103系をＮゲージで楽しむ10スレ目

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/12/15(木) 13:20:33.78

前スレ

103系をＮゲージで楽しむ9スレ目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1631427605/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/15(水) 23:36:08.69

>>239
単色塗りなのに酷い場合なんてあるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 00:16:22.87

ボッテリ塗装を知らないとは幸せな奴だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 11:03:16.98

山を越え谷を越えなレイアウトでは103系は似合わないかな?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 13:03:48.94

>>242
雄ノ山峠を爆音立てて突っ走る阪和線があるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 14:39:06.61

関西線や福知山線も

って西日本ばっか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 16:05:58.75

青梅線や八高線も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 20:46:28.88

>>242
そこは「山を飛び谷を越え」で是非

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/16(木) 21:16:53.32

>>246
「ハッタリ」かますんかい(笑)！？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/17(金) 00:56:55.80

>>246
ぼくらの町(幡生)へやってきた
103系がやってきた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/18(土) 20:14:17.75

>>234
123に挟むのにタイプと割り切って初期型サハで作ったけどトレジャーのワンマンスピーカーを使ったよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/18(土) 23:28:21.01

>>233
123系とサハ103-750番台の裾の高さは殆ど同じだから気にならないかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/19(日) 15:54:02.33

サハ103の750番台は現状だとボナキットを組むか富の完成品や爺キットのサハ103の裾をプラ板で伸ばすしかないようだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/19(日) 15:57:00.10

ボナのキット(というよりエッチングキット)は、窓周りのテーパー表現がイマイチ弱い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/19(日) 20:13:24.35

サハ103ー750番台作りたいなら、鉄コレ101系試作冷房車使うのが一番手っ取り早く確実。
何しろ実車と同じことをするんだから。
ボナなんか組んでたら、なにと組み合わせるかにもよるけど作風が他の103系と合わなくて違和感が凄いぞ。裾の長さとか言ってる場合じゃない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/19(日) 23:12:58.60

>>253
それだと非冷房車（773-776）も鉄コレから仕立てるのが無難となるよな
どうせ塗り直したり、屋根の中央に集中クーラーが置かれている量産冷房車仕様にするんだったら
結局は自分で手を加えないとならないだろうし

秩父鉄道1000の中間車あたりの床下機器をサハ仕様にした上で手を加える、
それが一番手堅いのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 01:34:32.60

クモハ123と組む分にはサハ103-750の裾の高さは気にしなくてOKだ。

ただ、戸袋窓無し妻窓ありの未更新または延命N工事仕様を何処も製品化してないのが難点だが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 08:30:28.09

>>253
鉄コレの瓶底ガラスやHゴム周りの隙間も富完成品とは違和感すごいけどな

ボナでやるなら0番台もボナで揃えれば良いだけ
窓周りのテーパーは軽くペーパーかければ桶

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 12:35:15.21

目指すものが違う様だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 14:21:44.47

鉄コレ、105-500だけガラスの造りが異常に良いよね
101は…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 14:45:34.43

>>256
コンバージョンであれ、エッチングキットを難なく手掛けて完成させることができる人なら
それでも全く構わないんだろうけど（あまりにさらっと記してるもんだから、ふと思った）、
問題は「そこまでせずにお手軽に欲しいけど、車両の特徴となる箇所はしっかり押さえたい」レベルの
極力完成品に近い形で押さえたい方なんだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 17:13:02.08

>>259
なら鉄コレより過渡の101系のほうが表現は合ってるのでは
台枠厚は比較してないからわからんけど
カプラーは各自工夫で

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 18:31:27.22

過渡の101はダメだ。車端の窓位置がおかし過ぎる。妻面の窓サイズも変だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 20:42:46.50

>>261
そんなこと言ったら何を使ったってあれもダメこれもダメになるだろう。
ボナを押したい話にしたいのかもしれないが、ボナのキットで1編成まるまる揃えようなんて人はほとんどいないと思うよ。そもそもボナのキットがどれだけ出来具合が良いのかもわからないしな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/20(月) 21:03:42.13

