
個人的には最初のジャンプ台試しに無視してみてほしい >>608
これ良いアイデアかも ★5で48秒前半でる カーハントみたいにショートコースを繰り返し走るのはマニュアルで走る良い練習になると思うでこの機会にやってみては？ うーん、何が悪いのか今のスペックじゃどうやっても無理だなぁ
加速ないのキツイ クレジット貯めるかマニュアル検討する
ありがとう >>611
エボ鍵取れたのかな？
マニュアルで、やってみたら
取れるかと思いますよ 緑のクーポン消化しなきゃと思ってちょいちょい間違って普通の使っちゃってんだけど😡 シーズンみしょん完了、DSも枕600もらって撤退 さて残るは
シーズントークンどうするかなんだが・・・後半のシーズンに
持ち越せるのかな？ ワイルドカードの寄付機能がうざい
寄付してもらっても礼も言わずに何度も寄付を要請するヤツがいるわ
クラブ画面からリクエストすることが分からずに「ワイルドカード下さい」と書くヤツがいるわ
何でこんな機能つけるかな、自分は欲しいともあげようとも思わないけど うちのクラブはそんなの誰も気にしてないよ
いちいち礼なんて言わないし、必要なら何度でも寄付を求める
クラブにもよるのかな クラブってより個人の進捗具合じゃない？車揃うとワイルドカード
使う場面なくて余るし
ボッチームの自分には全く関係ない話なんだがｗ
ま、メンバーいてもくれくれ言わないな、性分的に 611じゃないけど、やっとエボ鍵取れた！！各項目12まで上げてパーツもかなりアップグレードしたらTouchDriveで取れた！！ショックウェーブ多めに使ったらタイム速くなった気がする。今日締め切りでなんとか取れて嬉しい😂 プラチナまであと数ポイントになるといつもなら普通に飛べるジャンプ台なのに変な方向に吹っ飛んでったりするのなんかの仕様なの？ シルバーからゴールドに上がるタイミングでウラカンが
降臨するのは仕様ですか？ >>623
>>626
仕様
プラチナからレジェンドに上がりそうな時、自分以外全部Sクラスなのも仕様
3位でゴールしてもレートがマイナスになるのも仕様 レジェンドストアの入れ替わり時間が＠２３時間な件
3・9・18・21時から変わったん？ シルバーで張り切ってどうぞ といわれ599無双
鼻が高くなるまえにウラカン登場 容赦なく折られる
ゴールド昇進→GT3で借りを返すぜ
デンドロ登場 鼻折るところか根元から抜かれる
プラチナ昇進→デンドロの借りはデンドロで返すぜ
S高速車からあおられる
あれ？このゲームやっぱクソ？ 上マルチは、数か月前からS車とはレジェンドでしかマッチングしなくなったと思うんだけど？
それとも、レジェンド上がってもデンドロで走ってるの？
いくら何でも、それは無謀。
あんまり早くレジェンド上がっちゃうと、ランク下げるのも大変。
4〜5日くらいは、プラチナで留まってる方がMS稼げる。
ちな窓 SC18の鍵売られてるけど、こいつは育てれば使えるレベルの車？ SC18の鍵売られてるけど、こいつは育てれば使えるレベルの車？ >>635
マニュアル派だけでなくTDでも扱いやすい車ですよ でもゴールドにしてもほぼほぼウアイラって感じです >>637
トロフェオで1分32秒台で、最後ブチ抜かれた。
31秒台だと、ほぼ勝てる。
AIの設定ミス？なのか、グリーンランドだけ勝つのがすげー大変。 FURAIマニュアル1分33秒台でトップ3回取れたけど
グラフィックスの設定を一段階下げてるせいかな 5、6万トークン貯めて目当ての車来た時に一気に引くこと推奨されてるけど、課金してもそこまで貯めるのきつくね？ 無課金でも月平均7千トークンくらい貯まるから、8ヶ月我慢すれば5万トークン貯まる。
6月に複合パック回してすっからかんになってから3ヶ月弱で、2万3千貯まった。
今月は、レベルトとレジェーラのイベント完走出来た（レベルトはまだ途中）のが大きかったけどね。 シーズントークン導入で通常トークン獲得量が減るんじゃないかって不安視してた人もいましたけど今シーズンも結構稼げたと思う 無課金10万トークン有るがな
無駄使いしなけりゃ貯まるわ むしろ使いたいタイミングが滅多に来ないから自然と貯まる
シーズントークンも使え使えって言うけど何かショボい品揃えだしなぁ 話ぶった斬るけど、ヴェノムゴールド持ちだけど、復刻するならドリフト補正をジェスコよりちょい強い程度にナーフしていいと思う。ドリフト補正最強はボラにしとけば、バランスも取れるんじゃないかな。 効率よく貯める（課金あり）ならバンク買ってもいいようにおもう
車揃うと使うトコないのでやりこまなくても貯まるのも事実 アポロ
918スパイダー
カレラGT
V10
この4台で何とか普通のクラシックなら毎度レジェンドまで上がってきたけどさすがにそろそろしんどくなってきた
GSSは最高速寄りの車少なくて死
