TOMIX信者の会part311 /v5【真談話室X】
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鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
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【前スレ】
TOMIX信者の会part310 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1679307282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>872
音沙汰ないというか185系と一緒に開発するつもりだったけど、天が185系を出すから一緒に中止ってはっきり言ってたぞ リゾートやまどり 蟻から出ると思ってた
どうした？ ゆふいんの森で叩かれて懲りただろうに
また蟻に叩きのめされるよ 最近の塗装のクオリティを見るとなぁ。
EF81くらいかね。 EF81は電暖表示灯が欲しかった
あけぼのが牽引できない >>843
>>870
2013だぞ
ttps://www.tomytec.co.jp/tomix/necst/layouter/ やまどり…富にしては珍しく最初からタイプ宣言なのね >>879
すまん
俺のパソコンに入れてある2006
ダブルスリップ・三分岐・ミニカーブ・直角交差・S18.5とS33が収録されているから最新版だと思っていた
2013と2006の間に2011というのもあったのか EF210の手すりが最悪オブ最悪なので
手すり穴空いてないコンテナ列車セットのやつを買おうと思ったが
新塗装のやつしか無いんかい！
旧製品を中古で買うしかないのか…何でこんな改悪するかなぁ >>882
手すり無しの旧製品の方が良かったよな…
現行の手すりの付け根おかし過ぎて嫌だわ 10月あたりに詰め込んだのが遅延するのを見越してスカスカなんだろうな。 新製品情報は485-700系と相変わらず謎表記だが
ポスターが485系700番代になっている
最初からこうしろ 形式をいろんな表記すると検索で探すときに面倒なんだよね。
統一してほしいよね。 >>880
やはり本命は他にあるんだろうな。
「ニューなのはなタイプ」とかもやるかも知れないな。 重量均等化のためにMユニットからTcに移設した機器を表現しないってだけでしょ 先取り大好き 富としては
今月 E259 新塗装に唾をつけるかと思ったんだがなぁ リゾットやまどりってそんなに人気なの？
製品化発表まで実車の存在を知らなかったんだけど 人口の多い関東で最近まで頻繁に運転してた臨時列車だから
乗ったり見かけたりした人も多いから書き込みも多い
215系の時と同じ現象 どーもKATOのブルトレは短かった時代のトラウマがあって今の製品は買えない
まぁトミックスで大概揃うから助かるけど20系は出さないよね
3段寝台表現が出来ないの？ いい加減113-0使って1000の初期車やってくれよ。
非冷押込ベンチ作ればいいだけだろうに。
あんないい金型持ってるんだから使い倒さないともったいないよ。 >>901
だよな。異教と違ってガンガン使い倒そうず。
てか、東京口だと湘南色丸窓の需要はないの? >>902
クハ111-106・192・575、MM'-1048あたりは1990年頃にも東京口で走ってたんだけどね
それ以前に、サハ111-1019までの非ユニット窓車19両は
1990年代中頃まで東京口113系基本編成8号車の最大勢力だったから、その面では需要皆無ではないんだけどね >>899
当面は既に出ているカニ25で気を紛らわそうw >>899
カニ25と同時期に出したワキ10000の構成からカートレインから始めそうだったが、過渡が先手を打って潰しに来たので警戒し現在に至る。 富はBMTNが武器ではあるが、塗装が致命的
末期の66牽引急行や臨時あたりから食い込めるかどうか
とにかく、1に塗装、2に塗装、3,4が成形、5に塗装 アフターサービスも・・・と言いたいところだが、塗装が改善すればそれだけで大半のユーザーはアフターサービスと縁が切れるし、
アフターサービスの負荷も改善するからなぁ。 海外に丸投げして、適当に作って、クレームがきたら「仕様です」で突っぱねればいい簡単なお仕事です。 室内灯取りつけ済みの20系ならどうかな？
塗装が鬼門か？ >>909
ここが20系出したら異教は中間もボディマウント化で対抗してTNのメリットが薄れそうな予感 >>913
当然だ
競争原理が働かなければ製品の品質向上は止まる KATOのボディマウントは自連と密自連で連結間隔変わってしまうのがなぁ… >>911
