103系をNゲージで楽しむ10スレ目
あれだけあちこちあった和田岬線の在庫、一気に払底したな 富の和田岬線、明日買うわ。
朝イチ、見送って乗り納めしてきたんで欲しくなった。 最後は結局新快速からグロベンちらっと見て終わり
そういやグロベン残ってる103が保存車だけなるんかね >>55
これ以上のバリ展がないとは限らないんじゃないか?
単純にユニット窓車が売れれば次があると思う。
まぁ期待に反してユニット窓車あまり売れてなさそうだから次は厳しいかもしれないけどね。
次の爺のHQは必然的にウグイスとカナリアになった訳だがいつの発売になるだろうか? 非冷房車が安定供給されるならそれはそれで存在価値は上がると思うが、果たして・・・ 非冷房ほしいよね、てか必要よね
ATCクハの編成でも中間は非冷房車がはさまっていた国鉄時代には必須なのに GMは欲言えば側面方向幕なしの車体も欲しい
形状的に埋めるの大変なんよー 非冷房の屋根だけ起こしてくれても良いのよ(ランボードを綺麗に削り落とすの結構シンドい)。 >>97
非冷房103が欲しい時は、諦めて富のを買うか古い過渡の103を買うしかないな。
どっちも爺103系とは作風が違うから違和感が凄いかもしれんが無いよりマシだろう。 >>101
旧グリ完の一体成形ボディがアップを始めました。
あれが一番KOKUDENに合うな。 そもそも一体ボディのATCクハは過渡の低運しかない時代の補完用として世に出た訳だが
モハユニットは後から出たからサッシの表現とか違うのよな ドア窓が異常に低くて一体ガラスがカバーしきれない程だったよなぁ。 HQEのATC高運って窓の下の通風口ある故に、東日本車の晩年とか再現できんよな 詳しい方教えてください
奈良線カラーの103系40Nの先頭車って
どれくらいいたんですか?
わかれば低運転と高運転台の両数と車番などを
今度でるGMのキット作ろうかと思いまして
詳しい人御教示お願いします
編成の載っているサイトてかわからないですか?
宜しくお願いします >>107
その為の未塗装版。
早く出してくれー。 >>110
未塗装版ってそんなに必要か?って話題が以前にも出てたよね。何度も飽きずに書き込んでるみたいだが何のためにそんなに未塗装版が欲しいんだ? >>111
お前さんも、なんで飽きもせず未塗装版を欲しがる人間に突っかかってくるんだよ?w 下地から塗装して自分の納得の行く仕上がりにしたい、そういう人も少なからずいるでしょ
更新車などを手掛けたい場合など >>97
シールドビーム2灯の非冷房車とAU712冷房車屋根が欲しい。 >>115
蟻から出るようではある>第一次改良車
でも本命は恐らく188と考えている人が多そう 酉方面103系は比較的安いイメージだったが爆上げしたなぁ…
まぁあまり刺さらない形態で良かった(小声) 今更だけどGMの公式写真の関西形の信号炎管って
なんであんなに突き出して
取り付けてあるんだろうか?
実物の写真を見るとほとんど埋まってる感じで
付いてるのに、そんなことも知らずに組み立ててるのかな? 下地から塗装・・ そうだよな本来
金掛かるけど一式塗装用具新規に揃えるか(103系更新車の為に) 原型をとどめた 103系 って日本ではもうどこにも走ってないんだよね、、、
インドネシアに走ってるらしいが。
そうすると今後は再現 じゃなくて 想像 っていう世界になる 播但は別形式として見るとすごい魅力的だわ
18両しかいないのに形態差も多くて模型映えする 1500は置いといて加古川は103系という名の何か もはや足回りのシステムが103系っだってだけだよなぁ。
とはいうもののDT33にMT55というなら、それは紛れもなく103系さ、と言えんこともないような。 >>127
105系と大差ないな
とはいえ105系も風前の灯火だけど 冨本家から常磐線非冷房がようやく出るのか
にしても値段が上がりまくってる エメ非冷房、基本3·増結3·サハ5だけ頼むけど、ホント高いねぇ。 ケトの初期のクモハ103とか出してくれ もちろん非冷房 >>131
常磐非冷房の製品化自体は嬉しいけれど、たかが10両、それも営業線上で分割併合しない先頭車封じ込め編成で2Mを強制する売り方は勘弁してほしいよな。
HGでただでさえ高いのに、割高感マシマシ。
>>132
もう出ている。探せ。 余ったモーター車はM9の置き換えに使えというお告げ(適当) >>133
オクでモハ102の下廻り一式買って入れ替えたけど、今まで4両のM車動力が無駄になったよ。 最近富は103系ネタがないなと思ってたんだけどやっとエメラル グリーンの非冷房が発売になるのか。これで残ったネタはオレンジの新製冷房車とスカイブルーの冷房改造車かな。
>>133
M車が2両になるような商品設定はまじやめてほしいよな。しかも T 車モハの床下が分売されてないし。
>>134
M13の動力をM9の置き換えで、M13の登録をもぎ取られた車両はダルマになると。本当に適当な思いつきだな。 >>136
動力のM9モーターだけ抜けばええんやで
モーター抜かれたM床下は重い分室内灯が安定するらしいけど
バラしてモーター抜く手間考えると正直実用的ではない >>136
分散冷房車各色は?
非冷房シールドビーム2灯は??