BOSとかきたら徹底的に金入れないとそろそろガレージがオワコンや >>650
だとしたらやはりウアイラならクラシック ゴーストSS両方で充分戦力になりますよ シーズントークンの通常トークン変換て今の変換レートだと
年間13シーズンで26000トークンも1年あたりの通常トークンが増えることになるけど
これ今後、変換レート下げるか、1シーズンあたりのトークン配布量減らすかして調整されそうだよな
運営のことだからきっちり2000トークン分残す人が意外と多いことに青くなってそう
改悪が入るまではきっちり貰えるものは貰っといた方がいい 今期はショーケース(通常トークン)も
前期から導入されたシーズントークン用のショーケースも
ガレージ車じゃないのばかりだったり
試乗が廃止されて更にシーズントークンのソロ報酬もかなり減量されてて
前期に比べてトークン引き締めに入ってるよ スペイベ要求車種もだけど今期厳しいシーズンだな
肝心のスペイベメイン車種も既に評価怪しいし 質問失礼いたします。
クラブ画面でメンバーのタブで上マルチのリーグ表示の左にある、上矢印のようなマークはどういう意味ですか？ >>656
昇格メンバーのアイコンです。
昇格すると、メンバーの勧誘や未昇格メンバーのキック等が出来るようになります。 ありがとうございます。
昇格するかどうかはリーダー権限でしょうか？
因みに、クラブマネージャーというのは意味は同じですか？ >>641
そこまで貯めなくても4万トークンくらいが目安でいいと思う
パック引くなら3〜4万トークンくらいは貯めておきたいなと考えている まぁ欧米ソシャゲに多い設計図システムで
半端に色んな車の設計図を数枚ずつ貰っても
パック引いた恩恵が感じられないって人が多いからでは？
しかもある程度価値のある車は抱き合わせパックばっか 運営強スキル「出し惜しみ」ってやつですねw まあわからんでもないけど なんでも揃いきると毎日やらなくなるw トークンをマネーに交換できるのに逆はなんでないんだろうな Tコイン、シーズントークン含めた両替考えてもいいとおもうんだが
集めやすいマネーを貯める為に走る層が増えるんじゃないかと ドリフト補正
bolide>>venom>>jesco
ニトロ
jesco>>venom>>bolide
並のプレーヤーのタイム
jesco>>venom>>bolide
上級者のタイム
bolide>>venom>>jesco
こんな調整で良かろう。 下マルチ切り替わったからプレイしようとしたらＧＰと燃料同期してて補充待ちかよ 1vs1マルチ自体が不人気で開催されなくなって久しいからねぇ
せめて使えるマシンを変更してくれたらやる気が起きるんだけど 1vs1マルチ自体が不人気で開催されなくなって久しいからねぇ
せめて使えるマシンを変更してくれたらやる気が起きるんだけど バティスタ大盤振る舞い来た
久しぶりにパック引くかと思ったけど
今さらバティスタMAXにしてもな… >>673
やっぱりそうですよね キタかと思ってびっくりしたw GPは設計図5枚を人質にしてタイムを落とすのを阻止しようとしてるのかな？1:11台をクリアしてもグループ3くらいはキープできるのか そしてセナが もはや課金車化してる… 何年も前のメタ落ちしかかってる車すら金にさせてくれない運営
そりゃ無課金はレジェンドストア車揃ったところでやる気無くなるわ SC18なんかは典型的だと思う
金ピカにならないならウアイラでいいやってなるわ >>679
3年無課金でやってるけど、セナ未だアンロックすらしてない・・・。
ボディパーツは、かなり揃ってるっぽいｗ 今回のGPマシン、下マルチで使ってる分にはニトロもあってひじょうにあ使いやすいんだけどマルチだと役に勃たないんだろうなあ ふつうに強いでしょ パナメーラ、GT3やデンドロが証明してる ロードスターでジャンプ9回が達成できん
ジャンプ台の数が足りん >>684
じゃあR1からランク上げて全力で取りに行く 間違いなく良車だとおもうんだが・・・流れで手に入れば
いいか というような立ち位置な感じ そもそもB車は粒ぞろいな
うえプラチナにあがれば番田に勝つのは難しく使う場面が少なそうな・・・ ティア3のうちの組、本番でプラクティスの遅い方のタイム超えてる人、今のところ一人しかいない >>691
まぁそういう評価なんでしょう 対ウラカンで見ればそれなりに期待できるかもしれないけどプラチナ レジェンドでこの車使う人はほとんどいないでしょうから ガレージ車と違ってパック＋パーツだから
鍵だけでは済まないしゴールドにできる保証もないし
取れたら嬉しいな程度になるわな グランプリ ティア4(Steam)で☆2,3が7人いた
☆1なんで鍵取れないのはほぼ確定したから早々にやる気なくなった >>694
うちのティア4(ios)も同じ感じだわ
