【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part15 【A9専用】
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Game Loftより配信中の基本プレイ無料レースゲーム「Asphalt9」のスレです。
（iOS・Android・Windows10・Kindle 版のほか、Nintendo Switch版にも対応）
■公式サイト
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-9
◇Asphalt9 各マシンの詳細スペックや比較データ集
https://asphalt9.info/ja/asphalt9/tuning/asphalt-9-car-list/
◇Asphalt9 各コースのキャリア分類や一覧表
https://asphalt9.info/asphalt9/game-mode/tracks/
◇Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki
◇海外reddit掲示板「 Asphalt9 」
https://www.reddit.com/r/Asphalt9/
◆公式サポート（ 不具合対策やＦＡＱ集、フォーラムなど)
https://support.gameloft.com/game/6/160
次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
※前スレ
【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part14 【A9専用】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1642387969/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Asphalt9 初心者向けの簡単解説攻略まとめ
・1、まずはシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて楽しんだり
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。
・2、キャリアが進みにくくなってくる頃にはデイリーイベントを消化する方が
マシンの設計図カードや★レベルを上げる時に使うクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。 ・3、キャリアがある程度（70％〜）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでも対戦リーグのランクアップを意識できるようになる。
・4、さあ、ここからが本番。 高性能マシンが手に入る「スペシャルイベント」で
取得しにくい設計図カードをいかにして効率良くゲットするか悩んだり、
確実にマシン設計図を大量に貰える「カーハントイベント」で
ひたすら同じショートコースを周回する作業ゲーでプレイ時間を浪費するか、
ボコボコにされまくるマルチで強くなるためにマニュアル操作を練習しまくって覚えるか
デイリーのタイムアタックイベントでとにかく上位に入るのを目指すか
金に物を言わせて★MAXマシンと更にエピックパーツも付けたゴールド仕様の
フルプロ車をいち早く楽にゲットして名声ポイントを稼ぎまくるか、、、
どこまで進めるかはあなた次第です
それでは楽しくて充実したAsphaltライフを送ろう！！！ アスファルト9 各種デイリーイベントの簡単説明
【DAILY CAR LOOT】
A9初心者がキャリアステージを進めるのに必要な初期マシンの設計図が貰える。クリア条件も簡単。
更に、月曜から金曜まで順にDからSクラスの基本マシン設計図が貰える【Class Cup】イベントもある。
【CAR HUNT】
頑張ればわずか1週間のうちに1台のマシンをアンロックできて★レベルをマックスまで強化できる超お得イベント。
【EXCLUSIVE】
無課金でもコツコツ続けることで最終的にSクラスの「エゴイスタ」や「ネメシス」が貰えるイベント。
Aクラスの「FORCE1 V10」はマルチのレジェンドリーグでも充分に勝てて通用する良マシン。 【WEEKLY COMPETITION】
Dクラスマシンのみで最速タイムを競うので初心者でもすぐ参加可能。上位1％に入れば100トークンが貰える。
【Elite Class】
週替わりでC、B、A、Sマシンごとの最速タイムを競う。限定マシン所有者のみ参加可能。最大報酬は200トークン。
他にも、世界各国の記念日ごとに単発のタイムアタックイベントが頻繁に開催されたり
過去のスペシャルイベント限定マシンの設計図を大量に貰える復刻の【UNLEASHED】イベントなどがある。 無料で設計図が大量に手に入るカーハントイベントに登場したら
何が何でも★マックスにしておくべきマシン一覧
・高燃費でニトロ管理を気にせず乗れて初心者向け
→Dクラス：エリーゼSprint Cクラス：アルテガScalo
・低燃費だが最高速とハンドリングがありタイムアタックで上位陣がよく使うマニュアル上級者向け
→Dクラス：TVRグリフィス C：Vencerサルテ、フサリア33
・両者の中間バランス型スペックの良マシン
→Dクラス：ジネッタ60、シビックR C：アキュラNSX、H2スピード
・ガレージレベル10ぐらいでもマルチ対戦のプラチナやレジェンドリーグに上がりやすくなる
→Bクラス：コルベットGS（※ GSだけはガチで取りまくれ）、アポロN（スリップマルチ対戦で大活躍）
・デイリーのクレジット稼ぎイベントでほぼ全ての高額タイム条件をクリアできるようになる
→Sクラス：Iconaウルカーノ ・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは
「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がっている時に
大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに
上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」を、
急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら
「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して一気に最高速度まで回復させたら、
すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるなら
ニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。
紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。 「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するので
ジャンプ台に乗る直前から使えるようニトロゲージを温存しておくのが理想。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のため
使わないようにして着地後の次のカーブ用に温存したりすることも重要。
なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時には
紫ニトロや青ニトロを使うと減速せず走れて強いが、
オレンジや黄色ニトロでは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
急加速.ブースト効果 最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
ニトロ燃費.持続時間 最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱 ・マルチ対戦でのノックダウンについて、
キャリアでCPU相手にしていたやり方と全く違って難しいので
最初は戸惑ったりストレスが溜まるが、とにかく対戦を繰り返して
自分がノクダされまくっていけば、各コースでの危険な場所や
ノクダされるタイミングや回避するコツなども掴めてくるし、
逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：
A9のマルチではスタート後の15秒間だけノクダ攻撃が無効化されているので、
自分の開始グリッド位置やマシン特性からどんなスタートするかを即座に判断しよう。
（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など ▼レースゲームの鉄則：
各コースが持つ色んな特徴を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし、外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼自分が紫ニトロのショックウェーブを使っていて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速して速度差がない場合はノクダできず効かないときがある Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントや
タッチドライブの選択肢などを覚えるには
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」や「イベント名」などや
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるので
なるべく最新のプレイ動画を見て参考にしよう
（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある）
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できるのでお奨め Asphalt9初心者向け攻略解説 【効果的なトークンの使い方】
・ストアにある「プレミアムパック」は絶対に引かないこと。
パックの中身がデイリーイベントやマルチプレイの報酬から手に入る設計図なのでトークンを損するだけです。
・カーハントイベントで、期間の終盤になって獲得できてるマシンの設計図が
★マックスまで間に合わなさそうな場合は、どんどん50トークンを使って
チケットを一括補充してレース周回を増やしまくること。
（※カーハント期間中は限定ストアの「10連パック」には絶対手を出さないこと。
750トークン使っても最低保証の3枚しか貰えない可能性が高くて損します。
50トークンでチケット補充してレース周回でパックを引いた方が確実に設計図を多く集められます。
「10連パック」はカーハント終了後に、どうしても設計図を補充しておきたいなら引けばいい） ・スペシャルイベントなどの限定パックは1個ずつ単発では絶対に引かないこと。
メインマシンの最低保証が付いて確実に設計図3枚は貰える「10個パック（10連）」セットを引くようにする。
なお、スペイベは「既に多くのマシンを所有している上級者向けのお祭り」として
開催されていて、まだガレージレベルが高くない初心者は、毎回いつも必要なマシンが足りず
限定マシンをアンロックできないまま終わるイベントになるので
「参加賞としてトークンやクレジットが貰えてラッキー！！」ぐらいに捉えておくと気が楽です。
Asphalt9初心者で無課金の人が目指すべき１つの攻略目標は
ディリーの「EXCLUSIVEイベント」で貰える「VLFフォース」と、
ガレージレベルを13に上げればレジェンドストアに登場して
クレジットで手に入るようになる「コルベットGS」を★マックスにすることがベスト。 ガレージレベルを早く上げるには、カーハントイベントで貰える対象マシンは
必ず★マックスにする勢いで毎回全力でやること。結果的にクレジットも良く貯まります。
GSとVLFが★マックスになれば、この2台をメインで運用しながらマルチを戦いつつ
更に早い性能を持つマシンで、★マックスまで集める設計図枚数が
最近の新車よりも少なくて済む「ウラカン」や「ウアイラ」のアンロックや強化を目標にすると良い。
【参考比較】 ★マックスまでに必要な設計図枚数比較
ウアイラは最大設計図183枚、ウラカンは最大設計図162枚で
復刻イベントがきたら★0から★MAXまで約1万8千トークンあれば一気に上げれられる。
またガレージレベルを上げればクレジット販売で設計図を取得できるので
★マックスまではあえて上げることはせずにトークンを節約する選択肢も可能。
ちなみに、最近の新車になるヴァルハラは最大設計図265枚で
★0から★MAXまで上げるには約3万トークン弱ぐらい必要になる Asphalt9スマホ版で、マニュアルの傾きジャイロ操作をやり始めた人が
「すぐフラつく」「まっすぐまともに走れない」といった悩みを解消する荒療治・攻略練習方法
・ まず、「傾きの操作感度を90」に設定して、キャリア「クラスD Pro-12面」の
コース幅が広くて壁との境界も分かりやすい「People Square Dash」をランエボで5回ほど走ってみる。
（ニトロやドリフトやバレルジャンプは使わない。壁へ追突しまくって良いのでひたすら走り込む）
・ 次に「感度を50に下げて」同コースを2回走ってから、再び感度を90に上げて数回走る。
・ これを何セットか繰り返してほとんど壁に当たらず走れるようになったら、「感度65」で走ってみて
コーナーの時にスマホを傾けた感覚とマシンが曲がっていく挙動が一致してきて、
しっくり馴染んで素直に曲がれるようになるまで走り込めば、気づけばフラ付かずまっすぐ走れるようになる。
・ そしたら今度は、コーナーを曲がる時だけ必ずドリフトを使って走ってみて、
「直線になったらドリフトをしっかりオフにするタップ操作」を意識して繰り返すことで、
タチドラの「ドリフト長押し操作」癖を早く取り払えたり、ドリフトのオン/オフ走行で混乱しにくくなる。 「A9グランプリ」の攻略アドバイス
A9GPの本選ファイナル決勝グループ組み分けは
自分が出したプラクティスか予選タイムのうち早い方を基準にして振り分けされるので
簡単に予選を突破して決勝も自分より遅いタイムのグループに入りたいなら
プラクティスと予選では自分のベストタイムを絶対に出さないようにする必要がある
例えばプラクティス中に予選出場基準ギリギリの最も遅いタイムを出しておけば
上位100％タイムの最も遅い人らと同じ予選グループに入るから
そこで更に本気を出さず手を抜いた自分のベストより遅い予選タイムを出して
決勝に進めばおのずと自分よりも遅い人たちが多い決勝グループに入りやすくなる
予選突破したあとにプラクティスで本気を出して自分のベストタイムを出してしまえば
決勝では自分と同じレベルか早い人らが多いグループに入ることになるので注意
仮に予選落ちした場合でもプラクティスで上位1％の速いタイムを出していたなら
たとえトークンを払って決勝に行っても上位1％グループに組み分けされる仕組みになっている 完全無課金のA9初心者向け攻略アドバイス
定期的に多く復刻されやすく最強コスパマシンのウラカンやウアイラのアンロック・強化を最優先にして
これ以外のスペイベマシンやUnleashd復刻系イベントマシンにはトークンを使わず
禁欲して１万トークン前後を貯めて温存しておきウラカンやウアイラ復刻を待つようにする
更に無料カーハントのマシンは全て★MAXにしてさっさとガレージレベルを上げたり
沢山マルチを走って多く稼いだクレジット購入でウラカンやウアイラ設計図を補充できるようにする
あとはさっさとタチドラは卒業してカーハントRiotで上位5％に入れる程度にまで
マニュアル操作も習得しつつ地道に半年ぐらい毎日イベントも消化して
コツコツやってればEXCLUSIVEで手に入るVLF Force1も★マックスに強化できてるだろうし
上マルチでも実力でレジェンドリーグに上がれるぐらいになれる
（実力がつけばもしヴァンテージGT12やAPEXのカーハントがきて★マックスにできたなら
ウラカン強化はスルーして、ウアイラやアペルタの強化に集中しても良い） >>34
あの新方式なかなかよくできてますよね。100点とは言えない走りでうっかり好タイムだしちゃうとその後大変っていう…一か八かの走りよりも、ある程度の再現性が求められる >>35
R1の時は素直にベストタイム更新し続けてしまってひどい目にあったわ
今は更新しそうでも、このラップのゴーストは要らない、とリタイアできるようになった
ゴーストに対して+0.3sec表示とかでもベストタイム更新しちゃうのがやっかい そうなんですよね
ゴーストの方が少し前からスタートしてるから同時にゴールしてもライヴの方が速いタイムでちゃう ブラバムのBT62って最高速が低いけどニトロ長くて扱いやすいね
下マルチの感じだと599のMAXと同じくらい走れるな >>38
前スレでGT4とNSXevoでトークン使うか悩んでた人いましたけどBT62ならおそらくマルチで599xxより速いと思うんですよね。この車といい、S車2台、Bのベルリネッタも含めて新規(TD)の人向けな良車が多いし新規ユーザーを捕まえておきたいんですかね >>39
今シーズンの新車パッとしないかなと思ってたけど案外いいですよね
BT62もゴールドに出来ればかなり強そうだけどエピックの入手がどうなんだろ
とりあえず鍵は取っておきたいですね DBS←ジェネリックアヴェＪ
アポロN←ジェネリック570S
だと個人的に思ってるけど
こういう関係の車って他にありますかね 各スタータスがちょっとずつ低いだけだけも
エピックパーツまで含めた強化コストはだいぶ低いみたいな パッと思いつくのはDS E-TENSEとELISEかな ただ>>41の例に関してはマルチで走った時に上位車の方が確実に強いと思う
ステータスの差以上に勝率に差が出ると思うのでコストに見合った強さだと思うけど
ジェネリックというよりは劣化版、強化版のような関係かも キーボードでやってるワイって異常なん？
コントローラー買った方がええ？ >>46
操作性はコントローラーが圧倒的ですね。
ただキーボードで慣れてるのならそのままで良いと思いますよ。
コントローラー買ったとしても慣れるかどうかは個人差がありますし。 switch版のスレで質問しましたがスルーなのでこちらで教えてください
AT96ってトークン突っ込む価値ありますか？ 上マルチ終了今日なのか？
夕方になったらしれっと修正されるやつ？ >>49
あ、たしかに
ずっと放置してたから昼に終了時間に気づいて慌ててやったけど今日は木曜日か
本当に今日で終わりなのかな なけなしのトークンまで使って毎回必ず1回はミスって、プラクティスのタイムを超えるどころか肉薄すらできなかった
上手くいかないもんだな マルチWi-Fiでやってるのに
フリーズするとか腹立つ ポルシェキーハンゲットしたから、
スペイベのレゲーラに専念するかと思ったら、evoかいっ
スペイベ間に合わなくなってしまう >>51
ありがとうございます
因みにVALHALLAの復刻って来ますか？ バルハラ 900トークンで復刻来たとおもうよ。（最初は750トークン） >>57
どのタイミングでしょう
switchだとまだ先なのでしょうか >>48
AT96を★マックスまで一気に上げられるほどトークンを持ってて
いま手持ちのA車だけではレジェンドリーグに上がりにくいと感じてるならAT96取ればいいと思う
逆に手持ちのA車で何とかなってるならS車復刻でトークンは使った方がいい >>58
・20/08/28 Valhallaスペイベ開催
・21/03/01 ValhallaエリートGP開催で単独パック復刻
https://www.youtube.com/watch?v=vjOJTRLJ4rg
・21/07/30 Burst of Speedイベント開催でシアンやカレラGTとの抱き合わせパック復刻
https://www.youtube.com/watch?v=nZnSOVTntik Switchから窓に移行したけど窓版ステアリングの減速えぐない？ シーズンミッションのパーフェクトラン4回以下って無理じゃね？
どんなに適当に走っても加算されてくんだが 一定以上の速度で10秒間壁に当たらなければPラン貰えるんだし、逆のことをすればいいんじゃないの？ >>62
私はいつの間にかクリアされてたわ
キーハントのラウンド4のコースか、キャリアの短距離コースしか心当たりがないな 48です
親切に答えて下さった方々ありがとうございます
手持ちトークン25,000程、ヴァルハラが星3なので復刻を待った方が良さそうですね >>67
マックスにしてないなら、どんなゴミ車であってもハントでマックスにするべき
いつかスペイベで要求されるかもしれないし、ガレージレベルを上げるだけでも意義はあると思う
ちなみに他のC車が揃っていたらマルチでは使わないレベル ブラバムBT62のスペイベ
前シーズンに引き続き楽勝仕様で鍵ゲットかと思いきや…
やっぱりトークン使わせるんだね ティア4で1位星3で2位俺星1なんだけど3位4位が軒並み星3に上げてきてヤバい
そんなに欲しい？この車
星上げしようか凄い迷ってるんで教えて >>72
BT62のスペイべで星の数が関係しますからそれもあるんじゃないですか？この車、単体でしたらそこまで使える車でもないですからね BT62のスペイベで鍵を取りに行くならAF8は星4が必要ですね
BT62が不要ならAF8も星上げる必要ないかと GPでAF8の鍵が取れなくても
スペイベの方は試乗プレイ出来るので
星4まで上げておくのはありですね アミパラ岡山店に急げ！
アーケード向けレースゲーム「アスファルト9：Legends」のロケテストがアミパラ岡山店にて5月15日まで実施中
ゲームロフトは，アーケード向けレースゲーム「アスファルト9：Legends」をリリースすることを明らかにし，
アミパラ岡山店（岡山県岡山市）にて，2022年5月15日までロケテストを実施している。
https://www.4gamer.net/games/628/G062833/20220420020/
アスファルト9：Legendsは，世界の有名メーカーのスポーツカーに乗り，実在するロケーションでのドライビングが楽しめる「アスファルト」シリーズの最新作。
すでに，PC/Mac/iOS/Android，そしてNintendo Switch/Xbox Series X/Xbox One版がリリースされており，全世界では累計10億ダウンロードに達するという人気ぶりだ。
なお，今回のアーケード版は，台湾のデベロッパIGSとの共同開発とのことだ。
登場するスポーツカーは，ケーニグセグ・ジェスコ，ランボルギーニ・エゴイスタ，Wモーターズ・ライカン ハイパースポーツなどのレアスポーツカーのほか，
アキュラ（ホンダ）・NSX，ランボルギーニ・アヴェンタドール，マクラーレン・P1，パガーニ・ウアイラBC，ポルシェ・GT2 RS クラブスポーツ，SCG・003など，
世界中で知名度の高いスポーツカー20台が収録されている。
アーケード版のゲームモードは，最大4台で対戦でき，
1位になると無料コンティニューのボーナスのある「店内対戦（ローカルバトル）」，
プレイしたいステージを選択して世界中のプレイヤーと最速タイムを競い合う「自由選択」，
5つのリーグに参戦して優勝を目指す「チャンピオンシップ」が用意されている。
また，2週間ごとに変更になるテーマカーを使って世界ランキングトップを狙う「カーハント」も楽しめる。
▼ロケテストは2022年4月21日(木)から5/15(日)まで
場所：アミパラ岡山店
住所：岡山県岡山市北区青江1丁目13-8
https://www.4gamer.net/games/628/G062833/20220420020/SS/001.jpg
https://www.4gamer.net/games/628/G062833/20220420020/SS/005.jpg
https://www.4gamer.net/games/628/G062833/20220420020/SS/006.jpg
https://www.4gamer.net/games/628/G062833/20220420020/SS/007.jpg 俺のa9だけステアリングの減速えぐいのなんなん？パフェ炊いてても減速するし300キロ台でちょっと切っただけでもすぐ250キロ台切る 下マルチそろそろしんどいな
毎日最低750マイルまではやってるけど おそらくだけど、MP2の内容がループしはじめた
何気にAクラスのみを見てないからやってみたいな Regeraをもう少しで星5にスターアップできそう
もう今シーズンはRegeraの強化以外はしないでトークンをひたすら集めるか 今シーズン全てをガチってたらここまでで既に8000トークンくらい増えたわ
レジェンドパス買ってない状態で レジェンドパス買ってたらヤバいことになってましたね >>84
まあ買っても今のところ+500トークンくらいだけどな レジェパス買って毎日A9まじめにやってりゃ2000トークン多くもらえる
