【ＪＡＭ工作教室 お題は自由形田舎電車】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-82-
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります）
★関連メーカー一覧
アートプロ キハ40系 ＤＥ10 ＤＤ13 三菱大夕張ＤＬ—55 ＤＤ16 ＥＨ500
WesterWiese キハ10・20系各種 丸屋根旧型客車各種 455系 近郊型電車各種
FAB キハ82系 711系 ＤＦ50初期型 ＤＤ54 丸屋根旧型客車各種 タキ1900 タキ35000
F&Tプランニング 35系戦後型客車各種
城東電軌 福島交通各種
CAB ペーパーキット各種
工房ひろ 73系旧型国電各種
日昇工業 日本車輌製造ＤＤ502
HOKUSEI WORKS キハ82系 14系座席車 キハ22初期型 タキ9900
ムサシノモデル 戦前型２軸貨車各種
モデルスイモン ＥＦ58 ＥＦ66 プラ製35系客車 8620各種 9600各種 ＤＦ50 大夕張客車各種
モデルワーゲン 35系戦前・戦後型客車各種
モデルワム Ｃ58 キハ10系各種 ＤＦ200 ２軸貨車・タンク車各種
八雲工芸 Ｃ62 8620 52系流電
列車工房 Ｃ53 ダブルルーフ客車各種
ワールド工芸 ＥＦ10 ヨ6000 ワフ29500 ２軸貨車各種
サンゴサービス Ｃ56
・1/87 12mm HOn3-1/2について「肯定的に考えられる」方のためのスレです。
考え方が合わない方や、他規格推しの方は、お引き取り願います。
・本当に1/87 12mm HOn3-1/2を楽しんでる方の書き込み、1/87 12mm HOn3-1/2の新製品情報大歓迎です。
・もちろん、他規格（16番、13mmなど）との比較は自由です。
他規格全否定と一部否定の差異について明確な基準もありませんので、全否定（と思われるかもしれない）発言も全てＯＫです。
（但し、ものの言い方や差別用語、単語には一定の配慮をしましょう）
・上記の趣旨に賛同しない人は、出入禁止です。
なお、今回より株ニートは出入禁止と致します。議論は余所でお願い致します。
前スレ
【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/c/gage/1685807249/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年も開催が近づくJAM、国際鉄道模型コンベンション。
恒例となった半田付け工作教室のお題は無蓋車１輌つきの自由形田舎電車。
２輌併せて２万円でお釣りが来るリーズナブルさが凄いが、工作の楽しさを
初心者でも楽しめるよう工夫されているとのこと。12ｍｍらしからぬあっさりした
ディテールは、これまでの顧客の路線ではあるまい。購入者の殆どが
新規顧客とも言えそうな異色の製品。12ｍｍ顧客獲得の妙手は
或いは猫屋線ばりの自由形か。 MODELS IMON を始め各社の製品化傾向も気になるところ。
今年のＪＡＭのテーマは電気機関車。これに沿ってかどうか、新製品
ＥＦ66 の試作モデルなどが展示される可能性も高いだろう。
ＰＳ17、ＰＳ22 どちらも似合う人気機関車の降臨も楽しみ。
開催の頃にはワムフ100 も姿を現しているはずだ。急行編成もさることながら
かつての人気ローカル線、湧網線のキャストとしての仕様が気になるところか。
キューロクの新規機番の発表もあるに違いない。このほか、181系電車、Ｃ62、
プラ製オハ35 など、約束はたくさんあったはずだが。
当日の昼飯は峠の釜めしが宜しいかな。 北國の湘南顔、出典思い出したのか？？？
議論じゃないぞ、嘘つきと「覚悟いいな」と脅した件の責任追及な！！ プラガニしか買えない、ビンボー人の
株ニートが通りますよ（笑）
もっと投資を勉強してお金持ちになろうね。 ＦＡＢが同社ＦＢにて４８５系製品化を匂わせる発言？
初期型ボンネットがお気に入りの模様。
製品化公式発表！
というには気が早いか。 プラがにのＮゲージ集めてる、嘘つき関西人です (ﾜｯﾁｮｲ eaca-KN61)
2023/08/04(金) 21:52:47.58ID:bFHprLoL0
>プラガニしか買えない、ビンボー人の
>株ニートが通りますよ（笑）
笑ってる場合かな？
プラがにのＮゲージ集めてる、嘘つきさん
北國の湘南顔、出典思い出したのかいな（大笑い） オレはお金がないから、プラガニしか買えない。
12ｍｍには売れて欲しくないと
素直に言っていいんだよ。 >>8：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> オレはお金がないから、プラガニしか買えない。
> 12ｍｍには売れて欲しくないと
> 素直に言っていいんだよ。
オレはお金がないから、プラガニＮゲージしか買えない、
だから編成ものはＮゲージ一択なんだと
素直に言っていいんだよ。 >>10
バ閑くんは、EF66はどこの製品を買うの？
KATO? Tomix? >ガニしか買えない輩は可哀想だね。
>良い子のみなさん、真似しないように。
Nゲージャーが言っても、ばか丸出し（哀） かのブログに銀色のパンタグラフも多数写っていたようだが。
交流機どうのこうので煽りネタ？
ＪＡＭで正体表すでしょうな。
パンタそのものは ＥＦ80 にも使われる ＰＳ19 か。 「北國の湘南顔」間違えの出典思い出したのかよ（大笑い） ガニしか買えない輩は可哀想だね。
Nゲージャーが言っても。。。
ばか（哀） >ガニしか買えない輩は可哀想だね。
>良い子のみなさん、真似しないように。 >>20
「北國の湘南顔」悔しくて言えないかねぇ、ばかだから勘違いしたので、言えないのかなぁ（笑） 質問にお答えください。
１．1/87 12mm が発展して欲しい
２．1/87 12mm に発展して欲しくない
該当する選択肢をお選びください。理由も記述のこと。
注）ウソはばれます。 HOKUSEI WORKS、キハ22 完成品各種を発売告知
https://www.hokusei-works.com/
割高な製品が多い 1/87 12mm 界にあって比較的リーズナブルな製品を
展開する HOKUSEI WORKS。キハ20 系列でも一番人気の キハ22 を、
国鉄一般色、首都圏色、羽幌炭鉱鉄道色を纏う完成品で発売する模様。
キット形態に敷居の高さを感じるモデラーには朗報か。
注目は現行の 16番に設定のない羽幌炭鉱鉄道仕様か。後年茨城交通
（ひたちなか海浜鉄道）に譲渡された関係で、首都圏のユーザーにも
なじみの仕様でもあるだろう。国鉄仕様も無論味わい深いが、キハ22
たるものやはり私鉄仕様は押さえたい。他仕様のリリースにも期待したい。
参考：国鉄以外のキハ22
羽幌炭鉱鉄道 留萌鉄道 津軽鉄道 下北交通 弘南鉄道 秋田内陸縦貫鉄道
阿武隈急行 茨城交通（ひたちなか海浜鉄道） ＪＲ東日本 ＪＲ北海道
言うまでもなくキハ20系列では最多。このほか最初期には国鉄ながら
旧一般色（青３号・黄褐色２号）の車両も存在したようである。 >>10
バ閑くんは、EF66はどこの製品を買うの？
KATO? Tomix? 発売が予定される IMON の ＥＦ66。キットと完成品各種の発売が予定される。
注目点はいくつかあるが、16番電機の殆どで再現されていない、ヘッドライト
ケースと車体の段差が表現される点は高評価。多くのモデラーが 16番から
乗り換える可能性があるかも知れない。ＪＡＭでは試作品展示が確実と見られ、
要注目か。 >>28
可能性だけでそれだけ喜べていいねいね。
Nゲージよりも安上がりな趣味だこと。 湘南顔の文献が出せないままスレッドのタイトルいじったってことは、
負けを認めたってことでいいの？>>1さん。 ああ
一人大爆笑は間違えとか騒いで大恥かいた
お馬鹿もいましたからなあ。 711系に湘南顔があったんだ。先頭車は全て貫通型だと思っていたよ。正面二枚窓の画像は？ >>33
ホンキで言ってますの？ 鉄道模型やってる人かしら（笑）あっ、Ｎゲージやってる閑西の人かな（笑） >>33
ホンキで言ってますの？ 鉄道模型やってる人かしら（笑）あっ、Ｎゲージやってる閑西の人かな（笑） キミさぁ…
もう何度もやらかしてるようだが。
キミが考えてるよりは、ここ読まれてるんだが。
何と言っても、勢いスレ３位だからな。
今後スレには負けるが。
33 は当方じゃないよ。 >33 は当方じゃないよ。
裏はとれるの？ 当方じゃないエビデンスは出せるの？ 北國の湘南顔と一緒じゃん（大笑い） >面白すぎます。。
笑ってる場合かな（大笑い）
北國の湘南顔、出典思い出したか？？？
「覚悟いいな」と脅した件いいかな！！ キミねぇ…
何回やらかしたら気が済むんだ？
まぁ今後スレでもキミがガニ某であることがバレてしまったし。
なかなかいい度胸をしてるな。
素直に 12mm が欲しいと言おう。
お金がないところまでは面倒見切れないが。 グチャグチャ言ってるが「北國の湘南顔」ネタを思い出したか？？？
なあ、おばかさん。。。 あのう「ワタシがガニ某であることがバレてしまった」論拠をお示し願いますよ！！
ばかなりの言い訳とか、 8000人並みのカマしかいな？
論拠なきハッタリかしら（哀）「北國の湘南顔」詫びてから聞いてやるよ（大笑い） ＞キミねぇ…
＞何回やらかしたら気が済むんだ？
関西人クンのコピペ荒らしの事かな？ｗ
まあ、しつこいのはあの民族の特徴だから仕方ないね >>名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-1Ouz)
2023/08/08(火) 15:11:23.19ID:Xu7WZgDxd
>誰がアンタに聞いてくれと頼んだの？
日本語が拙いようです、本人以外がこんなこと言うかな（笑） 「北國の湘南顔」まだまだやるよ、泣くまでやるよ（笑） アートプロ、国鉄 ＤＤ16 の未塗装試作品画像を自社ＨＰで公開
http://artpro.jp/model-train/dd16-4/
国鉄・私鉄ディーゼル機関車を次々にリリースするアートプロが、新製品
国鉄 ＤＤ16 の未塗装試作品画像を自社ブログＨＰで公開している。真鍮独特の
緊張感ある姿態が好ましい。デッキのついた形態でもあり、特に狭軌感の
表現が好ましい機関車とも言えようか。既に多くの機番で予約完売となって
いるが、写真が挙がったためか新たに 11 篠ノ井も完売フラグがついた。
暖地向けは 64 宮崎が残るのみになるなど既に選択肢は少なく、希望の機番が
残る場合は早目の手配がおススメ。個人的にも同機の到着が楽しみである。 俯瞰画像はレールに載せて撮影して欲しかったかも。
このカマ、特に狭軌感がいい味出しそうな。 >>59
届いたら細かいところも是非見せてください。 Nゲージャーくんがグダグダ言ってます、ホントに買ったのかなあ？？？
なんちゃって疑惑だよね、またカマシかもな。。。
「北國の湘南顔」も全然出せない人（大笑い） Nゲージャーくん、欧米型HO scaleがホントに「ガニ股になる」と思ってる。。。もしかして
日本型のNゲージとは違うんだよ、知ってる？？？ >ホントにガニマタ模型持ってないのかなぁ？
中坊のとき買った銀箱のEF57と58は残してある。
そう最初の編成物「カツミの165系（東海顔）」も残してある。
自作のペーパー車両も残ってる。
他はHO scaleしかないなあ。。。
欧州型はプラ中心、北米型は蒸気機関車はブラス。
ディーゼルと客車/貨車はプラだな。
ガニだと思ってないと、泣いちゃうよね。。。 おばかさんさあ。。。FUJIYAMAって知ってるかい？ 能書きは不要「ガニ推し」の論拠を示す事。。。示せないなら、明日から嘘つきと呼ぶ（笑） ほら吹きさん「北國の湘南顔」の根拠は出せなかったね。。。 冗談は「Nゲージのガニ股は気にならない」だけにしときや アートプロ、国鉄 ＤＤ16 の未塗装試作品画像を自社ＨＰで公開
http://artpro.jp/model-train/dd16-4/
国鉄・私鉄ディーゼル機関車を次々にリリースするアートプロが、新製品
国鉄 ＤＤ16 の未塗装試作品画像を自社ブログＨＰで公開している。真鍮独特の
緊張感ある姿態が好ましい。デッキのついた形態でもあり、特に狭軌感の
表現が好ましい機関車とも言えようか。既に多くの機番で予約完売となって
いるが、写真が挙がったためか新たに 11 篠ノ井も完売フラグがついた。
暖地向けは 64 宮崎が残るのみになるなど既に選択肢は少なく、希望の機番が
残る場合は早目の手配がおススメ。個人的にも同機の到着が楽しみである。
追記：
ＤＤ16、残る機番は下記の通り。
１ 中込、７ 篠ノ井、17 小樽築港、64 宮崎
一部機番は例によって IMON 店頭に並ぶかも。 おばかほら吹きがカキコする先に書いとこうか。。。
ほら吹きくんが買えない模型「ほうらEF66はすごい出来！！」は、
おばかさんに頼らず、情報は直接取りましょうね（笑） ＥＦ66・ＥＦ30 画像のお次は、伊藤桃ちゃんのクモハ119‐5100。
ワンマンカーの競作なんだそうで、画像を見る限り真剣な面持ち。
桃ちゃんはホンキで鉄道模型がお好きなんだろうか？
119系、製品化は確実ではないかな。いつになるかは知らんが。
飯田線旧国でしこたま種撒きが終わっている以上。 >>84：バ閑西人＠ウソいっぱい
それで、バ閑ちゃんは、119系はどこの製品を買うの？
KATO？ 鉄コレ？ GMのキット？ >>66
千円さんに写真出せと粘着している人がいたね。
写真出した人がどんな目に遭う可能性があるのか考える知恵はないんだね。 >>87
こんな人がいれば、そりゃあ住んでる街に関連することは言えないわな。 119系って、関西人クンの脳内では何顔って言うの？ｗ おばかさんの脳内なら「湘南顔」かも、あたしゃ「パンダ顔」と呼びたい。。。 車輌史編さん会、図面セール開催中！
FAB の FB で紹介されているように、車輌史編さん会から一部車種の図面を
始めとする国鉄資料を配布するとのこと。今後の 12mm 製品化にかかわる
車種もありそう。締切は ８月21日（月）。個人的にはＥＤ73 あたり
気になるような… モデルワム の C58。在庫払底なり僅少になった機番が出てきている模様。
やはり一番人気はトップナンバーか。ＰＣＰ仕様がしばらく店頭に
あったようだが… ＪＮＲマークつきのデフレクターが有名な 33号、
今も計呂地駅跡に静態保存される 139号など、北志向のカマが人気の模様。
出物など出れば凄い値段になるんでしょうな… ひとりがいっぱい買ってるかもな。。。土地も株上がってるし 製品のディテールレベルや価格、バリエーション展開数を勘案すれば
特別な企画ではないと判断できる。真鍮モデルの一般的なビジネスモデルに
乗った製品と見ていいだろう。企画台数も他製品と比べて特に変化が
あるわけではあるまい。 Nゲージャーくんのキミには関係のない話しじゃね。。。
有井さんの話し聞いてみたら、フレンドリーに話してくれますよ、喫煙コーナーで（笑） 16番の魅力を訥々と話す分にはいいのだが。
スケールモデル系への不満系の書き込みばかり。
裏返せば、あぁ12ｍｍの方がいいよなぁと。
そんな書き込みばっかり。
負け組ですよ、負け組（笑） >>100
スケールモデル系の魅力を語る人の内容が、
16番と比較したスケール系の不足ばかりだからじゃない？
スケール系は負け組だってことなんだろうね。 HOn3-1/2が買えないから。。。Nゲージだそうです。
自分で言ったんだからなあ（笑）
で、ガニ股は「見えない」んだそうです（大笑い）
負け組ですよ、負け組（哀） >>100
12mm魅力を訥々と話す分にはいいのだが。
12mmへの不満を転嫁するような書き込みばかり。
裏返せば、あぁ16番方がいいよなぁと。
そんな書き込みばっかり。
オタクは負け組なんだね。 ＥＤ62 の相棒、飯田線の脇役に是非…！
タキ35000、素晴らしい出来。今後のタイプ分けも気になるところ。 >>105
ED62はどこの製品を持っているの？
KATO？ Tomix？ HOn3-1/2が買えないから。。。Nゲージだそうです。
自分で言ったんだからなあ（笑）
そう思ってる方はわたしだけじゃないみたいよ。。。 16番の魅力を訥々と話す分にはいいのだが。
スケールモデル系への不満系の書き込みばかり。
裏返せば、あぁ12ｍｍの方がいいよなぁと。
そんな書き込みばっかり。
負け組ですよ、負け組（笑） 欧米型のHO scaleはガニ股では無いです。。。
プラでもガニ股になってません。。。
FujiyamaもUnitedも知らない、無知なNゲージジャーくんはガニは気にしない人。。。
負け組ですよ、負け組とか言って、笑ってられないと思う（爆笑）
そうそう「北國の湘南顔」すっとぼけるつもりか！！ >>108
12mm魅力を訥々と話す分にはいいのだが。
12mmへの不満を転嫁するような書き込みばかり。
裏返せば、あぁ16番方がいいよなぁと。
そんな書き込みばっかり。
オタクは負け組なんだね。 論破（）しようと思った時は、絶対「自分に返ってこないような書き方」しなきゃいけないんだよなぁ
関西人クン考えるの苦手だから無理なんだけどねｗ
単純に「16番」と「12mm」を入れ替えるだけでブチのめ返されるような文章しか書けないの、マジで無能
もちろん、過去の言動にそう思われてしまう実績が無きゃセーフなんだけどさ…ｗ バ閑西人は
実は鉄道模型はＮゲージしか
持ってないらしいです。 なんか関西人クンが、俺が見てないスレ晒して何か言ってるけど
ここやあそこ以外でもブチのめされてんの？ｗ 某社の 12mm 復帰。
もうないと思ってたが、まだ脈があるかな。 「北國の湘南顔」すっとぼけるつもりか！！ メガばかさん >某社の 12mm 復帰。
って、どこの某社かしら 信濃マイクロかな
>もうないと思ってたが、まだ脈があるかな。
なら、今週有明に出展してるんじゃね？
そっか電車道さんかあ、今年から参加だぜ！！
復帰だったっけ（笑） 某社の 12mm 復帰に即反応する株ニート。
まぁオトナの事情もあるんで、これ以上の記述は控えますが。
ＪＡＭはやっぱり気になるところ。ここでのみ発表するばかりで
ネットに載らない情報もあるんで。 >ネットに載らない情報もあるんで。。。
ほほう、ネットに載らなくて、嘘つきさんが知ってるネタ（笑）
そう言うの、ガセネタって呼ぶんですよ世間は♪
ほうら「北國の湘南顔」もガセネタだったでしょうに（大笑い） IMON 79618 製品化は、ネットのどこにも謳われていない。
今年のＪＡＭでは掲示があると思うが。 >「北國の湘南顔」すっとぼけるつもりか！！ メガばかさん
「湘南顔」っていうのは113系･415･711系等の「東海顔」の事かな? >キミの知識レベルはよくわかったよ。
「北國の湘南顔」はガセネタだったでしょ、おばかさんの知識レベル ろっかいどうの交流電車の実用化がもっと早かったら
湘南電車っぽい顔の交流専用電車ができたかもしれないって
妄想していたのかなぁ。
妄想癖がある人っぽいし。 北海道に「湘南顔」どんなんが居たのかな？
Ｎゲージャーさんとか、知らない方も多いから。。。
列挙してみませんか？？？ 「脳内」って、駅ありそうだけど「しょもない」話し、だね。。。 某社の復帰、アリかな。
ご存知の方、ここに書いちゃダメですよ♪ >>138
やっぱり根拠のないチャチャ入れだったのか。
妄想以下だな。 ＪＡＭが近いですが。
今回初の試みでしょうか、夜行列車運転デモンストレーションコーナーで
一部が一般開放されるようです。（時間制限あり）
https://kokusaitetsudoumokei-convention.jp/yakou/
対象は 12mm 車両のみ、個人所有の車両を無料で走行可能とのこと。
じわじわとユーザーが広がりつつある証拠ですかね〜
レベルアップしてますね〜 >>141
１２mmだけと言うことは、鉄道模型全体ってより、主催者様の意向なんだろうなぁ。
なんとかしてこれから広めようと言う涙ぐましい努力の。 >>141
１２mmだけと言うことは、鉄道模型全体ってより、主催者様の意向なんだろうなぁ。
なんとかしてこれから広めようと言う涙ぐましい努力の。 >>141
JAMの様な公の場で無料で走行環境（レイアウト）を提供してくれるのだから良い事ですね。
12mmユーザーの拡大にどの程度寄与するのかは判りませんが、JAM主催者＆メーカーとして
出来る事はやるという姿勢は立派だと思います。 ユーザーの拡大に寄与するため、ではなくて、
ユーザーが拡大してきたから出来ること。 >>141
１２mmだけと言うことは、鉄道模型全体ってより、主催者様の意向なんだろうなぁ。
なんとかしてこれから広めようと言う涙ぐましい努力の。 >>135
キミは今のところ2つだけ？ それともまだあるの？ｗ
鮮人の勘ぐり休むに似たり 夜行列車。。。ずっと前からやってるけどね（笑）知らないんだね >ユーザーの拡大に寄与するため、ではなくて、
>ユーザーが拡大してきたから出来ること。
それ、あんたの考えでしかない。。。 さっき設営から帰ったばかりだ「どんな方が車両持って来て」まで「試験走行」させてるか。。。
見といてやるから、夜行バス乗って来るんじゃねえぞ！！ > 今年は夜行運転レイアウトの1線を一般開放させて頂きます。（無料）
これは初めてのはずだが。 文章をきちんと読んでなかったようだな。
所詮株ニートはこの程度… 行ったことがある方はわかると思うが。。。
暗い状態で「一般開放」はムリぽ 担当者に言えよ、12ｍｍ に売れて欲しくないプラガニ信者くん。
で、一般開放無料を読んでなかったのは謝罪するのか？ IMONさんに移行する前のJAMでも、無料走行環境（レイアウト）を提供したが。。。
ほぼ閑古鳥だったなあ（汗）
主催者がわざわざ「新規に運転版」まで作成したのに、あれどこ行ったんだろね。。。 一般開放を再開した、ということは、それだけの見込みがある、
やる意味があると担当者が考えるのが普通。
ま、人口拡大の背景があるんでしょうな。
売上げを見ればわかる話で。
当方も現場を見たことがあるが、一般開放に不都合なほど
暗すぎるという印象はない。 >>141 >>145
関西人さんのコレクション見に行きます！
何日の何時ころ運転されますか？ >>関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-CyVu)
2023/08/17(木) 22:58:43.62ID:XYIdqsL/0
一般開放を再開した、ということは、それだけの見込みがある、
やる意味があると担当者が考えるのが普通。 すまん、早撃ちしてしまった、、、
>>関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-CyVu)
2023/08/17(木) 22:58:43.62ID:XYIdqsL/0
>一般開放を再開した、ということは、それだけの見込みがある、
>やる意味があると担当者が考えるのが普通。
あんたの普通って、普通かしらねえ？？？ 意味があるか？当者が考えが合ってるか？見て来てやるな（笑） >>153
これはあれか、むこうじゃ言い返せなくてこっちで平気なフリしてるとかそんな感じ？ｗ
未取得スレのURL貼られても意味わからんしバカにしか見えん 往復運賃叩いてＪＡＭへ出向くかどうか。
ＥＦ66 の情報はネットで十分わかるし。
ただネットに流れない情報がここに出てくる可能性はあり。
門デフキューロクの絵が出ていたようだが。これは 59647 ではなさそう？ 某ニュースで、モデルワーゲンの 9200 と IMON のセキ3000 が