上位はランク3025まで上げて来てる
パック引いたんだねえ
燃料表示のバグなおらないね >>695
ニトロを使用せずに斜めのキッカーに乗って
乗った瞬間にブレーキをタップするとクルクル回れるのは知ってる？
TDでも真っ直ぐ侵入出来るバレルキッカーならバレルロールで複数回クルクル回れるからそれで回数稼ぐんじゃないのかな うちはティア3で3300くらいの人がいたわ
プラクティスからっきしで本番走ったらいいタイム出たから、広告見まくって何とかプラクティスクリアした 何のお題なのか わからないんでアドバイスも難しいですね… 窓です。
星3が2人、星2が5人、星1の2719でR1は5位・・・。
R2はバレルロールの着地点でミスったらクラッシュ、うまいこといったら好タイムなので、
アカツキJAPAN並みのギャンブル性が高いコースですね。 グリーンランド以上に走っていて面白くないロケーションってどこやろ？ 毎回上位なら2,3台も乗ればプラチナ上がるし出番ないんだよね、Bの半端マシンなんて 下手な俺は、プラチナがやっと
沢山ユーザー居た頃懐かしい
以前の様にレジェなんか上がれんw
情け無い >>707
下マルチがほんとひどいですね 泥だと最終的に順位1400位くらいでやっとエリートに上がれる感じでした マイル3000貯めたいだけなのにプロだとえらくしんどい… 日課で、マルチを3～5レースとイベント等をやってトークンをコツコツ貯めるだけ
下マルチでも3000マックスまで余り行かなくなった 上マルチ毎回完走してるけどゼンヴォの設計図が半年で10枚も集まらないのホント舐め腐ってるわ >>710
前は確定2枚とS車がTS1だけだったから、割と設計図集まった。
仕様変わった時に全く使い道ないvisionが追加されて、運次第になった。
俺も1年以上星5のままで、エピック2枚しかないw 3回でベストタイム出せるようになりたいわGP
トークン使用も含めて5回連続クラッシュとか、目も当てられない cc850やらblideやらがランク詐称と言われてるが、lvnも大概よな。 こんなハンドリング酷いの鍵車する意味有るか？
使い道ねーよ オウルってクラスSでランクもそこそこなのに
何でわりと安く単発パック出してくれるの？
あんまり速くないか、人気ない？ >>715
たまに使ってる人いますよ？パック安いけど当たり10%に下げられてるから注意 >>717
あっそうなんでしたっけ？じゃあ勘違いかも？ アウルはランク詐称。遅い。エピック配ってゴールド作らせてくれるなら回す人もいるかもね。 うーん、なるほどねぇ
いやこの前のベイブレ単発でも90トークンだったから
アウル75トークンってお買い得なら引いちゃおうかどうしようかと
ベイブレやアウルわりとよく来るけど、中途半端に
設計図ある1MWとか期待してるけど全然こないしなぁ GP車、クラブのマイルストーン報酬のおかけでスターアップまであとちょっとになったから、リレーパック引いちゃった
だいぶ楽になったよ >>721
通常パックが750トークンなのに、リレーパック引く意味あんまなくない？ >>722
緑の方のやつだったし、別にいいかなって
言われて今確認して通常のがあることにやっと気づいたんだけど…… >>723
あーシーズントークンのパックね。納得。 ディズニー・ピクサーのレースゲーム『ディズニー スピードストーム』9月28日に基本プレイ無料化され正式リリースへ
https://automaton-media.com/articles/newsjp/20230703-254225/
https://www.youtube.com/watch?v=T8W8alPPPrM
ゲームロフトは7月1日、レースゲーム『ディズニー スピードストーム』を9月28日に正式リリースすると発表した。
本作は、PC（Steam/Epic Gamesストア/Microsoft Store）/Nintendo Switch/PS4/PS5/Xbox One/Xbox Series X|S向けに早期アクセス配信中。
現在は「ファウンダーズパック」として販売されているが、正式リリース時には基本プレイ無料化される。
『ディズニー スピードストーム』は、ディズニーやピクサーの世界をモチーフにしたヒーロー系コンバットレーシングゲームだ。
ミッキーマウスやサリー、バルー、ジャック・スパロウ、野獣、ムーランなどのおなじみのキャラクターたちがレーサーとして登場し、各作品をモチーフにしたコースも収録。
ニトロブーストやドリフトなどのテクニックに加え、各キャラクターがもつユニークなスキルを駆使してレースでの勝利を目指す
本作はシーズン制が採用され、各シーズンではレーサーやカスタマイズアイテムなどのコンテンツが提供。
またシングルプレイ用には物語要素のあるシーズンツアーモードが用意されている。