シーズンミッション全部やると1400トークン多くもらえるのと
AF8の設計図を5枚多くもらるのでGPの練習報酬やクラブマイル報酬や1vs1報酬などからもかき集めたら
AF8を★2に上げられるからBT62スペイベ報酬で150トークンもらえる
他にレジェパスマシンBerlinettaアンロックできてショーケースイベントで150トークンもらえる
あとはケイマンGT4とNSXGT3のカーハントで★4に上げたり
下マルチで簡単にすぐ貰える設計図報酬だけ毎日回収してNAGARI★1アンロックすれば
BT62スペイベ後半のBerlinettaステージを走れて更に300トークンもらえる
計2000トークン >>86
だから今のところって言ってるんだけどね
長文きも もしシーズン最初からちゃんと買えとか親切ぼかしていうようなら
それはそれでキモいからなｗ あんまり言ってやるなよ
こんなとこでしか相手されてないから長文書いちゃうんだろｗ 前スレで窓版のAF8のGP、ゴースト発動しないって書いた者です
今R5なんですけど直りませんでした このグループ全員同じだと思うんですよね、タイム的に。プラクティス報酬は当然クリアできません AF8はいらないけど報酬は全部集めたかった GPのマシンがAF8だったし 3戦目あたりまで自分のPCだけ？ってのもあったし
で、後半にクレーム入れても で？って対応になるかなって あとこのグループ全員ゴミみたいな完走タイムでやる気が失せたのか
一回走って上書きなしって感じ いつものSクラス辺りだとギリギリまで走らずみたいな
駆け引きあるじゃない？そういうの全くなしｗ もしやすると泥でもゴースト出てない人いるのかもしれません
自分の組では15名中下位の7名はほぼ不参加状態です スペイベのBT62星2はどうすればいいのかな？
まもなくパックが出て来るのかな？ >>98だけど勘違いして意味不明なことを書き込んじゃいました
スレ汚し失礼しましま
無視してください 今朝からマルチの相手1〜2台しか出てこないんだけどアプデとかしないといけないのか？ 明日の夕方まで誰も走らないでいてくれたら、ティア3で3位確定、キーゲット
ないか…… それが出来る人たちがうらやましい
仕事してたら無理な時間帯だわ
ヨーロッパだと真っ昼間
アメリカだと真夜中
A9のタイムテーブルってアジアの時間を意識して作られてるのかな 昨日のマルチうちも酷かったよ
1vs1を一回走るのに30分掛かったり、じゃあ上マルチやろうとしたら2台だったりw
鯖が悪いのか過疎ってるのか >>105
窓だけど、上マルチが特に過疎ってるね。
今プラチナだけど、３回連続2台とかマジ勘弁。
レートも上がんないし、MSも稼げない…。 この上2つのシーズンミッションって、どこ走ればええのん…？
対象の車かつmidwestなんて、スベイベにある？
https://i.imgur.com/QF4deb3.jpg トークン使えるだけ使って、プラクティス超えられたの1回だけだった
マニュアルでやったらライン取りが悪すぎて、ゴーストをまともに捕まえられなかった
YouTubeで星1でうちの組のトップより速い人がいたから、うちの組のトップが星3くらいまで上げてるのとタイムは関係ないんだろうね >>109
プラクティスやり込んで速いゴーストを作ってから本戦を走ってる？
星1無強化でタッチドライブでもプラクティス全部クリア出来るよ
ウチの組もランク高いくせにタイム遅い人が何人もいて、もしかしたらプラクティス走り込まずに遅いゴーストのままで走ってんじゃないか？って思ってた
システムを理解してないのかな？と >>108
マジ…？
見当たらないんですが、これからくるのかなあ？ 左から2個目
NEW GENERATION:NEW EXPERIENCE
タイヤのマーク >>110
これ以上ないってくらいやり込んでこのザマです
最初はあえて壁際を走ってたのを、コースの真ん中を通るように調整しようとしてからおかしくなった
あとは、ジャンプ台で上がり過ぎたり乗り損なったり、余計なものにぶつかって失速したり
洞窟の壁に跳ね飛ばされるような感じで走ったのが自己ベストになって、それを超えるのにも苦労した >>111
ええ？
NEW GENERATION :NEWEXPERIENCEっていうイベありません？今シーズン開始からあると思いますけど >>113
そうなんですね
トレースするのが難しいですけど安定して走れればめちゃくちゃ速くなるので今回のGP面白いなと思ってました
前に書いてる人もいましたけど偶然出た自己ベストだとトレースするの難しいから即リタイアするのもアリですね
個人的にはまた今回の仕様でGPやって欲しいと思ってます 続 今回のGPゴースト出ませんでしたなんですがグループ５の３位でした １位以外
ゴミなんですがまさかの鍵引き当てまして・・・
素直に喜ぶべきなんでしょうが、AF8・・・どうせ引くならもっと良い車のとき引けや
すみません愚痴です あの報酬じゃ上マルチなど
殆どのユーザーやらんわな >>119
それはラッキーでしたね
どんなマシンでも一台でも多く持っておいて損は無いですよね
今回のスペイベはAF8も鍵無しで試乗出来ますが今後イベントで要求される可能性もあるし
私はAF8は鍵取れませんでしたがBT62のためにパック引きましたもの なんやこのデカール
タダでやるから鍵取るのに金使えってことか？ >>121
ありがとうございます 自分もBTやベリルネッタ（あってる？）なら使い道ありそうだから
集めようって思えるんだけど・・・
アラシュAF10いますけど、まず使わない。でAF8 あれ？あんま変わらなくね？っていう
今シーズン上の２つ可能な限り集めようが目標です 前回のシーズン、トークンも使わずに新車数台アンロック出来て良かったなぁ
今回下マルチで新車2台1日に2、3枚の設計図手に入るけどアンロック手前で終わり
あとはトークン使うか課金しろになるんだろうな シーズン17日経過で下マルチ報酬のVision35枚とNagari29枚獲得済み
シーズンは残り37日あるしこのペースで毎日貰い続けられるならば
だいたい100枚ぐらいは貯まるし2台ともトークン使わず★１アンロック可能でしょう いい感じに過疎ってますね こりゃA9って名称やめてマシーン娘とかにしたらどうだろう？
最高速度→顔
加速 →ノリの良さ
ハンド →性格（陰キャと陽キャ）
ニトロ →お〇ぱい リリース前からA8のパクリってさんざん言われた挙句開発中止になったレース少女という伝説のゲームがあってだな >>128
ありがとう
パッチノートのこと忘れて悶々としてた なんで前と全く同じ速度と軌道で走ってるのにこっちだけ壁に当たんねん。まじでステアリングの減速も人より酷いしまじで不遇垢だわ アカウントの問題ですかね？
操作方法とか感度とか端末性能や回線によるラグとかじゃないですか？
もしくは操作の腕とか >>61からちょくちょく書き込んでるスイッチから移行してきた人か？
このゲームはむしろスイッチ版が特殊で
加速のオンオフが任意にできるからコーナーの減速を加速オフで抑えられるようになってる
逆にいうとそれ以外のOSは全て、加速しながらコーナーに突っ込んでる状態だから減速が激しい
YouTube見てると
グローバル版のトップ勢がニトロパンチとかスピンドリフトとか駆使して出す最高タイムを
スイッチのトップ勢は普通のドリフトで上回っていくって現象が起きてる 今シーズン、いろいろな試みがされてるけど、総じて失敗だよなぁ
ウチのチーム、みんな普段の七割くらいしか名声稼いでないけど、チームランキングは大して変わらない
元凶は下マルチだと思う
24時間ごとの開催っていうフォーマットはそれなりに面白いけど、ちょっとプレイすればマイルはカンストするけど、順位報酬は厳しすぎて、マイルカンストまでしかプレイしない人が多いんじゃないかな
マイルは2000くらいまでにして、順位報酬も500位くらいまでにすればもっと盛り上がったと思う >>133
下マルチ、マシン揃ってない初心者にとっては手も足も出ないんじゃないかなと思ってた
マッチングも上位リーグと平気で当たるしコース短いからちょっとのミスでおいてけぼりだし
750マイルも行かずに諦める人も多そう
てか、そもそも毎日ゲーム出来ねえ >>134
勝てる勝てないに関わらずいつも設計図取り切る120か60までしかやってないな キーハントの期間中、キーハントのことしか考えてなかった >>134
完ストの試乗マシンが救済措置って事らしいよ？
あと順位報酬のエピック入りパックだけど、確率ゲロ悪いらしいね
200パック近く開けても1枚も出てないとか聞くよ ゲロなのに
お別れですか
ゲロなのに
涙がこぼれます eスポーツ大会“Snapdragon Mobile Open Season 1”開催決定。ESL Gamingと提携
https://www.4gamer.net/games/421/G042160/20220427156/
ESL Gaming が Snapdragon Mobile Open Season 1 においてGameloft for brands と提携
4 月 20 日より、北米、欧州、中東・北アフリカ地区のプレイヤーが『アスファルト 9:Legends』にて Pagani のハイパーカーで激突!
於パリ(フランス)2022 年 4 月 27 日 - 世界有数の e スポーツ運営会社である ESL Gaming と、
ブランドのためのゲームおよびゲームエクスペリエンス開発をリードする Gameloft for brands は、累計 10 億ダウンロードを突破し、
数々の受賞歴を誇るアーケードレーシングシリーズの最新作『アスファルト 9:Legends』において、
Snapdragon Elite GamingTM、Pagani Automobili をフィーチャーした e スポーツ大会を開催することを発表しました。
iOS および Android のプレイヤーは、e スポーツ大会「Snapdragon® Pro Series」に参加して決勝進出を目指し戦うことができます。
そして、5 月下旬から開始する地区決勝戦にて、北米、欧州、中東・北アフリカ地区の上位プレイヤーたちが賞金総額$27,000 の分け前をかけて戦います。
Gameloft for brands は、人気ゲームを対象とする高品質なゲーム内広告の巨大ネットワークを運営しています。
今回の『アスファルト 9:Legends』の Snapdragon Mobile Open Season 1 では、コース上のバーチャル OOH 広告、ゲーム内ディスプレイ、
動画によるブランド広告をスポンサーのために盛り込んだSnapdragon®ゲームモードで、各プレイヤーが Pagani のハイパーカーのみを使って究極のスピードを競い合います。
「Snapdragon Pro Series の開催に際し、長年のよきパートナーであるゲームロフトと協力し合えることを非常にうれしく思っています。ゲームロフトの革新的かつ魅力的なゲーム内ソリューションは、意欲的なブランドとプレイヤーを“万人の時代”へと導くとともに、総じてモバイル e スポーツの発展を手助けしてくれることでしょう」
Kevin Rosenblatt(ESL Gaming 、General Manager, Mobile)
本大会への登録はこちらから:
https://www.asphaltcup.com/en/SnapdragonMobileOpen2022 連休中にひたすらナガリ周回してれば☆Maxいくかな Nagariのカーハントに新しい報酬項目が追加されてて
スペイベみたいにミッション周回を重ねてクリア数稼げばエピック1枚もらえるようになってるね
1000パック開封したらもらえる条件だから
1回3パックとして最低でも毎日10回カーハントやれば自動で最終日にエピック1枚はもらえることになる ゲーム更新したら、クラッシュして治らんのだが…
再インスコせにゃならんのか？
https://i.imgur.com/otICL22.png シーズンミッションの
1回のデイリーイベントでトラフィックノックダウン3回って難しくない？
そもそもトラフィックノックダウンって壁に挟むやつでいいんだっけ？ 訂正レス>>143
Nagariエピック1枚を自動で貰うにはカーハント1日30回（60チケット分）ぐらいやる必要あり >>150
チケット回復の100分ごとにやれば1日で75回以上は出来るからトークン使わなくても余裕だね >>149
ありがとうクリアできたわ
てかただのトラフィックダウンでいいならそう書いて欲しな運営 >>153
今日のクレジットヘイストのコースで
まあショートコースじゃない路駐車が3台以上あるコースなら多分どこでもできますね 昨日、一昨日と三倍広告一切見てないんだけど、私だけ？ >>156
広告見れるけど、見たらアプリがフリーズすることが多くてスルーしてる 基本的にはサーバーが信用できないゲーム
不安定なことがよくある iOSもここ数日は問題なく見れる
でも広告に関連したトラブルは多いよね
その度にサポートにチャットで連絡してトークンとかクレジットをもらうことにしている カーハント中のBolwell MK X Nagari 500
設計図の枚数ですが
50/29/38/48の165枚
ご参考になれば >>160
ありがとうございます。取れても☆3までかなぁ >>161
BT62の鍵を取るためにはNAGARI星4が必要なんですよね
BT62スペイベで要求されている他のマシンの揃い具合にもよりますが、BT62はなかなかの良マシンなのでNAGARIのカーハントでトークン使って星4まで上げる価値はあると思います
ただ今回のカーハント、排出率が良い気がするのと期間も長いのでトークン使わずにMAXいけるかも マルチでゴールのとこで360°してる人見るとダサいことしてんなぁって思うけど
いざ自分が1位になるとニトロ噴射しながら回ってるｗ >>163
やることは皆んな一緒ですねw
ゴール直前でKD決まったときは脳汁ブシャーwww 逆にすり抜けられて順位を落としてガックリ、なんてこともたまに……
余裕こいて一回転したら、壁をこすって逆向きで止まって、その間に複数台に抜かれたことも 下マルチ過疎りすぎて笑えん。報酬欲しいのにマッチングすらしない 窓も同じく 上下ともに出走権取り上げられてますｗ
長利のカーハン→マルチ→長利って本日の予定ががが iOSも同じく
上下ともマルチがまったくマッチングしなくなった
15分ほど前までプレイ出来ていたのに
みんな同じ症状ってことはあちら側の問題っぽいね 特に今回のシーズン始まってからサーバーとの接続が不安定(中々マッチングしなかったり、デイリーレースを走った際にたまにロードが終わらない現象など)でストレス溜まる。
新しい要素を増やすのは良いけど本当に必要なのはプレイヤーがストレスフリーで遊べる(技術面ではなくゲーム自体の動作や安定性)環境を作ることの方が絶対良いと思うのに。 とりあえずマッチングにリーグ違うの出すならせめてランク揃えろよと
こちとらノービス上がったばかりなのに3800とかのルーキーばっか当ててくるから10戦やってまだノービスおるしマイル60しか取れてないしやる気なくなるわ
俺以外全部ルーキーとかあったし なるほど
ランクで出走可能なマシンを分けるのも目新しいね
デンドロでもランクを上げていなければブロンズから出走出来るとか アクティブユーザーが少ないのか運営のサーバーが貧弱なのか中の人じゃないから
わかりませんがマッチングを改めてほしいって自分もおもう
売上＝ユーザー数を考えたらもっと新規さん大事にしないとダメだとおもうのよね
>>170
599とかGTあたりですかね ランク差が大きくてもルーキークラスだと自滅も多いので
腐らずがんばって ランクでマッチングは過去にやって失敗したからもうやらないんじゃないかな
結局最大ランク差800とかのマッチングになったし >>173
過疎ってると成立しないからランクの幅を広げるしかなくなるのか 初心者なんですが、マニュアル操作はジャイロとタップどっち覚えた方が良いですか？ >>175
ジャイロお勧めしますが
通勤時等人前で遊ぶのが多いならタップかと 首都圏の満員電車で毎朝ゲームやってる人は沢山いるけどA9やってる人を一度も見たことない
三倍広告で流れる糞みたいなゲームやってる人は時々いるのに
俺は行きも帰りも座れた時はA9やるけど車内だとタッチドライブでカーハントとかデイリーやるくらいかな
車内でジャイロでA9やってる人に遭遇したいわ 外出先だと無料WiFiスポットでもない限りやらないな
オフラインでも出来るパズルゲームやってる
マニュアルはタップ操作でやってる
横向きに寝っ転がってやったりするので
ジャイロはスタート直後にあらぬ方向に行っちゃったりするので、せめて水平を表す線があったらと思う
あとどの操作方法でも、ニトロやブレーキ押したつもりで押せてなかったりするのが地味にきつい 窓だけど、今日もマルチ出走できない。
対戦相手が見つからないorサーバーエラー(3)が出続ける。
皆様はどうっすか？ iOSも不安定だわ
下マルチのマイルは回収終わったけど
上は直近だと相手見つからなかった
マルチが売りのシーズンでマルチができないとか
このゲーム終わりすぎ 泥も不安定
広告見るとアプリ落ちるから見ないようにしてる 179です。
返信ありがとうございます。
今1回だけ下マルチ走れました。
久しぶりだったからか、自爆して終了ｗ
マスター行きたかったけど、無理っぽいです。。。 >>177
車内でジャイロなんて出来ないでしょ
まず満員電車じゃ無理だし
空いてたとしても携帯を左に右に傾けてゲームに熱中してる姿を
俯瞰で見たら、世間の目ってのがあるし、
普通はやらないと思うし
自分も恥ずかしいのでやらない 今日はいつもよりまして不安定だな
レース後の3倍コインになる広告で問題あったけど
広告見て無料のチケット貰えるのが増えずに終わるのが今日はひどい クラブクラッシュ始まったけど
もしかしてこの準備でマルチのマッチングおかしかったのか？
今後安定してくれればいいけど
新要素(笑)のせいでマルチがやりづらくなったら意味ないなぁ ぼっちチームなので参加資格すらない、いやいいんだけど
TD派はどうなるんですかね？TDだと当てるの難しいじゃないですか
イベントつつがなく進行しても中身がグダりそうな予感 さっき残業終わってアプリ開いてレゲーライベ開いたら残り時間13分しかなくて必死に周回したけどコンディションがあと10届かなくてデカール取れずに終わったわ
今まであのデカールのためだけに進めてきたのに全部おじゃんになって最悪だし今年一番腹が立った
目の前の道路に飛び出したい気分だわ
あのデカールだけがほしくてずっと頑張ってきたのに。欲しい物がいつも絶対手に入らない パーツだけのパックやってくれ
下マルチはパーツパック2個目で
ノルマ終了してる 木曜夜からのシーズンミッションにスターアップ項目があるかもしれないので
ストックがない人は今やってるNagariカーハントの★をすぐ上げずに様子見で温存しておこう クラブクラッシュってクラブの一部の代表者が参加して戦う感じなのかな？
今リーダーがメンバーに手動か自動なのかガレージポイントはいくらなのか聞いてる >>191
まじㇲか MAXまで残り30枚 ここまで普通にスタアプしちゃったよ・・・ >>185
上下両方未だにマッチングしづらい環境。レ下げやってる身からすると時間掛かりすぎてやる気ガタ落ちするから早く修正して欲しい。 この数日、3倍になる広告見ますかってのが一切出ない >>193
新車のスペイベ枠にあるカーハントは来週月曜まで出来て通常より多い日数あるので
その残り枚数なら余裕で★MAXまで一つ★を上げられるから問題ないかな ３日ぐらい前に小規模パッチが出て更新してから
頻発してた広告見てると固まりまくる不具合が劇的に減って改善されたけど
まだ広告関連の調子悪い人は運営に問い合わせするしかないかも ３倍広告１〜３位のとき出ないで４位以下の時すかさず出るっていう
KING.COMの４５秒CMもアツくなっているときはかなーりイラっとする 緩やかに絞め殺される日本人
日本人は月4400円、年52800円という少なくない額を支払い新聞を購読し、相当な信頼を寄せている
しかし新聞が信頼に応えたことはあっただろうか
偏向し、狂った言論で日本を貶め、利己主義を美辞麗句で多い隠し、日本人を苦しめるばかりだ
そんな新聞を信頼し、少なくない代価を支払い購読しているのはもはや滑稽でさえある
新聞という虚偽に満ちた存在の本当の姿を知るべきだ
家族や隣人と話をし、新聞を実態を広めよう
それが自分の権利を守り、ひいては日本を守ることになる 前にも少し書いたけど
BT62はマジで良いね
599XXより勝てるわ
Cクラスのマシンが手薄な人は今シーズン他のイベントを放置してでも取りに行くべきマシンだな
問題はどうやってゴールドのカンストまで持って行くか パスで1枚 SEで6枚
鍵取れた時点で残り1枚
速い人はゴールド出来る？
エピック8枚だったら BT62いいですね 今日の下マルチこれだけで750マイルまでサクッと終了しました
加速83は伊達じゃなかったｗ このあと距離伸びて後ろからくる５９９やＧＴをどう
凌ぐかってとこですか 先行できる分ＢＴのが分がいい気がする >>202
599XXで走っていると
キッカーから同時にジャンプした瞬間に置いていかれるんですよねー
「え？今の何…？」って
マルチに強いマシンですねー >>201
エピックは8枚で良いはずですよ。ステージ13次第でゴールド余裕でしょうね。 >>201 >>204
ありがとうございますー
25パーセントなら私でも行けそうだし
モチベーション上がってきた せっかくポルシェGT4とったのにBTなんちゃらが・・・。 スぺイベのカーハン1000本ノック、ヒマだから手持ちマシン使ってTAやってるんですけど
H2の37秒台が限界 マクラーレンGTだとうまくパワー引き出せなくて38秒台 ぶっちゃけ
エリーゼと大して変わらない さっきのBTは加速高いからいいタイム出そう ってか通常カーハン
レコード残るのに今回ないんですね ベンチマークが自分の記憶っていう クラブチャットで
「ザ・クラッシュ！すっっっっっごい待ってた！(和訳)」って言った人が
実質まだ始まらないの見て
「待ってる…」にトーンダウンしたのなんか面白かった >>207 Cクラスは分からんけどタイカンで37秒3くらいが自己ベスト
あのコースは気分よく走れなくてなんか好かん gamingwithawesomeってユーチューバーだいぶ前にそのクラッシュ配信してるんだけど、どうなってんの？
ユーチューバーは宣伝してるから特別扱い？そーいうのやってるんならもうこのゲームやる気無くなるんだけど クラククラッシュ詳細情報
24日の期間中に3回ぐらい別クラブと対戦出来て毎回負けて参加クラブ中最下位になっても300トークンぐらいは貰える
防衛フェーズでは5つのエリアがあってそれぞれ各4つのメインストリートに分かれており
20人いるクラブだと1人6コースまで各ストリートからばらばらに選択できて走って防衛タイムをまず記録する
1コースごとに本番は何回でも走れるが4回目以降はトークンが必要になる（GPと同じ方式）
既に選択したコースは放棄出来て他人に譲ることも可能（他人が選択してるコースでも練習で走るのは何回でも可能）
本番で一度使ったマシンは他の違うストリートにあるコースでは使えなくなる
攻撃フェーズになると相手チームの5エリアに乗り込んで一つのメインストリートのみを選択できて
最初のコースで相手の防衛フェーズ記録タイムより早いタイムを出せたら占領成功ポイントを奪い取って次のコースに進める
既に防衛フェーズで使ったマシンは使えないので各クラスマシンごとに1台ずつ強い車を温存しておいた方がいい
クラブ内で上手い人が防衛フェーズのときに各ストリートの序盤コースを選択して早い記録を出しておいた方が
攻撃フェーズで相手チームの占領できるコース数を減らせて奪われるポイントも抑えられて勝利しやすくなる
https://i.imgur.com/2HA3IuL.jpg >>211
運営が最終テストを泥版クラブリーダーにディスコとかで参加募ったのか
選ばれた20クラブぐらいが参加して最後の調整やら意見収集でやってただけ
https://youtu.be/xG7jRQKowXQ?t=277
動画見ればわかるがいつも上位にいるランカークラブ以外も含まれてる クラブクラッシュってKDし合うイベントだとおもってたよ
てかこの内容でここまでグダグダ引き延ばしてたの？下呂大丈夫かよってちょっと
おもっちゃったよ タイムアタックで競い合うだけなのか
1レースを敵味方二つのクラブのメンバーだけで走って上位から順番にポイントついてそれぞれのチームのメンバーの合計ポイントで勝敗が決まるとか想像してたー クラブクラッシュも燃料は共通なのか？
使える車の運用がますますめんどくさくなるな
てか前から嫌な予感してたけど
クラブにやる気がある人がいると
クラブメンバーと連携連絡をとる頻度が増えて
場合によっては温度差でギスったりするのかな？
もしそうなったら1人クラブ作るかな >>216
10人以上じゃないと参加できない
ヤバいと思ってクラブ移籍しても、今回のは参加できないようになるらしいわ >>217
クラブクラッシュが原因でギスるようなことがあったら
そもそもクラブクラッシュに参加できなくていいでしょ
まあまだ仮定の段階だし 皆さんはウラカンのイベント来ましたか?
