【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part17 【A9専用】
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Game Loftより配信中の基本プレイ無料レースゲーム「Asphalt9」のスレです。
（iOS・Android・Windows10・Kindle 版のほか、Nintendo Switch版にも対応）
■公式サイト
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-9
◇Asphalt9 各マシンの詳細スペックや比較データ集
https://asphalt9.info/ja/asphalt9/tuning/asphalt-9-car-list/
◇Asphalt9 各コースのキャリア分類や一覧表
https://asphalt9.info/asphalt9/game-mode/tracks/
◇Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki
◇海外reddit掲示板「 Asphalt9 」
https://www.reddit.com/r/Asphalt9/
◆公式サポート（ 不具合対策やＦＡＱ集、フォーラムなど)
https://support.gameloft.com/game/6/160
次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
※前スレ
【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part16 【A9専用】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1656041161/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Asphalt9 初心者向けの簡単解説攻略まとめ
・1、まずはシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて楽しんだり
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。
・2、キャリアが進みにくくなってくる頃にはデイリーイベントを消化する方が
マシンの設計図カードや★レベルを上げる時に使うクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。 ・3、キャリアがある程度（70％～）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでも対戦リーグのランクアップを意識できるようになる。
・4、さあ、ここからが本番。 高性能マシンが手に入る「スペシャルイベント」で
取得しにくい設計図カードをいかにして効率良くゲットするか悩んだり、
確実にマシン設計図を大量に貰える「カーハントイベント」で
ひたすら同じショートコースを周回する作業ゲーでプレイ時間を浪費するか、
ボコボコにされまくるマルチで強くなるためにマニュアル操作を練習しまくって覚えるか
デイリーのタイムアタックイベントでとにかく上位に入るのを目指すか
金に物を言わせて★MAXマシンと更にエピックパーツも付けたゴールド仕様の
フルプロ車をいち早く楽にゲットして名声ポイントを稼ぎまくるか、、、
どこまで進めるかはあなた次第です
それでは楽しくて充実したAsphaltライフを送ろう！！！ アスファルト9 各種デイリーイベントの簡単説明
【DAILY CAR LOOT】
A9初心者がキャリアステージを進めるのに必要な初期マシンの設計図が貰える。クリア条件も簡単。
更に、月曜から金曜まで順にDからSクラスの基本マシン設計図が貰える【Class Cup】イベントもある。
【CAR HUNT】
頑張ればわずか1週間のうちに1台のマシンをアンロックできて★レベルをマックスまで強化できる超お得イベント。
【EXCLUSIVE】
無課金でもコツコツ続けることで最終的にSクラスの「エゴイスタ」や「ネメシス」が貰えるイベント。
Aクラスの「FORCE1 V10」はマルチのレジェンドリーグでも充分に勝てて通用する良マシン。 【WEEKLY COMPETITION】
Dクラスマシンのみで最速タイムを競うので初心者でもすぐ参加可能。上位1％に入れば100トークンが貰える。
【Elite Class】
週替わりでC、B、A、Sマシンごとの最速タイムを競う。限定マシン所有者のみ参加可能。最大報酬は200トークン。
他にも、世界各国の記念日ごとに単発のタイムアタックイベントが頻繁に開催されたり
過去のスペシャルイベント限定マシンの設計図を大量に貰える復刻の【UNLEASHED】イベントなどがある。 無料で設計図が大量に手に入るカーハントイベントに登場したら
何が何でも★マックスにしておくべきマシン一覧
・高燃費でニトロ管理を気にせず乗れて初心者向け
→Dクラス：エリーゼSprint Cクラス：アルテガScalo
・低燃費だが最高速とハンドリングがありタイムアタックで上位陣がよく使うマニュアル上級者向け
→Dクラス：TVRグリフィス C：Vencerサルテ、フサリア33
・両者の中間バランス型スペックの良マシン
→Dクラス：ジネッタ60、シビックR C：アキュラNSX、H2スピード
・ガレージレベル10ぐらいでもマルチ対戦のプラチナやレジェンドリーグに上がりやすくなる
→Bクラス：コルベットGS（※ GSだけはガチで取りまくれ）、アポロN（スリップマルチ対戦で大活躍）
・デイリーのクレジット稼ぎイベントでほぼ全ての高額タイム条件をクリアできるようになる
→Sクラス：Iconaウルカーノ ・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは
「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がっている時に
大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに
上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」を、
急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら
「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して一気に最高速度まで回復させたら、
すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるなら
ニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。
紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。 「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するので
ジャンプ台に乗る直前から使えるようニトロゲージを温存しておくのが理想。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のため
使わないようにして着地後の次のカーブ用に温存したりすることも重要。
なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時には
紫ニトロや青ニトロを使うと減速せず走れて強いが、
オレンジや黄色ニトロでは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
急加速.ブースト効果 最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
ニトロ燃費.持続時間 最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱 ・マルチ対戦でのノックダウンについて、
キャリアでCPU相手にしていたやり方と全く違って難しいので
最初は戸惑ったりストレスが溜まるが、とにかく対戦を繰り返して
自分がノクダされまくっていけば、各コースでの危険な場所や
ノクダされるタイミングや回避するコツなども掴めてくるし、
逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：
A9のマルチではスタート後の15秒間だけノクダ攻撃が無効化されているので、
自分の開始グリッド位置やマシン特性からどんなスタートするかを即座に判断しよう。
（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など ▼レースゲームの鉄則：
各コースが持つ色んな特徴を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし、外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼自分が紫ニトロのショックウェーブを使っていて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速して速度差がない場合はノクダできず効かないときがある Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントや
タッチドライブの選択肢などを覚えるには
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」や「イベント名」などや
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるので
なるべく最新のプレイ動画を見て参考にしよう
（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある）
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できるのでお奨め Asphalt9初心者向け攻略解説 【効果的なトークンの使い方】
・ストアにある「プレミアムパック」は絶対に引かないこと。
パックの中身がデイリーイベントやマルチプレイの報酬から手に入る設計図なのでトークンを損するだけです。
・カーハントイベントで、期間の終盤になって獲得できてるマシンの設計図が
★マックスまで間に合わなさそうな場合は、どんどん50トークンを使って
チケットを一括補充してレース周回を増やしまくること。
（※カーハント期間中は限定ストアの「10連パック」には絶対手を出さないこと。
750トークン使っても最低保証の3枚しか貰えない可能性が高くて損します。
50トークンでチケット補充してレース周回でパックを引いた方が確実に設計図を多く集められます。
「10連パック」はカーハント終了後に、どうしても設計図を補充しておきたいなら引けばいい） ・スペシャルイベントなどの限定パックは1個ずつ単発では絶対に引かないこと。
メインマシンの最低保証が付いて確実に設計図3枚は貰える「10個パック（10連）」セットを引くようにする。
なお、スペイベは「既に多くのマシンを所有している上級者向けのお祭り」として
開催されていて、まだガレージレベルが高くない初心者は、毎回いつも必要なマシンが足りず
限定マシンをアンロックできないまま終わるイベントになるので
「参加賞としてトークンやクレジットが貰えてラッキー！！」ぐらいに捉えておくと気が楽です。
Asphalt9初心者で無課金の人が目指すべき１つの攻略目標は
ディリーの「EXCLUSIVEイベント」で貰える「VLFフォース」と、
ガレージレベルを13に上げればレジェンドストアに登場して
クレジットで手に入るようになる「コルベットGS」を★マックスにすることがベスト。 ガレージレベルを早く上げるには、カーハントイベントで貰える対象マシンは
必ず★マックスにする勢いで毎回全力でやること。結果的にクレジットも良く貯まります。
GSとVLFが★マックスになれば、この2台をメインで運用しながらマルチを戦いつつ
更に早い性能を持つマシンで、★マックスまで集める設計図枚数が
最近の新車よりも少なくて済む「ウラカン」や「ウアイラ」のアンロックや強化を目標にすると良い。
【参考比較】 ★マックスまでに必要な設計図枚数比較
ウアイラは最大設計図183枚、ウラカンは最大設計図162枚で
復刻イベントがきたら★0から★MAXまで約1万8千トークンあれば一気に上げれられる。
またガレージレベルを上げればクレジット販売で設計図を取得できるので
★マックスまではあえて上げることはせずにトークンを節約する選択肢も可能。
ちなみに、最近の新車になるヴァルハラは最大設計図265枚で
★0から★MAXまで上げるには約3万トークン弱ぐらい必要になる Asphalt9スマホ版で、マニュアルの傾きジャイロ操作をやり始めた人が
「すぐフラつく」「まっすぐまともに走れない」といった悩みを解消する荒療治・攻略練習方法
・ まず、「傾きの操作感度を90」に設定して、キャリア「クラスD Pro-12面」の
コース幅が広くて壁との境界も分かりやすい「People Square Dash」をランエボで5回ほど走ってみる。
（ニトロやドリフトやバレルジャンプは使わない。壁へ追突しまくって良いのでひたすら走り込む）
・ 次に「感度を50に下げて」同コースを2回走ってから、再び感度を90に上げて数回走る。
・ これを何セットか繰り返してほとんど壁に当たらず走れるようになったら、「感度65」で走ってみて
コーナーの時にスマホを傾けた感覚とマシンが曲がっていく挙動が一致してきて、
しっくり馴染んで素直に曲がれるようになるまで走り込めば、気づけばフラ付かずまっすぐ走れるようになる。
・ そしたら今度は、コーナーを曲がる時だけ必ずドリフトを使って走ってみて、
「直線になったらドリフトをしっかりオフにするタップ操作」を意識して繰り返すことで、
タチドラの「ドリフト長押し操作」癖を早く取り払えたり、ドリフトのオン/オフ走行で混乱しにくくなる。 「A9グランプリ」の攻略アドバイス
A9GPの本選ファイナル決勝グループ組み分けは
自分が出したプラクティスか予選タイムのうち早い方を基準にして振り分けされるので
簡単に予選を突破して決勝も自分より遅いタイムのグループに入りたいなら
プラクティスと予選では自分のベストタイムを絶対に出さないようにする必要がある
例えばプラクティス中に予選出場基準ギリギリの最も遅いタイムを出しておけば
上位100％タイムの最も遅い人らと同じ予選グループに入るから
そこで更に本気を出さず手を抜いた自分のベストより遅い予選タイムを出して
決勝に進めばおのずと自分よりも遅い人たちが多い決勝グループに入りやすくなる
予選突破したあとにプラクティスで本気を出して自分のベストタイムを出してしまえば
決勝では自分と同じレベルか早い人らが多いグループに入ることになるので注意
仮に予選落ちした場合でもプラクティスで上位1％の速いタイムを出していたなら
たとえトークンを払って決勝に行っても上位1％グループに組み分けされる仕組みになっている グランプリの予選通過諦めてたけど、1000(C)で通貨できた ラッキー 当たり判定のあるスリップストリームは開幕先頭だったらもう半分諦めてるｗｗ >>37
速攻横によけないと死ぬけど、わざわざ擦り付けてくるやつがいるから
目が点になる・・・ GPのプラクティスの報酬を多くしてくれよ！
やっててつまらない 最近は色々と配布渋ってるよな
年前半が大盤振る舞い過ぎたか
あとスターウェイでのトークン配布
アナリティクスとかでどれくらいユーザが溜め込んでるとか分かるんだろうな
けどだったら渋るよりつい使いたくなるような復刻の仕方をした方がいいのに
ガチャがぼったくりや無駄な抱き合わせだと
浪費家以外はみんな余計に使わなくなる >>41
せめて、マルチでもらえる設計図を抱き合わせでやるのをやめてほしい
って思った。 THE CARIBBEANの障害物15個以下は、どのレースやりゃいいの？ HOTEL LOADをタッチドライブで放置してたらいいですよ 先頭の場合は横に避けてもノクダくらうから、ドリフトせずに最初のニトロ取りつつ赤ニトロで前に出ると割と勝てた。 ヴァルハラかイモーラの復刻来て欲しいけど仮に来たとしてもどうせ抱き合わせパックでセットの他の設計図は持ってて損しかしないから使わなくて結局使わないというのが目に見える
運営的からすると初回初登場車をスルーしてため込むやつには、初登場でもっと金使って欲しいからその方式にしたっぽい？ 一年未満の新参としては、設計図大量に要求する新車より
取り敢えずウアイラbcやシロンの単独パックがいつ来るのか気になる 今回(鍵無いけど)NEVERAやSTRADALEの単品パックあったし、ちょっと前にはJESKO鍵パックあったし、全てはゲロ次第
抱き合わせにするなら、各クラスのエリート走れる車だけの抱き合わせにして欲しい
TUATARAパックは良かった Switch版で申し訳ないがカーハントD ランク3つきてるんだがSprit星3、G60星1、Taycan星0 どれオススメ？
Taycanしか3パックあけれず他はみんな2パック
本音はGuliftyやFurai欲しい
みんなGulifity派？この2つはカーハント無い？ >>51
それはタイカン1択ですね
書いてある他の車はプレイしてたら全部設計図集まりますしタイカンは扱いやすくて速いので☆MAXにする価値十分にありますよ >>52
ありがとうございます
タイカンはトークン使う価値ありですか？
トークンは12416しかなくパックは引かずAP-0などの
いいカーハントのみしかトークン使わない予定です
マルチでその5種だとGulifity最強？ >>53
トークン使うべきです
Dクラスでトップクラスの性能ですよ
マルチだと高い加速で開幕先頭取れるのでグリフィスより強いと私は思いますね >>54
そうなんですね了解です
アドバイスありがとうございます！
10周して1枚でるかでないかの渋めですが、できる限り周回します カウンタックをノクダしようとしたら
避けられてカウンター決められたわ
カウンターアタックってね😏 >>56
すごく面白いですね！
もしかしてプロの方ですか？ ベントレーコンチネンタルGT3があれば
DクラスもCクラスも他のマシン必要ないね
めっちゃ強い >>59
今度のアプデで元に戻るけどな
対応遅すぎクソゲロ アプデの度しにか修正しないのは今に始まったことじゃないし ベントレーのせいでクラブクラッシュやりにくくてしょうがない >>49
この前シロン来たでしょ？スペイベで設計図がかなり無料入手できた マルチならタイカンだけど、タイムアタックが上達すればグリフィスかな
レア度から考えてタイカンだけ回せばいいよ やっとフェラーリでマルチ1位5回とれた
星1でも何とかなるもんだね フェラーリマルチ2回？
シーズンミッションのやつ、最初ヒマラヤ限定1位だったのが
ヒマラヤ・ニューヨーク・サンフランシスコになって
さらに暫くして3位以内にまで変わったような… アップデート来たけど
アイコンなんでパトカーやねん おめでとう！
課金してでもMAXにすべきだね
結局のところBクラスでエピックまで入手が容易な最強マシンはウラカンしか無いということが三年以上続いているのだから誰も依存がないに違いないと思うんです あ、クレ飯かよ
じゃあ5枚しか買えないじゃん
トークン販売も買った方がいいよ
ウラカンの入手を目指している段階なら他にトークンまわすよりウラカンに全部突っ込んだ方ご長い目で見たら進捗は格段に早いのだから アプデしたらベントレー遅くなるのか？
