>>47
KATOの165系はリニューアル再生産ですね。これを “改良” と解釈するか否かは
人それぞれですけどね。M車1両あたりの牽引力は弱くなるので、フル編成を
組むとなるとその分、M車の数が多く要るわけですから。
尤も、今回はモハ165やサハ165がラインナップに加わっていますので、
（今回はモハ164をM車にしたのでモハ165はM車である必要がなくなり
その分モハ165製品化のハードルが低くなった？）
末期の急行東海や大垣夜行の編成も組めるようになったのは朗報でしょうね。