私の場合はアステリオンとビーストXのバンドルが表示されたのみでイベント自体はありません。 >>212
ナイス！細かいルールが気になってたとこだった
防衛フェーズで誰がどこを走るかはチームの中で好きに決めるんだよね？ランダムで決まったりする？
使う車のクラスは予めコースごとに決まってる？
攻撃フェーズで使う車は、同じ車で何ヵ所も攻撃可能なんだろうか？ >>221
防衛フェーズでは空いてるコースから各自が好きなのを自由に選べるし
本番で使ったマシンを変更して走り直したりとか既に他メンバーが走ったコースでも話し合って後から変更することも可能
攻撃フェーズでは相手エリア内の一つのメインストリート上を走るので同じマシンは何度でも使える
序盤のコースではD車やC車のみとか最終コースならS車のみといったクラス制限がある
これらは最終テスト時の内容なので正式版ではルール変更されてる部分はあるかもしれない スターゲイトのイベントもしかしてウラカン星4又は星MAX持ってるプレイヤーには表示されない感じ？
トレードコイン少しでも欲しかったのにちょっと残念 >>224
サンクス！
上手い人が序盤のコースを防衛するってのもとても良いアドバイスだわ
その序盤のコースさえ突破されなきゃ残りは全部防衛ってことだよね スターウェイ、なんか微妙な表示だな。
クリアしても３２枚、おかわりありなんだろうかｗ スターなんちゃらイベなんて無い
ウラカンMAX所持iOS 同じくウラカンマックス有で窓も表示なし
アステリオンとビーストXはしっかり販売されてる 継続してやっていく旨が最初に
出てたからこの販売需要なくね？てか同じ現金投資するならマルチゴールドでウラカン
\３５００でちょろ出ししてるほうでしょ 持ってないとき手を出したらびっくりするほど
出なかったのはいい思い出ｗ 告知済みでしたよウラカンイベ
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1642387969/684n
684：iPhone774G (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-noGs) ：2022/03/25(金) 20:41:55.57
次回アプデパッチノート
ウラカン未所有の初心者だけに★4まで強化できるイベントがシーズン問わず定期的に開催されるようになる スターウェイ楽しみにしてたのに
風籟なんかアンロック出来てるわけないだろ
初心者に優しいイベントじゃなかった
クソイベントタヒね スターウェイもなかなかワルよのうｗ
まずレースで決められた６車種をアンロック、
☆を満開にしないとポイント取得むりかな？
板には（お困りですか？）が張り付けててワロタｗ
へたすりゃ６車種のいずれか購入路線。 >>231
風籟がMAXじゃないはともかく
アンロックできてないは
初心者じゃなくて赤ちゃん👶やで まあ、あまりにも初心者にウラカン持たれて
わけわかんない遅い走りされると
上マルチが余計カオスになるからな
GSがまだ強かった頃にバラ撒いちゃった時みたいに 風籟はガレージレベル6以上のパックとストアから
ウラカンは本来レベル16以上のパックとストアから手に入るから
初心者というよりレベル16未満の人向けだとか
レベル16以上だけどストアで地道に集めるほどやる気はなくて
ウラカンがない状態で上マルチやるから余計やる気出なくて腐ってる
みたいな人がメインの対象なんだろう ウラカン持ってるけどGSのほうが使ってて面白いから好き いや格付けウラカン＞GS
とはおもっているけれど すでにウラカンMAXやから参加できなくてさみしいなぁ
しかしまぁウラカンをバラまくなんて太っ腹なこと…
ゴールド、プラチナ帯でウラカンだらけになるとやりくいやろな〜 今時点でウラカン2、3台普通にいるし、そもそもどんな車も使い方次第だからやりにくいってことはないんじゃないかな
むしろこれをきっかけに人口増やさないとマジでマルチヤバいでしょ 昨日と今日はマシだったけど やりにくいと言えば
プラチナではデンドロだらけになる事があるけど
そういう時はめんどくさいね〜 なんか急にインフェルノのパックきた！どうしよ…現状トークン2万も貯まってないから☆6には届かないなあ ☆6ラストが69枚で約90枚必要だが… 同じくデンドロのほうがやっかい 先行しそのまま押しきられる チンコ・デ・マヨｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !! レジェンドパスのシーズンミッションの
マルチで1レースでノクダ５回って普通にやる分には現環境では不可能じゃない？
ゴースティングしてクラブレースみたいにすれば可能だろうけど
できる人少ないでしょ
エアプが考えてんのかな 試しにトラフィックダウン5台で試して見たけど駄目っぽい ステージ指定で1回のマルチで360で3回とか無理ゲーやろラリってんのか？ 今回のミッションなかなかゲロいねー
SWノックダウン30回も面倒だな… BT62のスペイべのためにAF8を星4にしたんだが10,000トークンほど使ってしまった…
星4マシンのくせに設計図の枚数多すぎるわ マルチでノクダしろのミッションが変更になってますね
デイリーとキャリアレースになりましたでござる ミッションまともになって良かった
単に書き間違いだったのか
本気であれでいけると思ってたのか 窓の上マルチなんかおかしい 3倍見るとバグる→落ちる
で、今ブロンズ2位で終わったレース自分のマシンが花吹雪まみれになっとる＆操作不能
なんだこりゃ だめだ 直らねえ ゲロに問い合わせメールぶっこんで今日は寝ます。あした仕事だし
ちんこでまんこイベントもう少し走っときたかったんだけどな >>248
やっぱりそれくらいかかりますよね…そこがネックなんですよね 鍵持ちでも大して意味が無いっていう… ウラカンイベント大失敗したわ
25枚持ちからスタートして★1を45枚入手してアンロック
★2で詰まったけど今日マツダを5枚取れたから★2イベント開始
チケなくなったところでなんとなくウラカン★2にしたら★2イベント終了してしまった
報酬はもちろん17枚損した
不親切すぎるわこのイベ >>253
AF8は350トークンの5連パックですが排出率は悪くなかったです
平均6枚以上は出ていた気がします
ただ設計図の枚数が多くて参りました
BT62もMAXまで持っていきたいのでそれを考えたらトータル3万トークン以上は必要なのかも
Cクラスのマシンのためにトークン使い過ぎですよね… ウラカンはあえて星を上げないでイベントしている人が居るらしいね スレ見てると過疎マルチ対策ってことでもあるらしいが、初心者でマツダフウライを★4にするくらい気合い入ってる人は何かしら使えるB持ってんじゃないか？
もうフウライ上げる気も完全になくなったし、俺の上マルチは今後もゴールド到達で満足してで終わりそうやわ >>255
5連パックなのがまだ救いなんですよね。そしてBT62がC車トップクラスでも中途半端で寝かしとくのもね、取り行くなら確かにMAX目指したい、でもそのコストは正直厳しいなあ。やっぱりインフェルノにトークン使おうかなぁ… 上ブロンズ、1万位台
下ノービス、3万位台
人数全然違うね BT62はいいマシンだけどC車だし深追いせず単独キーハン待ちでいいんじゃないかなぁ SWでノックダウン30回は訂正なしなのか？
1レースで0回で終わることあるんだけど >>261
ひたすらやって終わらせたわ
チケット1枚だしイベント期間も長いからそのままだろうね
こんなミッションはもうこりごり TDでやってるから遅い車でやっても追い抜いてしまうとブレーキ踏みっぱしても追い付いて来なくてそのままゴールってなってしまう
期間はあるから日当たり1〜2くらいでボチボチやりますわ
ここの運営しれっと何も言わずに訂正するから
質問させてもらいました タッチドライブの人は絶対面倒だよねこれ
ってか30っておま ロングコースで30回
もしくは
ショートコースで10回なら
ギリ理解できるんだけどな
それでもタルいけど カーハント2台は無理やろー
せめて雑魚車と被せてこいよー 未占領のコースが走れないのはなぜ？ルールがイマイチよく分からん 早いものがちで未占領のマスから6マス選ぶんじゃないの？
もう6マスやってるんじゃない クラブクラッシュ最終テストの防衛フェーズでは全コースで練習が自由にできてベストタイム比較ができたけど
攻撃フェーズでは一切できなくて相手タイムと比較して自分が勝ち進めそうなストリートを決める前に
わざわざキャリアコースでAI車交じりのなか練習する必要があった
時間的に余裕がある人はいまのうちに攻撃フェーズ用に温存してるマシンで
各コースを軽く１回だけでも練習で走って自分のタイムをメモっておくと
相手クラブのエリアで勝ち進めそうなストリートを決めるのに役立つかも
（正式版の攻撃フェーズでも練習やり放題に変更されてたら無意味だけども） >>269
既に予め自分に割り当てられたコース数を占領（選択）してる場合は他のコースは占領できない
占領してしまったコース画面の左上にある【放棄】を選べば1コース分が空くので他のコースを占領できるようになる ちなみに最終テストでは攻撃フェーズの相手エリア名は自エリア側のと違うけれど
各ストリートごとのコース配置や順番は自エリアのと全く同じでした
https://i.imgur.com/2HA3IuL.jpg >>270
>>272
ありがとう
システムが理解出来ました >>275
不具合の報告をする際はOSも一緒に書くと他の方も状況を報告しやすくてよいと思いますよ
iOSは問題ありません
先程750到達したのでお昼ごはん食べて寝ます >>276 X箱、マルチは上の段。
直線でBコルベット（カンスト）がCランボルギーニ黄色いのにスピード負けする。 >>277
GSは345km
Cのランボはガヤルドかな？だとすれば354km
何もおかしくないよ >>277
Cのランボルギーニの方が最高速が上ですからね。
BコルベットGSですよね。
GSはハンドリングとニトロが高くて扱いやすいですが最高速は低いですよ。
このスレのテンプレにあるアスファルト9データベースのリンク先で各車のステータスが分かるので疑問に思った時は確認してみてください。 始めて一月程度の新規なのでAの☆Max1台もないから
vipper集めときたい気がするけど
ナガリまだMaxなってないし、Dのトレゾー？も悪くはなさそうで時間とチケット足りないなー Aのヴァイパーは無料のパックでそのうち集まるけどナガリもトレゾアもイベント以外使い道ないだろうしなあ >>278
>>279
(；ﾟДﾟ)な・・なんだとう！？ 連投だが・・・レース終了後に（サーバーとの接続中）が出て画面が進行しない。
設計図やパーツをロストしまくり。 同じく 窓で、さっきから止まりまくり 今日明日でがっつり走るつもりだったのに 窓版A9デイリーイベントやマルチプレイ走り終わった後、同期中と表示されてそのまま進まない。
回線は問題ないからサーバーエラーなのかな？ チケットロスしてもなってことで今日の下マルチに来たんだけど1回走って９００位って
人少なすぎじゃね？今日の報酬長利だからもういらないってのもあるかもだけど 泥も1桁ランクの人等でレート1300くらいなんで人いないですねぇ もう少し時間置いた方がいいかなぁ 1本走るたび『現在、ゲームを・・・』が出て中断 今日はアマプラ見て抜いて寝ろっていう天啓かｗ 全OS鯖に問題ありみたいですね。
マルチ一回走る度にアプリ再起動って・・・。
報酬クレジットも毎回半分。
ちょっと早いけど、もう寝るｗ iOSはデイリーもスペイベもマルチも問題ないです
それより>>288アマプラで抜けるタイトルが気になってA9どころじゃない androidだけど何の問題もなく動く
マルチ少ないのはみんなスぺイベのほうに行ってるからだと思ってた 冗談はさておきナガリのリロットとクレジットヘイストだけ終わらせたいんだけど
このエラー案の定報酬もらえねぇ タイムは更新されてたが 明日休みだけど9時までに
起きれる自信ないので寝落ちするまでに直ってもらいたい 窓版A9サーバーが悪さしてるのか分からないけどデイリーイベントとかマルチで走り終えた後同期に時間掛かってまともに出来ない。 >>281
トレゾアとG60が能力値のタイプ似てるように見えるけど
G60の方が使える？ エリーゼあったらどっちも使わない？ PCだとキャッシュってことはないと思う
トレゾア自分もいまやっているけど、集め終わってもエリーゼ使う G60とエリーゼなら
エリーゼのがタイム出せるから 好みでいいじゃない？ G60はフウライほどじゃないけどコーナリング数値の割に減衰キツいから加速遅いだけのゴミ
加速あるしG60と比較するとトレゾアのが全然上、しかしトレゾアもドリフトが弱い
マルチでDクラス乗るのって1位取れれば数回だからエリーゼで十分
余談としてDで安定して強いのはタイカン
そんな感じです あ3種から集めるならトレゾアがいいと思います 前提がそこだったすまん そうなのかー
個人的にもどのランクもエリーゼタイプの車がタイム出せるんだけど
最高速高めの車の方がいい場合もあるのかなと思って
Cランクもスレテンプレでオススメされてる中ではNSXが揃えやすかったからMaxになったけど
入手難度の近いところでいうと多分H2がタイム出そうね マニュアルで上達したら最高速タイプの方が安定してタイム出るようになるけど
D～Aの最高速タイプは扱いにくい車ばかりだから（BのマクラーレンF1は例外）
タイムアタック専用で普段はバランス型が選びやすいかなと思う
Sクラスはドリフト補正の関係で最高速タイプ一強だけどね クラブクラッシュ防御・攻撃フェーズ一通りやってみたけど
これって上手い人達に先に好きなとこ走ってもらって
1人あたり走れる上限があるから
上手い人達が手が回ってないところを制限時間の終わり前くらいに走るのが
防御・攻撃どっちのフェーズでも邪魔にならずに貢献できる感じかな？ >>300
Cクラスでそのあたりの星4マシンだと俺はscaroがオススメ
加速とニトロが強いので初心者はもちろんTDでも早く走れると思う
マルチでも強い Cクラスだと星3まで上げた、マクラーレンGTしか使ってないな
ほかに選択肢がないのもあるけど
ニトロはともかく、スピードに乗れば良い車だと思ってる 直った感じ クレジットヘイストエリーゼ→H2→アルティマ→AF10×
B車とA車がおわらねぇ これ絶対補填案件だよね 走ったチケット、ガソリン、
報酬が無かったことになるしちゃっかり消費してるし >>302
概ねその通りで、更にガチるなら
クラブ内でMAX所持車のリスト持ち寄って可能な限り条件付きポイント埋めていく形になるんじゃないかな ああ、でもめちゃくちゃうまい人がクラブ内にいるなら各ロードの最初の方防衛してもらうのがいいかもしれない マルチを2回くらい走ると、サーバーに接続してますになって再起動になる。
まともに出来ない…
窓だからかな？ X箱だがいまだにレース終了後（サーバーに接続中、）でロスト。
レース自体が繋がってないのか！？ >>309
窓だけどレース後、毎回A9再起動で何とか対処してる。
3倍広告見るとほぼ固まるけど、再起動後75%くらい貰える。
今日中に対策してもらいたいんだけど、ゲロだからな〜 クラッシュ全然面白くない
こんなんでゲーム重くしないでほしい やっぱ新要素からあった不具合をメールしたのがまだ解決してない。
サーバーの回線処理速度を計ったら９０Mｂｐｓから一時接続不能まで落ち込む不安定。
これがまだ続いてる。 みなさん繋がりにくそうですね
iOSは全然問題ないです ダメだぁ窓レース終わった後にサーバーと繋がらなくて報酬やポイント消えるからデイリーもカーハントも下マルチも全部出来ん 報酬、レース結果無効になるのにチケットとガソリンは消費されてるっていう・・・
TA失敗走行はリザルトでるのに更新できた走行は無効になる謎仕様 きつい 窓版だけど回線が不安定だね
暇だったのでパトカーノクダ集を作ってみた
よかったら見てね
https://imgur.com/a/rioK7F3 最近めちゃくちゃサーバーに通信中のままフリーズして報酬も貰えずタイトルに戻されてることが多い
windows版なんだけどマジでちゃんとしろよGAMELOFT こちらはiOSやけど起動のたびにクラブチャットが消えてしまって
全然コミュニケーション取れへん…
クラブクラッシュやってるのに困るな〜 カーハント周回してるプレイヤーにとっては最悪だよね。チケット、燃料は消費してるのに報酬が貰えないし、5回のうち、2回〜3回フリーズするから効率ガクッと下がったし。
自分はレジェンズパス買ってたから何とかなるけど早く直して欲しい。
マルチもまともにプレイ出来ないのは困る。 レースの前後（レース中は起きない）、チケット補充（広告、トークン使用ともに）
ガソリン補充 すべてサーバーとの同期が原因のようですがまさかクラクラでパンクしてるんじゃ
ないよね >>319
Androidも同じですね
チャットがすぐに消える 「サーバー同期中」の件で何回か問い合わせた結果です。
windows xbox game pass版
中途半端にゲームが出来るから、正直サーバーメンテにして
ログイン出来なくしてほしいね。
>こちらはゲームロフトカスタマーサポートです。
>この度はお問い合わせいただきありがとうございます。
>本件の詳細を検討した結果、
>カスタマーサポートではなく技術チームによる調査と対応がより適切と判断し、
>詳細な情報を技術チームに転送いたしました。
>技術チームによる調査と不具合解決にはもうしばらく時間がかかると思われますが、
>カスタマーサポートも引き続き本件についてフォローアップを行い、
>早急にご返答できるよう努めます。
>ご不便をおかけし申し訳ございませんが、
>何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
>ゲームロフトカスタマーサポート クラブクラッシュの期間は何日間あるんですか 未加入なので教えてください インフェルノほしくて900トークン使用したら、サーバー接続中で固まった・・・。
確認したけど、最低保証の3枚すらなし。
一応運営にメールしたけど、トークン返してもらえる？ 1回走れたと思ったらダメになって再起動、明日以降にならないと直らないね >>324
全体では残り18日と23時間
今回のは残り23時間18分 思ったよりあっさりと下マルチのマイル終わっちゃった クラブクラッシュはあと３回戦ぐらいできそうだけど
A9エンジョイ勢の人はクラブリーダーとか古参メンバーとかから何か言われないかぎりは
防衛フェーズでは毎回同じコース選択するようにして
攻撃フェーズでは適当に相手ストリート選んでさっさと負けて終わらせるようにすれば負担は少ない >>329
攻撃フェーズで負け前提でテキトーに始めるのはチームメイトに対するテロだわ
誰かが始めたルートでは他の人はプレイ出来ないし、一度選んだらキャンセルもできない
皆が攻撃し終わった後にこっそり空いてるルートを走るべき >>330
確かに攻撃フェーズではそのやり方が一番楽かも 攻撃フェーズで一応、ストリートを一本左から右まで勝ち進んだんやけど
一回終わったら他はもう挑戦できんのかな？ 海外チームに所属している人達は、
コミュニケーション取れないからキツい様な
現に自分はウクライナのチームに昔から居るんだけと、
キリル文字読めん >>327
