旧型客車を模型で楽しむ 10レ
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旧型客車全般を模型で楽しみましょう！
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旧型客車を模型で楽しむ 9レ
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>>950の人が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 中古で拾ったナハネフ11にエアコン植えて改造しようとして放置
屋根が一体で要マスキングになるのがめんどくさくなった模様 車体と床下の固定方法を変えた程度では、ここで考えるリニューアルとはならないのか
マイテはライト非点灯→点灯などで色々と仕様が大きく変わったようにも思うけど せめて50系客車みたいに、ベンチレーター等が別パーツとなるアップデート屋根だけでも出てくれればねぇ
これは10系客車にも言えそうだけど >>744-750
一番確実なのは実車通りナハネフ11を冷改することだが、作業量が膨大になりそう。
ただ、初期のTOMIXのオハ35系のように窓ガラスと屋根が一体化されてるような作りだとね。
ここのスレッドにTOMIXの35系のベンチレーターを削って別パーツ化した勇者がいたが。 >>753
実車は屋根同色にしか見えないものを、あえてオーバースケールな別パにする意味がわからんのだが。 現役時代の実車を知らない上に資料も見ないとそうなるんだろ
ウェザリングしないとしても同色で埋もれてる方がそれっぽく見えるのを知らんわけさ スロ62などのAU13クーラーを除いたら、43系と61系客車の屋根のベンチレーターが別パーツになってるから
単純にその仕様に合わせたらどうなんだろうと思っただけなんだけどな 横から見た時に、穴（状のモノでも）がないのが悲しい Nでそこまでマジマジと見ないからどうでもいい。
編成で走らせる派です ベンチ一体屋根の方が製品自体の古さも相まって旧客の模型らしさがある気はする
>>757も一理あるが好みの問題っぽいな >>758
サスペンション機構の有無は気にならんの？ サスはどうしても車高が高く見えるから自分でオミットしてるな、床下機器とレールがめっちゃシャコタンになるけど... 個人的には過渡のオハ35や10系ぐらいの表現が自然に思える
しかし細密化と省略の加減探りはこれからも続くのだろう
屋根汚れって木製屋根+防水シートと鋼製屋根でも違ってくるよね
https://youtu.be/bRC66p5iWDk Nスケールだと上から見下ろす機会が多いから、屋根上に凝りたい気持ちは分かる。
だから下回りはある程度手を抜いていいと思っているが、
過度なウェザリングは、たとえ実車に即していても模型としての美しさを損なうからなぁ。 汚かったり煙草臭かったりするのは実車だけで充分ですわぁ あまりに汚れている実車を見ると洗いたくなったりします 旧客なんてリアルさにこだわるならウェザリングの前に外板をボコボコにしないといけないしな
模型くらいはピカピカの状態で走らせてあげたい Nゲージ車両のウェザリングって、汚いだけのがほとんどだからなぁ。まれに上手いと思う作品もあるけど、ほぼゴミ。 ウェザリングは主観と好みが多分に混じるからな
自分がこうだと思ったとおりにやれば、他人受けしないのはやむなしw マイクロのオロネフ10と加藤の津軽セットのスロフ62を使えば新婚旅行専用列車が再現できるな
確か今でいうクルーズトレインの元祖みたいな存在だったと思うが >>772
オロネフ10といえば、大ミハと広ヒロの番号重複… 学生時代に貧乏旅行で乗った急行能登八甲田大雪の思い出補完で
旧型客車がどんどん増殖してる
ネット検索してポチるだけで手に入ってしまうのがこわすぎるｗ
おそろしい世の中になったものだ 10系の茶色時代って需要ないの？
初代あさかぜとか彗星とか昭和30年代初頭の優等列車を再現するには必須の車種なのに 青色ほどではないけど、結構前から出てはいますよね。キットもありますし。
で、大体そのぐらいの需要なのではないかと。 需要はあるが茶色の10系だけで統一された編成ってのが少なくて茶色の特ロ並ロAロネBロネあたりがつながってるがその辺が簡単に入手できない
かもめはオハニ36だけだったからすぐ製品化したが KATOだとオハネ17・マロネ41・マシ38・スシ48と役者は徐々に揃ってきてるんだよね
あとマロネ(フ）29とスハフ43辺り、できればマロネ40が出れば
ナハネ10/11の製品化で一気にいろいろ行けそうなんだけど >>778
その時代の特ロ並ロは天賞堂もトラムウェイも売れ残ってたが
富の中古価格見ても10系は青のほうが人気あるみたいね >>777
> 茶色の10系とオロ61待ってる
> あとD50
信越線の準急ですか？ 過渡からそろそろ並ロ欲しいよなぁオロ35とかオロ40あたり... >>774
