【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part14 【A9専用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ建ての際は上のコマンドが二～三行になるようにしてください。建てると一行消えます。
Game Loftより配信中の基本プレイ無料レースゲーム「Asphalt9」のスレです。
（iOS・Android・Windows10・Kindle 版のほか、Nintendo Switch版にも対応）
■公式サイト
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-9
◇Asphalt9 各マシンの詳細スペックや比較データ集
https://asphalt9.info/ja/asphalt9/tuning/asphalt-9-car-list/
◇Asphalt9 各コースのキャリア分類や一覧表
https://asphalt9.info/asphalt9/game-mode/tracks/
◇Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki
◇海外reddit掲示板「 Asphalt9 」
https://www.reddit.com/r/Asphalt9/
◆公式サポート（ 不具合対策やＦＡＱ集、フォーラムなど)
https://support.gameloft.com/game/6/160
次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
※前スレ
【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part13 【A9専用】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/iPhone/1637991078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Asphalt9 初心者向けの簡単解説攻略まとめ
・1、まずはシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて楽しんだり
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。
・2、キャリアが進みにくくなってくる頃にはデイリーイベントを消化する方が
マシンの設計図カードや★レベルを上げる時に使うクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。 ・3、キャリアがある程度（70％～）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでも対戦リーグのランクアップを意識できるようになる。
・4、さあ、ここからが本番。 高性能マシンが手に入る「スペシャルイベント」で
取得しにくい設計図カードをいかにして効率良くゲットするか悩んだり、
確実にマシン設計図を大量に貰える「カーハントイベント」で
ひたすら同じショートコースを周回する作業ゲーでプレイ時間を浪費するか、
ボコボコにされまくるマルチで強くなるためにマニュアル操作を練習しまくって覚えるか
デイリーのタイムアタックイベントでとにかく上位に入るのを目指すか
金に物を言わせて★MAXマシンと更にエピックパーツも付けたゴールド仕様の
フルプロ車をいち早く楽にゲットして名声ポイントを稼ぎまくるか、、、
どこまで進めるかはあなた次第です
それでは楽しくて充実したAsphaltライフを送ろう！！！ アスファルト9 各種デイリーイベントの簡単説明
【DAILY CAR LOOT】
A9初心者がキャリアステージを進めるのに必要な初期マシンの設計図が貰える。クリア条件も簡単。
更に、月曜から金曜まで順にDからSクラスの基本マシン設計図が貰える【Class Cup】イベントもある。
【CAR HUNT】
頑張ればわずか1週間のうちに1台のマシンをアンロックできて★レベルをマックスまで強化できる超お得イベント。
【EXCLUSIVE】
無課金でもコツコツ続けることで最終的にSクラスの「エゴイスタ」や「ネメシス」が貰えるイベント。
Aクラスの「FORCE1 V10」はマルチのレジェンドリーグでも充分に勝てて通用する良マシン。 【WEEKLY COMPETITION】
Dクラスマシンのみで最速タイムを競うので初心者でもすぐ参加可能。上位1％に入れば100トークンが貰える。
【Elite Class】
週替わりでC、B、A、Sマシンごとの最速タイムを競う。限定マシン所有者のみ参加可能。最大報酬は200トークン。
他にも、世界各国の記念日ごとに単発のタイムアタックイベントが頻繁に開催されたり
過去のスペシャルイベント限定マシンの設計図を大量に貰える復刻の【UNLEASHED】イベントなどがある。 無料で設計図が大量に手に入るカーハントイベントに登場したら
何が何でも★マックスにしておくべきマシン一覧
・高燃費でニトロ管理を気にせず乗れて初心者向け
→Dクラス：エリーゼSprint Cクラス：アルテガScalo
・低燃費だが最高速とハンドリングがありタイムアタックで上位陣がよく使うマニュアル上級者向け
→Dクラス：TVRグリフィス C：Vencerサルテ、フサリア33
・両者の中間バランス型スペックの良マシン
→Dクラス：ジネッタ60、シビックR C：アキュラNSX、H2スピード
・ガレージレベル10ぐらいでもマルチ対戦のプラチナやレジェンドリーグに上がりやすくなる
→Bクラス：コルベットGS（※ GSだけはガチで取りまくれ）、アポロN（スリップマルチ対戦で大活躍）
・デイリーのクレジット稼ぎイベントでほぼ全ての高額タイム条件をクリアできるようになる
→Sクラス：Iconaウルカーノ ・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは
「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がっている時に
大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに
上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」を、
急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら
「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して一気に最高速度まで回復させたら、
すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるなら
ニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。
紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。 「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するので
ジャンプ台に乗る直前から使えるようニトロゲージを温存しておくのが理想。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のため
使わないようにして着地後の次のカーブ用に温存したりすることも重要。
なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時には
紫ニトロや青ニトロを使うと減速せず走れて強いが、
オレンジや黄色ニトロでは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
急加速.ブースト効果 最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
ニトロ燃費.持続時間 最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱 ・マルチ対戦でのノックダウンについて、
キャリアでCPU相手にしていたやり方と全く違って難しいので
最初は戸惑ったりストレスが溜まるが、とにかく対戦を繰り返して
自分がノクダされまくっていけば、各コースでの危険な場所や
ノクダされるタイミングや回避するコツなども掴めてくるし、
逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：
A9のマルチではスタート後の15秒間だけノクダ攻撃が無効化されているので、
自分の開始グリッド位置やマシン特性からどんなスタートするかを即座に判断しよう。
（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など ▼レースゲームの鉄則：
各コースが持つ色んな特徴を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし、外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼自分が紫ニトロのショックウェーブを使っていて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速して速度差がない場合はノクダできず効かないときがある Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントや
タッチドライブの選択肢などを覚えるには
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」や「イベント名」などや
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるので
なるべく最新のプレイ動画を見て参考にしよう
（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある）
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できるのでお奨め Asphalt9初心者向け攻略解説 【効果的なトークンの使い方】
・ストアにある「プレミアムパック」は絶対に引かないこと。
パックの中身がデイリーイベントやマルチプレイの報酬から手に入る設計図なのでトークンを損するだけです。
・カーハントイベントで、期間の終盤になって獲得できてるマシンの設計図が
★マックスまで間に合わなさそうな場合は、どんどん50トークンを使って
チケットを一括補充してレース周回を増やしまくること。
（※カーハント期間中は限定ストアの「10連パック」には絶対手を出さないこと。
750トークン使っても最低保証の3枚しか貰えない可能性が高くて損します。
50トークンでチケット補充してレース周回でパックを引いた方が確実に設計図を多く集められます。
「10連パック」はカーハント終了後に、どうしても設計図を補充しておきたいなら引けばいい） ・スペシャルイベントなどの限定パックは1個ずつ単発では絶対に引かないこと。
メインマシンの最低保証が付いて確実に設計図3枚は貰える「10個パック（10連）」セットを引くようにする。
なお、スペイベは「既に多くのマシンを所有している上級者向けのお祭り」として
開催されていて、まだガレージレベルが高くない初心者は、毎回いつも必要なマシンが足りず
限定マシンをアンロックできないまま終わるイベントになるので
「参加賞としてトークンやクレジットが貰えてラッキー！！」ぐらいに捉えておくと気が楽です。
Asphalt9初心者で無課金の人が目指すべき１つの攻略目標は
ディリーの「EXCLUSIVEイベント」で貰える「VLFフォース」と、
ガレージレベルを13に上げればレジェンドストアに登場して
クレジットで手に入るようになる「コルベットGS」を★マックスにすることがベスト。 ガレージレベルを早く上げるには、カーハントイベントで貰える対象マシンは
必ず★マックスにする勢いで毎回全力でやること。結果的にクレジットも良く貯まります。
GSとVLFが★マックスになれば、この2台をメインで運用しながらマルチを戦いつつ
更に早い性能を持つマシンで、★マックスまで集める設計図枚数が
最近の新車よりも少なくて済む「ウラカン」や「ウアイラ」のアンロックや強化を目標にすると良い。
【参考比較】 ★マックスまでに必要な設計図枚数比較
ウアイラは最大設計図183枚、ウラカンは最大設計図162枚で
復刻イベントがきたら★0から★MAXまで約1万8千トークンあれば一気に上げれられる。
またガレージレベルを上げればクレジット販売で設計図を取得できるので
★マックスまではあえて上げることはせずにトークンを節約する選択肢も可能。
ちなみに、最近の新車になるヴァルハラは最大設計図265枚で
★0から★MAXまで上げるには約3万トークン弱ぐらい必要になる Asphalt9スマホ版で、マニュアルの傾きジャイロ操作をやり始めた人が
「すぐフラつく」「まっすぐまともに走れない」といった悩みを解消する荒療治・攻略練習方法
・ まず、「傾きの操作感度を90」に設定して、キャリア「クラスD Pro-12面」の
コース幅が広くて壁との境界も分かりやすい「People Square Dash」をランエボで5回ほど走ってみる。
（ニトロやドリフトやバレルジャンプは使わない。壁へ追突しまくって良いのでひたすら走り込む）
・ 次に「感度を50に下げて」同コースを2回走ってから、再び感度を90に上げて数回走る。
・ これを何セットか繰り返してほとんど壁に当たらず走れるようになったら、「感度65」で走ってみて
コーナーの時にスマホを傾けた感覚とマシンが曲がっていく挙動が一致してきて、
しっくり馴染んで素直に曲がれるようになるまで走り込めば、気づけばフラ付かずまっすぐ走れるようになる。
・ そしたら今度は、コーナーを曲がる時だけ必ずドリフトを使って走ってみて、
「直線になったらドリフトをしっかりオフにするタップ操作」を意識して繰り返すことで、
タチドラの「ドリフト長押し操作」癖を早く取り払えたり、ドリフトのオン/オフ走行で混乱しにくくなる。 「A9グランプリ」の攻略アドバイス
A9GPの本選ファイナル決勝グループ組み分けは
自分が出したプラクティスか予選タイムのうち早い方を基準にして振り分けされるので
簡単に予選を突破して決勝も自分より遅いタイムのグループに入りたいなら
プラクティスと予選では自分のベストタイムを絶対に出さないようにする必要がある
例えばプラクティス中に予選出場基準ギリギリの最も遅いタイムを出しておけば
上位100％タイムの最も遅い人らと同じ予選グループに入るから
そこで更に本気を出さず手を抜いた自分のベストより遅い予選タイムを出して
決勝に進めばおのずと自分よりも遅い人たちが多い決勝グループに入りやすくなる
予選突破したあとにプラクティスで本気を出して自分のベストタイムを出してしまえば
決勝では自分と同じレベルか早い人らが多いグループに入ることになるので注意
仮に予選落ちした場合でもプラクティスで上位1％の速いタイムを出していたなら
たとえトークンを払って決勝に行っても上位1％グループに組み分けされる仕組みになっている 完全無課金のA9初心者向け攻略アドバイス
定期的に多く復刻されやすく最強コスパマシンのウラカンやウアイラのアンロック・強化を最優先にして
これ以外のスペイベマシンやUnleashd復刻系イベントマシンにはトークンを使わず
禁欲して１万トークン前後を貯めて温存しておきウラカンやウアイラ復刻を待つようにする
更に無料カーハントのマシンは全て★MAXにしてさっさとガレージレベルを上げたり
沢山マルチを走って多く稼いだクレジット購入でウラカンやウアイラ設計図を補充できるようにする
あとはさっさとタチドラは卒業してカーハントRiotで上位5％に入れる程度にまで
マニュアル操作も習得しつつ地道に半年ぐらい毎日イベントも消化して
コツコツやってればEXCLUSIVEで手に入るVLF Force1も★マックスに強化できてるだろうし
上マルチでも実力でレジェンドリーグに上がれるぐらいになれる
（実力がつけばもしヴァンテージGT12やAPEXのカーハントがきて★マックスにできたなら
ウラカン強化はスルーして、ウアイラやアペルタの強化に集中しても良い） 1さんお疲れ様です。過疎ってますね～w
ZONDA gpランク2811で、57.966出た！
意気揚々と仕事に行ってきます, このあいだのFXX KのRiotの報酬でランダムのパックからエピック3枚出たわ
つまらんところで無駄に運を消費した… すいません 教えてください、遠隔遮断とは、なんなんですか? ブロンズでは舐めプしても1位なのにシルバーになるとニトロ炊いても速度負けてる車と戦うことになる悲しみ 嫌いな人もいるだろうけどオカルトネタ
VICTORカーハント、アポロIEがすげー出る 今日はよく出た
昨晩19時から今日の19時まで24時間は排出率高かったと思う >>43
嫌いとかじゃないよ。
こういう事信じちゃう人は数学できない頭悪い人なんだろーなーってなだけ。 >>45
そう言う人こそ現実を認められない頭の固い人なんじゃw 最後の三枚で中々出なくなって、毛根ﾌﾟﾁ切れるかと思った。
そして、最後の一枚で二枚抜きしてくれて本当にありがとうございました（吐血 >>48
え、本気で使う車によって排出率変わるとかおもっちゃってるの？？ >>50
>>51
45だけど、逆に車によって変わる理由が体感以外に説明できるんなら聞きたいけどね笑
ゲロ内部の人じゃない限り排出率がどうなってるかなんて証明できないよ。
そうであれば体感ではなく「論理的」に考えるしかないですよね。
以下は全て分かりやすく説明するためのただの例えだけど、排出率が10%に設定されていたとすれば、それは10回パックあけたら1枚必ず出るってことではないです。
n回パック開けて、場合によっては20%で出たり3%で出たりする。そしてnの数値が多くなれば多くなるほど平均値が10%に近づいていく10回より100回、100回より1000回の方が10%に近づく。10回なら30%かもしれないし3%かもしれない。100回なら20%かもしれないし6%かもしれない。
それが「収束の概念」というもの。 それが理解できてないから数回連続で出ただけで「この車は出やすい！」って単純な結論に行き着く。なぜなら大抵の人はカーハンはチケット無くなるまで同じく車で走るから。
確率が収束に向かう時の波が出やすい状態になっている時に走っていた車が「出やすい車」、波が低くなっている時に走っていた車が「出にくい車」って考えてしまう。
「確率」の意味をわかってない人多すぎだけどA9なんて車好きのおっさんかキッズしかやってないし、上のコテハンの人前スレからいるけど書き込む内容から察するに小学生かそのレベルの思考の持ち主だろうから説明して納得してもらおうなんて思ってない。
出やすい車があるって勘違いしたままでいればよいと思います。 同じ車だと飽きるから車変えながら走って、感覚的にこれが出やすいかも、なんてことを考えながらやってますねー。 私は車よりも時間帯で出やすい時間がある気がする時はある
例えば金曜日の19時スタートから24時間は出にくくて、土曜日の19時から月曜日の19時までは出やすいとか
24時間ごととか12時間ごととかで出やすかったり出にくかったり
後半の水曜日は出にくくて木曜日から金曜日の終了の19時まで最後の24時間は出やすいとか
これも気のせいなんだろうけど
いつも12時間ごとに枚数を数えているんだけど
なんとなく毎回そんな感じで排出率の変動を感じるわ
とはいえプレイヤー一人の統計だと分母が少ないとは思うけどね ゲームを作る側（プログラマー）視点になって考えると、わざわざ車によってランダムの数値変えるのはめんどいと思う。 シーズンミッションのHUNTEDレースってどこからできる？ シーズンミッションにスターアップってあるんだが、まだ始めて2ヶ月くらいだからまだいろいろできるけどそのうち気軽にスターアップできなくなってしまうのではと思うと準備完了してるのにためらってしまう >>56
普通に考えてコストと時間使ってそんな複雑なアルゴリズムわざわざ作るメリットがないわな >>60
レジェンドパスを買っていれば
レジェンドパスの報酬として新車の一台の設計図が星3まで上げられる枚数だけ配布されるんです
ですから課金プレイヤーにはスターアップは問題ないんですが無課金だと使い道のないマシンをわざとスターアップせずに準備しておく必要がありますね スターアップはエピソード1と5が固定みたいやから使わない車を置いておいたらいい。
そうするとガレージレベル上がらないから難しいな。 なるほどありがとう
とりあえずしばらくはパス買う予定だからスターアップ終わらせようかな
なんか準備完了が残ったままなのが凄くもやもやする NARAN試乗できるマルチ来たけどふわふわして乗りにくい
ポインポイン跳ねよる 488チャレンジEVOいいなー
これ手に入れたいわー
単品パックにしてくれたら良かったのに sc18いいな〜
GPでマックスにして以降エピック全然出ないから入手機会増やしてほしいわ 今回のGP車も取りに行く程でもない？
9デビュー以降3年目？位でもうGPとかしんどくて
これは！って車だけトークン使ってスターアップして臨もうかと思って 誰だよ488EVOいいとか言ったやつ
うんこブリブリ臭臭珍道中じゃねーか >>71
GPはどんなにゴミ車でもアンロックはしておくべき
これは！って車のイベントの時に要求されるかもよ 皆さんはウラカンの単品パック出てますか?