教えてくれてありがとう さっそくどこかのクラブ入ろうと思います >>332
俺も同じ状況だけど二本走ってる人も居るね 防衛箇所は120ヶ所
攻撃本数は20本
きっちり20人のクラブなら全員防衛6ヶ所攻撃1本だけど、人数が減るほど防衛ヶ所と攻撃本数が多くなる人がいる 少し前から感じてたんだけど
エリーゼのニトロ時のハンドリングの低下具合が以前より更に増してない？ 悲報 同期不具合発生から三日たっても治らず。Win版勢終了のお知らせ >>338
マジですか…。
マルチまともに出来ないしイベントも5回に2回〜3回同期エラーが出てチケットが無駄になってるの腹立つよね。報酬貰えないし なにかしら問題のある人はチャットで報告してる方が良いですよ
ここの運営はトラブっても全員に詫びトークン配らないで苦情いれた人にのみに返すので >>341
カスタマーサポートに報告して回答待ちですね。
少しでも早く改善されることを願うばかりですね…。 前回の同期エラーもタイミング的にそうだったし
明らかにクラブクラッシュが原因の不具合だよね
クラブクラッシュじゃなくてゲームクラッシュだったか トークン返還の依頼は昨日だしといたけど、一番返してほしいのはモチベーションだったりする 復刻ＧＰって今日から？
クラッシュって今日で終わりそうな感じ >>337
今週のウィークリーコンペのブエノスアイレス走ると
エリーゼ曲がらなくて走りづらいと感じるね
ただそれが
GSでもうまく走らないと曲がりきれないようなコースがあるブエノスアイレスだからそう感じるのか
本当にハンドリング下方修正入ってるのか
よく分からないな
どっちなんだろう 窓版は終わったな運営はシカトのままか
廃課金がクレーム入れないと動かないだろうしなｗ
しばらく休止するしかないな >>347
いつもと同じように走ってるつもりなのに曲がりきれないことが多くなった気がして
ブエノスアイレスのウィークリーも前回と同じように走ってるつもりが曲がらないなぁと思ってね
気のせいなのかどうなのか
エリーゼが以前よりちょっと扱いずらくなった気がするんだよね >>348
同期エラーは修正するらしい。
ただいつ解消するかは不明だけど。 少なからずリアルマネーを課金してる人もいるとおもうので何かしら対応するんじゃないかな むしろこの状況でよくGPやるな ラウンド報酬画面出しただけで今真っ赤になって『ネットワークステ同調してないってよ』が出てるつうのに
いやこの状況はあれか？ライバル減って上位食い込み可能ですってこと？
運営〇ねっ！ >>353
ごめん、おれが運営〇ねなんていったから？はやいとこ電車とタイマンしてこいやっていったから？
生まれてきてごめんなさいって言えやっていったから？ほんとーにごめん 同期できていません、接続中
同期できていません、接続中
ネットが接続出来ていません
ログイン中・・・１分・・２分・・５分
どんな新要素だｗ ガチでクラブクラッシュじゃなくてゲームクラッシュじゃん
サ終一直線か？ エリーゼはマジで扱い辛くなった
バレルも単なるジャンプになったり、曲がらなかったり、
下方修正するなら報告しろ マジか
最近運営萎えることしかしてねえな
一瞬だけ誰でも参加できる、初心者救済みたいな風潮あったけど
運営の中にケチな奴がいて根本は変わらないのかもしれないな アスファルト9の今月予想売上1000万切ってるな(セルラン)
10億DL達成なんて記事だいぶ前に見た気がするんだけど売上見合ってなくね？車の版権高そうだし、実はカツカツとか >>359
バレルもそうなってるね
キッカーにちゃんと侵入しないとバレルしなかったり着地でクラッシュするようになった
今までエリーゼって適当に侵入しても飛べてた印象なのに >>360
フランスの会社だから、で納得してしまう自分がいる >>361
そう考えると、今回の新車が知らないメーカーばかりなのもフェラーリとかのライセンス取るのにお金かかるからなのかな、とか、現金販売専用車が出てきたりとか、思い当たるフシはあるね 金ないなら復刻やっときゃいいのに
鍵車カーハント祭りとかやってくれ
全く復刻来てないやつとかあるだろ シルバー自分以外ウラカンやらGSとか
勝てねーよクソゲロ さっき嫁から賞味期限が切れたとんがりコーンもらった いやお菓子だし、
封開いてるわけじゃないから別にいいんだが、一応私労働者で我が家の大黒柱
ポジだとおもうのよ わけわからないレースゲームに熱上げてるけれども >>367
俺はガキの頃、期限切れとんがりコーン食って吐いたことがある。
それ以来とんがりトラウマに陥ってしまい、未だに食ってない。
なので、十分ご注意くだされｗ
わけわからんレースゲーム、毎日の日課っす >>366
このシステムはやめるべきだよな
クラス分けする意味が無いだろ 007Sすげー走りやすい。
前回のGPテキトーに走って予選落ちしたから、未だ星1無印。
今回の予選、周りが星2、3だらけの中、49秒台で今のところ1位。
鍵は無理だと思うので、設計図とトークン収集イベと割り切ろうっと。
予選通過できたらだけどw 運営からメールで一連の不具合とその処置の評価をお願いしますってのが来た 画面に備わっている通知機能使うなりログイン停めるなりやりようあったはず にもかかわらず出来る人だけがんばって という姿勢なので☆1 これでもおこがましい位 安金でも課金するのやめるぞっておもう >>373星3で46秒前半。
鍵、デカールは入手済みだから設計図とエピック回収出来れば嬉しいかな。
星3の時点で加速85あるからマルチでも意外と勝てる 全般的にオート操作が微妙になった、バク転してズッコケるし
ジャンプ台をまともにクリアーできず川ポチャｗ やっと同期バグ治ったかと思ったら今度は下マルチ救済車無しのクソかよ >>376
自分だけかと思ってたら同じような人がいたw
TDの挙動がおかしくなりましたよね
最近やたらへんてこな方向に行くから頭に来てましたw
まぁマニュアル練習しろって言われたらおしまいですけど 慣性が働いてるから、マニュアルだろうがタッチドライブだろうが、ちょっとしたズレで変な方向飛んでくべ
空中で「こりゃあかん！」と思ったら、ブレーキボタン連打でだいたい立て直せる 上マルチも下マルチもCクラスとBクラスのマッチングはすごい萎える
前にリーグ間マッチングに文句言うのは下手くそってレッテル貼ってた人って
自分がC車で自分以外全員ウラカンの8人マッチとかでも
余裕で1位取れるんだよね？
すごいなぁ お茶、しょーでぃー、冷奴あたりの腕なら余裕だろうね
彼らなら自分がDで他全部Bでも相手次第では余裕で勝てるんじゃないか？
このスレに来る人の中でもそのレベルの人は数人いると思う B車7台とマッチングしたら５位ぐらいに入れるような頑張ったり
B車4台とマッチングしたら確実に5位でゴールしたり
B車2台とマッチングしたら確実に3位でゴールしてればリーグ昇格は言うほど難しくない 昨日の夕方から入れなかった…
今日はまたTHECRASHだから、ダメになるだろうな… レジェンドパス買ってない人は燃料の重みが違うから上位リーグとマッチングするのは余計嫌だろうな
自分は相手が上位リーグなら俄然やる気になるけど（勝てるとは言っていない） >>382
そうなんだよね
一度も勝てなくてもレジェンドまで行けるわけだし
格上のマシン相手で一度ビリになっても下がるレートは20
格上相手に先着して上位でゴールすれば20以上稼げることも多い
今のマルチは一度下がっても次に当たる相手はレベルが下がるからそこでしっかり走れば大きく上がる
以前のシステムより楽にレジェンドまで行けるようになってる なんか妙、レース中ノイズが走っり、（.数秒）画面フリーズ。
それから車が遅くなる。 ここ一か月間くらい新要素でインフレが起き、逆ザヤ（ロスト）が増えまくった。
結局は徒労に終わる。 最近カーハントが木曜日スタートになって今までより1日期間が長くなってるね
排出率も高くなっているような ゲロって家内制手工業な会社？AF8のGPでゴースト出ない
、クラブクラッシュ始めたら同期不良 この人が少ない板で複数の不具合報告出てるってことは全体でかなりあるとおもうんだけど、お知らせ告知の類い全くないのな 最近の一連の不具合
iOSはまったく問題ないけど
なんだろね この会社は昔から不具合起きても黙って直すし詫びも寄越さんから
不具合起きてもDiscordでしかアナウンスしない場合がほとんどだから、覗いてない人にとっては告知なし詫びなしのクソ会社よね BT62のパック
10連4回引いたけどめっちゃ出ました
21枚(3.3.15)
12枚(3.3.3.3)
9枚(3.3.3)
6枚(3.3)
久しぶりに15枚が出ました 結局エリーゼが数値に反映されないサイレント下方修正してるっていうのは確かなのかな
それ次第では今後
ガレージレベルやストアで手に入るマルチで使える車が
運営が新車売りたいがためにバレないだろって感じで下方修正入れてくる可能性が高まるってことだよな
レジェンドパスくらいしか課金してない俺には死活問題だわ
頑張って育てたデンドロとかを
ランクの割に強すぎるからって何も言わず勝手に弱くされたら引退もありうる デンドロよかウラカンの下方修正のが可能性高いんじゃないかな、絶賛配布中だし チェンテナリオみたく足回り硬くなってしっかり落とさないと曲がれなくなる、みたいな TS900のスペイベ来てんのに設計図が課金でないと手に入らんのだが？ >>398
確かにウラカンの方が可能性高いな
けどそもそも今エリーゼをナーフさせる理由がないわけだから
運営の判断が合理じゃないなら何がナーフになるか分かったもんじゃない
エリーゼとポジションが近いのは
H2スピード、ウラカン、ウアイラ、シロン
あたりかな >>399
アンロックできてる人どれくらいいるんですかね >>401
完全に課金のみですもんね
いくら課金すればスペイベ完走出来るんだろうか
そのうちパック来るのかなあ >>402
VISIONの方はVISIONの設計図が入手できず、TS900の方はアンロックしてないと走れない…今回のスペイべなんなんですかねw トークンがやたら回収できるシーズンなんだけど ts900はおかしいだろ？バンドル全部買えってか？ TS900ストア販売っていってなかったっけ？
H2はそのままでいてほしい 自分にとってはランク3003以上あるとおもってるのよね
だからシルバー帯は安定の水素一択 チャイナが居なくなって、収益が激減
買わないと乗れないよってやつだね あっ運営からお詫びきた BT5枚と３０万クレ、トークン３００ あれ？trezorのハント終わっていないの？今日までじゃなかったんでしたっけ？ 販売て言うてもガチャやん
11700円で50ガチャ。保証もない。悪質！ 今日の下マルチは楽だった 60到達速攻で済んだ GPの007は星１すらなってないから
報酬もらって終了だし今週末は時間があまるな >>412
じゃあ750マイルまでやれば？
トークン貯まるよ 休みの日曜とトークンラッシュのときは最後までやるけど、あとはorz 今週は酷かった 普通に遊ばせてもらえると助かるんだけど >>414
確かにね
24時間マルチ、案外しんどい
少しでもトークン稼ぎたいから750まではやってるけど忙しい日とか全然無理
期間に余裕があれば休みの日に集中して出来たりするんだけどね X箱でマルチがロケーション選択画面から進まない。
X箱でも障害出てるとかあったが・・。 昨日のスコットランド☆６タイムがクリアできず、今日の朝追加教習で普通にクリア
大阪の３連キッカー失敗とか360逆向きビタ止まりとかダメなときは何回やってもダメね
メンタルなのか高齢からくる指の不具合なのか・・・どっちも思い当たるがｗ キーハント、多分星1で34秒台前半の人が同じ組にいるんだけど、どうやったんだか
36秒切れない クラブクラッシュのメリット
・勝っても負けても報酬が良い
・腕はいいが名声稼ぐのがダルいクラブがクラブ報酬取りやすくなる
デメリット
・特段運営にとって直接的に収益が増えるわけではない
・同期不具合の多発
・負けが込むとクラブの雰囲気が悪くなっていく
・スペイベやグランプリ、1日マルチ、カーハントなど、やることが多いときに作業負荷の限界を超える
うーん、どうなんだ… >>419
ウチでも、チャットやDiscordでかつて無いくらい盛り上がってる一方、タチドラさんたちがちょっと肩身狭そうにしてるわ
クラブクラッシュの名前の通り、クラブを破壊するイベント、ということですね 上マルチ1日放置状態だったけど
全然ランク下がって無いw
過疎状態なの？ 窓だけど上マルチ周回してたんだけどあまり多くない印象 下はまるでダメ
午前中3人ってレースがあり途中2人早退してゴール前にチェッカー振られて
軽くパニックになったｗ 下マルチは120まででいいかなって思った
その後の設計図パックの中身はそのうちどこかで手に入るものばかりだし >>425
初心者？
トークンは漏れなく回収しないと
もしかしてデイリーも全部回収してないの？
古参もランカーもみんな毎日コツコツトークン回収して数万トークンをガチャに突っ込んでるんだよ 今年の1月から
あれもこれも全部やれる時間はない
デイリーは可能な限り回収するけど >>427
トークンは入手機会が限られているから課金に頼らないのであれば回収出来るものは全部回収した方がいいよ
廃課金者は別だろうけど上位ランカーでも5トークンのような細かいのもひとつずつ毎日こまめに回収してる
面倒だろうけどみんなそうやってるんだよ
今の下マルチはトークンの大盤振る舞いだから最低でも750マイルまで完走した方がいい
時間ないなら仕方ないけどそれで勝てないとかタイム出ないとか書いていてもそりゃそうだろうなと ふう ようやく今日のノルマのマイル稼ぎ終了 今日の下マルチはGASいらないからおすすめですけどね
平日は仕事でどうなのかわからんけど下マルチ日替わり（6時だっけ？）直後が賑わってて
翌日過疎ってる印象 今日日中はまったくつながらなかった そうか？したマルチ750でも30トークン。カーハントで回す50トークンにも満たない。230円で200トークンを買うのが効率いい トークンラッシュの時だけやればいい
必要な車を絞って取るだけなら毎回全部やらなくても詰むことはない 今の下マルチは可能から報酬は全て取る
忙しい時はやれるところまでやる
クレジットラッシュとトークンラッシュは確実に取る
が正解だよ 今の下マルチなんて30分もかからずに750回収できるやん？ 無課金だと、パス購入限定車の日がキツい。
プリタリアしか選択肢ないから、4回走って広告見るの繰り返しなので、どうしたって時間かかる。 iOSだけどBT62のスペイベ13ステージ
人数少なくて予想以上に熾烈な争いだ >>435 あれば便利かもしれんけど
どうしても欲しいクルマではないし結局私も途中であきらめたな〜
長くやってると頭一つ抜けた性能が無ければ無理に取りに行かなくなってしまったね >>436
C車だもんね
良いマシンとはいえそんなに出番あるわけでもないだろうし
私は勢いでAF8にもトークン使っちゃったから引くに引けなくなって鍵取ったけどCクラスには599XXとかガヤルドとか他にも良いマシンあるしね
自分の順位からざっくり計算すると残り3時間でステージ13の参加人数700人未満だと思う
人少ないわiOS BT62
スペイベで8枚目のエピックも入手して無事ゴールドになりました
思いがけず2万トークン以上使ってしまったからエピック取れなかったら悲惨だった
https://i.imgur.com/yWNSNmh.jpg
ホントはTS900が欲しかったなあ >>438
現在、現金よる販売しかないから買えばいいんじゃないかな まったく関係ない話なんだけど山崎パンってスゲーな 5月６日までの賞味期限の食パン
カビ生えてねえ 今おいしくいただきました 新車じゃないんだろうけどBの緑のポルシェが鬼みてーなステ振りだなと思った
あれで最高速も400くらいのがSで出る日もくるのかね >>442
そんなあなたにTS900
今すぐ買えるよ 泥のGPクリスマスのなんたらてのがプラクティスにあったのが消えて違うのになっとる
まー設計図の方もリセットされてまた取れるようになったからいいけど >>443
いつも思うけど妥協の発想なんよな
ハンドリングとニトロが別物やんけ >>444
今気づいた
あれ？プラクティスやり残してたかな？と思ったら
このことだったのね >>446
sだとやっぱシエン？がバランス型として人気なんかな
上手い人ならハンドやニトロ多少犠牲にしても最高速もっと高いの使う感じか シエン B車 368 76.55 36.14 61.1
シアン S車 368.1 82.1 92.35 81.18
最高速度以外まったく別モノですな TS900のスペイベ、一週間経ったけど
このまま最後まで行くんやね
毎日nagariの分だけやってるけど
なんとも張り合いのない… 遂にシボレー Camaro ZL1 50th EditionのボディキットPowerが全部揃ったぁあああ！
すごいなこれ
ふざけすぎだろｗｗｗ カッコイイかはともかく初期実装組の気合の入れように比べて追加組よ TS900程度のポンコツでリアルマネー投じろは無いわな
せめてパトカーにしないと誰も金払わないよ >>455
出ているバンドル全部30,000円超買ってそれくらいってことなのかな コレクター心理なのかな
課金してでもガレージをコンプリートしたいとか 下マルチの試乗で光る何かを感じたんですかね、まさに青天の霹靂
自分も課金するけど300枚お買い上げはなあ あ、デンドロ、シアン、バティスタだったら手を出しちゃうかも >>459 TDからすればシアンorバッティスタのどっちかあれば他のS車いらなくなりますからねぇ あとはTDの挙動をもうちょっと改善してくれると楽しめるんだけど(願) オート操作の精度を上げすぎた結果チーターが手に負えなくなったり放置が横行したゲームがあるから... カーハント、APEXなんだね
良い車なので最近はじめたばかりの方はトークン使ってMAXまで頑張ってくださいー AP-0はもうMAXだけど
レジェンドパスのトレードコイン増加が最大になってるこのタイミングで重周回したら
トレードコイン結構稼げるかな？
排出率によるか 上マルチ過疎状態なんだね
プラチナで3,000以内入ってるしw ビジョンのエンブレムが電気シェーバーに見えて仕方がない >>466
俺も今同じこと書こうと思ってたわ
iOSでプラチナだけど1800位
前半にちょっとやってからずっと放置していてこれだから後半はほとんど誰もやってないんだろうな
前はレジェンドでも下の方だと3000位以下が当たり前だったのに >>465
稼げるからやった方がいいよ
イベントチケットが余っている時は既にMAXでもなるべくカーハントで消費した方がいいと思う
トレードコインもクレジットもカーハントの分だけでも毎月かなりの額になる >>469
余ったチケットでカーハントはいつもやってるんだけど
1チケットあたりのトレードコインで考えると
1日単位のデイリーイベントをほぼ全部走るのが効率よく思えて
そっちを優先すると
個人的にカーハントはせいぜい1日5〜20周くらいしかできないんだよね
だから問題はトークンも使って時間が許す限りカーハント周回するかどうか
流石にトークンが勿体ないか微妙な感じだし >>470
あぁ、そういうことか
トークン使ってまで周回する必要はないでしょ
デイリーもひと通りやってスペイベもやってそれでも余る分をカーハントに使うくらいでいいと思う >>471
やっぱトークン使って走るはやり過ぎか
