[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part413[ｪｪｪｪｪ]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。スレ建てをする気がない者は950にレスすることを禁じます。
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ建ては950以降に「宣言をした後」で建てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
C. A.が960になっても宣言をしてスレ建てをしない場合は「Aがスレ建てを放棄した」とみなし、有志が「宣言をした後」でスレ建てを実施できます。
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part412[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1673337546/ 金属の本みたいなやつをバタバタめくって棒挿すやつを子供の頃に見たなあ。 >>853
めっちゃ憧れた
あと、硬券さしてあるラックみたいなやつ
あれ欲しかった >>854
その硬券を横にスライドさせて日付を印字するダッチングマシン？も釣り銭の硬貨をレバーを押し下げてジャラジャラ出す機械も一度やってみたかったw >>853
職人の出札だと主要な穴の位置を記憶していて手元を見ないで操作できるという、今時のタッチパネルじゃ無理ゲー
今はなまじマルスが高機能化した結果、たまに信じられないくらいの知識やスキルが無い出札に当たって悶々とする
義務教育レベルの日本地図が分かってない奴とか地元の新幹線の切符以外になるととたんにボロが出る駅員とかあるあるですw 入社試験もそれなりに厳しいし、受験戦争を突破してきた人たちなのに
一般教養が欠落してるのは謎だな… 会社内の特急停車駅わからないか、ってのには当たったことある >>858-859
尺束なんかはプロパー減らして、
駅務は分社化して給料や福利厚生した要員へ委託してるから、
マルスの高機能化とか関係無く人材の質が落ちてる。
言い方悪いが、安月給に見合った人材しかいないし、
雇われてる側も安月給でモチベが低い。
ところで尺束と言えば、赤電の10両verがまさに施工中だが、
5両verに続いて10両verも製品化してクレメンス。 春だと言うのにこの寒さ
九州なのにここは北海道かよ、Jアラート オマエらは国内の鉄道駅を全て把握してるのか？
○○線の○○駅と言われれば、ある程度は分かるが、
地方の駅名だけ言われても分からんぞ
分かるのは定発機の発売範囲くらいだ
それでも分からない時もある
今はさらに範囲拡大してるんじゃないか？ ちなみに自動精算機が出てきてから、近郊区間の駅すら分からない若者は増えた JR、私鉄、地下鉄
改札ラッチの時代は乗り越し精算も人手だったからナ 異教から313の元銭盗のシスverが発表されたけど、
静岡ネタだしホビショまで1か月近くあるし・・・おっと >>864
昔駅でバイトしてたけど、オタなバイトは近郊区間内の駅からの運賃はほぼ暗記してて、有人ラッチの時代は少しでも金額が不足した切符を見つけると必ず怒鳴り付けたり追いかけたりして差額徴収してた。
俺はそこまでできなかったけど。
俺はせいぜい定期券入れに入れられた、乗車の際に使用したと思われる「初乗り切符」を見つけて、「お客さん、その切符何？」って問いただしてキセル捕まえるくらいがやっとだったけど。 ＪＲの緑の窓口勤務とか想像するだけで絶対ヤダね
特急券とかは特急停車駅だからある程度分かりそうだが、乗車券も同時購入とか想像だけでやってらんねぇ
さらにトクトク切符とかの類がたくさんある やなこった 近郊区間の運賃くらいは俺もほぼ暗記したぞ たいした事ではない クソコテが代理店にもマルス導入している事実を知らない件 >>854