俺のは出てないのはどうしてでしょうか、教えてください ウラカン アンロックしてない人に出てるとか言ってたよ。 >>76
そうなんですか....俺もアンロックしてないのに、なんでやろ >>77
昔からパックはランダムだからとゲロが言ってる。
この先数日で出る可能性はあるけど、出ない方が確率は高い。 鍵つき10連ガチャを１３回やったら488EVOばかりでスターアップ+鍵をゲットしてしまった。
本当は違う車が欲しかったんだけどww 下マルチ、ネバダ出ないの私だけ？
ほとんど大阪とオークランドで、その次ニューヨーク、たまにローマやミッドウェストにヒマラヤ
それ以外の場所が全く出ない 007Sなかなか速いよ、アンロックして良かったよ
MAXまで程遠いけど ツートン塗装のE-TENSE乗りって害悪しかおらんのかよ。まじで中位下位で足の引っ張り合いすることしか考えてない害悪プレイヤー大杉 >>61
テーブル参照にすればアルゴリズムは極めて単純に作れるが
シーズンが進むにつれてデータが指数関数的に増えて行くなｗ どうでもいいが今日1月24日はCLASS D CUPのコース名になってるゴールドラッシュの日だそうだ どうでもいいが今日1月24日はCLASS D CUPのコース名になってるゴールドラッシュの日だそうだ >>94
俺はR2でミスりまくって、早くも負けが確定したw
ちなティア2 スペイべがらみだからかなぁR1から★3の人らがいる組に入ってしまった…ぜいぶん気合入ってることで まあ運が大きく左右するからね。私はティア4なのでいい組でしたよ 調整ミスってティア2入ってしまったけどゆるい組で助かった
☆2が数人いるだけ
これは本当運だね でたw スーパーファストw この手の車 要求してくんのやめてほしい チマチマ買い集めてらんないってば 星はついていけてるけど強化クレジットが全然足りない Naranスペイベ計算してみたら、このままいくと274で打ち止め、せっかくマックスにしたVICTORの出番が無い
ちょっとトークン払ってVICTORまで行っても298の見込みでギリ300まで行かない
上手くできてるなぁw 以下の組み合わせ縛りでのマルチやって欲しいです
①Corvette C7R、Huracan EVO、Ford GT Mk-Ⅱ、Lambo Essenza、FXXK
②ID-R、SCG 007S
③Posche GT-1、SCG 003S、RAESR Tachyon、W12 NardoConcept、Jaguar CX-75、Peugeot ONYX
④Renault Trezor、Pininfarina H2、GT by CITROEN
⑤ Corvette C7R、Dodge Viper
⑥F-40、Murcielago、McLaren F1
単に1ショットに収めたら絵になりそうな組み合わせというだけだけど >>109
こんなところに書いても意味がないのでGLに送れ ナランは場所によっては滑るからなー
ヒマラヤのジャンプ台飛んで左に曲がっていくとこで滑って右に行かざるをえなくて抜かれたわ >>111
車体が軽すぎるのかと思うくらいフワフワすることあるね
上手く操作できればぶっちぎりでゴールできるけど、簡単に車体が浮きそうになる 車体の高さが関係してるんでないの？
アイコナもボインボインするし スピード出るとバインバイン跳ねるね
オークランドとか特に F8とSENNAをMAXにして強化したらトークンもクレジットもすっからかんになった
しかしマルチではデンドロゴールドの方が勝てる
F8とSENNAは床の間に飾っておくわ 残念ですがマルチでは下手な人ほどデンドロの方が勝率高く、上手い人ほどトリブートの方が勝率高くなりますよ。 >>119
おっしゃる通りだと思います
いつまで経っても加速とニトロ頼りの走りです
シロンMAXも所有しているのですがシロンよりデンドロの方が扱いやすいのでレジェンドでもデンドロばかり使ってます
結局集めるマシンも加速とハンドリング特化のマシンばかりなのでレート1,900あたりが壁でそれ以上は惨敗なのです
トリブートはハンドリング値の割には曲がらない印象なのですが、これも私の腕と慣れなんですかね 気軽にそこそこの戦績を安定して出せるのがデンドロの強みよ
トリビュートも安定型マシンだけど対デンドロでも明確に優位に立てるほどの速度差はないからなんだかんだプラチナリーグはAperta安定 スペイベのヒマラヤでどうやったら1:18とか出せるわけ?無理ゲーでしょ。どう考えても1分22が限界。通報機能はよ SC18もけっこう優秀。Aクラスでは一番育ててよかったと思ってる車 >>122
なんのことかと思ったらSwitchなのね
Youtube見てきたけど普通に出せるやん >>126
星maxだけど、そんなに良くもない
スリップ時のみかな スターハントとかまたキャッチーなだけで金かかるイベントなんやろなー 次回アプデパッチに書かれてる新要素は先週の運営ディスコ公開情報も参考にするとよくわかる
https://youtu.be/_J7NxsbnTfY
1シーズンに2回あったスぺイベ（後半はレジェパス買わないと参加できない）をやめて一つに統合
2週間ごとに第1・第2・第3ステージが開放され「スターハント」を周回すれば
誰でも「（C車）マクラーレンGT ・（A車）セナGTR ・（S車）ジャガーXJ220S」の新車を必ず★1アンロック可能
そして各ステージ事に開催されるグランプリで上位に入れば設計図を多く獲得できる
更にレジェパス組はトークンや設計図を多く貰えてスターアップしやすくなる
最後の第4ステージでこれら3台と新要素の「週末ハント」で貰えるLotus Emiraや
期間中に開催される従来のカーハント登場マシンなどを使ってイベント消化すればメインマシンのUltima RSをアンロックできる 次回の新スぺイベではスターハントを周回すれば
星1まではアンロックできるからグランプリ報酬から鍵アンロック要素を排除したっぽい
従来みたいに上手い奴が予選タイムわざと遅く調整して
下位グループで1位独走したとしても貰える設計図が少なくなるので
スぺイベの第4ステージで条件マシンの星が足りず次へ進むために
結局トークン使って何10連かパック回してスターアップする羽目になりそう
あと全部で4ステージあって長期間なのはシンジゲートに似てるようにも思えるが
温存してる所有トークン使っていくらでも新車をスターアップできるから全然違う あざーっす！
それと便利なインターフェイスが追加されるみたい
早くレベル18以上を作ってくれんかな セナマルチやると最初と終わった後の感覚のズレに苦しむ 最初は曲がりすぎてインに刺さり
慣れて終わってすぐ上マルチやるとアウトに膨らみ
ということです タップ操作（アシストなし）でやってるけど、押し続けると曲がりすぎるので、細かく何度もタップして少しづつ曲がるようにしてる
ついでにドリフトさせてニトロも溜めてる もうこのGP制度破綻してない？
今ティア3で4位なんだけど、1,2,3位と2～5s位違う
ここ最近ハズレグループばかり入っちゃってて萎える >>144
それのどこが破綻してるってことになるんだ？ 鍵を取れる人は
そんなこと言わないから
結局のところ
鍵取れない＝破綻
ってことなんだろうな 破綻してるよ
クラス分けして実力の近い者同士で競いましょうってことなのに、>>144の言うようなことが起きてる
鍵が取れるか否かは全く関係ない 明らかに破綻してるだろ。
いま自分がいるティア４でも1位と2位のタイム差が３秒以上とかあるよ。
本来なら、もっと上のクラスに振り分けられるはずの奴が
予選で手を抜いて低いクラスに潜り込んで楽々カギを取るのが横行してるんだから
馬鹿馬鹿しいことこの上ないよ。
まぁGLがアホなだけなんだけどねｗ
普段の上位報酬がインポートパーツのイベント時のタイムを
ＤＢ化しろとは言わずとも、直近２回分のタイムを蓄積しておけば
それを参照するだけで本当の実力なんてすぐに浮かび上がるから
それをベースに判定するようにすれば、わざと遅いタイムを出してるセコイ奴など
本来のクラスに振り分けられて鍵なんて取れなくなるのにね。 >>149
だからそれのどこが破綻してる事になるんだよ
お前もタイム調整すればいいだろ
最初からトークンぶっこんでランク上げてもいいし
自分なりの戦略を立てていけばいいと思うけどな
安易にタイム調整したからって鍵取れるとは限らんし >>149
どんな手（その直近2回分のタイムを蓄積とやら）を使っても次はその参照先のタイムを調整し出すしイタチごっこだよ
A9に限らずどんなゲームでも多少なりこういう手は横行してると思うけどね
それにGPなんてもともと一部の上手い人だけか金使う人だけに車を配るイベントなんだから文句言っても仕方ないでしょ
下手なのに鍵車もらえないことを文句言ってるようにしか聞こえない >>149
下位クラスに入ればキーもらえる人数は減るんだから結局は速いヤツがキーを取れる遅けりゃ取れないそれだけの事
悔しけりゃ腕を磨くしかない
俺も遅いタイムでティア4か5を狙ったことがあるけどボーダータイム読めなくて予選落ちしたわw てかティア4て全プレイヤーの半数が振り当てられるグループだろ？3秒差なんて調整してなくてもロングコースだったらつくでしょ笑
どっちにしてもゲロもGPでタイム調整することはNGとしてないから、嫌なんならやるな、に尽きるな ことの発端は制度が破綻してるって話だろ？
ならしてるよ。議論の余地はない。
ただまあ俺は別に嫌ではないよ。鍵はまあまあ取れてるし。
>>150の言うように戦略立てて取れるように工夫するのも面白いからね。 >>154
148では同じ実力同士で競い合いましょって言ってるのに矛盾してるよ
議論の余地なしとか言ってるけど結局上手い人が同じティアにいて鍵取れないやっかみなだけ こういうルールなんだと思えば多少ムカつくことのある制度ではあるけど破綻してるとまでは思わないなぁ
ちなヘタッピなおれのGP戦略は
プラクティスラウンド、Q1はノーチューンで臨む（報酬の設計図は無理して取らない）
大体ティア3～4に入る
チューンナップして本戦に臨む
対戦相手全員のガレージLv.等を調べる
ラウンドが進む中でタイミングを考えパック購入、星2にする
完全無課金のヘタッピTDだけどこれで全車とは言わないけどそこそこ鍵ゲット出来てるから今の制度に文句は無い
自分語り失礼しました タイム調整と制度破綻の議論は別問題だな
グランプリの予選タイム調整をできなくして
最速ベストラップのみで決勝グループを振り分けても
自分が運悪くそのティア内全15人の中で遅い方のベストタイムになれば
同じティアでも自分より早い腕を持ってる人と争うので厳しい戦いになる
決勝組み分けが運次第で有利不利になるのは一緒だから破綻とか無関係 ティア分けしないで全部ごっちゃにしてランダムで組わけすればいい 練習や予選タイムの調整なんてLBの人でもやってる普通の事
ティア1で1RからMAX重課金とやるより3.4でゆるゆるで課金しなくても鍵を取れる方がいいよ YouTubeに動画アップしてくれる人がいるから、それを真似してギリギリまで練習しまくればだいたいなんとかなる
と、以前このスレでアドバイスされたよ GPでもらえる最も価値がある景品である鍵が、ティア1からティア5まで同一であるから調整が出てくる
もらえる人数は別にしてね
>>132を見るに、GLはその対策として次のシーズンから鍵ではなく設計図を景品とするらしい
これで調整が減るかは未知数だが、まぁどうなるか見てみよう ついでに今までの鍵車を全て設計図アンロックに変更してくれよジェスコやトゥアタラがいつまで経っても使えない ほんとこのゲームはストレスだらけだよ
おかげで好きな子にも振られるし、職も失ったよ >>164
www アスファルトに人生捧げましょう! お前も調整すればいいだろ＝破綻でしょ
タイム調整させている時点で破綻
結局イタチごっこになるだけ
1番良いのはMAXマシンで組み分けランダムにするしかない
予選やる意味なし プレイヤーのレーティングのようなものがあるといいのにね
スペイベ、デイリー、マルチなどすべてのプレイをレーティング対象にして常に全体の中でどの位置にいるか順位付けがされていれば
GPも予選じゃなくてレーティングによって組分けすればいい
GPの時に限ってレーティングとかけ離れた結果を出すようなプレイヤーがいたりすれば代走かどうかの判断材料にもなるんじゃないかな >>150
それじゃ予選やる意味なんてないんだから破綻してるって話なんだよ。
じゃあ聞くけど何のために予選やってんの？
まったくの無意味だろ。
>>152
話の論点がわかってない人は黙ってて。
>>153
1分以下のショートコースで3秒ついてんだよ
ロングコースなら3秒どころじゃねーよ。
上位の奴はインポートパーツ欲しいし、自分は揃ってても
後続が取れて優位性がなくなるのが嫌だから
ＲＩＯＴに参加して上位独占してるくらいなんだから
手なんて抜かねーよｗ ゲロ的にはトークン使って設計図集めて上位に入ってねってことでしょ
今T4にいるけど2位の座を争ってみんなトークンバンバン使ってるよゲロ敵にはノーダメ 俺はティア3で、ゆるゆるで一番で星3だから星2で鍵確定 >>169
もっかい書くけど、ゲロもGPでタイム調整することはNGとしてないんやから嫌なんならやるな、以上 オレの「財力」と「実力」でカギが取れないのはオカシイってゴネるのはみっともないで色んな意味でやめたほうがエエな 確実に鍵を取るための戦略であって、悪いことしてるわけじゃないしな >>169
お前の論点の方がよっぽど破堤してるわ
キー取れないーーって泣いてるただの駄々っ子にしか見えんな GP車はAT96以外アンロックしてるけど糞システムだなぁと思いながらやってる
15人制になってからは特に
tier1でやる意味がほぼ無くなったしそりゃ楽なtier2に集まるわな >>167
予選タイム調整無しにして全員同じマシン固定で決勝を戦うグランプリでも破綻してるんだぞ
運悪く組み分けされた決勝のティア内15人のうち自分が遅いベストタイムになってしまえば
6ラウンド戦って毎回2位とか3位以上を出し続けるなて無理だから鍵ゲットするのは難しくなる 予選は運営が基準タイムを設定して クリアした人達で完全ランダムにしてもおそらく今と変わらず何かしらの不満は残るでしょう 結局組分けの運次第に行き着きますしね 後はいっその事 各ラウンドおかわり無しの一発勝負でもいいのかな 余計な駆け引きも気にならなくなるかも？ 「50m走、みんなで横一列に並んでゴール！」なら満足なんだろうか
それなら実力関係なく鍵は手に入るよね？ >>169
無課金で1年8ヶ月やってるけど、GPなんてちょっとトークン貰えるイベントだよ。
鍵なんて取った事ないしw
課金ゲームなんて金注ぎ込める奴有利に決まってるんだから、どうしても鍵欲しけりゃ湯水のように課金するしかないんじゃないの？腕なければ。
まー本来同じ位のレベルで争ってねって言うシステムからしたら、破綻してるのは間違いない。
ティアあと2つ増やして、1グループ10人にする。
んでティア1は全員鍵ゲットで8、6、4、3、2、1って減らして、報酬もティア1の10位の方がティア2の1位より良くすればマシになると思う。
どうですか？運営さん。って次シーズンからGP変わるんだっけw GPって対人だよな？
そんなんうまく調整出来るもんなんか ゲロの本来のGPの目的は、各々のティアで争わせ、よりトークンを消費させて結果重課金にもって行きたかったが、現実はいかに予選をギリギリのタイムにして、ランクを下げてなるべくトークンを使わないようにして鍵を取るか？にプレイヤー側がなっている。
ここにきて、中国人プレイヤーが国の事情でいなくなり、課金が減っているために次のイベントから変えようとしている。 iOSからも中国系のクラブがごっそり消えたけど、新しいゲームを制作するのが厳しいだけじゃなくて既存のゲームにログインしてプレイするのも駄目になったのか？
中華系で残ってるチームは台湾だったりシンガポールからログインしてる人たちなのかな？ GPは2日に1回本気で走らないといけないシステムが嫌い
楽しむためにゲームやってるのに、縛られてる感じがね
週に1回とかにして欲しい 5chっていつもこんな感じなんすか
特定の人のレベルが低すぎて引くんですけど どんな制度になろうが雑魚は喚くから
上達してくださいとしか言えない 実際のところそうだよね
ゲームなんだから各々が楽しくやればいいと思うし与えられたプラットフォーム上で各々が楽しめる方法を見つけるしかない
GPで鍵取れないのが不満だったり2日毎に1レース消化が面倒ならやらなきゃいいと思う
実際俺だって毎回全部のイベントやる訳じゃないし まー鍵取ってもマックスまで使い物にならないし、
ガレージの肥やしで1年後キーハンに登場した時の虚しさ
あんなに1週間頑張ったのに、っていう
だから最近は設計図だけ集めてキーハン狙ってる
むしろ、鍵車よりウラカンとかのが使えるからね >>191
今回は2戦目までしかやってないよ
もう疲れた 全然関係ないけどYouTubeに下マルチの動画を投稿したところ、速攻で著作権申し立てがきたんだけど、原因がなんなのか分かる方いますか？
内容は、ただセナで走ってるだけなんだけど... >>196
A9のBGMがオンになってませんか？
それが原因で収益化外されるらしいので、動画投稿者は0%にしてる人が多いらしいです >>197
なるほど！今まで消音で投稿してたけど寂しい気がしてBGMをONにしたとこでした。ありがとう tier4星2だけど最終コース1分11秒0でトップだ
組み合わせに恵まれたなー
t3なら8-9秒台くらい？ >>199
ティア3だけど、9秒フラットくらいですね >>200
さすがt3、速いですねー
まぁこっちはさっき抜かれたんですがw それはご愁傷様です
ミスなし、崖越えフラットスピンで10秒切れるかってくらいで、本番は慎重策とっちゃった ブエノスアイレスのコース、所々コースアウト判定が厳しすぎる気がするUSとかニューヨークとか割とフェンスの上走れたりするけどこっちではちょっと触れただけでワープするね 教えてください 窓版です
ゲームPCが起動しなくなって（windows起動せず)
リビングのパソコンにA9をインストしたんだけど
A9立ち上げると「XBOX LIVE にログインできません」ってメッセージが出て
マルチレースとかできません
どうしたらいいのでしょうか？ 教えてください 窓版です
ゲームPCが起動しなくなって（windows起動せず)
リビングのパソコンにA9をインストしたんだけど
A9立ち上げると「XBOX LIVE にログインできません」ってメッセージが出て
マルチレースとかできません
どうしたらいいのでしょうか？ >>205
ローマのどのコースだったかな
河を渡った直後にバレルロールで建物を飛び越えてショートカットしようとすると、高さは十分のはずなのにコースアウト判定になることがある
その時に空中に壁があるのが一瞬見えたから、コースの幅自体が他と比べて狭いんだと思う SC18ってCVTなのかな？エンジン音おかしくない？
イベントで初めて乗ってみてドリフトしても全然減速しないすげぇ！って思ったら減速してないのはエンジン音だけだった >>207
XBOX LIVEアカウントを作った記憶が無いのならmicrosoftアカウントに紐づけされている
別のPCからログインしたいのならmicrosoftアカウントで統合するべし
窓ライセンスの事な親のPCなりで職場と統合してたりしてたらややこしいから調べてからやれやｗ netflixに移行したasphalt xtremeのスレってない？
netflixのカスタマーセンター馬鹿過ぎてどうにもならん 下マルチ走り込まないと最後までいきそうにないな
完走して変なタルガ的なエピックだったら、ショック😨 スピードハンターパック13ってどんなのだっけ？
なんか領収書来て、250円2/4になってるんだけど
昨日こんなの買ったかなって シロンで下マルチ走っててふと思ったんだけど、当たり強さというか、ノックダウン耐性みたいなのって車種によって違う？
普段の感覚で「これはやられた！」って思っても無事な事が多いし、壁に挟まれたり踏んづけられたりしてもセーフってことが何度かあった。
ちなみに通信状態は悪くない。 ダウンサスにツライチ良い感じですね!
ダウンサスとか久しぶりに聞いたw
二巻くらいサンダーでぶった切るのも良いかもですねw >>217
自分の通信状態がよくても相手が悪けりゃKD判定狂うでしょ サンフランシスコで誰かさんの車のボンネットに乗っかったまましばらく運ばれたことあるよ >>218
車切り替えた時のボヨンをスクショしただけだから変えられない
でも真面目にランエボはもう少し車高下げても良いんじゃないかなってくらい腰高に見える
https://i.imgur.com/G8S0A0w.jpg iOSでヴェノムアンロックまでガレージ育てたけど、ためしにスイッチで一から始めてみたらめちゃくちゃ楽しいな加速オフ
こっちは無課金で育ててみようかな >>225
これまでの経験活かしつつ一から始めるの楽しそう
加速オフって？switchはゲーム性違うの？ >>224
うまく撮ったねぇw
やっとカスタム来たのかと喜んじゃった
エボ前高すぎてエアロ浮いてるよな >>226
同じゲームだけどプレイヤーのレベルがiOSと雲泥の差だね
スイッチの方がプレイ人数多いのにタイムアタックはスイッチの方がかなり順位上がるw
操作方法は少し違うけどすぐ慣れるし、スイッチの方は自動加速機能をオフにしてドリフトの調整とかしやすくできるオプションがある 昨日なんてバグってたのか、下マルチにブガッティディーヴォが乱入してた。 >>229
窓では、Divo普通に下マルチの対象車種だけど、他のOSでは違うの？ 1車種限定マルチのはずなのに、関係ない車種が紛れ込んでたことはあったな
ちょうど新しいマルチが始まった直後だった
Android版 >>231
少し前のジェメラの中にシロンが紛れ込んでましたねぇ… >>231
あれはGLが設定ミスってただけですねぇ...