武蔵野線、京葉線ATS-P設置クモハ編成は??? 非冷房車はモハ103の方を動力車にして欲しいな、485-1500みたいに。この際、クモハ103用の動力も一緒に起こしてさ。クモハ73で出来てるんだからやれない事は無い筈。 -1000JNR仕様の東西線がいいなあ。
JRは勘弁 >>139
分散冷房とかは既存の金型では作れない。
バリ展ではなくイチから新規扱いになるね。
何をプロトタイプにするかにもよるけど一部の床下は使いできるけど基本はライトユニットから何から全部新しく作らないといけない。
個体差デカ過ぎてバリ展出来ない場合が多いし、メーカーとすれば手を出し難いだろうね。 >>141
1200の間違いだよな?
1000はJRになってからの転属だぞ。
1200は原型待ちなんだがね。 >>140
> 非冷房車はモハ103の方を動力車にして欲しいな、103-1000みたいに。
とできるんだよな、冨本家なら既に
こうなると床下機器カバーの方が問題だな 非冷房のユニット窓、いわゆる1次改良車って出てたっけ? >>133
GMのHQEでって事なんだわ 説明不足でスマン >>148
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A7766.pdf
つい最近、新製品として発表されてたのか
ありがとう >>146
キットならGMでも一応出てたことにはなるのかw
今更組みたいとまでは思えないけど >>142
103-1200は?
モハ103は専用の屋根を新規に製作しなきゃならんが、クハやサハの分散冷房車は割りと簡単に出来そうなもんだが実車が方向幕の有無の違いなんかもあって、そういう点では難しいか・・・ >>146
マイクロで京阪神と大阪環状で出てるよ。 TOMIXの関西線色の低運量産新製冷房車製品は考えようによってはAU75で冷房改造された1次改良形と言えるかも?
あと非ATC高運オレンジの基本セット付属のインレタに1改のAU75冷改のサハ103-320の車番が収録されてる >>151
過渡や富の製品化はなかなか厳しいだろうね。可能性があるとしたら以前に製品化したマイクロ位じゃないだろうか?とは言え新規金型での製品化は絶望的で今となってはせいぜい車高下げた改良品が出る位じゃないかな。 >>155
主語が抜けてたね。分散冷房車の話をしてた。
それにしても今回の富の103系の値上げ酷いなぁ。 >>156
HOの再生産とかに比べたらマシだよ。
為替相場とかに左右されない分。
加藤も全体的に定価上がってるし、原材料費が高騰してるんで仕方無いわ。
常磐線をお布施したけど、基3·増3·サハ5で約7万円散財。 103系ATCエメラルドグリーン
グリーンマックスハイクオリティキットとtomixの比較レビューお願いします >>158
ネット上にスカイブルーでだけど比較が出ているよ。
頑張ってエメラルドに脳内変換して考えればOK
俺はGMの方が好みだね。 nゲージってどうやって動いてんだろ
プラレールとだいぶ違うが
専用の会社が近くに出張してラジオ電波を送ったりすんのかな高いし 某所に上がってた
技駅限定103系NS409編成はどうなってるんだ?
まあ7月予定、とあるからまだ4週間弱あるがw >>164,166
これが富製品だったら、迷わず予約するのかもしれないけどなw
にしてもハイパーインフレに入った気がする じゃぁこないだまでのはスーパーインフレだったのかw
おけいはん1000とか価格酷かったじゃん。 某模型店でマイクロの常磐線クハセット予約しようとしたら
待った方が良いって言われた
あるメーカーが・・・だって >>166
つか、クハセットはエメラルドグリーンで中間車は地下鉄千代田線 乗り入れ色だから色が合うとか合わないとか関係なくないか?
ちなみに 同時発売になる武蔵野線セットを買ってクハを差し替えれば割と綺麗なエメラルド編成が組めるね。とはいえ富から非冷房エメラルド編成の発売が予定されてる今となってはあの値段で果たしてどれだけ買う人がいるのだろうか?
蟻がなぜこのタイミングで あのようなセットを出そうと思ったのか理解に苦しむ。 爺が低運量産車キット出すとか?
高運転台車まだ全カラー出してないだけに考えにくいけども >>172
クハセットは色よりも車高の方が問題では? 車高もクオリティも改善した新規金型だと思うから問題ないと思う
色に関しては化けサロセットみたいに他社と色合わせると思われ
クハセットは他の人が言ってる通り中間車が色違う前提だから問題無いが >>177
車高は既存の1000番台千代田線色と合わせるのに腰高だろう。
つか、低運豚鼻は大阪環状線とか出した時に金型を起こしているので今更新規金型を起こす事に渋チンになっている蟻社長がこういう数も出ないネタ品の為に金をかけるとは思えないのでまず間違いなく既存の金型だろう。
今回の製品は富1000番台が出て悶絶死した人への蟻1000番台を持っている人の為のバリ展開品だろう。 うーん、読み返してみたら文章がメッチャ変だ。orz 言葉足らずでスマソ
そう、そこあたりの金型ベース
ただ実際 車高落としてるし戸袋窓の角も変わってるから、個人的に富との混結前提と考えてるけど・・・
むしろマイクロの103系1000は昔の金型だから車高ともに合わないと思う 間違えた
参考 ttps://twitter.com/kasefly/status/1162340566467694593
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>173
ここで第一次改良車(屋根非冷房・側面方向幕なし)も出したら、色々と悶絶しそうw
現状でもクハの量産冷房車仕様を出すだけで、新たな世界が一気に見えてきそうだけど >>167
中間に封じ込められてからの編成だと・・・
間に地下鉄色のモハ挟むからあまり目立たないか。ただその編成やるにはエメグリのクハ1000番台が必要だからトミックス製品が必須だな。 ここまでクハだけオレンジの混色6両の話題無しだが、コレはみんなスルー? >>188
172がちょっと触れてるよ。
両方のセット買ってクハを差し替えてって。