ふた昔前の食堂でも食券用に硬券ラック使ってたな 台湾高鐵 また出すのか
長いこと売れ残ってた気がするが 台湾の都合じゃないの？
海外物なんて基本的に現地向けに製造するやつの一部を日本で売るだけだから
例外はレーティッシュシリーズだけど E657系の特に増結なんかは車番変えただけで価格爆上げだったけど
700Tはお値段据え置きなのか
>>877
定価〜1割引き程度の店ならまだ売れ残ってるわ 再販の時は予約瞬殺だったけどいざ発売されると20%OFF店でも結構在庫もってたな
品薄だと欲しくなるけど、いますぐ買えるとなると興味が失せるコレクター心理かね 本当にKATOさんは話題が無いなぁ
お富さんはまたまた(なんちゃって)C11出すらしいぞ
C55はいつ出すの？
知らんけど 700Tの再販って予約数の枠が少なすぎて瞬殺してたから台湾向けのおこぼれって感じだったが今回は過渡が国内需要に気付いての再生産かなと勝手に推測
てかこれ現地の乗車記念のお土産で先頭車だけでも売ってるのね たまに中古屋で展示ケース入りの先頭車だけの700T見かけるけど大体一万円超とかとんでもない値段ついてる
東武直通の485でも同じようなの作って関連団体に配ったらしくて鬼怒川の観光案内所で見たことある >>884
それがあったから、扇形庫ブランドなのに先頭車だけ気合入って金型起こしてたんだっけな東武直通485セット。 700Tはまた車番変わるのか・・・3本目購入決定orz >>887
なんか愛が重いな
新車が製品化されたら当然入線？ >>890
何を今さらw
あんなに話題になったのに 念のためTR34編成の車番で生産された2018年6月頃と2021年11月頃のログを漁ってみたが何も出ず
ホント何のことかさっぱりわからん 今日415系の日に15連で運用されたのが
事実上1回こっきりになることもあり得るから、
シールは今日の運用をカバーする内容で15両分入れてくれたら、
他に言うことないわw E531系赤電カラーの前に
E657系リバイバル5色やるってさ 過渡はマジで機関車だけでも安定供給頼む
ほしいと思ったときには毎回ないの泣ける ユーザーみんなが問屋、ユーザーみんながワイの収蔵庫w 異教よりは一回の生産多いせいか安定供給されてるよう感じる 500系はスロットレス+DCCフレンドリーにアップデートしてほしかったな
DCCが標準の海外でも人気ありそうだし やっぱ屋根上の滑り止めはグレー塗装が無い方が好きだなぁ
ダイヤフラムカプラーも好きだし欲しいんだけど額の分割線目立つね… >>903
製品が発売されたらとりあえず購入して確保
ということをやっていかないと >>910
だな。
そして、命ある限り再販を「待つ」 全部買って自宅在庫を持つ 必要な時に出して使う
全部と言っても全車種じゃないぞ 自分の好みの車種があるだろ
機関車客車とか国鉄時代とか あるいは電車とかｗ カトー、Ｎゲージ収納ケースを収納するためのラックとか出してほしい。色は同じ深緑で統一して。 6両セットも1両分の余裕は欲しいね
国鉄全盛期の在来線長距離特急で食堂車の無いのって稀有だろうに
KATOは必要増結セットに要らないものまで押し付けて商売している
何時から悪どくなったんだ？ 東武8000系は10両収納ウレタンだったのに
メトロ17000系は10両収納ウレタンじゃない理由なんなん？
わざわざ買わせるなよ面倒くさい 500系16両なんて小改良と商品構成変えて散々生産しただろうに・・
しかも8両は屋根がタイプという迷走ぶりを披露して後出しの異教に惨敗
まぁ一応完売して中古市場ではプレ値は付いてる
0系や200系は未だにアーノルドカプラーだし
意地でもダイヤフラムカプラーに改良しないつもりか >>917
何度も書いてるけどさぁ
0系をレジェンドコレクションでやれっての 過渡の新幹線は迷走し過ぎだから富で良いと思う。300系とか出したのが不思議でしょうがない >>915
あんた基準の要不要なんか知ったことかよ。
言うに事欠いて悪どい呼ばわりとか被害妄想も甚だしい。 >>921