一方のクロスプレイ対応のマルチプレイでは、さまざまなルールのゲームモードを楽しめる。
今年6月にはシーズン2が開始し、「トイ・ストーリー」のコンテンツが登場。
ウッディやバズ・ライトイヤーなどのキャラクター、アンディの部屋をモチーフにしたコース、新たなゲームモードなどが追加された。
ちなみに、シーズン3では「リロ&スティッチ」がテーマになる予定とのこと。
今回、本作は9月28日に正式リリースを迎えることが発表された。
発表のなかでは、早期アクセス配信中におこなわれたコンテンツの追加やゲームの改善などによって、しっかりとした競技・協力マルチプレイ体験を届けることができるとコメント。
そして当初より予定されていた、基本プレイ無料モデルに移行することも改めて案内された。
基本プレイ無料化後の運営に関しての詳細は今後発表される。 98のエピックくれんかなあ。加速とハンドリングだけでもMAXにしたい。 ミッション3の1番上New Yorkは
マルチの事ですか？
教えて下さい シトロエンとアストンのなんちゃらのパックは来ないのか？ヴァルハラがゴールドにならんのだが。 GPのやつ、エピック8枚いるのか
4枚揃ってあとは鍵だけと思ってたのに カーハントでONE77を☆マックスにできた。これでスぺイベに参戦できる。 F1LMのイベントなんて予定あったんだ これで遂にゴールドにできるぞ >>738
良いな〜。
ヴァルハラ星6にするのに10kトークン使ってしまい、12kしか残ってない・・・。
現在星3、良くて星5に到達できるかどうか。
心底うらやましい >>739
これって先に予定発表してたんですかねぇ？ 知らなくて驚いた 自分はあとエピック2枚なんで良いですけど設計図待ちの人達はよりによってシーズン最後に目玉車が来ると泣きたくなりますよね… アウルもベイブレも定期的にパックくるけど、なんでエピックは頑なに配らんのかね。ゴールド作れるなら回すかもしれんのに。運営はアホや。 フランスの会社の社員がフランス人なのか知らん そもそも本国で
プログラム打ってるかもわからんのだが、フランス語でMERDE（メードゥ）
って単語はカスって意味らしい ありがとうゲロ！フランス行かないけど
勉強になった 発音をカタカナで表記するとメルドが近い
お尻から出て来る固形物もメルドと言う
英語のしっとと同じ意味を持っていて日常会話でのスラングとしての使い方も同じ 今週のカーハントの排出率絞りすぎじゃね？
メルド運営 諸先輩方、悩みを聞いてください。
今13kトークンほど所有していて、星3のF1鍵なし残り設計図144枚という状況。
一方ヴァルハライベで5ｋトークン使うと、星6エピック6枚のヴァルハラのエピックあと2枚貰える。
Ｆ１はおそらく星5までしかいかず、ヴァルハラのエピック2枚貰った方が良いか迷っている。
どうすれば良いでしょうかあああああ >>749
おそらくウラカンもデンドロも金でお持ちかと
その上でのご相談とお見受けいたします
私も鍵無しF1の設計図をコツコツ集めてましたが今となってはF1もそこまで強い訳でもなく…
Bクラスにそこまで注ぎ込む必要もないかと思い放置しております
かといってヴァルハラも似たような立ち位置のマシンに見えてそちらも途中で放置
今シーズンはowlに全トークンぶち込みました
いずれにせよ好きな車にトークン使うのでいいと思います
F1もヴァルハラもowlもマルチでそれぞれのクラス最強か？と言われるとそんな訳でもなくそこそこ強いマシンなので自身の所有欲を満たせる車を最優先で良いかと
マルチ優先で考えたらレジェンドクラスで使えるSクラスのためにトークン温存がベストなのでしょうね >>749
おそらく739の人かな？大分迷ってますね 個人的にはF1LMの方が若干優先度は高いかなと思います ★5でもエピック取れますし(maxで計12枚)設計図はラストに78枚も必要です ヴァルハラも良いですけど今やイモラ カウンタック デトマソがありますからね >>751
イモラと新型カウンタックいいですよねー
単品パック来たら引きたいけどどちらも抱き合わせでしか来ないですね 諸先輩方、様々なアドバイスありがとうございます。
F1それほどでもないんですか・・・。
現在の自分の実力だとプラチナが一番MS稼げるので、F1あると便利かな〜と思っておりました。
F1パックあと6日あるので、もうちょい悩もうと思います。
貴重なお時間いただき、ありがとうございました。 ハンドリングが良い600キロ車を取るために
去年のブラックフライデーから９万トークンまで貯めたんだけど
本来は取れるならヴェノム、無理ならジェスコが最優先なんだろうけど
oktobes FASTで改めて試乗してみると
曲線コースでスリップ有りなら意外とボライド有りなのか？
なんか分からなくなってきた どうせカーハントやるならエピックも報酬に入れといてほしいな