誰もお前に頼んで強制で買わそうとしてないが でも造形に関しては異教を凌いでいるものもあるんだよなぁ >>899
過渡現行品は24系の銀帯表現以外はおおむね良好
しかし富製に慣れ親しんでる人にあえて勧めるほどでもないか
車体の色合いとか想定年代とかそっちの切り口で選んでもいい 富の24系25形も、あれはあれで銀帯がホットスタンプなんで平滑性や表現が大袈裟で輝きすぎちゃってる点で、改善の余地はあるけどな。 >>899
あれはカマを際立たせるためのデフォルメ。カマも長くデカくデフォルメ。 過渡は台車がオーバースケールでバランスが悪すぎるしHゴムが太すぎるから富から20系が出たら大歓迎。
とはいえ塗装が心配ではあるし、そのままでは買い換え需要も無いだろうから、なにか一工夫必要ではあるな。
カーテンとハシゴ再現、号車番号他の点灯化あたりか？ >>918
>>924
造形の良さは抜群なのにその他品質の悪さは何とかならんのか >>924
異教製品も、既に初登場から25年以上経ってるし
各所の改良も色々と行われているんだよな
それでもナハ21だけはなぜか未だに製品化されていないので、完全な完結とはなっていない
長い間に12系併結仕様やカートレイン仕様も出てるのに、色々と不思議ではある ２０系はカヤ含む末期急行が出ていない
トミックスが出せばナンバーインレタで１０００番台２０００番台もやれる
改造ナハもまだ出て無いし早者勝ちだ >>925
プラレールを止めてその投資をNゲージに向ける
なんて出来ないか >>928
プラレールは将来の鉄道模型ユーザーを育てる為の投資だから止める訳にいかない しかし、近年の富製品の出来映えは、あまりにも適当過ぎる そうなってしまうと、いかに安く入手する/できるかへの対応も含めて
今までに入手・購入したストックだけで満足でき、楽しめるのかも大真面目に考えた方が
色々と幸せになれそうなんだよな
軍資金も有限に決まってるんだし 五十半ばだけどこう考えるんだ、あと何年模型を楽しめるか
もちろん老後資金は大切だけど残したまま逝くのは惜しいよな、って
ただどのくらい模型に注ぎ込むか？は頭を悩ますなぁ 三途の川を渡ってしまった後で二束三文で処分されるのであれば
ある時から「終活」に目覚めて、最期の段階で現物が何も残らないようにしっかり計算した上で
目の黒いうちに計画的に模型を順次減らしてゆく方がいいのか、ともなりそうなんだよな
そんな展開を真剣に＆大真面目に考えないといけなくなる状況も、色々と恐ろしくはある
地震や台風だけでなく、線状降水帯も出たことで、天変地異がいつどこで起こっても
本当に全く不思議ではない世の中へと変わってきているよな、非常に嫌なご時世だ >>926
晩年の改造車がごっそり抜けとるがな。
>>935
赤い国2つが南と北から領土を強奪しようとしている件 キハ58
塗装がハッキリしてて安定してるのは
HG仕様だから？
生産ラインが違うのかな？
https://i.imgur.com/3lBoQRa.jpg 通販で買ってた2015年前後はTOMIX、KATO限らず塗装不良のハズレ個体によく当たってたけど実店舗で買うようになった最近は当たらなくなったな
特に検品とかはしてない >>935
コレクションなんてのは死ぬまで握ってる方が「我が生涯に一片の悔いなし」となると思うぞ結局。 通販か。
ヨドバシは乱雑だわ。
箱の中でケースから飛び出したりしているのもあった。
最悪。さすがに交換させたけど。
バイト君やグエンやニダやアルが梱包しているからか。 【伝説のコピペ】鉄道模型を捨ててから夫の様子がおかしい
802: おさかなくわえた名無しさん 2006/03/10(金) 17:32:24 ID:s2RHsW2o
コレクションについての話がありましたけど、私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした。
鉄道模型でしたけど。
かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした。
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが、毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい、留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました。
帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました。
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです。
でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました。
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり、今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって…
あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが、夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい、かえって私が苦しくなってしまいました。
これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです。
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう。 >>945
いやコレクション手放して後悔してる人の話を総合してるだけだから。俺はまだ市んでねぇよ。
人間いつ死ぬかわからないってのは、期間が予想よりも短い意味でとられることが多いが、実
際には予想より長い方についても「いつか分からない」んでな。 問題は予想よりも長く生きた場合だよな
それだけ暮らしにかかる金が増える
やはりある時点で購入をセーブする必要がありそうだ
食費や光熱費もバカにならないし
そんな時にD52を出されても買わないぞ 目も悪くなり手も動かなくなるから、いずれNなんかやってらんなくなる。
最期は、空き箱や広告チラシでOゲージ自作する、とかになる予感 >>943
2両セットの227系を買ったら厚紙で覆っただけでフィルム梱包だけの状態で送られて来た。 >>942
現時点で既に膨大な量のストックになってるからこそ、それなりの整理はし始めないと
色々な面で収拾が付かなくなりそうだし、本当に「模型の山と資料にうずまって息絶えた」となってしまいそうで
それは流石に色々とw >>950
スレ建て乙です
113系700番台
225系Aシート
神戸電鉄800系
キボンヌ 死ぬ瞬間まで遊んで生きるのが理想だろ 死んだ後の事など知らん
俺様の仲間になればこの世界の半分をオマエにやろう これだナ
我が生涯に一片の悔いなし これも良い
ちなみに７０代ジジイの知り合いは昼飯なんてコンビニおにぎり２個で充分だとか言ってる
生活する為に使う金は自然と減ってゆく 新しく欲しい模型なんてもう無いよ 全く心配いらんと >>950
有能＆サンクス！
まともなサポートとまともな品質キボンヌ！ >>950
たておつ
老後だ終活だ以前に今後も死蔵で終わりそうな物は整理・再編
今のサポート体制なら閉めていいから白箱パーツ供給継続と適切な不良交換だけきぼんぬ
あ、キハ20バス窓もよろ〜 コロナ騒動が始まったステイホームで何もしなかったなら今後も何もできまい
鉄道模型にとっては過去に無い大チャンスだった
とつぜん始まった出勤７割減とか、外出自粛で家に籠ってやること無し
死蔵在庫になってたカトー旧蒸気の改造加工がすごい勢いで進んだ
俺はもうコロナ前には戻れない 在宅＝模型加工が定着した >>955
富の場合は蟻と違って、金型は日本で作って、
その金型を中国に持って行って生産したから、
塗装がおかしい事は多いけど造形はおかしくない。
E2系0番台も最初の中国生産品は塗装がおかしかったが、
その後に同じ金型を使った日本生産品はまともな出来だった。 全て日本国産に戻せば解決しそうだな
最早、中国で生産するメリット少ないだろう
マイクロエース中華製製品の価格高騰みてると感じる 国内塗装の方が上なんて何十年前の話だよ
鉄コレとTOMIX、どっちが修正印刷多用してるかよく見てみろ 鉄コレはたまにいい意味で当たり塗装があるぐらいで基本的に塗装期待してないわ >>962
むしろ蟻や欧州各社と同じ大陸工場に丸投げしたほうが塗装の質は上がるかもな >>950
乙です
165系パノラマエクスプレスアルプス
485系リゾートエクスプレスゆう
14系客車サロンエクスプレス東京
201系国鉄時代（中央快速・総武緩行）
アルファコンチネンタルエクスプレス
フラノエクスプレス
キハ54‐500
100系新幹線（X・G）フルリニューアル
200系新幹線2000番台H編成フルリニューアル
おねがいします >>964
箱根登山の旧型車はオーパーツだったな。 >>961
そりゃそうだろ
円安なんだし中国も賃金上がってる国産回帰したほうがメリットある サロンエクスプレス東京
サロンカーなにわ
ユーロライナー
あの頃以来のジョイフルトレインか。
珍しい、何かあったんか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