トークンは節約することにするわ フェラーリパック結構内容良さげだね。けどウラカン、バンダ星MAX持ってるからトークン勿体ないかもしれない。出来ればシロンにとって置きたいんだけど回すべき？フェラーリパックに全トークン使えば300連分回せる 473の補足
アペルタは31枚、トリブートは7枚、sf90は5枚(全て未アンロック) どれも最大まで250枚
でもVandaのMaxあるなら無視でいいんじゃないかな >>473
レジェンドでその3台を見かける事は ほぼありません。それが答えかと… ん？よく見たらアペルタのステータスおかしいですよね こんな弱くないですよね？ ストラダーレもニトロちょっと少ないか？ アペルタは今でも多いでしょ
他二台は入手機会が少ないのもあると思うけど
一年ほど前からデンドロばかりになったから出番が少ないのは確か
ただ、マルチでは強い部類に入るので使えるマシンの弾数増やすという意味ではガレージにあっても良いマシンだと思う
SF90はいらんかな… >>451
ふざけたボディと言えば、この前の運営のアンケートで痛車についての質問がやたら具体的で多かったな フェラーリパック40連引いたら、アペルタ15枚MAXなんでいらない、トリブー16枚90が8枚 いくらでも後出しのできるソシャゲだから
弱体化リスクを考えてAクラスは
ヴァンダ、ウアイラ、アペルタは育てることにしてる
ただ今回みたいな抱き合わせは引かない ABCDクラスではガレージ落ちしてるマシンがいまだにマルチの主役だからね
Cクラスの上位とSクラスのマシン以外はパック引く必要がない https://asphaltlegends.com/news/
来シーズンの情報来てた
新車のラインナップが控え目に言って最高なんだが http://www.youtube.com/watch?v=CpmItt1gLP4
http://i.imgur.com/stQpdqC.jpg
ランボルギーニシーズン新車６台のMAXスペック画像を見る限り
Sクラスの新車は無いっぽいけどシアンの復刻スぺイベ？みたいなのがあるのと
McLaren Speedtailが★4まで上げられるStarwayイベントが新しく開催される？
Aクラスの強そうな新車Countach LPI800が鍵付きスペイベ（アンロックするにはレジェンドパスが必要）として来るのかな？
あとAクラスではAT96がエリートGPで復刻
ウラカンEVOのStarwayイベントも再び開催されるらしいので
まだFuraiが★4未満の人はカーハントを待ち望むかレジェンドストアからFuraiをコツコツ集めておくと良いかも >>483
>>484
シアン来たかあw うれしいなぁ ただ問題は単独パックを出すかどうか… >>484
A車も扱いやすそうだけどB車のセストエレメント？は、真のウラカン殺しになりうるのかどうか？ 運営からWIN版の３２ビット仕様のPCはサ終ですってお知らせきた
PC版終了か？っておもったらWIN７を１０にした方が対象かな？
現行の１０または１１は６４ビットだし
アカウント復元の案内付きだったけどサ終するなら潔くやめるので
課金で手に入れたアイテム買い取ってくれんかな カーハントやたらキャデラックあるけど
遅いからイライラする
Cの車両のが速いじゃねーかよ >>464
一回で3ミッション(3パック)を10回走って
(チケット変換100トークン)設計図1枚くらいなんですが
16000トークンないとMaxまで無理ってことでしょうか？
トークンガチャも視野に入れた方がいいんでしょうか？ >>490
イベントチケットは10分で一枚回復なので100分で10枚貯まります。
チケット10枚でカーハント5回走れるのでなるべくチケットの回復を待って走るといいです。
ただそれだけだと星MAXまで設計図が集まらないと思うので、足りない分をトークン使って走ることになります。
トークン使ってカーハント走るの意味はチケット10枚回復のために50トークン使って走るということです。
パックを引く必要はないと思います。
最近のカーハントは以前より期間が少し長くなったのと排出率も上がっているので、おそらく2000トークンくらいをチケット回復に使えば星MAXまで到達するのではないでしょうか。
設計図の排出率はおおよそ8〜10パーセント程度だと思います。
10走してパックを30枚開けて2枚前後出ればまずまずだと思います。 ランボルギーニいいね
どれもこれも欲しくなっちゃうな >>491
ありがとう。なるべく自然回復でトークン節約したいんですが、コンスタントに100分ごとにインできるような日が限られてるのと、おっしゃる通りそれだけでは足りないと感じたので
2000トークンで何とかなるなら足りそうなので頑張ってみます >>493
APEXの設計図枚数が162枚なので
排出率が8.5%だとすると1905パック開ける必要があり、一回で3パック開けられれば636回走る必要があります。
期間が8日間(残り7日間)なので一日あたり80走すれば到達する計算です。
100分毎の回復だと24時間で75走225パック前後開けられるのですが、それでは足りないので足りない分をトークン使ってチケット回復しながら走ります。
以前はカーハントの期間が7日間だったので1日延びた今は少し楽になっています。
1日あたりのノルマを決めて頑張ってください。
次シーズンのランボルギーニ達も良さそうなマシンが揃っている気がするので、今シーズンはトークンの使用を最小限に抑えてMAX到達しなくても無理にパックは引かない方がいいと思います。 2021年後半には行うと言ってたガレージレベルの開放を何のアナウンスもなく放置してるの糞すぎるな やっぱりカウンタックカッコいいデスな
そしてディアブロとレベントン！
この二ちゅは好きな型だけどアスファルトシリーズでは今まで出てこなかったかだ嬉しいs 新しいシーズン始まっても新車の方が多く復刻がそれより少ないの繰り返しだから新規や途中からやり出してる人はますますガレージに使用出来ない車、MAXまで設計図集めらないのが増えて萎えてくる
俺も1年前ぐらいで途中からやり出してる輩だがこの1年間の間にスペシャルイベントやパックが出て来なくて取れる機会も無い車何台かあった
これからもこの傾向が続くとなると脱落者増え続けて過疎化が進むと思う >>496
嬉しすぎて赤ちゃん言葉で噛んどるやんけ！笑
私もランボルギーニ好きなので次シーズン楽しみです
古いカウンタックとディアブロが良いですねー
スーパーカー世代なのでF40と並べてガレージに加えたいです 俺はカウンタックLP400乗った事あるぜ！
西友の屋上でだけどな。
スーパーカーの展示会が、普通にスーパーに来てた時代を生きてたアラフィフですw
まさか次シーズンのメイン車になろうとは梅雨知らず、インフェルノに3万トークンぶち込んでしまった…。 ランボルギーニシーズンはSの新車が無いんだね
LPI-800がSかと思ってたらAなんだ 今頑張ってアペルタ育ててるけど
カウンタックのカンストが手に入るなら
あんまアペルタは頑張らなくていい気がしてきた
パス車って初回登場とカーハントをちゃんとやったら
エピック全部集まるのかな？
アポロIEとかヴィクターの初回の頃はパス買ってなかったから
勝手がよくわらない… あ、違うのか
前みたいに実質パス限のスペイベって感じあ
素直にアペルタ育てます… >>501
どんなスペイべなのかちょっと謎ですね。Aの上位車はエピック16枚ですけど よっぽどばら撒いてくれないと厳しそうですね クラブクラッシュは最初の分岐点で重点的に速いタイム出したら敵の侵攻防げて有利だね クラブクラッシュは最初の分岐点で重点的に速いタイム出したら敵の侵攻防げて有利だね >>504
クラッシュの初回でマップを見た瞬間に理解することだわ
相手に10人上手い人がいたらその10ヶ所は10人で破壊できるから、相手クラブが格上ならその合流点までを重点的に防衛した方が善戦できるかも 次のレジェンドパス配布のマシンって何か分からないですよね？
どれなのかな？ 旧カウンタック:4周年イベント
ミウラコンセプト:Looper Prix
ディアブロ:記載なし
レヴェントン: GP
セストエレメント: SPE
新型カウンタック: SPE
カウンタック2台以外はデカールがあって、特に記載のないディアブロがLP車っぽいけどね
新型カウンタックはパス限定SPEって意味の ウラカンとかヴァンダ育てるのを優先して
CクラスはH2スピードとNSX無印、フサリアがあるからいいやって後回しにしてたら
最近599とかガヤルド、マクラーレンGTが増えた上に
Bクラスとのマッチングも増えて詰んだ
前シーズンの時にせめてマクラーレンはMAXにしとかないと後々辛いかなとは思ってたけど
その時は無くてもゴールドに上がれてたから結局スルーしてた
過疎ってない時ならレジェンドリーグにも上がれる自分が
まさかシルバーから先に進めなくなるとは… >>509
わかりやすくまとめてくれてありがとう！
たしかにディアブロがLP車っぽいね
入手が楽で嬉しい
パス買うわ 新型カウンタックも入手したいけど
次のスペイベはどんな感じなんだろね
最近のスペイベって以前に比べたら簡単に完走出来るようになってるかと思ったら今回のように絶対課金だったり…
入手しやすいといいな >>514
ミッションクリアした途端にカイロ連発するアルゴリズム笑 やっとゴールド上がれた
フサリアよりもH2スピードの方が勝率出るんだよなぁ
やっぱり自分程度の腕だと最高速度よりハンドリングの方が重要だわ >>516
マルチだと599が強いのかな？
友達からcクラス何を取るべき？って聞かれるんだけど、俺もnsx・h2・フサリアしか持ってないからわからん >>517
マルチのクラシックで強いのはScalo、599XX、ガヤルド、BT62ですね
H2も強いですけど加速とニトロの高いマシンの方が楽に上位に入れると思います >>517
まあ現時点で誰が使っても強いのは599だろうね
4つのステータス全てがそこそこあって
クラシックでもゴーストスリストでも無難に使える
腕が良くて最速を目指すならガヤルドだろうし
クラシック最強はこれから普及すればブラバムになってくだろうけど
>>518
スカーロはもう厳しくない？
泥や窓ではまだ使えるの？ >>519
スカロはキツイですかねw
私は結構好きで今でもローテーションの一角なんです
次のディアブロGTがどんなもんだろと気になってます
マルチでも使えそうな雰囲気 今季初めてパス買った者ですがベルリネッタの足りない分の設計図って
来シーズン以降も取れる機会あるんですかね？ >>522
半年ほど後にレジェンドパス所有者限定のカーハントが来ます なるほど。常にパス買ってる人は問題なさそうですが
買ったり買わなかったりの自分はうーん、そのとき悩みそうだな… レジェンドパス限定のカーハントって複数回来るのかな
ベルリネッタの場合
1回だけだと上位1%の人が神引きしないと金にできないよね タイカンは1回目レジェンダリーハント、2回目は通常カーハント
ガヤルドは1回目レジェンダリーハント、2回目(？)はDSイベント内で復刻
それ以外は1回レジェンダリーハントがあったのみ
復刻2回目の情報が乏しすぎて分からない >>526
なるほど
形式は変わるけど2回目が来ることもある、ただし確実ではないと >>526
そんなに少ないんだ
今のところタイカンとガヤルド以外は一度きりなんだね
それは知らなかった 限定車の入手機会ってホント少ないよね
特にエピックパーツは絶望的だもん scg007のGP、現在星3。
rd6の大阪がエゴイスタハントと同じコースで、VLF金のタイムより1秒速い。
敵車いないとかもあるけど、scg007がこんなに速いと思わなかった。
こんな時に限って、トークン2kしかないしw scgはアンロックしていたけど、鍵をゲットしたので、トレードコイン1000をもらえた。 キーハントの時もアンロックしてるマシンでも必ず走って鍵を取った方がいいんだよね
キーハントでも同じように鍵の分のトレードコインもらえるから コイン貰えるけど3位が日本国旗だったら譲ろうと遅く走ったけどみんな抜かしてくれなかったわ IEのカーハント来たね。しかも期間結構長めだから結構いいね。
ウラカンに匹敵する性能持ってる車だからトークン使って積極的に取るべきだと思う。 apexに続けて最近Bランいい車ハントに出すなぁ
まぁapexでゼロから162枚集めて肩こりキツイから
しばらくお休みかアポロは流す程度にしとくけど 最近使わないままトークン結構溜まってたから
ジェスコのキーパックに突っ込んだら15000トークンくらいで鍵出た
やったぜ >>540
APEXおつかれさまー
APEXとアポロIEが連続で来るとはw
最近ウラカンも集めやすくなってるし
B車の良いマシン出血大サービスですね！ >>542
その2台＋ウラカンあればゴールドリーグは十分戦えるので気合い入れて周回頑張ります！ ジェスコ星4だったが、貯まったトークン使って70連でやっと星5になった
6は次の次の機会にしようっと >>543
次シーズンでAT96と新カウンタックとSIANをゲット出来れば最高です！
星MAXにはかなりのトークンが必要ですが良いマシンが続きますね iOSですが前回と同じく再インストールしたらログイン出来るようになりましたけど
アップデートのたびに再インストールは面倒ですね カウンタックのガルウイングがグゥぉーんて開くのかと思ったらなんのギミックも無いのね >>553
あらま…
では修正版のアップデートを待つしかないですね
iOSは再インストールでログイン出来るようになりました カーハント被せて出すのやめてくれ
課金煽りにも、程があるわ ランボルギーニシーズンではランボルギーニが要求車になるんすかねー？もしそうならランボルギーニSVJやランボルギーニシアンも入手機会があるのかな。前回のランボルギーニシーズンでMAXランボルギーニ車種を持ってる人は多そうだから、今回はランボルギーニの中でも新しいランボルギーニに加え上位のランボルギーニが求められそう >>556
シアンはパッチノートに名前が出ていたので間違いなくパックは出ますね
単品パックか抱き合わせパックか分かりませんが 今8500トークンしかないから
どっちにしろ何もMAXまでは持ってけなそう
せいぜいガヤルドのカーハントがもし来たらMAXにできるくらいか us tushek と us visionってどこでクリアすれば良いですか？ なんかチームやたらシアンアンロックしてるんだけど、パックとかあった？
海外チームで言語無理だから教えてください アポロIEのカーハント出る確率悪いような気がする。期間長いから少し出る確率下げたのか？ アポロやっと半分80枚を越えた
残り約80枚回してやる！ >>567
C車で90週走って15枚。確率どれくらいなんだろ？ >>570
90周ってことは
270パック開けてるとしたら
5.5パーセント
低いね c車てどれ？車によって排出率変わる。フサリアで走ってみ？ c車てどれ？車によって排出率変わる。フサリアで走ってみ？ >>569
とりあえず今シーズン終了まで数日はこのままだろうね
もう飽きたわ
毎日750までやるのもしんどい >>571
今日は75週走って15枚だったからそこそこだった。全く出ない時とメチャクチャ出る時の落差が結構ある感じかな。
車によって排出率は多分変わらないから599とGT使って引き続き周回する。 フウライの方やってるけどまぁこっちも大して落ちないし >>579
それでも6.6パーセントだから今回のIEは低いんですね
せめて8.5パーセントくらいあると楽になるんですが
頑張ってくださいー 窓だけど、広告見れなくなった。
給油回復出来ないし、クレジット3倍も全く出ない…。 エピソード４のVISION 1789でCANYON LAUNCHを81秒以内でフィニッシュ、
以前のNEW GENERATIONイベントじゃないとクリアできないようで走るの忘れてしまった
キャリア2「Green Machines」の2番目で走れるけど、ランクが低くて自分の腕ではダメだ… >>584
今から書こうとしたことと全く同じこと書かれてたわ
83秒切れん >>584
同じく
これはもうどうしょうもない？
Tushekと含めて、その2つでコンプなんだけど キャリア2ではしれるのね
あざす
Tushekはどうにかならないですか？ TS900のスペイベこのまま終わるんだな
こんな適当な仕事してていいのか？
今までで一番ひどいスペシャルイベントだわ
こんな企画がよく通ったな トークンとボディパーツとトレードコインは
今までで一番手に入ったからヨシ！ Bの車が手薄なのでf12tdfとコルベットグランスポーツ☆5の為に各種レースで毎回上位25%のB+パックを狙うように走るんだがこの微妙な加減が面倒くさい
上位10%に入ってしまうと戻ってこれない >>591
その2台ともたいしたマシンじゃないからその頑張りはあまり意味がないかも
そこは適当に上位目指して走っておいて
今のIEのカーハント頑張った方がいい
ついでに前回のAPEXもMAX取れてるとよかった
あとはウラカンのイベントだけに注力
コルベットGSもF12tdfもIEがあればほぼ出番無いし
ウラカンMAX到達したら完全に不要になる
ウラカンはマルチのプラチナ、レジェンドでも強いからレジェンドストアでエピックも全部入手してカンストのゴールドまで持っていくといいですよ アポロ後30枚まで回した。もう少しでMAXにできる。 AP-0のRiot、1分48秒3まで詰めたけど最終25%だったわ
今回の5%ラインのタイムってどれくらいだったんだろう いつも25%しか入れないヘタクソだけど
今回はクラブ内で2位だったし
10%くらいには入れてるんだろうか >>594
1分46秒13でも25%でしたね
パックからエピックは出ませんでした😭 >>596
46秒でもだめなのか…
じゃあ仮にトークン沢山使って限界までタイム詰めても
自分の場合どっちにしろ無理だったわけだ…😢
ちなみに自分もエピックは出なかったｗ クレジットと粗品もらえるだけのただのタイムアタックだと結構5%入れるんだけどなぁ
Riotってガチる人と参加しない・車なくて出来ない人の両極端で
結果自分みたいな中間層が割を食ってる気がする **[ランボルギーニカウンタックLPI800-4]**
ランボルギーニカウンタックLPI800-4のキーは、レジェンドパスのティア50で入手できますが、現時点ではティアをスキップすることはできません。 そのティアに到達してすべてのミッションを完了するには、必要な車のいくつかをスターアップする必要があります。 並行して、ショップでの特別オファーはあなたが車を最大限に活用するのに役立ちます。
車は来月に独自の特別イベントを開催します。 このイベントにアクセスするには、DiabloGTを所有している必要があります。 詳細については、しばらくお待ちください。 >>592
EXCLUSIVEくらい出てくるならいいけどカーハントはなかなか出てこないしあんまやる気起きないんだよなぁ
マルチはゴールド昇格で満足だし別にいいかな… シアンの単独パックはありますかね？
きたら全力でいきます！ >>601
TS900みたいにバンドル限定の可能性さえある
並行して、ショップでの特別オファーはあなたが車を最大限に活用するのに役立ちます。
↑これがめっちゃ不穏な雰囲気 >>603
たしかに…
A9でオファーって言うとバンドルを表している可能性が非常に高いですね
レジェンドパスのミッション完走で鍵入手なら楽だなぁと思ったんですがやっぱり課金必須なのかな