設計図はMAXだけどもエピックがない 短期マルチは誰得なんだよ
上も下もすぐ終わりやがる 新車も復刻イベントのマシンもパッとしないね
欲しいマシンがあれば今シーズン中にトークン消費するか
それとも翌々シーズンのために温存か S車が強くなりすぎちゃうなー強すぎるからせめてニトロは削らなきゃーみたいな運営のマイブーム滑ってるの誰か教えてやれよ
挙句CC850やっぱり弱すぎたのか上方修正するみたいじゃん メルド運営の実力を遺憾なく発揮してますな
ぶっちゃけほぼ惰性でやってるからどうなっても構わないんだが
やめるまえに集めていた車、金まで育てたいんだ
なのでエピック大盤振る舞いよろしく、メルドゲロ 749です。
クラシックマルチでヴァルハラ使ってみましたが、めっちゃ速い！
なのでF1は諦めて、トークン貯めることにしました。
次はイモラを目標に頑張ります。
星6まで設計図あと224枚、35kトークン貯めます。
ありがとうございました。 笑っちゃう位苦手なコースしか来ない
マルチw
そう言うとこは良く出来てるねw シーズンＭの「LEAPS & BOUNDS を80秒以内でクリア」が練習しても003Sで1:20.013しか出せなくて
（↑４日ぐらい前）
今日、☆4になったGRAND SPORTで挑戦したら何故か1:20.833の記録でクリア判定貰えた
ガバ判定過ぎるでしょう？！
このMだけクリア人数少なくね？って事で運営がクリア基準の秒数だけ甘く書き換えたんかな〜 マルチでクラッシュ、コースアウト、ノックダウン無効化してくるチーターは
当たり前のようにいるけど、さっきスタートからゴールまでずっとショック
ウェーブ状態で走り続けるチーターがいた >>766
以前、スリップストリームの時、中盤から1位状態でショックウェーブを途切れることなく使ってゴールした奴がいたので通報したけど、アカウント取り消しとかやってるのか怪しいと思ってる。プレイ不可一週間とか、そんなんで済ませてBANしたとカウントしているのではないかと。
ひたすらワープを繰り返す奴は減ったけど、バレル背面着地とかでクラッシュしそうになった瞬間に赤く光って消えて、何事もなかったかのように走り続ける奴は一向に減らないよね。 >>768
赤く光ってワープしてるのは通信障害でしょ？
あれもわざとやってるの？
通信障害だから通信が途切れたところで他人の画面にはクラッシュして直後に復活したりしてるように見えるけど
自分も外出先で通信が安定していない時は通信障害でゴール後のリザルトに赤い表示が出ることはよくある
他人から見れば他車とも接触せずに走っていてチートっぽく見えるんだろうなあとは思うけど本人はどうしようもないからなあ
あれがワザと出来るんだったら問題だな 自車の前後で死んですぐ同じ位置で復活するのってなんなん？
死んだら順位下がるのがふつうじゃないの？ コースによって、クラッシュする場所によって、どこで復活するかが決まってるんだと思う
すぐに復活するのは、その復活させる場所の至近でクラッシュしたからだと思うよ
実際自分でいろんな場所で試してみることをおすすめするわ >>771
少し先で復活する場所があって
みんなそのポイントでクラッシュしまくるから
復活する位置を修正されたことがあったね クラッシュ復帰位置はむしろ前にリスポーンしたり、かなり後ろに戻されたりするから結構理不尽
あと、背面着地してもバウンドするだけで何故かクラッシュしないときあるよね
その時に接続不良になったら他の人からはチートに見えるかも ジャンプしてバランス崩した時にブレーキ押しっぱなしにしておくと背面着地でもクラッシュしない時あるね 出来レース的なのもある
こんなグダグダでは1位！？
みたいな >>769
赤く光って消えてひたすらワープを繰り返すのは、YouTubeでは通信障害だと言ってる人がいましたが、私はチートだと確信しています。チート行為に伴い、通信障害状態が発生しているものと思っています。
以前、1VS1があった時、私が前を走っていて、相手はひたすら赤光って消えてワープを繰り返していました。一本道で追い越された覚えがないところで私は突然2位になりました。相手カメラで確認したところ、私が2位になったところ以降、そいつは赤光りワープをやめていました。
そんなタイミング良く通信障害が終わることなんて、まずありえないと思います。
背面着地などでクラッシュしそうになった瞬間、
赤く光って何事もなかったかのように走行するのも、そういうタイミングで、たまたま通信障害が発生していると考えるにはタイミングと頻度がおかしいと思います。これもチート行為に伴って通信障害状態になっていると考えています。