前にも書いたがエッチングキットは窓周りのテーパー表現が弱くてイマイチ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/22(水) 01:36:24.72

富の103系1200番台、屋根だけ分売パーツで別売りしてくれないかな・・・

非冷房サハを簡単にAU712冷房車に出来るし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/23(木) 10:55:48.41

>>249
トレジャーのパーツいいね、これで行けそうです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/26(日) 18:57:35.43

>>262
これが正解ってのはないから楽しむ本人が良ければそれでいいんですよね。
細かい所まで徹底的にこだわりたい人は徹底的にこだわればいいし雰囲気が出ればいいならそうすればいいし。
キットを組んだり加工するとなると技量だったり財力も絡んで来ますしね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/30(木) 21:07:50.30

さて、エメラルドの非冷房低運が富から出た訳だが、次に富から新しい仕様の103系は何が出るだろうか?冷房改造スカイブルーか新製低運冷房オレンジあたりか。他に何かまだ目ぼしい仕様の奴あったっけか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/30(木) 21:46:34.44

1200代ユニットサッシ非冷房黄帯を待ってます
しかし、出るかなぁ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/30(木) 22:54:10.12

正直103より301を期待したいとこではある(

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/11/30(木) 23:24:43.48

やっぱり常磐線のエメラルドはクハ103-188とかを除けばオーソドックスなやつは全て出てるから非常に恵まれてるよね。
強いて出ていないと言えば冷房改造されたヤツの原型ライト仕様とか、非冷房のシールドビーム改造された奴あたりか。
ファーストカーミュージアムとかに高運じゃなくて188のエメラルド入れてくれれば良かったのにね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/01(金) 01:03:01.81

1200番のライトユニット見るに301もそのうちやるんだろうな
マイクロはもはや組立済側板セットだし待ち遠しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/01(金) 11:15:37.12

AU712改造車を色々欲しいから、東日本エリア頼んます。

**136** · 2023/12/01(金) 12:30:22.82

>>267
黃の低運非冷房。
赤羽線にしたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/01(金) 21:34:14.97

>>271
つか富の1200番台のライトユニットって301系にも使える様な事を想定した作りになっているの？
あと蟻のクハ103-188のはいったセット買った人中間車は何を使った?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/01(金) 23:50:23.95

富は103用動力分売してるから-1000増結4つ買って動力化じゃね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/02(土) 18:24:20.15

蟻の188セット、前面方向幕の表現が受け入れられなくて買ってないんだけど、
もしかしてエボのパーツがピッタリハマったりする？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/03(日) 22:26:31.16

>>276
方向幕の形状がかなり違う感じがするから無理じゃないか？蟻の103系はこれまで腰高だったから俺はむしろそれがどうなったのか知りたいね。適当に編成を組むと凹凸ができてしまいそうでかっこ悪いよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/05(火) 12:02:04.41

1200の新金型は富とそんな車高変わらなかったよ
前面幕の表現もモールドだし、なんで基本番台はHゴムごと別パーツにしたんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/07(木) 08:56:44.89

おしゃれな駅舎は貨物駅としてデザインされたものなんですね
貨物駅になっている
格好悪いほうがリーマンの満員ホームになっている
おしゃれな人が使うものではないのに
せまければ満員にならないのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/08(金) 01:19:08.72

>>278
蟻の1200番台は富と遜色無い、良い出来だね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/08(金) 07:23:57.03

>>280
富のK6は先に出たK8と再現時代が一緒じゃないというよく分からん仕様なので、蟻のK7の方が汎用性高いのよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/08(金) 23:30:26.82

>>281
1999年11月に施工した全般検査以前の姿を再現するならK8と時代一緒だよ。

全般検査以降なら黒の細字マジック1本で簡単に再現可能。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/08(金) 23:32:25.83

>>281
1999年11月の全般検査施工前の姿ならK6とK8は再現時代一緒。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/13(水) 09:45:32.41

1200番台でベンチレーターが無塗装ステンレスに交換されたヤツって
1205～編成の数両だっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/20(水) 01:56:31.11