クラッシュ走ってからアプデしたほうが良いのかな？ こないだの日曜に上マルチゴールしたのでひたすら下マルチでクレ稼ぎしてるとこなんだけど
広告がこない ４着以下ならアホみたく出るくせに >>74
俺も昨日からずっと下マルチやってて
今さらですが
下マルチのマーク付いた報酬ってマルチのパス買わないと貰えないのか
最低やな…
https://imgur.com/a/GeZlPqU >>７５
報酬しょっぱいのに30000がゴールっていう もはや修行ｗ
ＳＦ９０手に入れた人にここで無双してねってマルチなのは仕方ないとしても
持ってない自分としてはクレ稼ぎしかモチベーション保てない 下マルチのパック開けるたびに、レアばっかなのイラっと来る
めちゃくちゃいっぱいあるのに。 >>76
俺も他のイベントに魅力感じないから
とりあえず下マルチでクレジット貯めておくかと思ったら
マイル到達しても入手出来ない報酬あるし…ん？ん？ん？となってた
またやる気削がれるわ インポートパーツを売る時 数を指定できるようになった…すげぇアップデートだ 売りたいパーツの数だけ何百回も画面ポチポチするかひたすら長押しするかの二択を強いられてた今までの仕様ほんま狂気やった
4年経ってようやくテコ入れされたんやな…長かった（しみじみ インポートパーツは初期からユーザーの要望あったらしいな
4年越しの反映、遅すぎると取るか実現できただけえらいと取るかは運営への日頃の期待値次第
長く続けてる人の中で好感を持った場合は
普段はもう呆れかえって何も期待してないということ ついでにTコイン枠と扱うエピの増加を希望 延々とエピなしのmax車を金にしてあげたい >>83
イベントで上位の人しか入手出来ないエピックをもうちょっと配布してくれないもんかな
599xxとかガヤルドとか911GT 3RSとか488evoとかF1LMとか
Bクラス以下のマシンのエピックはもっと入手が容易でもいいと思う そうそう 売り渋る必要ないよね 腕で手に入れるか買うかの違い もうちょいプレイヤーの心情察してほしいわ >>85
そうなのよ
俺の腕だとどう頑張ってもエピックに手が届かないことが多いから課金でもトレードコインでもいいから他の入手ルートを作って欲しい
クラッシュコイン、クラッシュトークンで一部のマシンのエピックが手に入るのは良いことだと思う
今日からAppleストア値上げなんだね
レジェンドパスもバンドルも値上げだー 1,220円のまんまだったね
思わず買ってしまったわw なんか最近運営のおかげでレジェンドパス買わなくても良くなってきたわｗ
・自動報酬でクレジットもトレードコインもどんどん貯まる
・自動報酬でチケットが余るからチケットの補充がなくても平気になった
・抱き合わせガチャや微妙な新車ばかりでガチャを引く必要がなくトークンがガンガン貯まる
・レジェンドパスのマイルストーンの設計図やエピックが自分にとってどうでもいい内容ばかり
もちろんこの状態でさらにパス買ってればもっとじゃぶじゃぶになって超お得なのは間違いないけど
ゲーム以外で色々値上げしまくりの時勢で
完全無課金に戻ってもなんとかなるってのは結構ありがたい >>93
俺も似たような感じでトークンもクレジットもめちゃくちゃ貯まってるけど、この先使うことあんのかな？
1億8千万クレジットあるけど増えるだけで減ることがない
ということはこのゲームのゴールにいると考えてもいい気がしてる
自分の実力やプレイスタイルからしてもこれ以上望むことが無い気がしてる ところでこういう現金価格って世界共通なのかな？
アフリカなんかでは1000円なんか1月分の給料ってところあるだろうに
そういう国別料金一覧なんかwikiにもなさそうなんだけど 為替レートってそのためにあるんだろうね
今、円安だけど値上げしてないから世界基準で見たら日本はかなり安い方だと思う
外国人は設定で居住国を日本にすればパスもバンドルも円安の恩恵を受けて安く買えるのかな >>99
何がしょうがないの？
世界も日本も物価上昇でしかも円安なのに日本のA9は価格据え置きだねという話なんだが
何がしょうがないのだろう… >>100
これ世界標準時で0時
日本時間で午前9時になった途端に値上げ来る可能性あんのか？ 9時過ぎたけどまだ値上げ無いね
どのタイミングで値上げしてくるのか ゲームへの課金額、日本が一位らしいじゃないですか であれば日本だけ値上げってパターンが濃厚だとおもうけど、中途半端なトコで上げると批判が増すからやるなら昨日からでは？ それだけ仕事も勉強もせずにゲームばかりしてる人間が日本にいるって事だわな
世界的競争に着いていけないわけだw ハローワークのPCの前に座ってゲームしてる人見たことあるわ
それでも求職活動したって紙にチェック入れてしまえば失業保険受けられるからな マルチの賞金増えたのか
3倍で31,000クレジットくらいになってるね そういや報酬改善しますって言ってたね しかししょっぱいなw ３倍なしで3万、広告見て9万くらいじゃないと見向きもされないとおもうんだが 92やけどアップデートはできたけど今度は起動しないわ
窓のひと普通にプレイ出来てますか？ 自分も窓ですが、朝の出勤前に無料パックまわしましたよ 車出ししてないからあとはわからないけど レジェンドパス1800円ちょい。
因みに50パーオフ。
居住地がアメリカに変更されて運営に連絡済み。
因みに日本だとおいくら？ >>113
昨日買ったけどそれまでと何も変わらず同じ価格だったよ
今日になっても他のバンドルも価格は変わってないから値上げされてないっぽい
Appleストアの値上げ告知と現在の為替レートを考えたら価格据え置きは実質値下げと言ってもいいんでないかな
お得だと思う
ただ肝心のゲームが以前ほど魅力無くなってきたのが残念… >>114
丁寧にありがとうございます！
居住地がアメリカに変更されているから価格が違うのでしょうね。
アメリカ価格、バンドルパス 2400円です。
運営が修正してくれたら購入します。
ありがとうございました😭 >>115
居住地アメリカで言語が日本語だと円表記になるんですね
アメリカは倍の値段なのか
高いですね 今回のパス報酬にあるワイルドカードってどうなんですかね？車だけじゃなくエピにも変換できるのかな？ 説明読む限り、設計図だけのようですな
エピックカードに使えるなら、インポートパーツにも使えるようにするでしょう レジェンドパス値上げキターｗｗｗｗｗｗ
すごいな運営
いったん値段据え置きかと思わせておいて今頃変えてくるとか
まだシーズンが変わると同時なら覚悟してたのに
ほんと期待させてから落とすのうま過ぎるだろ
尊敬するわ
というわけで>>93でも書いたとおり最近はパスなくてもなんとかなるから
今回のパスはパスするわｗ
ブラックフライデーシーズンは流石に買う予定 ゲーム邪魔するの多すぎ、パスなんて買っても役に立たない。 お母さんとかネコとか子どもが邪魔をするという話かな 値段変わったの？昨日1220円で買ったけど得だったのかな ZR1の設計図欲しさにマルチパック買ったけど全部で2枚だけだった
ホントにありがとうGL >>123
もう売られてないから値段がわからない マルチパスは610円…これは変わらずかな？ (；ﾟДﾟ)ワイルドカード・・・ちゃちい。
★一つ付けろや、カード数枚ってｗ おや？うちのレジェパス1150円だったよ ま、なんでもかまわんけど Win10だと起動する
Win11で今日のUpdateをやってると起動ダメみたい デイリー目標一つ減らされてますねぇ・・・
地味な調整だけど結構痛いぞぉ。 えーとですね・・・今回からマルチ報酬変えますよってことでまぁ期待はしませんでしたけど
予想通り？
「ゴミ配布を増やしたよ！みんなガンガン走って！」
こういうことなんでしょうか ベネーノ、ふぇにゃ、GS、SV・・・需要ある？もっとびっくりしたのは
プラ報酬とレジェ報酬同じでゴミ減らしただけ いやいや４つともいらねぇから >>133
それより変なジャガー要求されるのがきつい
あれってスぺイベ車両? >>136
CX75？
なんか忘れたけど俺のは星4になってるな…
最初のマシンはカーハントなのね
新車のカーハント久しぶりだな ワイルドカードてなにかわかります？
これなんの説明もない >>138
ちょっとスレを遡って読めば分かるかもしれない >>138
パッチノートにもあったけどね
今のところ誰もちゃんと把握している人はいない
https://i.imgur.com/cVscgSk.jpg >>104
あくまで楽しみの一つであるゲームが長時間労働のせいで、いつの間にかゲームだけが趣味に変わってる人が多いきはしますねw まずクラスごとに分かれてて、そのクラスにしか適用できないのはなんとなくわかると思う
その背景に付いてる星の数が大事になってくる
1個しか付いてないのは、現状星1のマシンの設計図と交換できる
2個のは現状星2と...って感じ
スターアップ保留してるのは設計図と交換できない
どれだけワイルドカードを持っていても、そのマシンの設計図と交換できる量に上限がある(スターアップでリセットされるかは確認してないので知ってる方いたら教えてください)
どう使うのが正解なのかはわからないけど、スターアップまで1枚とか2枚で物欲センサーがヤバい時に使えばいいのかな？と思ってみたり
星の数が少ないワイルドカードはどんどん使ってもすぐ手に入るけど、星の数が多いものは希少価値高そうだから取っておくつもり あーそうか
あくまでアップルの値上げだから
AndroidとWindowsは今回は値段据え置きと
そういうことか >>142
クラス、星制限付きのオールマイティ設計図って事ね。
星5、6のカードは、ほぼ貰えないんだろうなー。
ZR1あと1枚で星maxなんどけど、クラシックマルチの確定無くなってから全く引けない…。
NSXとSLRがデフォになっている。 >>142
GPマシン用に取っておくのが吉かなぁ…という気はする
GP中の対象マシンは使えないかもしれないがｗ >>145
あぁ、「アンロック済」が前提だからＧＰ中の鍵車には使えないのかｗ ワイルドカードでGRAND SPORTをスターアップできると思ったら、星の数が合ってなかった >>147
ワイルドカードがどのマシンに使えるかまだ不明だがキャリアやガレージストアで手に入るGRAND SPORTには使ってはダメだよ
そんなもったいない使い方したらお姉様にムチでしばかれると思う デイリー目標の一番下
シーズンイベントをプレイする
これスペイベやるしかないけど
スペイベの1台目にカーハントの新車持って来ておいてこのミッションは酷いな
たった5トークンとはいえ明日の朝までにアンロックしろということか…
誰か暇な人にカーハント委託したいわ >>149
俺もゴーストの時は5トークンのために一日三走しかしない
しかも今回も報酬酷いし
わざとプレイヤーを減らしてサービス終了に持って行こうとしてるんかな
A9の開発、確実に予算減らされとるやろ
A10に予算回してA9は人も予算も削減か？ >>153
ホントだね
課金しなきゃ進まないことが多いね 30fps端末から60fps端末に買い換えたのを機にタップ操作からジャイロ操作に変えたんだけど
端末が良くなっても段々操作に慣れてきても
今のところタイムがほとんど同じか遅くなるだけだわ
ジャイロ操作の精度でしかできないことを少しずつ習得したら良くなるかもしれないけど
そもそも何年もやってるのに未だに壁で大減速しないようにとか
ドリフトのタイミングミスって内壁や外壁にぶつけないようにみたいなレベルだから
もう反応速度とかリズム感とか思考速度みたいな素質の限界かなって思う節もある >>155
パッドはどう？
ジャイロよりは練習要らないと思うけど アクションゲームって
中学生、高校生くらいが
ピークなんだろうな あ、でも、A9のイベント優勝者って
いつも外人だけどもっとおっさんだな 適当に遊ぶには、asphaltは丁度いいよ
本気で車のゲームならハンコン揃えてアセットコルサで、シュミレーションやるよ
それも飽きるからasphaltくらいが肉入りで楽しいよ 主に海外の人の動画見ていろいろ工夫するようになった eSportsイベントは18歳未満は決勝出れないからおっさんばっかりになるのと、PCはモバイルじゃないからESL Mobileイベントが無い
今はオンラインで決勝やってるけど、決勝がオフラインだと会場までの飛行機代宿泊費通訳付けたりは自費になるからその辺も若い人が決勝行けない理由じゃないの？
そもそもA9なんてマイナーなゲームなんだし >>160
ピカーチャンネルとか見てるとすごいよね
バンドルもシートも油圧で連動とか
ソフトもゲームじゃなくてシミュレータだもんね
あそこまで行くと普通に走らせるだけでも難しそう >>162
そっか18歳未満は出れないんだよね
そういえばお茶もそんなこと言ってたな マルチプレイはやっぱりノックダウンある方が面白い。 らくらくスマホでA9始めたがやはりカクカク
。
メモリ4GBはつらいでちゅね(´・ω・`) うちのクラブ、今シーズン自分以外誰も名声稼いでないわ
20人いて リーダーになったことないからどう勧誘出来るのかもわからないが
うちは減る一方で今や14人さ…… >>167
ひとりクラブだから分からないんだけど
20人いてもその状態だとクラッシュ参加出来ないの？ >>169
一人クラブとして作った所に勝手に続々と集まって来たのよ
モットーが「自由に使ってください」だからいいんだけどね
>>171
メンバーの半数がおそらくマルチ解放できてない上に、ガレージレベル10超えてるのは私一人しかいないから無理
始めて間もない人ばかりだね >>172
そっか
ガレージレベルも必要だよね
初心者は参加出来ないんだね >>168
MicroSoft Visual C++最新のインストールしてみたら起動するかも 動いてないクラブ多すぎる
もっとまとまったがいいと感じる >>162
公式YouTube見たけど過去の大会は実際の車展示して大きな会場で観客集めて盛大にやってたんだな
最近のカウンタックのやつなんておっさんがひとりで実況してるだけ
リモートワーク見てるみたいでいたたまれなくなって途中でそっ閉じしたわ 今やってるか知らないけどNiLoやStasは若かった気がする シーズンイベントて最初の1台目はカーハントぶん回しでなんとかなったけど
２台目からは課金しないと無理じゃん
これみんなそんな課金してるもんなの？
課金する人はいくらくらい課金してるの？
クラブの人は誰もマシン持ってないんだが、、、
シーズン名声50万くらいのクラブだけど >>178
新車じゃないのに自分が持ってないマシンを要求された時は俺は諦める
一年半くらいプレイしてるけど今回の場合、新車以外だとコルベットC7Rは一度もイベントが無かったので持ってない
でも、他のマシンは星の数はまちまちだけど一応全部あるからC7Rには課金もトークンも使わずに諦める
それで最後まで完走出来なければそれまでだと思ってる
今回のドラクマに課金したりトークン注ぎ込むほどの魅力が無い
だから走れる範囲でイベント消化してゲット出来るトークンとクレジットを回収するだけ
A9のスペイベってそういうもんだと思ってる
毎回全部完走しようと思ったらとんでもない課金額になるよ おなじくドラクマ、C7５に魅力を感じないのでスルーしてます 最初のプジョーも
アンロックまでしてそのあとやってない
前回５９９は課金して取りにいった
欲しいものを選択＆集中みたいな？
でも最近このアプリに課金するのはバカバカしい気もちょっとしてる 今回のスペイべの要求車は登場時点でも明らかに戦力にならんと アンロックだけして育ててないという人が多いんじゃないかなぁ(ジャガーは確かパスのオマケだったような…)
よりにもよってそんな車ばかりピックアップされてる気がするw >>181
たしかにどれも中途半端な星の数でほとんど強化もしてないわ
古参プレイヤーも似たような感じなんだろうね
パック引かせようとしてるのかバンドル買わせようとしてるのか
あざといねー 故意的に新車の性能を抑えてる感するね、理由はわからんけど
シロンやウアイラはもっとやれる性能にした方がウケたとおもう
カウンタックも入手ルート広げたほうがよかった
ってか今シーズンのパス、ガソリン追加が先の方なので稼ぎがめんどくさい
3回走って給油くりかえしてて、このパターンで慣れたらパス買わなくていいやって
なるとおもうんだけど？
ここの運営ってほんと空気読まないな >>178
今回は前回と違って要求クリアポイントかなり緩いので、１台目をカーハント頑張って星3以上にすれば、2台目は完全スルーしてもそこそこ進めないか？最終ステージだけやたら要求ポイント多いけど。
セナGTRはまあまあの枚数配布されたし、コルベットもキーハントあったハズ。 自分はジャガー持ってないからプジョーSR1をマックスにしましたね
プジョー自体は使い物にならないけど… SR1もうMAXなんですか！？
めっちゃ早いですね！
そんなに出るんだ…
私もカーハントずっとやってるけどやっとこさもうすぐ星2
めっちゃ早いなぁ 昨日と今日で上マルチのマイル25000に到達したんだけど・・・
報酬はたしかに変わったんだが品が変わっただけで質は変わってないっていう
マルチパス買ったから数は増えちゃいるんだが
>>186
プレイヤー報告自体やったことがない
>>187
排出はいつも通りじゃない？すでにMAXなのは普通にすごいとおもうけど
自分はトークンをこいつに溶かすのは勿体なく感じて合間にしかやってないから
まだ☆１だ あ、SR1にトークン注ぎ込んだってことか
そりゃそうだわな
いくらなんでも今日の時点でMAXは早すぎるわな なんかいきなり
「20トークンA9バンクに追加済み」ってバナーが出て来たんだけど
なんだこりゃ？ マルチでもハントでも走ると3トークンもらえるようだ
なので今試しにみんな大好き三菱さん放置でもらえるかやったらもらえるな
レートは当然下がるんだが
やることない場合いいかもしれない >>189
それな、無トークンだと★3が限界だわ。 >>192
これ、一回目だけ無料で二回目からは有料だよね…
課金しなきゃトークン引き出せないっぽいね A9バンクっていちいち3トークンの通知で続けるのかな
結構うざったいな
どうせまたなんか課金に絡めたくて始めた新要素なんだろうけど
これやるんだったらマルチパスのトークン増やして課金煽ったほうがいいと思う >>194
有料だとおもう 右上に有料ってあるし
例によって説明が不十分でわからんからとりまステージ２の300にしてみようとおもって
走らせてる 今７０くらい 一回2分くらいなので９０/hってとこか 寝るまでに到達できると
いいんだがｗ おもいのほか時間が掛かりましたがレべ２はMAXになったんだけど
引き出し可能時間6日と23時間って出て最後まで行かないと引き出せない模様
肝心のいくら？なのは不明なのと4,99って出てるのは＄？
おかげで上マルチは30000到達した パックはマセラッティ
このくたびれ損感こそA9クオリティってことなんですかね 続金庫
これ不具合でしょ
１ 金庫マーク光りつつ全く反応なし
２ MAX後走ってもコインもらえない
３ 金庫開けるたびグレードアップしていきますの案内
おそらく4,99は＄ゕユーロなのでは？で、決済出来ないため動かない と >>198
泥ですけど同じ状態ですね 相変わらず新しい事苦手な運営w テストはしているはずだけどホント不具合多いね
これが国産のソシャゲなら何度も炎上しているだろな 価格を5ドル(1$=¥145)と仮定して計算してみました
LV2 1125T ¥725
LV3 1695T (+570) ¥1450
LV4 2295T (+600) ¥2175
LV5 3165T (+870) ¥2900
LV6 5115T (+1950) ¥3625
LV7 7335T (+2240) ¥4350