30分と無い間に修正されましたけど
>>229
ガレージと同じで1枚もBP持ってないマシンは選択画面で表示されてないだけです >>228
なるほどねー
その調整機能おもしろそうスマホにも導入してくれないかな 手動加速マスターしたらTOP10に入れるよ
自動加速はタッチドライブと同いだよね iOSのSENNAのスペイベの1位誰やw
懐かしい名前を入れとるなぁー
お茶君か？？笑 >>235
窓でパッド使ってるんだけど、手動加速やってみた。
もうね、全く操作がままならないw
TA25％たまに5%の亀レベルだし、諦めてゆっくり走ります。 >>238
慣れたらタイム全然変わるよ
あのベネーノですらドリフトがヴァルキリーみたいになってビビった笑
てか自動加速オフってスイッチだけかと思ってたけど窓もできるんですね
iOSにも実装してほしいなあ アンロックした車だけ表示するよう、設定できるようになったんだね
延々と横スクロールしなくて済むようになって助かる >>239
窓でパッド接続すると、操作設定に手動加速が出てきて、チェックするとオンになる。
アクセルが追加されるから、ドリフト時にアクセルオフで鋭角に曲がれるって事ですかね。
慣れるまでマルチ常時ブロンズ状態になりそうですが、やってみますw switchの加速offとそれ以外の加速offは別物だぞ？ >>240
ぶっちゃけ大差なくてﾜﾛﾀ
☆の数やCLASSでフィルタ出来る事を期待してたらごらんの有様だよ
期待外れってレベルじゃねーぞｗ >>244
ちょっと訂正。レースによってちゃんとフィルタが働くのとダメなのがあるっぽい。
ＣLASS B CUPはちゃんとフィルタされるが、CREDITS HEISTはフィルタ機能が働かない 街中で Porsche911 GT3 RS を見かけた
外観が登場車種に似た車は何度も見かけたけど、実際の登場車種を見たの初めて 同期がおかしくてマルチ出来ません
私だけですかね? マルチだけでなくイベントでも同期できないトラブルが多発してます。アプリの再起動を何回かしたら良くなりましたよ 同期系のエラーは運営把握済み、キャリアの0.095秒でゴールも同様
パスはティアは50だけど報酬受け取れなくなるから今はやめとけって騒がれてるね アプデで不具合なかったこと一度たりともないね
ほんと無能 詫びの1万ゲット！
クレジットだけどなw
あと訳わからん設計図…。
しかも、不具合全く治す気なしw 発生したバグ治るまで毎日ログインで日替わり報酬くれるそうです
https://twitter.com/asphalt/status/1491834352157614081
過去に数時間鯖落ちしてても特に何もなかった運営も今回は大規模不具合と認めたか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>248
俺も見た事あって首都高で、前をマクラーレンと
走ってた
多分マクラーレンも知り合いなんだと思う
それは緑だった >>252
パスは、、の部分、もうちょい詳しく教えて！ >>260
iOSで昨日の夜にパス買ったけど大きな問題はないよ
アップデート以降サーバーとの同期に時間がかかってるのは変わらない
マルチも昨晩はプレイ出来なかった
スペイベは数回走ってゴールした直後にアプリの強制終了があった
スペイベに関してはゴール直後にアプリが落ちても報酬は受け取れた 今デイリーをいくつかやってみたら
開く度にサーバーと同期されるイベントはダメっぽいね
エリートAができない ディリーイベントやクラブ詳細データを見るときに
サーバー同期中になってなかなか終わらないときは
ネット回線を一瞬だけ切断してすぐオンにするだけで直る
https://www.youtube.com/watch?v=0JqqC_fyvv4
（マルチのマッチング中に一瞬回線切断やっても効くらしいが自分はうまくいったことない）
https://www.youtube.com/watch?v=Z7LCnLL4Yrs iOSだけど広告も見れなくなった
パス特定のチケット補充も出来ない
日割りで返金してくれとチャットしておきます トークンめっちゃ増えて車も130台以上アンロックされてるなにこれ
もしかしてガレージシャッフル起こってる？ 窓だけど、バレンタインイベント走ったら、レース開始と同時に
サーバーと同期中で暗転。まともに走れず、当然ビリｗ
このイベ3日間だけど、それまでに直す気あんのかｗ イベントはともかくマルチは絶望的やな しかしGTは設計図出やすい 詫びのつもりか？ スペイベ二つと下マルチ
今回はミッツのイベントが同じマシンなのか 広告見るかトークン使えってことだろ。あっちも商売なんだから。 >>269だけど
ログイン特典の10,000クレジットとパック以外に
150トークンくれたわ
みんな一律に配布なのかな？ >>285
俺はもらってねーよ ちなみにレジェンドパス持ち >>286
俺もシーズンスタート直後にレジェンドパス買ったけど買ってから丸一日以上その特典に値するサービスを受けられていないので日割りで返金するか等価のトークン配布してくらさいとチャットしたら150トークンくれました うちのクラブの何人かがいきなりレベル1に戻ってて
何が起きた！？とかチャットで言ってる
怖すぎ・・・ 念のため現状の自分のアカウントIDとガレージの状態をスクショしておいたわ
皆さんもやっておいたほうがいいかも
>>272さんもそうだけどガレージシャッフルなのか・・・ あぁそれでか Q1の相手がやたら★1が多いクラブばっかりで何かと思ったらそういうことなのね さっきまで何ともなかったんだけど、いきなりメモリとCPU使用率100％になって
まともにプレイできないんだけど・・・。
窓だけど、俺だけ？
なんか色々おかしすぎるｗ マジで何も不正してないのにBANされた
7日で解除らしいがゲームデータもリセットされるらしい
毎回パス買ったりとそこそこ課金してたのに
A8から5年もやってたがもうやめた みんな今までありがとう >>296
それはさすがにきっちり抗議すべきでは？ >>293
★1じゃないガレージLv1だった…
でもBANじゃなければLv1になっても車、トークン、クレは残しの 強くてニューゲーム状態なんですかね？そうじゃなかったら皆んな辞めちゃうよなあ やばいですねｗ
名声ガレージLv1だらけなのは大量誤BANなのか別問題なのか
マジで何が起こってるんだ状態ｗ LOTUSのイベント、何とか報酬が設計図の条件だけはクリアできた
100%になってないけどもういいかな >>303
焦らなくてもロータスは毎週末にこのハントやるんじゃないですか？今シーズンはそういうスケジュールだと思いますよ McLAREN GTの下マルチがいいところ4人とかで過疎りすぎでキツすぎなんですけど俺だけ？ >>305
過疎ってるんじゃなくてGPとかハントとかで燃料無いんでしょ
Cクラスだし3000マイルポイントは余裕だと思うけど 新しいキャリアの5コース目、クリア条件0.095秒以内になっとるがな笑 >>310
新キャリアの不可能クリア条件、同期しまくり問題、その他諸々は来週修正するから、それまでは毎日ログイン時に報酬出すから勘弁してってFacebookに書いてあった。 マルチの同期待ちは土曜日のうちに直ってるし
イベントやクラブデータ見るときの同期待ちも数秒ぐらいに短くなってほぼ解消されたし
結局は毎日スぺイベパック貰えてラッキーだぜ
あとマクラーレンGTはフェラーリ488EVOより早いマシンとわかって新Cクラス王者確定
https://www.youtube.com/watch?v=nSNFzNxxlQI あぁ、いつも他人の比較動画で判断してる人か
自分の体感じゃなくて
いつも他人のリンク貼るよねー >>312
高速車有利なコースだけで比較してる動画見て599の方が弱いって決めつけてる情弱ぶりすごい
まあマルチでタチドラ君だと8割方599の方が強いわな >>316
この人いつもそうだよね
YouTubeのリンク貼り付けて
こっちが強いあっちが強い
本人が走って自分で比較した動画を上げればいいのに サージカルのよりこっちの方が真似しやすいのでお世話になってますw
日本人でtd上げてくれれば嬉しいんですけどいないですよねw
tdなんかでやってるやつはダサいと思われてるのか?! 日本ではTD=ド下手
日本人速いからね。
今はまだマシになったよ。
以前はひどい言われようだったね(/ _ ; ) 僕の愛車、ガヤルドは如何でしょう
https://m.youtube.com/watch?v=Tjkp781OtYY&;t=9s
>>318
今度TDの動画あげようと思ってるので見てくださいね >>320
めっちゃクラッシュ多そう
全然マシンをコントロール出来てないし、ニトロ管理も出来てない
ニトロの使い方でマシンもコントロール出来るし、もっと効果的にショックウェーブを使うことでタイムも伸びるよ >>319
人権なしって感じですねw
マニュアル練習もしてはいるんですが、センスがないため下手くそです(泣)
まぁ楽しめる範囲で遊びます >>320
td動画楽しみにしてます!
GP始まるのでお願いします。
AWESOMEのチャンネル登録者数超えれると良いですね!
頑張って下さい >>321
もう少し具体的にどうでしょう？どこで車制御できてないと感じたのか。またニトロ管理はどう変えればいい？ ライカン好きなんだけど
A9だと雑魚扱いで寂しいわ
ポルシェ積んだこのマシンをSクラスで入れてくれてもええんやで >>321
見てくれてありがとうございます
ごめんなさい、動画の走りはゴーストなのとTAサボりが重なってかなりヘロヘロです
自分であげといてなんですが上位目指す方は全然参考にならないですよね
>>323
ありがとうございます。いいタイムが出たらアップしたいですね
今回は既にSurgicalが出してくれてるのであれですけど いつの間にか野良のフリークラブのオーナーになってたけどなんかやっといたほうがいいことある? >>327
TD動画なら面倒でもレクチャー要素があった方が良いでしょうね がんばれ bro McLAREN GTのGPのさなか恐縮なんですが、Ferrari LaFerrari Apertaって先輩たち的にどんな印象の車ですか？
★1にはしたのですが、★1だとよく分からなくて…
プラチナ戦力欲しくて、クレ販で集めていくか悩んでます…
現状、プラチナはVLFとウアイラとデンドロで戦ってます… >>330
☆6にしたら普通にレジェンド行けるくらい強くなるよ アプリのアップデート来たね
ちゃんと修正されてるかな？？ >>330 以前はマルチでもよく見かける車でたし ウアイラと比較するとTDかマニュアルかで好みが分かれるかもしれないですね たとえTDでもハンドリングが高めなんで若干ノクダもされにくいかも ニトロは70あればどうにかなりますよ >>331
ありがとうございます。クレ販来たら都度集めていこうと思います！
>>334
ありがとうございます。あまりテクがないのでハンドリングがいい車は有難いで！
地道に集めて強化しようと思います！ GTのパック全く設計図出ねえ
星2以上したけりゃトークン使えよって事か McLaren GT
アンロックまで設計図残り10枚
あと20走足らずでアンロックできるかな
トークンは別のことに使っちゃった スターハントをクリアしたけどアンロックできんかったわ >>339
マジで？
そんなに出なかった？
俺は結構出るなぁと思ってたけど
アンロックして星2まであと1枚まで出たよ キャリアに新しくブリティッシュ・ツアーができたけど、
５番目のSTADIUM LAPで
CLASS-Bのマシンでこのタイムをクリア：00：00.095
となっていた。
このタイムはいくらなんでも無理だろww
運営に苦情入れようと思ったら窓口閉鎖してるし、困ったぞ。 >>341
アプリのアップデートで修正されてるからすぐにアップデートするといいよ >>340
足らずの3枚はGLが毎日くれるお詫び報酬で1枚と予選の（全てクリア）で2枚でなんとかアンロックできたわ McLAREN GT のパックあることに今更気づいた…… >>345
俺もあと1枚で星2だしパック引こうかどうか迷ってるけど10連750トークン使うほどのマシンじゃない気がして様子見してる マクラーレンGT操作感がいまいちかな。599のほうが好み。 C最上位だし他に持ってなければMAXにする価値はあるが追々カーハントに出てくるのは間違いないな 599もガヤルドもあるからマクラーレンGT単体に魅力は感じないんだけど今後のパスポートイベントでマクラーレンGTをどの程度まで要求されるかだよね
アンロックしておく必要ありって書いてあるからとりあえずアンロック出来たのは良しとして、どこまで星を上げておくか
未知のイベントやな… ベントレーも関係してくんのかな？設計図はMAXになってるけど鍵が… lp買って普通にプレイするだけで星3にはなるよ。GPでもある程度設計図貰える。 >>351
レジェパスはアストンマーチンだからマクラーレンGT等はトークン使うか課金するかしないと星上がらなくない？
ミッションクリアでそれぞれ数枚ずつ貰えるのは確かだけど。 今後のスケジュール予想
2/18～ ContinentalGTかSpeedsterかP1の無料カーハント マクラーレンGTエピックハント
2/25～ SennaGTRスターハント SennaGTRグランプリ パスポートイベント
3/04～ ContinentalGTかSpeedsterかP1の無料カーハント SennaGTRエピックハント
3/11～ JaguarXJ220Sグランプリ（鍵付きGPなのでスターハントがあるのか不明）
3/18～ ContinentalGTかSpeedsterかP1の無料カーハント
3/25～ 従来の十数ステージからなるUltima RSスペイベ開始？
終盤ステージでは上記マシンの星MAXかエピックを要求か
シーズンは4月7日(木)18時まで https://www.youtube.com/watch?v=-0bTDwmfB64
マクラーレンGTはカリブでもフサリアより速いタイムを出したり
クラス初のカーランク4000越えでエリートCイベントにて末永くトークン回収できてまさに王者
だが所詮Cクラスなんで上マルチでは数回しか使う場面ないし
既に無料カーハントでいろんな強いマシンが手に入るので無理にトークン使ってまで★を上げる必要はないね
スペイベでUltima RSの設計図数枚が多く手に入るぐらいの価値しかない
マクラーレンGTパックにトークン使うぐらいならUltima RSパックに使った方が良い
てかUltima RSはゼンボに毛が生えた程度のマシンなんでこのスペイベではトークン温存した方が良いまである >>352
私の場合、
スペイベで50走でかなり出た。GPでも少しづつ貯まる。お詫びのパックからも数枚でた。gp報酬もあるから、LPだけで無課金無パックで星3になるよ。 >>355
なるほど、そういう意味ね
ミッション報酬じゃなくてイベントの報酬でってことか
了解！
私も50走でかなり出たけどトークン使わずに星3は無理っぽいわ クラブイベントも来るみたいだね
説明読んでも全くルールが理解できなかったがｗ >>359
更新されて最初の頃はチケ2だったのに
30分くらいしたらチケ3に変わった
ユーチューブ初期に上げてるの見てもチケ2だし間違いない イベントありすぎてクソめんどくさいな
マルチとグランプリだけやることにした >>362
窓で同じくティア3。
ガチ勢大杉て、勝負になりません…。
13位が確定しておりますw マクラーレンgtのインポートは8枚？最低でも4枚は確保したわ いつも3で今回ティア2来てみたけどランクアップしてないの俺だけ 参考までに。
Ｅｍｉｒａ →４枚 設計図 １２７枚
３０/２３/３２/４２
ＧＴ →８枚 設計図 １３４枚
３５/１５/２１/２８/３５
Ｏｎｅ７７ →８枚 設計図 １６２枚
４５/１７/２３/３２/４５
Ｓｅｎｎａ →１２枚 設計図 １８７枚
５０/２３/２７/３６/５１
ＪＸ２２０Ｓ →１６枚 設計図 ３００枚
４０/４５/６０/７０/８５ ＋ 鍵
ＲＳ →１６枚 設計図 ３００枚
４０/４５/６０/７０/８５ ＋鍵 私もトークン500個にLOTUSの設計図5枚もらった
おかげでアンロックできた
LOTUSのイベントチケット3枚はやめてほしいけど GPで初めてステージ5に入ったんだけど★1～★2でも無双できていいね
どうせ下手だしそんなに上目指すつもりもないから報酬とかそんなに要らないし、上位グループで必死にやるよりこっちのほうが満足感高くていい
つーか今回から初めてジャンプでオレンジニトロ使いだしたんだけど、青とこんなにタイムに違い出るの知らんかったわ 以前、discordかどこかで運営の話に出ていた今後の改良点のひとつとしてエピックを獲得しやすくするってのは
今のスペイベのエピックハントのことなのかな？
こういうことじゃないんだよな…
マクラーレンGTのエピックのためにチケット3枚使いながら35回も走らんわ >>371
1050トークンで全パック直接開けられるので、エピックガチャ1000トークンと比べると優秀と考えることもできるかも。排出率次第だし、そもそもトークン使うなら走るけどね。 今ミッション見たけどマルチでノックダウン8回なんて
普段シーズン通して片手で足りるくらいしかやらないのに ノクダは放置している奴を狙ったからもうクリアしてる GPのR5のニューヨークって最後のコーナーはマニュアルだと手前で左折してバレル2回飛ぶのか、奥側から曲がってバレル1回だけ飛ぶのどっちが早いんですかね？？ 手前側でバレル前のコーナーをグリップでやんわり曲がってショックウェーブでバレル侵入 >>377
次の上マルチはゴーストスリストだろうから、下マルチ次第ではしばらくできないかも
今のうちにやっとくのが吉 >>377
ニトロ燃費良い加速特化車で何とか中団グループでくらいついて、
前方でやりあって落ちてきたクルマに容赦なくSWでぶつけるんだ！！
間違いなく嫌われるけどｗ
下手くそな俺が、デンドロ、ウアイラでレジェンドで走り続けたら
いつの間にかクリアしてたから間違いない。 >>383
確かに、と思って一気に終わらせてきたわ レートは犠牲になった
みんなありがとう マルチプレイでノックダウンを決めるミッションってやりづらいね
ゲームとはいえ狙い撃ちしてノクダするのはなんだか気が引ける ごめん
私は容赦なくやる
マイルもレートもゼロやマイナスはごめんだからね グラスポが多く走ってるのは、ノクダ狙いだからね。ニトロ燃費が良い車が今シーズンの流行り インポートパーツって4枚以上はいらない？
売るの？ レジェンド帯にグラスポで出走してる人とヒマラヤで遭遇したから申し訳ないと思いつつ8回ノックダウンして即クリアしたワ！ マクラレーンGTのエピックハント？
排出率めっちゃいいけど、週末あたりからカンストのMcLarenGTがうじゃうじゃいそう… ニトロの数値が20とか30とかの車って存在価値あんの？
全く使えないんだが ニトロに頼らない走りが理想ではない？ウラカンみたくニトロ使い続けるのが楽だけど上位車種になると工夫してニトロになるべく頼らない走りが必要になる。
最高速600キロでニトロゼロの車が最終目標だったりしてw 一年前から比べても過疎ったよね
このスレも数人しか書き込みしてない感じがするわ >>394
正直飽きてきました。
やめようにもトークン勿体無いし、引きどころが難しいですね >>391
3枚でた
マクラーレンGTはエピック最終何枚
必要かわからんけど 暇潰しには調度いい20～30分でお腹いっぱい
後は、ながらでやるにも調度いい キャリアで新しいシーズン解放したときたまにクリア済になってたりするの何なん？
前になったのはどこか忘れたけど、チャプター5のスーパーカーズ3クリアしてSノービス解放した途端すでにステージ4まで完クリになってるんだが… CONTINENTAL GT3が全然でないんだが
10回走って0とかもザラなんだが
そんなもんかな >>0396
8枚で足りましたよ
余った分はそのうちトレ子に
新車より復刻車のエピック取りやすくして欲しいですね 暇つぶしに遊ぶ感じで
良いんじゃないかな？と思う
マルチもワンパターンだし
スリストとゴーストなんか、放置してる 今回のスペイベUltimaRSは全ミッション条件を100％クリア達成しないとアンロックできないとパッチノートに書いてるので
中途半端にマクラーレンGTやセナGTR強化でトークン使ったは良いがJaguarXJ220S強化分までのトークン足りなくなって
結局UltimaRSのアンロックできないパターンが一番最悪