かなり大きく写っていたような。
鉄道模型市場 122億円、巣ごもり需要で 3.4% の伸びを見込むそうな。 >>168
物価上昇分引いたら、成長無しだな（笑） 計算しているのが矢野経済研究所らしいので、信憑性は高いかと思うが。
物価上昇分もそれなりに計算に入っているか。
物価上昇で売上が冷え込むことも当然あるから、この数値は一応素直に
受け取っていいのでは。
恒例の製品化発表、各社なかなか強気にも見える。 >>171
矢野研究所を疑っているのではなく、その数字は
物価上昇分をどう計算してあるのかってだけだろ。
> 恒例の製品化発表、各社なかなか強気にも見える。
過去の発表と今回の発表を、お得意のリスト化して比較してみたら？ > 物価上昇分をどう計算してあるのかってだけだろ。
一般に流すニュースに物価上昇分を加味しなければ、ニュースの信憑性にかかわる。
> 過去の発表と今回の発表を、お得意のリスト化して比較してみたら？
N や 16番も含めて言ってますが。不安ですか？ >>173
> N や 16番も含めて言ってますが。不安ですか？
君が嘘を言っていないのか、凄く不安ですよ。 >>173
> 一般に流すニュースに物価上昇分を加味しなければ、ニュースの信憑性にかかわる。
短期であれば物価上昇を考慮しない場合もあるよ。
所得上昇率とかも。
で、矢野研究所は物価指数をどうやって計算したの？
米一俵？
卵一パック？
消費者物価指数？
ビックマックの価格推移？ 各社なかなか強気「にも見える」としか言ってないので、
当方がそう感じていればウソにはならない。
まぁ某規格所有の面々は気が気でないとは思うが。
物価指数云々については当の矢野経済研究所に訊いてくれ。 自力で考察しきれないことを語りたがるバカｗ
リストで満足したりとほんま安上がりな趣味多いな、関西人クン
あの民族ってみんなそうなの？ ＦＡＢ−ＦＢを賑わせるキット完成の数々。
73系は古い製品になるが充実した車両群の数々。
ぶどう色の青梅線、ウグイスの仙石線。いずれも４連でお手頃。
個人的には仙石線が鮮やかでよろしいかな。 >>176
>物価指数云々については当の矢野経済研究所に訊いてくれ。
つまり>>171の指摘には答えられないし、>>173は
思い込みだったんだね。 あぁ16番だけは伸びてないかも知れないなぁ…
（Ｎ に喰われじわじわと…）
一般人は鉄道模型市場が伸びていると普通に思ってると思うが。
3.4％ というのは一般的に言って相当高い伸び。 >>180
でも物価上昇を考慮していないとすると、それほどでもないよね。 物価上昇が売上高低迷を招くケースもある。一概には言えない。 で、今回はどっちなん？
言い切っちゃうと後で誤魔化せないから、フワッとした書き方してんの？
あの民族はみんなそうなの？ 伸びてるに決まってんじゃん。何言ってんの。
小学校から社会科やり直せ。 3.4%の内訳があるだろうけど
16 N 芋 の割合
不都合な真実だから開示しないのね N は全市場の８割。間違いなく伸びているだろう。
12ｍｍ は富裕層の割合が高く、不景気など市況の悪影響を受けにくいと
見られる。アベノミクスで潤った層が多いだろう。
16番は N に喰われてヤバイんじゃない？ >今年は夜行運転レイアウトの1線を一般開放させて頂きます。（無料）
「持ち込み運転できます」案内でてなかったんですが、ガセネタ？？？
誰か模型持って行って、走らせましたか？ご覧になったから、報告宜しく。。。
走ってなかった気がしました（笑）
今回のJAMでは12ｍｍ関連は盛況だったよう。
某社のEF18完成品が半額(10万)で売られていたり
各社の新製品の試作品の展示があった。 わー行きたかった！
去年とさして違わないと思って今年は遠慮したが。 他の軌間は首都圏からの参加者が力を入れているようだったけど12ｍｍ関連の展示は関西からの参加者が頑張っていたみたいです。
鉄道模型は一般的に東高西低という先入観があっただけに少々意外でした。
一方、13ｍｍ関連はプロトサーティーンクラブや大型レイアウトを展示していた「13ｍｍゲージャーの集い」が印象的でした。
今回の13ｍｍ関連の出展に関わった人数は30人以下だったようです。
縮尺が上下一致する規格関連の展示は例年通りTT9もあったけど、OJのレイアウトを展示していた出展者はなかったようです。
OJの電機は数台展示されていました。
他にSゲージ(1/64 16.5mm)の展示も期待してたけど皆無でした。
IMONの展示では歴代の製品が雛壇状に並べられていました。
EF66は未塗装の試作品が展示されていて期待できそうです。
EF18は蒲田や12月のソニックシティの即売会でも販売される可能性はありそう。 ところで、IMONの一般開放線路誰か使いましたの？
おばかさんが騒いでたじゃん、少なくともIMONの車両しか見てないなぁ？買ったままなら気づかないけどね（笑） >>191
1/87のは単に、関東方面の人で走らせられる組み立て式レイアウトを持っている人が少なく、大阪・京都・広島からの運搬になったということです。
絶対人数や購買層の多さは関東地方が圧倒的だと思います。
13mmゲージャーの集いは神奈川の凄い人の絶大な力のおかげですね。 JAMコンベンションに出ているクラブさん、目的ってどうなんだろう？
見てほしいのか？会員のリクルートなのか？早稲田さんが無くなって「魅せる」がＮを含めて少なくなった。自分の作品展示会ならまだいい、内輪でだべって盛り上がってクラブが多かった。
会場配置も微妙だ、物販とクラブはゾーンニングしないと、わちゃわちゃしすぎる >>182
にゅーすで見たけどで見たけと、3.4％は物価上昇考慮したいないっぽいな。
えせっ、12mmだったのか、鉄道模型全体だったのか。
デアゴスティーニも含むんかな。 >>184
具体的かつ根拠のある数値が記されてない「伸び」ｗ
まあ言うだけならタダだもんなぁ、お気楽な趣味ですね（鼻ホジ） >>182
にゅーすで見たけどで見たけと、3.4％は物価上昇考慮したいないっぽいな。
えせっ、12mmだったのか、鉄道模型全体だったのか。
デアゴスティーニも含むんかな。 ＪＡＭ、行っとけばよかったな。
各種記事も出てきてますが。
某メーカー、ＨＯＪＣにダメ出ししてます？！
以上、報告でした！ 秋には東西合運や蒲田のショウがありますね。
一般向けのJAMよりも参加者の水準が高そう。 改めて>>184読み直したら、マジで小学生の論調だな
「伸びてるに決まってんじゃん。」
ひゅーかっこいーｗ
…願望でしかないレスつけるやつが勧める勉学って、何だろうな
関西人クンが通ってた「我が国の学校ではない学校」で教えてくれるのかな TMS に Nｊ の記事が表紙を含めここまで大きく扱われるのは珍しい。
その雰囲気、ＪＡＭの工作教室の題材に一脈通じるものもあるか。
自由形だから何でもいい、というのはちょっと違うような。
狭軌感を醸す題材、というのは確かにありそうだ。 >>202
じゃあやっぱり1／150をNと呼ぶのは詐欺で嘘つきなのかな？ 16番の魅力を訥々と話す分にはいいのだが。
スケールモデル系への不満系の書き込みばかり。
裏返せば、あぁ12ｍｍの方がいいよなぁと。
そんな書き込みばっかり。
負け組ですよ、負け組（笑） あれだけ騒いどいて。。。JAMに来られなかったのは、負け組ですよ、負け組（笑） ワムフ100、広尾線にもいたとは思わなかったが。
IMON 製、税別￥117,000、モデルワム製、同￥55,000
どうしてこんなに違うのか？？？ >>207
> IMON 製、税別￥117,000、モデルワム製、同￥55,000
> どうしてこんなに違うのか？？？
色々とコストが違うんでしょう。
モデルワム製の出来で満足できるのならそれを買えば良いでしょうし、
IMON製の出来で価値を認めるのならそれを買えば良いでしょう。
どちらも高価すぎると言うのなら自分で作るか、買わないかの選択にすれば良いだけと思います。 >>200
> 秋には東西合運や蒲田のショウがありますね。
蒲田はともかく、東西合運は非公開で、飛び入り参加もできませんから、ちょっと条件が違うと思います。
公開の場だとある程度車輛を走らせている必要がありますが、合運だと何も走らせなくて、話ばかりしているというのもありですから。 ワムフ100
レイルクラッシックさんで
アナウンスがあったと思うけど
残念だな。 >>205
12mmの良さを訥々と話す分にはいいのだが。
16番への不満系の書き込みばかり。
裏返せば、あぁ16番が羨ましと。
そんな書き込みばっかり。
負け組ですね、負け組。 >>212
>16番への不満系の書き込みばかり。
不満というよりは、ダメ系だな。 ワムフ100、キットが出るかと思ってましたが。
まぁ IMON の完成品は塗装が素晴らしかったりするので、
勢いでいっちまうかも。
一方、貨車の老舗モデルワム。
２軸貨車が３万円台であることを考えると、価格的には十分頑張っているか。 アートプロでなぜか IMON 新製品試作品画像掲載
http://artpro.jp/model-train/convention2/
本日付のアートプロＨＰ内のブログ。なぜか IMON 新製品の試作品画像が
多数掲載されている。花形でもあった ＥＦ66 については予約完売となった
機番もあるそうで、希望の機番が残る場合は早目の予約を、とのこと。
なかなか余裕をかましておられる。ＥＦ30 も楽しみなところ。 おばか閑西人が大見得きって、ブタクサ言ってた「IMONさんの一般走行線路」
なにか、走ってるの、見た人（笑）どなたかいますか？？？ >某メーカー、ＨＯＪＣにダメ出ししてます？！
いつも、そこの製品計画の「提灯記事」載せてなかったかな（哀） アートプロ新製品 国鉄 ＤＤ16 残り僅か！
http://artpro.jp/reservation-info/
続々新製品が投入されるアートプロのディーゼル機関車。次期新製品、
国鉄 ＤＤ16 の残数が残り５と迫った。内訳は１（中込）が残２、
７（篠ノ井）が残１、17（小樽築港）が残１、64（宮崎）が残１という陣容。
意外にも暖地向けの受注ペースが早い結果となっている。贔屓の品番が
ある場合は早目の手配がおススメか。なお、この機関車にあってタンク車
タキ35000 もお似合いである。同タンク車は ＤＤ16 の独壇場でもあった
指宿枕崎線の山川までの入線実績があった、と FAB の HＰ に記載がある。
いい加減なデマを流した輩もいたようだが。 >>219
日高本線はどこまでタンク車を引っ張っていたんですか？ 様似までじゃなかったかな。
昔は貨物の稼働範囲が今とは全然違う。どこには走っていない、なんて
よほど知らなければ言わない方がいい。 じゃあんたもタキ35000が居たなんて言わんほうがいいよ、画像も無いみたいだしな（哀） 似合わないと口走った貴方に言われてもねぇ…
指宿枕崎線山川までは、DD16 しか牽きようがないんだが。
自分を物知りとか言ってたね。 >>221
通過貨物のない線区での話なら、
積み込み積み下ろしの設備が必要な貨物の車両が走っていたかなんて
よほど知らない限り言わない方がいいよ。 MODELS IMON、自社ブログで新製品 オシ17 の試作品画像を公開
国際鉄道模型コンベンションでも展示されたオシ17。青15号とぶどう色２号に
塗られた試作完成画像がブログで公開されている。内装も造り込まれる模様。
長編成に組み込まれても牽引力に支障がないよう、同社得意の軽量構造で
量産される由。キットの発売も予定されている。 >>194
>1/87のは単に、関東方面の人で走らせられる組み立て式レイアウトを持っている人が少なく、大阪・京都・広島からの運搬になったということです。
>絶対人数や購買層の多さは関東地方が圧倒的だと思います。
出展お疲れ様でした。そのような事情があったのですね。 >>227：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> MODELS IMON、自社ブログで新製品 オシ17 の試作品画像を公開
で、それおいくら万円？ ワムフきました。
湧網線が有名と思っていたら広尾線にもその姿があったとのことで、帯広と
網走の車番が付与されている。言うまでもなく北のキューロクとのコラボを
意識した製品化。新製品ベースでの16番のキューロクが追い詰められる現在、
12ｍｍ の独壇場に近いシーンが再現できるとも言えようか。（N でも無理？）
これに原木山積みのチキでもあれば言うことなし。
対応するキューロクの製品化やいかに。特定番号に拘らなければ税別１０万を
割る６種のキットが市場を賑わせるが、特定番号としてはどれが選ばれるか。
遠軽区の 49600、帯広区の 59683 あたりと予想するが。 IMON のワムフ100、なかなか売行き好調の模様。
予想通り、網走配置の旧表記の出足が早い。新表記でも蒸機牽引対象としては
使えると思うが、配置区の頭文字が大書されたいでたちが宜しいんでしょうな。
プラ貨車も店や型式によっては在庫がなくなって来ているか。
湧網線ではワムフとキューロクの間にトラ90000 を数両挟んだ編成も見られた。
グリーンのケージが目立ち模型映えのする型式だが、IMON 製は出足が鈍い。
プラとエッチングのハイブリッドにすればまとめ買いもできそうだが。 N はね〜
キューロクの決定版が意外にも出てないんですよ。
12ｍｍにしか出来ません（笑） >>235
9600に興味のある人にしか12mmの意義はないってことか。
Nでも満足できちゃうみたいだし。 >>237
>キューロク、たしかに今後の 16番では厳しい。
中華プラだからなあ。
台湾有事になれば、一発アウトか。 ウクライナとかロシアのプラモは入手難らしいからなあ。
中華プラもそのうちそうなるかもね。 ところで。。。IMONさんのJAMコン一般貸出し線路
誰か走らせた人？？？ なんか走ってんの見た人？？？
ずっと、会場に居たが。。。見なかったなあ（笑）
誰だっけ、大見得切ったの（大笑い） >>240
12ｍｍが買えずに悔しいって素直に言えよ。 12ｍｍ欲しい欲しいと
指くわえて眺めてたんでしょ（笑） >何しに？
だの
>指くわえて眺めてたんでしょ（笑）
いろいろ書いてる中身から、半分「中の人」って気づけないかな（大笑い） まぁ。
中の人とは結構頻繁に間違われますが。
それを受けてのハンドルネームですんで（笑） それにしても。
普通の会話を自演と断じてみたり。
一般ユーザーを中の人とトチってみたり。
なに慌ててるん？（笑） でJAMは
なんかあったかね？
煙吐くする12mm 蒸機があったようだが？ グダグダ言ったところで「日本最大の鉄道模型イベント」
年一回のJAMに「参加する」「来る」そんなコトすら叶わなかった人。。。
新幹線は高いんだよねえ、夜行バスも普通の値段になった。
周辺ホテルは倍近くだな（泣）天王洲の東横インお勧めよ！！
お上りさんは多いけど、中国人少なめで、東横インはお勧め
朝飯も美味いよ！！
トレインビューなら、新子安や王子もいいらしい。 >>249
パックなら安いんじゃないの？
私は電車で行けるから関係ないが
日程が合わなかったから
行かなかった。 DE10のキットって書かれることがあるけど、発売予定ってあるですか？
ググっても出てこないいんですが。 >>243
だからNゲージ買ってんだよね、キミｗ
「投影」も程々につってんだろ >>252
お読み戴きありがとうございます。たぶんクグっても出てきませんね（笑）
アートプロさんも計画があるのかも知れませんが、今のところ兆候なさそう。
なんでも車輪を共通ロットにすると都合がいいとかで、その相方（某箱型DL）
は先日発売されました。ＤＥ10 のキットの計画があるのは、その相棒的な
メーカーさんです。価格は凄いことになるんじゃないかな（笑）
発売されれば、同社では初のディーゼル機関車になるかと思います。
惚れ惚れするような１台になるかなと思います。
もし興味があれば問い合わせて見られては。 ＪＡＭ単独目的で訪れたことは、実は一度もない。大抵撮影と掛け持ち。
去年は終焉目前のキハ281系を肴に、まずは千歳へ飛んで。
静狩の直線俯瞰、いわゆる宇宙軒カーブ、大岸の海バックと、
北斗星のころを思わせる名場面の数々。千歳で一泊ののち羽田へ飛び、
ＪＡＭ参戦。足が棒になるまで堪能し、帰りは普通に新幹線。
三角コースになるため旅費が多少なりとも浮く寸法。
モノサク（総武線）と掛け持ちしたこともある。毎年は勘弁してくれ（笑） 総武線の有名撮影ポイント、物井−佐倉間の通称。水田が広がる広い場所で、
いろいろな狙い方があるらしいが、当方としては午前中順光の立ち位置が好み。
成田エクスプレスは腐るほどやってくるが、貴重なのはそろそろ絶滅危惧種の
255系あたりか。午後には小湊鉄道あたりを訪問する手も。
午前中順光とすれば前泊が必要。前日にＪＡＭに行けばいいわけで。 関ヶ原、大井川、箱根。。。
難所を超えてまでこっち来るんじゃない！！
いったい、何と戦いに来るんでしょう。。。
掘り出し物狙い「行列ヲタ同士」戦うのか（大笑い） 他に言うことはないのかね。
物知りとか言ってたが。 >>258
>掘り出し物狙い「行列ヲタ同士」戦うのか（大笑い）
掘り出し物狙いなら、鉄道模型市じゃん
JAMは大したものはないね。
プラは知らんけど。 >>258
俺の模型はどうせガニマタだ… 悔しくてしょうがないんだ…！
12ｍｍが売れていくのが許せないんだ！！！
…って言ってみて？ 俺はＮゲージしか買えないんだ。。。
ガニマタなんか気にならない。。。
…って言っちゃったんだよね、あんた（笑）
「北國の湘南顔」根拠出すから、覚悟しとけ
言っちゃったんだよね、あんた（大爆笑） タキ35000 の一次締切が迫ってます。後続もあるとは言え。
これって飯田線シリーズの一環でもあると考えてるんで。
車種の特徴から考えて、タイプ違いで２輌は欲しいかな。
IMON からＰＳ17 が出たこともあるし。
ＥＤ62 も早く組み立てないと。 >>265
あぁやっぱりガニマ●はイヤ、スケールモデルが欲しいと
素直に言ってもいいんだよ。 >>266
まあNやO.OOの状況を見ても、線路幅と車体の縮尺があっていない模型を楽しめるのは
普通のことなんだろうけどな。
車体と線路幅の縮尺にこだわりたいだけなら
デアゴスティーニの置物飾っておきゃ
いいんだし。 わざわざ 12mm スレにご足労戴いてイヤミを言うの？
某規格を心底楽しんでいたら、そんな行動には出ないと思うが。
やっぱり病んでる輩が多いねぇ、某規格のモデラーは。
12mm の話題が出てくるのも耐えられないようだが。 >>268
12mmは16番を引き合いに出さないと楽しめないのかな？ 出禁なのに書き込みした報復しようかな？
ここのスレ主は支離滅裂ですからね >>271
>出禁なのに書き込みした報復しようかな？
あらあら
クルクルすれもあれるな。 >>273
意味不明ですけど？
煽ってるつもりですか？ >>273のような書き込み否定するって、
卑怯だよね >>274
>煽ってるつもりですか？
そのお言葉、ソックリお返しします。 まあ、荒らすにしても
165系がぁとか
旧国がぁとか
駐車違反がぁとか
12mm と全く関係ないネタしかないなぁ。
そういえば、IMON嫌いの 12mm やめたくん
いなくなったね。 >>277
ところで165系の再生産ごないというデマを飛ばしたバカがいたよね。
旧国は何を楽しめばいいのでしょうかねぇ。
駐車違反の迷惑撮り鉄は、私道への不法侵入や違法駐車は続けているの？ >>276
違う相手に仕返しなんて、最低の行為ですよ
>>277
荒らしてなんかいませんけど？
事実誤認を粛々と指摘批判するまでですよ
貴方は何もかもデタラメですね >>280
>違う相手に仕返しなんて、最低の行為ですよ
ソックリお返しします。
画像勝手盗用さん。
他人に盗用されたからって人のを盗んではいけませんね。 >>281
いいえ、貴方は同調した本人ですよ
しかもその画像見てケチ付けた張本人でもあるんですよ
自分がやられるのが嫌なら、無視でもしときゃ良かったのに、
賛同し同調しちゃったのですから、相手側そのものなんですよ
この件で何も言ってない千円さんは全く関係ありませんよ
言い掛かりもいいところですね >>281
貴方がヨシとしちゃったのですから、責任は貴方にありますね
責任転換はいけませんよ
もう一度書きますが、
自分でヨシとしてしまったのは、貴方自身なんですよ とにかく
クルクルスレがあるたら
JKのせい
だな。 >>284
修正
とにかく
クルクルスレになにかあったら
JKのせい
だな。
そのまま、転送とか よさそうだ。
165系の件などは転送だからな。 >>285
> とにかく
>クルクルスレになにかあったら
>JKのせい
>だな。
何があっても、
荒れたら、
荒らしたやつのせい、
だろ。
> そのまま、転送とか よさそうだ。
>165系の件などは転送だからな。
早速荒らし宣言？ MODELS IMON、自由形田舎電車キットを本日発売
https://www.imon.co.jp/
これまでとは明らかに違うカテゴリ。ディテールを極限まで落とした
安価な価格設定。今年の国際鉄道模型コンベンションの工作教室の
題材ともなった自由形田舎電車のキットが本日付で発売となった。
無蓋車もついて税込価格 19,910円。拘りを捨てれば価格は極限まで
落とすことが可能になることが証明された形。同社が 1/87 12mm の
キット分野を育てる意思表示とも取れ、今後の展開が楽しみでもある。
軸距が短く急曲線にも強い。狭いスペースで楽しめるところも高ポイント。 ＞これまでとは明らかに違うカテゴリ。
何回目だよそれ
毎度毎度新展開繰り広げても12mmの裾野が広がらないのは何でですかねｗ >>288
>毎度毎度新展開繰り広げても12mmの裾野が広がらないのは何でですかねｗ
16番みたいに縮小はしてませんがね。 >>286
>早速荒らし宣言？
強制送還だな。
それとも、返品かな？ 拘りを捨てれば価格は極限まで落とす、で19,910円でなら。。。
お富さんの「上田の丸窓」「琴電」「名鉄510」でいんじゃね？？？
ガニだけどね（汗） 製品の狙いを理解しないと。
この製品、工作人口の裾野を広げることを大きな目的としていると思うが。
株ニートはやっぱりガニ推しだったんだね。既にまる裸。
まだ頑張るのかな。 中小私鉄はやっぱりサブロクが似合うね。
一畑電鉄、銚子電鉄、上田交通、新潟交通、蒲原鉄道、北陸鉄道、福島交通、
静岡鉄道、夕張鉄道、留萌鉄道、三菱大夕張鉄道、庄内交通、東野鉄道、
羽後交通、北丹鉄道、岩手開発鉄道、南部鉄道、北恵那鉄道、秩父鉄道、
たぶんまだまだあると思うが、こうして見ると結構出たものだ。
銚子電鉄などは、関東圏で人気もあるのだろうが、４社ほどかんでるかな。
折に触れて再販も期待したいところか。 >>関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 4aca-FmU/)
2023/09/01(金) 21:30:09.63ID:uihG3hMu0
>製品の狙いを理解しないと。
はて、どんな狙いでしょう（笑）
>この製品、工作人口の裾野を広げることを大きな目的としていると思うが。
あんたの思いが広がると良いね（大笑い）
>株ニートはやっぱりガニ推しだったんだね。既にまる裸。
いやね、あんなスッピンの何もついてない電車。。。誰が買うのよ（哀）
「上田の丸窓」「琴電」「名鉄510」なら、15000円でフルディティールだよ、ガニだけどな（泣）
13mmにした人もいるんじゃね？
>まだ頑張るのかな。
北國の湘南顔。。。まだスッとぼけ続けるのかい（大爆笑） で、JAMに来られなかったんだっけ？？？