LV8 9905T (+2550) ¥5075
LV9 15345T (+5440) ¥5800
LV10 22185T (+6840) ¥6525
LV10まで価格が完全固定なら最終的にかなりお得ではありますよね(ホントにあってんのか？) アカによってトークン量が違うので
お得かどうかは違うと思う おいら3トークンじゃなくて5トークンやけどなんでやろ >>198
仕様がよく分からんからカスタマーサポートに問い合わせしたら返信来たけど結局サポートでは分からないらしい
どうなることやら
https://imgur.com/a/X6uM2QO ストアの縦スクロール、MPパスと一緒で実地テストしてるんじゃないの？ >>207
どういう意味で言ってるのか本意を測りかねるが、実装されているのだからテストとは言わんだろ
それとも日本だけなのか？
日本仕様だけ縦スクロールなら実地テストロケテストなんだろうけど世界同時実装ならテストとは言わんだろー >>206
このグダりっぷりからまだまだ時間かかりそうですねｗ
昨日、一昨日と上マルチ走りまくってちょい気になることがあったんだけど
レース後のリザルト画面で1位の人に赤い王冠のアイコンがついてる で合ってる？
自分が１位で報酬（レート）も１位らしい数値だったけど王冠は別の人ってことがあり
このマルチ、ラグが存在するのは周知ですが先に表示された人と後に表示された人で順位が
違うんではないか？という疑問 まあ貰うモン貰えれば文句ない話ではあるんですが
一回のレースに１位が複数いるって可能性・・・どうですかね？ マルチで使えねー車両など要らん
どれだけ、ガレージの肥やしなってんだよ 最近マルチもやり込むことが無くなった
毎日3走して終わり
もはや何のためにこのゲームしてるのか
何のためにマシンを集めるのか >>208
出てる人と出てない人がいるから実地テストって言ったんだけども >>209
最下位の人に付いてたこともあるので基準がよくわからない
使った車のランクとも無関係だと思う
先に表示された人と後に表示された人というのがどういう意味なのかよくわからないけど、人によって順位が違うってことはないと思う
とりあえず、明らかにこちらが後にゴールしてるのに、同タイムでこちらが1位だったことはある
後で見返したら、お互いに相手を排除しようとして空回りしてたのは確かかな >>213
自分は１位とビリどっちもあります だからなんだって話じゃなくて
仮にサジ加減できるならこの過疎り状況も多少は改善できるんじゃないかっておもってね
負け続けるゲームを継続するのはしんどいし適当に勝ったり負けたりを演出できるなら上出来なんじゃないかと 究極的な話、それは設計図を苦労して集める意味があるのか？ >>209
王冠アイコンはそのレースで1着取った人ではなく レース前に参加者の中で1番レートが高かった人 ないｗたぶん
いやいやすまん 自分今年の正月休みから始めて時間も金も結構ぶっこんで名声とガレージＭＡＸに
なったんだけど、遅まきながらこのゲーム課金いらねえなって今思ってる >>212
え？出てない人もいるの？
それは知らんかった、ごめん アスファルトXの予想(妄想)
推奨端末: XS世代以降(8以下切捨て)
フレームレート: 60fps以上(120が今の60のポジションになる)
集金システム: サブサクを複数用意しそれを中心とし、車自体は9より集めやすくする(最近の9はその実験)
グラフィック: ほぼ9と同じでちょっとだけ良い
こんな感じだったら妥当かな思うけど
まあ主に集金面で期待を斜め下に裏切ってくるんだろうな なんとバンクでメッセージが出たけど、英語読めない。 日本語で書けってカスタマーサポートにメッセージしようかw イベント告知は日本語なので不具合、クレーム報告くらい当事者国の言語使えや って文句言うのは良いとおもう
A10出すとして画質は難しいんじゃないかな モニターが対応してないと意味がないし、トラフィックも膨大になるし なんとかバンクは試験運用で日本だとドル？表記のままで課金できないって不具合なのに
やっつけ翻訳すらせず英語で謝って詫び石もなしってことかな？
>>225
fpsってこっちの端末の負担だけじゃなくて
トラフィック量にも影響してくる感じ？ 初期からやってるけど、
目を瞑れてきた俺でもそろそろヤバさが目立ってきたぞ
GP車もバンクもスペイベもマルチもハントも全部ダメダメでやる気が失せてきた >>227
ごめん、そう 4kと勘違いしてた。タイムリーに自分のお客さんから4kモニターの問い合わせがあって話が混ざりあってた ここで本気のテコ入れ大盤振る舞いイベントとかしないかな
当時まだいなかったけどアルティマRSシーズンとか評判良かったんでしょ >>231
評判っていうと・・・ただ幕GT,セナGTR,RS,あとGPでジャガーだったかな？ 毎日せっせと走ると
それなりに設計図をもらえて比較的容易にMAXに出来てGTとGTRはエピック現金販売ってのもあった（スぺイベでもガンガン出てた）
現状からは断然良いって評価になるかもしれないけど、本来それが普通なんじゃないかと自分はおもってる
ここで聞くにゲロにしちゃ大盤振る舞いってことらしいんだが
報酬見直しや上げで人が集まるかは微妙かなっておもう このときも人がいっぱいいた印象がない SR1のカーハント、トークン使わずやっと星3まで来たけど、タイムリミットまであと二日も無いのか
MAXまで42枚は無理だー
クラブ報酬で5枚もらえても残り37枚
おそらく10枚くらい足りない計算…
トークン使うかどうするか…
スペイベの報酬で回収出来るならMAXまで上げるが計算だと500トークン近くはカーハントに使うことになるはず
SR1をMAXにしても500トークンも回収出来る訳ないよなぁ
やっぱりトークン使ってまでMAXにする必要ないか >>234
早い！俺は無理だー
明日も明後日もそんなにプレイ時間取れなそうだし
もう諦めムード… なんか給油しようと動画みると給油できずトークン５が出続けるんだが で１時間給油続けてトークン400ちょい増えた GASは自然回復状態 満タンなので５回走る→で、給油
はい、おかわり入りましたー
なにこれ今日寝ずにやって明日仕事いくのキツいんだが 控え目に1000くらい増えたら
寝るか 夜中にも今朝にもやったけど
ならないね
広告見たら普通に燃料回復するだけ
iOS 動画200本、トークン1000増えたとき3時近かったため寝た こっちは窓です
3倍報酬、チケット共にトークン5に変換されてた 通常BGMと動画が混ざってたのでバグなんだろうなぁっておもってる
再起動しても変わらなかったから自分だけじゃないとおもうんだけど･･･ 広告を再生すると最後に×ボタンが表示されるまでの数秒間（通常は静止画等が表示されている）が黒画面になる
×を押すと5トークンが出るが、チケット補充や給油はされない
自分は普段BGMを切ってるが、確かに広告再生中もBGMが流れ続け、広告の音声と被っていた
iOSも泥も起きてないから、窓だけで発生しているようだ >>243
そうそう、そういう状態
ぶっちゃけ1週間くらいこのままを希望 時速500トークンくらいなので7日あればムリなく10000作れるw 下マルチでMAXのスペック見たけど、うちじゃ倉庫行きかな >>247
ですね
流してプレイしますわm(._.)m C7Rを見るとクリスチアーノロナウドを思い出すねん
サッカーよく知らんけど SR1のカーハントのコースだけど
S字のトンネルの壁って使い道あるのかな？
めちゃめちゃ減速するから普通にドリフトしながら抜けた方が速いよね？
わざわざ登れるようにしてる意味ってなんだろ？
https://imgur.com/a/0IrHcTJ >>246
ClubClashでレギュラーで使いますよ
ベントレーバグが解消されたから、相対的に価値は上がってるはず デイリー目標のリセット時間が変わってるんだけど告知あった？ >>253
変わってないよ
世界標準時で0時
日本時間で午前9時 A9バンクについて
以外、コピペ
こちらはゲームロフトサポートセンターです。
お問い合わせ頂き、ありがとうございます。
本件につきましては、まずは現在、この問題の解決に向け開発チームが原因調査にあたっております。
原因が判明された次第、修正作業が行わせていただく予定でございますので、お客様には多大なご迷惑をおかけし大変申し訳ございませんが、ご了承頂きますようお願いいたします。
後、当該機能は現在まだテスト中でございますので、テスト完了したら、暫くゲーム内から外されることになります。
ご了承頂きますようお願い致します。
ご不便をおかけし申し訳ございませんが、何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
ゲームロフトカスタマーサポート 個人的には>>256が司令官座りしてるのかどうかが
一番気になる >>250
このゲーム、クリロナの息子もやってるらしいですよ >>262
課金してオヤジにめちゃくちゃ怒られてたらおもろいな >>267
ほんとだ
3200円のバンドルに1900トークンも入ってるのか
半年前なら即購入してたわ
今はA9の将来性を危惧して本当に得なのか分からなくて買えない >>268
泥だと2440円だったわ
悩んで買っちまったけどｗｗ >>269
そっか
iOSは値上げされてるんだね
ますます躊躇しちゃうな… とりあえずiOSはもうAndroidとクロスプラットフォームにした方がいい
お通夜感がやばい >>271
マジでマルチに人いないよね
2人とか3人マッチが頻繁にある 休日の昼間なのに延々とタイマンでベノムにレイプされたり嫌気がさすわ。 日本は休日の昼間だろうけど
世界の国々は寝てるのかもしれないね
中国勢がいた時は日本の休日の昼間も賑わっていたけどいなくなった途端に日本の休日の昼間でも過疎ってることが大木凡人 【盛り上がってよ、バンバン走ってよ、そして金落としてよ】
この内容で？うーん無理ジャマイカ共和国 プラチナ帯は普通にマッチングするのに、レジェンド帯は1人か2人ぐらいしかマッチングしない
しかもTAやマルチでいつも上位にいるようなくっそ上手い人とばっか毎回当たる
無理ぽよ プラチナとレジェンドを当たらなくした結果がコレ
過疎ってタイマンでボコボコにされるか、A車使ってる時にS車にボコボコにされるか
マッチ人数が多かったり、簡単な相手と当たる確率が高い分後者の方がマシだなぁと思う
マシなだけで良くはないけど ・シーズンミッションにマルチ関係を必ず仕込む
・上マルチの報酬を無課金でも増やし、マルチパス購入者にはもっと豪華にする
・上マルチ報酬設計図をBOS車レベルの性能のものにし、エピックパーツを確定にする
・下マルチを廃止してプレイヤーを一つのマルチに集約することを検討する
・できるだけ多くのOSをクロスプラットフォームにする
これくらいやらないともう維持できないところまで来てる気がするんだけどな
運営はやることが３年遅いからまあ無理かな マルチの報酬についてはジャブつくのを嫌がってる節はあるけど
ユーザーは1年以上前に実装された車をいつまでも集められない状況に退屈してうんざりしてると思うから
もっと復刻バンバンしたらいいと思う
サ終するよりましだし >>276
マルチの報酬がなあ、3万ポイントまで走っても
トークンが初期マルチのプラチナぐらいしかもらえないのが渋いわ。 >>280
ちょっと言葉足らなかったから補足すると
マルチの報酬を増やす→トークンやクレジットがジャブジャブになる
復刻をバンバンする→ジャブついたトークンやクレジットを消費させる
サ終するよりはまし→復刻打ちまくった結果弾切れになってもゲーム自体が終わるよりはまし
ってことを言いたい
あるいはアスファルト１０に人集めるためにわざとオワコンにしたいのかな？ 新作へ人を集中させるために前作で課金圧上げまくってゲームのシステムをほとんど作り替えて終了させようとしたけど、結果失敗して新作も前作もほどほど人口いる感じになってるゲームがあるんだけど知ってる？ 今回のグランプリはタッチとマニュアルでかなり差が出るなぁ ステージ１はタッチドライブで1位取れたけど、そのあとマニュアルで走ってみて途中までは先行できてたから、やりようだとは思う
細い道通り抜けるところで差をつけられた
ステージ2のコース、洞窟で真ん中のルートに入ったときに、最初のジャンプで上段に乗ろうとしていつも失敗する ティア4で1位がマニュアルで自分より3s位早くて2位だったのに、
突如星3が現れて自分より5s早くて3位になってしまった
もう早々にGP終了 >>291
ティア2だけど★1で余裕に2位だぞ、
なんか低ティアのほうがレベル高くないか? うちの組は多分星2だろうって人がいるけど、今のところ負ける気がしない >>293
ティア1なのかティア5なのか
今は皆それが知りたいと思う 無理な願いとおもってるんだけど、GPやRiotとかのTAものはTDとマニュアルでわけてもらえるとありがたいんだが と常々 >>297
分けたらマニュアル練習する意味がなくなる >>297
途中送信しちゃった
私はステージ1はTDの方で、ステージ2はマニュアルの方でいいタイムを出せてるから、分けられるとむしろ困る 微課金で二年弱プレイして135台になりました
2億クレジット貯まってる
トークンは2万
このままA10に移行出来るならもっと頑張る A10はGT7みたいにレジェンドカーは1台500万クレジットで設計図1枚と交換みたいにならないかな 久々に復帰したんだけど、マルチ過疎りすぎじゃね？
朝も昼も対戦相手が見つからない >>304
iOSかな？
俺、iOSだけどホントに人が少ないから最近はログインしてもやることなかったりする 久々に復帰したんだけど、マルチ過疎りすぎじゃね？
朝も昼も対戦相手が見つからない 連投すまん
>>305
iOSだけど、やっぱりそうなんだ…
スペイベの車も大した性能じゃないし、本当にやることない 値上げに関しては円安が原因でAppleが値上げしただけで、ゲロは関係ないんよな
1ドル110円ぐらいまで戻ればバンドルとかも戻ると思うけど なんかiOSだけ不公平感があるけど
クロスプラットフォームじゃないから
別に関係ないんだよな
でもやっぱり同じゲームなのにiOSだけ値上げされて微妙… 流石に全力で盛り上げようとしてこのザマとは思いたくない
きっとA10に人を流すためなんだと ガソリン残量の右にある 緑色の「＞」を押したら、残ってたガソリンを全消費したんですが、これどういうことですか？
バグ？ 給油状態に移行したのでこの車はしばらく使えませんということで、バグじゃないです 初歩的な質問させてください。アマゾンのfireHDタブレットでプレイしてるのですが、マルチプレイができないのです。フェイスブックログインしてないのが原因ですか？ >>314
給油状態に移行…ですか。
普段 NFSNLやってる身としては よくわからん考え方ですね。
教えてくれてありがとう。 >>316
このゲームにはもっと理不尽なことがいっぱいあるから給油のシステムはすぐに気にならなくなると思うよ！ >>315
最近始めたなら、ガレージレベルかプレイヤーレベルがある程度まで上がらないとマルチできなかったと思う
今までできてたなら端末再起動したり家のネットワーク再起動してみたりかな >>317
いやでも給油に6時間もかかるんかい、とか、0/6からの給油も5/6からの給油も所要時間同じなんかいとか、給油というテイならおかしいとこいっぱいあるよねもう慣れたけど
メンテナンス中くらいな表示にしておけばよかったのに すいません、キーハントイベって復刻はありますか？
また、復刻した場合設計図はリセットですか
それとも引き継ぎますか？ >>321
どんなイベントでも手に入れた設計図は無くなりませんよ >>322
ありがとうございます。
間に合いそうにないので復刻を待つことにします。 >>323
キーハント、カーハントはいつもそうなんですが、一回のイベントで設計図ゼロ枚からMAXにするには500〜600回以上は走る必要があります。
そうなると当然イベントチケットが足りなくなるので、その分をトークン使用によるチケット回復で補いながら走ります。
おおよそ2000トークンほど使用すればMAXになることが多いです。
トークンを使いたくなければ時間の限り走っておいて、半年後か一年後か分かりませんが次回のカーハントで補うことになります。
今回のC7Rはマルチでもそれほど有力ではなく、スペシャルイベントのメインマシンもそこまで魅力的ではないので、無理にトークン使用する必要もないと思います。 プラクティスの時は画面録画しておいた方がよさそうだ
自分で出したはずのタイムに全く届かない >>326
自分がそのタイムを出した時にどう操作してたのかを覚えてないことがあるから
時間が空いちゃうと特に >>327
TDだろーが、MDだろーが、自分の録画よりYouTubeの動画見た方が手軽だし絶対役に立つと思うよ >>327
なるほどねー
いつも同じように走っているつもりでもプラクティスのタイムを越せないことってあるものね
でも俺の場合は録画を見返しても同じだろうなぁと思って
たまに突拍子もないタイムが出る時あるんだけどなんだろうね
俺の腕では再現不可能… 危険サインのクラス縛りも飛ぶ瞬間にチューニングで上位クラスにすればその縛りのまま好記録が出る…？ >>333
何度読み返してもまったく理解出来ないんだが
いったいなんの話をしているの？
アスファルト9の話かい？ そうだったのか
俺が知らない秘策でもあるのかと思ったわ マルチの報酬にVISION1789が追加された！
やったー！
とはならない 設計図1枚足りず488GTBイベント出来ず(´・ω・`) >>339
まさかとは思いますがSwitch版でしょうか？ うん、おれも分からない
488GTBのイベントってどれだろ？ Androidは488GTB獲得イベントやってるで
XBOXは無かった 機種によってイベント違うんだね失礼しやした(´・ω・`) いつの間にか160円で超絶お得バンドル来てるじゃん
誰も話題に出さないからスルーするとこだったわ ディーワーリーパックの160円のやつ
全員に出てるわけじゃない可能性もあるけど ZONDA HP星4から星5設計図83枚も要るのか。
カーハント回すの心折れそう。 >>348
設計図多すぎだよね
さっき星3になって星4まで44枚もあんのか…
と思ってたけど
更に83枚なのか
さすがに多すぎるな >>348
全部で187枚も集めなくちゃいけないからなぁ。 枚数多いけどこの前のプジョーよりドロップ率がいい気がする >>353
その持論、絶対に譲らないねw
このゲームに思い入れがあるようにも見えるから俺はそういう考え方も好きだよ
今回のはあまり出ない気がするんだよなぁ
C7Rの方が出てたかな
とにかくMAXまでの枚数が多すぎるから
今回星2からスタートの俺でもすでに諦めてる アラウンドザワールドのパック10枚突然配られたんだけどXBOXだけかしら？ 自分だけチーム名声10万超えてるけど
ほかが5万以下という悲しみ。 久々にｲﾝｽｺしてイベントやってみるかーって思ったら年齢制限…
19だったからダメかと思ってあげても無理
問い合わせ後2週間たつけど音沙汰無し
萎えそう >>361
え？年齢制限あるのね
知らなかったわ
おばあさんの私には気づかなくて当然ね クラブ名声200万越えの人たちてみんなが適度に数字集めてる？
それとも数字異常に作れる人たちが数人で他はワンシーズン10万20万とか？
今名声レベル70越えでシーズン15万名声作れたけど、上位の人たちは効率よくなにで集めてるのか気になる
マルチブン回し？ >>363
うちのチームで現時点で10万越え12人かな
マルチブン回さなくても
クラッシュで勝てば3万入るから勝手に増える 名声レベル100でレジェンドパスの名声増加有りの状態で
マルチは上下共マイルストーン全回収までやらなくていいけど自分が行けるリーグと順位までは上がるようにして