富の103系、関西型(戸袋窓&妻窓あり、黒Hゴム、スカート付き)、0番台AU712冷房車、非冷房2灯シールドが中々製品化されないな・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/20(水) 09:40:41.04

>>285
関西型(戸袋窓&妻窓あり、黒Hゴム、スカート付き)、0番台AU712冷房車とかは個体差があるから量産品として販売するのは難しい。
実際に存在した編成を組もうとしても、あれがあったらダメこれがないとダメとか、色々エラーが出てメーカーもとても細かい要望には答えきれないと思う。このスレでよく話題になるサハ103-750番台の話をまとめるのだってあーだこうだいろんな意見がまとまらないんだからそれを編成全体に広げたらそれこそ収集がつかない。メーカーからしたらそれって発売したら何本もたくさん買ってくれますか？って話だよね。該当する編成が1本しかないから1本しか買いませんっていうのではお話にならないと思う。今や103系を好む世代も高齢化してどんどん棺桶に入って行ってるから、死期島みたいに実車が1本しかなくても製品化して採算が取れる車両とはメーカーは見ていないだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/20(水) 11:09:54.48

まあ、自分で頑張って作ろうとしか言えんな
スカート買って来て取り付けてHゴムを黒くすれば出来上がりだろうし

挙げた中ではAU712はそのうち出て来そうな気はするが

改造、部品を使うと飽きて売る場合加工品は高く売れなくなるとかそういうのは勝手にすれば、としか言えない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/20(水) 14:21:45.79

AU712もSIV有無とかクーラーの形態差とか細部見だすとキリないもんなあ。あと前面強化とかドアもそうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/20(水) 15:46:13.70

AU712はもう少し安くならんかな
実物は低コストのはずやのに模型だと高い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/21(木) 01:19:15.04

>>286
戸袋窓、妻窓あり黒Hゴム、スカート付きの関西型なんざ、既存の製品ベースですぐ出来るじゃん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/21(木) 23:35:33.02

GMの一体ボディ+205の後期型のドアを使ってモハ102-611をつくってみるかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/12/21(木) 23:38:39.05

>>290
既存の製品ベースですぐできたとしてじゃあそれは売れるのか？
関西では割と戸袋窓が早く埋められちゃったし、実車の活躍期間が短い時期の仕様は需要が少ないと思うぞ。

関西型を求めるJR厨のようなやつは常に最終バージョンを求めるし、国鉄仕様を求める懐古厨は103系の原形もしくはHゴムが灰色の物を欲しがるので存在が中途半端過ぎる。
どうしても欲しければHゴムも自分で塗るしかねーな。

そういえば確かエボ103は黒いHゴムの窓ガラスがものが分配されてたと思うぞ。メモにはスカートも添付されてるし、この窓ガラスを買ったらいいんじゃないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/02(火) 17:10:08.35

カトーの103系低運転台冷房車はなぜかドアコックがFRPになってるしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/04(木) 14:00:38.84

昔みたいに1両ずつのバラ売りにすれば形態の違いは解決！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/07(日) 00:09:29.11

モハユニットとサハ（後期/初期型）クハ低運/高運のバラ売りでいけそうだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/15(月) 18:20:37.84

>>294
セット売りが主流になったのは在庫の偏りもあるけどどういう編成組ませたらいいのか分からないと小売店が困るって問題があったような。
どうも購入者がどう買い揃えたらいいか分からないから店に聞くも店側も分からんと。
調べれば分かるでしょって話だと思うけどそうもいかないようだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/15(月) 18:27:50.93

>>293
前面だけの駒替えだから、まぁしゃーない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/16(火) 08:48:12.23

>>294
いや全然解決しないだろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 01:48:10.93

>>292
民営化後、割りとすぐ黒Hゴム化がスタートして福知山線以外は大半が黒Hゴム化を完了してたじゃん。

戸袋窓も森ノ宮、奈良以外は1998年頃までは比較的残存車居たし、短期間で終わった形態という訳でもないだろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 13:04:41.90