レジェンドパスは買う予定ですがあまり期待せずにおきます ヴァンダでスリップガン無視して自分の走りするの楽しすぎ
しかも意外と勝てるっていう 6100円のバンドルが1トークン2円と割安なのよな
次シーズンのためにトークン増やしておきたいけど6100円か
高いなー 新キャリをやったら、シアンがMAXになった！良かった
結構な枚数出してるな 最後だといいけどね
iOSめちゃくちゃ過疎ってて
今の一瞬とはいえ下手っぴTDの俺がトップ10にランクインしとるわ笑 >>607
シアンじゃなくてヴェネーノだった
>>612
ありがとー😉👍🎶 下マルチの8人マッチで
自分: サルテ
7人: ウラカン、ウラカン、アポロN、アポロN、エンツォ、SINR1、911GT3
ロケーション: 上海
でなんとか911GT3には勝って7位に入れたけど
レートは12下がった
こんなんどうしようもなくない？
腕の問題の範囲超えてるでしょ >>614
次のレースは相手が弱くなるから
レートが12以上上がったでしょ？
マルチってそういうもんだよ
一歩下がって二歩進む
上マルチで常に50位以内にいるような上手な人はサルテでも上記の相手に楽勝すると思うけど 運営も良いとは思ってないみたい
ただ、リーグで分けて過疎るよりはマシって考えらしい 下マルチやってたら、PURITALIA BERLINETTAの左ドアがパタパタしててびっくりした 少なくとも今シーズン終わりまではあるでしょ
明日の夜から新しいシーズンだから変わるかもね 空いてるクラブはありますか。拾ってくれませんか？
今iOSのWeekly Competitionでいうと267位にいる者です 上過疎マルチで頑張って走ってたら亜空間に飛ばされてビリになったわもう今日はやらねぇ
https://i.imgur.com/Sef4Rk3.jpg 日替わり下マルチは、上マルチには出てこないショートコースを毎日違うルールで戦う
約小1時間ほど毎日プレイして750マイル稼げば1週間で600トークン（1か月間だと2400トークン）もらえる
一方で
従来の下マルチは、上マルチと同じコースを毎日同じルールで１週間ずつ戦う
報酬は2300マイル（毎日330マイル）稼げば50トークン貰えるシーズンが3週間つづいて
最後の1週間は25000マイル稼げば750トークン貰えるので1か月間だと900トークンもらえる
（ただし毎日4時間ぐらい下マルチをプレイして平均3572マイル稼がないと750トークンは無理なので普通のA9エンジョイ勢は1か月で150トークンしかもらえない）
https://i.imgur.com/su9LciR.jpg もう少し簡潔に書けませんかね(笑)
目が滑るんだよなぁ
計算式にするとか 今の日替わり制の方が良心的ですよってとこでしょ
実際は上も下もマルチの報酬なんて労力に見合ったものではないから
好きな人とガチ勢用みたいな気がするけど そんなんごちゃごちゃ書かなくても体感で分かるから
誰も聞いてないしｗ 10が出たら9はやらないだろうし、もうそこまでやりこまないかな
来年の夏だっけ、リリース >>629
これマジ？マジならもう課金やめるわ
どこかに載ってる？ >>599
新型カウンタックの入手
想像していた以上に大変そう
ミッションクリアのための各車のスターアップで相当なトークン必要そうだね
そもそも各車のパックが出て来ればいいけどバンドルしか出ないようならマシン揃ってない自分にとっては課金額がえらいことになりそう バンドルバス買う人いますか？
毎回買ってるけど、今回34日って、いつもの半分の日数で約1800円
前にもシーズン期間半分の時あったけど、その時は半額で900円くらいだったのに。
ちなみにクラブの人で買ってる人はまだいません。
もったいない？
自分は、あまりイン出来なくて、名声プラス早く欲しいだけで、バンドル買って感じ
バンドル今回買うか迷ってます >>633 あら、ホンマや！気が付かんと買ってしまった！ まぁエエか… シーズンミッションの上4つなんなん？
ランボルギーニ全部スターアップしろってか ・安いパスだとSC18、20持ってないと鍵取れません
・高いパスでも二台の星低いと取れるかわかりません
・期間1ヶ月なのにパス値引きしません
前シーズンのTS900の売り方も合わせて考えると運営としては
微課金は大して儲からないから
重課金以上を相手にします
微課金はパス買いたいなら勝手に買えば？
今回はパス報酬ろくに取れないかもしれないけどねｗ
って方針なのかな
やる気失くすけど俺みたいな微課金のやる気なんて要らないというなら今シーズンは課金もしないし距離置くわ ちまちまトークン削られるなら心置きなくシアンパックに全力で良さそうですね もおシアンしか見えないw >>638
以前のランボが揃ってる人はいいけどSC18、20も星上げて、新車も星上げてとやってるとトークンも現金もどんどん吸い取られてヤバいですね
セストエレメントと新型カウンタックに手を出すよりはシアンのパックだけ引いて大人しくしておいた方がいいのかな 課金をしないと20がアンロック出来ない！
がしかし、今回はパスもパス 前シーズンに比べてレジェンドパスがだいぶお得じゃないな
今回はやめとこう これからは50パーオフで2000円弱、次のシーズンで、２か月なら4000円弱が当たり前になるだろ。
ようするに今流行ってる値上げだよ。 まあ確かに世界中で物価高騰が進んでる中で
ゲーム内課金だけが聖域のはずはないよな まあ月2000円払れなければ、辞めてもいいよ！
私達は今までに課金クライアントをブランディングする事が出来たから貧乏人はいりませんよ。だろ >>643
シーズンミッションと連動なんてかなり極悪ですよね、エピソード毎の設計図と最後まで完走した時のボーナスも全部人質に取られてるんですからね セストエレメントのイベにもシアンの設計図混ぜてくる煽りっぷりw >>649
ついレジェンドパス買っちゃいましたけど
今回の改変はエグいですよね
今までのようにレジェパス買うだけで星3まで設計図を確約されるマシンも無いですし
微課金だとほぼ無力…
これなら課金しない方がマシだと思う人が増えそう 今回のは手を付けると重課金になるのが目に見えてるもんな 今回期間見ずにいつもの流れで買ってしまったけど次回4000円になってたら辞めるかな
来年にA10出るとか言ってるしなんか一気に冷めてしまった 4000円になるでしょ。
月1000円は安すぎる。今が妥当な金額だよ。 4000円になるでしょ。
月1000円は安すぎる。今が妥当な金額だよ。 >>654
他のスマホの課金ゲームをまったくやらないので分からないんだけど
他のゲームでレジェンドパスに相当するような月単位の課金パスってそんなに高いの？
A9は8週間で1,220円、4週間で660円がずっと続いていたから俺も買い続けてたけど、8週間4,000円、4週間2,000円なら買わないわ >>656
シーズンイベントをプレイするになってるね 不具合なくして全プレイヤーがレースできるなら8000円でもいい FPSゲームに多いバトルパスとかだと、初期投資さえすればあとは課金しないでいいものもあるね
最初に課金限定の通貨を買って、それでバトルパスを買う
その報酬に、次のシーズンのを買うのに必要な通貨が含まれてる
これの繰り返し ただ今回のパスは某A8のフェスティバルイベント並みの圧力だなとも思う >>661
その初期投資がいくらくらいなのか分からないけど継続してゲームするならユーザーにとっても良いシステムだね
都度課金を要求して来ないのは長く続けられる大きな要因になるよね 月間パスあるゲームだと一ヶ月900円くらいが多い印象
まぁオプション内容の価値もゲームが違えば一律には比較できないから何とも言えないけど A8ではA9が配信され始めた途端に、車の性能が全く別のゲームみたいに改変されて、
今まで集めてたトークン奪われて0にされて車も一部を除いて初期ステータスに戻されて買ってなかったことになってたりと
散々な目に遭ったけど、A9ではしないで欲しい みんなよくそんなゲーム会社に課金してるもんだよ
養分やね
俺も含めて >>665
あれってデータを端末とサーバーの両方で管理してて、チートやグリッチ対策でサーバー管理のみにした結果バグってデータ飛んだみたい
カスサポでロールバック対応はしてくれた
その点A9はswitchを除いてオフラインモードは存在しないし、データは最初から全部サーバー管理になってるから、紐付けされてないアカウント以外は飛んだり消えることがなくなってる クラブ未加入者をゲーム内で招待するのは、マルチの結果からのみ？
あの画面だとロケーションが分からないので、ID控えてクラブの設定から検索して招待してたけどマジで面倒 チャイナが居なくなり、一番の重課金集団がなくなり、ゲロとして死活問題になってる。その分を穴埋めするには既存のプレイヤーから徴収するしかない
この為に課金圧力が増している。 パス買ってもマイルストーン全回収できないから
むしろ買わなくなるんだけどね
廃課金特化のつもりならユーザー切り捨てもいいんだろうけど
これでもしレジェンドパスをより多くの人に買って貰おうと思ってた場合は大馬鹿 仮の数字だけど
10000人が1220円のパスを買ったら1220万円
1000人が1840円のパスを買ったら184万円
100人が関連の高級バンドル合計約12万を全買いしたら1200万円
100人は元々いつも課金してるとして
1220円パス買ってる人が今回は1880円買ってSC18と20関連にも金を注ぎ込まなきゃって思ってくれたら成功だけど
ほとんどが嫌気がさしてむしろ買わなかったら大損なんだよね A9の動画上げてる海外のユーチューバーがボイコットレジェンドパスって言ってるからなぁ〜
海外でも評判悪いみたい 返金してほしいわ
普段はミッション完走すればトークンやらクレジットやら限定マシンやら恩恵があったから報酬が多少ショボくても別にいいやと思ってたけど
今回はマジで買わなきゃよかった
返金してほしい 上マルチで楽しみにしてたBT62との対戦はならずにシルバー終了…scaroで追いつかれてしまうのかわからずじまい。鍵とった人少なかったのかなぁ、あの時も結構トークン使わせようとしてたからなぁこの運営。 まあ物価と一緒で一度あげたら下がらないから、２か月4000円になるだろう。
ゲロは強気商売に出たね。 物価や所得が増えてる国が多いから、日本やロシアは厳しいよ それだけ自信あるからやらせとけば良い。
ゲロフトは、塊の金があるから無課金ユーザーが居なくなっても大丈夫だよ。
まあなくなる事は無いだろう。 今回のレジェンドパス過去最悪クラスだと思うわ。新型カウンタックの鍵入手出来る条件が厳しすぎるからアンロック出来るのはごく少数だと思うしカウンタック自体もそこまで強くなかったし。
ただシアンが単発パックで登場してきたのはいい事だしスターウェイで結構使える車が来てくれるのは嬉しいけどエレメントのスペイベは結構キツイ レジェパス買っちゃったけど新型カウンタックは捨ててトークン貯めるだけ貯めて
最後にエレメントのパックに全部突っ込むのはどうかなと考えてる
エレメントって実際どれくらい使えるだろうね
ウラカンとタメ張れるくらいならパック引いてもいいかなと そういえば天井有りの鍵ガチャの話が以前あったけどどうなったんだ？ 学生ならともかく、社会人が月会費1000円上がったから辞めるみたいな事書いてあるが、恥ずかしいからとっとと辞めた方がよろしいかと。。 金額の問題じゃないんだけどな
価値の問題なんだよ
今回の改悪はイーロンマスクでも文句言うよ じゃやめれば良いじゃん。
意味不明に自分が知識かるアピール乙。
資本主義なんだよ。 >>684
だから辞めようかって人が出て来ているんだよ
価値に見合った価格じゃないと感じる人たちはね
お金を持っているかいないかは関係ないの
資本主義ってそういうものだからねw いつまで「俺は月に2000円も払えんだ」ってことをアピールしてんだよ
そっちのほうがみみっちくて恥ずかしいわ
誰でも払えるわそんなもん
みんなこのゲームに払いたいかの話してんの
お前がたかが月2000円払えることにプライド持っちゃうほど貧乏でみんなが話してる文脈を読み取れない馬鹿なのはもう分かったからさｗ どんどん人が減って１０リリース早まりますってのはちょっと勘弁なんだけどな
ここのところカーハン、良車が多いのはマルチ過疎対策だとおもうんだけどな無課金、
微課金向けの
割に合わないから買わないってのはプレイヤーの唯一の権利だけに好きにすればいいかと 今回の新車
エレメントもカウンタックももしかして微妙…？
まだエレメントも星低いのしか触ってないけど
これがウラカンのように走れるとは思えないんだが
化けるのか？ 世界的なインフレってことは
4000円だけじゃなくて今後8000円、将来的にA10や11の頃には1万円超えるかもしれないし
今回に限っても確実にカウンタックの鍵までマイルストーンを回収しようとしたら
1800円のパスだけ買ったところで必ずしも回収できるか分からず
後発組は数万円入れなきゃいけない可能性もある
それを4000円がどうのってだけ部分で謎にイキり散らしてるのは確かに論点わかってないな(笑) カウンタックはチェンテナリオに毛が生えた感じ
フィフスエレメントはリュックベッソン シアンのようにpニトロで速度が伸びることはないし、最高388キロだっけ。悪くはないけど思ったほどではない。 S車なら見送り一択だろうけどA車・・・ランクなりに仕事しそうだけど
入手コストがねぇ 今月は貯蓄シーズンかな いいA車手に入れてもウラカンとバンダにつっかえてイライラするだけだから無意味だね
シロンレベルになると操作自体が面白いからまた話しが別だけど ApploIEやっと星5maxになったー！
エピックなしでプラチナ上マルチで走ってみたけど、まあまあ使えそう。
無課金なので、パス専用車のカーハントは助かるね～。
久々ちゃんとカーハントでmaxまで走って、とにかく疲れた・・・。 広告の不具合が続いたからカスタマーサービスにチャットでクレーム入れたら20万クレジットくれた
最近トークンくれなくなったなぁ >>699
助かったわ‼ スレ見て最後の一枚取ってないのに気づいたわwwww ありがとー >>700
>>701
あざーす。2kトークン使いました…。
>>703
俺何もしてないけど、お役に立てて何よりw
おめでとー&お疲れ様でした。 >>704
2,000トークン使用で最終日にMAXなら理想的だと思います
期日が数日長くなったとはいえカーハントばかりひたすら走った感じですよね！
おつかれさまですー 俺も2000トークンでMAXならかなりいいと思った
IEはウラカンと性能似た感じだけどニトロが少ない分を色々考えて走るのが楽しい ミウラ始まったけど前回と同じくゴーストなのね で、前回AF8ゴースト出なかったって
ここで書いたんだけど変わってねぇ（怒 A9は大阪風なトコ走るシュミレーションゲー
ですってか 先月頭同様、やる気ダダ下がりを再びかよ ゴーストはタイム育てないとでないからメンドクサイｗ
リセットついたのはいいけど
いきなりこのコースはまた面倒な上手い人だと凄いタイム出そうやな なんでスペイベの要求車が同日でAPEXやねん
めんどくさい イベントのサムネミウラだしミウラの設定ミスなんじゃね？と思って先に終わらせた >>710
やっぱりミスなのかな
てっきりミウラだと思って開いたらAPEXで先にそちらを終わらせたら下のスペイベもAPEXで燃なんでやねん！となった
給油回復面倒だから同日に同一車のイベントは勘弁してほしい
新車ならまだしもAPEXって むしろガチャ回さなくても報酬もらえて進捗進めれる分ラッキーなのでは？ Looper PRIXのゴーストトレイルのリセットボタンが危険な位置にあってヒヤヒヤする アプデでトークン使用する際の確認出来るようになったから設定からONにするといいよ 40トークンのリレーパック2買ったらたった1枚のパックからSC18のキー出てきたわ
初のキー入手 >>716
おめ！
自分はGrandPrixで取れなかったSC18、キーパックで取れて歓喜。
立て続けに、IN控えていた時期の車２台も鍵が出たので、今季はもう満腹。 SC20の単発パック来ないかな
抱き合わせ出すのはいいけど単発も出してくれないと人によっては損しかないからね >>721
俺も待ってる
SC20の星上げたいんだけど抱き合わせパック引く気にはなれなくて >>723
追記
Aクラスで今マルチで使ってる車がバンダ金色と007s、イオタ(星4)。
トークンは25000トークンある >>723
どのマシンを狙うかによりますよね
LPI800のためにレジェンドパスのミッションクリア目的でSC18、SC20、SCV12の星を上げていくのか
それともSC18、SC20、SCV12それぞれを鍵も含めて狙うのか
どれも良いマシンですがバンダのゴールドあるならマルチのプラチナはクリア出来るので今回は見送って良いS車が出て来た時のためにトークン温存しておくのが良いかと思います TDなのに自分のゴーストに置いて行かれるんだが…
スリップ短すぎる >>726
プラクティスと予選で何か変わりました？
予選がすごく走りにくかったです >>724
そういえば今シーズンAT96のパックが来ると思うんだよね
デンドロがあれば特に要らないけどマルチで使える駒を増やすならAT96も選択肢のひとつかな >>727
言われてみれば予選で急に置いていかれました。
プラクティスは毎回タイム更新できてました。 >>729
私も同じです
予選1回目、プラクティスと同じように走ったつもりがめちゃくちゃ置いていかれました
次は慎重に走ってタイム更新出来ましたが
スリップが短くなりました？気のせいかな？ パーフェクトやショックウェーブを途中で使って更新したら、その次から同じように走っても全く追いつけなくなった
黄色でコース選択だけして、ただひたすらついて行くのが1番いいのかも
ゴースト2回リセットした 置いていかれるからリセット
トークン消費させる作戦 相変わらず上マルチ酷い
シルバーにGS4台バンテ1台 前シーズン下マルチがあれだけ賑わったんだから
上マルチもマッチング方式をこねくり回すんじゃなくて
単純に報酬を今より美味しくすれば
勝手に人増えてエグいマッチングさせなくても良くなると思うんだけどな あとはA8と違って燃料が有限なのに
少人数マッチだとマイルストーン稼げないとあ
2人マッチで片方がリタイアするとレース終了とか
組み合わせとしてやりすぎだと思う
例えばトップユーザーがウキウキでヴェノム使ったら
2人マッチでもう一人がウラカンで萎えて回線切断して
残ったのはヴェノムをドライブ出来ずマイルストーンが微量に入りましただと
マッチングしない方がいいまである 2ヶ月4000円払えることに特別意識持ってる貧乏人さんじゃんｗ
低賃金のお仕事頑張ってね！ 前回はマルチと同じスリストの長さだったと思うけど今回めちゃくちゃ短いのがついてけない原因かも？ なんか気持ち悪い。僕は23だけど、40おじさん怖いよー 効いてて草
結局貧乏なこと認めてるわ年齢予想が妄想だわ雑魚すぎｗ
負け惜しみ逃走お疲れ様でーすｗ てか23て
安っい初任給に毛が生えたような給料で課金できるようになって嬉しくてイキってたってことかｗ
可愛いｗｗｗ てか数日前に居た奴とは別のやつか？
だとしたら可哀想なことしたな… ルーパープリ、初日より明らかにやりにくくなってるね
残りのプラクティスやったけどちょっと気を抜くとゴーストに置いていかれる