カーハントはチケットと時間が余ってたらMAX車でも軽く回してたまに欲しい車が来たらトークン使ってガチる
以前はこれで普通に20万名声は行った
ただ最近はデイリーイベントが自動になった分走って獲得する名声は減ったし
シーズン自体も短いことが多いから
クラブクラッシュの勝敗次第で大きく変わってくるようになったね NSX 2017のデザインがすごくダサいよね。
誰考えたんだあのデザイン
https://i.imgur.com/Uvq5ycq.png >>368
どういう意味？
どこかのチームに入りたいってこと？ 今日はバルケッタの排出率が良い気がするな
トークン使って走ってみるかな >>369
今のチームで名声の稼ぎが自分以外１０万超えてるのが
１人も居ない状況ですので、なんかなぁ……と。 みんなけっこうプレイしてるんだねー
私なんて毎日ログインしてるけど
今見たら名声86,000だった
前は1シーズンで30万くらいだったけど
最近は1シーズンで20万ちょっとしかいかない
しかし今日はバルケッタの排出率が異常に高いのでトークン注ぎ込んでやりまくります
iOSで今星3なんだけど20%以上は出てる バルケッタ星4→5は83枚ですけど
頑張ってくださいｗ >>373
そうなんですよね
排出率が高いのも良くて今夜の19時までかなと思っているので出るうちにトークン使っていけるとこまでいっておきます
パック引くつもりは無いのでMAXは無理だと思いますw >>371
10万越えとは羨ましい
うちのクラブは適当にどうぞのためもあってか、リーダーの私だけ2万越え、あとは全員1,000未満、半数以上が0のまま
ガレージレベルも全員低いし、多分パック開けしかやってない
マルチやストアも開放出来てないんじゃないかな
設計図も集まってないだろうから、多分つまらないんだろう
時々メンバーが入れ替わるけど、私のガレージレベルが11だからか、レベルの高い人は入ってこないし >>375
そう言われるとまだ、５万近いのがチラホラいる分マシなんですね……。
つってもまだ２ヶ月ちょいなんで自分もガレージレベル１１ですけど。 バルケッタは２０回まわして１枚しかこなかった時点で縁がないと諦めた。 >>377
排出率は常に変化してる
出ない時はまったく出ない
俺は世界標準時の0時を起点に3時間毎か6時間、9時間、12時間毎かで調整されてるんじゃないかと思ってる
毎回、世界標準時の月曜日の午前0時(日本時間の月曜日の午前9時)で特に変化がある気がしている
カーハントが始まる金曜日から土日の週末にかけては出ない
月曜日からアクティブユーザーが減るからそこから排出率を上げてるんじゃないかと思ってる
3倍広告も似たような感じがする
アクティブユーザーの少ない時間帯、ヨーロッパの深夜帯とかアジアの平日の日中はカーハントの排出率も3倍広告の出現率も高い気がする
現に今朝からカーハントはめちゃくちゃ出てるよ
トークン使って走ってるけど今朝からだけで20枚以上出てる
排出率も20パーセント前後ある
排出率が高い時にトークン注ぎ込めばいいと思う >>378
じゃあアレですね、単純に今回
排出率いいのを引けてない（）
毎日一応デイリー終わってから
チケ溜まったら〜でのんびり回して
毎日２０〜３０回して現在☆１の１１枚… >>379
そうじゃないかな？って予測だから俺の持論が正しいかどうか分からないけどね
今朝の9時から30枚ゲットしてようやく星4になった
400トークン使った
バルケッタのパックは750トークン10連での排出が平均6枚
400トークンで30枚ならパック引かずにチケット回復にトークン使った方がいいよね
めっちゃ怠いけど…
残り4日で83枚
普通にやってもMAX無理なのであと1,000〜1,500トークンくらいは使うことになるのかな >>381
バルケッタはマルチでも使い道ないので無理する必要ないマシンですよ
いつかスペシャルイベントで要求された時のために持っておくといい程度
俺は今回星3からのスタートだったので出来ればMAXまでいこうと思ってるけど、まだ星1なら空いた時間に余ったチケットで走る程度でいいと思う ティア4何とか1位で終了
まさか予選のタイムに救われるとは思わなかった カーハント、奇跡的に２分４秒台出したのに・・・２０００位。
なんじゃこりゃ。 マルチで途中通信切断？しましたみたいのが結構多いんだがあれなんかメリットあるの？
例えば一定距離まで走らないで切断したらスコア下がらないとかさ
さっきも8人で走ってたら4人消えてた笑
毎回誰か消えてるんだけど 次のことを始めるまでの時間短縮以外のメリットはないかと 7着8着で終わるくらいならさっさと切断して次のレースやるかってことね レジェンドリーグにランエボで出てきてレース前に切断する奴とかは何かメリットあるのかね？ >>385
わざとレートを下げる為にレース開始直後にリタイアすることも多い
リタイアすると最大でレートが20下がるから
ミッションクリアのためにわざと下のリーグに落としたり
マイルやクレジット稼ぐために勝てるレートまで下げたりする
ランクルでエントリーしてる奴は必ずスタート直後にリタイアするよ >>389
連投になっちゃうけど
さっきのレスでランクルって書いちゃったw
ランエボでエントリーしてる奴はレート下げる為に即リタイア
ランエボなら燃料惜しくないからね >>388
早いね
あと4日あるから自動回復分のチケットだけでも楽勝だね マルチプレイでこのコースで1位とかのノルマある時に目当てのコース出なかったら棄権してる
早くマルチでコース選べるようにして欲しいわ >>393
せめて同じロケーションの連発だけでもやめてほしいよね
同じところ続くとゲンナリする ウアイラBCくるんかーって見たら
☆６でニトロ４５って見てうーんってなったけど。
やっぱこのゲームニトロ少ないのって基本的にキツイです？ >>395
どこ見てるのかわからないけど
ウアイラBCはニトロかなり高くて扱いやすいよ
最高速もあるので入手機会があれば手に入れた方がいい
ガレージレベルが上がればガレージストアに設計図が出て来るからそれまで待ってもいいけどね
https://i.imgur.com/Ckll2Di.jpg >>396
設計図４５と見間違えてました
ちょっと穴に埋まってきます。 クラスカップのもストアで買っちゃえばいいのか
Dクラスはあと2台だけど、クラスカップ走ってもほとんど出てこない 自動回復＋300トークン使って
4時間ほどで20枚以上出た
あと3日あるからこれ以上トークン使わずにMAXまでいけそうだわ
いつも平日昼間は確変入ってる気がする
https://i.imgur.com/J3Rz1kG.jpg 大会配信視聴でとりあえず35000クレジットと60トークンげと ↑のほうでウアイラ来てるって仕事中見て今☆４をMAXにする時がやっときたってウキウキして帰ってきたのに・・・
さてOUTRUNでもやるか >>403
おつかれー
ここ数日の排出率が良かったおかげで
俺もあと30枚ほどだ
もうトークン使わなくても
最終日までには到達するわ マルチのカイロ、サンフランシスコ限定でショックウェーブノックダウン4回とかムリゲー。 >>405
今までのパターンだとこういう荒れる目標は途中で取り下げられてる
3位以内でゴールとかに変わるんじゃないか >>405
これまた取り消しになるんじゃないかなぁ ホントこの運営記憶力なさ過ぎる というか、最近はこういう仕様なのかなと思ってるけどね
とりあえず初日の条件は厳しく設定している
その後、達成したプレイヤーが少ないと基準が緩くなる
そういう風にしてるんじゃない？
ここ数シーズン毎回そうだよね
難しいといってもマシンが揃っていればリタイアしまくれるから一日か二日でクリア出来るんだよな >>385
もう分かってると思うけど
今日から数日はミッションのクリア優先で走る人が増える
マルチでカイロとサンフランシスコ以外のロケーションだとリタイアする人が続出するよ マルチのミッション全部クリア出来た
結局シルバーリーグまで落としてクリア
https://imgur.com/a/6p9fUfp >>407
途中でマルチでノックダウン4回に変わってた >>413
そっか最初はSWノックダウンだったのか
ずいぶん簡単になったね マルチのコース限定ミッションとか難ミッションとかは
開幕リタイアとか参加回数増やして初心者も勝ちやすくしたりマルチの回転率あげたりする目的なのかもしれないけど
活性化策としてはしょーもないというかスマートじゃないよなぁ ブラバムやっぱりそう簡単には取らせてくれないかー
試乗であれ強いのは分かってるんだけど
抱き合わせパック引く気が起きない… 19時過ぎに起動したらASTON MARTIN ONE77のカーハント来てたのに今見たら消えとるがな… >>419
消えたね…
レジェンドパス持ってるんだけどなー
また復活するのかな？
あと、19時過ぎに起動した時はスペイベのメイン車のインフェルノのパックが制限無しで引けたのに、今は145クリアの制限付きになったw もしかしてその変更のためにさっき起動できなかったのか まぁ普通に考えてZondaHPがあと1日残ってますからONE77は明日からでしょうね しかしなんでヴァルキリー… インフェルノじゃないのかよ この間の2枚でせっかく☆6になったのに… シルバーで自分以外GS
勝てるわけない
20引くなよクソが >>424
頑張ってくれとしか言えん
Bクラスより先着すればレート稼ぐチャンスなんだから アストンマーチンのカーハント復活したw
なんやねーん！ >>426
レジェンダリーカーハントだから誰でもできるのは
おかしいってことかな? >>428
パス買ってるから分からなかったけど
もしかして買ってない人も含めて全員に出てたのかな？ >>429
常設カーハントと同じ画面だったから
そうかもしれない、安定のゲロクオリティw カーハント復活したけどジャガーでしか走れないし。
なんの嫌がらせだよw
しかも広告見ても給油時間短縮されないし。 >>431
パス所有者しかできないカーハントだから
いいんだけど、あのー、なんだろ
バグ増やすのやめてもらっていいですか?w 今見たらONE77復活しててビックリw そして謎のジャガー縛りw 気にしてなかったけどジャガーはパス車なのにアンロック分だけしか設計図配られないんだね…ワイルドカード使っても☆2までか >>434
スペイベ進めるにはワイルドカード使うかパック引くか課金するかしないとダメなのか
待っててもこの先設計図もらえないんだね ONE77のカーハントは期限延ばすようにサポートにチャットしてみる
こんなんじゃまともに出来ない TDでもジャガー☆2で45秒台はだせるっぽい…でONE77を☆3～5までで77枚か…だるっw >>437
毎周1枚は確定だったら初めてやる気でるレベル
これで排出率は通常のカーハントと一緒だろくから無理だよね ONE77のカーハント
まるで軽トラで走っているかのようだ ONE77のカーハント
星2タッチドライブで45秒台のルート
はじめのボトルは取らずにコーナーでドリフトしてニトロを溜めてからSW。
最初の分岐は左。崖の手前で360スピン。360しないと上段に乗れない。
着地と同時にドリフト。SW。崖の手前で360。
洞窟を抜けたら右側のキッカーでバレルロール。着地と同時にドリフトからSW。
その先は左を選択しながらひたすら真っ直ぐ進む。それで45秒台。 SW多用しなくていいな
ドリフト少なめにしてPニトロ多めで行った方が早い
TD星2で44秒台
https://i.imgur.com/1uX6QUO.jpg >>438
スペイべ車は別にいいとして計算したらステージ12(BT62の鍵)まで自分の手持ちだとONE77を☆5にする必要が…w BT62は欲しいんだよなぁ
>>441
ありがとう >>443
ONE77の排出率そんなに悪くなさそうだけどね
星3から77枚なら一週間あれば間に合うと思う
マシンに縛りがあるから燃料回復が面倒だよね
数台を回しながら走れるなら楽なんだけど ハントで、スタート時にぶつけて来るAI見ると
一昔前のマルチ思い出す
ゴーストスタートなってからも
暫く必死な奴いたなーw 今回の下マルチ、スタート直後にノクダしまくるやつかと思って思い切り警戒した >>429
いや、おれアストンマーチンの設計図がないので、キャリアで必要な車がないとき出る設計図が必要だかみたいな表示が出て出来なかった。
CIVIC Type-RはMAXだし、来週のカーハントまで、自動クリアできるイベントと車のカスタマイズ、インポートパーツとマルチ3回、レジェンドストア、たまに現れるCredit バーストのマルチぐらいでまったりと行こうと思ってる。 俺以外全員ゲーム辞めたのか？ってくらい
このスレも過疎ってるな… カイロとサンフランシスコ、マルチを30回やって一回だけとか
どうなってるんですかねえ? >>450
出ない時はそんなもんだからひたすらリタイアするしかないよね
勝てるマシンが数台揃ってないとキツイかもね クラッシュでタッチドライブ勢がお通夜になるんだがどうにかならんのかなこれ >>452
タチドラ限定のコースを作ってくれたらワンチャンあるけど、その他のイベントも含めてそんな限定したことないし、まぁ無いな
ディフェンスの時にボーナスポイント稼いでもらうくらいか クラッシュはマジでいらない
守備すら参加しない人いたら
チーム内がギスギスした雰囲気になってる あれもこれも地道地道でうちのクラブの人達は気持ちが萎えてそう
ガレージレベルもまだまだ低いし、シーズンごとに走る人が少なくなってる
次に誰か一人抜けたら、マルチの上位ランカーで未加入の人誘ってみようかな
レベル11が最高のクラブに来てくれるかはともかく うちのクラブのクラッシュはマニュアル組3人だけでほとんど勝負してるわ
防衛抜かれたら負け うちのクラブは自分ともう一人が最初の分岐点に全力注いでるわ
タッチドライブ限定のコースもクラッシュなら面白そうだけど…無いかなぁ ONE77終わったー
カーハントでマシン縛りは面倒だわ
星3からだからまだよかったけどゼロからだったら諦めてたわ
燃料回復が面倒すぎる…
https://i.imgur.com/6s85T2q.jpg 誰もGPやってないw
予選のコース、かなり楽しい。
間欠泉に上手いこと乗って、最終コーナーは458並の壁走りが良い感じ。
星1改造無で1分31秒台はティア3かな。 >>464
制限時間ギリギリで走る勢がいるから安心はできんよ >>466
31秒台で予選落ちは無いだろうからギリギリで走られても関係ないでしょ
そのタイムならティア3狙いで4に落ちることも無いと思う
ティア3狙いなら速すぎると思う >>468
マジか過疎ってる印象しかなく
うちは7人しか走ってなくて
とにかく走れば突破できてた ONE77、星4になった途端、
引きが悪くなったような気がするんだけど、
気のせいかなぁ？ >>469
ありがと
>>470
うちの組は1分32秒台出さないと厳しかったよ >>472
それは早いね
プラクティスで良いタイム出したのかな？
うちなんて1分37秒台で9位通過
19時終了だと思ってたら17時だったの？
このままだとティア5の可能性もありそうだから
念のためプラクティス走っておく >>473
最近はスペイベもGPもロクなマシン来ないよね >>474
プラクティスは1分32秒台半ば
本番は34秒台半ばで14位だった >>477
じゃあやっぱり速い組に入ったんだね
俺はプラクティス35秒台後半だった シーズンミッション、マルチのお題多すぎてめんどくせ。 インポートパーツをトレードコインに変換する時
スライダーで数値を決めることが出来るようになったけど、更に良いことに数値のところをタップすると直接数値を入力出来るようになってるね
これめっちゃ便利だ
https://i.imgur.com/6BzXcr0.png 今回のはややこしいけど
条件把握しながらやれば簡単だよね
下マルチだけですぐに終わった
https://i.imgur.com/drrZep2.png >>485
シビックのカーハントでランエボを選択して
タッチドライブにして放置
ちょうど5回でゴールできる >>486
485でないけどありがとう
放置が思いつかなかったw 予選で早いタイム出すとティア分けに良くないってのは聞いてたけど
予選前のプラクティスでも早いタイム出すと予選の組分けに良くないのね…
プラクティスで出した自分のタイム越えられないうえ
10位ラインも厳しくて詰んだわ Q2はQ1の時よりさらに速くなってる
31秒台でもギリギかも >>489
そんなに速いんだ
OSは窓？iOS？安藤？ >>490
アンドロイドよ
首位の人は29秒台、私は32秒台前半で暫定10位
そしてあと4人走ってない >>492
それは速いね
iOSだといつも予選はのんびりだわ
プラクティスの全クリア出来るタイムよりちょっと速いタイム出せばいつもティア4の感じ
ティア3狙いならそこから1〜2秒
いつもそれくらいが目安だな
Androidとか窓の方が調整難しそうだね pランは、時間でぶつからないが条件？イーテンスjyw達成できない。遅いランエボで可能。 >>495
時間だよ
20秒で一回
このミッションはたまに出て来るけど
長いコースを遅い車でやる
TDにしてスタートからゴールまでずっとドリフトしてもいいけどイーテンスだとそれでも速いかもね うちのクラブリーダーはクラッシュに全く参加しないのに、なぜか参加登録だけはする リーダー「参加したい人いるだろうから登録だけしとくわ、あと頑張って」 予選ろくなもんじゃなかったのにティア2に入れられてあきらめモード >>475だけど
iOSで予選1分37秒台でティア4だったわ
やっぱりAndroidや窓と比べたら遅いプレイヤーの割合が多いんだろうね iOSは数百人のガチ勢の上位プレーヤーと
ほとんどやる気のない多数のログイン勢の二極化だからね
中間層が少ない
だからマルチも他OSより過疎る あと窓と比べるとスマホでゲームパッド使おうとはなりづらい分
必然的にジャイロ操作とタッチドライブに絞られるのも関係してそう
まあそれは泥と同条件だけど ジャイロ操作は端末を水平に保てているかのラインがあるとありがたい
画面の左右を押して右に左にハンドル切ってる >>506
地平線傾きをオンにすると分かりやすくなるよ
ワイは画面酔いしたから二度としないけど ジャイロでニトロ吹かした後って勝手にドリフトになる気がするけど
左側一回タップしてドリフトoffにする感じかな？
未だにちゃんと把握できてないわ
普段は適当に走ってるから忘れてるけど
カーハントRiotとかでYouTubeの上手い人走りを真似しようとすると
自分はちゃんとできてないんだなって再認識する 特にD車だと緩めのコーナーはステアリング結構重要みたいだから
勝手にドリフトになると大減速する ちょっと分かってきたかも
1.ニトロを切るために画面左側タップ(ブレーキ)
2.車体がドリフト状態に入る
3.ドリフトを切るためにもう一度タップ
この1と3を素早くやりすぎると360°になっちゃうんじゃないかと思って
ちょっとタップに間隔を持たせるとその間にドリフトで減速してしまう感じだわ
高速車で曲線コースだとドリフトで問題ないから普段は意識してないけど
ハンドリング数値が高くない低速車だとモロに影響が出る 試しに1と3連続でやってみたけど
やっぱり回っちゃうなぁ… 今回のカーハントもグランドピックもあんま頑張らんでいいかなって気分になってきた。 >>510
直ドリで減速させずに走るのは意外と難しかったりする ジャイロの練習ついでにTargaで走ってみたけれども、ドリフトとかより安定して走らせるのが大変だった
特にスタート直後はすぐに左右に振られちゃって 順位報酬の上位5%や25%って、何位になればいいのか、何秒を出せばいいのかって確認方法あります？ 同じタイムでも走った人数によって変動することがあるので、何位になれば、何秒出せば、というものではないかと 相手次第だしね