今週末からセナGTRの★1スターハントやグランプリや下マルチが始まるだろうけど
スペック見た限りではアヴェJの劣化版で918スパイダーのハンドリング改良版ぐらいだから
既にこれらを所有してるなら無理せずにトークン使ってまでセナGTR強化するのは避けて
BoSのような良スペックS車の復刻イベントが来た時に使った方がいいと思う セナGTRって少し前にLEGOで登場したのと同じスペックなのかな？ >>402
1VS1も景品固定で魅力無いしね
でも今回からクラブ対決みたいなのが始まるから、それには期待してる
Discordでワイワイしながら盛り上がりそう かといってロシアのプレイヤーをノクダしてもなぁ まぁ確かにちょっと荒い印象何だけど… とりあえずウクライナのクラブに入って名声貢献してみようと思います。
ニュースで19歳の子が戦闘最前線にかりだされてるのを見て可哀想だなぁと思ったので ロシア国民にも反戦派がそれなりにいるので個人攻撃は違うやろ 今シーズンのアップデート以降
スマホがすぐに熱くなるようになっちまっただ バックグラウンドで動いてるアプリ多すぎるんじゃない？ 全部落としてるよ
アップデートする前と今と何も変えてないけど
もしかして俺の走りがハードを熱くさせているのかな SENNA GTRもスターハント→GP&エピックハントのパターン？？
下マルチもあるし給油のための広告見てる時間疲れてきた… A9の広告で出てくるゲーム
怪しげなのがいろいろあるけど
ついこのあいだ電車の中で、試験官に入った三色の液体を移し替えて揃えるゲームを実際にプレイしているサラリーマンがいた
そして今、電車の中で目の前に座った女性が可愛い熊がメインキャラクターのブロックを消すゲームをしている
こういうゲーム、本当にダウンロードしてプレイする人もいるんだね マクラーレンGTが現状トークン使わずに星３でエピックは8枚揃ってるんですが
ガチャ回して星5にするべきですかね？
今回のマルチであまり使っている人見かけないからそんなに必要性がないのかなってことと
これだけバラまいてるならフサリアみたいな扱いになってカーハントが今後定期的に来るのかなってことが
気になっていまいちトークン使ってしまっていいのか分からない
(ウアイラかアペルタか570Sのガチャが来たら回そうと思って貯めているので) >>415
マクラーレンGTは今後エリートCでずーっと使えるからガチャ回したトークンは余裕で回収出来そうですけどね
スペイベでも要求されるでしょうからMAXにしたけど用途がないってことにはならないと思います
ガレージ落ちしてるウアイラ、アペルタ、570Sはいつでも設計図が入手出来ますが、マクラーレンGTは入手機会も限られているのでガチャ引いても良い気もする
フサリアもガレージ落ちしてるマシンだから何度もカーハント来てるだけかと マクラーレンGTは星3からMAXまでBP63枚必要なので、ガチャ10連で6枚排出なら11回分8,250トークンが目安になりますね 今回のマルチ、クラス分け全く成してなくない？
今シルバーなんだけど、シルバーランク俺1人で
他全部ウラカンとグラスポで勝てるわけ無いっての
なんとかビリ2でフィニッシュしても、-17っていう
ブロンズの時もそうだったけど、皆こんな感じ？ 始まったばかりだから理不尽マッチがあるのは仕方ない
レジェンドリーグ上がるだけなら終了2日前当たりからブロンズから走るのが楽だよ 今回はレジェンドとプラチナはマッチしないけど、それ以外はマッチングするっぽいね セナGTR STAR HUNTの大阪のコース、AIが鬱陶しいからやめて欲しい LOTUSは本当、こいつらさえいなければって思うことが多かった >>415
例えば上マルチでなかなかゴールドに上がれずシルバーで戦えるC車をもう一台ほしいとかならGT★MAXにするのは有り
あとはスペイベのメインマシンUltimaをどうしてもアンロックしたいならGTとセナGTRとかも★MAXにする必要がある
それ以外ならたいして乗る機会も少ないC車に1万トークン使ってごみに捨てたも同然になる >>426
単体で考えたら4週間に一回40トークン稼げるだけだからねぇ エリート落ちするまでに回収できるか否か >>423
なぜそう感じるのか状況がよく分からないけど
ブレーキ離すのが遅いってことない？
ドリフト中にAIに押し込まれたり進路変えられたりするようだとブレーキ離すタイミングを少し早くしてみればいい気もする
スターハントに関しては特にAIがウザいとも思わないけどね >>427
40トークンだったね
何かのスペイベで要求されてトークン回収出来たりすれば良いのかもね
エリートで回収とか書いたけど、8,250トークンをエリートで回収は現実的じゃないね
やっぱいらねーな Dクラスだから気にしてなかったけど、British Tour完了するにはCar Huntの車も集めないといけないのな。
もう鍵イベ終わったから詰んだ…
イベントの仕組み複雑すぎないか？ それとも、あえて分かりにくくして最後に気づかせて足りない分をガチャで引かせたいってことか？ キャリアでフサリア必須でカーハント来た！やった！って進んだら今度はスーパーレッジェーラ必須じゃねえかちくしょう >>430
シーズン前に公開されたパッチノート読んでないのかよ、ゲーム内「お知らせ新コンテンツ」ページに日本語訳も公開されてるし
Dクラスのカーハントは毎週末繰り返し開催されると書いてあるでしょ
これまでだとシーズン後半のスペイベはレジェンドパス買わないと参加すらできず詰んでたのが
今回はカーハント系イベントをやれば誰でもスペイベに参加できて完全無課金にも配慮されて
A9を毎日コツコツやってる人ほど恩恵を受けられるシーズンになってる >>433
ゲーム内には、デイリーイベントの方もクリアしないといけないとは書いてなくないか？
新車については書いてるけど既存車も集めないといけないとはゲーム内のお知らせには書いてないと思うが >>434
パッチノートには、3台の新車（ロータスエミリア含む）といくつかの既存車（イベント期間中のカーハントで紹介）をアンロックする必要あり
シーズンストラクチャーには、シーズン車4台と一部カーハント車が必要
と書いてあるぞ。既存車の具体的車種まではわからんが、デイリーのカーハントの車が含まれるのは間違いないだろう。 GTRギリギリアンロックした
GTに比べて全然出なかった >>435
かなしい。
もうファイルのためにベントレーの鍵アンロックする方法ないのかな… >>437
イベントが始まれば鍵パックのバンドルが出たり鍵無しでも試乗出来たり何かしら参加する方法はあると思う
課金ゲームなので詰んだと思っても課金すれば詰まないようになってるはず >>435>>437
スペイベで必要な既存マシンもシーズン開始日に公開済みだぞ
「 Bentley ContinentalGT、 AstonMartinV12 Speedster、 McLarenP1」の無料カーハントが来る
https://www.asphaltlegends.com/news/?article=88
https://pbs.twimg.com/media/FLEO3VSVcAAr83H.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FLEOsK3UcAIgGQD.jpg
あと今回のスペイベは全ミッション100％クリアしないとUltimaRSをアンロックできないので
終盤ステージでマクラーレンGTやセナGTRの★MAXを要求されたら数万トークン必要になる
UltimaRSをアンロックできてもおそらく★3ぐらいだろうから上マルチで通用するためには更に数万トークン使って強化する必要になる
それでもゼンボと同じようなSクラス中堅の性能しかないから今回のスペイベは無理せず
トークン回収だけしてBoSのような良スペックS車の復刻イベントが来た時に使った方がいいと思う McLAREN GT は、上手く扱えたら星1でもシルバーでそこそこ戦えるな
クラシックシリーズになったらわからんけど GTいいよね
599に匹敵するCクラスのエースなのかもと思い始めてる
ガヤルドよりも扱いやすい気がするし
パック引いてMAXにしたい気持ちも出て来た
でもシルバーリーグしか使わないしなぁ なんでそうなる？3000トークンもあればマックス行くでしょ？ 復刻車(ヴァルハラとスピードテイル)のためだけにトークン使うシーズンだから、わざわざ使えない新車には一切使わない予定 GTいいよね
599に匹敵するCクラスのエースなのかもと思い始めてる
ガヤルドよりも扱いやすい気がするし
パック引いてMAXにしたい気持ちも出て来た
でもシルバーリーグしか使わないしなぁ あ、ごめん
ページを更新したら昨日のが再投稿されてしまった…失礼 >>428
別にそう思ってないならそれで結構ですけど。星の数によっては最初のジャンプ台の時点で堀の中に落とされますよ
チューニングも人それぞれなのに噛み付く自体、不毛だって分からんかな >>448
インからアタックされるとジャンプ台ふみはずして
死ぬね
セナの方は最初のジャンプ一個しか俺は飛ばないで
クリアしてる >>448
アドバイスしたつもりだったんだけど
ただ単に同意して欲しかっただけなの？
そうねAIむかつくよねって書けば良かったのかな？
承認欲求すごいな
扱いむずいわ 今気づいたけど
ウーマンズデイの610円のバンドルって750トークン入ってるんだね
久しぶりにお得なバンドルなので微課金の方は忘れずにー 今回250円は無いんだね
250円で95パーセントオフがあればいいのに
610円だったから俺も今日までスルーしてたわ >>448
お前だけだよ
>>450
ドヘタのアホはほっとけｗ >>454
人それぞれなのに、
なんでこういう奴って他人を卑下して絡むのか >>423>>448の書き込みが頭おかしいからでしょ
こうしてみたらどうかな？とアドバイスされたのになぜか逆ギレしてアドバイスしてくれた人に噛みついてる
流れで読んでいても到底理解出来ない思考回路だもんな
そりゃ邪魔者扱いされるわ
まずはAIに勝てるように頑張ってねとしか言えない セナGPまた7Rもあるのかよ。5Rくらいでいいのに >>450 >>454
こういう人には何を言っても自分の意にそぐわなければ怒るんだから放っておきなよ。
そういうコメントをつけたところで相手が素直に反省するわけもないんだから無意味だろ。
特に454は口が悪すぎ。 ヘブンバーンズレッドの広告、おま環だろうけど
終わった後インストールは押せるから固まってないくせにバツ押せない
アプリ終了しても報酬もらえないしウザすぎる この後狙い目GPとかカーハンとか来ます？
今GPで2位なんだけど、皆星3になってて
3位の奴に追いつかれそうで、
こっちも星上げるか迷い中
別に良いマシンじゃないから、この後何か来るなら
3位でも良いかなと >>462
★3にしとけばエピックは集められますからね 今シーズンで★5にしなくても先にエピックだけでもキープしとけばいいんじゃないんですか？ V12スピードスターのカーハント
一緒に走ってるマシンはベントレーバカラルなんだね
そんなこともあるんだ
いつもカーハント対象マシンなのかと思ってた 復刻来て欲しいよね
今シーズン新車もイベントもあまりにショボくてレジェパス買わなきゃよかったと後悔している
クラブのイベントもいつやるのかよう分からんし
ガレージレベルもいつまでたっても18のままだし ウーマンズデイって今日が国際女性デーなのね
なーんも知らんかった
3月3日の雛祭りを言ってんのかと思ってたわ
我ながら無知過ぎて勘違いするにしてもアホ過ぎて…笑 ウラカンの単独パック残り35日って表示してたのに失くなってるんですけど...
こんな事あるんですか？ 最終日直前までトークン貯めて全部ガチャに使うつもりだったのに >>469
ゲーム画面左上の歯車マークからゲームオプションに入って
カスタマーサポートをタップ
ヘルプ画面が出て来るので右上の「お問い合わせ」をタップするとチャットが出来ます
チャットを使ってサポートに問い合わせるのが一番早いと思います
定型分のような返信が返って来ますが、そこで諦めずに現在の状況を細かく詳しく何度かチャットすれば何かしら対応してくれます >>469
失礼…
ゲーム画面右上の歯車マークでした。 >>470
丁寧に教えてくれてありがとうございます。
問い合わせしてみます 窓だけど、クラブアイコンがウクライナ国旗で溢れてる。
ある一か国を覗いて・・・。
俺もフランスのクラブに所属しているので、当然ウクライナ国旗。
戦争反対！！！ >>473
泥はまだそんな状況ではないな
でもいい対応だと思うからチームに提案してみるわ 俺1年位ウクライナチームに居て
普段チャットそんな盛り上がってないけど、
ここ1ヶ月位キリル文字が飛び交ってた
んでここ数日全く静かになってしまったのが、怖い
まーゲームなんてやってる場合じゃ無いと思うけど ウラカンパックはツイッターでも言ってる方居ましたね スペシャルイベントってのは
もう無いのかな
mclaren GTが足りないんですが Mclaren GTのハントは既に先週終わってますからね
今から星を上げるならパック引くかバンドル買うかしかないのでは セナのエピックが1枚足りないわ
どうせなら金ピカにしたいなぁ >>483
俺はGTのエピックが一枚足りない
セナは13枚ゲットしたからGTのが余ってるなら交換してあげたいくらい笑 チームメイトのイギリス人が昨日、入院した。死ぬかもしれん。家族も呼ばれた。って言ってたのに、今日になったら元気になったわって言ってて、普通にA9やってて草 キー無しのGTとかセナは50周×2やったけど、いくら集めてもキー取れなかったら完全に無駄に終わるXJ220は全くやる気起きないなぁ ・XJ220S
・WEEKEND RAMPAGE
・CARHUNT（ROMA)
・LEGENDARY CARHUNT（ELVA)
カーハント系嫌いじゃねーけど、大杉なんじゃｳﾞｫｹｰ >>488
知らなかった
無駄に終わるのか
GTとsenna星2つでもキーは取れますか？
あとemimaだかは星3つ >>490
？？ 他の車関係なくXJ220SだったらGPで頑張ればいいだけですよ？ >>492
GTとセナの車のタイムでXJちまちま一枚ずつもらってます
まだ20枚くらいですが
キーが取れないと使用できなくなると言う意味に捉えたのですが
キーとはGPでもらうものなのかな? >>493
今回のイベント以外でXJを使用するにはキーが必要ですね。
GPでキーが取れないとマルチなどの通常イベントで使用することは出来ませんが集めた設計図はそのままキープされます。
星の数に合わせてクレジットを使ってランクアップした分もそのままです。
今後いつかあるはずの復刻イベントでキーが取れれば集めた設計図、強化したランクはそのままの状態から使用できます。
キーはパックに入ってストアに並ぶこともありますが排出率も低くてそちらでゲットするのはあまりおすすめしません。
鍵のついたマシンはGPでキーをゲットするのが良いですね。 >>493
>>494
今シーズンは設計図が集めやすいためGPで早めに★上げしてくるプレイヤー多いですからね しかも次のRSのイベントにも関わるしガチ勢大変だw 鍵車だとアンロックできない可能性高すぎてモチベ無くなっちゃった ROMAとELVA
今後どっちが使い道ありそうかな？
他のイベントこなしながらでもどちらか片方はMAXいけそうなんだけどどちらも魅力無さすぎて決めかねてる
選ぶとしたらどちらだろ？
ちなみにBクラスは911GT3、ウラカン、アポロNなどなどMAXが数台揃ってます >>497
どっちもマルチでは用無しですからね どっちがイベントなんかで必要とされるかだと 運営次第だし…それならエピックの所持数で決めるのはどうでしょう？ よりゴールドに近い方で >>498
エピックの枚数で決めます！
他に優先順位の決め手が無いくらい似たような位置にいるマシンですよね
何かのイベントで出番があるといいんだけど
今シーズンはカーハントの排出率が良い気がします
体感的には10パーセント超えているような
5走して2、3枚出ることもよくあります 普通のカーハントよりパス特典のカーハントの方が今後の獲得機会が少なそうな気がするので、ELVAを優先にしようと思う セナGTRはエピックパーツ12個でいいんでしたっけ？
どなたかご存知？ >>501
Force1 V10と918が12枚だから、序列的にその2台の間のSenna GTRも12枚だと思われる
確証はないっす >>501
>>368に書いてくれた方がいました！
12枚で良さそうですね スペイベ半分も走らず12枚溜まった。出が悪い人いるんだね。 >>507
全部走り切って8枚だった・・・。
GTも6枚だったし、まーこんなもんですｗ スペイベはLOTUSの設計図全部集めることだけを目指す（あと30枚くらい） >>508
マシンは星3以上（1走で2パック）だよね？
そんなに偏るのか、、自分は今回30走60パックで9枚出たから、排出率15%。 マルチじゃない場合
例えばGPとかはタチドラの方が早かったりしますか？ >>511
TDがマニュアルより速いってことはまずあり得ないかな
もちろん腕次第なんだけど >>510
星3、85走で8枚ですよ。
9%ですけど、こんなもんと諦めてますｗ >>473
ウクライナのクラブアイコンあるんか。Switchにはないから裏山 >>512
動画を見てたらタッチドライブだと
ボトルは逃さずとるわジャンプも全部決めるから
勝ち目がないかと思ったよ キーハントの参考に動画を見ることが多いけど、TDのみの人が一番多くて、次いでTDとジャイロを切り替えてる人が多い印象
ジャイロのみの人はあまり見かけないな
二つを切り替えてる人が一番速い気はするけど、TDのみの人もかなり速いし、少なくとも私はそのタイムを超えられたことがない
あと、私はタップステア（tap to steer）なんだけど、同じやり方の人の動画はほぼ見かけないね
探しても実はTDだったりするし >>516
切り替えが1番速い？
速さなら100%マニュアルが速いよ
WRとかの動画でそんなことしてる人いますか？
俺はトップクラスに上手いってわけじゃないけどGPでもマルチでも同条件ならTDには負けないかな >>517
上達するまで触れてあげないことも優しさだと思う >>518
それはそうなんだけど511に対する答えだとするならば「切り替えが速い」ってのは間違いだから、訂正すべきだと思いました >>513
マジですか。GTもセナも労せずエピック集められたけど、次回以降は油断できないな、、 GP予選一位になってしまった
プラクティスで手を抜いてももう遅いのかな
ベストタイムが出てしまった それでティア3とかだったらラッキーですね
予選の組が全体から見てどれくらいのレベルだったのかによりますよね 星上げないで予選プラ終わったので、星上げるかと思って
星2のカスタムやってたら金無くなって上げきれず
300万位で余裕かと思ってた >>521
プラクティス11秒台にしといて、予選で本気出して走ったら、5秒台が出てしまった…。
ちなみに星1ノーチューン。
スターハントで星2になったから、ティア3が良いな～。 >>525
星一つでそんなに出せるようになりたい
マニュアルですか？ >>525
いつもの感じだとプラクティス全クリでティア3か4て感じですけど、今回はスターハントもあるので最初からランク上げて来てる人多いですね
とはいえ5秒台なら3より上に入ってしまうのでは？
私は9秒台で3狙いでしたが4か5になりそうだなと思ってます >>526
マニュアルです。
XJ220走り易いですよね、デンドロ、ウラカンっぽくて。
高速特化車苦手なものでw シルバーでウラカンやらGSやら
顔アイコン使って得意げになってる奴ら
アホか？ ファイナルラウンドは7ラウンドあるようですが
7走のタイム合計で競うのですか？ >>530
各ラウンドで、順位に応じて得点が付与されます
それの合計点で競います >>531
何戦もあるのでしたか
ありがとうございます >>505
GTRのエピック入りバンドルが出て来ましたね！ そういえば期間まだあるのに消えてしまったウラカンのパックどうなったねん ティア5で圧勝しとけば楽にキー取れるやろと思ってギリ報酬回収完了できる11秒後半のタイムを維持しつつギリギリ10位にはいろうとしてたらQ2走り忘れファイナル突破できず、やむを得ず500払って突破したら4だった
5に行けないんならもっと普通にタイム出してクリアしとくんだったわ >>535
ティア5狙うならミッション諦めないといけないって聞いたことある...