1両1000円だった頃で情報が止まってんじゃね >>921
なぜセット販売が主流になったかも判ってないんだろう
世間知らずにも程があるよな >>919
まぁ、そうなんだけど過渡の300系が思いの外造形が良かったから、
いつか完全新規で出してほしいわな
特に200系は富も古い金型を使いまわしてるから浅いボディーマウント、スノープロウとか改善されないままだからね ここは思っていることを自由に(殺すとか実名出しは除く)に書いてもいいんだよ
過渡信者はそんな基本的な事も解らないのかな？
「KATOは悪どくなった！」
悪どくない理由を書けよ
俺はKATO好きだから故に苦言を呈しているつもりだけどね 苦言を呈したいなら直接客相に入れればいいのに
その方が少しでも改善の余地がある
ここに書くのも自由だが愚痴にしかならないよ 悪どくなったよ
にやらしみを感じるのは病気でしょうか？ 車両ケースの背面に貼るシールを販売して欲しい。
自作してもなかなかいい感じなのができない。 メーカはセット売りにした方が受注管理しやすいし
小売店だって売れない車両が出る単品売りよりセット売りの方を歓迎してるし
セットで買えない貧民とかお呼びじゃねンだわ 単品売りしてくれた方がありがたいのは確かだナ
自分が欲しい車両だけ買えばいいんだから
とは言え、セットで買った方が単価が安い となると結局セットで買う
じゃあセット売りでいいや という >>903
そういう時は量販店じゃなく
個人店だな
自分もふとEF200の登場時が欲しいと思ってちょっと前に行った量販店に残ってたなと行ったら無くて
個人店の在庫表みてそこまで行ったことがある 個人店は東京大阪ならいざ知らず
人口50万人前後の県庁所在地でも全滅している所が少なくないよ
パーツ類はAmazonやヤフオクでシコシコ買うしかない現状 >>931
それも第1話。
確か「頭の骨が折れて首が折れて肺がつぶれて胃がひしゃげて腸がねじれてうんちがはみ出した」人。 ふざけて18番ポイントとか出さないかな
ウネッているのを見るだけでも楽しい >>939
過渡の複線間隔で片渡りを設定して何mm相当になるのか、話はそこからだ
で、大半径のゆったりしたレイアウトに組み込むと想定して、無理があるようなら番号の小さい分岐器としてデフォルメすることも考慮する必要がある 結局、2分割で248mmの2倍がせいぜいなんでは？
その商品展開だったら同じの2つ向かい合わせに繋げば複線方渡りになるし。 >>943
248の倍か、頑張っても310の倍くらいか >>926
画面の向こうにいる人間のことを一切考えない、そういう発想ならあとはチラシの裏にでも書いてろ ここで言う画面の向こうにいる人間とは、電車ガキ、極度の低能、社会の癌
そんなもんは考慮する必要は無い
しかし模型メーカーや販売店の話しは別 そこには普通に社会活動をしている人間が居る
そこはしっかり区別しなければならない 今日は体の調子が悪かったんで夕方の６時過ぎまで寝ていたんだが
布団から出て立ち上がろうとした拍子に屁したらゲリベンを一緒に出てしまった
俺はこの現象を 「スタンダップ下痢屁」 と名付けた >>886
485系Ver.1.5って感じだったな。
>>884
説明の「加藤祐治先生」っていうのがニヤるw You Tubeに自作18番ポイントの動画上げている方がいたんだ
それで気軽に市販品で再現できたら良いなと思って
3Dプリンター製の特製品としてホビーセンターカトーから出ないかな レール系が3Dプリントで既製品に無い長さや半径ができたら良いのにな
もっと進化を突き詰めてポイントまでできるようになったら夢が広がる
ダブルクロスとスリップポイントの複合とかなぁ
道床部分はともかくレールの金属を切り出すのがまだまだ課題がありそうだ
内部のプリント基盤は既にオリジナルライトユニット出してる瓦礫メーカー沢山いるから電装系はそんなにハードル高くない？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