しかもプラットフォームによって全然違うだろうし
どのOSでやってるのか知らんけど
iOSならタッチドライブでも上位5%10%は楽勝
他のOSは知らんけどプレイヤーの数も桁違いに多いしレベルも高いだろう >>516
とりあえず今現在の目標が欲しいなと思いまして >>518
何回も走って少しでもいいタイムを目指すしかない >>519
ですよね
riotで上位5%目指してるんだが、あと何秒縮めればいいか知りたかったです 今回のGPの車なんか扱い難いな
特にバレルロールで全然回らないし、コケる確率高い iOSなんだけど
最近マルチやろうとすると
この画面でフリーズする
https://i.imgur.com/jbjlC8K.jpg >>521
TDはもちろんマニュアルの人ら的にもDの最強車には成り得なそうですよね いつまでもエリーゼと風籟だけってのもなんかね… >>523
ここ数ヶ月、エリーゼ扱いづらくない？
ニトロ時の曲がらなさが増してる気がする
最近あまり使ってないわ そもそもDクラスのGP車はweeklyぐらいにしか使わないから、無くても困らないぞ >>524
あきらかに挙動が変わってても運営のアナウンスはないんですよね
>>525
うちの組半数が☆2になってた まだみんな熱心にプレイしてるw ステージ2組だけどトークン使わず何処までいけるかなぁ GPティア4なんだけど
ウチの組9人しか走ってない
やる気なさすぎるだろ…
それなのに上位二人がとんでもなく速くて鍵を取れる気がしない
2位と3位の差が7秒
どうなっとんねん… >>527
以前、BクラスのコルベットGSが強すぎた時にあとから調整が入って弱体化したらしいけど、その時は告知あったようだね
他のマシンでも調整されるときはシーズン前のパッチノートで告知されるけど、エリーゼは聞いてない気がする
調整が入ったのかどうか、俺の感覚がおかしいだけなのかはっきりしないけど、なんかエリーゼ使いにくくなったんだよね >>528
調整勢がいるから、あえてティア3や2のほうがいいぞ。 >>530
そうだよね
いつも3狙いなんだけど今回予選終了時刻を勘違いしていて一回目に適当に走ったタイムでギリギリ通過しちゃって4になってしまった シーズンミッションのドリフト1700mだけど、1700mであってる？
5200/1700とかになっててクリアにならん。 >>532
今週のミッションがはじまった時は20,000だったよ
なぜ1700になってるんだろ？？
https://i.imgur.com/vPrHpmW.png エリーゼ弱体化したと思ってたの俺だけじゃないんだな
カーハントでしか使わないから別にいいかと流してたけど >>532
ウチのクラブのヤツもクリア出来ないとか言ってるな
そのミッションは元々はマルチでノクダだったのが途中で変更になった >>534
やっぱりそうだよね
俺も今はカーハントでしか使わないわ >>537
そうみたいね
初日に全部クリアしちゃったから分からなかった
マルチでロケーション指定でノクダのミッションのやつなのかな？
クリア率が低くてまた変更したようだけどミスったんだろうね レジェンドストアの入れ替え時間変わった？
18:00無くなったのかな 004CグランプリRound2のバレルロールがふわっと一回転するだけ
上手い人の動画(星1)を見るとくるくると何回転もしてるんだけどどうやってやるの？ >>539
iOSは今から1時間半後
18時予定になってるね
変わってない >>540
キッカーに乗った瞬間にブレーキをダブルタップ
真っ直ぐのキッカーだと360スピン
斜めのキッカーだとクルクル回る >>541
iOSだけど11時間2分後w
なんじゃこりゃ >>540
速度と深さが足りていないと1回転になりやすい
特にDクラスは >>542
斜めのキッカーでブレーキダブルタップはロールではなくスピンするだけだった
>>544
速度が乗らないのが上級者じゃないのでつらいところ >>545
斜めのキッカーでダブルタップなんだけどね
360スピンするってことはタイミングが早い
少し遅らせてやるとクルクル回るよ
でもDクラスだから難しいかも
試しに他のコース他のマシンでやってみるとわかるよ
ウラカンとかGSのようにハンドリング高くて扱いやすいマシンでやるとやりやすいのかも ジャイロにしてから
エリーゼとウアイラって操作感同じだなーって思った
あとH2スピードとアペルタ
まあハンドリング83のエリーゼと63のウアイラが同じってどうなんだって話だけど 自動クリアってガレージレベル12からだったんだ
デイリーがかなり楽になった
なかなかクリアできないクレジット集めの星4やSランクの分も自動でクリアにしてくれて、ありがたや バレルのコツはつかんだ
あとは余計なところにぶつからないようにするだけだ バレル台でブレーキ2回はありえんくね？たんに360なるだけでしょ
回るかどうかは速度と入る角度だよね。ラウンド1のトンネル出た後のバレルはかなり左の真ん中から上向けたら回る >>550
360になるのは押すタイミングが早いんだよ
練習してください
綺麗に回れるようになるから GPのマシン星上げて取りに来てる人いるわ
そんなに欲しいか？
スペイベのためなのかもれんが
それにしてもスペイベのマシンもいらんもんな 俺はDならクラッシュで出番あるかなーと思って星上げてるよ
Dだから枚数も少なくて済むし なるほどそういう使い道があるのか
俺はボッチクラブだから
いまだにクラッシュ参加したことないんだよな
ちょっとやってみたい クラッシュで使えるんだな
ただMAXにはトークン万単位でかかるから星2でいいや パック開けたけど渋いしそんな価値の高い車でもないのは確か
トークン貯金溜まってきたから紐が緩まったのもある Volkswagen Electric Rをクラッシュのストアで鍵取ろうと思ってるけどやめた方がいいかな？
現状Dの最高戦力はグリフィスとFuraiだけど両方使いこなせてないｗ
素直にジェスコの鍵取るためにひたすら貯めた方がいいのか… 自分もそうだがグリフィスや風来が向かない人は
004cよりエレクトリックの方がタイム出そうだし
エレクトリック欲しい気もするけど
必要な場面とリターン考えたら他に使った方がいいか
とかエリーゼでいいわって感じがする 最近はウィークリーコンペティションでも上位陣はグリフィスかエレクトリックRかどちらかがになってるね
以前はグリフィスばかりだったけど
どちらにせよ俺には扱えるシロモノではない… 乗りこなせてないのレベルにもよるけどジェスコ取っても使いこなせないオチになりそう
でもエレクトリックRにクラッシュコインはもったいない >>551
お前のその謎テク、練習するから動画あげてくれよ グリフィスとFuraiが使いこなせないならジェスコも使いこなせないは自分でも思ってたｗ
やっぱりElectric Rは手に入るならあった方がいいけど
クラッシュ通貨使うのはもったいないか
ジェスコなら使いこなせなくても鍵持ってるってコレクションとしてすごく良いしね >>562
ごめんもういいわ
今さらなんだよね
忘れてくれ
俺の勘違いだ >>562
GP rd2のコースを、BMWm4でキャリアで走ってみた。
SWで適当に進入して、ほぼ毎回クルクルバレル回れた。
うまく回れないのは、進入角度もだけど、速度が足りないのが主な原因だと思う。
551の超絶テクが出来ればいいんだけどw ワイルドカードの上限って入手時にしか見れない？
ガレージからじゃ所持数しかわからんよね >>565
練習あるのみw
まあ頑張ってくれ
みんな当たり前にやってるよ てかマジで今さらそんなことが話題になるとは思わんかった
キッカーを使ってのダブルタップは360スピンとバレルロールで変わるのなんて当たり前なのに
よく今までそれでプレイしてたな… >>565
どうしてもマスターしたいなら
>>540にどの動画見たのか教えてもらって練習しなよ
GPのコースでGPのマシンでもクルクル回れるんだよ >>570
ありがとう
この人の別の動画のコメント欄でバレルロールでクルクル回る話題になってるわ
https://youtu.be/tujv12ABhKY
ダブルタップじゃなくてタップ一回と書いてある
タップ一回でいいんだな
俺ずっとダブルタップしてたわw ダブルタップどころかシングルタップもしてなくない？ ロールにダブルタップとか無いぞｗまあ出来ないこともないだろうけど早くはならんだろうな
回る時のバレル上でのタップはニトロを切って黄色ニトロを確実にする為に慣れた人ならみんなやるけどな
あと回るコツは進入角度とスピードの問題であと踏切リ時の黄色ニトロを遅めにするといいよキリ程度な 使う車種によってカーハントの排出率違う的な
新しいオカルトと思えばいいのか EXCLUSIVEハントで、バレル乗ってすぐブレーキやってみた。
いつもより多く回ってる、気がしないでもない。
だけど、タイムが半端なく遅い！
SW全開でバレル乗ってわざわざブレーキだから、遅くなって当たり前。
マルチじゃ全く使えないね。
これでタイム速くなるの？ もしかして、通常のジャンプ台でやるとバレルロールになるあれことか？
かなりタイミングがシビアだから狙ってやるの無理じゃね？ >>568
> キッカーを使ってのダブルタップは360スピンとバレルロールで変わるのなんて当たり前なのに
アホなのかｗ
> よく今までそれでプレイしてたな…
お前だよｗｗｗ なにか粗品が届いたぞ、お詫びか何か英語読めん((´∀｀))ｹﾗｹﾗ カーハント、ブラックSだったのになぜかフウライに変わったお詫び？ A9バンク機能に不具合があって取り下げたときに、運営が影響を受けた人には
何らかの補償をするって書いてたからそれじゃないか 過去のクラッシュや Hunt の問題によるご不便をおかけして申し訳ございません。 問題が修正されましたので、この機会に、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。
感謝の気持ちを表すために、あなたのアカウントに感謝の印を追加しました ランボルギーニ、シムレース業界の主要なアクターとしての地位を確認
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000091121.html
前略（ソース参照）
「The Real Race」は、今回も感情を揺さぶる競技で、車とレースファンの心を掴みました。
ランボルギーニは、「Asphalt 9: Legends」と提携して、「カウンタックLPI 800-4 チャレンジ」というモバイルレース競技を開催し、
98万人のユニーク参加者と5万3000人の登録プレーヤーを記録しました。
また、ライブ配信された決勝戦の視聴者は63,000人を超え、多くのファンが集まりました。
iOS版では、レジョン・フェラージ選手（Ledjon Feraj）（イギリス）が優勝しました。
Androidでは、コロンビア人ドライバーのアンドレス・カミロ・アルディラ・ガルソン選手（Andrès Camilo Ardila Garzón）が優勝を果たしました。
最後に、Windowsデバイスではペルーのドライバー、ファブリツィオ・ポランコ選手（Fabrizio Polanco）が優勝しました。
「The Real race」の競技は、カウンタックを中心に展開され、ランボルギーニが112台生産した限定車を、ゲーマーが運転できるようにしたものです。
8月1日から7日間、8月22日から28日間にかけて開催された予選会には、すべてのプレイヤーが参加することができました。
そして、優勝者は、9月14日に行われたグランドファイナルに進むことができ、
その模様は、アスファルト、ゲームロフト、ランボルギーニのソーシャルチャンネルで生中継されました。
10億ドルのダウンロードを記録したAsphaltレーシングフランチャイズの最新ゲームである『Asphalt 9: Legends』では、
大会期間中にプレイヤーによって420万回のレースが行われ、その質の高さを改めて証明しました。
Windowデバイス版『Asphalt 9: Legends』の優勝者であるファブリツィオ・ポランコ氏（Fabrizio Polanco）は、次のように述べています。
「ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 チャレンジの優勝は、私が初めて参加したメジャーなトーナメントであるため、喜びと興奮でいっぱいでした。
大会期間中、他のファイナリストがどのようなパフォーマンスを見せるのか、ワクワク、ドキドキ、そして不安な気持ちでいっぱいでした。
レベルが非常に高く、大会をよくアピールしていると思いました。」 >>590
ギャグだろ
こんな実在車を使ったマリオカートみたいなゲームのどこにリアルがあるんだか 下マルチで実質Corsaしか使えるのがなかったからそれだけで走ってたら
期待しないと意外と勝率出る感じだわ
なんかこの車クラスとランクの割には強いのかなって勘違いしそうになるけど
上マルチ環境だと使い物にならないんだよな多分
あんま使ってる人いないし >>532
>>533
それ、1700じゃなくて17000みたいだよ。
だからドリフトしてれば、そのうちクリアできる。 ブラックフライデーシーズンどの車来るか知ってる?
F1そろそろ来てほしいわ 何来てもいいけどちゃんと単発パックで来て欲しい
BOSやってはい終わりならがっかり >>592
コルサマックスの人らはフサリアやガヤルドマックスだしね
1台燃料使い切る頃にはゴールドだし GPのゴーストが邪魔で、最初の走行が最高タイムということが多い
ゴーストをOFFにする機能は追加予定ないんですか >>598
スピンジャンプからの正面ビタ止めの際 非常に邪魔なのは確かに… ティア2、12位、パックでも鍵は手に入らず終了
ゴーストのおかげで気が散ることは何度かあった
どうせ出すなら自分の最高タイムのものにしてほしいかな 確かにゴーストイラつく時あるね
特にジャンプで被ると見辛い事この上ない 1,2位が最初から星3で独走状態だったので、
星1で3位の俺は諦めた
そしたらまさかの2位が最終ラウンド走らずで2位に浮上して鍵ゲット
と言っても、結局星マックスで使えるまでまた数年
いらねー
前回の日産のもだけど、全くいらん車ばっか鍵ゲット
で、キーハント落ちだと何の為のGPだったのかと 前回のGPのがなかったら、今の下マルチとデイリーの一部イベントができなかったから、一応役には立ってる
星1だけど いよいよ末期だな
最近起動が一日一回とかになってきた
ここの書き込みの速度と比例しているな 書込みは規制の事もあるでしょうね chmateがすぐBANされたりするから ラッシュマルチ復活しねーかな。あれ楽しくて走りまくってたわ。 今年に入ってのGP車だと007SとミウラとW12クーペが鍵とれたけど
星1じゃどうせ使えないしうんこの置物
007SとW12はニトロがもう少しあったら
ガチャ来たとき取りに行ってもいいんだけどなぁ 自動クリアのガレージレベルの制限外してくれたらいいのに
ガレージレベル2の人だけで5人いる
本当に気が向いた時にしかやらなくなってるな ブラックフライデーシーズンだから、シーズンパスの設計図はBLACK Sってか？
HaHaHa こいつは傑作だぜジョニー（誰 今年はsc20、ヴァルハラ、イモラ、ディーボ、エヴァントラ、ノワール
sc20、エヴァントラ以外は当たりだからパック回そうかな…
51000TOKENで間に合うかどうか心配だけどw 適当にやっててもアンロックできそうだし、キャリアフラッグも1本取れるから、BLACK Sはありがたい 泥だとパスが980円とお安いね 内容がしょぼいと自覚があるのか？ >>617
ありがとうございます しかし今回パス買ってもインフィニティだからスターアップに回せないなぁ スターアップ待ちの車1台使うか… 中華圏のプレイヤーもいなくなってるけど
日本人の上位ランカーが軒並みいなくなったよな
他のゲームに流れたんだろうね ブラックフライデーのパック恐らく3台抱合せで10連900だと思うんだけど51000トークンで0から全車星MAX行けるかな？ ここ半年くらい色々ゴミすぎてレジェンドパス買ってなかったけど
今回は買おうかと思ったらよく見たら名声とトレードコインの倍率の報酬が減らされてるわ
今回レジェンドパス買おうとしてた目的の8割が
貯まりに貯まったインポートパーツの売却だったから
またしてもパス買う動機を失いそう
このゲーム、ユーザーの浪費を抑えてくれる神ゲーなのでは？(呆れ) >>625
今回4週間と短いよね
だからかな？
俺も今回は久しぶりにパス買ってない
インフィニティも既にMAXだし
他の設計図もいらん
パス買うメリットはワイルドカードくらいだろうね
てかパッチノート来てないよね？
スペイベとかカーハントはどうなってるんだ？
新車も無し？ >>626
前は短いシーズンでも名声・トレードコイン・燃料増加の倍率は長いシーズンと同じだったから
おそらく先シーズンからパス報酬にワイルドカード追加した結果
マイルストーンに入りきらなくなったから
パッチノートはアプデする時に来るから
今年半ばくらいから1回のアプデで複数回のシーズンをやるようになったことで
シーズン切り替え時に来ないときが増えた
(というか今回シーズン前回のパッチノートをよく読むとその中で言及されてる) >>627
なるほどそういうことか
ありがとう
パッチノートってアプリのアップデートの時だけか！
たしかにそうだね パック来たけどジェネネーラとLVNどっち回した方が良いんだろうか? トークンやっと5万貯めた微課金の俺にはキツ過ぎる
年末年始にシロンのパックよくあるらしいからそれにぶっ込んで卒業しよう 25万トークンあるけど、ジェスコとネヴェーラ星6の俺は今回はスルー。 5万トークンでLVN他2台星MAX出来た。次はシロンに向けて頑張って集めるわ まぁどうせ後からガチャ回してもエピックパーツ足りないから開放するなら強いの実装時がいいかなとは思うけどもね イモラとノワールが星なし設計図数枚の状態で
5万トークンでノワール側のパックを引いたところ
イモラは星6になりましたが
ノワールは星6まであと28枚のところでトークンが尽きました
ここから鍵イベントの2週間中で星6まで持っていくのはほぼ絶望的です……
皆さん、7万トークン以上持っているか
追加で1万円くらい課金できる人以外は
くれぐれも引かないようにしましょう…… やっぱ3種抱き合わせだと偏りが出ますよね しかし皆トークン貯めてんなぁ…5万なんて一度も貯めたことないや >>637
300枚マシンガチャ10連750の場合、最低6万トークン無いと全車星MAX保証出来ない
今回5万使って全車星MAXに出来たのは運良かったんだな…
強いマシン3台星MAXに出来るのは大きいけど単発のほうがトークンの消費量少ないから場合によってはそっちの方が良いのかもしれないな >>639
750トークンはちょっとお得な感じがしてしまうんだよね
欲しいマシン単品900トークンもいいんだけど
強いけど持ってない3台の750トークンなら引きたくなる気持ちはわかる 参考までに。
自分はLvnパックで全車MAXまで約7万トークンかかった。笑えない。
とにかくLvnが出ず、エヴァントラに至っては多分350枚分以上は出てる。
最悪です^_^ >>641
ありがとう
とても参考になる
エヴァントラいらないんだよねー
ノワールとイモラだけMAXにしたいんだけど
めちゃめちゃ悩むわ
イモラのパックなんか全然来ないしなあ アペルタのパックが75で来てるけど、ちょっと前のスペイベのときは90トークンだったよね？
A車の最高戦力がVLFな新参にとってどんなもんですかね？
デンドロかウアイラ単独パックきたら引こうと思ってたけど
この2車だと90トークンパックで来る可能性もあるのかとか悩みどころ… >>643