あと、タッチドライブでスピード出すぎで希望しないコースに入ってしまった時に赤く光って、元の希望したコースに戻るチートもありますが、これについては再検証をしていませんけども、以前私が別コースに入ってしまった際にメニューを開いてリタイアしようかと思ったけども考え直して継続を選んだら(多分そんな感じだったと思います)、元の選択コースにワープしたことがあったので、それを悪用している人達がいるのではないかと思います。私のように知らずにワープしてしまった人をわりと多く見かけるのだとしたら、遭遇回数が多すぎます。 >>776
そういうチートが可能なのかどうか分からないけど、チートのやり方も分からないiOSの俺でも背面着地からノーダメージで復帰は何度も経験してるし、通信障害で自分が赤くなってる時はクラシックマルチでも誰とも接触しないから申し訳なく思いながらも上位でゴールするとこも多々ある。
電車に乗ってスマホでやってると頻繁になるし、トンネル入ったらしばらく単独走行になってトンネル抜けたら通信復活してみんなとゴールなんてこともよくある。
通信障害状態を発生させるチートがあるのかどうかは知らないが、通信障害で赤く点滅しているからといって必ずしもチートではないよー 僅差とはいえ、1位でゴールしたはずの人が2位で、こっちが1位だったことがある
こっちが追いつくまでその人変な挙動してたし、追いつくと同時にノクダしに行ったらすり抜けた
赤くはなってなかったけど、お互い実際にはそこに居ない相手と戦ってたんだろう
これも通信障害かな 自車が赤くなったことはないな
それ以外はある
今やチートプログラムがないゲームのほうが希少なんじゃないかな？自分もスチーム産のシミュレーションやドラクエにMODいれてる A9にいれたいとは思わんけども >>779
自車が赤いというか、通信障害ですって警告が出てリザルトでも左のマークが赤くなった状態ってことね
自分が通信障害の時ってプレイしていても分かるものね アスファルト9 ios mod で検索するとapkなんちゃらってのがでた
ニトロ無限とか ほんとに使えるかはわからん >>783
iOSでもあるんだねー
プレイしてる感じだとチーターはほとんどいない気もするけどね
俺が分かってないだけなのかもしれんがw >>784
Steamはチーターだらけで民度低いよ
Steamでプレイすれば否が応でもチートに気づかされる 783なんだがこの手の改変プログラムはあるのが普通というか・・・
でもA9ってこれ入れたら強くなるかっていうとならないよね
プレイヤースキルのウェイトが高いから そーね
この間のGPの車、星MAXにしたけど、YouTubeに星1で動画アップしてる人よりタイム遅かったもの 自分もソーラスをマックス（エピなし）にしました
ゴールド帯なら無双できそうな感じ
鍵車ではなくて入手間口を広くしたほうが良かったような気がする、過疎対策に 自分もソーラスマックスにしましたね
加速特化マシンは使ってて面白い DEUSのスペシャルイベントSTAGE1で終了した
条件厳しすぎ >>791
久々にエピック装着条件ですかね？デトマソがしれっと含まれてて目を疑った
>>793
自分もそうでしたけどアプリ再立上げで戻りませんか？ >>793
通信速度が遅いとそうなる。たぶんだけど。
出張先のホテルとかでたまになる。 窓なんだけどダメだな ストアで更新もでない
てかA9の評価☆4.5って盛り過ぎだろ 自分の中では３ないんだけど 上マルチ、ブロンズからなんて久しぶり
シルバーからできると思ったのに
>>797
できないね >>799
なんなんだろ？自分の場合はアプデ後エゴイスタイベだけある状態だったんです でアプリ閉じてから再立上げで全部表示されたんだけど… レジェンドパス報酬とかマルチのマイルストーンとかで
無料で貰える通常トークン露骨に減らしてきてるな
シーズントークンもレジェンドパスの有料分に移動してる
これって要するに課金誘導の上で1シーズンの間で強制的にトークンを使わせて貯めさせないようにしようっていう
当初から危惧してた方向性になってきてるってことだよね
新車のニトロもケチで萎えることばかりして
それで成功してるならいいけどスペイベ車の最終ステージが人数少なすぎて成り立たなくなって無くすほど過疎ってるわけだから
運営が下手すぎるわ 窓ダメだな
もしかしたらXboxコンソールが終了したせいかも
８月終了で初のアプデになるのかな
窓専売は抜けたからストアアプリではなくて箱ソフト扱いだとかありそう windows版の話ですまない
microsoft store版はまだアプデ来てないからマルチプレイとか出来ない。
steam版はアプデ来てるからプレイできた WindowsPCもXーbox X/Sもだめだなｗ
なんせWindowsの課金制がなんにでもかかっててやる気が失せる。
しかもコインや他のポイントまで５０%以上減点してる。 >>804