iOSの話だけど >>533
ですね！おかげで無事金ピカになりましたｗｗ ブエノスアイレスにある傾斜のゆるいキッカー嫌い。回転不足で背中着地クラッシュを避けるコツってありますか？ やばいと思ったら、私はブレーキ連打する
やるタイミングが早ければ、空中で立て直せる >>536
ミッションギリでクリアしたら4か5になる。どちらにもなる。 swジャンプして次のジャンプもそのままswで行くか、
一旦切ってオレンジジャンプに切り替えるか、
どっちのが早いですか？ >>542
だいたいの場合、2回目のジャンプ後最高速になるまでSWが持つならそのままSW、切れるならオレンジかな 鍵車のGPは練習が2日出来たのに、今回は1日だけってやめてほしい
しかもS車だから回復に時間かかるし >>543
やっぱりそのまま行っちゃえるなら行っちゃった方が早いんですね
有難うございました >>544
時間がないから数回練習で本番に行ったよ
3回中2回失敗してベストタイムにはほど遠かった
家に帰ったらボコボコにされてると思う >>546
間違ってティア2に入ってしまい、周りが上手すぎて勝負にならない。
今星2だけど、星1の奴より1秒以上遅いw
鍵は諦めて、少しのトークンと設計図貰って満足します。 狙い通りにティア4に入ったんだけど
みんなランク上げて来ていて勝負にならない
パック引いて星上げるか静観するか考え中…
XJ嫌いじゃないけど無理して取りに行くほどでもないんだよなぁ いつもティア2で安定して鍵取れてるから今回もいつもどーり >>539
タイムアタックだとついギリ行ける！願望が勝ってしまう
>>540
そらまぁそーなんだがなんかアドバイスないすか？極力キッカーの外側にいて、かつ踏み切りでハンドルを気持ち外側に切るといいかも？とは考えてる >>550
飛ぶ瞬間は車体は真っ直ぐにした方が良いよ >>550
安定取るなら目一杯外側から真っ直ぐキッカーに進入して真っ直ぐを保つ→回れると確信したら左のニトロボトル目掛けて行くって感じかな >>550
低い板？のバレルロールって、真ん中のレーンに沿って真っ直ぐ走った時のみちゃんと回れる気がする。
かなりシビアだから、アプローチが難しい…。
ほぼ壁伝いに走って、乗る瞬間にちょい出口に向き変えて真っ直ぐ飛ぶ！が理想的だと思う。
ほぼ出来た事ないので、アドバイスになってなくて申し訳ないw パラダイスリゾートの後半のキッカーも結構事故るわー 台の高くなってる方へ向けて対角に突っ込めば、高度は上がるけどちゃんと回転出来ると思う
それか、バレルロールは捨てて360°スピン狙いで乗るか
1番良いのは乗らないことかな >>550
キッカーは同じじゃないからキッカーごとに入り方を変える。キッカー上ではハンドル切らない。キッカー上でハンドル動かしたら事故る 皆さんアドバイスありがとう。
真っ直ぐ飛ぶのを意識して、侵入角度とか浅め深めとかを試してみます。 iOSの上マルチでカイロが出ないなぁと思いながらリタイアを繰り返してたら
レートが1,000まで落ちて順位も53,700位あたりまで落ちたんだけど
以前よりプレイヤーの総数が増えてる気がする
中国勢が減ったようなこと聞いてたけど以前は50,000位とか行かなかったんじゃないかな
35,000とか40,000とかそんくらいだったような
ちなみにカイロは昨晩から一度も出ないわ
ミッション対象のロケーションが出にくいのはいつも通りだ 少し前にROMAとELVAのハント
どっちをやるのがいいかなと相談させてもらったんだけど
どちらも星3からのスタートでトークン使わずに先ほど2台ともMAXまで到達しました
カーハントかなり排出率高いね
毎日15枚以上は出てた
余裕で10パーセント超えてると思う >>559
その時レスした者ですが自分も★MAXに届きそうもありませんw ELVAも出が結構渋い印象なんだけどなぁ… >>560
トークン使ってない証拠にはなりませんが
一応MAXの画像あげておきます
https://i.imgur.com/D6yW3Ic.jpg
今週のカーハントはめっちゃ出ましたよー
多い時は24時間で20枚以上出た日もありました >>561
あれー
そうなんですね
たまたま運が良かったんですかね
カーハント終わったからXJのスターハントやってますがこっちはクレジットばかり出る…あらら NEVADAのHANTEDレースってイベントを待つしかないん？
キャリアにあったっけ？ >>562
ええなぁ。わいは、あまりに出んから諦めた。特にローマがまじででん。10走で0枚やともうええわ、となる。 NEW YORK のHUNTEDってどこにありますか？ ごめん間違えた。ブリティッシュは、スコットランドの7ノクダだった SARUTHEとBMW i8持ってへんからNEVADAのHANTEDレース行かれへんわ
他ないかな? まさかのUltimaRSスペイベはこれまでの常識を覆して
今シーズンの新車は★MAX必要ではなく★3あれば
最後のミッションまで100％達成できてUltima RS鍵ゲットできることが判明 RSスペイベ内ではレジェンドパス報酬マシンも必要なし
今やってるジャガーGPもスペイベ内では試乗できるから鍵も必要なし
各新車のエピックハントで必死こいてエピック集めてたけどスペイベ内では必要なし >>536
>>541
遅レスですまんけどティア4に12.5秒の奴もいたわ
本気で5狙うならタイムアタック関連の報酬は全て捨ててトークン払って行くしか無いんやな >>574
始めて数ヶ月のワイは2つ目でつまずくんやが
その後も進めそうにないならまだしも、これ嫌がらせにもほどがあるやろ >>576
A9はそういうゲームですねぇ
イベントのすべてに参加するのは無理です
一年以上やっている私でもプレイ出来ないイベントもあります
マシン一台をMAXまで強化するために設計図やエピックインポートを集めるのに1年から2年かかるのがA9です
そこそこ課金をしたとしても最初の半年くらいは出来ないことの方が多いです
最初の数ヶ月は可能な範囲でデイリーとキャリアをコツコツこなすのが結果的に早く進めると思います
スペシャルイベントはたまに出来るのがあればやる程度でいいと思います
マシンがある程度揃うまではどうしようもないので 先日のカーハントのROMAとELVAにしても普段はまったく使い道の無いマシンですが、いつスペシャルイベントで要求されるか分からないんですよね
だから面倒でも星をMAXまで上げておくことは無駄ではないんですよね
出ない時はホントうんざりしますけど >>576
まずテンプレ>>13読んでね
あとこれまでならレジェパス買ったりジャガーGPで上位に入って鍵ゲットしたり他のマシンは★MAX+エピック数枚揃えないとスペイベ全ミッションクリアできなかったんだよ
もしJagguerＪＸを★3に上げるのにトークン使いたくないなら
今回のスペイベは無理せず走れるミッション報酬のトークンを全て温存すればいいだけさ
どうせ来月以降に「Burst of Speed」みたいなS・A・Bクラスの各上位マシン復刻の抱き合わせパックが
来るからそこで一気に使って★MAX近くまで強化するやり方が賢いよ
https://i.imgur.com/XVQwVZq.jpg ULTIMA RSのスペイベですがスピードスターだけ回収出来なくてそれ以外は全て回収出来る状態です。
スピードスター星3まで33枚必要なんですがトークン使ってでも鍵入手するべきですかね?
使えるSクラスはネメシス、ライカン、エゴイスタしかありません。 >>580
まずは来週まで下マルチを最優先でやってひたすらマイル報酬を回収する
スピードスター設計図はC車でレア扱いじゃないので何枚か貰える可能性が高い
マルチのレートやリーグ昇格などで勝ちにくくなったらD車で出走して連続リタイアしてレート下げてからやり直すのを繰り返せばマイルも稼ぎやすい
っで、Ultima RS使ったときに自分なりに乗りやすいと感じてアンロックしたくなったなら
あと2週間後ぐらいまで待ってみてトークン使わずスピードスター設計図がもらえるイベントもう来そうにないなら10連パック回して星3に上げればいい >>581分かりました。マルチやスペシャルイベントをやりながら考えます! >>580
1年くらいやった身としては、S車無理に入手するより、
D:Lotus Elise Sprint 220
C:Ferrari 599XX Evo
B:Chevrolet Corvette Grand Sport、Lamborghini Huracan Evo Spyder
A:Pagani Huayra BC、Vanda Electrics Dendrobium
↑あたりを揃えれれば、LEGENDリーグ到達までは行けるし、コースによってはクラスS車に勝てることもあるので、それでクレジットなりトークン貯めてから、他の方もオススメされているBurst of Speedとかで復刻されるS車入手でいいと思います。
今シーズンだとSENNA GTRやMcLaren GTはマルチでも使えると思いますが、無理してスペイベ参加するよりかは、、↑の車入手がオススメです。 >>575
そやで～
ミッション諦めて13秒台のトークン通過した。
毎ラウンド楽々のトップでほぼ鍵確定。 新車イベ ムキになって走ってたのなんやったんやろ★3でOKって…それにMAXのRSも結局シロンにも勝てなそう 【日本の闇】ソシャゲ廃人たちの嘆き「学校留年。仕事も無職に」「700万以上課金して貯金なくなった」「ガチャ中毒だけどやめられない★2 [スペル魔★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647618651/ >>0584
Valhalla 復刻情報ってありましたっけ？ なんか上マルチやってると
イモラ使いってヘタレ率高い気がする
鍵車じゃなくてそこそこ強いみたいなポジションだから
下手だけど課金力はあるみたいな人が集めがちなんかな マルチのマッチング酷過ぎてたまらん
ゴールドで他車は
テンドロやらウアやら918やら
今回は、酷過ぎるわ 今回のスペイベってプレイヤーの要望がいい感じに組み込まれててよくできてると思う
リマックのDSに近いと言うか、周回頑張れば無課金でも獲得できる
周回したくない人は課金に逃げられる
エピックパーツもそこそこ配られる
これで文句言う人はこのゲームやらんほうがいいな >>596
「アスファルト9 データベース」でググるとコース一覧が見れます
便利ですよ！ >>592
いま無料のカーハントが来てるマクラーレンP1のみ★4
あとは他の新車とか既存マシンは★3あればＯＫ シロンが強いのやガレージ落ちであんだけ強いからボーナスやで SPイベ星3でいけるって情報見て
スピードスターだけ残り15枚だったから引いて3にした
情報あざーす！ 今年の1月からA９教習所に通い始めたんですが慢性クレ欠病 てかジャガーのエピハン
もうちょい報酬クレ上げてほしいです 50周はほんと苦行 >>603
名声レベル上げたらクレジットの額も上がるで >>603
初めて3ヶ月ほどならジャガーのエピックハントはやらなくてよいかもよ
その段階だとジャガーのエピック入手したところでほとんど意味がないと思う
そんなことにチケット使うよりはデイリーの方のイベントをやり込んだ方がいい気がする
マクラーレンP1のカーハントとかエクスクルーシブとか 確かに。
RSのスペイベやるにしてもXJのエピックは必要ないことがはっきりしてますし。
エピックハントはチケット3枚消費ですし。
他をやらずにエピックハントばかりやるのはもったいないかも。 なんか時間を置いて連投したら自演みたいになった笑
失礼しました… みなさんお気遣いありがとう
道具から入る質でして、すでにがっつり買ってるんです
D エリーゼ
C 水
B GS
A ビクター
S なし
なのでＳ車を手に入れようと画策中なんですよ んで、GPのためP1カーハン休憩してジャガーをひたすら走って給油の繰り返し
今3位で今日のMIDWESTショートコースってことでワンチャンに期待しているのだけど
1位の36秒に全く届く気がしない GPのレース注意喚起無くなってる？
今寝ぼけてプラクティスかと思ってやったら本戦だった
1回消費してしまった >>610
寝ぼけてる時にA9さわると危険だよ
クレジットをトークンで購入していたり
レジェンドストアの今すぐ更新で20トークン使っていたり
必要の無い10連パックで750トークン消費したり
イベント内のレースを一回パスするためのトークンをポチッとしていたり
寝ぼけてスマホ落としそうになって慌てて掴んだら画面に触れて無駄にトークン使ってしまうことがよくある >>608>>603
簡単かつ効果的なクレジット稼ぎは上マルチでまず弱いマシンで出走してリタイアを繰り返し
自分のレートを下げまくってシルバーやブロンズまでリーグ降格させてから勝てなくなるまでレートを元に戻すのを時間が許す限り脳死でやりまくる
上位に入ったレース報酬で1万クレジット以上になる広告は必ず見まくる
仮に2万クレもらえる広告を10回見ただけで20万クレジット貯まる >>615
お疲れ様です、昨日からのP1無事ＭＡＸまで集め終わりまして眠さと気持ち悪さもＭＡＸですｗ
とりま仮眠してきます >>612
あるあるですねw
性能の良いスマホだと反応が良すぎて無駄タップありまくりです
カーハントとかの50トークンスキップとか嫌がらせとしか思えない RSは上手い人には評判いいみたいだね
ド下手勢の自分にはよく分からないドリフトシリーズに1台追加って感じ >>612
正にそうですね
自分も今回以外でも何度かあります
ただGPって今まで本レースですって注意喚起表示されてたけど、
今回無かった様な
まー寝ぼけてたから気付かなかったのか
まーお互い注意しましょう
運営の策略にハマらない様に >>620
これで肝心のRSだけエピックハントなかったら辛いですよねw この手の車はエピックの枚数で全然違いますもんね >>0621
スペイベ完走で7枚+最終ステージ上位者で3枚+レジェパス特典1枚だとカンストできる可能性ないんで。
Speedtail持ってない身として、似た感じのULTIMAカンスト出来るならしたいんですよね。 タイムアタック5%〜25%
グランプリはだいたいステージ3
上マルチはヴァンダ使ってやっとレジェンドリーグにギリギリ乗っかるレベルの腕なんですが
焼いた冷奴さんが最近の動画で「ウラカンでレジェンドに上がれないのはおかしい。走り方を見直すべき」
みたいなことをわざわざサムネにしてまで言っていて
地味に食らってしまいました😿
そんなにおかしいですかね
私より下の75%のユーザはみんな異常者？
ちなみにOSは
プラチナ上位になるとSエリート車やカンストヴァンダとガンガンマッチングすることに定評のあるiOSです RSってスペイベ全クリで鍵？
必要マシン全星3以上にして臨んでいるんだけど、
鍵報酬がみあたらないので、もしやGPなのかなと マルチは終盤になると遅い人の割合が多いからウラカンでもレジェンドに上がれるけど、開幕週は重課金プレイヤーのAランク車や突如現れるSクラス車にはとてもじゃないけど敵わないゴーストでも無理 >>624
窓ですが、ほぼ同じくらいのレベルです。
ウラカン、GT3RS、DBSでクラシックマルチ走って、終了間際にはレート1900にはなってました。
OS違うので何とも言えませんが、多分デンドロとウラカン併用で、レジェンドには普通に上がれると思いますよ。
対戦相手全員S車でヒマラヤになった時は、前方でやり合ってるの待ちになりますw >>624
言い方は悪いけど、ウラカンMAXであればタッチドライブでも
レジェ行ける
ゴールドは負けなしでプラチナで若干負けつつも
2位や3位ら辺キープして1位もちょいちょいで行けちゃう
プラチナで躓く様になったり、ゴールドも必死っていうなら
走り方とコース選択に問題あるのは確か
自分も最初はカーブだろうがジャンプだろうが
パーフェクトニトロで進んでいたけど、ここ見て改善して劇的に変わったしYouTube見て勉強するのも手
頑張ってください シーズン変わりで直ぐはウラカンだとキツイ
ヴァンダゴールデンで楽にレジェンド >>625
クリア済み条件400で鍵ですね。
RSのスペイベ画面の右上の「報酬」という白いところで確認できます。 >>630
もしかしてRSの方が鍵取りやすかった？ >>624
冷奴さんはまだ20歳になるかならないかの男の子なので発言も柔らかく受け取ってあげて下さい
まだまだ自己顕示欲と自己肯定感に溢れた少年なんです
ゲームが上手いことが彼のアイデンティティにはとても重要なのでそれ以外の人間性に関しては未熟な部分も多く行き過ぎた発言も多々見られます
プレイスタイルも人それぞれなので彼の発言だけが正しい訳ではないですよ
でもウラカンでレジェンドは行けます
他の方も書いていますがタチドラでもレジェンド行けます
ウラカン、タチドラでiOSクラシックマルチ1,800以上は充分可能です
走り方もそうですが、前後のマシンをよく見てノクダを交わせるように、またはノクダ出来るようにすればレート上げるの楽になると思います
各コースに必ずノクダポイントがあるのでそこでSWを上手く使えるようにニトロ管理出来ればノクダされずに安定して上位で入着出来ると思います >>631
確実に取りやすいですよね
私はGP失敗したのでXJの鍵は取れませんでしたがRSは取れるのが確定してます おっ 諦めてたらパックからジャガーの鍵引けたw ラッキーだww >>633
失敗した
GPよりも
星3にしておけばよかった アルティマRSなんですけど挙動が好みだったのと使えるSクラスがライカン(星5)とネメシス(星4)しか無いのでパック回そうかなと思ってます。
ただトークンが20000トークン程しか無いんですよね…。全ての項目クリアすれば星2の35枚までは確定で集まります。そこから星4まで何とか上げたいんですけどトークン足りないですかね? >>636
10連パックの排出枚数の平均は6枚です
RSは鍵/40/45/60/70/85なので
星2の35から星4までは70枚必要です
10連パック1回で6枚出たとすると12回引く必要があります
900トークンのパックを12回なので10,800トークン前後あれば星4まで到達するはずです
しかし星4のRSを持っていても何の意味も無いので20,000トークンはもっと良いマシンのために残しておくか、MAXの星6まで上げるかした方が良いと思います
星6MAXまで上げるにはスペイベ＋225枚必要なのでパックを38回引く計算になります
そのためには34,200トークン必要です
私はRSに20,000トークン使うのはもったいないと思います 復刻まで星4のまま眠らせててもマルチであんまり出番なさそうだしなあ
星2～4での挙動次第だけど >>636
星2の35枚までって
もしかして星1＋35枚ということですか？
今計算したら星2＋35枚までは貯まりそうにないのですが…
星1＋35枚から星4まで上げるとなると110枚必要なので10連を19パックで17,100トークン程度は必要になりますね >>0638
個人的にULTIMAいい車だと思うので、スペイベ完走しつつ、PATCH NOTE見てからパック引くか決めてもいいのでは？と思いました。 いい車だとは思うけども、あのヴェノムやジェスコみたいな補正で
トップスピード維持したまま走り抜ける感じが育成途中で味わえるかな？って感じですね（挙動次第の補足） 今回ジャガーあまり取れてない？
うちのチーム、ゲット率低い
ウクライナのチームにいるから、皆やってないのかもだけど 1月から始めた初心者だけどXJの鍵なんとか取れた
V12とP1がないからRSは取れんね、なんとかならんのこれ 636のレスしたものです。
やっぱそうですよね…。もう少し貯めてシロンなどに使った方が良いですよね。ただ次のシロンの復刻が年末辺りだと思うので結構期間が開くんですよね。ネメシスやエゴイスタ、ライカンなどがしばらくの間主力になるのでちょっと物足りないかな〜と思ってます。