>>299
とはいえその仕様の車両の製品化は各社とも全くされてない。つまりメーカーのスタッフにそのような車両の製品化希望がほとんど届いてないということだ。各社信者スレどころかこの103系好きが集まるスレでさえお前以外にこの話題を持ち出さないのに。
重箱の隅をつつくような話をしたところで実際はお前以外誰も欲しいと思ってないという話な訳で、そんな仕様は誰も相手にしてない。
どうしても欲しければ頑張ってエボから作ればいいだろう。ある意味エボのように自分で細かく自分の好きな仕様にするのに適したキットが発売されてるんだから。
どうしても自分で作るのが嫌なら5年でも10年でも自分の気が済むまで待ってたらいいんじゃない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 13:33:20.65

EVOの存在意義はそういうところにもあるもんな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 13:55:54.79

東の晩年の黒Hゴム車は模型で欲しいなと思うが、
西の車両は戸袋窓埋まってるイメージ強いからなぁ…
過渡期、要は90年代頃なんだろうけど、その頃の仕様が欲しいかと言われると、そこまで…
よっぽど思い入れある人じゃないと買おうと思わないんじゃなかろうか。
そりゃ一定数は居るんだろうけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 14:15:31.02

>>300
出してクレクレ君にそんな目くじら立てなくても
小さな声上げて待ってるしかないんだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/21(日) 18:23:05.85

好きな人には悪いが西の戸袋窓残存車は数出ないだろうな
強いて言うなら日根野に最後まで残ってた鉄仮面か片町線のT'入り7連だろうけど、他はどうしてもニッチになっちゃう気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 07:23:29.82

メーカーから製品化されるためには、多くの人が製品化したらその商品を沢山買ってくれますか?って問に、納得させる答えを提示する必要がある事を理解しないとな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 11:40:44.32

103ｽﾚ民にすら忘れられた蟻分散冷房6両ｾｯﾄ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 12:05:40.12

>>305
クレクレがそんなの考える訳ないじゃん
つかメーカーは鉄模ヲタの言うこと聞いて成功した試しがないと思ってるよ
結局言うだけムダなんだけど改造スキルもないからリクエストするしかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 17:21:10.41

というかニッチの仕様が欲しいなら何故evo103を使わないのか。完成品ではなくキットであるが作るのはさほど難しくないキットだし造形はバッチリだ。分売で黒Hゴムの窓ガラスも出ているし、オマケでスカートも付属している。素組みでよければ一日の工作で一編成組み上がる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 18:35:03.27

EVO103はKATOの新103系(4001～4006)の足回りはつくんだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 18:47:23.71

>>308
作れない人って全く作れないんだよ、俺の知り合いにも塗料すら持ってないのがいるよ
そのくせ実車の知識はあるからタチが悪い
そりゃ完成品に依存するしかないよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 19:48:46.69

>>309
つくで。
窓ガラスなんかの爪の一部をを切り飛ばすかしないといけなかったと思うけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/22(月) 22:27:53.90

爪を切り飛ばす位置でTOMIX・鉄コレ・KATOに対応する的なこと説明書に書いてあったっけなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 00:06:43.69

>>311
ライトユニットも利用できるのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 02:12:55.48

>>313
運転台周りのガラスパーツがオリジナルのままだと他社製ライトユニットには対応していない
客室と運転室の仕切り板が付属しており、ライトユニットの組み込みとは両立しない
したがって、各自工夫で対応となる

国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車・スカイブルー＞基本4両編成ボディキットB
ttp://www.greenmax.co.jp/gm-product/18010.html

取扱説明書
ttp://www.greenmax.co.jp/pdf/gm-instructions/gm-instructions-18001-18020.pdf

ライトユニットS［通勤タイプA:103、電球・白・赤］
ttp://www.greenmax.co.jp/gm-product/8379.html

■ハイクオリティエコノミーキット103系各種のヘッドライト・テールライトを点灯化するためのライトユニット
■EVO（エボリューション）シリーズの国鉄（JR）103系＜低運・非ユニット窓・冷改車＞の先頭車にも組み込むことも可能
※ライトユニットを組み込む際には、ボディの天面・前面ガラスの加工が必要です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 09:01:34.10

>>310
そんな人のために特製品屋があるわけで
お金さえ払えば作ってもらえるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 10:41:52.85