デイリーのヴェノムとか乗れるやつ走っとけ。 steamでは更新きてるな・・でも最初からやろうとはおもわんｗ 今あるWindowsやX-boxのプレイヤーIDをsteamで使うことはできますか？ 設定とかの所にある接続でX-BOXと接続すればOK 未接続だからコード取得してくれとあるがコードの取得がわかない。 ショールームはいつになったら来るんや
場所だけ作っておいて待たせすぎやろ
もう2ヶ月以上経ってるで コード取得が一見分からなかったがsteamでなんとか復活じゃｗ X-box X/Sでアプデが出て来るけどEdgeにジャンプして
回線の選択画面に飛ぶ。
しかしAUやドコモ、ウィルコムなどのモバイル回線だけでNTTが出てこない。 同じくマルチできない ちな窓ね
レジェパスも出てない あ、これは朗報かｗ 思っていた以上にこのスレの住人はWindowsの人が多いんだね ヴァルハラをマックスにした為クレジットが枯渇したので
今シーズンまじめにクレ貯蓄が必要だなっておもってたら
はい、この展開
まーいつものですがあまりグダグダにされるとログボ拾いすら
めんどくさくなるので明日くらいには完全復活してもらいたい 窓です。
steamに移行して、通常プレイ可能になりました。
んが、デイリーイベが二重に出てきます。
xboxアカウントは、ログアウトした方がいいのでしょうか？
お忙しい中恐れ入りますが、ご教示のほどよろしくお願いいたします。 やっぱりなんか異常がおきてるんだな、
１０レースぐやいやったら画面ノイズが広がって
プレデターが見る景色になる。
steamでもわずかに画面ノイズが出て来る。 Windowsはむりやな・・・アインストール再インストしても
もう回線がつながら無くなってる。 窓の件redditのコミュニティも昨日404で消えててあせったが
どうやら復活でなんだか窓のアプデは来週とのこと
外人もみんな怒ってたｗ
来週頭に再アナウンス出すと言ってただけだから解決じゃないかも知れんがなｗ ガレージレベル17に上がったときのバンドルが
購入期限残り1200日とか書いてあったから暫くほっといたら
いつの間にか消えてるやん。嘘は良くないなぁ
まぁ何かの誤表記だとは思ってたが SteamでVIPERのRIOTが無いな
他のプラットフォームではあるようだけど アプデまでのつなぎじゃないですけどディズニースピードストーム始めてみました。
予想通りのマリカーでした。 このゲーム課金要素が何もかも高い割にバグや不手際が多すぎるんよ
３流のサービスしか提供できないんなら相応の価格にしてくれ
自己評価が高すぎる windowsのmicrosoft store版のアプデが来るのは来週なのか orz
>>835
昨日から無料化になったそうで、俺もちょっくらプレイしてみます インボイスで折り合いがつかなくてサービス停止してるのかと思ったが
海外でも出来なくなってるってなんだろな？
課金が値上げしてるしポイントは目減り、これはインボイスだろうな。 瀬戸内海沿岸の市は、人口減少で市から脱落しかかってるんだよな？ >>831
steam入れて、継続できるのは良かった。
ただ、広告全く見ることが出来ない。
Xboxアカウント版では見れる。
早く元に戻って欲しい。 トラブルの元ってもしやマイクロソフトとの契約(金銭)なんじゃねーの？ DEUSゴミすぎ。ランクだけ高いクソマシン乱発すんのやめろ。 ゲロフトってニトロガス欠車連発に付き合ってあげてる廃課金コレクターの気持ち考えたことあるんかね
そのうち見限られてもおかしくない
まあ廃課金したことない人間の想像だけど steamのアスファルト９、新オファーが開きませんｗ
買い物が出来ないｗｗｗ ウチもさっきandroid版でストア行けなかった
別のイベントやった後で行けたけど 進研ゼミの漫画を逆から読んでいくとバッドエンドになる SteamでアップデートしてからWindows勢が参加できてないせいでマルチが過疎ってる
レートが少ししか上がっていかない ザックリとアクティブの1/3が行動不能になってるんだよね
これは大変なことだと思うよ
デバッグ要員足りてないんか？必要最低限の人件費が足りてないのちゃうんか？
ユーザから巻き上げてる大金はどこに消えてるのやら 窓だけど、上下マルチ共ほぼ1vs1になってる。
MS稼げないし、レートも上がらない。 下マルチがS車単独の時は給油なんとかして欲しいわ
レートもマイルも稼げないぞ マルチないからやれることが・・・スチームにわざわざ移るのもめんどいし
ぶっちゃけ興味の中心はお詫びはなにかってことぐらい さてさて DEUSの乗り方ちょっと分かってきたわ
これ最高速度ちょっと削って加速上げたネメシスだわ
まあ分かったところで取りに行くかと言われたら要らなんだけど >>858
自分は飽きたくち
面倒だからいーやーって感じ >>858
自分は飽きたくち