弱くもないけど正直ちょっと微妙ですね 自分もデンドロとウアイラ優先で集めていたのでアペルタ☆6になったのは最近のイベントです ニトロをドバドバ使う乗り方ではないのでマルチで使うならコツがいります 最近てか前からか、ゲロほんとユーザー舐めてると思うわ
YouTubeのコミュニティにシロンとかウアイラ載せておいて
ユーザーにお？もしかしてと思わせといて全然違う車のパックやスペシャルイベントだもんよ
こんな設計図が300枚もいる、しかも抱き合わせとか引く気にならんわ なるほど。下手くそだし星6車が一台もないので
大人しくデンドロ・ウアイラ・シロンあたり待ちます >>643
アペルタめちゃくちゃ使えるよ
マルチのプラチナ帯では今でも沢山走ってるでしょ
現役バリバリの優良車
クラシックでももちろん強いし
最高速もあるからゴーストでも使える
デンドロやウアイラもいいけどアペルタも使えるよ
てか3台ともガレージ落ちしてるマシンでレジェンドストアに設計図もエピックも並ぶ
そのマシンにトークン使うのはもったいない
それよりはスペイベや復刻イベントに優良車が来た時に4万トークンくらい一気に単品パック引いてMAXにした方がいい ニトロ管理がしっかりできる人なら、アペルタはオールラウンダーな車だと思うわ マルチの対戦のあとにでる結果表ランキングの数字あるじゃないですか タイムと共に出る
で、ランキングの1名誰かの左側に赤い王冠マークつくことあるけどこれ、どういう意味？ 赤は通信状態悪い、王冠は大戦前で最もランクが高い人 >>643
アペルタ設計図250枚をストアのみで集めるのは、おそらく年単位かかるかと思われます。
トークン750で回せるのはお得なので、どうしても欲しいクルマがないのであれば
回しても良いと思います。
自分はデンドロが750で回せる機会の時、目一杯トークン使いました。
デンドロはSSマルチでは使えないけど、アペルタは全マルチで強いですよ。 >>652
年単位でいいんじゃないかな
エクスクルーシブのマシンも年単位だし
スペイベのマシンも年単位だし
だいたいどのマシンも年単位でしょ
てか数年経ってもゴールドにならないマシンもざらにある
私もアペルタは年単位でゴールドにしたけど
ストアに出て来るマシンはそんなもんだと思ってる
ガレージ落ちしてるマシンにトークン割いてたら
イベントマシンにトークン使えなくなってもったいなくない？
課金してるならいざ知らず ローマで川のなか走ってる奴いるんやけど あれなんなん？ アマゾンアプリのアスファルト9でマルチできてる人います？私のマルチプレイの画面では、新たなマルチプレイシリーズまもなく登場というコメント表示だけで、何をどうすればというコメントないです。ガレージレベル8です。フェイスブック登録関係あるのでしょうか。アスファルト8は、普通に序盤からマルチできてるのに。 あーいや、自分持ってる一番速い車がウラカンで星6車なしって状況なので
取り敢えずコスパのいい星6車ってことでウアイラやシロン辺り取って
クレジットヘイスト全回収出来るようになる＋マルチでも使える車が
一台あったらなって基準だったんでまぁ…
地盤が整ったら限定車にトークン割きたいけど、鍵やエピックパーツ集められず
中途半端になりそうな不安はある >>656
最速がウラカンか～。それならアペルタは良い選択肢かも。
エピックはストアにたまに並んだ時に、トレードコインで買えば良いし。
毎日の8万Crは結構デカい。
アペルタ星6にするのに1000万Cr以上かかるしね。
ただ10連750トークンはお得だけど、250枚maxにするのに31500トークン程かかるのでご注意を。 SC20のパック引いて鍵取りに行こうかと思ったけど
このマシン、エリートにも入ってないんだな
やっぱりイモラがいいなー 今回のBLACK FRIDAYで
23000トークン使ってパックを引き、
Valhallaを☆4→☆6(MAX)
Divoを☆1→☆3
Gemeraを☆1→☆4
Imoraを☆2→☆3
までスターアップしました
今残ってるトークンは8000程で
Gemeraは☆5まであと70枚必要な上、
ValhallaはMAXしちゃったのでGemeraパックはもう引かないことにしました ノワールのパック回して全車星MAXにしました。50000トークン使いましたがノワール、イモラ両方強いですし、エヴァントラはそこそこ使える車なので使った価値はあったと思います。 50,000で3台MAXいけたのはラッキーいけだですね
普通は1台で40000くらいかかりますからね
私はイモラだけほしいです シビックってトークン使ってまで
カーハント回らなくていいよね
カードニ枚しか引けないから
☆3から☆4にトークン1000 手持ち18000 >>662
俺はずっと待ち侘びてたヴァルハラが目当てで他はおまけ程度だったから満足してるよ
しかも暫く車がある程度揃って殆どトレードコインにしかならないパックが続いたが、3つともMAXしてない車が入ってるという格段にお得なパックだからね >>662
思い込みが激しいタイプなのかもしれないけど
そういうのは人のガレージ見てから言った方がいいと思うよ 2万トークンくらいしか貯まってないので、今回もパックを引きません！ Jeskoの単発パックが来るまでひたすら溜めることにする >>668
ネガティブな仮説だけど、運営としては、Clash shopとしてJeskoを復刻しているので、今後しばらくはパック販売は無いのでは
あの無理なカギの価格設定も、誰も買わなきゃ意味無いわけで あんがいBFでもりあがってるんだなぁ ここ最近まったくやる気でないし
運営はやく〇ねばいいのにくらいおもってるんだが 今年に入って始めた人たちは良いマシンのパックが出て来て楽しいよね
一年以上やってるプレイヤーやマルチで戦えるAとかSがある程度揃ってる人にとっては新車も無いしトークン貯めて見送るシーズンでしょうね Ancient Ruins 75秒以内てどこのステージですか？
教えてください神様 iOSなんだけど
GPの予選タイムが想定以上に速い
1分30秒フラットでティア3、4かなと思っていたら
そのタイムだと予選落ちるわ
復刻だからみんな強化してるんだな >>676
sc20、星1無印でもかなり速いと思う。
プラクティスでは壁擦りで31秒台で走って、予選で本気で走って27秒台で1位だった。ちなみに窓でマニュアル。
ただマルチで殆ど見ないから、使えるマシンなのか不明。 >>677
このあたりのAクラスのマシンって微妙だよね
プラチナだとデンドロ、アペルタで充分だし
なんならウラカンでも勝てる
レジェンドだとSC20ではほぼ勝負にならない
じゃあ無理して取る必要もないし
鍵取れたとしても強化せずに放置とか
ガレージにあっても出番無さそう ☆2TDで26.41だしそんなもんじゃないかね
こっちは27.84が10位で終わったよ
ちな泥 毎回おもうんだけど予選は組分けせず、いつもの上位〜％でいいとおもうの >>681
それだと下位勢や初心者に鍵を取るチャンスが激減するんでないかい？ それはそうなんだけど・・・
誰もが納得できる理由ってやっぱり走破タイムだとおもうのよね、レースゲームだし
あ、自分TDの下位層なんですけど筋を曲げると結果不満が募るとおもうんです それもあるけど、車によって鍵の取得者人数変えてほしいわ。
弱めな車はもう少し鍵取れやすくしても良いと思う。 俺も1％入ったり入らなかったりでGPではティア3調整してるヤカラだけど
無条件で走れるランキングのタイム統計で組分けすればいいのにって思ってるよ アンロックしていてもGPに参加して鍵を取ると、トレードコインが1000オーバーゲットできる。 iOS
GPの予選
Q1見送り
Q2で1分28秒台で1位通過
ティア4に入りました
パック引いて星上げて鍵取りに行きます
本当はティア3が良かったけど今回はタイムの目安が全然見当つかなかった
あと1秒速いタイム出しといた方が良かったかな バンドルのBlack Friday 限定パックの120円が復活してるのでまた買った
もう1回ぐらい今シーズン終わるまでに出てくれないかな >>688
めっちゃお得だよね
100回くらい出ないかな 駄菓子屋みたいにね
そうなったらもうゲームじゃなくてただの買い物だよね
重課金勢ってゲームじゃなくて買い物してるのと同じだよね アマゾンアプリのアスファルト9でマルチできない理由教えて下さい!私のマルチプレイの画面では、「新たなマルチプレイシリーズまもなく登場」という表示のみ。ガレージレベル8でそこそこやってるのに！ちなみにアスファルト８のマルチはできてるのだが。 >>692
運営にチャットで問い合わせてください
画面右上の歯車のマークをクリックするとゲームオプションのメニューになります
ゲームオプション→カスタマーサポート
カスタマーサポートのところの右上に『問い合わせ』という文字があると思うのでそこをクリックするとチャット画面になります
そこで質問すれば数日後に返事が来ます
はじめはAIによる定型文の返信ばかり来るので人が返信して来るまで何度も何度も繰り返し質問してください
全力で取り組めばいつかきっとマルチプレイが出来る日が来ると思います >>６９２
持ってないからあくまで予想なんだけどアップデートできてない が最大の原因じゃないかとおもう
アマゾンアプリってことはアマゾンのタブレット端末で参戦されてるとおもうんだけど、
アンドロイドなのでサーバーは泥なんじゃないかな ならスマホにA9入れて自分の垢入れて
マルチできるか試してみては？PCに保存できるって記事みたんだけどもしかしたらｘBOXサーバ？
PC持ってたらPCでやってみるってのは？ >>694
回答ありがとうございます。早速、ｽﾏﾎに、ﾌﾟﾚｲｽﾄｱではなく、ｱﾏｿﾞﾝｱﾌﾟﾘｽﾄｱからｱｽﾌｧﾙﾄ9をﾀﾞｳﾝﾛーﾄﾞ。ﾏﾙﾁ画面見ると、違いが一つ発見しました。条件：ｷｬﾘｱﾌﾞﾗｯｸ20と画面右に表示あり。
アマゾンfireHD8 plusのタブレットのマルチ画面には、その条件表示なし。ちなみにキャリアフラッグは、600近くあります。30倍進めてるのに出ない。
おっしゃるとおり、原因は、アマゾンタブレットのアンドロイドOSが9？くらいなのが原因なのではと思いました。 解決？できてなにより、いや普通にできないと意味ないか アマゾン側の問題じゃないかとおもう
専用端末でやる仕様ならそれ用にプログラムいじるだろうし
いまさらなんだがワイルドカードの所有枚数上限あるんだね コインに変わって『は？』ってなった
マルチ過疎対策の一環なら種類制限上限なしでやればいいのに １００枚２００枚ためてmaxにするぞー
って気持ち萎えるやん >>697
iOSですか？
同じプラットフォームで違うとしたら
組分けの基準が分からないですね >>696
それ思いました
バーが埋まって来たから
あ、これバーがいっぱいになったら保有上限なのかと
使わないともったいないですね >>697
あ、ごめんなさい
1秒じゃティア3に足りないよって意味ですね！
26秒台に入れておくくらいじゃないとダメでしたね
ちなみにティア4の今回の組は楽勝で1位っぽいです
ティア3で1位狙いでエピックも欲しかった ここの運営ってなんでこんなにNSXとタルガ押しなの？上マルチの報酬
TS1、1789、SLR、ZR1にしたんなら最後の報酬この4台のエピックでいいじゃん
なぜにNSXとタルガ？いやそもそもこの車ぜんぶいらんし むしろ手持ちのマシンエピック
好きなのどうぞ のが喜ばれるだろ >>701
運営はプレイヤーに苦しんでほしいんだぞ、
そんな優しくするわけないだろ。 >>704
このバンドル ミスじゃね？たまに出る4000トークン5000円以上の値段 グランプリ ティア4で星1は自分一人
他は星2,3,4
もうやる気なくなったわ それに50万クレジットまで付く。以前50万だけで2400円で売られてたような？ >>707
運が悪い時はしゃーない。練習に励むべし アンドロイド9のスマホでアマゾンアプリからのアスファルト9でマルチプレイをアンロック!
画面は、その先、進ます。マルチが非対応なんですね。マルチプレイできるという表記は間違いですね。 >>707
俺は星5まで上げた
ティア4ぶっちぎりで一位
途中で星6にする予定
今回スペイベやクラブ報酬、マルチも含めたらエピックがかなりの枚数入手出来るのでこの機会に鍵取っておく
でもマルチではほとんど出番ないんだろうけどさ GPがSC20ってんで下マルチもSC20 マイルは3000か、それほど手間かからないかなって
おもってたら誰もやってないって話 この状況、中の人はどう考えているのかの方がレースするより
興味あるのは自分だけだろうか 会社の扉をあけたら社員が全員チンパンでしたってくらい
無能ぶり いやチンパンは優秀だから例えがあってないか 上マルチ29000まできたので今日のうちに下も処理しようとしたら誰もやってなくて
マイル稼げませんっていうオチ >>713
iOSも下マルチのSC20のエピックは無理ですね
過疎ってる上に燃料回復が面倒なのでその一枚は諦めてます
時々こういうイベントの組み方やらかしますよねw プラットフォームによって立ち上げた時にかかる曲が固定で違うよね ずっとミュートでプレイしてるから音楽聞いたことないな
みんなエンジン音聞いてタイミング取ったりしてるんだろ？
俺はずっと無音だからエンジン音も聞いたことないわ ミュートでゲームとかありえないわ
ミュートで映画見るのは普通だけど 今更聞くのも恥ずかしい質問ではありますが、このゲームのニトロのパラメータを上げると何に影響するかご存知の方はいらっしゃいますか？
ニトロ使用時の最高速度向上程度に考えていたのですがインポートパーツ使用前後で影響が無かったのでこのパラメータを上げる価値を知りたいです 個人なら好きにすればいいけど映画ミュートが普通と断言できる環境はやべえわ >>720
毎朝飲み続けると「おっ今日のは出来がいいな」とわかるようになるパラメーターです 下マルチにブエノスアイレス出て来た
マルチでブエノスアイレス初めてだ
なんか新鮮 >>727
お礼は>>726さんに わたしはちゃかしちゃったのでお詫びに自分も今更質問します
中のひとはやっぱりチンパンなんですか? ミッションの課題
HIMALAYASのDOWNHILL RUN
これだけあります↓
https://i.imgur.com/406IHQG.jpg これ前にもなかった？
AMG GTSじゃ75秒ムリで他の選択肢は車なくてムリだったやつだわ IEは、マルチでゴールド帯が長い人には良いかもね。
プラチナが長い人には、アペルタ750トークンがおすすめ。 ゴールドにもなってずっとランク1976のシトロエン使ってるやつはなにか考えがあるのかね >>737
自分が勝てるとこまでレート下げてんじゃないの？
ゴールドまで下げてミッションクリア狙ってるとか
普通はランエボでやるけど Tuataraの鍵、
パック30連で出た めっちゃ嬉しいｗｗｗ >>741
ゴーストでウラカンだらけなのか
ゴールドかプラチナか知らんけど
アポロNとかエンツォとか570とかあれば楽に抜けられるのにね
どのOSでプレイしてるか知らんけど
古参が減ったのかね >>740
ありがとう ⭐MAXまであと146枚、およそ22500トークン頑張って貯めるわｗｗｗw >>742
スターウェイでウラカン所有者が増えたってだけの話だろ >>744
だからイコール初心者ばっかってことでしょ？
スターウェイで手に入れたウラカンしか持ってないんだよね？
アポロNとかエンツォとか570Sがあれば楽にレジェンドまで行けるのにウラカンしか無いってことだよね
やっぱり古参が減ったのかね
どのOSでプレイしてんのか知らんけど 初心者です
マルチのゴーストでシルバー帯が抜けられません
DODGE VIPER ACRランク2785と、ACURA 2017 NSX ランク3137です
突破近くなるとランク高い車にボコされます
運転のコツを掴めれば抜けられますかね？ NSXだけでBクラスには到達可能なので力量不足だと思う上手い人がA.Bクラスに移行すればマッチしにくくなるから時間経過を待つか腕を上げるしかない後は運だね >>746
レース後、速い人のリプレイは見てますか？
コースもそうだし、ラインどりやニトロのタイミングが違ったりするので、見てみると良いですよ。
自分の場合ですが、リプレイ見て研究した後、マルチで使えないクルマでキャリアで練習してました。
ちなみに今くらいの時期だと、プラチナとレジェンド行ったり来たりのレベルです。
参考にならなかったらスミマセン。 まだマルチ始まったばかりだしね
今突破近くまで行けてるなら後半は余裕で抜けられるよ >>746
懐かしい車やな
昔はそれがわいの最強車やった
よく乗った フォースV10かウラカンエボ無い人はマルチしちゃだめよ 何でや？c中位車からgsをマックスにして感動するねん。viberやnsxは何か足りない感があってそれをgsが解決してくれる。なんて乗りやすいと感動する。 何とかなるなる、touchdriveしかしてない俺だけど
根気よくやってれば抜けられるよ 別に
>>751
別に無くてもマルチやってるよ
まあまあ勝てるから気楽に走ってるけどね
速い車あれば楽だけど、今ある車の中で戦っているよ
走っていればクレジットもトークンも貯まるからね SC20のGP
最終ラウンド前に1位確定した
予選で調整ミスってティア4になっちゃったのが無念
はなからMAXまで上げる予定だったから
ティア3で1位獲ってエピック一枚欲しかった ゆっくりやってればアステリオンでもプラチナに上がれるから気長にね H2集めてGSで楽しくなって
ウラカンで笑って
気がついたらテキトーに遊んでる マルチの到達報酬って下にマーク付いてるのは課金しないともらえないのね
今さら気づいたわ 746です。皆さんありがとうございます。
今また1247からランク4000級にやられました
根気よくやろうと思います
昔8を少しやった時あまりに下手くそだったのでTouch Driveしかできません >>759
私も下手クソでゲーム何やってもダメな鈍臭い豚なのでタッチドライブしか出来ません
A9は微課金で2年やっていて今は毎回レジェンドで当たり前に勝負出来るようになりました
レート1900くらいまでは行けます
はじめの半年くらいはマシンも揃ってなくて大変だと思います
リーグの境目も上位リーグとマッチするので難しいですがそういう時はビリにならない走りに徹するしかありません
タッチドライブでもルート選択のタイミングや操作の仕方、選択肢が消えるギリギリで選択したり、素早く左右左と押したりすることで走りに変化が出ます
YouTubeでタッチドライブの上手い人の動画も沢山あります
コース覚えてニトロ管理を出来るようになればタッチドライブでも楽しめると思います
今回のGP、iOSのティア4で1位
今回は星上げたので楽勝でしたが
タッチドライブでも鍵取れます
https://i.imgur.com/hHeJet3.png >>760
レジェンドリーグでは車は何を使ってますか？ >>761
シロンがメインですが
シアン、セナ、アペルタ、エイキロン、デンドロ、F8、ウラカンも使います
レジェンドになるとマニュアルで高速車の上手い人には勝てなくなります
大阪やローマのように加速とハンドリングで勝負出来るところでしか上位の着順を拾えません GP6Rの結果がリセットされてるけどなんだコレ？ やんなくても1位だからいいんだけど…逆転で3位に入ってたフランスの人 カアイソウ SC18も復刻来ないかな
ランボルギーニ全部集めたい SC20って要らん子なん？
ちなみにAの最高はセナGTR☆5の雑魚や >>768
SC20はマルチでは出番無いですね
ランボ好きなので今回パック引いて全力で鍵取りにいきましたけどw ありがと
GPで初めてキー取ったけど使えんならしゃーないか >>770