オクで根気よく探すとかね
いずれにしてもスレ的にはどうかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 10:43:44.56

×　オクで根気よく探すとかね
○　オクで改造作品を根気よく探すとかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 12:52:13.89

そういえば、爺のHQ103高運転台は過渡103床下やライトユニットの流用も同じなんかな？
そもそも爺HQ103系ってあまり作った人の話きかないね。皆さん富HGで満足しているのかな?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 13:17:52.26

てか過渡の床下使う意味がわからん
あのオーバースケール台車を許せる程度なら過渡の車体で十分だろうし

爺の新しい車体と釣り合う下回りは富HGか爺純正と思うが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 16:33:25.57

過渡の床下何両分か余ってて有効活用したいと思ってたんだよね。
俺的には床下機器が違うのは気になるけど、過渡の台車は見慣れただけあってちょっとの台車の大きさの際は許容範囲だな。
まあ人によって物事を測る物差しは違うわけ許容範囲というのは大きく異なるものだから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 16:45:01.06

あと付け加えることとして富製の床下は動力車以外手に入らないところが難点かな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 17:30:13.08

自分は富床下と合わせてる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 18:46:49.80

自分は爺トレーラーと富動力だなぁ
先頭車以外なら過渡の下回り使っても良い気がしてたけど台車のスケール感が違うなら混結はやめとくか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/23(火) 21:21:32.93

俺も中古屋でカトー新103系下回りを4両分購入、友人からも車体の傷みの酷いジャンクをタダで貰って手元のGMボディに載せ替えようと思っていたのだが
もっともカトーの新103系先頭車は先頭台車の位置がそもそも変か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/24(水) 10:03:16.57

多少台車の大きさが違っても103系以外には見えない
そもそも軌間が9mmもあんだから
こまけぇこたぁいいんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/26(金) 11:13:11.72

過渡の新103系先頭車は先頭台車の位置がずれてるのはあまり気にならないかな。ずれてると言ってもほんの微妙な所で床下だしね。むしろデカいライト類と分厚いHゴムとサッシの表現の方がよっぽど気になる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/26(金) 12:49:47.18

過渡の新103ってクハの運転席側の車体が持ち上がってる印象。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/27(土) 06:26:11.07

>>322
富床下は動力ユニットしか分売されていないから、富床下を入手するのに富103を一本丸々部品取りにしているのか?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/27(土) 22:34:25.37

>>319
富の方がいいというお前がわからんわ
あれは113の流用になるからいかん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/27(土) 23:46:40.81

113の流用なのは富旧製品の中間車。現行のはちゃんと103系の床下。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/28(日) 17:57:34.88

>>329
昔の富の103系高運転台は床下が113系の流用だったのが気になる人には痛いけど、前面の造形は今見てもなかなかだよね。
考え方によっては通勤電車に興味がない人が優等列車だけだと雰囲気が出ないからと並べておくにはちょうどいい存在かもしれない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 07:46:41.32

EVO103はもちろん、GMのエコノミーキットの足回りはつくよね？
ライトとかがつかなくなるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 07:50:42.47

>>319
KATOの床下のほうが安定してるだろ
113の流用の富や爺と違って

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 08:12:15.76

台車の車輪径でいえば、鉄コレ以外どこも一緒なんだからなぁ･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 08:14:49.16

>>333
どんだけ古い富103使ってるんだよ、いい加減アップデートしろよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 13:50:18.79

EVO用の床下も出てるのに話題にならないのはなぜ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/01(木) 23:03:40.01

>>336
そんだけKATOの床下のほうが安定してるからだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/02(金) 12:12:51.85

車体付きでも比較的安価に入手出来るのもあるかなカトー新103系
これがトミックス現行製品だとそうはいかない
旧製品だと安くても上記の通り実物と床下異なるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/03(土) 14:13:35.32

>>336
ちゃんとしてて問題ないからでは

富の旧製品しか買えない貧乏人には関係ないから腐せないだけなんだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/04(日) 07:43:19.62

ごちゃごちゃ言ってる人の103系は蟻になりますよ