面倒だからいーやーって感じ 月曜はD車で3回走るからいいとして、明日以降デイリーはやることないんだよね スペイベも3回だけやるようにしてる ぶっちゃけめんどくさい >>859
加速のある車はアンダーステアになりがちだからそりゃそうだろ
意外と似てるってだけ ワイはついにトレードコインで買えるものはコンプしたぜ。トレードコインの使い道が無くなった。 古参が使い道がない死に通貨作っちゃうとか欠陥システムで草
ガレージレベル上げないからこうなる
どうせショールームとやらもエピック配らないんだろ？ｗ Microsoftようやくアップデート来た！
久しぶりのSSで8台マルチ、目がチカチカするｗ
ずーっと2，3台だったから、割と楽しい。
ヴァルハラ、イモラ、570sだらけで、中々勝てん。 spasticshagspasti合いの子ホクセンpokkelijerchingarディープスロートぬーでぃすとpedoバンジョーじゃっぷせんずりオーガズム マツバクズシスカトロパクリ下手くそ胸ちらイチモツ酋長かめがしらfica fode-tecaralhoviol内ゲバstrontペニスあしきりいちもつGypsyenculeepoofいたこうペイ中geilマンガtown ミカイジンライビョウもうじん土人未亡人後進国犯罪whore内ゲバsodomiemamonぱんてぃーfuct特殊学校ザーメン tyfuslijerインモウシンショウジさせこzandnegerじょうふバギナフロウジきんたまsucer東洋鬼anitubeタヒねポリ公 信者くんにりんぐすトクシュガッキュウタイワンハゲサオシマイアオカンべいかんカワキリbitch北鮮オールドミス雲助ワカメサケテコキfuct イタ公逆賊ファッションヘルスNipMioMioぱに障首切りせいしんいじょう 未亡人lijer統失ぽっぽーやインカクmasturbationまんぐりmiomio nigroみぼうじんバカデモチョンデモhomopaska-aivoショクブツニンゲンたちばっく狂女足切りパンチラコロナkankerlyerこかいん レイプ性感帯bollocksカタオヤまんしゅうJewマソコローターちゃんころ醜男モウモクweedlesboget laid Cunnilingusすかとろ性感帯カクセイザイenfoireでりばりーへるす だっちわいふsuckアンチドカチンぱいぱんますたべいしょん糞だんせいきfuckrやりちんフウゾク胸チラ低脳コロセクンニ pisserkuksuger乞食れいぷマンガtownpokker殺オワコンルンペンfickfressefilhodputaふぇらおーらるせっくすcaralhoいんたーこーす じへいしょうじあいのこふぁっしょんへるすきちがいカワキリh'stkukキョウキポッポー屋anitubeputtanaとさつじょうfutcazzo chiavare醜男dupafags低脳児niggerただとものわmolestイタコウいぬごろしボッキ えろさいとふぇらジャップ金稼ぎ精神異常ホクセンテイノウますたーべいとpompino殺害bukkake引かれ者 ちんkmolestおなにーniguroチョッパリしんでやるgodammetsalopardbastardリキジン色盲スペルマ股間 ローションますかきちょうせんせいばつfotterefucker888デリヘルふぁっしょんへるす漫画村 ヤーサマ性感帯ヤー様ニガー青姦あぬす狂女prickcocksuckerくりとりすbloodyきめえマスタベイションcouillon スカトロpokkenlyert'encule糞しなじんpisshomo青姦fotzeせっくすただとものワまんこペニスputaklerelijerこかいんマンガ村ふぁっしょんへるすローターどけんや麻薬かめがしらcoronaイチモツ酷いmemmerdescoglioneパコパコ酷いアナルputainロンパリpecker知的障害者メクラオワイヤパンチラputon犯罪dio caneはげぼっきhijaputaマスターベーションざ ーめん痴漢tyfuslijerみぼうじん カリダカabrutie自慰memmerdesマスタベーションfckanalplug錯覚逆賊pisserブオトコfurciacovid陰核テコキpilaかわこうむりただとものワfufapederapesこんどーむchierニグロろーしょんflikker opmamada立ちんぼカンツウどざえもんgloryholeトクシュガッキュウ死ねしねますかきトクシュブラク日本狗muschiミカイハツコクヒトリエッチつんぼ戦犯不治の病すけべいすテイノウジtyfuslyersemencabronazoしんなーべいちゅう このスレッドは１０００を超えました。
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