夜行バスが満杯だったのか（大笑い）
どっかで「違法駐車撮り鉄」でネタ撮りしてたかな（哀） ガニマタしか買えなくて悔しいと素直に言おう。
その醜態、すでに全国的に有名と思うが。 俺はＮゲージしか買えないんだ。。。
ガニマタなんか気にならない、ばかだから言っちゃったんだよね（笑）
「北國の湘南顔」根拠出すから、覚悟しとけ
ばかだから言っちゃったんだよね（大爆笑） 12ｍｍスレに何の用があるのか…
「羨ましい」以外に考えられないわけですが。
全国どこにでもいる、負け組ガニモデラー… そう言えば、12ｍｍやめた君もこのところめっきり姿を見かけなくなったな。 >>284
意味不明ですな
クルクルスレのスレ主は別の人ですよ
>>285
それを書いた貴方のせいですよ
責任転嫁ばかりだから嫌われるんですよ >>289
16番はJR型で拡大傾向ですけど？
むしろ、12mmこそ製品ペースが落ちてますね >>296
>ガニマタしか買えなくて悔しいと素直に言おう。
ガニマタすら買えなくて悔しいのしょうか？
>その醜態、すでに全国的に有名と思うが。
むしろ、貴方の方が有名ですよ
12mmのイメージダウンに一役かってますからね
貴方のガニマタ否定には、多くの人達がドン引きしてますからね
で、逆に株ニートは全く意味不明だからよんでもらえないんですよ
正しく認識できないから、周回遅れのままなんですよ >>298
つまり、貴方が16番スレに用があるのは、
16番が羨ましいからなんですね(笑) >>299
いますよ
その事を書いてないだけですね
分かりませんか？(笑) それよりも、
閑西人君の文章のキレが全く無くなった方が心配w
ミスリードして騒ぎ立てるだけの、お騒がせおじさんでしかないからな >>299
>そう言えば、12ｍｍやめた君もこのところめっきり姿を見かけなくなったな。
いなくなったね。
こっそり、田舎電車買ってたりしたら(笑) >>306
トミックスの琴電とか美濃電かな？
やすてよく走るしいいよね、アレ。 IMON 新製品、無蓋車つき自由形田舎電車。なかなかのポテンシャルを
秘めているかな。ただ少々ディテールには物足りないところも。
古典色が強いので、帯材でシルヘッダー追加。ヘッドライトは屋根上に
移設してもいい訳で。もとの箇所には穴が開いているだろうから、エコーの
私鉄ナンバーでも貼るか。
パンタ台も少々単純。木目入りのエッチング材や角材動員でランボード追加。
アルモデルあたりのビューゲルに交換も手か。床下はエアタンクや抵抗も
並べ、真鍮線で配管を這わせれば、自由形ながらも「オッ？」と言わせる
モデルが出来上がるというもの。塗装は静岡鉄道類似のものが例示されているが
日立電鉄よろしくオレンジとクリームのツートンなどいかがだろうか。
トラもかなりあっさり目。縦材はリベット入りの帯材を貼り、車端には
ブレーキハンドルくらいは欲しい。車番のみならず何でもいいから社紋を
貼れば、なかなかの雰囲気も演出できそう。
この車両。おそらくティリッヒのＲ353 を余裕で通過する。テーブルトップの
ミニレイアウトの夢も膨らんでこようか。 12mm は急カーブに向かないなどと
デマ飛ばした輩は
反省するでしょうなあ。 >>309
事実ですけど何か？
確認せずに断定しちゃう貴方こそ反省すべきですね
通過できるかどうかの話なんかしてませんよ 12mm は急カーブに向かないのは事実だろうがw
本当に低レベルだな。 安さに釣られて某規格を買ったものの後悔している方々
思ったより多いみたいだな。
本スレにご足労の上イヤミを垂れる輩は概ねそう（笑） >>315
> 本スレにご足労の上イヤミを垂れる輩は概ねそう（笑）
どうやって確認したの？ 貴方も 12mm の方が良かったと後悔してるクチかな？（笑） >>311
反省する必要が無いからね
むしろ、反省しなきゃならないのは、無知なそちら
>>315
どこにいるの？
妄言はやめた方がいいね
>>319
嫌味の意味を理解してる？w 人には出ていけとか言っておきながら、自分は 12mm スレを
荒らしにくるんだね。みごとなダブルスタンダード。
まぁ泳がせておくだけで 16番ネガティブキャンペーンにはなるわけだが。 >>323
自分でここを荒らしておきながら12mmスレッドは
荒らすなと言う、なんと見事なダプルスタンダード。 >>323
出ていってないから来たんだけど？
順序変えるなんて、非常識にも程がある >>325
悔しいから必死に固執するんですね
ご苦労様 >>327
ねるそんだけなんですか？（笑 笑 笑） >>292
実際に広がってから宣った方が被害（）が少ないと思うよｗ
>>323
「出禁」も「出ていけ」も無視してがんがん書きまっせ〜だっけ？
キミの出身校での教えなのかな？ｗ 一応明日がタキ35000 の一次締切。片側ブレーキの初期仕様も編成に
混ぜたいところだが、両数の多い両側ブレーキまで待つのも手か。
踏板が網目板、縞鋼板、パンチメタルと３種類、雰囲気が微妙に違う。
ここもいろいろ混ぜたいところではある。網目板が無難ではあるだろうが。
タンク車ではタキ3000 と共に一千両超え、ローカル線に１輌だけ混じる
編成も多かっただけに、押さえておきたい車両ではあるな。 片側ブレーキから両側ブレーキに変わったのは昭和42年の模様。
やぐらというか踏板の面積、梯子の位置に違いがある。 >無蓋車つき自由形田舎電車。なかなかのポテンシャルを秘めているかな。
>ただ少々ディテールには物足りないところも。
ディティールてんこ盛りにしたら「おいくら万円」になるかな？
そんなところに「新市場」は落ちてるだろうか（笑）
なら、ガニを我慢し「琴電」みたいに「標準軌の地方私鉄電車」にした方が安楽！！
量販店なら15000円を切るんじゃないかな？ ヤブの奥もそろそろ枯渇かも（汗）
>タンク車ではタキ3000 と共に一千両超え、ローカル線に１輌だけ混じる編成も多かっただけに、
>押さえておきたい車両ではあるな。
千両越えのタンク車、一両買ってどうすんだろ（笑）
そこは「青一色」のオイルターミナルでED75重連だろ！！
HOn3-1/2でやったら。。。おいくら万円（汗）
そう、だからあんた編成ものは「Ｎ一択です」だよね。。。よしよし > ディティールてんこ盛りにしたら「おいくら万円」になるかな？
2601〜2605 ハンドブレーキハンドル ￥385
632〜633 主抵抗器 ￥385
704 客車エアタンク軽量用 ￥385
C3003 簡易型ビューゲルキット ￥660
756 私鉄一桁ナンバー ￥715
1695 リベット付シルヘッダー ￥1100
308 で示した改造工作で別途購入が必要となる部品類は上記の通り。
ビューゲル以外はエコーモデル。車体に巻くシルヘッダーはリベットが
ないもの（普通の帯板）の方が似つかわしそうだが。（無蓋車に使用）
配管用の真鍮線を入れても、4,000円あればお釣りが来そうだが。
ちなみに２輌分程度あるので、仕様違いを楽しむべくもう１輌購入すれば
追加すべきパーツ代は 2,000円程度で済む。
プラ製琴電では工作を楽しむには無理があるし、小半径でテーブルトップの
レイアウトを志向するには無理がある。方向性も違い、競合先としては
無理があるだろう。
そうそう。琴電と言えば、1/87 でIMON 製真鍮キットが残る。縮尺 1/87、
軌間 16.5mm。正真正銘のＨＯモデル。２輌セット税込￥85,800は今どき
超格安と言っていいだろう。電車では定番の見せ場となるパンタグラフ廻りに
配管を緻密に作り込めば、溜息の出るモデルに仕上げることも出来ようか。
パンタも別売ながら旧フクシマ製のＰＴ42、こちらもまだ少量在庫あり。
フクシマ製パンタの出来合いは今更語るまでもあるまい。最高水準の出来。
京浜急行と違い、16番の設定がなかったモデルと記憶する。 >>333
琴電かあ。
プラ1／80だったらいくらなんだろ。 プラ製琴電もお気楽で結構だろうが、中小私鉄こそ真鍮で決めたいところ。
どこにでも売ってるモデルでは感動もそれなりだな。
ちなみに琴電の軌間は 1435mm。1/80 の場合のそれは 18mm が必要に
なり、16番では 1.5mm 不足することになる。まぁ 3.5mm 広すぎよりは
幾分マシだが。トミーが中小私鉄製品を琴電に求めたのも、そのあたりの
理由と思う。ガニマタを我慢する前に、もう少し勉強されることを勧める。
もっと言えば、中小私鉄は琴電だけではない。日本中に魅惑のそれが多くの
足跡を残した。
一畑電鉄、銚子電鉄、上田交通、新潟交通、蒲原鉄道、北陸鉄道、福島交通、
静岡鉄道、夕張鉄道、留萌鉄道、三菱大夕張鉄道、庄内交通、東野鉄道、
羽後交通、北丹鉄道、岩手開発鉄道、南部鉄道、北恵那鉄道、秩父鉄道、
たぶんまだまだあると思うが（以下略） >>335
線路幅が1／87だとキミにとってもHOだよね。 >>328
>ねるそんだけなんですか？（笑 笑 笑）
ナイス いいじゃん、あんたには「Nゲージ」って、ガニに目をつぶれる世界があるぜ！！
自分で言ったんだよ、ばかだから。。。 >>338
そろそろ「私はどうせガニしか買えません！」って
白状したら？
まだ頑張るの？ まだ「16番は持ってません！」とかシラを切り通すのかな。 >>340
ガニマタの16番も買えないんでNを買ってますなんだろ？ HO欧米型はガニ股になりません！！
ガニ股の日本型は、ほとんど処分しちゃいました！！
前に教えてやったろ＠ぬえ君 編成ものは「Ｎ一択」いやもう伝説ですから（大笑い）自分でカキコしたろ！！ ほぅ…
株ニート、まだ「16番持ってません」路線継続か（笑） FUJIYAMAもUnitedもFulgrexも知らないんです、ガニ股になっちゃううう。。。無知な閑西人＠ぬえ 編成ものは「Ｎ一択」いやもう伝説ですから（大笑い）自分でカキコしたろ、ホジホジ！！ ホントは 12mm が欲しいです、と素直に言えばいいのに。
海外が好きとかウソを言わずに。 >>350
1／80が羨ましいって素直に言えばいいのに。 もう何度も書いたけど…
入手が簡単なものは、飽きるのも早い、とは言えるかな。 >>354
ああ
容易く得たものは
失うも易し。
だな。
Easy come, easy go. >>356
今は12mmの方が安いし種類も豊富で入手も容易くなったのではありませんでしたっけ？ 車種によりますな。何度も書いたと思うが。
高価格帯に限られるものの、蒸機は勝負にならず。ＤＬも 12mm が席巻。
16番では製造コストの安いＤＤ13 あたりが気を吐くに過ぎない。
旧型客車も地味ながら 12mm 優勢。
今後の 12mm の課題は電車ないし電機系統か。 >>358
12mmの方が容易く手に入っちゃうんだ。
失うのも易しなんでしょうな。 >>359
そうね。
安物はダメだね。
自分で手を加えると
よくなるかな。 12ｍｍ が発売された型式というのは、多くの場合
16番製品が壊滅になっている。
ま、スクラッチビルドしか手がないかな。
（無論例外はあるが） >>328
旧型国電は出たねw
165系も出たねw
タブレットキャッチャーはあったねw
相手が訂正しても粘着し、自分は訂正しないのですから、
貴方は非常識ですよ >>337
そう、ナイスブーメランでしたねw
>>339
12mm検討してた人達が、ここを見てドン引きしちゃったのは、
伝説級の話ですね
>>352
後悔先に立たずw >>356
「売却」ですから意味が違いますよ
日本語が不自由なんですか？
>>354
Nは更に入手しやすいはずですが？
支離滅裂ですね(笑) >>361
意味不明ですね
何度も作られた後の国鉄型ばかりですからね
非常識な見解ですね 今更ですが、
閑西人て、妄想を事実かのように書く、ヤバい人ですね >>367
訂正もできない君は、そんなことしか言い返せなくなっちゃったの？ >>367
訂正してますが？
もう、ホラーですね(笑)
>>369
書いてませんよ
「溶ける」→「燃える」って、ホラーですね 訂正します。
コークスで火室が溶けちゃうとか
あったね。 >>373
昔ならコークスで
火室が燃えたのかな？ >>371
アンタ達にとって訂正は無効なんですよね
ホラーでしかありませんな(笑) 相手の間違いは訂正があっても徹底的に粘着、
自分達の間違い訂正で終わりにしようとするって、
非常識そのものですね
ガニマタ否定を拗らせると、身勝手で自己中心的な非常識人間になってしまうと言う、
好事例ですね >>376
コークスの熱量を考えれば、間違ってませんけど？
ねるそんは訂正しましたけど、粘着してますね
何もかも、デタラメですね >>379
コークスで焚くと火室が溶けるんだって
軽便のへっついや蒸気動車なんかは
コークス焚きなんだがなあ。 コークス用に設計されたボイラーではないという説明を何度繰り返しても理解しない。
それは難癖をつける事が目的だから。分かっていても難癖をつける事が目的だからわからないという体裁を取る。
380などその典型。いつものパターンに反応する必要はない。 >>380
あぁ、安全弁の存在も知らない人が文句つけていたスレッドか。
なんの話題なんだっけ？ 石炭焚くとコークスが生まれるとか
珍説もでましたね。 >>380
燃料仕様を知らないわけね
>>383
コークスの原料や作り方を知らないのですね
それにしても、この話で何年も粘着しなきゃならないなんて、
人生が終わってる人ですね 例え話は送り手と受け手の協力関係無しに意味が伝わる事はない。
この場合、非協力的関係も甚だしい相手にコークスの例え話を繰り出した蒸気好きの不注意もある。
例え話を分かっていながらわざと理解しない事で、いつまでも揚げ足取りのような真似ができる。
例え話を理解しないというのはもはや古典的というか、最も幼稚なネットのやり取りなので繰り返す方が恥ずかしいんだけどね。
この場合蒸気好きがいつまでも拾い続けるから退屈なルーティンワークの繰り返しになる。 >>385
むやみに粘着してくる方が悪いんでが、貴方は常識が全く無いのですか？
屁理屈では全く話になりませんわ
しかも、
その話題は例え話じゃなく日本の制式機関車でコークスを炊くと言い出した人に対する反論です
粘着側擁護だけじゃなく、話題も理解できてないのに、
割り込んできて批判するなんて、的外れもいいところですよ
単なる恥さらしですね 粘着側じゃなく拾う方が悪いとか、
非常識そのものですな この性格ですから、そりゃアンチも湧いて板の機能も失われて当然ですな。 天然にもコークスは存在するからね。
少しは混ざると思うね。 >>386
>その話題は例え話じゃなく日本の制式機関車でコークスを炊くと言い出した人に対する反論です
鈴木氏が英国ではコークス焚きと指摘したら
国内だと言い訳し
へっついや蒸気動車は途中でコークス焚きになったと
誰かが指摘したら
制式機だと言い訳し まあ、
製鉄で鉄を溶かすイメージでコークスに短絡したんだろうね。
製鉄なら、石炭でも木炭でも可能なんだけどね。 実際にクズ鉄をドロドロに溶かすなら
コークスでも無理らしいな。 >>389
それが何か？
>>390
全く分かっていないのですね
話を振ったのは鈴木さんじゃなく「♪︎」でしたよ
話になっていませんね
それに言い訳なんかじゃなく「♪︎」が振ったのは日本の国鉄蒸気機関車の話ですよ
デタラメおじさんの本領発揮ですね >>394
出鱈目はおよしなさいな。
音符氏がコークスの話をしたら
アンタが溶けちゃう、溶けちゃう
って、茶々入れしたんじゃん。
そなあと、ダルマストーブは？
水はってれば、紙鍋燃えないね。
中華のコークスコンロは？
って、蜂の巣になってたね。 >>391
実際に梅小路の人がそう言ったのだから仕方がありませんね
持ってる熱量が段違いなのですからね
ガタガタ言う前に石炭炊きで設計された国鉄蒸気機関車で大丈夫と貴方が証明してからの話ですよ
ガソリンエンジンに推奨と報道されたアルコール混合燃料も、
結局、補機に使用されてる金属を腐食させると言う理由で無くなりましたからね
へっついとかの、コークス炊きの機関車はレンガアーチがありませんし、
蒸気圧力も低いのですから、条件が全く違うのですが
全く理解できずに粘着続ける、デタラメおじさんですね >>393
ドロドロに溶かすなんて書いてませんよ
デタラメおじさん >>397
>持ってる熱量が段違いなのですからね
熱量が段違いってどのぐらい違うのかね。 >>395
使用条件が全く違いますね
ブロアで空気を大量に吸い込む仕組みとはね
既に決着ついて、鈴木さんですら諦めたのに、
何年も粘着続けるなんて、惨めなだけですよ >>399
自分で調べないのですか？
空気を送りこんでやれば2000℃程度になると言われてますね
ま、既に決着済みなのに、何年も粘着続けるなんて、
そこまで悔しかったのですね
寒い話ですな コークス 29.01 MJ/kg 6930kcal/kg
石炭だと 8400 kcal/kgでるのもあるね。 >>397
>へっついとかの、コークス炊きの機関車はレンガアーチがありませんし、
>蒸気圧力も低いのですから、条件が全く違うのですが
>全く理解できずに粘着続ける、デタラメおじさんですね
コークス焚きなのに、蒸気圧が低い？
は？
レンガアーチがあると、溶ける？
は？ >>401
>空気を送りこんでやれば2000℃程度になると言われてますね
>ま、既に決着済みなのに、何年も粘着続けるなんて、
木炭でも空気を送れば、1500℃程度になるらしいで
すよ。 >>402
で、それが何か？
燃え方が違うから無意味ですよ
実際に使ってみてセーフじゃなきゃ意味がありませんよ
どこまでも粘着するね(笑) >>403
なんだ、理解できないのですか
大型機関車はレンガアーチによって炎を迂回させてることも知らないんだ
火力が強すぎれば、痛むよね
>>404
500℃も違えば、設計も全く変わる
当たり前のことですよ それにしても、スレ違い話で粘着してくるなんて、
スレ主に対する嫌がらせじゃないのか？w 今回、書いたことだって、
前回も前々回も書いてきたことですからな
185g3は全くレベルアップできてないってことですね >>406
>>>403
>なんだ、理解できないのですか
>大型機関車はレンガアーチによって炎を迂回させてることも知らないんだ
>火力が強すぎれば、痛むよね
コークスの量を減らせば良いのでは？
>
>>>404
>500℃も違えば、設計も全く変わる
>当たり前のことですよ
蒸気機関車の様な構造では
2000℃にはならないんでは？ >>405
>燃え方が違うから無意味ですよ
>実際に使ってみてセーフじゃなきゃ意味がありませんよ
どう違うのかね。 >407：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd1f-wt9o)：[sage]：2023/09/04(月) 07:16:24.11 ID:xpZEo/FKd
>それにしても、スレ違い話で粘着してくるなんて、
>スレ主に対する嫌がらせじゃないのか？w
165系は？
旧国は？
駐車場は？ >>409
>コークスの量を減らせば良いのでは？
それなら貴方がやって実証しなきゃ、意味がありませんね
>蒸気機関車の様な構造では
>2000℃にはならないんでは？
煙管内を吸出して空気も吸い込む仕組みになっていますけどね
訂正を求めるはずなのに、質問って非常識ですね >>410
燃料によって燃え方が違うのは当たり前ですよ
一気に燃焼するものもあれば、そうでないものもありますね >>411
ねるそんで粘着してきたから、反論したまでですよ
反論側だけを批判するとか、ご都合主義そのものですね 訂正をもとめるなら、相手の間違いを的確に指摘しなきゃならないのに、
質問で誤魔化すなんて、最低ですな
何がしたいのか全く意味不明 コークスが2000℃になるのは
製鉄の溶鉱炉の火床部分であり
蒸気機関車の様な構造では、ありえません。
なお、C62の様にストーカーで粉砕してしまえば
石炭と同じで、関係ありませんね。 >>415
165系は出ないと、katoが言わなかったと
言う証拠は？ >>413
>一気に燃焼するものもあれば、そうでないものもありますね
一気に燃えるなら、量を調整すれば良いだけね。
石炭なら、撒き方に苦労するけど
適当でもよくなるだけ。 >>416
同じように空気が送り込まれるのであり、
やってみないと、ならないと断言はできないはずですが？
ゴチャゴチャ言ってないで立証してくださいね >>417
意味不明
出たのは事実であり立証されてますよ
貴方は立証できてませんね >>418
どうやって調節するの？
意味不明ですね 調節したら蒸気が足りなくなったとか、本末転倒ですけどね >>420
katoが言わなかったと言う事実は
証明されてませんね。
天の9600も最初は再生産が難しいってことだけど
変わりましたからね。 溶鉱炉の場合は1500℃ぐらいの熱風が循環します。
蒸気機関車の場合は、そのような構造はないですね。 国語の先生。。。の次は化学の先生かな？
それともプラント設計技師（笑）
知ったかぶり士さんは、ああ言えばこう言う人。
おばか閑西みたいに墓穴掘るぜ（大笑い）
実学の知識がある人からしたら、噴飯物だろうなあ（笑） >>蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd1f-wt9o)
2023/09/04(月) 07:41:15.63ID:xpZEo/FKd
>>コークスの量を減らせば良いのでは？
>>蒸気機関車の様な構造では
>>2000℃にはならないんでは？
>煙管内を吸出して空気も吸い込む仕組みになっていますけどね
>それなら貴方がやって実証しなきゃ、意味がありませんね
>同じように空気が送り込まれるのであり、
>やってみないと、ならないと断言はできないはずですが？
>ゴチャゴチャ言ってないで立証してくださいね
ああ言えばこう言うさんがやって実証しなきゃ、意味がありませんよね
訂正を求めるはずなのに、ああ言えばこう言うって非常識ですね
毎回そう！！ >>402
>コークス 29.01 MJ/kg 6930kcal/kg
>石炭だと 8400 kcal/kgでるのもあるね。
夕張炭だと7250kcal/kg
だな。
ちなみに温度は熱量ではないからね。 そもそも2000℃もあったら
火室の焚口開けたら、
大変な事になるね。 >>423
だったらやって見せてね
>>424
だったらやって見せてね
>>425
関係ありません
出ないと言ったのはKATOではなく、ここのスレ主ですよ
>>426
どう違うのか？
立証してくださいね
>>427
え？
蒸気機関車も排気圧力によって吸出しするしくみですが、
貴方は知らないのですかね？
鉄を痛める程度の温度にはなる可能性は高いでしょうな >>429
意味不明ですね
何の根拠も書けないなら、割り込むべきではありません
それに、数年前の話を蒸し返して訂正を要求することこそ、
非常識ですよ >>432
>>>426
>どう違うのか？
>立証してくださいね
ストーカーを知らないの？
粉砕すればただの粉だね。
>
>>>427
>え？
>蒸気機関車も排気圧力によって吸出しするしくみですが、
>貴方は知らないのですかね？
知りませんね。
1500℃の熱風など入れませね。 >>434
>だからこそ、使えないわけですね
は？
へっついは？
ダルマストーブは？学童が燃えちゃうよ。
コークス用のボイラーは？
中華鍋は？ >>435
意味不明ですね
ストーカーって一部だけですよ
>>435
勝手に書いてるだけで、立証になってませんよ
その程度で訂正を要求するなんて、非常識でしかありませんな
>>436
へっついの話なんかしてませんし、
ダルマストーブには、空気を送り込む装置なんて付いてませんけど？
話がデタラメですね >>435
>ストーカーを知らないの？