SC20も今後Sクラスのマシンのスペシャルイベントなどで要求されることもあると思うので持っていて無駄にはならないと思います
とりあえず鍵を取れる時は取っておいて損は無いです
Aクラスのマシンだとデンドロビウムとアペルタが飛び抜けて強いので強化のためにトークン使うならその二台に使うのがよいと思います GSカーハントきましたね
無い方々頑張ってください Asphalt9初心者向け攻略解説 【効果的なトークンの使い方】で言及されてる
ウアイラのパックが来てるんだけど、アペルタとどっちが良いかな？
ずっとトークン貯めてて3万くらい
プレイ歴1.5年 レジェパス買ったり買わなかったりの微課金 ガレージLv15のTD勢 >>773
このスレの644の書込みが自分なんですけど TDだとやっぱりニトロの多いウアイラが楽ですね イベントレース等と違ってマルチだとニトロを計算して走り切るのがどうしても辛いんですよね その分ハンドリングが若干弱めですけどそこまで気にならないかなぁ TDは直線でもドリフトでお尻フリフリして減速しちゃうからなー
マニュアルみたいに直ドリ出来たら使いやすい車も増えそうなのにね グリーンランドを走るようになって初めて気づいたけど
ジャンプ台からジャンプするときに
何もせずにそのまま真っ直ぐジャンプするのと
360度スピンしながらジャンプするのとでは
飛んだ時の高さが変わるんだね
360スピンした方が高く飛んで
ジャンプ台の先が上下のルートに別れてる時は上に行けるけど真っ直ぐジャンプだと高さが足りずに下のルートになる
360度スピンしながらニトロ開放して加速してるから？
もしかしてニトロ開放しなければ真っ直ぐジャンプと変わらない？ >>771
ありがとう
>773とほぼ同じ感じなんだけどどっちにしようかめっちゃ悩む >>776
変わるねー、バレルロールとかもギリギリで赤ニトロ吹かすと車が高速回転してニトロが速攻でたまって速度も出るから敵車抜かしたりとかもしやすくなるね
ジャンプする時に360しても高速で回転してるとかも出来るね
話は変わるけど、実物のコルベットGSみて感動した
カッコええわー >>778
水平ジャンプ台は台の高さで変わるだけかと思ってたけど
やっぱり飛び方で高さ変わるんだね
ありがとう >>774
ウアイラMAXにしてきたよ、ありがとう
トークン2万ちょいなくなったけど、S車含めて☆6MAX初だから嬉しい
トークンで大量にパック開けたのも初めてで知らんかったけど
おまけパックなんてものがあるんだね
流れで2回ほど開けちゃったけど、買っちゃいけないやつだったｗ >>780
アペルタは強化費用(クレジット)もかなり高いんですよね たしか総コスト3000万超えるはず… 他の人も言う様に使える車なんですけど コスパ的にはウアイラに分があるかなと >>781
俺ならアペルタかな
もしくはデンドロを待ってトークン温存
マルチのことだけ考えたらA車ってガレージ落ちしてるマシン以外は入手する必要ないから最終的にデンドロとアペルタだけあれば充分なんだよね
付け加えるならゴーストSS用に570Sくらい
だからそれ以外のマシンにトークンとクレジットを使うのは最終的なコスパを考えたら結局無駄だと思う
そもそもガレージ落ちのマシンのパックを引くのもどうかと思うけど
レジェンドストアで入手できるじゃん
自分がもう一度はじめからゲームをやり直すとしたらウアイラには手を出さない クラスA PAGANI★6(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! >>776
グリーンランドでの上下分岐の条件が360を入れるかどうかであって、360を入れるとジャンプ台全般に高く飛べるわけではないと思う
グリーンランドでも同じジャンプポイントでも上下分岐する場合としない場合(90秒コースなら分岐ありだけど、60秒コースなら分岐なしみたいな)があって、分岐なしならまっすぐ飛んでも強制的に上のコースに飛ばされたりするし >>786
あ、そうなんだ
確かに360やると無理やり持ち上げられてる感あるものね
グリーンランドの間欠泉
あそこでタイミングよくダブルタップして360発動させると打ち消されて真っ直ぐ飛ぶことない？ アペルタかウアイラどっちに突っ込んだらいいのか悩みすぎて禿げそう >>789
俺は>>782にも書いたようにアペルタだけどね
ウアイラ押す人も多いね
結局のところA車って何台もいらないんだよ
Bのウラカンでレジェンドまで行けるし
レジェンド行ったらA車では勝率落ちるし
その中でもデンドロとアペルタはまだ上位入線も見込める
マルチのことだけ考えたらアペルタすら不用
デンドロだけあればOK
悩むなら見送りでいいと思う
どちらもレジェンドストアで入手出来るマシンだし
こんなタイミングでトークン突っ込むのもったいないよ
トークン突っ込むのは新車にしなよ ウアイラのニトロ燃費は扱いやすい。普段からニトロ切れする人は特にいい。swも長いからマルチでノクダも回避できる。 >>789
星6maxまでの設計図枚数、ウアイラ183枚、アペルタ250枚。
ニトロ燃費良いウアイラ、ハンドリング良いアペルタ。
両車とも、全部のマルチで使える。
更に悩ませただけになったかも。
諦めて禿げなさいｗ クラスBの488GTBってどうすかね
あと9枚でスターアップ行けそう… >>790
レジェンドで手に入ると言っても一年やって☆6まだ無いし、まだLV16になったところでデンドロ6枚しかないし、多分レジェンドで揃える前にサ終するか飽きてるから今行っとかないともう無い、というかコルベットでプラチナ行ったらマルチ終わりって感じなんで飽きはじめつつある
ニトロ長続きするウアイラのほうが頭使わず走れそうだしコスパいいけど強いのはアペルタ
ってまじ悩むわ >>794
その状況ならレジェンドストアでウラカンの設計図だけを買えば？
クレジット販売は5枚、トークン販売は1〜2枚
長い目で見るとそれが一番無駄のない投資だと思うけど
それでレジェンドまで行けるようになるし
ウラカンならスターウェイもあるだろうからMAXまで早いでしょ
一年プレイして星6が一台も無いのは結構ゆっくりペースだからウアイラが星6になっても次のマシンにまた時間かかってデンドロやらアペルタとなるとまたそこから一年となりそうだね
アペルタもウアイラも必要ないと思う
俺ならウラカンMAXを目指すかデンドロのパックを待つ
その前にゲームに飽きそうならウアイラ行っちゃえw >>793
カーハントなどのイベントでたまに要求されるからMAXにしておくのはいいけどマルチのゴールドではまともについていけないと思う
今カーハントでコルベットグランドスポーツ(GS)が来てるからそれに全力で取り組んでMAX目指すといいよ
チケット無くなったらトークン使って回復しながらひたすら走る
その段階だとGSはかなりの戦力になると思う >>793
まだB車が充実してない時期か。
GSだけでプラチナ行けるだけ、大したもんだよ。
とりあえず2万トークン使って、ウアイラGO！かな。
ウラカン、GT12、DBS、AP-0辺りが揃ってくると、楽にプラチナ行けるようになるよ。
プラチナだとウアイラはかなりの戦力になるから、また楽しくなるんじゃない？
無課金で2年半やってるけど、スターウェイなかったから、ウラカンmaxにするのに1年以上かかったw 
St.ニコラスデーのバレルロール三回転がクリアできないんだけど… >>793
MAXになるなら、いっても良いとおもう
バレルロールとジャンプにニトロの吹かしかたの勉強にはなるよ。
吹かし方慣れるとガンガン勝てる車だし、見せ場にもなるね >>795
>>797
さんくす
とりあえずウアイラ行くことにするわ
と思ったけど最後にもうひとつだけ教えてくれ
アペルタのほうは他にも欲しい設計図がいろいろあるしエピック35%だがウアイラは10%だしデンドロとウラカンくらいしかない
それでもウアイラのほうがいい？
聞いてばっかりですまん >>795だけど
俺はその状況ならウアイラ不用だと思ってるから
デンドロかウラカン待ちでトークン温存をすすめる
余裕があるならまだしも
その状況でウアイラにトークンとクレジット使ってしまうと結局行き詰まるよ
今は我慢した方がいいけどね
ウアイラなんてそこまで全力で取りに行くマシンじゃない
レジェンドストアで一年以上かけてゆっくり集めてマルチ複数台で回す時の駒をひとつ増やすくらいの位置付け >>799
488GTBのためにパック引くか？
488GTBってキャリア報酬と他のパック引いたときのハズレで知らないうちにMAXになってるマシンじゃん
わざわざ488GTBのパック引く人なんていないだろ
急いでMAXにする必要もないし
彼の状況なら488にトークン使うんじゃなくて開催中のGSのカーハントにトークン使うべきだろ
なんでそんなのすすめるの？
嫌がらせ？ まぁまぁわかったから落ち着いて
GSは星3きたとこ。
自動クリアできるようになったから浮いたお金はGSに残しとくよ 落ち着けるかよ！w
いや、なんか最近すごい気になるのが
ガレージ落ちしてるマシンのパックを引くアドバイスが増えたなと思ってさ
トークンって入手困難なのになんでそんなことすすめんの？って思うわけよ
以前からよく言われてるトークンの効率的な使い方は
カーハントのイベントチケット補充
基本的にはそれのみ
あとは新車のパックを4万トークンくらい一気に引く
それくらいちゃんと温存して使わないとレジェンドストアで設計図が手に入るマシンのパックをあれこれ引いてたらとてもじゃないけどトークン足りないよ >>801
パックの出現率見てなかった。申し訳ない。。。
アペルタのパックって、レア55%、エピック35%なのね。
ハズレの設計図の方が間違いなく多いので、不要なアンコモンがないからアペルタパックの方がいいかも。
ただ、アペルタはGSと比べてニトロ管理シビアなので、そこだけ注意かな。 >>805
でもまぁ、仮にガレージ15くらいの人が今3.4万トークンあったとして
シロンとインフェルノ新車のセッティモ何とかが同時に単独パック来てたら
シロンの方が引きたくならない？
ってのともう１つは、このゲーム、なんというかゴールがすごく遠くに見えるからといのも理由にあると思う
クラッシュストアのアゲーラ欲しいと思ってるけど、自分がこの車☆マックスになる前に誇張なしでサービス終了してると思う。マルチ報酬のA車S車もね >>805
カーハント云々よく言われるけど正直なところ他にやることあるし無料補充含め1日10回周るのがやっと
そんな状況では☆1アンロックすらままならないので毎度確定の5枚ずつ取って終了
最新のパックをと言うけどキー付いてたらそれだけでもうやる気ゼロだし(ブラバムBT62とかCだけど単純に欲しいなと思ったがキー付いてたから引かずに終了)
そもそも新車取ったところでマルチの報酬も大したことないしゴールド上がった瞬間にやめたりするシーズンもあるから使い道もない
これ逃したらおそらくサ終までトークンほったらかしだけど有償コインと違いサ終返金もなさそう
となると今しかないんよ
>>806
さんくす
アペルタ行かせていただきます🫡 >>809
そうだよね
めちゃくちゃわかる
このゲーム、暇人と課金出来る人しか車増えない
いろいろ書いたけど
人それぞれっすね
失礼しました >>807
ごめん熱くなってしまったけど
S車も全部いいわけでもないからね
インフェルノはいらんよね
シロンなら引くわ
マルチ報酬はもう諦めた
iOSなんだけど中華勢がゴッソリ抜けて過疎ってからはマイルも稼げなくなったし
最近はマルチ勝てるうんぬんよりも
欲しいマシンのコレクションw
ランボルギーニ全部集めてやることが最大の目標w >>813
ブガッティおもろいなw
マクラーレンの新車が気になるね
アペルタとタメはる感じになるのかな？
エピック入手が困難だろうけど扱いやすければマルチでアペルタより人気になるかもね
https://i.imgur.com/1DIcPeJ.jpg >>814
マクラーレン新車良いね。
スペック見る限り、GT2に近いね。
多分鍵車なんだろうな〜。
急に敬語で質問ですが、GT2どんな感じですか？
前何度か星6まで上げたらキー配布イベがあって、元々ポルシェ好きなもので、次同様イベ来たらトークンぶっ込もうと思ってまして。 >>816
なるほどGT2
GT2はカギ持ってないんですよねー
扱いやすそうだから機会があれば私も入手したいですね
BクラスのGT3 RSみたいな感じなのかな？と想像してます
ポルシェ好きなら手に入れておきたいですよね！
マクラーレン新車行きたいけど
私の腕だと今回の入手は難しいかもなぁ
私下手くそなので
初回は出来るだけ設計図貯めておいて復刻で勝負かけるパターンw アペルタとウアイラで悩んで禿げそうな奴だけどアペルタパック引いた
×15が5連発で来たり10連の中に×3が5つ入ってたりして計22000トークンくらいで行けたわ
ついでにウラカン☆5になってくれたらいいなと思ったけどそっちはほぼ来なかった
でも本来31500ほど使わないといけなかったらしいし良しとする
まだまだ使い物にはならんけどのんびりアップグレードしとくわ
おまえらさんくす >>817
例の如く下マルチあると思うので、その時次第ですね。
恐らく設計図265枚だと思うので、GPで20枚貰ったとしても245枚。
10連900だから、最低36000トークン必要。
818並の引きで出ればなー、って出る訳なし！
見送る可能性大ですw
>>818
おめ！
3200万crで星6にして、プラチナマルチが楽しくなると良いね。 >>820
GOLDで488使いまくっている俺は異端児か？ >>822
まだ他の有力車手に入れてないんだなぁってくらいの感想かな
オレも始めてちょっとした頃に488のカーハントがあって、よしこれでマルチで戦えると思ったら全然歯が立たなかった思い出 >>822
それで勝ちまくってゴールド抜けるならすごいけど >>819
>>821
エピック35%だから引きがいいとかいう話ではないのかと
☆6性能になってないせいで車の実力が全くわからないから本当にアペルタでよかったのか、ウアイラのほうが良かったんじゃないかともやもやしてるw >>825
引きが強かったのはたまたまでしょ。
エピック35%は、ハズレの設計図が良いクルマばっかって事で、引きとは無関係。
トレードコイン、あんま稼げなかったと思うけど。
とりあえず早めに星6にして、クレジットヘイストのサンフランシスコとスコットランドを走ってみると良いよ。
クリアタイムがちょいシビアなので。 >>825
マルチのプラチナ上位になるとアペルタばかりになるよ
デンドロとかウアイラもいるけどAクラスのエースとして今でもアペルタを使っている人は多いよ
ウラカンもよく見かけるけどねw
アペルタで良かったと思うよ >>827
マシンが揃ってない頃、サンフランシスコのクレジットヘイスト星6は苦労したわ
ヒマラヤ、ミッドウエストも苦労した気がする 腕も糞も関係ないでしょ
自分が好きな車両使えばよろしいかと
思いますよ >>824
GOLD抜けは出来んけどコルベットGSウラカン、12fdtのガス切れの時に使ってる
1から3までにはいれたらまあいいか的に使ってるよ
うまく扱うとかなり速いと思ってるよ
003も速いけどね、走り方次第かな >>831
上手だー
私は488だとまったく勝負にならないわ 慣れたらできるできる
バレルロールで高速回転で飛んだりジャンプ台で高速360出来るようになると他の車でも応用できるよ
俺はたまたま488がしやすかったんで練習かねて使ってるよ
出来なくなってきたら488で練習の繰り返しだよ 次シーズンのマクラーレンの新車ってクラッシュストア限定なんだね
ぼっちクラブの俺には無縁だった
レジェンドパス報酬マシンもショボいし
パスは見送りかなあ 全然凄くないよ
まだまだ速い人沢山いるから
俺的にはうまい方と思ってない
基本の走りをひたすら繰り返してるだけだよ
後、空中でバランス崩したらドリフトボタンで回復出来ることがあるから下マルチでトラフィックノックダウンを狙うのもありだよ
相手に体勢崩された時によく使う、まさか相手も上から潰して来ると思ってないからね 上マルチ過疎り過ぎてるせいか
プラチナで2位になってもレートマイナスとかどうなっとんねん
全然レート上がらん
レジェンドリーグ届かんまま終わりそうや
マイルも全然稼げん >>837
窓はそんなに過疎ってなくて、レート1900ちょいで800位程度。
今回の上マルチえらい調子悪くて、もう1000位以内確保で終わりそう。
シロン以外で走ると、なぜか高確率でクラッシュする。
何度かプラチナに落ちそうになったｗ
iOS、中華の方々が軒並み抜けて過疎ってるって本当？ 窓は過疎ってないなー
強い人モリモリいて順位さがりちゅう( ´;ﾟ;∀;ﾟ;) 599 キーハント半年経ってもやはりこないな
こっちの板で質問しとけば
トークン使った方がいいといってくれただろうな、今になって599って無課金Cクラス最強ってわかったわ >>838
アップデートしてからなのかな？
ジャンプした後の挙動が変わった気がする
水平のジャンプ台を真っ直ぐ飛んだつもりでもゆるくバレルみたいな感じになって裏返しに落ちてクラッシュしたり
斜め向いたまま飛んでいったり
ちゃんと乗れば問題ないんだけど今まで見たことないような角度で飛んでいくことあるわ
iOS過疎ってるよ
台数少ない上にレジェンド、プラチナが常にごちゃ混ぜになってるからとにかくレートが上がらん
レジェンド上位陣は古参のランカーたちだからまったく歯が立たないし、その中でプラチナ勢より先着しても2位3位だとほとんどレートが上がらない
中間に大勢いたそこそこのレベルの人たちがゴッソリ抜けた感じ
めっちゃ上手い上位陣と初心者の間で常にウロウロしてる感じがする アプデ前の人とアプデ後の人は当たらない仕様が昔からあるからそのせいもあるんじゃない？ >>842
昨日今日の話じゃなくてiOSはここ数ヶ月ずっとそんな感じだね >>841
スピードテールでクラッシュするのはまだ良いとして、インフェルノで完璧バレルSW全開！って時の着地がなぜか逆さまが多かった。
この2台ニトロ燃費良くて乗りやすいから重宝してるんだけど、今回のゴーストではとにかくクラッシュ連発だった。
なので諦めて、シロン、ネメシス、レゲーラでお茶を濁しております。
クラシックマルチ報酬のzenvo ts1が、星5のままずーっと足踏みしてる。星5でもそこそこ速いんだけど、あと20枚になってからマルチ報酬変わって全く引けないw
せめて、確定2枚だけは残して欲しかった。 ゴールした後クラッシュして
大破するシーン腹立つわ >>846
そんなこと思う人もいるんだね
綺麗にゴールしたいのか
俺なんてフィニッシュライン越えたところでわざと壁にぶつかって大破するように360したりSWしたりしてるわ >>841
水平ジャンプ台は、直乗りはクラッシュするよ。
少しはジャンプ台の前から進入しないといかん
ネバダでたまに飛びすぎて失敗する >>850
ネバダって連続ジャンプのところ？
崖になってるとこかな
前のキッカーから直で乗る話ならあそこは直乗りでもいけるじゃん
減速しながら着地点合わせつつダブルタップで360スピンですっ飛べるとこでしょ
普通のジャンプ台で挙動が変わったという話だよ >>852
ジャンプしてそのままジャンプ台に乗る場合、360ならクラッシュしないけど、まっすぐジャンプだとクラッシュするよ >>853
真っ直ぐ直乗りすると落ちるよねw
あそこは距離とタイミング合わせて360だね iOSで上マルチ
今ちょうどレート1750でレジェンド入りしたけど1409位
これってやっぱり過疎ってるよね？
https://i.imgur.com/5CcWMdg.jpg 今週エゴイスタスターアップしそうだからネメシス回せると思ったのに～ >>861
ネメシスはTG1アンロックして走ったがいいよ
どうせインポートで毎回走ることになるから >>854
大阪の最後あたりで連続ジャンプ台があるでしょ.