ニトロ切れるの早いし初日と全然違うわ
予選の日からスリップが短くなったのか 俺は初日から変わってないと思うけど、マルチや前回と比べると短いし回復しないから
前回以上にゴーストに張り付いて更新してかないとすぐ詰みそう ちょくちょくパーフェクトニトロを挟みつつ、ゲージが空にならないようにこまめに切り替えて走ったら結構上手くいった
終盤の連続ジャンプの最後でつまづかなければタイム更新出来てた >>746
初日は単純にタイムが遅いところから始まったからついて行くのが楽だったってことなのかな Arashの時と同じ回復量だとして、AF8はニトロ燃費が良いから消費量と回復量が釣り合ったけど、Miuraは燃費が悪いから回復が追いつかずに減っていくせいで回復量が少ないと思い込んでるんじゃない？ 流石にニトロ41でもスリップ入ってるのにシングルでトントンはマルチではありえないかな もうレジェンドパスのミッションがスペイベみたいになっとるな… ミッション無理ゲー
もう辞めよかな
こんなのついていけないわ ここの住民てA9配信開始から続けてる人が多勢？
そういう人らってキャリア完遂してD〜Sまでの主力じゃないような車も
☆Maxエピックパーツ付きとかにしてるの？ >>754
プレイ歴２年半くらいで参考にならないかもだけど、キャリアは95%
レジェンドストアに並ぶ車は全て☆マックスだけどゴールドではない車は多数
エピックパーツは持ってるけど、使わないからインストールしてない車も多数
エゴイスタ、ネメシスはまだゴールドになってない
メインのS車はトゥアタラとシロン
ってくらいかな あ～GPつまんねえ
良いタイム出す程本番で馬鹿見るってどうなんよ >>755
4年経ってるゲームぽいので気になって聞いてみたけど
2年半でもほぼ完成形みたいになるのね
そりゃ確かにシーズンイベとか新車とかないと退屈そうだ やっと150台揃った。
早くガレージレベル解放してくれ。
金が一億以上ある。
どうすりゃ良いんだよ！ 一昨日ゲロにゴースト出ないクレーム入れたが返事こないな
窓版なんだけどみんなは正常なんだろうか？1分28秒切れなくて予選落ちだとおま 思ったら10人走ってなくてギリ通過 プラクティス報酬クリアできないから意味ないんだが >>761
10人 走ってないって皆やる気ないんでしょうね そもそも窓は前回もゴースト出ないって話でしたけど改善されてないんですね 酷すぎる >>761
俺窓だけど、普通にゴースト出るよ。
ちなみに星1max22秒台で、予選7位通過だった。
俺の組、15台くらいは25秒切ってたから、多分皆ゴースト出てる。
他のpcで試す、くらいしか出来ないよね。 上位の方、初期状態で25秒台走破しているからゴースト出てるとおもう win10じゃダメなんだろうか？または再インスコとか どちらにせよ荒れ狂う焼肉の季節は静観することにしたから、もうなんでもいい あ、牛だけに アスファルト10リリースの時期。月１万までなら出す。 セストエレメント今回エピック諦めるなら
単品パック引いた方が早いのか
要求される車のランクアップだけで相当なトークン使うことになりそう シーズンミッションのお題、鬼畜すぎんだろ。
完走すんのにどんだけトークン必要やら。 最近Asphalt10がリリースされるってレスちらほら見かけるんだけど、公式から発表あるの？
それとも噂の域を出ない話？ 窓だけどＱ２うちの組まだ２人しか走ってないわ みんなやる気ないみたい
２人とも３０秒オーバーだし おいらも終了５分前ぐらいにちょっこっと走るわｗｗ さっきテレビで今後2〜3年は値上げが続くだろうって言われてたわ
今やってる値上げは去年の燃料費高騰の分でまだ序章にすぎないとさ
冗談抜きでこれから日本は国民全体で貧困化してくから
アスファルト10の頃にはパス課金出来る人ほとんどいなくなってるかもな
実際MacBookとかエグい値上げしてるし そもそも窓でやってる人はともかく
iPhoneでプレイできる人が減りそう
出来ても今後アスファルトがスマホでも120fpsになったときに
それに対応した端末でプレイできる人は少なそう シーズンミッションは無理ゲーだと思ってたら、カウンタックは下マルチでカウントされるやな
他の車もいけるのかな… >>774
ありがとう！すっかり忘れてたけどギリギリ間に合ったわ
下マルチやデイリーで達成できる★車を使えることを祈ろう… 下マルチ参加出来なかった😢
オニキスイベントはいいね オニキスとタイカンならどっちを優先しますか？
現在オニキス星2.タイカン3です。 オニキスの要求車のランクを上げるためにトークン使う必要は一切ないけどね
オニキスもそんなに使い道ないし
期間も長いしトークン貯まるからチケット余ってる時にやる程度でいいと思うけど
タイカンは扱い方によってはDクラス最速なのでどうぞMAXにしてあげてください >>781
タイカンにつぎ込みます！
ありがとうございます😭 おいらもオニキスアンロックできたからタイカンの★MAXを目指すよ スターウェイって今回初参加なんだけどこれってどうやるのが一番効率いいのかな？
あえて星3までで止めておかないと次回は参加できないのか、
星3で止めて次回参加できたとして、
星1の分からまた設計図をもらえるのか、あくまで星4の分だけになるのか
まだウラカンの2回目が来てないから分からないかもしれないけど
なんとなく予測とかある？ ウラカンのスターウェイ開始時に星2だった人は、星3のステージから開始されてる
次にやる時は途中からできる感じだと思う さあ分からんね
前回ウラカンを星1〜星4で迎えた人
今回オニキスを星1〜星5で迎えた人
どっちかがこのスレに居れば分かるんじゃね？
俺はどっちでもないから分からん 同じステージの報酬を複数回回収できるかは2周目が始まらないと分からない 予選の順位は関係ないよ
プラクティスのタイムと予選のタイムの速い方でティアが決まる
予選の組み分けは予選開始までのプラクティスのタイムによるから、予選組み分けまでは3割くらいの本気度で走る方が後々楽になる いつもティア3狙いで調整しててうまいこといってたけど今回はティア2になっちゃった
スリップ乗れない人多かったのかな ゴーストリセットした分も含めてプラクティスの最高が1：21だったから、そっちで決められたのか >>792
リセットする前のタイムが採用されるかは、今回初だから結論出てないと思う >>757
過去のスクショ探してみたら、始めて1年後くらいにたまたまCHIRONの復刻があって、一気に☆マックスにしたわ
その後マルチでもかなり上位に入れるようになったと思う
こればかりは運というかゲロ次第だから頑張れ >>784
恐らく星4の分だけだと思う。もし星1からスタートになると要求させる車のスター数が不足してても星MAXまで上げられるから余りにも緩すぎるし 星4にスターアップしなければ次も星4の分が出来るといいけどね
今回もスタート前に所有していた分はそのまま加算されてるからスターアップしなければ良かったり？
どうなんだろうね
今回、最後のスターアップだけしないでおく んなことしても無駄
それくらい普通に考えりゃわかるだろ アンロック間際で50枚もらって星3まで上げれるけど、アンロックで止めておくことで星2ステージ分回収できるシステムだから何とも言われん
MiuraとAP0を間違えてしばらく放置するような会社だし >>797
どうだろう？
設計図の枚数じゃなくてその時の星の数でステージが決まるようだからそのまま加算されそうだけどね
次までに修正されたらそれまでだが ここまでの話をまとめると
基本的には今回で星4の分までの設計図を集めたら次回はできなくなるはずだけど
一応スターアップをしないでおくことで
ゲームロフトのガバロフト具合に賭けてみるのもありと
ちなみにウラカンのときって単発パック来たんだっけ？
パックが来るようならガチャ引いて星6にしちゃおうかな 前回のウラカンときイベント開催中で進捗は☆2ステージ途中だったのに
ストアか何かで設計図もらって☆3にスターアップしたら
ウラカン☆2ステージの設計図を回収できずに☆3ステージ移行してしまって
不満言ってた人いたような
もしそうなら悪い意味ではガバロフトと言えるね スターウェイ 設計図25枚から始めて星1と星2のイベクリアしたんだが星2クリで貰えるはずの23枚が貰えていない。結局スターアップは関係ないってことか 星が上がっちゃうともらい損なうのはガバロフトなんじゃなくて
絶対星4の分以上は配りませんっていう調整で意図的にやってるのか 星はなるべく上げないで進めた。でも強制的に設計図減らされてる。 マクラーレンSpeedtailのスターウェイイベントで指定されそうなマシン簡単予想
S車 ライカン、エゴイスタ
A車 VLF Force1、918Spyder、570s、アヴェンダドールJ あたりかな
もしB車からもあるなら ヴァンテージやAP0ぐらいか
更に条件を厳しくするならネメシスやウアイラとかが指定されそう クレジットヘイスト以外で
周回してクレジット稼げるような所とか
コンスタントに稼げる方法ってあります？ スピードテイルあまり配るのはどうだろう？星4までとか、要求車難易度高いとか、制限するやろ セナとかシロンとかエイキロンあたりを要求してきたりして >>808
マルチで1位&3倍広告なら確かにまあまあ稼げるけど
あんま上手くないから安定するかなー
既クリアのキャリアではほとんどクレジット貰えないのが痛い… >>811
カーハントですね
マシンがMAXになっていてもチケットが余ってる時はカーハントで三倍の広告が出たら見る
exclusiveも排出されるクレジットが高いので毎回全部クリア
それが一番だと思います
私もexclusiveはとっくに全車MAXですが毎週全部クリアしています
デイリーイベントも全部やっています
そしてチケットが余っている限りカーハント
地味な作業ですがカーハントで排出されるクレジットも馬鹿にならないです
マルチはそんなにやらなくてもデイリーとスペイベを可能な限りやるだけで毎日100〜150万クレジットは稼げます
1か月で3,000〜4,000万くらい貯まりますよ
最近はクレジット稼げるスペイベが多いので毎日コツコツやれば月収5,000万も可能だと思います >>807
DailyCarLootはイベチケ1枚で敵車いないから必ず1位取れる
何か他のことしながらレーススタート→完全に放置→気がついた時にレース終了して次のレースの繰り返し
CM見たらCM終わらせないといけないからCMは見ない
通勤中に赤信号に止まる度に操作くらいがちょうどいい >>813
そんなことしてたら路肩の斜面がキッカーに見えるでしょ
あそこちょっと跳べるかな…？ >>814
気を抜かなければ３６０いける、そのまま商店街シャッター壁走り 乗降で止まってるバスに注意ｗ 大ジャンプの弾みで川の中落ちてそのまま水中走行(チーター) ローソンでニトロボトル回収してショックウェーブで大クラッシュですねw T字路に銭湯がありみんな直角コーナーと思いきや突き抜けギミックも
忘れないで この流れw
チケットが余ってるときはカーハントやカールートで地道に稼いでみますわ ミウラGPほどほどのところでタイム出しておかないと怖いね
ティア4だけどR1はウチの組の半数以上がスリップに乗れず普通に走ったタイムっぽい
スリップ乗れてる人とそうでない人のタイム差がエゲツない ティア2、R1は1：26後半で、なんとか3位
1位の人でも1：25後半くらい
YouTubeにアップしてる人ほど速く走れた人はいなかった こっちはティア2の1:20前半で4位だった
キツいぜ おいおいゴーストリセット料金がリセットされてないんだけどｗ
最初50トークンだったのが100のままだ
ＧＰ全部通算なのかあんまりリセット使えないじゃんｗ汚い商法だｗ スターウェイ初参加だったけど特に何もなくすんごいあっさり終わるんやな
Taycanのカーハント優先すればよかったかなぁ… >>796だけど
ONYXとりあえず終了
スタート時点で設計図9枚あって最終的に9枚プラスのまま終わったのでスターアップせずに次回までこのまま放置しておきます
次回、星5のステージをもう一度プレイ出来ればラッキー
どうなるかな？
https://i.imgur.com/cBT0kE6.png 自分もスタウェイ初めてやったんだけどオニキス５０枚ガバババっともらえて
なんかスゲー新鮮だった が、これ次回別のマシンだよね 前回のウラカン→オニキス
ってことは次も別のってことでしょ？持ってないと毎回出るの？ あんた運が良いな。わいは、設計図2をスキップされた あと１８枚でタイカン★Maxだから終わり次第ONYXイベントに参加するんだｗｗ
スピードテールは水曜日ぐらいからはじまるのかな？たぶん要求車持ってないから参加できないけどｗ speedtailの要求車は、まあまあ高くなると予想。Sネメシスかエゴイスタ、A508s、Bウラカン、Cフサリア、Dタイカン だよね、スタアプ保留作戦は無駄なんじゃないかっておもってさ 初心者向けのイベントで、同じマシンは3ヶ月ごとに開催されるとか言ってた気がするんやけど
ちょっとだけ溢れて飛ばす羽目になるなら受け取る前に設計図売って調整すればいいんじゃないの？ >>838
ウラカンは二回来てるんじゃなかったの？
私はオニキスでスターウェイ初めてだったからよく分からんけど定期的に来ると聞いてスターアップしなければどうなるだろ？と思ったわけさ
次回来なければ来ないままいつまでも放置かなw もしそうならアンロックせずひたすら待ったほうが正解なんじゃ・・・
ガバロフト的にはマシンの数しか見てないとおもう ☆は関係なく
あくまで予想だけど >>842
それだと1ステージずつしか出来ないから効率悪いと思う
何回も同じイベントを待つことになるし >>842
アンロックしてあるとスターウェイのイベントが出現しないってことか
そこはどうなんだろ？
今回オニキスアンロック済みで星2とか星3ステージからスタートの人っていたのかな？ 確かに効率悪いんだけど・・・
今やってるミウラGPゴースト発動しないぞってクレーム入れたのよ で、画像だの動画送れっていうから送って返信は確認出来ませんでした、もう一回送れって寝言言ってきたのよ、さっき撮り直して送ったけど
前回AF8でもゴースト出ねって文句言ったのよ これは全く何もしてないってことだと思うのよね 一応謝罪とトークン等送ってきたけどさ
一連の状況から察するに大勢から来ないと手を付けず、その場を凌ぐ事しか考えてなさそうってか考えてないな 尼と同じくAIの自動返信やろっておもう
で、AIに見張らせるなら簡単に所有してるか、してないかにしてるんじゃないかと予想 ONYX やなくてウラカンやけど★3からイベント来たよ >>845
ちゃんとゲロアメリカに問い合わせしてる？ >>846
お！アンロックしてあっても来るんだ！
サンクスですー
あとは設計図の枚数をカウントしてるかどうか… ゲーム内のサポート
前回のAF8の時は謝罪文まるまる英文で全く読めなかったｗ
グーグル先生に翻訳してもらって一応謝ってるのだけはわかった感じ ゲロ本社ってフランスでなかったっけ？
まぁ海外の顧客対応って良くも悪くも日本より雑だなとは思う
働く身になると「お客様は神様です」もいき過ぎだとは思うが 欧米では客との関係はあくまで対等、だから客の側も相手に対して敬意が必要、なんて話も聞くけどね
上から目線でああだこうだ好き放題、罵詈雑言すらも許される日本が異常だよ
もっともこちらもそんな客に対してはまともな対応してやらんけどな 本社はフランスなんだけど、昔から問い合わせはアメリカと相場が決まってる
自分が最後に問い合わせしたのはA8の頃だったけどゲロジャパンよりも権限があるのかとても親切に対応してもらったよ
但し今回の不具合がどちらに起因するか分からないから満足する対応をして貰えるか分からんと思う 冷奴が垢売買でBANされた時に英語で問い合わせてた人いたね ついにタイカンをMAXにできたから
他の車と乗り比べてみたけど
強そうだな
体感では 私は薬師丸ひろ子に「タ・イ・カ・ン」と言わせたい世代です R2は1度もゴーストについていけずに終わったわ
序盤の段差を降りるまでニトロ使わないほうがよかったのかな
降りた衝撃でブレーキがかかったようになって置いていかれた
プラクティスがよかっただけに残念 今回のGP怖いから
プラクティス一通りクリアしたところでとりあえず一度はタイム出すようにしてるわ
Pニトロを繋いでいくのが一番無難なのかな
R2まで見てるとスリップ使えてない人やノータイムの人もいるっぽい １R １分３３秒台
２R ４１秒４くらい
これ自分のグループの１位 今日ガバロフトからメール来てた 対処できないから技術部門へ
まわしますって なるほど、これが伝統の『ザ・たらい回し』
上のタイム見る限り窓版ゴースト出てないよグループだとおもうのよ
めんどくさいから鍵配れやって言ったほうがいいかしら 入れ歯のCMやめてくれ
シャ◎中とかチャイナとか
気持ち悪い あ、自分も昨日対艦マックスできた トークン２０００くらい溶かして（涙
日曜にがっつりやらんと結果を残せないから仕方ないんだが >>859
それは遅いっすね
星1で普通に走っただけみたいな そう 昨日今日始めたんだとしてもゴースト＆SWでもうちょいタイム出ると思うんよ
で、AF8のときもこんな感じだったから１ヵ月まったく進歩してないじゃん むしろ放置してるでしょ
これをネタに鍵くれよって言ってみようかと タイカン星MAXに出来そうなんだけど強いのかな?
シビックの上位互換だから強そうだし、たまにタイムアタックでもステージによっては結構いいタイム出してるし やってしまった
開幕ショックまでに２秒もマージン取ったのに
全くついていけなくなってゴミタイム出してしまった
泣きたい プラクティス1分08秒でレース1分16秒のゴミメンタルワイよりはマシやろ
スリップ使えてるのに使えてない組の枠に入ってて草生えない ミッションクリアできないの多過ぎて最後まで行けそうにない
こんなんだったらパス買った意味ないわ
ずっと惰性で買ってたけど次回からはパス購入やめるつもり プラクティスで1分10秒台後半、本番失敗しなければR3は1位
R2での失速が痛すぎる
うちの組は、総合上位2名が安定していて3位以下が大混戦 >>868
結局最後には新車全部星MAX要求されそうな雰囲気だよね
スペイベのようなことを課金させたレジェンドパスでやるなんて極悪すぎるわ
クリア出来るミッションすらどうでもよくなってきた おそらく7月後半にある周年イベントにトークン取っておいた方がいいよ
去年はVENOM一昨年はTUATARAがこの時期 3回中2回は序盤のトレーラーとキスをして、もう1回は最後の最後にゴーストから逸れて、プラクティスのタイム超えられんかった 今のグランプリはほんまに難しいね
ちょっと調子よく走ると次からは全然スリップ取れなくて…
もう少しスリップの尻尾の長さ伸ばしてもらえんかな〜 >>874
激ムズですねw
自分の中では過去1です 練習で会心の走りした日にはスリップ取れなくて本番で詰む。
ほんと難しいわ。 LPI800スペイベはじまったけどやる気でないな。
ガチャでディアブロアンロックしないと参加すらできねぇ…
せめてカーハントにしてくれ。
レジェパス買った意味全くなくなったわ マイルストーン報酬今日で終わりなんですね(泣)
SC20とセストエレメントエピ取りそこねた
日付がまだ残ってたから余裕かましてたらクソすぎる しっかしエグいイベントやなこれ
そうか…ガチャ引かなアカンか… やめとき...