>粉砕すればただの粉だね。
ストーカーでは粉にすることはできませんけど？
ある程度、粉が出るだけですね
話が滅茶苦茶ですよ(笑) >>437
>へっついの話なんかしてませんし、
>ダルマストーブには、空気を送り込む装置なんて付いてませんけど？
へっついやダルマストーブはコークス焚き
でも
溶けませんね。 >>438
くだかれて、粒径が小さくなるんですよ。
知らないんだな。 >>439
当たり前ですよ
コークス炊きで設計してあるのですからね
頭、悪いんですか？
>>440
小さくなっても貴方が言うような粉にまではなりません
副産物としての粉は出ますけね
知らなかったのは貴方ですよw 結局、以前と同じやり取りしかできなくて、
間違いだと立証できないくせに、粘着してくるって、
異常ですね、 コークスの科学的性質は原料となる石炭に
似るそうですな。
すなわち、炭素が多い瀝青炭などは
コークスと同じ性質になるんですが
これを蒸気機関車で燃やしても
火室が溶けることはありません。 チャットGPTに聞いてみたが
コークス焚いても火室は溶けないってでるな。 レンガアーチも聞いてみた。
火室には影響しないと出たな。 なんで関西人クンの代わりに蒸機クンがこのスレ盛り上げ（）てんの？
同類のよしみ？ｗ >>443
だから、立証しなさいよ
立証できないのに粘着続けるなんて、糞ですね
>>444
チャットGPTってw
空想を膨らませるAIに聞いてる時点でデタラメですな もう、185g3の話がホラーでしかありませんな
「チャットGPTが言った」とか(嘲笑) >>446
スレ主が粘着を止めようとしないから、
炎上してるだけですね
情けないスレ主ですな ＦＡＢ、戦前型丸屋根客車シリーズに食堂車全車種を追加
タキ35000 前期型を締め切ったと思ったら間髪を入れずに丸屋根客車しかも
３軸台車を履く食堂車群の追加。リリース文によるとすべての車種を製品化
するそうだ。当方まるで詳しくないので詳細は省くが（笑）ぶどう色は勿論
青大将や青15号の時代も網羅するらしい。説明文にも Ｃ53からＣ59 から
ＥＦ53 から ＥＦ58 から蒼々たる顔ぶれ。プラに舵を切った 16番では
逆立ちしても真似のできない品揃えと言えよう。よしひろさんも各所で
監修に加わっておられる模様。一部の車種では生産台数に上限があるとかで
早めの決断が肝心というところか。
機関車の再販や新製品にも影響を与えるに違いなく、今後が楽しみである。 >>449
またその
僻み粘着ロジックｩ？
それで鈴木氏に、完全敗北したのにねぇ失笑
また愉快な負けっぷり、是非とも見せて下さぃょw >C53からC59 からEF53 からEF58 から蒼々たる顔ぶれ。。。
カマを持ってりゃの話し（笑）編成もんはＮゲージ一択じゃないのかよ（大笑い） 機関車牽引モノも編成モノに入れないなら、編成モノでないのは
何になるのかね？
12ｍｍに消えて欲しいガニモデラー特有のご発言… ガニマタには耐えられない、と素直に言えばいいのにな。
プラガニは確かに安い。が、そこにしがみつく限り、
その劣等感から逃れることはできないわけで。
どの規格も面白い…はず（笑） >>452
粘着されてる方ですけど？
日本語が不自由なんですね >機関車牽引モノも編成モノに入れないなら、編成モノでないのは何になるのかね？
日本語が拙い。。。なに人 >>455
ガニマタは受け入れられるけど、
貴方の醜い書き込みには我慢できないだけですよ
二重屋根客車なんて、16番では、
珊瑚、しなのマイクロ、マツモト、安達、ニワ、等、
お腹一杯なんですけどね
そもそも、遅すぎる話 「名称論」では無くここが「ばかぶっ叩く遊び場」でいいかな？ >ガニマタには耐えられない、と素直に言えばいいのにな。
>どの規格も面白い…はず（笑）
Nゲージャーが言ってもねえ（大笑い） 隠れガニ推しがバレた時点で、大失敗。
ホントはスケールモデルがいいです、と絶叫してるようなもの。
カネがあれば買えるんだから、稼げばいいんだよ。 >>460
空振りでしかありませんが、ご自由にどうぞw >>465
貴方の醜い印象操作こそ、大失敗ですよw >>465
>カネがあれば買えるんだから、稼げばいいんだよ。
そう、
金があるなら買えば良い。
腕があるなら作れば良い。 >>470
あら、手詰まりですか
毎回、返り討ちにあうという同じ結果で、
残念でしたね >>471
チャットGPTに聞けばわかる話
梅小路さんよりも賢そうだしね。 >>470
そう！
ハンダゴテは打出の小槌。
1500円もあればどこでも買えますが（笑）
>>459
誰も二重屋根客車の話なんてしてないよ。
いずれにせよ、16番で今後出そうにないなら、転移確定と言わざるを得ないが。 >>関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ ffca-y9kC)
2023/09/04(月) 20:40:55.83ID:bYYv2vgw0
>隠れガニ推しがバレた時点で、大失敗。
>ホントはスケールモデルがいいです、と絶叫してるようなもの。
何度言ったら、理解するんだよバカ！！ HO scaleの欧米型はなガニ股じゃないのね。。。
>カネがあれば買えるんだから、稼げばいいんだよ。
FujiyamaもUnited持ってますけど、何か >>0466蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd1f-wt9o)
>空振りでしかありませんが、ご自由にどうぞw
>>0467関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ ffca-y9kC)
>まして投資家だろ？
>>0468蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd1f-wt9o)
>貴方の醜い印象操作こそ、大失敗ですよw
>>0469蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌｯ Sd1f-wt9o)
>投資家の割には無知だけどね、株ニート
意外と意気投合してじゃん、ばか同士！！ 来月早くも 79616 倶知安キット発売だな。
予定通りであれば、だが。 ああ、ばかをぶっ叩いて遊ぶって。。。楽しいねえ（哀） >投資家の割には無知だけどね、株ニート
投資家って認めたんだな、喋り過ぎのおばかさん＠ぬえ IMON 横浜店に 20輌ほどプラ貨車の委託が出ていた模様。
１輌5,500円均一、本日現在残るは３輌。
これが売れ残ったらちとキビシイかとも思ったが、やはり出足は早かった。
35系はいつまで待たせるのか？ ＥＦ66 の売行きを左右しそうなコキ50000・コキフ50000、
Ｄ50・60 の相棒となりそうなセラ・セフも早めに願いたいところ。 >>472
チャットGTPって、その都度変わったりするんだけど？
滅茶苦茶ですなw >>473
丸屋根なら、もっとたくさん出てますよ
転移じゃなく遅れた後追いですね >>474
でもガニマタやNを楽しんでいるんだろう
？ >>476
醜いコピペですね(笑)
>>479
空振りがそんなに楽しいとはねw
惨めですね > 丸屋根なら、もっとたくさん出てますよ
おそらくこれから出てくるバリエーションは、12ｍｍが上回る。
プラに舵を切った16番は、最大公約数的な製品しか出せない。
加えて会社が多岐にわたり、旧客の大きな楽しみであるはずの「混結」が
ままならない。
真鍮製？ 出なくなってもう随分になるな（笑） >>481
投資家名のれば誰でも儲かるってわけでもないけどな。
投資家名乗って12mm買えなくて編成物はN買ってる人もいるようだし。 N しか出てない型式、いっぱいあるからねぇ…
この点は当方的には評価してますよ。
今の16番では到底覚束ないね。 >>488
12mm丸屋根は、まだまだですよ
16番には並ロやマイロネフ、オハ31の丸屋根までありましたからね >>490
Nの旧型客車って、今は出てませんけど？
ご都合主義で、発売実績になったり、現行品のみになったりする、
デタラメ分析ですから、意味がありませんけどね > Nの旧型客車って、今は出てませんけど？
高崎の６連が、EF55 とともに出ましたが？ > 12mm丸屋根は、まだまだですよ
まだまだサワリです。今回食堂車全種（！）が出ました。
このペースで何から何まで出てくるとみられます。
えーと。古典機はねるそんだけでしたっけ？ × … 16番の方が多いね
○ … 16番の方が多かったね
いまプラしかないじゃん。
で、N が出てないとか、どうして16番だけそんなに甘いの（笑） >>484
変わらないね。
会社ではレポートの案を書かせてるよ。
遅れてるね。チミは >>490
今の12mmは？
希望的観測は抜きで。 ああ
あまりしつこくAIに聞いたら
誰がそんな事を言っているの？
と聞かれちゃったよ。
びっくりした。 >>495
>えーと。古典機はねるそんだけでしたっけ？
だれ？そんなバカな寝言言ってるのは？
カッパくんかね？ >>491
>12mm丸屋根は、まだまだですよ
クマやワムで沢山出てなかったかな？ >>490
車種によっては凄いことになってるね。
DF50 初期型はいい例。今回の食堂車もそうだし、キハ17系列も
他規格にはないバリエーションを誇った。
蒸機を始め、国鉄非電化系統ではまぁ文句のない品揃えと言っていいか。
製品レベルを考えれば、16番を超えるものがある。
そろそろＪＲ系統もでないかなぁとは思うが、12ｍｍに関しては
品揃えを評価して楽しんでいるわけではないし。
やっぱりここはプロポーション命。本気で好きな車両が出てくれば、
一択で12ｍｍ。 > クマやワムで沢山出てなかったかな？
仰る通り。調べ切れない… 12mmの古典機はねるそんだけぇ
12mmの丸屋根は、まだまだですよ
大爆笑 >>495
旧型国電の時もそうでしたが、フェードアウトでしたね
>>496
出た、デタラメご都合主義w
12mmは実績全て、16番は現行のみ
正しい考察は、一生無理ですね >>497
変わりますよ
嘘はいけませんね
デタラメおじさん >>501
16番ほど程じゃありませんな
Nにも程遠いし 仕事中にチャットGTPやってクビ
で、平日の昼間からグダグダ
凄いね、185g3(嘲笑) >>510
>凄いね、185g3(嘲笑)
会社に資格貸してるとなんでもできるぞ。
最高デスね。 それにしても、Wikipediaより正確性に劣るチャットGTPに頼るなんてねw
完全な言い掛かりですな(笑) >>511
意味が無いからやらないよw
>>512
妄想は要りません
平日の昼間からグダグダじゃ、信用できませんな >>514
>妄想は要りません
梅小路の人が見えちゃう人に
言われてもなあ。(爆爆) >>515
梅小路は実在する施設ですよw
貴方は妄想おじさんですね 合格率10%未満の国家資格
複数持ってると、対会社は楽だが
技術的に教えてくれる人がいないから
それは結構しんどいかな。
外部委員会のつてでなんとか。 ああ
あと、後輩の試験対策ね。
合格率が悪いと上層部からあれこれで、
結局、受けるやつがレベルアップしないと
ダメなんだけどね。 スレ違いの妄想自慢でグダグダw
これで、相手の書き込みを嘘だなんて言ったら、
ブーメランにしかならんわな(笑)
いくら凄い国家資格持ってたとしても、模型板では全く無意味ですからな
ここじゃ模型実績でなきゃ、意味が無い >>521
どっちが妄想？w
ま、
スレに関係無いことをグダグダやるのは妄想でしかないわな
12mmが16番を上回り勢いなんて妄想でしかないわな
0.5mmの違いが許せないって、妄想だったと証明されたわな
ピンぼけが許せないって妄想だったと証明されたわな
https://www.dropbox.com/s/yxs6ec2gukasexb/20170618_081159.jpg?dl=0
可哀想なのは、どっち？
ま、権威を笠に着る時点で老害でしかないんだけどね まあ、資格があれば、職に困らず
金に困らずだが、時間は結構なかったりする。
模型買って、ストレス解消だな。 >>523
国家資格ガ～(笑)って言われても仕方ない話ですね
ブーメランおじさんw
>>524
資格ガ～(笑)
その資格で、模型がこれ？
https://www.dropbox.com/s/yxs6ec2gukasexb/20170618_081159.jpg?dl=0
模型にとっては、寒い資格なんですねw >>525
これで、本人楽しんでいるんだから
オタクの評価なんか、どうでも良いんだけどね。 13mmの蒸機キットも限界なので
これならは12mm かな。
やえもんさんはD型が出せるかだな。
蒸機は手を入れる必要があるから
プラは対象外なんでね。 >>525
年金もらいながら
小遣いぐらいは稼げるぞ。 >>528
>>>525
> 年金もらいながら
> 小遣いぐらいは稼げるぞ。
何だよ、年金生活g3だったのかw >>526
分かっていませんね
貴方がやってきた他人への批判よりも酷い状態だからですよ
話にならないってことですね
>>527
組んでもいないのに、限界？
意味不明ですな(笑)
>>528
だから何？
何の意味もない自慢だからですよ(笑) >>529
>何だよ、年金生活g3だったのかw
あと少しだが、停止になるなら、
繰り上げだな。 >>532
自分が書いてないのに人のせいw
最低ですな >>532
で、カッパじゃないことはアップしたんですけどね
無能はツラいね >>535
オタクがカッパなんて書いてないけど。
コンプレックス？(爆) >>513
エビデンスは？Wikipediaが正確と考えちゃう人は幸せだこと（笑） >>539
まあまあ、そう言わずに
12mm の話をしよう。
レイルロードで出てる板の
1/87版出ないかなあ。
前にでたのは、何枚かあるのだが。 763名無しさん＠線路いっぱい2020/12/08(火) 20:10:27.50ID:MqJE/GKl
Wi-Hi って、なんだべ？
764名無しさん＠線路いっぱい2020/12/08(火) 20:19:24.98ID:MqJE/GKl
元ネタは、これか。
346 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2014/04/21(月) 04:39:22.05 ID:V/MbH46z0
>>345
お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
それに、IPやホストが違っても現在のWi-Hi環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw
お前、やっぱり間抜けだよ(笑)
http://anago.5ch.net.../tubo/1387453274/346
765蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/12/08(火) 20:36:52.54ID:LVc7anHw
タイプミスでしか揚げ足取ることしかできないのは、
詰んでる証拠
小学生レベルの騒ぎ方だから、バカにされて当たり前
766名無しさん＠線路いっぱい2020/12/08(火) 21:41:26.65ID:MqJE/GKl
FとHって、どうやったら、間違えるけ？
ファとハを間違えたなら、「ワイハイ」と認識してたって、ことだ
777名無しさん線路いっぱい2020/12/09(水) 07:26:28.06ID:t7IQJbY
>>764
> 元ネタは、これか。
>
> 346 ：蒸機好き ◆sUsWyf6ekg ：2014/04/21(月) 04:39:22.05 ID:V/MbH46z0
> >>345
> お前が、日本語を理解できなきゃいくら根拠を明示しても意味無いねw
> それに、IPやホストが違っても現在のWi-Hi環境なら、別人の証拠になんてならないけど？
> お前がラーメン屋しかない、ド田舎住まいなら話は別だがねw
>
> お前、やっぱり間抜けだよ(笑)
> http://anago.5ch.net.../tubo/1387453274/346
当時三軒は自演して板荒らしてて、
ワッチョイのことが理解出来ずに赤っ恥かいたのもこの頃。
指摘されると大噴火するのもこの頃から変わらない。
805名無しさん＠線路いっぱい2020/12/09(水) 16:03:49.08ID:hUxB9sc6
Wi-Fi
Wi-Fi（ワイファイ、Wireless Fidelity）は、無線LANの規格のひとつ。Wi-Fi Alliance（米国に本拠を置く業界団体）によって、
国際標準規格であるIEEE 802.11規格を使用したデバイス間の相互接続が認められたことを示す名称。
無線LANが商品化された当初は、同一メーカーであってもラインナップの異なる製品間では相互接続は保証されていなかった。
このため、購入検討にあたり実際に接続可能かどうかユーザーにわかりづらく、無線LANの一般への普及に問題があった。
Wi-Fi Allianceは、ユーザーのニーズを汲んで技術が成熟できるように、この問題を解決するための団体として
1999年にWECA (Wireless Ethernet Compatibility Alliance) という団体名でスタートし、2000年3月から認定業務を開始した。
その後Wi-Fiの認知度が高まってきた2002年10月にWi-Fi Allianceに改名した。
ある製品が同じブランドを表示する他の製品と組み合わせて利用できるということをユーザーが確認できるようにするため、
Wi-Fi AllianceはWi-Fi CERTIFIEDブランドを作った。認定された機器には、Wi-Fi Allianceの登録商標であるWi-Fiロゴの使用が許可される。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wi-Fi より抜粋
だってさ。
三軒は、意味知らないどころか、「ワイハイ」って間違えて覚えてたのさ。
タイプミスじゃねーよ！
806名無しさん＠線路いっぱい2020/12/09(水) 16:09:27.76ID:V jSrqrh
嘘つきだし、Hi-Fiステレオと思ったんじゃね 昭和世代だし（笑） >>765蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2020/12/08(火) 20:36:52.54ID:LVc7anHw
>タイプミスでしか揚げ足取ることしかできないのは、詰んでる証拠
あんた「タイプミスで揚げ足取り」やってないかな？？？ 胸に手を当てよく考える事だな（笑）
>小学生レベルの騒ぎ方だから、バカにされて当たり前
あんたはカッパ、ヒトではない。。。 バカにされて当たり前だな レイルクラッシックの板
もう売らないんかね。
企画はあったのに、残念 中小私鉄のエッチング板も相当出ましたね。
アートプロさんとかぱん工房さんとか。
これを手玉に取れれば懐も痛まず…
屋根や床下はそろそろ３Dの出番か。 >>545
こういうのもやってみないと
本当の12mm の良さや面白さは
わかりませんねえ。 >>538
じゃ、誰のこと？
いないのなら妄想だったんだ(嘲笑)
>>539
同じ文章入力しても、その時々で変わっちゃうって知らないのかね？
正確性に欠けるのは確かですな(笑) >>540
何を今更？
コークスの話はまたまた貴方の惨敗に終わって、
逃げ出したわけですな 同じ文章いれたら
それはもう回答しましたって出るけどな。
どこのGPTかな？ >>548
12mm の話が出来ないなら
出てってくださいな。
カッ おっと、荒らしくん。 >>549
ほらね、違いますね
>>550
散々、コークスの話で粘着しておいて、
今更ですか？
本当にやり方が汚い人ですね コークスの話を蒸し返して荒らしたくせに、
無かったことにしてしまう、185g3
酷い話w >>554
コークスの話もスレ違いですよ
本当に卑怯な人ですね 何を書いてもブーメランになってしまう、
185g3なのでありました(笑) > カッ おっと、荒らしくん。
おもしろすぎます。 >>558
嘘の白状を拡散してくれたわけですね
ありがとうw >>559
そうそう、
貴方よりは12mmに対して真剣に取り組んでますよ
ガニマタに必死で、疎かになってる貴方よりはね(笑) 「カッ」だけだったから、見逃してやったのに、
お仲間に拡散されちゃうなんて、何とも言えない不幸ですね
(嘲笑) >>563
何が言いたいのですか？
自分で書いた事を相手に質問しちゃうんですね
そりゃ、支離滅裂になっちゃうわけですよ こことあそこ、どっちがどっちのスレだかわかんねえなこれ
まあどっちも同じ（同レベルのクソスレ）だからいいかｗ >>565
貴方のことですね
あっちでもこっちでも見境なく書いてきたのですからね IMON ブログ、工房のおハナシはやっぱり気になるところ。
本日更新では EF66、DF50、Ｃ59 戦後型と比較的大物が取沙汰されている。
注目はやはり EF66 か。真鍮に関して言えば、今後はここかムサシノか、
そうそう扱うメーカーがないとすれば、いやが上にも注目が
集まろうというもの。キットはここだけの専売特許になる可能性も。
来月発売のはずの 79616 はスルーか？ >>567：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
それで、アンタはEF66はどこの製品を買うの？ EF66 は今のところ予定はないが、79616 は検討対象だな。
思い切って完成品を買う選択肢も残しつつ。
ロクロクも、感動を呼ぶ出来栄えであれば、考えてもいいかも♪ そう、鉄道模型趣味があるだけで夢を語れるんだよ。。。いいじゃんいいじゃん（大笑い） >>571
買ったってそんなに高くないぞ。
9600のキット1年ぐらいかかるだろうから、
月割りすれば、1万以下だ。 D51欲しいけど
IMON製、ぜったい無いと思うけど乗工社製もどっかに残ってないだろうか。
今年５月にIMONの委託で乗工社のD51半流のキットが出ていたけど時すでに遅し。 >>573
乗工社だと、テンダーモーターだから
IMONの方が良いのでは？ 改装キットが付属している場合もありますね。
これがあるかないかで、出物の場合は評価がかなり分かれるような。
C55 は IMON になってからも何度も生産してますが、
D51 はしばらく動きなし… D50、いもんさんヤル気あるんでしょうかね（笑）
珊瑚さんが発売直前まで漕ぎつけていたのに、残念。
プラ製セラ・セフはデゴマルがないと掃けないと思いますが。
D51、再販の可能性もあると思いますが、出物を気長に待つのも手か。
いもん製は完成含め見たことないな。乗工社のキットはたまに見るか。
エンジンモーター換装キット付であれば狙い目ながら、価格高騰はやむなしか。 レア度からすればどちらももの凄く高いですよね。
IMONの換装キットはモーター生産廃止で販売終了ですが、
エムテックスからコアレスモーター換装キットが発売みたいな事が今年のとれいんに掲載されてましたね。
出物があるまで気長に待ちます。 >>577
C62は銀座さんのために空けてあるとか。 >>572
模型屋で月割支払いで買えるんなら、そうだな
そこまでしないと擁護できない時点でアレ 16番、キューロクのキットが既に「ない」んだけど。
本線系蒸機の現行キットの中で最も安価なのが、実はイモンの 9600 各種。
これは意外に知られてないか。 数年前、とある個人店で珊瑚の12ｍｍの9600が発売当時の値段(6万円?)で売られていた。
買っておけば良かったかな?