あそこはたまに失敗して下に落ちる。最初に高く飛んだら次のジャンプ台で変な方に行くことがある >>863
なにわツアーの最後かな？
三連続ジャンプ台のうちはじめはまっすぐジャンプ
二個目はブレーキで減速しながらジャンプ
三個目を直乗りした瞬間に360スピン
飛んだらすぐさまブレーキ
着地したらSWでゴール目掛けて自動販売機に突っ込みながらジャンプ
三個目は360スピンの方が高く飛べるので落ちることはほぼないと思う
チャプター5のTradition meets Futureの09がなにわツアーなので練習できる
エクスクルーシブにもあるコースだよね >>863
あそこは無難にニトロ吹かさないで通り抜けが無難
360失敗したら、痛いからね >>865
それだとマシンによっては落ちるでしょ
せめて加減速しないと
高速車だと三つ目でバランス崩して落ちない？ 上マルチ、グリーンランドうぜええええ！！！
今ゴールドで、ウラカンしかいない。
コース覚えないと、勝負にならん・・・。
ほぼ毎回グリーンランドなので、今週はずっとゴールドかなｗ >>868
シーズン名の通り、冬祭りなんじゃね？
俺もグリーンランドとヒマラヤしか出ない。。。 >>870
ありがとうございます
しかしこれで S1とR1が2台づつか… >>872
つまんないよね
まいったなぁ
ますますプレイしなくなる… 年内はログボのみの予定でパス買わなかった どのみち仕事だし AP-0 GT12 GS この3つの中で
トレードコインでエピックかう
おすすめ車種を教えてください
マルチのプラチナから抜け出せません
V10はまだ星0だしNは扱いづらい スペイベ MORE to go3に来たけど、星2要求されて、星1だと40回くらい？クリアしないと
次の設計図もらえない感じ？
とっとと1600円払って星2にしろや、でないとクリアめちゃくちゃ時間かかるよ
って、結構な序盤からの嫌がらせ仕様なのでしょうか？
1600円課金する？みなさんどんな感じですか？ 去年まではトークンでシンジケートコイン買えたんじゃなかったっけ？ >>876
その中だとGT12ですかね
AP-0はトレードコインで設計図交換出来ないです
GSの上位互換がGT12なんですが
その二台だと正直どちらでもほとんど同じ
Bクラスならガレージレベル上げてウラカン入手の方がいいです
ウラカンならレジェンドまで行けます ボリドは400キロでスピンドリフトできるが速度乗るまでが大変だな。この分だと最終目標はニトロゼロで最高速度600キロ。扱えたらベノムが遅い Praga R1 ☆2
Bacalar ☆3
765LT ☆3
9x8 ☆4
TS900 ☆4
Bolide ☆3
DSイベントを進めていくなら最低でもここまでは星上げ&チューン必須です
このスターまで上げれなかった時点で詰みor追加課金が確定します
獲得できるSCの量とXPの量はDS3~5と共通(データの使い回し)です >>879
AP-0一番気に入ってたのですが
トレードコインでエピックパーツ入手できないんですね
まだガレージレベル14なので頑張ります >>882
AP-0、扱いやすいですよね。
青ニトロじゃないと最高速出ないから、ニトロ管理の練習になりました。
今回の上マルチ、ゴールド期間長かったので、久々出番がありました。
めっちゃ曲がるから、かんり成績良かったです。
ガレージLv16で、ウラカンがストアに並びます。
starwayで星4になってると思うので、頑張ってください！！ >>883
今回の上マルチというかグリーンランドはTDの人にはキツイですね
カーブが多いのとTDのルートにも無駄が多すぎて
マニュアル勢とかなり差がつく感じです
一か月これが続くのはさすがに飽きる… >>881
9×8の☆4が凶悪過ぎる
それ以外は今までレジェパス買い続けてきた人にはまぁ >>885
キャリアで練習してるんですが、似たような景色ばっかで、全然コース覚えられない…。
空港？みたいな連続ジャンプ出来る所、途中で風に煽られてジャンプ中に回れないから、ニトロ管理も難しい。
立体交差も下行く方が速いコースと、上の方が速いコースってマジ無理です。
今回の上マルチは、プラチナ止まり確定っぽいです。 >>886
TS900が課金オンリーのマシンじゃありません？
初登場時のスペイベが極悪だった気がする
運営が謝罪したシーズンのスペイベマシンですよね？ 昨日サッカーデイ終了が2つあったんはやっぱりバグやったんか 今、more to go3であと少しでR1設計図12枚行けそうだけど、これ12枚＆シンジゲートで10枚足して
星2にすべきか（あれ？の場合1枚足りない）、それか1600円で買って星2にすべきか？
more to go4に進めたら、r1の設計図の値段上がります？
いつもシンジゲートて、先に進めてから、買い足したくなった時には、設計図の値段が
上がってる気が。
もっと先まで進めておられる方、どうされてますか？ 適当に課金しないでやってるからアンロックは無理ですね。 >>890
設計図の単価はレジェンドストアと同じで買う度にジリジリ値上がりしますよ
カードパックの単価は最後まで同じだけど課金のパックは☆を上げたら値段も上がるから課金するなら早めがいいですよ
参考に>>881でいい事書いてくれてありますし >>892
ありがとうございます。
やっぱりR1星2にすると、課金パックの値段も上がるんですね。
このイベって、みんな課金？それとも自力？もしくは、ぼちぼち課金？ >>893
入手出来るマシンの価値によりますね
どうしても欲しいマシンがあれば課金してでも取りに行くのでしょうけど私はこのイベントに関しては毎回無課金です
今回も無課金で行けるところまで行って撤退します
状況によって少しトークン使うくらいですね
レジェンドパスは毎回購入していますしバンドルも時々購入している微課金プレイヤーですが、シンジケートに課金する予定はありません シンジケートはトークンでコイン買ってもどうにもならんし途中で手に入る車も微妙なの押し付けられるばっかりだから
課金するならガッツリ課金して目玉車取りに行くくらいの気概じゃないと意味ないね
それも道中の要求車は課金ですべて☆MAXにするくらいの
じゃないとSCで目玉車のエピック買えないし
トークン買えるSCは買いつつ、後回しにしても損するだけだから最低要求分の☆までは即上げ、ほんで行けるところまでくらいがちょうどいいよ >>888
最初は課金限定車でしたね
今は☆2なので、なんとかなるといいなぁ 何度もすみません
課金 or課金しないの手前→r1の設計図の1000sp手前の73000で
次のmore to go4になり、星1のr1では走れなくなりました。
星1でsp少なくてもsp値増やすの頑張ろうと思ってたのですが。
これって課金しないとmore to go4は詰んでる感じですか？
Ｒ１の星2にする設計図の値段は1600円のままです。 >>897
マネーランをやって、貯めてR1パックを引いて何とか星2にしてやってるよ。 マネーランさぁ
1500スタートばかり出てきて全然稼げずに終わるの繰り返しなんだが…
リタイヤしても同じ感じだし皆さんも同じ？ 俺的にはマネーランはタイムを気にするよりスピンでノクダしまくった方が稼げるからローマとかの狭くて車が密集しやすいコースがいいわ exclusiveって曜日変わった上に連続じゃなくなったのかよ分かりづら
あとカーハントで前回使った車のところに自動でスクロールされなくなったし
デイリーイベントの報酬の表記がバカデカくなってめっちゃスクロールしないと見れなくなった上に
いちいちレースを完走と併記するのとか
頼んでもいない余分な変更しまくってるな
無能な働き者って言葉があるけど
運営の中にいるんだろうなぁ
それかUI関係でやってる感出してないとクビになる立場の人 >>904
見にくいよね
一年前くらいのがちょうどよかった
少しずつ変更されてどんどん見にくくなってる
ストアも見にくいし
毎日ログインしてれば慣れるかなと思うけど全然慣れないわ
一年前、二年前くらいのUIでよかったのに >>899
リタイヤするから同じコースばかり出るんだよw 上の立場の自己保身・査定のための「やってる感」
思いつき改革で下や現場が振り回されるとか
ゲームでまでこんな思いしたくないわ switch板に書けないのでここに失礼しますw
switch版プレイの方教えて下さい
ボーナスコード入れる所が消えてるのですが皆さんも一緒ですか?
ボーナスコード期限切れないか心配でw >>908
ここはswitch民はいないと思いますよ？switchは後発なんでイベントとかズレてるんで ここは林檎、泥、窓の人らです >>909
すいませんねw switchの板に書き込もうとしたらエラーが出たものでこちらに質問しました
稀にswitch版もプレーされてる方がいらっしゃるのでそういう人に聞けたらなー的な感じで質問しましたw すいませんね >>908
ボーナスコード入れるとこ同じく消えてます ボリドの話題がでないが、最高ランクだぞ
一旦減速したら立て直しが難しいが曲がりやすい 例年通りなら最初に課金するがもっともお得に進むのがDS
オレンジ車まで行けばツクツクの安いバンドルもあり得る。 >>911
同じなんですねw
だったら良かったです。 ありがとうございました みんなと同じ不具合でよかったというのもおかしな話だけど
もうあかんかもしれんね クレヂィットハイストゥ出て来ないね
これはもうだめかも分からんね このていたらく
社員はクリスマス休暇で、学生バイトが運営やってるのか exclusiveのランダムもディリークレ消失もただのバグなんだろうなと DS6ようやく1台目のイベント終わったけど2台目Bacalraはちょっと厳しいと思うわ。
ブリティッシュシーズン以降一回もちゃんとした復刻来てなかったから0枚の人多そうだし…
ただワイルドカード多めに持ってる人は比較的クレジット残せそう
今回は9x8の設計図貰ってパック回して終わりにしようかな？ アルティマのスペイベなんだけど鍵持ってて星5と1枚なんだけど回収できる量計算したら約50枚回収+レジェンドパスの分6枚回収出来るんだよね。
エピックも今回で16枚揃うしせっかくなら金にしたいんだけどパック回すのありかな？
それとも18000トークン残しておいてシロンの復刻待つべきか(エピック16枚既に持ってる) >>925
ばら撒きまくってくれた、英国シーズンの鍵車。
https://asphalt9.info/ja/asphalt9/cars/class-s/ultima-rs/
マルチで結構速そうなので、今回のイベ+パックで星6にする予定。
エピックなぜか7枚あるし。 >>924
シロンは、ストアに並ぶの待つじゃダメなの？
アルティマは期間限定車だし、既に星5と1枚＆56枚確保できるなら、あと28枚だしパック回しちゃえ。 >>926
おれもすっかり忘れてた
アンロックしてあるから鍵取ったんだな
全然覚えてないw ULTIMA完走したいんだけど、TreZorが星3なのよね。パックこないのかな？ >>920
今月で丸二年プレイしていてレジェンドパスも毎回買ってるけどBacalraの設計図0枚だ
この二年間一度もイベント無かった スティングレーとバカラル選ぶイベントがありましたね… >>932
おっ！？そんなのありましたか…
スティングレーがMAXになってるということは
その時にBacalraをいらん子やと思ってたんやな シンジケートでハザードゲージ2と3と選択肢がある時、たまに2より3の方がSP少ない時があって、早くクリアしようと思ってついSPの多い2を選んでしまいそうだけど、3の方がもらえるシンジケートコインは多いから3を選んだ方がいいのかな
SPが少なくてシンジケートコインの多いのを選んで走った方がお得ってことでいいの？ >>932
あれはスティングレー陣営vsバカラル陣営の対決で、勝った側の設計図とデカール貰えるイベントだったよね...
マシンの性能的にバカラルに勝ち目は無かったよ...
メンバー的にもスティングレー陣営強かったし... >>934
マシンランクが関係する以上走れるならハザードゲージ3の方が良いはず？ その中の3種のレース選びは獲得SPが少ないレースを中心に多周回してステージクリア時に総獲得SCが多くなる様に計算して組合せる ステージクリア直前の最後1走に獲得SC最大のレースを選ぶ こんなカンジでやってます >>936
ありがとう
シンジケートコイン優先で行くのが正解だね
SP少ないと多周回出来るけど
結局ハザードゲージ3と2以下ではシンジケートコインが全然違うから3で走るのが良さそうだね >>930前回765LT星1か2で撤退してるんだったら全部走り終えた時点である程度トレードコイン残るはずだから9x8捨ててパック回して星3にするってやり方がある。
自分も今回完走狙ってるからこれで進めようかなと思ってる 久しぶりにログインしたんだけど何これ？
上マルチってグリーンランドしか出ないの？ シンジケート 9×8が51/70の所で進めなくなり終了だわ >>863
今さらだけど>>864に書いたブレーキ操作もっと簡単なのがあった失礼
ひとつ目 ブレーキノータッチで真っ直ぐジャンプ
ふたつ目 ブレーキダブルタップで360ジャンプしたらすぐにブレーキ
ブレーキしたまま３つ目のジャンプ台もクルクル360で飛んで着地したらショックウェーブ
その方が楽にクリア出来るわ まだベントレーの星3にするために、マネーランをやってる。 9×8まで後2日はかかりそうなんだが進むの早い人はマネーラン飛ばしてるんだろうか 俺なんてまだR1だよ
学生さんだったり
ひたすらプレイしてたり
ゲームしてる時間が長いんだろうね 無課金で2年半やってるオッさんは、2-1マネーラン中。
社畜なので、平日2時間以下、土日4〜5時間なのでこんなもんかな。
グリーンランドのマルチは、S車天国だね。
後半に連続ジャンプが多いから、出遅れても何とかなる。
プラチナと混走だし。
お陰様で他のコース忘れ気味だから、下マルチ激遅w >>947
普通の社会人ってそんなもんだと思うよ
それでもゲームに割いてる時間が多い方だと思う
俺はその半分か3分の2くらいだわ
ちっとも進まぬ https://i.imgur.com/Ya54DdO.png
今回の上マルチ初参戦からこのマッチングはいくらなんでもチート疑うレベルでおかしいわ
ランク外とゴールドリーグが同じとかどないなってんねん 過疎っすなぁ…
あと上マルチの最初のレースはCクラスまで使えますよ >>952
過疎ってるだけだよ
iOSでも最初の1回目はよくある
いきなりウラカン出て来るよ >>953
マジか
全く気づかんかった
今度見てみるわ >>953
それって前回どのリーグまで到達したかに関係なく？ >>956
それは関係ないと思いますけど自分は毎回レジェンドで終わってますね >>957
俺も毎回レジェンドで終わるからそうなのかと思ってた
前回レジェンドで終わると初戦でビリになってもシルバーから始まるからCクラスでスタート出来るんだなと思ってたけど
ゴールドとかプラチナで終わるとどうなるんだろ？ >>952
タイム1位と7位以外下二桁同じ数字ってすげえな >>960
詰むと言うか
元々そこから先は課金して進むか
課金せずにやめるかの選択しかないでしょ
詰むとは言わないでしょ
課金せずに撤退だよね シンジケートコインがトークンで買えるようになったけど、
ベントレー星2に上げれずで放置してた状況だから、トークン消費しても
星2に上げただけで終了しそうだし 俺もベントレーでつまずくわ
795LTは星3なんだけど
そこまで辿り着かずに撤退だな シンジケートコインパックに6000トークンで全買い
98パックを引いてアンロックできた！
なんか、仕組まれている感があるな >>964
何をアンロックしたの？
ベントレー？
星3まで必要になるよ
↓こちらを参考に
>>881 >>965
9x8だよ。ブガッティは無理だから9x8のアンロックをすればいいやと思っていた。後は残ったマネーランをまたやって、余ったシンジケートコインで9x8パックを引いておくだけ
アンロックしたのとでは後々差が出るし、またパックが出現して星を上げる事ができる。 >>966
なるほど
それはすごい
9×8まで行けるだけでもすごい
俺なんて二年やってるけど
今回ベントレーアンロックで終わりw 9×8アンロックできずに詰まりそうだからPRAGA星3にしてULTIMAの設計図もらおうかな >>968
てるぞーのカーハント来たから、R1を星3にしてアルティマイベント完走した方が良いかもね。
S車では最高速ちょい低めだけど、運転しやすいと思う。 今、far east 5 でbacalar星4なんだけど、次のfar east6（次の章への卒業試験的なやつ）で
まさか星4とかで詰むとかありますか？星5にしておく必要ありますか？ >>970
>>881にマシーン！ごとの必要な星の数書いてくれてる人おるよ >>972
ありがとうございました。
進めても大丈夫そう。 いよいよワイルドカードまで売り出した
ここまで来たらゲームをするというよりも
買い物をするかしないかみたいな
ほぼすべて課金で解決出来そうな雰囲気 ワイルドカードっていつ使っていいか分からなくて貯まってるけどシンジケートみたいな中途半端に星上げたい時に使うのがいいのかな？
どこで使っていいのか分からん >>976
それだとゲームしてるというよりは
買い物してるのと同じだね！ 同じくワイルドカードを使うタイミングが掴めない で、気が付くとコインに変換されてる
課金する派だけどワイルドカードを買う気にはなれんなぁ 同じ買うならトークンくらい >>978
ワイルドカードがTCに換金されちゃうのはもったいないよね
とはいえ使い所も難しい…
どれくらいの枚数がどれくらいのペースで入手出来るのか見えないからもったいなくて使えないw
今週クリスマスの靴下いっぱい出てるけど今まで一回も鍵が出たことない 488GTBのSTAGE1に360スピン/回転って条件があるのだけどどうしたらクリアできますか？
360スピンはやってるので回転ってのができてないのかなと思ってます >>980
スウィッチですかね？
どのイベントか分からないのでクリア条件の書かれた画面をスクショしてくれたらアドバイスできるかも >>980
シングルスピンのことならジャンプ台でやるんだぞ
てかスマホで10月くらいにきたイベントやってるんだね Winterfestパックが延々無料で引けるんだがバグ？ >>983
延々と言ってもあと二日だから
シロンMAXになるまで引いた方がいいよ
初心者救済でしょうね >>983
広告視聴だから
ユーザーが引けば引くほどゲームロフトに広告収入が入る仕組みだね 限定通貨パックとシロンの一番安いバンドルは1トークン1円以下で購入出来るから微課金の人は忘れずに
シロンの900トークン10連パックも来てるんだね
待ってた人多いだろうからシロンMAXにするなら今かもね >>981-982
ありがとうございます
iPadで始めたばかりで右も左も分からずやってます
シングルジャンプと書いてありました！
ジャンプ台で360スピンすればいい感じですかね
試してみます やっとFootholdまで来た
初めて入手SC最大化やってるけどめちゃくちゃだるいなこれ iPhone12を使っているのですが最近カクツキが酷い
13.14の人は問題なくプレイできていますか？ 吾輩もiPhone12で
しかもminiだけど
熱を持つとカクカクツキはじめる
充電しながらやってるとすぐに熱くなるから
とりあえずケーブルは抜いて放電しながらやってる アカウント連携させると便利
STEAMでやると広告はいらないが、Microsoft Storeからだと広告入るからクレジット集めがはかいく >>996
>>997
取り敢えず、入力した後、最低7回見直してから投稿することをお勧めする。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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