ST1やフェニアも運が良くて星4辺りだと思うので今は少しでも使える車を増やして起きたいです。 欲しいの来てトークン貯めてたら早めに引いた方がええぞ
ゲロはまだ期間残ってるのに突然ストアからパック消すからな 中途半端になるのが一番まずいので今回のUltimaRSは★2鍵ゲットにとどめてS車のキャリア練習用にすればいい
UltimaRSはSクラス内中位勢だから上マルチの終盤でレートを少しでも上げたいときには使えない
所詮は上マルチ開幕から中盤期にかけてレジェンドリーグで他車との駆け引きを勝ち負け気にせず楽しむため用のマシン
やはりSクラス上位勢のVenom・Jesko・Tuatara・Rimac・Gamera・Chiron・Noireら辺の
どれか1台だけでもまずは★MAXにするのを最優先にするなら復刻がいつ来ても良いよう頑張って4万トークン以上貯めましょう 既に2年ぐらいA9をプレイしてて何度も復刻がきてるシロン・ジェスコ・リマックとか★MAX持ってて
今4万トークンぐらい貯まってるならUltimaRSパックに使いまくるのは有りありの在り！
鍵つきS車だから次いつ復刻が来るか全く分からないからな >>643
俺も始めたばかりでよく知らなかったから
ベントレーもv12も無い
でもp1はまだカーハント残ってるし
枚数少ないからいけるかも >>648
概ね同意だけど、S車はTitaniumやEgoistaくらいしか持ってない中級者さんでトークンたくさん持ってる人は全力で行っていいかなと思う
もちろん最高レベルの車ではないけど、やっぱりマルチで強い車に乗れないとモチベ続かないだろうし上達していけばずっと戦力になるだろうしね
誰かも言ってたけど、今回のイベントは入手難易度が異常なくらい低いのがポイント
今後こんなイベントが続くのかもしれないし、このレベルの車はもうこんな難易度で出てこないかもしれない やっぱり星4までパック回そうと思います。星4のステータス見ても確かに中途半端だとは思いますが使えなかったとしてもニトロパンチの練習用として使えますしトップ3000位以内に入るには十分な性能なので回しておいて後悔はしないと思います。ただお目当てはシロンなのでそれまでに30000トークン以上貯めることが出来るかはガチャ運が関わって来ますけど…w 先輩ありがとうございます。
決心ついたのでULTIMAパック引きます。★6まで。 >>647
なるほど4万トークン貯めるまで
我慢も大事と言う事だな 最近まであった緑の壺のバンドル買った人おる？12000円くらいで8000トークン >>655
あのバンドル気になってました
1トークン1.5円なのでかなりお得なのですが
なんせ12,000円ですからねー >>0655
買い増したよ。8000トークンと150万クレジットでした。あれ系って、早目に買うとまた表示されるから、何回か買っちゃいますね。 ULTIMAスペイベ最終ステージが来週末の4月2日 （今シーズンは4月8日まで）
パックにトークン使うかどうかは
そのうち公開される次回アプデ情報のパッチノートに
来シーズン登場する良さげな新車や復刻イベントとかが載ってるかどうか
ギリギリまで待ってからでも良いね 廃課金のA9Youtuberが緑バンドル全部買っちゃう動画
https://www.youtube.com/watch?v=7TKro8NdAhg
まあここまで潔いと見てて気持ちいい
課金勢がいるおかげで私のような完全無課金組が毎日楽しくA9遊べてるわけだし あれみんな気になってたようやね。迷ってるうちになくなっちゃったよ。買っとけばよかった。 >>658
さりげな廃課金プレイヤー宣言
嫌いじゃない >>0662
>>0663
なんかありがとうございます。廃課金です。社会人なんで。 >>659
同感です。何かしら強いS車の復刻が来る可能性もあるのでとりあえず4月2日まではパック回すかは保留にしようと思ってます。
話変わりますがクラブクラッシュは来シーズンで導入される感じですかね？ >>665
現在はクローズドテスト中で、5月あたりを目処に展開したいって昨日言ってましたね 今更かもしれませんが
VLFのガチャ来てたんですね
こういう抱き合わせじゃない感じでZR1のガチャもやって欲しいなぁ
エゴイスタのエピック欲しい 下マルチで、スタートと同時に「ライバル棄権により勝利」ってなった
自分以外の7人全員がULTIMAだった
不思議 9出てすぐやってる経験者から言わせてもらうと、
鍵取れたけど廃課金はやめた方が行くない？
知らんけど あ、ごめんRSの話か
上の方の話で、ジャガーに廃課金しようとしてるのかと
軽く酔いながら運転しているから、見れてなかった >>0671
ジャガーにはトークン使わないです、さすがに。
RSは先輩たちのアドバイスあったのでパッチノートで復刻車の情報確認してから、引くか引かないか決めようかな、と思ってます。
ありがたいことに要求車と必要な星は揃ってるんで、多分初めて。 大阪のコースでチューブみたいな部分ってどういう場所なの？
作りかけのトンネル？
下水道？
関西出身だけど大阪であんな場所思い浮かばない >>673
入り口が商店街でカモフラージュされてる秘密のロボット生産工場に通じる地下通路じゃないですか やだなぁもう >>674
笑
そういえば民家のすぐそばスタートの時にいきなりロボット工場の入口ありますね！
あれもおもろい笑
商店街に突入する時はなぜかいつも千日前商店街に突入するイメージで飛び込んでます！ >>675
日本文化オタク(アニメなど)が運営の中にいて日本はこうに違いないと思い込んでるかもしれませんねw そもそもowlなんか普通知らないですよねぇ 「大阪」で思い浮かんだ光景を無理やり継ぎ接ぎして作られたのが大阪コース ゲームなのでもちろん架空の大阪でいいんですけど
キタとかミナミとか大阪の街をちゃんと意識してコースごとに描き分けてるんですよねえ
Kita RunとかSakura Castleなんかは大阪城、阪神高速など大阪のキタ側っぽい雰囲気だし
Naniwa Tourは道頓堀、千日前、心斎橋あたりのミナミの雰囲気を感じたり
そこにアニメやオートメーションのロボット工場のような要素を組み込んでいるので、いかにも外人から見たトンデモ大阪になってないんです
キタとミナミの要素ごちゃ混ぜの大阪じゃないのが素晴らしい
地下のチューブはやっぱりよく分からんけど笑 道頓堀(？)と商店街の間の色味が日本ぽい感じなのもちょっと驚いた BOSパック来たけど4台抱き合わせとか
金満の人以外回せないじゃん 使い回しのBoSで草
パック名Black Fridayってなってるし アルティマRSのパックとbos1どっち回した方が良いですかね?
アルティマRSは星2と8枚で全て獲得すればギリギリ星3届かない位。
bosの4台のうち911のみ星3と7枚、それ以外はアンロック出来てなくてAKYLONEが21枚、TERZOが2枚SIANが0枚。
トークンは終了するまでに大体23000トークンは入手出来そうな感じです。 次回アプデパッチノートと新車6台★MAXスペック数値でたけど
S車のTushek TS 900とVision 1789ともに中の下レベルなんで、UltimaRSの方が強いかな
https://asphaltlegends.com/news/?article=92
https://www.youtube.com/watch?v=0GphQGsdsF0
来シーズンからウラカン未所有の初心者だけに★4まで強化できるイベントがシーズン問わず定期的に開催されるようになる
Vision 1789は来シーズン中だけ従来の上下マルチとは別の新しいディリーマルチプレイ報酬で設計図を集めてアンロック可能
通常のスペイベはS車レゲーラが過去のスペイベ形式そのままで復刻
もう一つの新しいスペイベのメインマシンはS車Tushek TS 900
グランプリは新しく自分のゴーストを相手にスリストでニトロ供給されながらベストタイムを更新していって争うらしい
新しいエモティコンかわいいのが多い
https://mkt-web.gameloft.com/static/media-manager/ad56229e845b5070c57014ba023c1cf4.png >>678
大阪もいいけど、南米のパリと言われるブエノスアイレスは別格な美しさだよな
フランスの会社が作り込んだだけある >>676
アウルは海外でも有名だよ。フォルムの良さからかスポーツカー好きな人は知ってるし増してマイナーなハイパーカーが好きなこの会社の運営なら早い段階で実装予定はあったと思う >>686
ブエノスアイレスいいですよねー
すごくよく出来てると思います
行きたくなる風景ですね >>684
TS900がTD派としてはちょっと気になるけどニトロがなぁ… >>687
コレで初めて知りましたよ でも人材派遣会社が作る4億円の電気自動車って なんか色々ネガティブなこと想像しちゃうw BoSのバンドルええねぇ
全部買ってしまいたい誘惑にかられる… 25,000トークン溶かしてシアンがアンロック出来んかったw >>692
自分が欲しているせいもあるけど
4台の中でシアンだけ出が悪い気がする
Terzoばかりやたら出る >>694
同じく
残り2枚でアンロックなのに4回買って
911とterzoが3回出て4回目でようやくアンロック bos1のパック300連回そうと思ってるんですけど911意外はまだアンロック出来てないんですよね…。911星3なんですけど回すべきでしょうか?
GT3RS 星3と7枚 エイキロン 21枚 テルツォ 2枚 シアン 0枚です。 >>696
あれもこれもだと底なし沼にハマるので目標決めてそこに達したら撤退で良いと思う
911GT3は長く使える良いマシンなのでとりあえずそれを星MAX目標でいいと思います
何回か引いた感じだと911GT3は結構出ると思います
AKYLONEとTerzoはガレージストアで入手できるので欲張らない
Sianはこの一年は抱き合わせのパックしか出ていないのでアンロックしたいなら引いても良いと思いますが300連でMAXは無理だと思うのでほどほどに
ちなみにBoSは星1で全クリ可能です 抱き合わせパックは通常メイン3枠で
S、A、B車あるうちS車が出にくくB車が出やすい傾向だけど
今回は4枠あるから更に分散してしまうのがクセモノだな
https://youtu.be/EIG69v-tS4g
約25000トークン340パック開封動画あるけど
シアン80枚出て★1アンロックならずterzoは★2、エイキロンは★4になってる
もし通常のterzo枠がない3枠だったなら
シアンは★3ぐらいエイキロンは★MAX手前ぐらいまでになってただろうとは思う >>698
340パック引いてもSianアンロック出来なかったのか
それはキツイな BOSのシアンパック引いたけど
皆と同じですでにMAX済のテルツォばかり出るw
目当てのシアンと911は全然出ないから、5000トークン残して撤退する 692です。
25,000トークン溶かした私の場合、
Terzo ☆0 0枚 → ☆3 14枚
Akylone ☆0 49枚 → ☆4 21枚
Sian ☆0 0枚 → ☆0 84枚
911 GT3 RS ☆3 0枚 → ☆5 1枚
でした。
ご参考まで。 枚数に直すと
Terzo 103枚
Akylone 108枚
Sian 84枚
911 GT3 RS 80枚
(33回転、330パック)
ですね。
ご参考まで。 bosは、一つでもMAXの車あるとそればかり出るので引かない方がいいよ >>702
おや！？
そんな仕様になったんですね
以前は推奨ランク以下でも走れましたよ イベントあるから、せっかくスターアップをしないミレニオをMAXにしちゃったよ。
何かのときにスターアップしないでおいたのに…
( ;´･ω･`) 696のスレした者です。結果報告書いて下さりありがとう御座います！
皆さんの集計をみた感じシアン、911が出にくい。逆にエイキロンやテルツォは結構出る感じですか…。それなら鍵確定でギリギリ星3まで届くか届かない所まで集まるアルティマRSのスターアップを狙った方が良いですかね?
Bクラスはウラカンで十分ですし、Aクラスはデンドロビウム(エピック加速のみ4枚適用)がある。Sクラスはライカン、エゴイスタ、ネメシスにアルティマRS(星4以上確定？)が加わるので少しはマシになる…とは思うんですけど。 ちなみにBXRとSIANだったら、どっちに注ぎ込むべき？
BXRは残30枚でアンロックで、シアンはアンロックホヤホヤ
ただ、パック2はウアイラmaxだから1の方が良いのかなと フェラーリ599もまだアンロックできてないし
ガヤルドは星1
マクラーレンGTも星3だから
こりゃあ今回の上マルチはゴーストSSだし
マクラーレンGTのパック回して星5にしないと
ゴールド上がれないかなってちょっと危機感持ってたけど
なんのことはないフサリアとサルテでいつも通り上がれたｗ >>708[追記]
今回のBOS1のパック回すとしたら300連、アルティマRSのパックは250連です。 シアンは元からランクが高い早成型で、星3や4でそこそこ使えるのが利点
それでもやっぱり物足りなさは否めないけど >>709
レジェでたまに見るけど、上手い人ならMAXじゃないベイブレードでも結構早いよ
俺は乗りこなせないが 週末デイリーのハイクラスS基本車じゃぁ無理ゲーだろ。どうやっても1:18以上しかでん >>714
チェンテナリオでってことですかね
私は長く続けてる人の中ではかなり下手な方だと自負してますが
結構余裕を持ってクリアできますよ
多分チェンテナリオがまだMAXではないか
コースの走り方や車の操作にまだ改善の余地があるか
どちらかだと思います かなり簡単なコースだよ
チタニウムでもセンテナリオでもいける >>714
デイリーイベントでは一番苦労するやつかもね。初期車を地道に星マックスにするなり、良Sマシンを入手するまで我慢。（マニュアル上達できるなら別）
自分はタチドラの方が早い下手っぴなのでライカン星4までクリアできなかった。 NEVADAのHUNTEDクリアできんやん
残りはここだけなのに
初心者でもできる場所に置いといてくれや >>719
初心者がクリア出来ないイベントやミッションは沢山ありますが気にしなくて大丈夫です
みんなはじめはそうでした
気長に頑張ってください
一年半やってますがキャリアで必要なマシンが一度もイベントで出て来ません
エクスクルーシブのA車やS車は星MAXにするのに一年以上かかっています
エピックなんていつ全部揃うのか見当もつきません
シーズン毎のイベントが全部クリア出来ることの方が少ないです
というかまだ無いかもしれません
そんなゲームです >>720
全く参加できないデイリーやスペシャルイベントがあるのは別にええんや
シーズンミッションがクリアできないのは腑に落ちん
ONE77 1枚とトークン5が取れないだけだからいいけどなんかスッキリしない 一年半でもそんなもんなのか
最近始めてチャプター２終盤辺りから車なくてキャリアすら進まなくなってきたけど
こんな感じか続きそうだなぁ キャリアがランク足りないと走れないようにしたのは誰得な改変だったと思う
前はランク足りてなくても車自体あれば走れたのにね
新規の人でも腕のある人なら早く進められて
それが序盤のやる気につながったのに ランク足りずに何度も挑戦して
コース覚えたりYouTube見て走り方覚えたり
それが後々マルチで役に立ってたりするんだけどねー お疲れ様です、608です ジャガー入手失敗したのでBプラン発動しました
RSマックス計画遂行につき気の迷いを断つため急遽18000トークン投下 あと７２枚
7.5枚/回の推移 先天性引き弱症のわたしにしてはちょっとうれしい キャリアはランク足りないと走れないなら最初から選択肢に入れるなと言いたいｗ
選べる意味ないやろｗアホかとｗ あれ？なんか今日のデイリー異常に目標タイム早くない？いつもならば多少ミスっても許されるくらい余裕あったのに今回はノクダしない程度の軽微なジャンプミスでもクリア出来ん デイリーのどれ？
デイリーにもイベントが幾つもあってね >>730
各クラスの基本車が貰えるやつ。なんかタイムが一ランクずつ上がってる気がする。まあクリアできないって訳じゃないけど >>728
デイリーひと通りやってみたけど
どれのこと言ってるのか分からない
どれもいつも通りにクリア出来た デイリーだとクレジットのサンフランシスコとミッドウェストは始めた頃めっちゃ苦労したな >>734
わかるわ
星6のタイムが厳しいんだよね
ニトロ管理を知らない頃はサンフランシスコでは毎回海に飛び込んでた
ヒマラヤもルート選択分からずに星6は苦労した記憶がある
YouTube見まくったわ >>725
ネバダ以外を全部クリアすればシーズンミッション報酬49番目の100トークンは貰えるね
最後の100万クレ報酬までは447ポイント足りないので
仮にネバダクリアできても438ポイントしか加算されず全ミッション完了報酬がもらえない
いつもならレジェンドパス無しでも
全ミッション完了できるポイント数にしてあったのに今シーズンはA9運営のミスだな >>736
全部のミッションをクリアすると49番目の報酬とは別に100トークン貰えるけどそれのことだと思う。
それってもしかしてレジェンドパス購入した人だけなのかな？ ネバダ未クリアだと最後の100万クレ報酬は447トークン払えば貰えるから
そのまま447ポイント足りないと思ったんだが
左上に「次のステージまで407ポイント」と書いてるから
ネバダクリア出来たらレジェパス無しでもいつもどおり全ステージとミッション完了報酬を同時に貰えるわ 来シーズンってパッチノート的には新要素盛り沢山で楽しみだけど
またバグに次ぐバグかと思うと恐ろしいだよな 今回のシーズン、パガーニ使って1位取れなんてノルマが一瞬だけあったが360スピン3回だかに変更されてたな
パガーニ持ってねえし、試運転出来るイベントもねえから焦ったわ
あとはマルチのコース選択出来るようにするか、コース限定のノルマやめて欲しい >>741
マルチのコースの出現が偏り過ぎるのをなんとかしてくれと何度もクレーム出してるんだが、運営は「特にそのようなことはありません。貴重なご意見を参考に今後も〜」みたいな返事しかしてこない。
連続して同じロケーションが出現するのをやめてくれと言っても同じだった。
一人当たりのプレイ時間を長くするためにワザとそうしているんだなとあらためて思ったよ。
暇な時ならマルチでも何でも延々とやってられるけど忙しい時にコース限定で1位3回とかやられるとウンザリするよね。
それでも最近は限定のコースが一つから二つになっていることもよくあるね。少しクリア条件が緩和された。
世界中からもクレーム多かったんだろうね。 SF90来たね
ガレージに加えたいけど
トークンもったいないか… まぁ大昔にまだシーズンミッションが始まって無い時代は
無課金がおこぼれで100トークンや100万クレもらえることもなかった
クレジット報酬３倍の広告も今は無限に見れるが昔は1日３回しか見れなかったし
AクラスのMcLarenP1カーハントやラフェラーリ無料広告パックとかも無くて
星マックスまで集めるのがかなり時間かかって大変だったときもある
BクラスでもGSより速いヴァンテージGT12やAPEXのカーハントもまだ無かったし
半年ぐらいに１度あるGSカーハントが来るのをひたすら待つしかなかった
だが来シーズンからウラカン★4までランク上げられるイベントの定期開催も始まって
ウラカンパック引くより１万トークン以上も節約できるしA9は初心者にますます優しくなったと思うよ EP9の時にスコットランドかヒマラヤか忘れたけどマルチで全然出なくてミッションひとつ取りこぼしたわ
モヤモヤしたままシーズン終了した
レジェンドパス買った時くらいは報酬全部ゲットしたいかな このゲームって
911 GT3 RSの最高速度を360km/h以上にした車というか