その店には他にも12ｍｍや16番の長期在庫が眠っているようだった。 >>582
IMONのを買ったほうがお得なんでは？ そもそもなんだけれど、１２ｍｍと自由形って相性いい？？？
個人的には前作の自由形のデキだす位ならちゃんと東急のデキ出して欲しかった。
今回のなんちゃって馬ずらにしてもしかり。 >>584
自由形の前例が非常に少なく、供給側も手探りのところがあるのでは。
製品紹介のページ。部品構成を一枚に撮った写真に差し替えられていて驚いた。
相応の勝算があるか。
軸距が短く急カーブに強い。実物に捉われず雰囲気を楽しむ方向には向くかも。
作例通りに組む必要もないし。 9mmだと安いのに、12mm になると高くなる。
車体は共通で、ゲージだけ変えて出せないものかな。 HOe は安価に工作が楽しめる分野で、かなりの人口規模があるのでしょうね。
価格の上昇幅も小さいように思えます。
昨今台頭する３D技術なども駆使して、この境界を意識した製品を供給すれば
勝算があるかも知れません。 軽便祭で毎年販売される1/87のエッチング板は1枚数千円で販売されている。
毎回完売している。 >>588
そうですね。
これの1.5から2倍ぐらいでませんかね。 バ関西人は、12mmを安く出してもらいたいなんて思ってないよ。
ヤツは安く買い揃える場合はＮゲージだからwww >>590
まあ12mmを持っているかもわかんないけどね。 >>590
まあ12mmを持っているかもわかんないけどね。 MODELS IMON の 9600 製品に対する愛情が感じられるひとこと。
https://blog.goo.ne.jp/imon/e/55bf158a4a2b1f49433e44feb8364488
同社ブログ 2017年 3月 16日更新分。
> まさにマーケティング無視、買えるモノなら買ってみろというのに
> 似た発売方法かと思いますが、皆様が作りたいキュウロクが出てきた、
> 思い至ったときに買っていただければ結構だと思っています。
売り急いでいない…
先のＤ51氏ではないが、メーカーが売りたい時とユーザーが欲しい時が
そうそう一致するとは限らない、というところをよく理解されている、と
いったところか。常時在庫を目指したとも言われた品揃えは、とりあえず
現在も盤石の模様。昨今の蒸機キットとしては 16番を含めても安価と
言える同製品、時間をかけて複数両を仕上げていくのもオツなものかも。
今のところ伏せられているキューロクの特定機番、ここには３機番の
製品化予定も示されている。19680、49600、49644。遠軽区所属機が
少なくとも３輌含まれているとは。相当数の機番を製作すると見られる。 >>593
D51 C62も
普及品にして欲しいのだが。 >>594
私に言われてもねぇ…
機種ごとに販売予測台数も構造も違う。特に 9600 の場合、これまで
顧みられなかったタイプも相応にあり、そこそこの台数が見込めたことも
大きかったのではと推測するところ。ダイキャストやプラスチック部品も
各所で使われており、ディテール追求とコストダウンを巧みに両立させて
いるとの印象。
ベースにはＣ11 の成功があったか。同機種の機番造り分けはこの製品が
初めてと言っていいと思うが、たぶん予想外の売行きだったんだろう。
これ以前の設計でもあった C55、Ｃ57、D51 といった面々は、台枠
ダイキャストといった思い切った構造を採用するに至らなかったか。
Ｎ の売行きを見る限りでは、9600 と D51 を比較してどちらかが大きく
売行きに差をつけているとも思えない。IMON 最初の作となった C55 は
いきなりの完売騒ぎもあり、同社の看板として知名度を上げるといった
幸運にも恵まれたか。
乗工社時代に一度だけ生産された D61。これと組ませれば D51 の再販も
何とか、などと妄想も広がらなくもない。 >>595
D51はいまさら普及版はだせないかな。
C62は銀座ブランドで出したいみたいだから
やはり、無理かな。 C62、そもそもハイエンド市場が残っているか。
ニセコ重連、ＳＬブームの絶頂にあった機関車。
むしろプラやダイキャストなど普及価格帯の市場が眠っていたりして。
そんな製品が出たら大騒ぎになるとは思うが。
（ユーザーの見る目も変わる） SLブームに乗っかった人達、もうジジいで買うより終活だろいに（汗） ヤブの奥見てみて、わんさか出てるよ。終活品&ご愁傷模型 ははは、多少盛ってますが。
どうせ株ニートだろ。
多少真面目に言えば、真鍮オンリーからプラ・ダイキャスト込みの
ハイブリッドモデルには、今後のヒントが隠されていようか。
IMON キューロクが同社製にしてはかなり安いのは、この恩恵だろう。
おそらく、底力としては C62 > 9600 だとすれば、同機種に関しても
この設計思想でいいのではと思わなくもない。
あとは、この３者の割合をどうするか、かな。
全部プラにすると拾えないバリエーションも出てくるし。 結局
高いから売れている、素晴らしいなのか、
安いのは素晴らしい、売れている、なのか、
どっちを言いたかったのだろう。
どちらも正しいというならば、値段や数量で素晴らしいと勝利宣言すること自体が
無理だったってことになってしまうのだが。 >>601
価格中心の話をしていないというだけのことですよ。
あくまで顧客から見ての製品の出来を考えている。
だいたい、高いから売れている、なんて、誰が言ったの。
人を批判するときはきちんとエビデンスとらないと。 >>602
>だいたい、高いから売れている、なんて、誰が言ったの。
やっぱり、高いものをありがたがって買っている成金バカなんていなかったんだね。 ＞私に言われてもねぇ…
これこれ、これが関西人クンが自分を「12mm界の代表」と思い込んでる左証なんよ
頭の病気だから仕方ないとはいえ、滑稽だねｗ いやなら来なくていいんだけど。
何か未練でもあるの？
あるんだろうけど。 >>605
あんたは未練たらたら手このスレッドに居着いていたの？ 9600は「いっぱい欲しい」けど。。。
C62は「2台あれば良い」そんなところじゃね（笑）
数が欲しいカマ。。。なんだろね？
EF66も違うだろうね（汗）
58が15でやったら大したもん！！ 注目度は 9600 より C62 が上でしょう。
買いたい人数も考えないとね。
C62 はＳＬブーム絶頂の中心にあったカマ。
蒸機人気の半分はシロクニ、なんて聞いたこともある。
（これはさすがに盛ってそうだが） >>607
C62は数も走行線区も限られてるから作り分けの
ありがたみも少ないからなあ。
でも人気はC62の方が上じゃね？
家で編成としてC62を走らせて楽しめる人は少なそうだけど。 >>609
>C62は数も走行線区も限られてるから作り分けの
>ありがたみも少ないからなあ。
そうかな？
日立、川崎、汽車で異なるし
山陽、東海、東、北で異なるし、
D52のボイラー取り替えで異なるし >>585
何もわかってないね。
実物にこだわった結果、うまれたのが１２ｍｍ。
その自由形組んだ層が、次に何を買う？ もしくは買える？
もっとも、肝心のimonさんがその辺りよくわかっていない節があるけどね。
古くはキハ５８パノラミックの屋根のＲ。
ＥＤ７５さばきたいってワールドに頼んだ５０系。
（IMONさん発売のED75での５０系牽引はかなり限られる。寧ろ
その後発売のDD51とかEF81の方が牽引実績多い）
クモハ１５７の冷房準備は二次からで、一次型は冷房準備じゃない >>612
実際にやっているモデラーに比較して、憧れているモデラーの方が圧倒的に
多いのが、1/87 12mm。とすれば、あの手この手で製品を投じていくのは
面白い試みかと。実際にやってみて、自身の適性に気づくモデラーが
確実にいる、といった読みと見られる。昨今はエッチング主体など各種精度が
向上していることもあり、ワールド工芸などのキットは次のステップとして
有効か。かく言う私も田舎電車キットに興味も多少あり、308 で妄想仕様を
挙げてみたりもしている。実物通りにというのが 12mm ひいては鉄道模型の
大きなテーマではあるが、サブロクの持つローカル私鉄に繋がる雰囲気
そのものは別の手段に使える可能性がある。TMS ９月号の表紙ともなった
野須鉄道加古町線。れっきとした自由形だが、その線をよく現している。
ＥＤ75 は、確かに数を読み誤りましたかな。但しまだまだ 12mm 市場が
見えないうちでの製品化。データが豊富にあるはずの N や 16番でも
売れ残り叩き売りが珍しくないことを思えば、これを責めるのは酷。
50系もさることながら、ブルートレインが20系しかないなど牽引対象の
不足に遠因があるようにも見える。今後改善すれば良いが。 >>613
長え言い訳だな、みっともない
「素直に謝るな」と、お前が出た学校でそう教わったのか？ >>614
発作ですか？
やっぱりガ●★タは身体に悪いみたいだな。 ＠ぬえだから、勘弁してやって（笑）北國の湘南顔、また謝罪してない、違法駐車もだな（爆笑） >実際にやっているモデラーに比較して、憧れているモデラーの方が圧倒的に多いのが、1/87 12mm。
>とすれば、あの手この手で製品を投じていくのは 面白い試みかと。
>実際にやってみて、自身の適性に気づくモデラーが確実にいる、といった読みと見られる。
能書きはいいからさ「北国の湘南顔」どした？？？
四畳半に半径行くつのエンドレス敷けるの？？？ ４畳半で走らせられないから＠ぬえなんだよな、あんた IMON の蒸機完成買えるようになってから言ってくれる？ >実際にやっているモデラーに比較して、憧れているモデラーの方が圧倒的に多いのが、1/87 12mm。
>とすれば、あの手この手で製品を投じていくのは 面白い試みかと。
>実際にやってみて、自身の適性に気づくモデラーが確実にいる、といった読みと見られる。
刺さったみたいだね（笑） 能書きはいいからさ「北国の湘南顔」どした？？？ ＠ぬえ >>0620閑西人です＠ぬえ (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-rlb/)
2023/09/12(火) 20:50:18.03ID:VH2cfUQH0
>IMON の蒸機完成買えるようになってから言ってくれる？
Micro Metakitがあるからいいです、014/060と書いてあるな。。。 >>615
ああ、>>613は良い訳じゃなくて発作だったんだねｗ
おまえの「投影」はマジ便利だなｗ アートプロ新作 ＤＤ16 細部調整中
http://artpro.jp/model-train/dd16-5/
ＤＥ10 に続くヒット作となるか。アートプロ新製品、ＤＤ16 は、大きく
４タイプに渡る各機番の細部調整が進行中。ラジエータカバーの一体・分割は
有名なところだが、これ以外にも細部に違いがあり、エッチングを駆使して
多くを作り分ける模様。エントリー層にもアピール度が強そうな小型ＤＬ、
今後の出来栄えが楽しみなところ。 MODELS IMON ＥＦ65 512 特急色
落札額 398,000円 入札1 終了日時 09/17 22:21
当初から高額表示だったために競合はなかったようだが、ちゃんと買う人が
いるんですな。例によって安定の大幅定価超え。
発売が 2006年であることから、再販もそろそろ考えて欲しいところだが。 富裕層の間でコレクションが溜まってゆくことを、指をくわえて見守る不思議な趣味。 しかし、本スレ。
５ちゃんねる勢いスレ鉄道模型部門、堂々の４位。
丸４日書き込みがなかったのに、４位。
相当読まれてるとしか…（笑） >>630：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
閲覧数は勢いランキングには反映しないよ。
あくまで１日平均の書き込み数の順位。
たった４日かそこらでは平均値は下がらない。 え、関西人クンってば久しぶりに顔出しながら恥晒してんの？ つまり、かつての蒸機好き、株ニートはじめ、その他大勢のガニ某による
12mm への妬みが大変なエネルギーを以てこのスレの順位を押し上げている、
ということだよね。
某規格、何かやましいことでもあるのか…？ IMON 委託で出ていた追分の D51 70。
30万という破格で出て行ってしまったな。
正直気持ちが揺れなくもなかったが。４号機ならGOだったか。
まぁ気づいたときには商談中だったが。
D51氏はお気づきだったかな？ >12mm への妬みが大変なエネルギーを以てこのスレの順位を押し上げている
おばかな妄想ぬえゲージャーをぶっ叩いて遊ぶと、おもしれ〜からじゃね（大笑い）
なんせ「機関車牽引は編成ものにならない」新説を提唱して笑わせてくれるし！！
ばかだから「すぐ喋る」「馬脚を現す」北国の湘南顔はスッとボケたまま。。。 > 機関車牽引は編成ものにならない
では、「編成モノではないもの」は何を指すのかね？ 北國の湘南顔で思い出したが。
ＦＡＢの ７１１系が同社ＦＢに登場している。
客窓のテーパーが手作りで表現されているそうな。感服…
はるかに数が出そうなキハ22、どうする… 出羽じゃね〜だろ
「機関車牽引は編成ものにならない」と珍説をブッこいたのはアンタ！！
> 「編成モノではないもの」は何を指すのかね？
スッ単機じゃね（笑）
でさあ「ＦＡＢさんの ７１１系」って、北國の湘南顔なんですかね（大笑い）
「北國の湘南顔」まず出て来るのは、夕張や留萌、定山渓じゃないのかしら（哀） 脳内変換、ご苦労。
12ｍｍ買えずに喚いてるだけだね。 「北国の湘南顔」。。。反省も謝罪も出来ず喚いてるだけだね。 711系＝湘南顔。。。脳内変換しちゃった、おばかさん。。。 モデルワーゲン 夕張のキハ254キット
落札額 19,500円 入札7 終了日時 09/17 22:58
モデルワーゲン製品は定価超え落札するケースは少ないが（ないことはない）
地道に人気もあるようだ。同社の夕張鉄道モノは、当初から苦境にあった
12mm にして最初のヒット製品。見る間にフルラインナップに近い品揃えを
実現した。このあたり、現代風の緻密な製品として発売すれば間違いなく
売れると思うのは私だけだろうか。FAB の石炭車群が店主の悲観的予想？を
よそに爆売れ、16番にまで製品化が飛び火したのは記憶に新しい。 IMON委託D5170 気づいてますとも。
見たときはいつも商談中。
贅沢言いますと、北海道型にはあまり興味がないのです。いくらD51といっても。
標準とか九州あたりなら迷わず購入したいものですがね。
IMON委託も運な気がしてきました。 >>644
>IMON委託も運な気がしてきました。
Montaだと、webに出てないものが
あったりする。 >>644
>IMON委託も運な気がしてきました。
委託販売で気に入った商品に出会うタイミングなんて運以外のなにものでもないと思うのだが。 芋ブログ 2020年５月25日更新。何やら思わせぶりなことが書いてあります。
https://blog.goo.ne.jp/imon/e/59a66a25fd62602708152ef029a32455
井門社長の思い入れは関西線加太超えと中央西線なんだとか。
まぁ公式発表には入らんな（笑） 今後は井門クンに騙されないよう気をつけろよ、関西人クンｗ FAB の丸屋根荷物車。シリーズ完結かと思ったらまだつくるらしい。
独特の雰囲気もあり、客車鈍行の編成には押さえておきたいところか。
コストがかかっているのは主に屋根と見られる。
あとはエッチング板主体、プレスの出番が少ないとすれば、
バリエーション展開はこれまでに増して容易か。 「北国の湘南顔」。。。謝罪しないから過疎ってるな（笑）反省も無いねえ IMON の Ｄ51 完成。
戦後型に偏っているような。
標準型は 170 人吉と 241 追分しかない。半流よりも少ない。
（半流は 1 青森、4 追分、42 延岡、70 追分の４種）
地域も偏在。本州は 1 と 1076、いずれも青森区のみ。ちょっと極端か。
続編はあると考える方が自然だろう。
デゴイチの象徴たるあの集煙装置。中央西線をモチーフに数機種でても
全くおかしくなさそうだ。その頃には一時期話の挙がったキハ181系なども
加わり、今とは全く違うシーンを見せてくれたりなんかして。
以上、儚い妄想でした…♪ N はちっちゃくて対象外。
12mm は高価すぎて対象外と。
国内で好きな車両もそこそこおありのようだが、どう揃えるか。
脳内変換しかないわけで（笑） そっか、脳内誤変換って話しか、間違ってメモリに記憶されてたのね、ばかだから いや〜
もうすっかりデゴイチの再販が決まったような気になっております♪
N のラインナップを見ても一目瞭然、本来はキューロクよりも売れる機種。
北海道、東北、羽越、山陰、九州、全国各地に足跡を残した蒸機の代名詞。
まずは集煙装置装着機が思い浮かぶところだが、変化球で Ｄ61 なども
オツなものか。今さらながら、従台車の振り替えだけでできる型式。
Ｄ50 と Ｄ60 の関係は一筋縄ではいかないようだが。 今日も妄想爆発。。。東海型を湘南顔に変換しちゃった、おばかさん（哀） まだ 12mm に未練があるの？
今後スレではわりとまともなこと書いてるようだが。
お金なくて買えないんでしょ（笑） 勘違いの謝罪が先だよ。。。「東海型を湘南顔に変換しちゃった」おばかさん（哀）
お金なくて買えないんでしょ、よってガチなNゲージャー（とっても、哀れ） >>662
こうやって話を誤魔化すのは心理学でなんて言うの？
専門家がどうこうとか言うくらいだから、自分で説明できるよな？ｗ あぁそれもいいですね、のひとことがなんで言えないかな。 Ｄ51 よりも先に発売されるかも知れない Ｄ50・Ｄ60。
従台車の違いだけかと思ったら、そうでもないらしい。
この両者は先台車・従台車の車輪径が違うのだそうな。
前者のそれは 940mm、後者のそれは 860mm。（一部例外があるらしいが）
両者の発売には或いはハードルとなるかも知れない。
これまでの 16番モデルはこの差を表現しただろうか。
ＨＯ近辺ではおよそ１ｍｍの寸法差が現れることになるが。 >>666
>これまでの 16番モデルはこの差を表現しただろうか。
ラジコンと同じだから
むーりー。 Nゲージではどうなんだろう、おばか閑西＠ぬえくんなら知ってるんじゃね！！ >>620
買ってきたイモンの蒸気機関車を四畳半で単機で走らせてるの？
コタツの上に置いて見てるだけなの？ >>665
そうだね、なんで16番に対してそう言えないの？ｗ
で、>>664についてはそれで逃げたつもりなわけね
みっともねーｗ > そうだね、なんで16番に対してそう言えないの？ｗ
これは笑うところか？
オチまで考えてくれてたのか？ 何はともあれ「北国の湘南顔」の謝罪が先立つって件。。。 MODELS IMON、国鉄 79616 倶知安キット発売告知
https://www.imon.co.jp/models/goods457.MBR/sl9600
発売予定の納期は守られた。バリエーションが多岐にわたるキューロクでも
特に人気の高い倶知安の２ツ目の一角、79616 のキット発売が 10月29日に
迫る。嘗ての珊瑚 79618 キットの３倍近い価格が唯一の泣き所と言えるが
必要最小限のパーツに留まっていた先代と比べれば迫力には雲泥の差。
テンダーのリベットパターン、キャブの点検窓数、全てこれ用に新規で
起こされる熱の入れよう。デフステーに載るヘッドライトも点灯するに
相違ない。函館本線は勿論、胆振線や岩内線にも入線実績があり、
エントリーモデラーにはＩＰシリーズの貨車で編成を組むのも悪くあるまい。
相棒にはキハ22 や 21 でも脇を固めたいところ。数はつくられるか。
瞬殺にならなければ良いが。 >>672
そうだよお前の「実行を伴わない口先だけ発言」を笑うところだよ、逃げ関西人クンｗ そう。ちょっと高いとは思ってるんですよね…
C55、8620、今回の 9600 のキットの価格が税別 153,000円で同列。
昨今、ウクライナなど政情不安定の影響で、真鍮素材高騰も被っていると
見られます。真鍮素材に限らんけど。本来なら１割以上安かっただろうな。
IMON の特定番号仕様。まぁ細かいところまで調べ上げてまして。
静態保存機の場所まで足を運ばずに済むとすれば十分安いとも言えるんですが。
まぁ安価に済ませようとすれば、例のキューロクキットバリエーションから
選択、自前で調べて、ない部品は自作すれば特定番号機にすることは出来ます。
井門社長の 69620 遠軽のごとく。相当根性いるけど。
キットが高い高いと、買いもしない 16番某が五月蠅いけど、どちらかと言うと
欲しいのはカネよりも時間かな。 >>677
あとは気力
12mmの祭事ジャンク品組んでるけど
正規品買った方が早かったかな。 >>677
組んだら見せてね。
烝機好きさんより上手な工作に期待しています。 >>677
組んだら見せてね。
烝機好きさんより上手な工作に期待しています。 がんばります！
とりあえず 79616 は回避か（笑） 口ほどにも無い奴。。。ガチのNゲージャーに過ぎないおバカ 9608 鷹取
9608 竜華
大夕張 No.7 （9613）
9615 日曹
9687 大宮
19630 鷹取 戦前 デフ無
19633 若松★ デフ無
19680 遠軽 切詰め門デフ
29612 行橋
29680 大宮★
49600 遠軽★
49644 名寄★
59647 後藤寺
59647 行橋
59670 熊本 グリーンナンバープレート
69636 大宮
79606 米沢 郡山式集煙装置
79616 倶知安★ ２ツ目 キット10月29日発売
79618 倶知安★ ２ツ目
★は未発売。どこに情報あったの？ みたいなのもあります（笑）
どこまで増えるか。キットは限られると思いますが。 >>685
で、どれを何個買うの？
組むの？
積むだけなの？ >>677
>真鍮素材に限らんけど。本来なら１割以上安かっただろうな。
真鍮素材の値上がり分だけで一割もするのかな？
原価構成どうなっているんだろう。 >>677
>真鍮素材に限らんけど。本来なら１割以上安かっただろうな。
真鍮素材の値上がり分だけで一割もするのかな？
原価構成どうなっているんだろう。 蒸機好きにゃ
人件費の概念とか、無いのでわ？失笑
だって働いた事が、無いのですょねぇ？嘲笑 素材によっては倍以上の原価になっているものもあるらしいが。
15％、と具体的な数字を挙げたメーカーもある。
完成品ならｔもかく、キットは素材の価格が大きく反映すると思うが。
たまたま見つけた例。
16番、マスターピースの新作、新京成8800系と、ひとつ前の作、
南海9000系を比較してみる。構造等違うだろうから比較には無理が
あるかも知れないが、一定の予測はつくだろう。
新京成8800系。６輌キット 160,000円 専用台車枠６輌分 36,000円。
南海9000系。４＋２輌キット 136,000円 専用台車枠６輌分 30,000円。
いずれも床下はすべて付属。動力、パンタ、カプラーは別購入。
新京成は大手ではないが同社の主力。南海は大手ながら少数派。
コスト的にどちらかが特段かかるわけではないように見えるが。
南海の価格を 100 とすれば、新京成の価格は 118 となる。
２割近い値上げ。
これをどう見るかだな。 Nゲージャーには関係ないんしゃね、蕨さん持ってないの？？？ https://blog.goo.ne.jp/imon
軽便祭だったんですね。まぁそれはそれとして。
IMON ブログ、10月２日更新の記事。Oナロー車両の３D 試作品。
参考出品とあるが、なかなかいい線行ってるんでないの。