SPE進めるための投資に10万トークン飛ぶで... いや、ほんま
こんなことしてたらアカンで
みんな離れてしまうがな 今日から始まった下マルチ、テルゾーってゴミ？よくわからんトコで死ぬんだが パスを倍の値段で買って、コレ？？
新しいシーズンが始まっても、いきなり今日から詰みました…
マルチ上も、アスファルト9始めた2年前より、ゴールドに行きにくくなったの私だけ？
クラブも廃人ばっかりになってきてしんどい。 連投すみません。
今さら聞けない謎？なんですが、自分iOS（iPad）で社会人♀なんですが、
周りにアスファルト9 やってる人いなくて。
時々、休憩時間にiPad見ると、なんでこんな時間に？？て7人とかインしてて、、。
ひょっとしてなんですけど（今さら聞けない）、iOSってほとんどiPhoneとかで
かつ、大学とかのWi-Fiで学校の空いた時間とかにやってる学生さん？？
タブレット＆仕事終わりにしてるのって珍しいのかな？
とにかくクラブも社会人的な人がどんどん抜けて。
抜けちゃっても、今度ひらってくれるクラブないかも？って思ったら抜けられない
状況です。
しんどいよー、特にここ1ヶ月ほど、、クラブも運営の出すノルマも無茶クチャ うちはノルマ無しの日本クラブだけど、熱心なのは数人の学生で
我らおっさんずは課金してるけどのんびりイベント埋める程度って感じ >>884
ちなみにクラブのノルマは？
3k/day？6k/day? >>885
ありがとうございます。ちょっと安心しました。
はぁ、でも、しんどー
>>886
それがノルマなし（ただし無報告でプチ？長期インなしはキック）なんです。
でも、リアル大事にしてる人は辞めて行って、ほぼ廃人さんが増えて
ノルマないって感じなのに、自発的にめちゃくちゃ名声稼いで
何時間やってるねん？！って感じです。
多い人は6000行ってるかも？もう人の名声見るのもいやー え？6000くらいって普通じゃないの？ 社会人8〜9時に帰宅して食事やなんややりつつ
2時頃までかなぁ しがらみめんどいので自分のみのクラブ 特に困ったことはない
クラクラは参加できないけど まあ今回のミッションの仕様考えた奴はゲームやったことない無いんだろうな
月パス買って無課金より損か同等なんてあたおか仕様だからなｗ
基本無料課金ゲーの基本が解ってないだろｗ >>888
1日で6000？！無理ですー
仕事帰ったら、お風呂、食事、ネトフリやWOWOW録画したの観たりしたいし。
2時まで起きてアスファルト9 とか無理。
だいたい平日1時間＆週末集中で、今週の月曜で3万くらい。
謎？なのが、月曜にクラブシーズン終了まであと10日て、スクショ残ってて
まだ日数あるなぁ？と思ってたら、なんか今日急にクラブシーズンゼロになってた。
私が疲れてるのか運営なのかわらない。
今回のシーズンミッションのパスの値段も、は？？だし
ミッションの内容も無理なの多い。 毎日マルチとかイベントそこそこやれば一日で4000は稼げる。最近はカーハント周回しつつ上マルチ30000までやってたから多い日で8000稼げた時もあった。このゲームに何時間も掛けたくないけどまだ満足出来る程ガレージ育ってないし今入ってるクラブが一日4000ノルマだから稼がないと迷惑掛かるから中々辞められない ちょっと早いけどガス欠になったからお開きかな ゲームなんだし日に5分でも12時間でも
好きなだけやればよろし 自分は今一番熱量が高いから集中できるだけで、飽きたら5分かもｗ
1月から課金も実戦もガンガンやったおかけでガレージ１６ マシン７８ 名声８３ 平均レート1800
までこれました、ＴＤだけど
ではおやすみなさい >>890
同じ人が居たw
シーズン残りありましたよね
余裕こいてたら報酬最後まで取れなかったです(泣)
ホント今回はクレーム案件ですね >>888
窓で仏クラブにいるけど、1.5k/日なので快適です。
クラブランク大体130位前後でそこそこ報酬貰えるし、良いクラブに入れたと思ってる。
ただ、チャットがフランス語で何言ってるかさっぱりわからんので、クラッシュで凄く迷惑かけてそうw
チャット文章コピペ機能付けて欲しい。
1日6kって仕事してたら絶対無理っす うちはノルマ無しなので、毎日30分程度
マルチはトークン稼ぐプラス5～6回くらい
後はデイリーイベントとスペイベをやるくらい この間勧誘してきた海外のクラブは、1週あたりのノルマが最低175kだったので、さすがに拒否した >>894
そうだったのか
まとめて一気に3000までやろうと思ってたのに
気づいたら残り2時間とかになってて諦めたわ
終了時間が変更になってたんだね ごめん、一つ質問していいですか？
今回のシーズンミッション。クリア条件がわからないんだけど、なにか縛りの条件とかあるのかな？
エピ３の「デイリーイベントを１位でフィニッシュ」の条件で
INTO THE ARENAでロードスターで１位になってもクリア扱いにならない・・・ >>900
レベントンの星4なんて誰も持ってないよ >>899
これブチギレてもいい感じですよねw
今回は100万だから日数も余裕出しゆったりしてたらこの有様w
舐め腐ってますわ 運営の上位の人入れ変わったのかな？
なんか今までの流れと変わりすぎじゃない？ やっぱり中華系プレイヤーがごっそり抜けたことが影響してるのかもね 新車などに関するミッションの獲得LP値が高く設定されてる為無視してると、設計図はおろかシーズン後半のトークンやブースト系の恩恵も得られないんですよね…クリアできない部分を課金で補うのではなく、まず課金有りきで…っていうのがね これでパスの値段上昇だけを見て
それを受け入れられない貧乏人は辞めろくらいに言ってた人は
論点ズレてたことがよりハッキリしたなｗ
パス買った上にさらに数万円以上課金しないと
パスのマイルストーンが機能しないようになってるじゃんｗ
ズレてないって言うなら数万円以上課金して今シーズンのマイルストーン全部取ってみせてね
できない貧乏人ならこのゲームをさっさと辞めろよｗ >>900です。
シーズンミッションの件、理解しました。
うわー、レベントンの星４なんて今の段階じゃ無理ｗ
いろいろ理解したら今回のシーズンミッションいろいろむりぽ
レジェンドパスも購入したらいろいろ特典が〜じゃなくて
レジェンドパスは数万課金前提の単なる入り口でしかなかったのね・・・
普段購入しないで進めてたけど、メンバーに前のパスではマクラーレンGTとか
取れたからパス買ったほうが良いよ〜って言われて
購入したけど、全然1車種も増えないｗ >>909
メンバーの言ってることは間違ってないよ
ただ今回は買わない方がよかった
俺もいつもの調子で販売即購入して大失敗だった
次からは内容を十分確認してから買うようにする >>909
マクラーレンGTの時のブリティッシュシーズンあたりが大盤振る舞いだったんです
新車もトークンもクレジットも配布しまくりで歓喜だったんですが…
今回はヤバイです
課金もせずにトークンも使わずに静かにシーズンが終わるのを待った方がいいと思います
少し課金したりトークン使っても何も好転しません 今帰って、A9開いたらお詫びきてるね ディアブロ5枚とトークン３００
グーグル先生に翻訳してもらったらシーズンが短くてごめんなさいって いやいやそんなことより挙動おかしくないか？やたら角つくし反応おせぇし
もしかして今日からクラブクラッシュ？ >>908
ムキになりすぎ。
ストレス発散してきな >>912
来てたけど…
スペイベの参加者も少ないのかな
しかしディアブロアンロックぐらいじゃないと
結局何も変わらないですね 今シーズンはStarwayぐらいしか嬉しいことがないな。 A9と6月１６日のwinアップグレードをアンインストール＆A9を再インスコ
直らず再度クレーム
戻った ちょい画像止まるけど
え？どゆこと 今回のキーハント、ジャンプ台は使わないとR1で決めたはずだったのに
気づいたらいつものようにジャンプ台を使ってる
そして、やり直すためのトークンは無い 普段土曜は労働してるんだが今日休み ってんで走るかなとおもったんだが・・・
スぺイベ、スタウェィ終わった ミウラも順位がほぼ確定 他マシンなし
ハントのDRAKOとマルチでマイルとクレ稼ぎにいそしむか SIANでINTO THE ARENAバレル5回ってどうやるの？
ひとつのバレルで何回転かしないと無理なのか？ >>921だけど
出来たわ、ごめん
バレルのキッカーは3台しかないんだね
一台目と二台目でクルクル回ったらクリア出来た なんか前回？のアプデからかHDR処理がキツくなってない？
具体的に言うと、光源がクソまぶしい。特に中華コース 夜のコースで街灯が眩しかったり、コースの一部が暗すぎて見えづらかったりする
上海とローマ 昼間のコースがやたらクリアにシャッキリ見える気がするなと思ってたけどそのせいか
自分の目の調子が不安定なのかと思ってたわ笑
言われてみればローマのトンネルとか暗すぎてほとんど見えなくなったね
コントラスト比が高くなった感じなのかな？ ビジュアルクオリティの設定を高品質にして、端末の明るさも上げてやってみたけど何も変わらなかった 今回の上マルチはゴースト・・・そうそうゴーストといやネトフリの攻殻機動隊のシーズン２
見てなかった ミウラも走ったし鑑賞タイムといくか RPM_HIDEさん、優勝おめでとう！！
たまたまYoutube見てたらLIVEやってて見入ってしまった
とても面白かった！ iOSいつものことだけどゴーストは過疎るなぁ
マイル稼ぎたいのに対戦相手おらん
やることないわ ゴーストはS車以外の設計図は他のイベントこなせば取れるからね
リーグ報酬がガチャじゃなくて確定報酬でS車の設計図取れるなら過疎らないんだけどね 久しぶりに起動したら、昔欲しかったSIANがガチャ来てるの知ったのですが
0から最大の300枚っていうのは、トークン的にどれくらいが必須とか目安になりますか？ >>931
10連1回で6枚出たとすると
50回引くことになるので
900トークンかける50回ですね >>932
ありがとうございます。
手持ちでは足りませんが、TDではまだ一級線の車？と思いますので、ありったけを突っ込んできます。 miuraの無料パック引いたら2枚目のエピックパーツが出たけど、キーは手に入りそうもないな
総合4位の人に20ポイント以上差をつけてR5を終えないといけない >>933
星マックスにできないならオレなら貯めとくかな
たぶんシアンよりバティスタの復刻の方が先に来そうな気がするし、その時にマックスにできるならその方が戦力になると思う >>933
ゴーストでは使いやすいと思いますが、クラシックではうーんて感じだと思いますよ。
正直クラシックならトータル評価デンドロのほうがtdでは良いと思います。
バティスタも良いんですが、勝率はやっぱりデンドロの方が良いようなw 自分もTDなんですが、シアンに資産全投資は控えたほうがいいとおもっています。
レジェンドをRSとウラカンで走ってるんですが正直シアン手に入れても勝率はぼちぼちかなって むしろプラチナゴールド帯を充実させたほうが楽しめる気がするんです そうなんですよね
レジェンドのレート1850あたりまでならデンドロとかウラカンでも到達出来ちゃうし、それ以上を目指すとなるとシアンでは勝負にならなくなってくると思う
レート1900あたりだとS車上位のマシンがゾロゾロいてTDでもシアンよりもシロンの方が勝ち目があると思う
シアンってレジェンドでしか使えないから案外使える場所が少ないよね
ランボ好きでコレクションのひとつに加えるくらいの気持ちであまり期待せずに
今回のLPI800とか課金必須じゃなければ使い所も多くて手に入れたいマシンでしたね ただいま自宅に帰還っ
おなじくミウラを無事手に入れましたっ
ランク3600くらいあるくせに全く強くなさそうですが・・・
いやいやマルチで使うぜ たぶん勝ち味おそいけど
小学生のときスーパーカー消しゴムなるものがあってカウンタック、ミウラ、マセラッティ
あったなぁ ぺっちん出来るボールペンとかで対戦して机から落ちると負け＆没っシュート
ってルールだった 車高が低いミウラとかけっこう強かった記憶 >>939レジェンドリーグは一番上のリーグだからさらにレートを上げて上位に食い込みたいのかレジェンドリーグ入れたら終わりにするのかでSクラスの価値は結構変わると思う。俺は上マルチトップ500位以内に毎回入りたかったから前来たアルティマRS星5まで上げたし、バンダやウラカンも金色にした。まだネメシスは星5だしシロンやリマック、ジェスコといったハイエンドマシンはまだ持ってないから安定しないけど。
確かにシアンは安定性が高くて乗りやすいけど毎回タイムアタックで500位以内入れる程の腕がある自分なら40000トークン以上掛けてでも欲しいかと言われたらNOかな。エピックの性能差が結構激しいし中々入手機会も訪れないし。それならレジェンドストアでエピックを出来る限り入手して復刻を待った方が良いと思う。 >>942
長々とすみませんでした。運営にはエピックインポートの入手機会を増やすか一度で得られる数を増やして欲しいですよね。今回のシーズンはスターウェイしか嬉しいイベントないのがヤバイですw ミッションのランボルギーニ指定してるミッションがクリアできる気がしないんですが、どうやるんですか？ ミッションのランボルギーニ指定してるミッションがクリアできる気がしないんですが、どうやるんですか？ 933ですが、あれからシアン引いて、星５になりました。星６まではあと67枚です。
残り期間トークンかき集めても多分残り55枚ぐらいとかになりそうです。
ＴＤ勢として、デンドロもめちゃくちゃ欲しかったので1月ぐらいにガチャ来た時悩んだんですが
ガレージレベルで入手できないシアンを回そうってその時に決意してました。
ここからは、シアン６を狙いつつ、デンドロも買い足しつつ、、を目標にプレイしようと思ってます。 >>948
120円のデカールは欲しいと思うのですが、後のは5850円とかのやつですよね？
うーん。慌てないので、半年ぐらいトークン貯めたりで次の再販待ちしようと思ってます。
でも残り1日で残り数枚なら、、その時考えます。 そういえばバティスタって時々話題に上がりますがやっぱりおすすめなんですか？ >>951
ありがとうございます
加速があってニトロもあるので確かに扱いやすそうですね >>945
カウンタックのスペイベですよね？
あれはこのゲームに廃課金できますか？っていう踏み絵なので、できない人が多数
カウンタックや前シーズンのTS900の星マックスを見たら廃課金者なので、彼らのおかげて無課金、微課金でゲームできていることに感謝してノクダしてあげましょう 初心者です
トークンの使いどころがよくわからず、現状2400ほどあるんですが、なにかのパックを買うべきでしょうか？
それとも何か強いマシンの復刻を待ってさらに貯めたほうがよいんでしょうか カーハント 星4まで期間内に行けずキー取れないのですが、スターアップは次回にも反映された状態でやれますか？次回来る周期わかりますか？599で38秒以内はMAXにしないとむりですか？ >>957
カーハントに決まった周期はありません
次の開催がいつなのかも分かりません
獲得した設計図は失われません 599で38秒？何のカーハントかよくわからないんですけど… >>955
身分証明書と印鑑持ってAコムまたはｐロミスへ逝き限界まで金を下ろす
レジェンドストアの品全部買い込みガレージレベルガン上げ
一新されたらまた全買い
トークン2400は来るべき本命のため温存 全買いするとトークン入りもあるので
万単位になるはず
今シーズンのカウンタックさんが嫁に行きたがったるのに誰も迎えにこないから
涙目になってる >>955がいくなら今日から勇者って名乗っていいぞ、がんばれ >>955
1年分くらいスレを遡って読んでもらうと分かるんですが今シーズンは異常なシーズンですのでとりあえず課金もせずトークンも使わずにキャリアとデイリーを可能な範囲でやって次シーズンを待つのが良いと思います
有効なトークンの使い方としてはカーハントの時のイベントチケット回復です
有力なマシンが来た時に星MAXに上げるためにはカーハントを一週間で600回程度やる必要があるのですが通常のイベントチケット分では足りないのでトークンを使ってチケット回復しながらカーハントをプレイし続けます
それ以外の使い方としては4万トークンほど貯めてから有力なマシンの単品ガチャに注ぎ込んだり
カーハントに有力なマシンが来たらこのスレの誰かが教えてくれるのでとりあえずその時まではトークンは使わずにキャリアとデイリーをこなしてコースを覚えながら少しずつマシンを増やすのが良いと思います >>960
闇じゃなくサラを進めるのに愛を感じましたw
何万もぶち込む位なら垢かいしたほうが安いですねw 皆さんありがとうございます
ガレージはLv8程度で、キャリアも詰まりマルチも大して勝てず困ってるとこです
今シーズンは回さないほうがいい&トークンはパックよりイベチケ回復というのは大変助かる情報でした
しばらくコツコツデイリーやってトークンは温存がよさそうですね
ありがとうございました どのレベルの人もいまFERRARI 599XX EVOの
カーハントとは限らないんですかね
わいもガレージレベル8の初心者 カーハントは全員共通ですが、switch版のみリリースが1年遅れで、進行自体も他より1年遅いので話題がズレます あぁ…スイッチ版の話だったのか どうりで噛み合わないワケだ >>963
イーテンスはあると思うけどGSをマックスにまで出来ればどんどん勝つようになるよ。まずはそこまで頑張って下さい >>957>>967は同じ人なのかな？ ちなみにイベントなんかでの規定タイムは★MAXでなくてもクリアは可能です。ですがキーハントはMAX分の設計図を集めた上でのタイムクリアでないといけない、ちょっと特殊なルールです。 いまさっき帰ってきてA9開いたられべんとんの予選増えてんだけど、これもともと？
朝8位で予選落ちでもいいかっておもって出社したのよ Q2のこと？
いつもQ1で予選落ちするとQ2があるよ なるほどありがとう
てか予選落ちで良かったんだけどなw 端末か自分の居るサーバーによって表示は変わる。
15人いるはずなのに8人しか表示しないとある。
Q2で頑張って下さい。 変な広告が流れ始めた・・・。PC
(小窓のニュージーランド) >>955
泥だけどまたAP-0のカーハントきてるやんw まだひと月ぐらいしか経ってないのに 運営間違えたのかな？ APEXついこのあいだでしたよね
何かイベントで要求されるのかな？
運営から謝罪でスティングレーの設計図とデカール来てたけど
なんでスティングレーやねん
そこはディアブロやろ… >>955
APEXは優良マシンですので
トークン使ってイベントチケット回復しながらでも星MAXまで頑張って下さい
APEXがあればマルチクラシックのゴールド突破もかなり楽になります AクラスのTD向きな車のカーハントやイベントで星MAXとれる機会って最近ありましたか？PC版です。 >>980
ちょっと前にマクラーレンP1があったかな…？
開催中のスターウェイのONYXとか星MAXは無理ですがまずまず使えるマシンかと
あとは数万単位で課金出来るなら今シーズンのレジェンドパスのカウンタックLPI-800
でもAクラスだとレジェンドストアで設計図が手に入るマシンがかなり優秀なんですよね
デンドロ、アペルタ、ウアイラ、570S、ポルシェ918、AVE J、どれもマルチで活躍出来ます
そのあたりをコツコツ貯めて単品パックが来たらトークン突っ込んでMAXにするのがよいかも
レジェンドストアならエピックも確実に入手出来るので >>981
ありがとうございます。数万課金は難しいので、やはりガレージレベル上げつつ、カーハント待ちます。
ONYXも欲しいので必死にやってます。 >>983
一台だと数回走って燃料切れたら寂しくないですか？
数台あれば燃料切れても乗り換えながらマルチ走り続けられますよ
あと570Sは必要でしょう
前から思ってたんですが複数台持ちが出来るといいですよね
デンドロ5台持ちとか笑 自分は燃料1台分の6走やったらひとまず満足してしまう
主題に対してはカーハントやイベントで使える車がMAXまで取れる機会自体がまず珍しいし
やはり新しいクラスキングリリースまでトークン貯めとけに帰結しそう そういえばマルチで強いAクラスのマシンがカーハントに来ることってほぼ無いですね
ガレージ落ちしてるマシンより強いのがカーハントに来たことあるのかな？ 謝罪のスティングレーの設計図って自分には来てないけど、パス買った人だけ？ A車をハントで…というなら918でいいんじゃないかなぁ 配るには 強すぎない、コストもあまりかからない、ちょうどいいとおもうけど… >>988
何故かわからないけど貰った
パス買ってた？イベントのVS走った？
クラッシュ参加した？
この3個のどれかが貰える条件
多分VSイべ、勝った方の設計図もデカールが貰える。
決して謝罪じゃない >>987
めちゃくちゃ強いわけではないけど、VICTORカーハン来てませんでしたっけ？
初回登場がパス限定で、星3でシーズン終わって、カーハンで星6にした記憶が(結局他の車使ってるんで記憶曖昧で申し訳ないです) >>990
無課金どのイベも放置
デカール共に貰えた 課金してないのに、スティングレーはもらった、なんでだろう？
チームでクラッシュは参加している https://i.imgur.com/w9a2nCN.jpg
Q 何故スティングレー？
A ブルータイガーが勝ったから
買った方の設計図とデカールが貰える
レッドドラゴンが勝ってたら
バカラルの設計図とデカールでした
参加者だけかと思ったら全員だったのね
知らない所で知らない事をしてたのよ このスレッドは１０００を超えました。
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