エゴイスタのハンドリングとニトロをかなり強くした車というか
シアンの加速を強化してパーフェクトニトロ使わなくても最高速で脳死ショックウェーブで走れるようにした車というか
そういうのあった方がいい気がするけど
それやっちゃうとユーザの満足感が出すぎてゲーム終わっちゃうのかな 下手なんでハンドとニトロ低い車は苦手
でもC以上の初期車とか入手しやすい車は大体が低ハンドという >>746
そんなあなたにはBATTISTA
ゴールドでスピード368.5km/h
加速88.49
ハンドリング80.45
ニトロ78.26
リクエストよりはニトロ弱めかな
なかなか復刻来ないけど、次回来たら頑張って
でもやっぱり最高速不足で、最終的にはシロンの方がまだ勝ちやすいと思う BATTISTAとかイベントで登場するマシンってエピックの入手が困難だからゴールドにするのが大変ですよね
設計図だけなら出て来た時にパック回せばMAXまで入手可能だけどエピックは一度に数枚ずつで数年かけて集める感じですね
過去のマシンのエピックもっと入手しやすくならないかな >>746
暴れ馬を乗りこなすのが楽しみ
初心者がジェスコもっても乗れないからいいのよ
ニトロハンドリングいい車は最高速が低い
これでいい BOSアップしてて放置してたから、金欠でタイム出せない 今月も沢山給料入ったでしょ
BoSのバンドルお得だから全部買って抱き合わせパック引けばそこそこ出来るんじゃない？ >>753
ちなみにアンロック出来ていれば星1でもほとんどクリア出来ると思うから無理に星を上げる必要もないよ >>755
マジっすか
アンロックはBXR以外全部出来てますが、タイムが、、
精進します >>756
出来ると思います。
私も全部星1でクリアした訳ではありませんがシアンはパック引いてアンロックしたら無強化でクリア出来ました。
他のは星が二つ以上なんですが初見でアッサリクリア出来たので緩いんだなと思っていました。
マシンによってクリア厳しいのがあったらごめんなさい。 FOOL challengeって上位15パーセントはハズレなのか…失敗した… 33%だかはどうせ外れるし
設計図1枚だけ貰ってもしょうがないから
普通に15%狙いにいったわ 今年は報酬は少ないけど多くの人が獲得できる感じでいいね やっぱり去年の方が設計図枚数多かったですよね？ リマックが欲しかったんだよなぁ >>765
まあ、狙って獲りにいけるもんでもないしね >>767
あの時は大盤振る舞いでしたね
でもまったく当たる気しなかったけど笑 それにしても
悪くはないけど華のないシーズンだったな Oiochaさんっていう人、ULTIMAゴールドになってたけどエピックどうやって手に入れたんだろう…
イベント消化とレジェパスとクラブ報酬でも10枚くらいしか集まらなかった気がするんだけど
俺がなんか見落としてんのかな 始めて数ヶ月の初心者なんだけど教えてほしいんだが
Saleen S1(エピック除きMAX)だけ
ノーマル最高速304
黄オレ紫ニトロ最高速317
青ニトロ最高速326
なんだけど、これってどういう仕様でそうなるん？
見逃してるだけかもしれんがほかの車は最高速青でもそれ以外でもみんな同じで、この車だけ青が速い >>772
このゲームにはパーフェクトニトロ(青)を使用時のみ最高速が伸びる特殊な車が何台かありますよ？S1はどうだったか覚えてないですけど… >>773
なるほどありがとうございます
S1は別に苦労して取る車でもなかったのにそのカテゴリーに入るんですね >>0774
同じように青ニトロで最高速度出る車でVanda Electrics DendrobiumとかLamborghini Sian FKP 37ありますが、扱いやすくてオススメです(既知でしたらすいません) アルティマGET!今回は楽にアンロックできた。星3までしか上げてないけど
まあ、気長に上げればいいや イベントギリ豪華報酬が貰えない範囲だったからタイム縮めたら縮めすぎて4000位代まで行っちゃったわ。悲し >>777
俺の腕じゃぁ2000位代はきびいだろうしなぁ youtuberの動画参考して38.858秒でランキング33%にランクインしたから
それで38.869秒でフィニッシュして、もしかしたらって結果ワクワクしてみたらランキング32％でランクイン(´；ω；｀) 順位の人たちもいるの？
iOSはパーセンテージだけど 39秒台で66％だったから、もっと速くても大丈夫だろうと35秒台出したら32％
誰か追い抜いてくれ >>781
iOSは36秒代後半で15パーセント
順位は約2,000位
もうどうしようもない
トホホ… わいはなんとなくなく走ってしまった組
15%から不動 俺も何も見ずにランキングかーで真面目に走って爆死したクチだ エイプリルフール参加人数
泥/174367人/数分前
窓/54588人/2時間前
iOS/68946人/30分前 Androidってそんなにユーザー多いんだ
桁が違うね
知らんかった それぞれにログインして初戦でビリになったんじゃないですかね discordのbot-commandsってところで確認できる
.events ios とか .events android とか打ち込んでみるといいよ 【レース】 Asphalt9 アスファルト9 Part14
https://youtu.be/PPT3Zujor5M >>790
あら、そうでしたか
そんな確認の仕方があるんですね アプリのアップデートしたらログイン出来なくなったわ
iOSの方、ちょっと様子見た方がいいかも ここ見るのが遅かった…泥もアプデしたら繋がんない… アップデートって大概すぐに飛びつくとろくなことないイメージ
iOSの文鎮化とかWindowsのバグとか 再インストールしたらログイン出来ました
しかし新車どれも微妙やね… 1位独走してたら急に操作効かなくなってアプリが落ちた、どうして… ごくまれに、家のWi-Fiでもネットにつながらなくなることがあるから、それに巻き込まれたんじゃないかな アップデートしてないのにサーバー接続エラーになる。iOS 教えて欲しいです。
再インストールって、そのままアプリを消せばいいの？
データ引き継ぎはどうやればいいの？ アンインストールした後データ消えないのかな？
怖くてできねえw >>803
iOSだとアプリのアイコンを長押しして赤ポッチ押して削除
そしてApp storeからもう一度インストール
iOSだとアスファルト9はApple Arcadeのアカウントでログインになるので同じ端末なら自動的にアスファルト9にログインされるし前のデータもそのまま何も変わらないですよ 赤ポッチ押して削除じゃなかった
赤字の「Appを削除」でした >>805
さんきゅう
再インストールしたら起動できた！
データもそのまんまだった。 ど、泥でございまして...
どなたか知ってる方おりましたら… >>808
自分Facebookで連携させてるんですけど、試しにアンストしてから1から入れ直してFacebookに連携させたらオケでした。
連携させれば問題無しですよ多分w 再インストールならどのOSも引き継ぎとか気にせず消して問題ないですよ
どうしても心配ならFacebookに紐づけるといいと思います >>805
俺もエラーで再インストールで完治
サンキューブラジャー Facebookのアカウント無いんだけどPlayゲームの方じゃダメなん？ プレイゲームでも良いんですけど、FACEBOOKの方がやりやすいようなw
色んな意味でw トークン貯めてマクラーレンGTのパック引いたら、あと1枚で星3のところで止まった
課金しない派だから、さすがにもう1パックはもう無理か EMINAがあと1枚で、下マルチのパックでも引けなかったから250円ポチってしまった。使い道なさそうだけど。 今回のシーズンは疲れたけどそれ相応の報酬は得られた人多いと思う。今回のシーズンでエミーラ星3、マクラーレンGT金、セナGTRは星4、xj220sは星3で鍵入手出来た。大体トークン5000トークン使ってこれだけ入手出来たのは嬉しかったかも。アルティマもガチャ回して星5までスターアップして鍵入手すること出来たし。
またこんな感じのシーズン定期的にやって欲しいけど全期間はやめてほしいかもw エピックハントの50走とかね笑
入手しやすいのはいいんだけどさ
どんだけ走らせんねん！って
しかも同時進行で他に幾つもイベントあるから仕事してる以外はA9ばかりやってる日もあった またGPが始まるのか
もう1週間拘束とかちょー面倒くせー
そろそろ限界が来たかな キャリアの警察から逃げろとノックダウンミッションの組み合わせ凶悪すぎない？規定＋500以上無いときついイギリスカップの最初のなんか＋1000でやっとクリア出し 古参向け？ お奨めA9マッタリプレイ方法
デイリーイベントはトークン貰えるものだけやって他は放置
上マルチは全マイル報酬を獲得しようとせず50トークンか100トークン貰えるマイルスコアに行ったら
あとは毎日3回走って5トークン回収したら切り上げて別にレジェンドへ上がれなくても気にしない
グランプリも参加しないか、予選タイムで力を抜いてわざと遅いタイムで格下グループに入って楽できるようにする
スペイベも数回はメインマシンアンロックなんか無視して適当にトークン回収出来たらさっさと撤退
数ヶ月ごとに3万トークンぐらい貯まったら一気に使うようにする 窓版ですが、昨日の昼間から、回線がどうとかでつながらない。
ほかのサイトはつながるのに・・・ゲロに何かあったのかな？ >>823
泥だけどオレも同じ状態だった
公式には**How to fix it on Android:** Close the game, go to Settings -> Applications -> Applications (where you see all of them) -> Find Asphalt 9: Legends from the list and click on it -> select Storage -> Press to Clear Data.
要はアプリの設定からストレージを削除してねって言ってて、当然ゲームのアカウント情報とかも一度リセットされる(想定して削除したけどすごいビビったw)
んで、ゲームを始めるとヒモ付けするアカウントを確認されるので、自分のアカウントを選択したらプレイできるようになった
>>813あたりでアカウントヒモ付けの話をしてるけど、オレはPlayゲームでのヒモ付けだった
今までPlayゲームでもfacebookでもヒモ付けしてない人は、今さら設定できないだろうし、もしかして詰んでる？
自己責任でやってみてね 窓で更新したら繋がらなくなった
ここ見てたから、直ぐに再インストールしたら繋がった。
みんなありがとう！ グランツーリスモ7が集金ゲーとか批判されてるけど
22000円で一番良い車が買えるって
A9に比べるとかなり良心的だよなｗ レビューにアップデートしたらデータ消えたって書いてあるけど…
大丈夫なの？怖くてやってない 手順を知らないだけでしょ
アップデートしてログイン出来なくなったからアプリ削除して再インストールしたまでは良いけど元アカウントでログインしてないだけだと思う
再インストール後に元のアカウントでログインすれば問題ない てか、早くアップデートしないともうまもなく新シーズンが始まるから今まで通りログインしてもイベントが何も出て来なくなるよ 怖がってるひとはデータがどういう保存をされてるか理解してない人多いみたいですね iosは知らないけど泥ならplayゲームで紐付けされてると思うけど… データは各OSごとのユーザーIDと紐づけられて運営鯖に残ってるので
再インストールとかキャッシュ初期化しても再度ログインすれば引き継げるので消えない
窓Windows版ならxboxかmicrosoftアカウントを使ってログイン
スマホならfacebookアカウントの他にIOS版はApple Arcadeとか泥Android版だとPlayゲームアカウントを使う
ただ「新しくゲームを始める」みたいな選択すると最初からになって一瞬データリセットされて消されたかと焦るけど
ログアウトして再ログインするときにちゃんと元のユーザーアカウントを使えば引き継げる仕様 今回もスペイベはイージーモードですね
トークン回収にハゲ見ます 出た当初からやってる者としては、近年トークンばら撒き凄い
一昔前なんて2,300トークン貯めるのに半年以上掛かったけど、
今1ヶ月も掛からず貯まる トークンてどう使うのが効率的？
例えばリレーパック？の1回目は450で10回分付いてるからお得？
それとも欲しい車か明確にあるときに決め打ちで集中して回す感じ？ 基本貯めながらキーハントかカーハントでぶっぱ
4万超えたら好きな車来た時にパックにぶっぱ
自分はこの繰り返し 欲しい車くるまで貯めといた方がよさそうですね
他の過去レスでも4万トークンが基準になってたりするのは何か理由が？ 10連パックから出るメインマシンの設計図の枚数が平均するとおおよそ6枚なんです。
マシン一台を星MAXにするのに必要な設計図の枚数は「アスファルト9 データベース」で検索して出て来るサイト内で確認することが出来るのですが、自分が必要とする設計図の枚数を6で割り算した数字がパックを引く回数の目安になります。
例えばAクラスのPagani Imolaというマシンの場合
星6のMAXに必要な設計図の枚数は267枚です。
10連のパックから一回あたり6枚の設計図が出るとすると267を6で割って44.5
おおよそ45回パックを引くことになります。
Pagani Imolaの10連パックが一回900トークンだとしたら900トークンを45回なので40,500トークン必要です。
マシンによって10連パックが750トークンだったり900トークンだったり、設計図の枚数も250枚以外のものもあれば300枚のものもありますが、最近のマシンだと設計図0枚からMAXまでパックだけで集めるにはどれも40,000トークンが目安になります。 >>843
無課金だとかかるかもしれませんね
レジェンドパスを買って、時々お得なトークン入りのバンドルを買って、出来る限りのイベントをこなしていけば貯まるのも早いですが。
それ以上に大変なのは、AクラスSクラスのマシンを星MAXやエピックインポート全部入りのゴールドにカンストするのに一年以上かかるのが当たり前なんですよね。
ランク強化のために一台あたり3,000万以上のクレジット必要になってくるのでそれも稼ぎ続けないといけませんし。
得られるものは達成感以上の疲弊です。 ☆2とか3の中途半端な車が何台かあっても無意味
欲しいと思う車を一気にマックスにする、そのためには概ね4万トークン必要
ガレージを強くしたいならこれ 何ヶ月もチマチマ買って遂にデンドロを星6限界まできたけど
ステージ13が1項目158万もかかってワロタ 最近はじめて250円とか600円のパックたまに買う程度なんで
イベント報酬キッチリ回収できるほどの駒もまだ揃ってないから
40000トークンは先が長そう…ありがとうございました A9初心者はまず１万トークンぐらい温存しとく感じでいいよ
今度からBクラスのウラカンが★4までは無料で手に入るようになるみたいだし
残りの★5MAXまでの設計図45枚は復刻パックがきたら7000トークンぐらい使えば手に入る
https://i.imgur.com/ONZBifR.jpg
あとはひたすら練習して腕を磨いて上マルチをウラカンで戦ってみてレジェンドリーグに上がれないようなら
次はAクラスのウアイラが数か月ごとに抱き合わせパックで復刻するから★MAXの183枚を集められるまで
手持ちのトークンを復刻するたびに全部使ってウアイラを集めるようにすればいい
そしてレジェンドに毎シーズン上がれるようになったら
いよいよS車を一気に★MAXまで上げる機会をうかがいながら数万トークン貯めるようにすればいい ガレージ落ちしてるマシンの投げ売りだね
いよいよガレージレベル20が近いのかな >>844
丁寧にありがとう
修行が足りなかった様です
エピック考えたら気を失いそうになった シーズンが始まらないんですが、皆さんはどうですか？
窓です シーズンが始まらないんですが、皆さんはどうですか？
窓です >>850
新車やイベントで出て来るマシンを揃えるのは大変なんですが、キャリアのレースやガレージストアで設計図やエピックを入手出来るマシンでも充分強いので最初はそちらを集めるのが良いかもしれません
過去スレにも何度も出ていて繰り返しになりますが
Dクラス Lotus Elise Sprint 220
Cクラス Artega Scalo Superelletra
Bクラス Lamborghini Huracan Evo Spyder
この3台が星MAXであればタッチドライブでもマルチのレジェンドリーグに行けます
あとはテンプレも参考に
トークンはそのあたりがひと通り揃うまでは一切使わずに貯めておいても良いかもしれませんね >>854
ストアにアップデートの表示が出てなくて、起動してもアップデートの案内がきません あらら
昨日から新シーズンはスタートしてますよ
iOSですが昨日からスペイベも始まっております >>848
次ウワイラ復刻本当に来るの？予告は今の所無さそうだけど…。もし来るのならパート2パック買う価値ほぼ0に近くなる。 窓版です 今日の朝出勤前にRSの順位確認のため見たらレゲーラとかのイベント
始まってたよ
さっき帰宅して無事25％報酬もらえたので今日はクレヘイだけやって寝よ >>839
リレーパックは普通の10連にある最低保証が”ない”ので完全なバクチです。
モノによって固定枚数がありますが、大抵は最低保証より少ないので
本当に設計図ラス１とかでなければ積極的に引く意味は無いですね >>857
Youtubeにある過去のパック開封動画を検索したけどウアイラ入り抱き合わせパックは去年でも3回あったよ
21年正月新年パックとか各シーズン連動パックなどで今回と同様にパッチノートに予告記載なく登場していたので
今後も数か月ごとに予告なく出てくるだろうけどウアイラ強化を最優先にしてるならトークンに余裕あれば今回のうちに引いとくべきだよ
https://www.youtube.com/watch?v=Na155Vp7Akw
https://www.youtube.com/watch?v=Is_QuOU7RGw
https://www.youtube.com/watch?v=U8Ti1-0oxus
ちなみに今回のBoSは2020年11月にあったものがそのまま復刻してるよ
https://www.youtube.com/watch?v=kTbPI2k1QyY 今ウアイラの抱き合わせパック来てるね
けど、抱き合わせのR1もう少しで星MAXなんでいらね～ 抱き合わせはマックスが含まれてるとそればかり出るぞ ウアイラ残り105枚
R1も残り105枚なので
今回のパックは若干運命を感じてるけど
やっぱりNSXばっかり出るんですかね？
あと今回の場合10連で期待値何枚なんでしょうか 抱き合わせの場合は偏りがあるので期待値もあてにならないですよね
BoSのシオンの抱き合わせを20,000トークン以上引きましたがメインの4車種の排出率は良かったですが欲しいのが出ない時はまったく出ないので10回引いてもシオン0枚とか普通にありました
BoTの6,100円のバンドルを二つ買って8,000トークン丸ごと突っ込みましたがシオン0枚で大爆死です
12,200円がほぼすべてトレードコインに変換されました… 7万5千から9万トークン貯め込んで、一気に引いたらメインマシンはMAXまで行くかな
もちろん、欲しい車のパックでなければ引かないけど >>865
>>842を参考に計算してみて下さい。 >>860
結構復刻来てるんですね。でも今回の抱き合わせパックは回さない方がいいでしょう。
抱き合わせパックのメインの車が出にくくてそれ以外の車がポンポン出るらしいのでウワイラがメインじゃない抱き合わせパックなら回しても良さそうですね。 >>867