写真なので細部は不明ながら、積層痕があたり前だった以前に比べれば。
３D のいいところは、今更ながら量産を求めないところで。
これは大きく市場環境を変える可能性があるか。
細かいディテールが不要な屋根など、現行技術で今すぐにでも出来そうな。
価格も１立方センチメートル当たり数十円単位とか。
これとエッチングの側板を組み合わせれば、地味〜で数が見込めない
数あまたある中小私鉄など、２万円もあれば出来そうな。
技術革新の波は、もうそこまで…！？ >>692
座席なんかは実用されてますね。
今後は台車や床下機器なんか期待できますね。
昔のプラ床下機器が懐かしいね。
電気メーカーの社紋まで掘られていて
版権とかがおおらかな時代。 >技術革新の波は、もうそこまで…！？
3D出力はロストワックスの原型にキャスタブルレジンが使用されていたりする。
3D出力は少量生産に適していて粉末金属焼結式であれば部品をオンデマンドで出力する事ができるようになる。
現在はg/200円くらいかかるそうなのでモーターやウエイト等を除けば1/87の機関車一両の部品の出力に8万円くらいかかりそう。
ところで明日はいよいよ合運ですね。 自転車とかリヤカーなど出て来てるようですね。
https://www.modellwagen.com/product/09294-09295.html
へぇ、こんな細かいことも出来るんだ、と。
いずれも車輪部が見せ場か。
価格はまだ様子見のところもあると思うが。ちょい高めか。
コストの多くを占めると見られる設計の手間はやっぱりあるだろう。
数が出れば有利になるのは言うまでもあるまい。
ロストよりずっと安く、なんてことになると価格破壊も始まるか…？
ちなみに同社、運材台車の積荷たる木材を３Dで販売した実績がある。
現在も入手可能。ちょっくら手を出してみようかしらん。 ＞ちょっくら手を出してみようかしらん。
はいはいいつもの口だけｗ >>698：バ閑西人
> 木材セット、1800円からあるんだけど？
木材と材木の区別云々は置いといて…
材木だけ1/87で買ってどうする？
まさか、Ｎゲージの無蓋車に積むのか？w >>698：バ閑西人
> 木材セット、1800円からあるんだけど？
木材と材木の区別云々は置いといて…
材木だけ1/87で買ってどうする？
まさか、Ｎゲージの無蓋車に積むのか？w モデルワーゲン製木材の長さ。木曽森の規格で 57mm 程度に
調整しているそうな。
手持ちのトラ55000 （モデルワム製）で寸法を当たって見ると
積荷部分の内寸が 80mm強あり、そのままでも載せられそう。
両端が 10mm強空くので、見栄え的にはもうひと工夫いるかな。
未塗装品を購入、40ｍｍ程度に調整して仕上げ、２列に積めば
非常に見栄えのするトラが出来上がる。
たまたま見つけたこちらも面白い。よそ様のサイトだが。
https://myfamas.wixsite.com/shiotani/s39
IMON のプラ製トラであれば、接着してしまってもいいか。
ワム製トラにはさすがに抵抗があるが。
心配しなくても、16番でも出来るよ。何焦ってるか知らんけど。 庭の木でいいものってありますかな。
積荷として整備するには、ある程度寸法等が揃っている必要が
あるかと思ったりするが。あまり揃っていてもリアリティが下がるので
難しいところではある。
1/87 12mm の無蓋車群。品揃えで真鍮製に若干分があるが、
プラ製もそこそこのラインナップがあり、贅沢を言わなければ
こちらでも十分かと。
脱線ついでに。12ｍｍのプラ貨車、車掌車の設定がないが、構造の簡単な
ヨ6000 あたり製品化してもいいのでは。エントリー層の参入障壁が
大幅に下がる気がするが。 >>706
天然物は虫が湧いたりするリスクがあるとか。 >>706
オタクの家の庭次第。
昔は公園で枝を探すなんて記事もあったよーな。 ちょっと煽っただけでムキになる関西人クン、バカみてえｗ
たとえ1800円でも自分は買わないんだろ？ その分Nが買えなくなるからｗ IMON 新作オシ17、床下機器に３Dパーツを採用する可能性。
いわば、量産を求めないプラスチック素材。
価格面を含め、ゲームチェンジャーとなるか？ >>711
>床下機器に３Dパーツを採用する可能性。
今までは2Dだったのかな。 >>712
>今までは2Dだったのかな。
エッチングパタパタならあるが？ 先頃開催の蒲田の鉄道模型ショウ。ここでも３Ｄの進出が目立っているようで。
Ｇ・1/24 スケールモノやフィギュア、転轍機など、得意分野も見えてきた
ところか。消えたかに見えたモデルワムの荷物キハもお目見えした模様。
C58 はちょっとハードル高く。キット出してほしかった…
３D はこのところ進出が目覚ましいか。各スケールに恩恵があるだろうが、
造り分けに生命線のある 1/87 12mm には特に福音か。 >>716
会場に空きが出来ていたのが気になりました。
16番の凋落ということでしょうか。 現地に行った人によると16番に限らず、以前出展していたメーカーが不参加だったり鉄摸蓮未加盟の出展者が減っていたらしい。
12mm関連の出展は僅かだったそうだね。 なるほど、あくまで「3D」で通して
「自分は何も間違ってない路線」を突き進むのねｗ
ちょっと「言葉足らず」だったのを謝ればすぐ楽になれるのに
ほんまおもろいな関西人クン、そんなに頭下げるの嫌なんだ
民族の血には抗えないかｗ FAB、丸屋根食堂車の異端車 スシ28 151 を製品化
https://www.facebook.com/fabtrains
昨日更新の FAB の FB、意味するところがさっぱり解らなかったが、日付を
９月初旬にまで遡ってようやく話が読めた。ダブルルーフの事故車復旧で
１輌しかなかった異端車の製品化が実現した模様。相応の人数の熱意が
実ったと見られる。当方有難みがさっぱりわかりませんが、再販の可能性は
限りなくゼロに近く、諦め半分だったモデラーには朗報か。
痒いところに手が届く製品化攻勢。プラ製品では逆立ちしても無理ですな。 鉄模連、何かあったのかな？
この手の催し物、よほどのことがなければ
メンバーの入れ替わりなどなさそうに思うが。
12ｍｍ関連のメーカーは少なめか。モデルワム、Ｆ＆Ｔプランニング、
パインコーンプロダクツあたりがメインと言えばメインか。 >>719
どこが間違えているのかね。
エビデンスよろしく。 世界は確かに無敵。
ただ、最近 12mm の新製品がご無沙汰…
旧型電機ひとつとっても、まだまだやって欲しいものはいっぱいあるんだが。
つい先日、貨車１輌増備しましたが。 >>724
> つい先日、貨車１輌増備しましたが。
過去からの長い製品化リストのコピペ繰り返したり、
製品予定アナウンスで浮かれた書き込みを繰り返しても、
買ったのは貨車一両かぁ。
その前はいつ頃何買ったんだろ。 >>726
なんで？
12mmってそんな決まりがあるの？ｗ >>726
なんで？
12mmってそんな決まりがあるの？ｗ >>728
貨車だけでどうするのかなって
ことでは？ ガチのＮゲージャーさんに聞いても。。。そうなんじゃねえの（笑） ワクワクしながら箱を開ける瞬間は、いくつになっても楽しいもの。
なりはスケールを間違えたかと思うほど小振り。デコボコ編成を志向し、
購入したのはワールド工芸のワ10000。価格は何と税込11,880円。
並みいる 12mm 製品でも歴代10傑に入るかという安さ。用途は２つ。
先に書いた、蒸機時代の編成にありがちなデコボコ編成。この１輌で
編成にどれだけ変化がつくことか。２つ目は田舎電車の混合編成向け。
とは言え当方の田舎電車の手持ちは名鉄モ510・750と一畑のデハ20・
デハニ50 しかなく、今後思いが通じるかは未知数。
ワ10000 であるから、長軸のワ12000 に対して短軸の好対照。
16番にも製品があるようだが、無論正しい寸法になっているとも思えず、
ここは 12ｍｍの面目躍如といったところか。この安価にも拘らず
床下などなかなか凝ったつくり。今更ながらパタパタオンリーで随所が
カタチになるのは見事というほかない。ロストは吹けば飛ぶような軸箱４つ、
エアホース２本、ブレーキシリンダ１個、これで全部。各種寸法が
完璧なのはわかりきったところで、これが同社の地位を確固たるものと
したわけだ。まずはゆっくりのんびり工作を楽しむとするかな。 ワクワクしながら箱を開ける瞬間は、いくつになっても楽しいもの。
なりはスケールを間違えたかと思うほど小振り。デコボコ編成を志向し、
購入したのはワールド工芸のワ10000。価格は何と税込11,880円。
並みいる 12mm 製品でも歴代10傑に入るかという安さ。用途は２つ。
先に書いた、蒸機時代の編成にありがちなデコボコ編成。この１輌で
編成にどれだけ変化がつくことか。２つ目は田舎電車の混合編成向け。
とは言え当方の田舎電車の手持ちは名鉄モ510・750と一畑のデハ20・
デハニ50 しかなく、今後思いが通じるかは未知数。
ワ10000 であるから、長軸のワ12000 に対して短軸の好対照。
16番にも製品があるようだが、無論正しい寸法になっているとも思えず、
ここは 12ｍｍの面目躍如といったところか。この安価にも拘らず
床下などなかなか凝ったつくり。今更ながらパタパタオンリーで随所が
カタチになるのは見事というほかない。ロストは吹けば飛ぶような軸箱４つ、
エアホース２本、ブレーキシリンダ１個、これで全部。各種寸法が
完璧なのはわかりきったところで、これが同社の地位を確固たるものと
したわけだ。まずはゆっくりのんびり工作を楽しむとするかな。 ガチのＮゲージャーさん。。。頑張れ！！
組んで、晒せば、あのおばか蒸気も黙っちゃうかも（笑） ワールドの貨車なんて誰でも組めるよ。工作やったことないの？
寸法が正確。この一見当たり前のことが出来ないキットの、何と多いことか。
組めない組めないと喧しいが、その原因が製品にあるケースも珍しくない。
全面と側面で合いが悪ければ、厳密には誰がやったって組めない。
エッチングの妙でここを克服、バシバシ寸法が決まる同社製品が他を
出し抜いて台頭するのは必然というわけだ。昨今12ｍｍ製品がご無沙汰の
同社だが、これまで十分に撒いた種も相応に育つ頃という気がしないでもない。
飯田線にも働きいくつかのタイプのあるＥＦ10、地味でも味のあるＥＦ12
あたり、どんなものか。 ワールドの貨車なんて誰でも組めるよ。工作やったことないの？
寸法が正確。この一見当たり前のことが出来ないキットの、何と多いことか。
組めない組めないと喧しいが、その原因が製品にあるケースも珍しくない。
全面と側面で合いが悪ければ、厳密には誰がやったって組めない。
エッチングの妙でここを克服、バシバシ寸法が決まる同社製品が他を
出し抜いて台頭するのは必然というわけだ。昨今12ｍｍ製品がご無沙汰の
同社だが、これまで十分に撒いた種も相応に育つ頃という気がしないでもない。
飯田線にも働きいくつかのタイプのあるＥＦ10、地味でも味のあるＥＦ12
あたり、どんなものか。 ワールドの貨車用の二軸台車
別売りのは4点支持で
ブレーキシューと軸受が一体なのね。
キットに入っている3点支持の方が
よかったな。
ブレーキテコが固定できないから
ばらけそう。 ちょっとしたことですけどね。アイデアが凝縮されてますね。
モデルワムの２軸貨車は３点支持少ないか。
ワム400、レム400くらい。 >>739
> モデルワムの２軸貨車は３点支持少ないか。
私の持っているモデルワムの2軸貨車の過半数は3点支持です。
と言っても、3点支持で持っているのは二十輛もないと思いますし、軸受け固定か固いばね入は十輛ほど持っていると思います。 大昔のトラ（25000、35000、40000）が３点支持。いま確認してきました。
あとはワム50000、ワム80000、ワム90000、トラ45000、トラ55000、
トラ70000、レ10000、レ12000、ヨ5000、ワフ21000、ワフ29500…
全部リジット…
よしひろさん、かなり昔の製品で固められていると想像します。 >なお、今回より株ニートは出入禁止と致します。議論は余所でお願い致します。
>前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
落とし前つけようなwww >>742
> よしひろさん、かなり昔の製品で固められていると想像します。
そうですよ。
多分、大半は20年以上前のです。
その頃のモデルワムの二軸貨車はピボットの回転が悪かったので、全部手を入れてあります。
そのおかげか、D51やC11で金属製二軸貨車30輛以上牽けます。(但し勾配無し) トラ70000 がご無沙汰か。
とんがり屋根も編成に混ぜるとかなり目立つと見られるが。
真鍮ではコストがかかりそうなのは何となく想像がつく。
プラでは採算が取り辛いか。
３Ｄで何とかならないものかな。 >>745
よしひろさんらしいお話。
動画拝見しましたよ。Ｄ51の長編成。 >>742
最初は3点支持
4点支持に変更した。
でしょうか？
そんな事が、webに書いてあったような。 >>748
1990年代後半あたりの製品から３点支持の設定をやめた、
ということのようですね。 >>739でただ単に3点支持が少ないと言い切ったが、よしひろさんに指摘されて初めて
時期による差に気付いたものの、当然謝罪も礼もなしどころか暗によしひろさんを非難>>742
（余計なこと言いやがって恥かいたじゃねえかとか思ったのかな？）
「平壌運転」ですねｗ
>>749
それ、先に調べることなんだよなぁ（手遅れ）
なんかとっくに気付いてたように書いてるけどさｗ >>750
モデルワム２軸貨車のうち、３点支持でない製品。
ワム23000、ワム50000、ワム80000、ワム90000、レ10000、レ12000、
レム5000、ワム1、ワム3500、ワム20000、スム1、ワム1900、ワム2000、
ポム1、ツム1、ツム1000、カ2000、カ3000、テム100、テム300、
ワフ21000、ワフ22000、ワフ29500、ワフ35000、ヨ3500、ヨ5000
以上が当方の所持製品などから確認できる。おそらくもっとあるだろう。
３点支持採否の境界は 1998年前後と見られるが、12ｍｍ誕生の1984年と
比較すれば、既に２倍近い時間の差があるわけだが。
「モデルワムの２軸貨車に３点支持車両が少ない、という見解は誤り」と
声を大にして言えますかな。
ちなみに上記リストで、同社２軸貨車の品目の半数を超えていると見られる。 >>750
モデルワム２軸貨車のうち、３点支持でない製品。
ワム23000、ワム50000、ワム80000、ワム90000、レ10000、レ12000、
レム5000、ワム1、ワム3500、ワム20000、スム1、ワム1900、ワム2000、
ポム1、ツム1、ツム1000、カ2000、カ3000、テム100、テム300、
ワフ21000、ワフ22000、ワフ29500、ワフ35000、ヨ3500、ヨ5000
以上が当方の所持製品などから確認できる。おそらくもっとあるだろう。
３点支持採否の境界は 1998年前後と見られるが、12ｍｍ誕生の1984年と
比較すれば、既に２倍近い時間の差があるわけだが。
「モデルワムの２軸貨車に３点支持車両が少ない、という見解は誤り」と
声を大にして言えますかな。
ちなみに上記リストで、同社２軸貨車の品目の半数を超えていると見られる。 すみません。連投失礼。
とどめで悪いが、製品追加。
トラ45000、トラ55000、トラ70000、トラ30000 >前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
落とし前つけようなwww >前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81- >隠れガニ推しがバレた、で沈没するんでしょ（笑）
あんた「ガニ推しのガチNゲージャー」自分で言ったんだよ（大笑い） 海外もやってますが、隠れてガニマタもやってます。
あくまでも隠れてです（笑） Nのガニ股は気にしないって件。。。
あったま悪い「ガチNゲージャー」閑西人＠ぬえである。。。 あったま悪い「ガチNゲージャー」閑西人＠ぬえである。。。
あっ、否定しないんだ（大笑い） >>751
はいはい、いつもの「話をそらして押し通す」民族の誇り（）ねｗ
よしひろさんの指摘がなきゃ「時期による差」に気付かないままだったくせに
ほんま哀れな血統だねぇ 79616 倶知安キット、発売まであと１週間です。
79618 はかつて珊瑚から出ていたが、付属するパーツは必要最小限。
79616 を含め天賞堂が完成品でリリースしたこともあるが、キットは
鉄道模型の長い歴史でも初めてのこと。ずっと市場が大きいはずの 16番でも
なし得たことのない快挙である。
特定番号志向のモデラーにはこれがいかに重要なことかが身に染みてご理解
戴いているだろう。何しろ IMON は考証レベルが半端ない。ベーシックな
キットから特定機番を作成しようと思えば、大抵の場合多くの写真を漁る
ことになるが、それでは足りずに静態保存現場へ赴くことになる。
79616 の場合は北海道日高町になるから、観光ついでとしても旅費時間
ともにバカにならない。この出費を考えれば、16万何某は高いうちには
入らないとも言える。この機番が IMON キューロク特定機番キットの
最後になる可能性もあり、なかなかに悩ましい。瞬殺にならないことを
祈るばかりである。
なお、先行のハチロク有名機、88622 若松。どういうわけか長崎県壱岐に
静態保存されている。博多港からフェリーに乗る必要が生じる。まぁそんな
ロマンあふれる旅も悪くないかとは思うが。帰りの〆は長浜ラーメンか。
なお、静態保存機があったとしても現役そのままの姿とは限らないとの
注意も必要ではある。日高町に保存の 79616 は中央一ツ目で現地に佇む。
最終の追分区の姿と見られる。 >>765
つまり知識と技術力のある人は
キットから特定番号機は作れたってことだろ？ なんか気に触る（）事があって長文垂れ流してるだけだから、>>765に意味なんかないんだよねｗ >>768
>つまり知識と技術力のある人は
>キットから特定番号機は作れたってことだろ？
そういう人は
普通にスクラッチするんじゃないのかな。 いや〜いいですね。
https://www.modellwagen.com/product/09294-09295.html
縮尺は勿論 1/87。駅前やホームの片隅にベストマッチといったところ。
３D としては初めての製品とあって相当売れた模様。初期ロット払底、
追加生産中とのこと。塗装はエナメル系筆塗りで十分みたい。 >>771
1／80を謳っていた製品で紙だかエッチング板で出ていなかったっけ。
自分で曲げて立体感出すやつ。
自転車なら1／80も1／87もあまり気にならないだろうし。 1/80 ねぇ…
1/80 が悪いとは言わんけど。
この縮尺。このスレにも現れてるように、根性曲がった輩が多いからねぇ… どうせ買わねえんだからスケールなんかどうでもいいだろ？ 関西人クンさぁｗ あれほど全国どこにでもいたワムハチ。どこへ行っちまったんでしょうね。
12mm では３社に販売実績がある。
12mm から撤退して久しいマスターピース。材質はレジンだったか。
組立は困難を極めたようだが。
続いてモデルワム。前面側面天井ともデコボコで、真鍮で仕上げると
いかにもコストがかかりそうないで立ち。松尾寺駅常備の天井手摺満載
レア仕様を含め多数のバリエーションが作られた。完成４万、キット２万の
見当だったと記憶する。車両の性質上複数欲したが若年サラリーマンには
それも叶わず、一般的な仕様のキット２両を買うのが精一杯。せめて
天井のリブの少ない初期型を含めるべきだったかとやや後悔。
天井のデコボコはロストを１本１本貼り合わせ。箱物でもあるから
組み上げはそう難しくないが、塗装やインレタはそれなりに手間。
マッハの鳶色はやや色が鮮やかすぎるかとライトグレーを目一杯混ぜ、
当時はまだ手許にあったカトーの同型にも近似の色合いを達成。
インレタはいずれかを失敗して番号を変更しているので、どちらかが
オンリーワンの番号のはずである。
今ではお手軽な IMON のプラ製が万札１枚で入手できる。但しワム社の
再販がない限り異端車の入手は難しかろう。中古も当方的には
見たことがなく、我ながら今となっては貴重な２台となった。 >>777
12ｍｍが買いたくても買えない株ニートくんですね。 >>778
はい投影
違うってんなら、まず「代わりにNゲージを買う」ってのをやめてみようか？ｗ
態度で示そうな 投影って…
キミのこと言うんでしょ？
自分が買えないなら相手も買えないハズと…
当方用途に従って選んでるだけですよ、１輌も買えない ID:l/+ySHcFd くん。 >>778
買う必要がないんですよ、サブロクナローやってないんで（笑）12mmはHOmなんでね >>782
どうしてスレに来るの？ 何か未練でも？
当方もやってない分野たくさんあるけど、基本見に行きませんよ。
７００スレもあるのに（笑） キューロクの各種パーツ調査中。
昔は 12mm の蒸機パーツは品揃えが貧弱、
とか言われてたものだが、どうしてどうして。
分野や機種によりけりかも知れないが。
珊瑚製など合わせて要調査だな。 >>784
いやね「北國の湘南顔」とか言っちゃうばかを叩くとシロクマさんだろ >>785
転売するんじゃねぇぞ、珊瑚さんはちゃんと作る人向けだからな！！ >>784
いやいやいや、おばか蒸気の１６番今後スレでよく叩かれてるじゃん（笑）ガチＮだから うむ。倶知安 79616、予約完売のような気がしてきた。 >>784
遺品整理とか気持ち悪いだろう中古が溢れているヤフオクとか見に行かないの？ >>789
Ｎゲージャーさんが、心配や賞賛してもなぁ >>780
>>782
>>784
これは「投影」じゃなくて「嘘」だな
まあ関西人クンの民族的に、しょうがない作法（）だねｗ >>791
蒸機好きくんも
Nゲージャーでしたねぇ
マイクロエースの罐を弄った、蒸機好きくんが出した画像ありますょ MODELS IMON 国鉄 79616 倶知安キット 即日完売
https://www.imon.co.jp/
IMON 9600 特定機番キットとしては３例目となる 79616 倶知安キット。
見事即日完売となった。入手出来た方々におかれては、大きなお世話ながら
一生の宝たる本機を首尾よく完成に持ち込んでもらいたいところ。
人気機種の一角でもあり今後も多数のタイプの発売が予測されるが、
キットとしての発売は同社の意向からも限られると見られる。
今後の展開に要注目といったところ。
補足：IMON 9600 バリエーション（判明分）
9600 キットＡ〜Ｆ（エアタンク位置、テンダー、動輪などで造り分け）
9608 鷹取（キット有、但し売り切れ）
9608 竜華（キット有）
大夕張 No.7 （9613）
9615 日曹
9687 大宮
19630 鷹取 戦前 デフ無
19633 若松★ デフ無
19680 遠軽 切詰め門デフ
29612 行橋
29680 大宮★
49600 遠軽★
49644 名寄★
59647 後藤寺
59647 行橋
59670 熊本 グリーンナンバープレート
69636 大宮
79606 米沢 郡山式集煙装置
79616 倶知安 ２ツ目 キット即日完売
79618 倶知安★ ２ツ目
予告リストにないもの。ブログ、パーツ説明文などどこかに記述があります。
今後も増えると見られます。★は未発売。 >>794
> 見事即日完売となった。入手出来た方々におかれては、大きなお世話ながら
>一生の宝たる本機を首尾よく完成に持ち込んでもらいたいところ。
大きなお世話ながらオタクは何を完成させたの？ キハ53 500 完成間近。
http://www.happy-farm.gr.jp/railway-model-gallery/HO_IMON_KIHA53-501.html
ここの店主、結構辛口評価ですが。組んだ身から少々擁護させてもらえば。
特徴的な前面窓枠。「妻面にピタリ合わせるのではない！」車体中央から端に
いくに従って後退角をつけることで寸法がバッチリ合う。
現車をご存知ないのかな。
車体と前面の合いは確かにもうひとつということろはある。当方深く考えずに
パテで盛ってしまったから何も問題なかったが。
難しいとの評ですが、当方的にはすいすいすいと完成に持ち込みましたよ。
まぁいろんな取り方をする方はいるので、いろいろ対応した方が得策ではある。
説明書は確かにあまり親切ではない。これはこれで人件費という名のコストが
かかってもくるので、宣伝を兼ねて自社ＨＰに組立途中の図をＵＰ、と
いうのが手っ取り早かろう。今更ではあるが。
とにかく辛口で有名なこのＨＰ。かつては模型製品の設計もされてたとかだが。
マス●ーピー●あたりにはおかんむり、組み賃５割増しとか書いてあったな。 MODELS IMON、花輪線 88620 完成品の発売告知
https://www.imon.co.jp/models/goods459.MBR/sl8600
先日キットが完売となった花輪線の 88620。同線では特に有名な
カマだったと記憶するが、この完成品の発売が今月23日と告知された。
キットよりも出足が早いケースも散見され、一定の留意が必要か。
重連や三重連が当たり前だった花輪線、今後の展開やいかに。
同時に米子の DF50 548 も製品化アナウンス。東北型スノープロウを装備、
側面のタブレット保護板がないのが特徴とのこと。 9600 キットＡ〜Ｆ（エアタンク位置、テンダー、動輪などで造り分け）
9608 鷹取（キット有、但し売り切れ）
9608 竜華（キット有）
大夕張 No.7 （9613）
9615 日曹
9687 大宮
19630 鷹取 戦前 デフ無
19633 若松★ デフ無
19680 遠軽 切詰め門デフ
29612 行橋
29680 大宮★
49600 遠軽★
59647 後藤寺
59647 行橋
59670 熊本 グリーンナンバープレート
69636 大宮
69644 遠軽★
79606 米沢 郡山式集煙装置
79616 倶知安 ２ツ目 キット即日完売
79618 倶知安★ ２ツ目
49644 は現状告知なし。69644（遠軽）の誤記でした。失礼。
ウソだと思われる方は同社ブログの検索を。
19633 は蒸気機関車パーツの製品欄の説明。
今後の変更の可能性までは責任持たないが。
名寄区のカマは今のところ設定がない。名寄本線は重連があり商売上も
有利と見られるし、晩年のキューロクでは珍しい深名線の混合列車もあった。
キットの設定は今後発生しない可能性も高いが、79616 の即日完売を受けて
増設定も期待したいところ。 豪雨災害により現在運休中の米坂線。風光明媚な路線だけに１日も早い
運転再開を望みたいところだが、どうなるか。
同線のカマとしては IMON より 79606 がリリースされており、米沢区の
特徴でもある無骨な集煙装置が目を惹くが、比較的ノーマルな印象のある
坂町区のカマが好ましいようにも思う。61系あたりがお似合いの風貌は
まさに旧き良き日本の原風景の主役にふさわしい。16番時代からも未開拓の
印象もあり、盛り上がる可能性を残す。
知名度の高い 29622。テンダーが多少変形であることを除けば安定的な
ディテール。中高ランボードタイプをベースに、デフステー上に特徴的な
ツララ切りを載せれば、これだけで十分アイキャッチポイントになるだろう。連結器解放テコは
米坂線時代は簡易タイプ、後に北海道に移ってからは標準タイプに戻され
北海道タイプ特有の手摺が備わる。静態保存されているが、59609 と
車両が取り違えられているのは余りにも有名。証拠不十分などと取沙汰
される向きもあるが、まぁ間違いあるまい。現車を確認したければ
59609 の保存される三笠鉄道記念館に出向くべきである。
このほか、坂町区のカマとしては 59663 あたりも写真はよく出てくる
ところか。静態保存がなく背面の様子などは不明。 12ｍｍの蒸機機関車パーツも増えてきました。
毎月のように蒸機製品が出て来ていれば、自然そうなるんでしょう。
オイルポンプ箱など、20種類くらいあるのかな？
珊瑚製、八雲製、ワム製、果ては小振りな 1/80 パーツも含め、
どこからどんなパーツが出ているかをある程度知っておくことが、
特定機番征服への王道でしょうか。 >>805
> どこからどんなパーツが出ているかをある程度知っておくことが、
>特定機番征服への王道でしょうか。
知っていても作らない脳内番長の人の戯言？ 相応に作りましたよ。期待を裏切って申し訳ないが。
ただ、情報量は年を追って増加していく。ネットがそれを後押しするので、
さらにその上を目指したくなっちゃうんだな。
特に IMON 蒸機の情報量は半端ない。
ま、本当の勝負はこれからかもな。 >>807
> 相応に作りましたよ。期待を裏切って申し訳ないが。
ち いや、作ったと口だけで誤魔化そうとするあたり、オタクはまさに期待通り。 >>808
火消しに躍起になる貴方は、真鍮工作やったことない人だね。
最近は当方も蒸機はご無沙汰だが、隠居後はおもいっきりやるつもり♪
自分の手になる作品が首尾よく動く感動、何物にも替え難く。 >>809
火消しに躍起になっているオタクは真鍮工作やったことない人だったと言うことなの？ 今時さぁ
真鍮工作で、ドヤ顔するってどぉなの？嘲笑
プラも真鍮も両方やったけど、真鍮の方がやり直し出来るからねぇ
真鍮工作でドヤ顔するなら、プラじゃ表現出来ない超細密化した模型を見せないと
蒸機好きくんのお粗末ディテールだと、鼻で笑われますょ失笑 >>811
自分の工作物を見せられずにドヤ顔したいオタクは
鼻で笑われていますよ。
烝機好きさんに >>813
そういうキミは自作品を披露できるんだろうね？
ちなみに当方、ここでも何度も書いたが。
モデルワーゲンベースのキハ55 ２連を組み上げ
13万５千円で委託に出したところ、３日で客がついたが。 現在は安価で流通するケースもあるようだが。
車体はまずまずながら、パーツ類は首を傾げるところも。ベンチレータは
エコーの No.617 を利用。1/80 のパーツながらこちらの方が余程リアル。
ヘッドライトは少々径が小さいのが気になったので、エコーのロスト
No.2611 を奢る。これも 1/80 パーツとしてはやや小さい。1/87 の図面に
当てるとドンピシャだったりする。キハ22 あたりにお似合いの N.2623
あたりも含めて覚えておきたい。動力駆動系は大改造。FAB で分けて貰った
DT22 を用い、キハ55 側に IMON ギヤ２つをかました。連結器も IS
カプラーを装着し走りは万全。キハ55 は幌をはずして幌枠仕様に。
ジャンパ栓も閉タイプ。キハ26 はトレーラー、こちらも FAB の台車を
使ったため床板に開いた穴は埋め合わせた。床下機器はほぼそのまま。
キハ55 はモデルワーゲンに設定がないからそうしたわけにはいかない。
当時は入手も容易だった日光製。これもどういうわけかエンジン部を覗いて
ひと廻り小さく。遠慮なく流用させてもらった。エンジンのみワーゲン製
余りを分けて貰ったと記憶する。
同じつくりでキハ20 首都圏色も作成。ジャンパ栓をネジ留めにして、
キハ55系と混結が出来るようにした。
キハ20系列を素晴らしい出来でリリースする WesterWiese が同系を
発売するのは確実と見て、いずれも売却。キハ20 は￥73,500 だっけ。
いずれもすぐに買い手がついた。 No.2611、2623 はエコーでなくエンドウ。失礼。 >>813
蒸機好きくん
私が鉄道模型板に上げた、ワールドのC55キット組み
まだ見つけられなぃのですねぇ嘲笑
無能の極みですねw >>818
参考になるようなよっぽど上手い人の組み合ならまだしも、
知り合いでもない他人の車両の写真なんぞ
わざわざ見つけようとも思わん。 FAB、新製品タキ35000 量産型等の試作画像を ＦＢ で公開
https://www.facebook.com/fabtrains
FAB の新製品タキ35000、第一作から時間が空いておりファンをヤキモキ
させているが、本日付の ＦＢ で画像数点が公開されている。多数派の
量産型こそメインとも言えるが、真鍮製でないと製品化されないレアな
タイプも狙い目か。それはそうと傍らに並ぶタンク車の型式は。
タキ3000 にしては短すぎる気がするが。 >>819
俺は関西人クンの商品（）の画像なら見てみたいぞ
実在すればの話だがｗ >>819
どうしても
台枠の歪みを修正し切れなかったので、ワールド工芸のお店で見てもらってチョチョイのチョイで直してくれました
その時に「半田付け上手いですね」と、職人さんに言われました
富士モデルで16番のキット組みについて聞いたら、「Nの蒸機か組めるなら16番は余裕です」と言われましたょ
細かい場所、狭い場所の半田の方が難しいですからw
極貧相ディテールの、蒸機好きくんのC53は簡単に組めそぉですょねぇ失笑 >>820
日高本線、DD16と写ってる画像あったのかなぁ（笑） >>821、824、825
クサい工作で多数派を演じるミエミエの株ニートくん。
ご機嫌いかがかな。
キミはよほど 1/87 12mm が売れるのが悔しいらしいな。
そんなに気になるなら、買えばいいじゃん。
投資家だろ？ そのくらいの金あるだろ？
完成品とは言わん。キットで許してやる。
キミの蔑む蒸機好きの作品を上回る出来合いでも造ってみれ。 >>826
≫ クサい工作で多数派を演じるミエミエの株ニートくん。
同じ人の書き込みだとでも言いたいのかな。
多数派工作だと言う根拠は？
> キミはよほど 1/87 12mm が売れるのが悔しいらしいな。
キミは12mmが売れないからそんなにご機嫌斜めなの？
>そんなに気になるなら、買えばいいじゃん。
投資家だろ？ そのくらいの金あるだろ？
投資家を自称したところで本当に投資家かはわからんし、
本当に投資家だとしても投資家なら全員儲かると言うわけでもないよ。
>完成品とは言わん。キットで許してやる。
買うだけで組めない人もいるけどね。
まぁ、組んで写真を見せられる人以下ではあるが。 >>826
効いてる効いてるｗ
またどこかに怒りの長文投稿（）するかな？ もうしてる？ｗ > 効いてる効いてるｗ
何が何に効いてるのか、さっぱりわからないね。説明してくれる？
勿論できるよね？
ガニ某が自分の模型のガニマ●に耐えられず、発作を起こして
本スレに難癖をつけにくる、というならよくわかるが。 ここのスレ主は イヌゲージャー
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます >>829
ではまず自分から、
> クサい工作で多数派を演じるミエミエの株ニートくん。 （>>826）
を、説明してくれるかな？
どんな多数派工作なのか、さっぱりわからないね。説明してくれる？
勿論できるよね？ 効いてる効いてる、は口から出まかせだったんだな。
何も効いてなかったんだ（笑） >>834
「 クサい工作で多数派を演じるミエミエの株ニートくん。 （>>826） 」も、口から出まかせだったんだね。 >>834
どうやら「口から出任せ」と何度も言われたのも効いてたらしいｗ
自分が効いた言葉を相手に返してくる癖があるから
相変わらず判りやすくて良いね、関西人クンｗｗ > どうやら「口から出任せ」と何度も言われたのも効いてたらしいｗ
気のせいでしょう。 IMON 9600 を取り巻く製品環境。
79616 は残念ながら即日完売となったものの、６種の機体と各種パーツで
かつての16番の環境を上回る品揃えとなったと考えていいだろう。
16番よりもはるかに市場規模は小さいはずだが、これいかに。
ただ、特定番号としてあと一歩踏み込むには、もうひと押し欲しいところか。
9600 の場合、過半数は北海道志向と思うが、例えばキャブ前妻。
機関士側が旋回窓、助手側が原形窓となる仕様が大半を占めるのは
よく知られる通り。16番でも見かけないパーツではあるが。
今後の完成品発売と機を同じくして出てくる可能性もあるかも知れないが、
こうしたところのフォローを是非願いたいところ。
16番からの鞍替えを検討する動機にも十分なり得るはずだ。
ま、当方が気を揉まなくても出てくるかな。 おや、別人さんのツッコミ投稿（笑）
ここだよお、日高のタキに、北の湘南顔。。。
話題作りに抜かりないねえ、またいもんくん 隠れガニ推しがバレてるのに、よくも恥ずかしげもなく書き込んでくるね。 IMON ＥＦ66 キット、年末商戦に間に合うようですね！ >>0840 おばか関西人＠ぬえ (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-EFnx) 2023/11/12(日) 18:55:31.49ID:x/e4sIJa0
>隠れガニ推しがバレてるのに、よくも恥ずかしげもなく書き込んでくるね。
いまだに「711系を北国の湘南顔」と宣うて、間違いを謝罪出来ないくせに、
よくコピペネタを、毎日毎日ニュース記事に出来るねえ（大笑い）
そうそう、日高本線でDD16が牽くタキ35000の画像出せてないよなあ（哀） １〜15、21〜55 の２通りが発売され、庇の有無、側面ベンチレータ形状、
点検口の位置などが作り分けられる。パンタグラフは別購入で、ＰＳ17 と
ＰＳ22 の２通りが選択できることになる。年代、実車仕様に応じて
ユーザー側で小加工が必要になるらしい。同社のこれまでの経緯から考えると
生産規模は大きくないと見られ、早い時期の完売はほぼ確実。 返答に困ると唐突に自分が買うわけでもない物の宣伝文
いつもの敗北宣言ｗ オレも 16番各スレ荒らしに行っていい？
ダメ、とは口が裂けても言えないよな？ 興味の無いスレ、行ってみれば。。。ぶっ叩いてやるね「嘘つきくん」（哀） まぁ12mmの話題が、スレ違いの1／80 16.5mmの話題ばかりだからなぁ。 12mmの話題も、買えないものリストコピペばかりだしなぁ。 貴方の財布事情まで知らんよ。
私は今年も結構買ったが。 >隠れガニマ●推しをとうとう認めるんだな？
隠れ（笑）あんたは自分で言っちまったよな「ガチのNゲージャー」「編成ものはN一択」
そう言えは「またいもん蒸気」って編成だって宣うてたな、IMONさんD51のNゲージ出したんだね（大笑い）
そうそう、FUJIYAMAとかUnitedって何だか判ったのか？
「北国の湘南型」謝罪はまだかな？
日高本線を行く「DD16とタキ35000」画像は出て来たのかな（大笑い） いろんな価値観を認めろ、と嘯く16番ガニ某。
認められない価値観があるようで。 >>854
他人を認めない価値観の人は、他人にも認めてもらえていないというだけ。 自分が認めないような価値観のスレには
来なければいいんじゃないの？ >>847
オレ「も」って何？ お前以外の誰がどこを荒らしてんの？
犯罪を犯しますと宣言した奴を止めてはいけない理由って何？
いったい何が気に障ったんでしょうねぇ…ｗ あれ？ 何か引っかかった？
まぁ何をしてもいいということであれば、覚悟は出来てるんだろうな。 民族の血が騒いでしょうがないんだろうね、関西人クン
あの民族は何かというと他人のせいにして暴れるからなｗ 24系25形ですか。いやいや。
まぁメジャー中のメジャー型式。
これより地味な車種をいくらでも製品化してきた 1/87 12mm。
お安い御用でありましょう。 傾いた 模型でイキる へぼ講師
禿げたアタマの 画像さらされ
http://i.imgur.com/jpOeECF.jpg ヘボスレ主が荒らしだから>>864のような荒らしもやって来るわけだね 前スレ
【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/c/gage/1685807249/
いつ出るんでしょうか。。。北國の湘南顔 国鉄７１１系、そんな顔の711系いたかなあ FAB の丸屋根食堂車、まだまだ出てくるんですな。
内装もバッチリとのことで。
https://www.facebook.com/fabtrains
ＦＢにいいねが 27件も入る盛況ぶり。
当方的にはさっぱり詳しくないので、へぇ〜と眺めるばかりではある。
平々凡々たる35系や32系はまだまだ待たされそう。 >>868
> ＦＢにいいねが 27件も入る盛況ぶり。
うわぁすごぉい。
なんでも褒めて伸ばすタイプの人ですね。 >>868
最近は凄く凝る方向ですね。
コスト的にはさほど変らないのかもしれませんが、実際に組み上げる人はどれほどいるのかと思います。 >>870
そうだね。
12mm買ってるって自慢していた人も、
編成ものはN一択で、
キットが安いって浮かれていても
押入れに積み重ねて組めないらしいし。 >>870
エッチング１枚というところで、コスト的には軽微なんでしょうね。
工作的にも、まぁ難しくはないんでしょう。
面倒くさそうでは…（笑） >>872
で、買うの？
組めるの？
買わないし、組めないものリストが一件増えただけなの？ >>874
私は運営者ではありませんのでスレッドの趣旨に沿ってお楽しみください。
で、オタクは結局買うの？
組めるの？
買わないし、組めないものリストが一件増えただけなの？
話を逸らしてトンズラなの？ お仕置きの荒らし報告
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/661
>661 反論ないみたいだね。 2023/11/23(木) 20:25:41.25 ID:VN3B6h42
>「いろいろな考え方を認めろ」
>「スケール系統は認めたくない」
>「実は認めて欲しいのはガニマ●だけ」
>
>いろいろな考え方を認めろ。
>その思いは病んでいる、ということだね。
>
>多くの人がその利便性を享受してるなんて、ウソウソ。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/666
>666 うひひひ。 2023/11/23(木) 20:55:48.36 ID:VN3B6h42
>お願いです貼らないでください。。。
>俺たちが悪かった。
>
>と、素直に懇願すれば、考えないでもないぞ。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/670
>670 おしおきです。 2023/11/23(木) 22:09:16.58 ID:VN3B6h42
>「いろいろな考え方を認めろ」
>「スケール系統は認めたくない」
>「実は認めて欲しいのはガニマ●だけ」
>
>いろいろな考え方を認めろ。
>その思いは病んでいる、ということだね。
>
>多くの人がその利便性を享受してるなんて、ウソウソ。
完全にやんでいるし、気持ちわるいw 日本語が絶望的な荒らし報告
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/1
>1 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg sage 2023/11/04(土) 21:28:06.50 ID:KX/RHIgf
>日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
>自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして>走行派や工作派
>その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/661
>661 反論ないみたいだね。 2023/11/23(木) 20:25:41.25 ID:VN3B6h42
>「いろいろな考え方を認めろ」
>「スケール系統は認めたくない」
>「実は認めて欲しいのはガニマ●だけ」
>
>いろいろな考え方を認めろ。
>その思いは病んでいる、ということだね。
>
>多くの人がその利便性を享受してるなんて、ウソウソ。
病気レベルの認知バイアスw >>879
貴方と株ニートと行空け及び、中身スカスカ以外は、
みんなマトモですよ(笑) ま、あちこち貼らせていただきました。
各製品のいい宣伝にもなるかな（笑） やっぱり気になる、工房打ち合わせ。
https://blog.goo.ne.jp/imon
キハ10系の椅子云々。
まぁ PEMP よりは WesterWiese の10系が宜しかろう。
10系気動車、細かなつくりで対16番でも十分な競争力があるだろう。
現状キットのみなところが泣き所か。12ｍｍでも完成品を欲する層は
会社役員なり医者なり弁護士なり株成金なり多数いるはずである。
キットの再販ついでに是非お願いしたいところか。
Ｃ55 33 吉松も気になる。おそらくキットの発売はあるまい。流改30号は
４回目の生産にも拘らずあっという間に完売したのも記憶に新しい。
まずは超有名機 57号か、という気もするが。こちらはキットもあるし。 >>883
で、オタクは結局買うの？
キットが出ても組めるの？
買わないし、組めないものリストが一件増えただけなの？ 関西人クンがまーた「あの民族」特有のムーブかましてんなぁ…
12mmだけじゃなく、てめえの民族の評判も更に落としたいらしいｗ 数日前の IMON ブログ。
新製品の写真の中に確実に写る、プラ製客車。
思いっきり待たせたものの、発売は近いか？ https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1617205680/907
和服の女性 ; 「あなたのような下品な人は、私の所へ来ないでください」
大島紬講師 ; 「あなたは今、私を挑発しましたね。
挑発したと言う事は、呼んでいるんですよ」
和服の女性 ; 「何度も言ってますけど、私の所へ来ないでください」
大島紬講師 ; 「ホー、 『何度も』 とは。 つまり粘着して言ってるわけですね。
消えて欲しければ、粘着やめることですね
粘着されれば消える理由は無くなりますよ 」
「そうやってあなたが、粘着するから居てるだけですよ」
スーパー店長 ; 「万引き講師は当店に来ないで下さい」
大島紬講師 ; 「あなたは今、私を挑発しましたね。
挑発したと言う事は、呼んでいるんですよ」
スーパー店長 ; 「何度でも言います。万引き講師は当店に来ないで下さい」
大島紬講師 ; 「ホー、 『何度も』 と言うのですね。 つまり粘着して言うわけですね。
消えて欲しければ、粘着やめることですね
粘着されれば消える理由は無くなりますよ
貴方がやってることは逆の結果を招くだけですね 」
「そうやってあなたが、粘着するから居てるだけですよ」
くっそわろた 荒らし報告です
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1668984495/906
>N を買っていることが、1/87 12mm を買ってないことにはならないと
>思うんですけどねぇ…