ウアイラが出にくいというのは確かなんですか？
私は>>862さんがマックスの車ばかり出ると言っているので
そうなんですかね？と聞いてる感じなんですが BOSでシアンが出にくいというのは>>864さんも言ってるし
他に何人か言ってた記憶はありますが
抱き合わせパックすべてがそういう感じなんだろうか… >>868
シアンで大爆死した私の印象だと抱き合わせパックはメインマシンの設計図の排出率は単品の時よりも良い気がします。
単品だと10連で期待値6枚ですが、BoSの抱き合わせ10連でメインマシンの期待値は6枚以上は有りました。シアンのパックだと4車種だったので車種を問わなければ確実に6枚以上出ています。シアンが出なかったというだけです。
ウアイラとR1は抱き合わせと言っても2車種の抱き合わせなのでどちらも必要であれば引いても良いと思います。
R1は不要でウアイラだけ欲しいのであれば、R1ばかり出る可能性もあるので、ウアイラはガレージストアから入手した方が時間はかかりますが低コストで済むでしょうね。
心情的な要因も大きいですが、抱き合わせパックは自分のいらないものばかりやたら出る印象ですね 下マルチ終了まで4時間？？？
何これ？
一日だけのマルチなのか 今回のBOSの抱き合わせパックは
メイン車種が4種類
メイン車種の出現率が20%
10連パック引いた時のメインマシンの期待値は11.2枚
4車種で割ると2.8枚
通常の1車種パックの期待値は5.7枚
欲しい車種がいくつあるかで変わるね
例えば2車種はマックスになってるなら
有効枚数は5.6枚
ただ、トレードコインも得られることを考えると悪くない
この辺を自分のガレージと照らし合わせてみるといいね >>870
なるほどありがとうございます
個人的にR1はレジェンドストアに並ぶ車を絞るために
できればMAXにしておきたいと思っています
ただウアイラ、R1、NSXの抱き合わせなので
NSXばかり出たら大爆死になるのでそれを躊躇してます >>872
つまりパック2の方は
3車種で割って3.733…枚
3車種中1車種マックスだと有効枚数は7.466…枚
ってことですかね？
それだったら標準で10500トークン
爆死しても15000トークンくらいでいけるかな？ あ、BOSの話でしたか…
連投しすぎたのでしばらく自重します… >>873
あ、ウアイラのパックってNSXも入れて3車種の抱き合わせなんですね。
てっきり2車種だと思い込んでました、失礼。
めっちゃNSX出そうですね…笑 >>875
ごめんなさい、レゲーラパック2の話でしたね
それだとその計算ですね
ただ、この計算は15枚パックは考慮に入れてないので厳密にはほんの少し期待値が上がります
なので10連750トークン辺り1車種につき概ね3.75枚(200トークンにつき1枚)ということにすると
875さんの場合R1、ウアイラそれぞれ105枚ずつなので
105×200=21000トークン
こんな計算になります
ちょっと説明が下手で申し訳ないですが
期待値通りに出れば21000トークンで両車種ともマックスになるってことですね その計算は全車種の排出率が同じ場合に成立する。しっかりした根拠はないが、抱き合わせパックでは車種で排出率が違う。これまで引いてきた経験上ね。 前のアップデートくらいからiPhoneがやたら熱くなるんですよね
iPhone12で常に他のアプリは全部落としてるんですが
特にマルチやると酷くて3レースくらいで熱くなり過ぎて動きカクカクになってビリになってしまいます
今の下マルチのショートコースでも3レースくらいで端末熱々でぶっ壊れそう
そのせいで全然マイルが貯まりません… 泥でも、ちょうど762あたりのレスにもありますけどシーズン後半、上マルチで結構カクつくことがあって… まぁSSゴーストルールだったんで処理にもたついてるのかなぁと気にはなってたんですよね 今の下マルチは大丈夫でした >>881
泥でもなるんですね
私のは発熱もすごいので端末の問題ですかねぇ
他のアプリは何の問題もないんですけどA9だけなんですよね
30fpsにしても変わりません
仕方ないのでマルチは3レースやったらしばらくお休みして騙し騙しやってます…泣 端末の異常な発熱は、
・ゲームの不具合
・OSの不具合
・バスレの端末を引いてしまった
私は12を使っていてそんなに発熱しないので、OSを更新しても変わらないなら、個体差の可能性が大きいですね wifi接続のときよりも、LTE通信のときのほうが発熱しやすい気がする
家だと全く問題ないが、外でプレーすると1、2回でアチアチになって使い物にならない 俺も広告でむっちゃ落ちる
マルチが一気につまらなくなった >>885
それは自宅よりもディスプレイの照度を上げてプレイしてるからじゃないだろうか オレは13.3インチのモバイルディスプレイとPS4コンを使ってるから、スマホは照度最低にしてファンに当てて熱対策してる
オッサンにはスマホの画面はA9やるには小さくてねw このゲーム、なんか夕方くらいに入るとイベント何もやってなくてクラブメンバーの名声が一時的に全員０になってるときとか
何回も同期していますの繰り返しとか
広告みても落ちて報酬なしとか色々多い気がする >>890
気のせい
今日の下マルチやり放題でいいわ やっぱり今の時間>>890みたいに現在イベントありませんって表示されてデイリーもマルチもレジェンドパスも表示されない
キャリアやストアは利用できる
毎日の更新の時間は日本時間で朝９時くらいだよね
イベント系に関してはこの時間に更新してる？ TushekTS900欲しい。ULTIMAに続いていいの出てきてありがたい。
去年はValkyrieとかTachyonとかVeyronとか微妙なの多かったしな… 泥の下マルチ1位がレート6万越え
ゲロさんよ、チェックちゃんとしろよ このアップデートの度に重たくなってるみたいだよ、
最近は、グラボが唸るようになってきた >>894
TS900乗ってて楽しいよね
でもマルチではジェスコやヴェノムはもちろん、シロンにすら最高速差で負けるんだろうな、と思うとトークン突っ込もうか迷う
スタートで前に出て、後ろから来るそいつらをノクダするテクニックを身につけないと まあ加速が強いから
最高速度300キロ台後半、空中速度500キロくらいのA車によくある車の最強化版だと思えば強いかも 最後の悪あがきにマクラーレンGTのパックを2パック引いたけど、さすがに出ないね
今後は上で言われてたように、トークン貯めまくることにする >>899
2パックって
もしかして75トークンのを2回ってこと？
それはもったいない
パック引く時は10連を引かないと
一個分のパックはトークン捨ててるのと同じだよ
絶対に引いちゃだめですよ 今後は激熱な夏シーズンに備えよう
2019年夏はジェスコが、2020年夏はトゥアタラが、2021年夏はヴェノムF5が登場した
A9では恒例となってる超強いS車が今年も登場するかもしれない
他には鍵付きS車でシロン上位互換のノアールがもういい加減そろそろ初復刻しても良い時期に来てる 日替わりマルチ
報酬も良いし飽きないのは良いんだけど
さすがに毎日締め切りを意識して走るのは疲れてきたなぁ
けどトークン美味いからサボれないという
グランプリもスペイベもあるからなぁ
暇な時はいいんだけど スリップストリームのグランプリ調子乗ってタイム更新しすぎた
絶対鍵取れないわ GPのコース、ボトルも無いからちょっと変な感じだね
ドリフトもニトロも思っていた以上にボトルの位置を目安にしてたんだなあと思った イベントの車種
マックス状態で操作出来るの楽しいな
乗るって書かないといけない？w 操作でいいと思うよー
俺も走らせるとか扱いやすいって書いたりする
乗るって言うのはなんとなくしっくり来なくてさ
ゲーム内で試乗イベントって言い方する時もあるから乗るでもおかしくないんだろうけど なんでもいいとは思うけど、乗るって書きたくなるのはわかるw
傾きでやってると実際乗ってる感覚になる
タイヤのグリップとか車体重とか感じるし
なんだったら実際の車に乗ってハンドルに重ねてやる時あるw
欲を言えばドライバー視点も追加してほしいところ >>910
バックミラー有りでドライバー視点も面白いだろうね
SWで急接近する後続車にノックダウンされる瞬間とか思わず声出してのけぞりそう
360スピンで正面着地は至難の業だろうけどw >>911
たしかに！そこ考えてなかった！360難しいし目回りそうw
でもバックミラーはいいね！すぐにでも欲しい 上位がみんな1分21秒台以上で予選落ち濃厚
1分19秒台までいるし
1分22秒切れない つーかＧＰ車の強さによって鍵の数増やして欲しいわ。
ザコ車とジェスコとかトップクラスの車の取得難易度が同等とかバランス悪くね？？ そう思う
今回のマシンとか鍵取れなくても全然悔しくないから時間が無ければやる必要もないんだけど
とりあえずGPもA9のイベントのひとつだから空いた時間にやる
なんでもかんでも鍵付きにするのはよくないと思う クレジット余裕がないからケチってノーマルで走って、19秒台で夜3位だった。
多分大丈夫かな～と朝見てみたら6位だったから、焦って走ったらミスってタイム更新出来ず…。
多分予選落ちなので、アプデするしかないか。
やっぱケチっちゃ駄目ねw ずっと一人ぼっちクラブで走ってたんだけど
NOLAってクラブから招待来た
新しいクラブイベントのためにメンバー募ってるのかな？
参加させてもらおうかなと思ったんだけどリクエストに応えるやり方が分からずに拒否しちゃった…笑 招待じゃないや
NOLAの人が俺のクラブに入りたいってリクエストだったんだ
加入してもらおうと思ったんだけどやり方わかんない
連投失礼… 結局タッチドライブに頼って、それでも19秒台、暫定2位
あと2回走れるけどまぁいっか
マニュアルだとストリーム気になって真っ直ぐ走れなかった >>919
ウチの組は1分20秒台前半で暫定6位で終わった
結局一回しか走らなかったけどどうなるかな？
みんな走るごとにタイム更新しちゃうだろうから自分もどうしたものか悩ましいね 今日もマルチでイモラをリタイアに追い込んでしまった
こっちがウラカンでノクダしたら萎えたみたいｗ
イモラってランクの割にマルチだといつもビリになったりリタイアしてるイメージなんだが
マルチ向きじゃないのか、ヘタレが好んで使う車なのか
何なんだろうなぁ 金はあるけどない腕をマシンでごまかそうとしてる人が多いイメージ
勝手な印象だけど スペイベで1マス都合6走させられるの地味にストレス
かたや3走でいいイベントだからまぁいいけど 8時頃帰宅してクレジットヘイストで暖気して下マルチ→上マルチが今週のルーチンなんです
けど、今日一回も１位取れずに下マルチ終了 マイル報酬全部受け取ったんだから良いじゃない
って見方もできますがこの糞マッチングシステム苦情来ないの？絶対過疎るとおもうんだけど >>926
F1のパックとキーハント待ちでトークン貯め中なんだけど、ショートコースはキツいか～。
新車微妙すぎだから、取り敢えずトークン貯めておくことにします。 >>921
ウラカン使って楽しとる分際で何調子乗ってるんだ？イモラなどで練習してうまくなるのだよ。そうすれば扱いにくいs車につながる。 >>927
F1星maxに加速インポ2/3まで上げてるけど遅いね >>928
つまり裏を返せばイモラは楽ではないということだな
高速車みたいな挙動のくせにウラカンを置き去りにできるほどの最高速度がない悪いとこどりだし
高速車の練習は普通に高速車でやるわｗ >>930
裏を返せてないぞ
マシンの悪口とか何と戦ってるんだ？ イモラ欲しいけどね
ガレージに並べたい
最初に登場した時にトークン注ぎ込んでおけばよかった
復刻を待ちこがれているマシンの一台です 今回のグランプリ、自分のベストタイムのスリップストリームだから走れば走るほどタイム更新できるんだね
ちょっと面白かった >>933
何も考えずに走ってると早くなりすぎちゃうから最後あわてて急ブレーキで調整だよね
ボトルの無いコースが新鮮だったわ ステージ3のクソヘリ邪魔なんだよ
当たったらクラッシュとか腹立つわ そんなのマルチでも普通にあるやん
スコットランドでのレース見返してたら、独走してた人がジャンプしたその真正面にヘリがいて為す術なく突っ込んでた
ちょっと可哀想だった GT4とNSXEVOについてです。この2台ですがトークン注ぎ込んで鍵入手すべきでしょうか?
GT4は残り112枚、NSXEVOは残り98枚で。今Cクラスで使える車は599xx星MAXとマクラーレンGT金色があります。 >>937
マルチでの戦力というなら両車とも厳しいと思います。自分はTD派ですがマニュアル派の人も多分同意見ではないかと…ポルシェは星5でも加速が弱いんですよね、デザインは好きなんですけど。それならCの新車の方が使えそうですよね >>937
よっぽど形好きとかじゃない限りやめたほうが良いと思います。
貯めかぎ貯めた方が良いですよトークン >>937
599とGT有ればあっという間にゴールドだろうから、全くいらないと思います。
見た目が気に入ってるとかなら、ありかな～。 >>937
その2車マックスで持っててその2車狙うか聞く意味が分からない マルチでシルバーリーグで勝つことだけを考えたら599xx星MAXとマクラーレンGT金色があるならCクラスはもう必要無いでしょうね
ポルシェGT4もエリートCから落ちたのであとはイベントで要求された時にあれば助かるくらいです
トークン注ぎ込むほどでは無いですが余裕があればキーハント全力で行ってもいいかもしれません
90分おきに回せるだけ回せばGT4もNSX EVOも一日15枚7日で100枚くらいは出る気がします >>942トークンに余り余裕無いですし、現状Cクラスは十分戦えているのでトークン出来る限り集めます。排出率も比較的高い部類だと思うのでわざわざ大量にトークン注ぎ込んで手に入れる車ではないですし。 >>943
最近ハントの排出率が良い気がするので残りの必要枚数なら二台ともトークン使わずに到達しそうですね NEW GENERATIONイベのパーフェクトラン10回て無理じゃね？
出来た人いる？ >>945
AF8を選択してタッチドライブでボタンに何も触れずに放置
それが一番簡単だと思う >>946
サンクス取れたわ
それにしてもマジメに走ると取れなくて、放置したら取れる報酬ってなんなんだ >>947
TDで放置すればクリアとか、謎解きみたいなミッションだよね
ファミコンゲームの攻略法で「動かないでじっとしている」ってのを思い出した
ドルアーガだったか >>948
www
ドラクエ６のラミアスのつるぎ鍛冶もでしたねw トータルタイム85000ってなんぞや？
初戦の一回目だけ取れたんだが 設定ミスだろうね
85.000秒
本当は1分25秒以内で走れってことなんだろうけど
1分25秒未満だと取れないから1分25秒台かそれより遅く走れば取れると思う
そのうち修正されるでしょ 泥だけど、なんか今日はおかしい。
・いくら走っても名声がたまらない。
・マルチで対戦相手となかなかマッチしない、しても一人だけ。
・スペイベで条件をクリアしたのにクラブ報酬に反映されない。
再起動や、アプリ再インストールしてもダメでどうしようかと思いましたが、この時間になってやっと直りました。 >>954
いわゆるチーターボードってやつですね
何もしてないのに飛ばされることもありますが、大体はグリッチ使って異常なタイム出した時です
カスタマーケアに報告しても即時解除は不可能で、24時間で通常ボードに復帰できます >>954
俺も一回飛ばされた。
何もしてないので腑に落ちなかったけど、クラブの方に相談したら
何人か飛ばされたことあるって言ってた。もちろん冤罪ｗ
955の言う通り、暫くしたら、元に戻るよ。
GP初のティア4で、無チューン2037で18秒台で、今1位！
特に必要なクルマではないけど、鍵取りたくなってきたｗ
明日星1maxにして、もう一回走る。 >>956
俺もテイア4で1分18秒台で今のとこ1位だけど
ガチ勢終わり間際に仕掛けてくるから、これからどんどん順位落ちるだろうなぁ 窓なんですが、AF8のGP予選本選ともにゴーストが出ないんですけど同じ状態の方いらっしゃいますか？なんか間違えたのかな >>957
星1maxにして練習したら15秒台出た！
本選はミスって16秒台・・・。
プレッシャー弱っｗ >>959
バグってるんじゃね？再インストールおすすめ TushekTS900欲しいな〜
今シーズン他に魅力的なのないんだよな… >>960
私はノーチューンで14秒後半でした。前走ったタイムが良かったりライン取りが適切だと結構簡単にタイム更新できるので結構楽しいですよね。 今回は確実に行こうとティア5狙って行ったんだが16秒台でもいいんか
逆に1位しか駄目になってしまったし失敗したか
ただ予選は参加人数8人しかいなかったから断トツ最下位の1分35秒でも通過できたからまだ良かった >>961
窓版はどうやら別の世界線にいるようｗ
R1は今日6時まで １５人中１３人走って1:22～1:30の走破時計
どうみてもみんなゴースト出てないと思う アストンマーチンDBSがやっとカンストになったけど
これBクラス版のアヴェンタドールJって感じで使いやすいな
特にゴースト系の時とか
自分のアヴェンタドールJはMAXだけどエピック1枚もついてないから
普通にDBSの方が勝率出るｗ 965だけどおれの息子（13才）が常にキーボードでやってる
フォートナイトとかマイクラとかの影響だとおもうけどタイプ捌きが尋常じゃない
おれには無理だ GP車2970って星2?
あと、前回みたいなスペイベでGP車星3必須？ 前回は鍵つきＳ車をアンロックするには全ステージ★3マシンでクリアして100％ミッション達成が必須条件だった
通常スペイベは全ステージクリアが必須ではなくてだいたい70％ぐらい達成したら
ストアのＳ車パックが解禁されてあとはトークン使って何十連まわしてアンロックしたりＳ車の★を上げる
スペイベのステージ前半はＧＰ車とかでも★2で走れるが終盤では★5とか★6マックスに上げないと走れないときもある 唐突に1日単位の下マルチ消滅するやん
普通1週間単位とかじゃないのかよ
てっきり次の金曜まではあると思ってたわ >>968
親子でプレイとか楽しそうですねw
文太みたいに頑張って下さい >>968
うまく出来るのかな
コントローラと差がないならコントローラ買わなくても
いいかな 今シーズンのレジェンドパス限定マシン、
Puritalia Berlinettaの単体パックってストアに表示されてないですよね。
バンドルパックならあるんですけど。使えそうだから星maxにしたいのに。 下マルチ何回か走ってたら突然マルチ自体がなくなった
しばらくしたら復活したんだけど、それまで走ってたのがなかったことになった
本当にゲロってまともな仕事できないよな
ゲームってどこもこんなもんなのか？ それまで走ってたのは無かったことになったけど
マイル報酬は2回貰えたっぽいのでヨシ >>975
めちゃくちゃデザイン好きだから俺も欲しいんだけど無いよね
後々カーハントで来るんだろうけど引きたくなるわ >>976
何を言ってんのかと思ってたけど
今朝俺もそうなってた
昨晩120マイルくらいまでやったのに今朝は0から再スタートだ
枚数数えてないけど昨日獲得した設計図はそのままなのか
だとしたら前半の設計図は二回分もらえるね >>974
コントローラーなら、ハンドリングはスティック操作だからジワジワ操作できるけど、キーボードはボタン押すか押さないかだから、左右キーを連打とかしないといけないんじゃないかな知らんけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 92日 0時間 8分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