>で、当方が 12mm を買えないとやら。どこで調べたのかな？
>12ｍｍスレで12ｍｍ製品のみしかカウントしないことに、何か問題ある？
>ん－早くも論破♪
>ガニ某の 12mmスレ荒らしをやめれば。悪かったと謝罪すれば。
>当方撤収いたします。
>それがない間は… まぁ覚悟しておいてね。
>
>反論とくにないよね。
真っ当な指摘を荒らし扱いしてますからな
最低のスレ主ですね >>889
ははは…
まずは自身の「廉価版16番蒸機キット」とやらのの拙い解説を
反省してからにしろよ。
都合のいいところばっかり切り取るんじゃないよ。
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1699100886/716-732
ま〜テキトーに転がして遊ぶしかないな（笑） >>892
え？
キットだと勘違いしてたの？
廉価番の完成品の話ですよ(笑)
マズイって何がマズイの？
こういうビギナー向けの商品が出るってことは、新規参入者がそれなりに居るからって、
ごく当たり前の話ですよ
バイアス掛かって居るから、そこまで至らないわけですね >>892
しかも、製品化希望スレなのに、今後についてスレと間違っているしw ●蒸気機関車
C57 4次キット・完成各種 C59・C60戦後形キット・完成各種
9600 大夕張 No.3,4,8 国鉄形完成各種 88623長野完成
C55完成各種
●電気機関車
EF66キット・完成各種 EF30 EF58 EF62
●ディーゼル機関車
DD16 DE10キット DF50完成各種 大夕張DL-55 新潟臨海DD55
●電車
103系 153系 169系 181系 455系 485系
●気動車
キハ82系 キハ22完成各種（私鉄関連含む）
●客車
24系25形 14系14形 オハ35系プラ完成 丸屋根旧型客車キット各種
●貨車
タキ35000後期キット タキ1900キット各種 タキ2000完成
タキ9900完成 コキ50000プラ完成 セラ・セフ1プラ完成 次のハチロク。88623 長野がアナウンスされていたはずだが。
原形タイプからはやや外れるが、これも化粧煙突を残すそこそこ有名なカマ。
延長屋根が目を惹くところかな。
晩年は福井に移り、越美北線の短編成貨物列車を粛々と牽いていたはずだが。
相棒だった 29651 は今でも九頭竜湖駅付近に保存されている。
こうした晩年タイプの方が、個人的には郷愁を覚えますな。 >>897
>こうした晩年タイプの方が、個人的には郷愁を覚えますな。
で、何両買うんですか？
それともまた買えないものリストだったんですか？
買ったら写真でも見せてね。 >>893
>マズイって何がマズイの？
>こういうビギナー向けの商品が出るってことは、新規参入者がそれなりに居るからって、
>ごく当たり前の話ですよ
総合キットはゼロ
完成品はごく少量で瞬殺
これで、新規参入って言われもね。
せめて、12mmのように予約販売ぐらいして欲しいね。 >>899
蒸機の総合キットは16番に限らずどの規格においても、新規参入者向けではありません
変なバイアス掛かっているから、的外れになるんでしょう >>900
廉価な完成品を予約販売してね。
と書いてあるのだが
変なバイアスがかかってるから
通じないらしい。 >>901
あら、少量生産とはいえ瞬殺なら狙い通りだったことになるんじゃないのですか？
通常の新製品とは違って、
時代に逆行してる商品ですから、ハズレたら悲惨ですからね
このケースでは少なめに作るのは当たり前のことで、予測より、ターゲットが多かっただけのことでしょう
バイアス掛かっていて、公平に見ることができなくなっているのは貴方ですよ そもそも、変なバイアスで安達さんというメーカーの話と勘違いしたのは、
185g3ですからな アートプロ、新製品 ＤＤ16 組立画像を自社ＨＰに公開
http://artpro.jp/model-train/dd16-6/
このところディーゼル機関車を精力的にリリースするアートプロ。
自社ブログに組立途中の画像が公開された。ＤＥ10 に似通っていても
第２エンドが短いフォルムは実にキュート。短編成の貨物列車に似合う
性格もエントリー層へのアピール度は上々か。メーカー在庫は暖地型が
特に在庫が少ない模様で、気になる向きは早目の決断が肝心か。
続いては大夕張 DL-55、新潟臨海鉄道 DD55 など、12ｍｍでなければ
なかなか製品化されにくい機種の発売が控え、こちらも楽しみなところ。 >特に在庫が少ない模様で、気になる向きは早目の決断が肝心か。
早めの購入決断、よろ（大笑い）なあ、Nゲージャーくん IMON 社長が絶賛する如く、アートプロの ＤＥ10 は出来が非常に宜しい。
一旦は計画が白紙になったものの見事復活、現状同社の受注 No.1 とのことで。
デッキのつく車両とは、やはり狭軌感が非常に相性がいいということだろう。
たまに箱から取り出して鑑賞に供するが、まぁ時間を忘れますな。
独特の緊張感が非常に宜しい。
ＤＤ16 は釧路の 44号を注文。IMON の C11 227 標茶とのコラボを
楽しもうという訳だ。当然ながら旋回窓仕様。今から楽しみでしょうがない。
当方的にディーゼルロコは旋回窓付の寒冷地仕様と考えるが、意外にも
同社の予約枠は暖地仕様が不足気味。ウェザリング仕様の
アートフィニッシュは慣例に従えば IMON 各店頭には並ばないと見られ、
早めの決断が肝心ですぞ。 >>907
>IMON 社長が絶賛する如く、アートプロの ＤＥ10 は出来が非常に宜しい。
キミはイモンの社長のレビューを読むまでしかできないの？
キミの購入レビューは？ 以前に書いたので検索でもしてくれ。
なお、同スレ荒らしと認定した場合は、わかってるよね。 また
名無しの蒸機好き坊ゃが、僻んで妬んで歯軋りしてるのぉ？
まぁそんなに僻むなょw >>909
それ、本当に「購入レビュー」なの？
想像の産物ではなく？ｗ >>911
>名無しの蒸機好き坊ゃが、僻んで妬んで歯軋りしてるのぉ？
同一人物だと言うならば今期を。 素晴らしい出来ですよ。
で、買いもしない規格を持ち上げるって、意味あるんかいな。 >>915
買いもしないんだ。
まぁ、買いもしないものをリストまで作ってコピペ繰り返す人もいるしな。 ガチのNゲージャーだしな。。。北国の湘南顔の謝罪も無い（笑） 16番スレ、荒らしていいんだね。
いやもう手遅れか。
仲間ウチに謝っとけよ。 >>918
自分のしたことを他人のせいにして、
ご自分の荒らし宣言ですか？ いや12ｍｍ製品種類が拡散すればそれでいいんで。
今頃泣き言言っても遅いよ。
今後もやって欲しくなければ謝罪一択。
なければ、12ｍｍ製品の知名度は上がることになるだろうな。 >>913
「今期を」
そのチンケな誤字と推敲不足、名無しの蒸機好きちゃんですょねぇ？ >>921
> そのチンケな誤字と推敲不足、名無しの蒸機好きちゃんですょねぇ？
北國の湘南顔なんて書いていた無知な人は蒸気好きさん以下なんでしょうね。
訂正できるだけ、
コロナ鍋なんて言っていた人よりはマシですね。 >>922
0994 名無しさん＠線路いっぱい 2021/02/10 19:03:46
>>991
ブーメランよつかいかたは、キミが一番だよ。 >>920
言い様がまるっきり半島国家のそれで草
それもどちらかと言えば北寄りな表現なのは、祖国だから？ｗ キャブ窓に特徴がある若番機。同パーツは IMON パーツに設定があり、
労なく改装が可能なのは嬉しいところ。16番では出来ない芸当でもある。
帯広区のカマは旋回窓を装備しない個体も多く、この点でも楽ではある。
現車は今も広尾線幸福駅跡に静態保存されており、観察の手段が残されて
いる。キャブ屋根は保存後の改修と見られ、細部には注意が必要か。
過去の写真を漁るとテンダーはゼブラ塗が多い。広尾線のサヨナラ運転にも
起用されたようだが、基本的には右運転台改造機であり入換が主な仕事で
あった点にも留意すべきか。セクションレイアウトでの活躍に打ってつけの
カマと言えるかも知れない。 >>927
イモンさんの宣伝工作ですか？
ステマ？ >>929
コロナ鍋って言ってた人も居ましたね。
「他所」が読めなくて外国語だと思っている人とか。 おゃ
名無しの、僻みスレ警備員？
早く反論しないと、負けちゃうょ僕ちゃん笑 >>931
なるほど、反論できない>>929は負けていたのか。 で、おばか関西人＠ぬえはEF66予約したんかな？？？ 549 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1716-aJtH)[] 2021/04/21(水) 23:02:39.11 ID:Y7iI4TOs0
まあエッチング板がそんなに簡単に利益率出せるなら、
鉄道模型社ももっと成業だったろう。
金属よりも安い材料を使ってるレーザーカットのパーパーキットなわメーカーなんか大儲けだね！ パーパーキットって何かな。初耳だが。
昨今ガ●某が動揺しているように見えるのは気のせいか？
昨今金属材料が高騰しメーカー各社は大変だろうとは思う。
但し、材料費なんてのは製品価格内の割合としてはさして大きなものでは
あるまい。真鍮板など千円も払えば結構な大きさのものが手に入る。
エッチング技法も然り。量産を求めず、ロット 10や 20でも素材キットが
成立したりする。自分で曲げる覚悟さえあれば、万札を払わずとも
車両を完成させる素地ができることになる。
昨今金属業者が難儀するのは主にプレス関連。特に絞りが入ると技術者も
少なく、価格が高騰する傾向が避けられない。つまり、単行の中小私鉄
車両の製品化を阻むのは主に屋根パーツ、ということになるのではないか。
そこで３Dである。12ｍｍにとって量産に向かないのはむしろ好都合か。
真鍮エッチング車体を箱に組み、３Ｄで作成した屋根パーツをパカッと
嵌め込む。床下や台車枠も既存パーツと巧みに棲み分けすれば、多くの
中小私鉄車両キットが２万円台くらいで（多少希望的観測も含むが）
リリース可能、ということになっては来ないかな。
トミーテックの鉄道コレクションを見るまでもない。ネタは掃いて
捨てるほどある。この世界の製品が怒涛のように製品化されるとなると
こりゃコーフンしますねぇ♪ と、鉄道コレクションに詳しい「ガチのNゲージャーさん」が宣うてます。
EF66は予約したんかな？？？ 瞬殺らしいな（大笑い） >>0900 ああ言えばこう言う蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-VxAN) 2023/11/25(土) 10:02:55.35ID:s/eKR8d/d
>蒸機の総合キットは16番に限らずどの規格においても、新規参入者向けではありません
IMONの9600は価格を下げる量産効果を狙って、ダイカストを多用とブログにあった。
「16番からの移行」なら新規参入だよね、今どきNからでも新規参入だよね（笑）
「新規参入者向けではありません」とは、おばかなあんたの浅はかな考えだな。
今までHOn3-1/2をやってなければ、ご新規でしょ。
「16番」でキット組んだ経験者は新規じゃ無いのかねえ（笑）
>変なバイアス掛かっているから、的外れになるんでしょう
その通りですね（大笑い） エッチング板と3Dパーツの組み合わせは既にガレージメーカーが出しているね。
3Dも粉末金属の焼結やロストワックス等で金属製のパーツを手軽に作れる。
以前は職人を雇わなければ出来なかったことが手軽に出来るようになり、参入しやすくなった。
>中小私鉄車両キットが２万円台くらいで（多少希望的観測も含むが）
中小私鉄の車輛に限らずEH10やED75、DF200等も同程度の価格帯で出来そう。
機関車の値段が高額なのは高額でも許容されるからであって、実際の開発費用は旧型国電等と大差ないらしい。 >>937
全く意味不明ですよ
蒸気機関車のキットなんて新規参入者向けとは言えませんよ
話が明後日の方向にずれてますね
話にならない、おばか >>935
>エッチング技法も然り。量産を求めず、ロット 10や 20でも素材キットが
>成立したりする。自分で曲げる覚悟さえあれば、万札を払わずとも
>車両を完成させる素地ができることになる。
神の国では切妻車両がメインなのかな？
作るのが楽そうで羨ましい。
> そこで３Dである。12ｍｍにとって量産に向かないのはむしろ好都合か。
量産に向いていない3Dが向いているレベルなの？
> 多くの
中小私鉄車両キットが２万円台くらいで（多少希望的観測も含むが）
> こりゃコーフンしますねぇ♪
作りもしないのに希望的観測ばかりで楽しそうですね。 >>939
(12mmの)新規参入者
って意味ぢゃねぇかな、文盲くん？
1/80スケール近辺の大きさなら、ワールドの罐が組めりゃ大丈夫ですしぃ〜
あ、エヴィデンスは私の経験ねぇ笑 >>0939 おばかさん蒸機好き ◆sUsWyf6ekg (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-MKPi) 2023/12/03(日) 15:49:04.14ID:7MYTohFXd
>全く意味不明ですよ
だから言ったろ、変なバイアス掛かっているから意味不明になるんでしょうって（大笑い）
>蒸気機関車のキットなんて新規参入者向けとは言えませんよ
新規参入って、今どき「ゼロから、鉄道模型やってみよう」そんな酔狂な人いるかねえ（大笑い）
>話が明後日の方向にずれてますね
>話にならない、おばか
自己紹介、乙 >>941
> (12mmの)新規参入者
>
>
>
>
> って意味ぢゃねぇかな、文盲くん？
>1/80スケール近辺の大きさなら、ワールドの罐が組めりゃ大丈夫ですしぃ〜
新規参入者でも組める人は組めるだろうし、
長く鉄道模型を知っている人でも組めない人は組めないなんて当たり前。
新規参入者向けなら蒸気機関車なんて題材にしないだろ。
って意味ぢゃねぇかな、文盲くん？ まあ、ばかに何言っても無駄なのは「おばかJK」「おばか関西＠ぬえ」は同じく話にならない（大笑い） まあ、DQNに何言っても無駄なのは「バーコード禿タヌキ」話にならない（大大笑い） 北海道のキハ40系列、2025年３月でついに引退との報が出されている。
12ｍｍの製品化、間に合うか？（笑）本規格で現役車両が製品化されるのは
極めて珍しいことで。
一番人気は言うまでもなく国鉄時代の首都圏色だろうが、ＪＲ北海道塗装も
相応に人気があると見られ、かつての宗谷改造タイプ共々製品化される
可能性もあるかも知れない。キットの発売是非は現状では不明ながら、
アートプロの作であれば完成品でも欲しいところ。 「新規参入者向け」の意味を理解できていないらしい
ハードルが高く数も見込めないものなのに、意味不明ですな
で、これが「変なバイアス」？
変なバイアス掛かっているのはどっちなんだよって話(笑) 12mmは初心者キットが毎年出されているね。
新規参入者もいるんですね。 ここで騒がれているような、普及は全く見られないね
意味の無いアピールを繰り返すだけですな >>949
それで新規参入者が期待できるならば、
安価でよく走る「ほぼ」完成品のプラ1/80 16.５mmなんて
すごいことになっているはずだろうな。 外国型で無料配布されている型紙で紙工作すれば、
自由型なごらそこそこ楽しめるのにな。
そこは1/80には難しいアドヴアンテージだろうに。
まぁ真鍮の重さフェチの人には物足りんのだろうな。 >>950
安達さんの関東限定模型ショーの蒸機完成
よりは普及しているみたいだね。 >>953
え？
何を勘違いしてるんですか？
プラ完成品やJR型のキットや完成品等、多岐にわたっての考察ですから、
その内の一つだけ否定しても無意味ですし無駄ですよ 自分が興味あるカテゴリーだけで、全体の話になるわけが無いのに、
勘違いが酷すぎますね MODELS IMON、新製品 ＥＦ66 キット２種 発売告知
https://www.imon.co.jp/models/goods462.MBR/ef66
やはり大物は年末ボーナス商戦に間に合わせて来たか。かねてより
ブログ等で各種案内のあった国鉄きっての大型機、ＥＦ66 キットの発売が
今月25日と発表された。税別価格は 155,000円、パンタ別売となるものの
昨今の諸物価高騰や同機特有の複雑な形状を考えればよく踏ん張ったと
言うことができるだろう。見たところ前面ロストと側面の合いに破綻は
ないようだ。例によって生産数は絞られると見られる。既に予約完売に
なっているのではないかな。 >既に予約完売になっているのではないかな。
おばか関西＠ぬえくんの分。。。入ってるのかねえ（大笑い） MODELS IMON、今月は華々しく４アイテム。
トム5000 の製品展開も気になるところ。美唄鉄道、雄別鉄道タイプが
製品化、西武・東武もこれに続くらしい。炭鉱モノは言うまでもなく
12ｍｍの得意とするところ。今後の機関車関連発売の予兆となる可能性も。 >>956
組めないのに？
>>958
で、組めない、買えないキミはNのEF66を買うのかな？ アートプロの新作キハ40系列も、近々動きがある模様。
まずはキハ40-2000（暖地型）とキハ47-0、1000 と無難な取り合わせ。
国鉄型が本命ながら、ＪＲ各塗装車も相応に人気があり、息の長い
シリーズになるか。キットの発売の是非が現時点で不明だが、北海道の
100 番台は個人的には完成品ででも是非捕獲したいところ。
ＨＰやさいたまフェスタでＥＦ15 の画像が出回っているようだが、
これはどう解釈したらいいのか。何らかの観測気球の可能性も？ >>0958 とてもばか関西人＠ぬえ (ﾜｯﾁｮｲ 6aca-WD8q) 2023/12/04(月) 20:36:59.05ID:GBUyzc8O0
>プラガニしか買えないくせに。
おばか関西人＠ぬえは、FUJIYAMAもUnitedも知らないおばか。
欧米型はプラでもね、ガニじゃ無いのよね。。。
知らないんですか、Nゲージャーさん 16番某、慌ててるね。何はともあれ拡散よろしく。
特に株ニートくん、悔しい気持ちはわかるけど。
ホントお金ないんだね。 >>0963 おばか関西人@ぬえ (ﾜｯﾁｮｲ 6aca-WD8q) 2023/12/04(月) 21:11:26.72ID:GBUyzc8O0
>16番某、慌ててるね。何はともあれ拡散よろしく。
本当にばかだねえ
>特に株ニートくん、悔しい気持ちはわかるけど。ホントお金ないんだね。
ばかに何言われても、全く悔しく無いのだが（大笑い）
IMONのEF66予約したのか？
北国の湘南顔、謝罪しないのか？？
ばかなりに考えろや！！ >>963
お金なくてEF66買えないんならば、ガニマタNで良いんじゃない？
ガニマタで良ければ。 キハ40 100番台の話は巧みに避けるんだね。
ＥＦ66 キットと比べて価格差はないと思うが。 写真を見る限り、なかなかかっちょいいので
機会があれば買っちゃうかも。 >>967
やっぱりまた買っていないんだ。
もう空き箱にテキトーに車両名書いて貼っておけば良いじゃん。 > 客車は？
> まさか、単機回送？www
えっ！？
機関車単機で購入するモデラーも多数いると思うが。
ちょっといい目のディスプレイケースを買ってきて、お気に入りの機関車を
陳列。真鍮製だからこそ放つオーラが、そこにある。
来客からも「いいご趣味ですね」なんて言われれば、悪い気もするまい。
同じことを量産プラ製品で出来るか？
「何よこの人、いい歳して電車ゴッコ？」などと後ろ指を指されるのがオチ。
面と向かって言ってはくれないぞ。惨めなことこの上ない。
16番でもＭサシノ社あたりの製品であれば同様の傾向があるだろう。
これらの製品に対応する金属製の客車は、12ｍｍと違って存在しなかったり
する。まさかプラ客車を繋ぐのか？ 松阪牛とスーパーの豚肉くらいの
差があると思うが。
まぁスーパーの豚肉も不味いとまでは言わんけどな。 Nゲージャーさんが御託並べてます（大笑い）単機すら危ないなkit >>972
見ただけで材質まで区別できる来客ってすごいな。 >>975
わかるの？
よっぽどひどい仕上がりしか見ていないのかな？ 審美眼の問題。
わからないなら、仕方がないとしかいいようがない。
絵画などでも、高値がつくものとそうでないものがあるね。 スーパーの豚肉！
ぜったいアカン！
映す価値なし！ >>977
木工でもブロンズでも、高値がつくものとそうでないものはある。
美術品ならば価値は材質じゃないけど、キミの
価値観が材質で区別するというなら、
キミにとってはそういうものなのだろう。
世間の評価は別として。 中古品の価格で概ねわかるね。どの製品の評価が高いか。
これほど客観的な物差しはない。 >>980
中古なら材質も明記されているだろうし、
まず、元値から違うしね。 >>982
それだけがキミの判断基準なの？
中古品ならば製品の出来不出来以外に
希少性も重要。 差がつきすぎてるね。
12ｍｍは定価超えが珍しくない。
16番では滅多にないね。プラになると特にそう。 >>982：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> 定価との割合で割り出せるでしょ。簡単な話。
よかったね、Ｎゲージは安く手に入るから
編成ものが安く揃えられて。
イモンのEF66は、単機回送しか買えないもんね！ FAB、タキ35000 好調。
https://www.facebook.com/fabtrains
かつては各地で見られたタンカー。つづいて続いて量産車の案内があるはず。
手間がかかる車種だけに、完成品で考えるのもいいかも。 「転売ヤーガチN＠ぬえ」浅はかな鉄道模型の見方ですね。。。 それより「北国の湘南顔」すっとぼけ続けるのか、ボケナス！！ 必死に誤魔化す、おばか関西人＠ぬえ。。。前スレになんて書いてあるかな（大笑い） >>984
12mmの生産数が少ないってだけでしょ。
直近の量産プラの値段が高騰したらそっちの方が異常。そんな状態ならメーカーも
すぐ再生産かけるし、次回以降生産数上げて
プレミアなんかつかないようにするでしょ。 逆に言えば在庫を待ちたくない12mm製品は
すぐに捌ける数しか使っていないのでしょう。 それはNの話じゃないかな。
16番で再販がかかるアイテムって
そんなに多くないと思うけど。 >>994
16番の加藤のD51とか、一回限りとかありますね。
9600は10年待ちでしたっけ？ >>994-995
>16番で再販がかかるアイテムって
>そんなに多くないと思うけど。
再販がかからなくても、プラならば一回の生産量が12mmとは違うと思うんだけど？
そういや、再生産がないとか書いて、その後再生産がかかって笑いものになっていた人が
いなかったっけ？ 16番編成モノの生産ロット。数百ということらしい。
N のように数千と間違えている輩がどうも多いようだが。
価格帯が N とは違いすぎるので、それは甘い。
パーツ単位で数千の数をつくり、トータルで採算をとる手法。
12ｍｍ の場合（真鍮全般に言えるが）プロジェクトによっても違うが
200 前後になるケースもあるので、一般に考えられているほど
生産量に差があるわけでもなさそうだな。
IMON きっての蒸機成功作でもある C11、延々とシリーズが続いたが、
500 くらい造ったかな。C55 も韓国製を含めると相当な数になるか。 能書きはいいから「北国の湘南顔」すっとぼけ続けるのか（哀） このスレッドは１０００を超えました。
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