本州と北海度を補完か。
当時の大雪って冷改＆TR23振り替えのスロ54だったような。
>>779
マロネフ29は東海道本線の急行列車の再現に必須だと思っているが、
かつてキングスホビーで出てたかな。 HOのプラ完で丸屋根の並ロがほしい
オロ36かスロハ32 どこか50系客車の窓開きパーツ出してくれないかな。冬仕様だけじゃつまらぬ どうしてKATOはオハユニ61を出さないかな
元々トミックスのが造形もいいし2両配属しているよ
しかし乗ったことはあるけど国労の専用車みたいだった 出してるじゃん過渡オハユニ61
それよりも両社とも前期形ってとこが困る
どうせなら どちらか後期形にして欲しかったよ 横川に実物があるし図面から起こしてエラー指摘されるのを回避したかったとかw >>789
セット品じゃん
オハユニ61だけが欲しいのよ
でも確かに前期形だね、後期形を単品で出して欲しい
と言ってもお富でお腹一杯だけど マイテ49が欲しいけどスハ44系は要らない
10系に合わせるか >>794
霧ヶ峰装備でやまぐち号に連結されてた頃が欲しい マイテ39は模型化されないかな
内装があれみたいな
縁起が悪い？ スロ60の定価が1200円か
2000円は欲の張り助だな 過渡マイテ49は相変らずレアだよな
マイテ49-2は京都鉄博オリジナルか過渡京都店限定で出すと売れるかも >>803
それなら20000円でも買うかな、ウーム >>809
トーマスに展望車が出ているならあるかも
大鐡の客車がオレンジなのは
アニーとクララベルを模しているから >>813
スハフ43ってスハフ42の44系版ですか？ 車掌室がデッキより外側にある新造車よりも、デッキより内側にある改造車の方が多いからオハフ46の方が近いかも 仮に編成を組むとしたらスハニ35は要らない
さりとて今の44系セットは組み込まれていますよね
両端とも展望車とかおかしいですか？ >>818
展望車連結時代のスハ44は終着駅で方向転換するのが前提になってて、座席の向きが固定されてたので両端展望車にする意味がない >>819
そうですよね、しかしマイクロエースの展望車はなんでそうなるの？で マイクロエースに関する疑問の答えは
マイクロエースだから
これしかない トミックスの旧型客車はそれなりにできているのに欲しくないのは何故だろう
初めて買った旧型客車はTOMY(トミックス)だったのに >>824
ドアが浅すぎて印象が違うのが個人的感想
改造すればいいが、他社に代わりがあればそっちを使っちゃう >>825
実物通りの編成を組まなきゃいけないルールは無いんだよ、特に旧客はね
あんた何年鉄道模型やってるの？ 皇族関係の利用者のために「つばめ」のEF58の次位に展望車を前向きに
増結したことがあるはず、 >>827
そう思うなら他人におかしいかどうか聞くのも不思議だが
アタオカか 旧客の編成？それっぽけりゃいいのヨ
過渡の旧客編成例の〜線風
そういうのも悪くないぜ？ オハフ61＋EF58
客車が前向き
1971年にペンデルツーク（）のテストをやってた >>832
日光線で試験していたやつか
模型ネタとしては面白いかもね
外見的変化は車掌室側の妻面にヘッドライト付いてるのが目立つからGMのキット辺りで手軽に出来るね >>826
図面寸法からすれば富のドアの方が正しくて他が引き込み過ぎてるって主張してる人は居るけどね 同じ事は荷物車でも言えるね
313系はプラグドアにしか見えないとかも
でも、実寸が全てではないのが縮尺模型の世界
この辺りはメーカーのセンスであり特徴でもある 昭和に買った安い開始価格のマイテ49はケース無しばかりだな
やっぱケースは必要だよなぁ
今回はパスしようか >>830
44系特急にスハニが付いてないと「それっぽくない」よね
架空編成でもその辺のバックグラウンドを考えるのが面白味だと思うよ >>837
44系以前の戦前戦後の特急であっても、「ハニ」が1号車に居ないと
特急らしく見えない。
個人の感想ですが。 >>818
実車が走っていた頃だと利用者数から1編成に1両あれば足りたし、2両目が必要なときはニートしていたスイ/マイ38を増結すれば足りたからね
両端展望車というと90年代に大量増殖したジョイフルトレインのイメージに引っ張られて中間車はロばかり、
サロンカーなにわのような感じになりそう >>828
定期列車に貸し切り車両を増結した感じか
アメリカン・スタイルだな
あっちでは展望車でなくビジネスカーなんだけど展望デッキ付きの車両が編成の内側に入ることがあった
（展望デッキの柵を開いて貫通路になるギミックに驚いたっけ） マイテ＋マシ＋スロ＋スロ＋スハフ＋スハ＋スハ＋スハフ＋スロ＋スロ＋スイテ
とかどうでしょうか？ ガンガン煙とか架線由来の汚れ浴びそうな編成だな
他人に聞けばないわって言われるだけだし個人で好きにやればいいのに >>842
それらの客車が80年代以降くらいまで生き残って
ジョイフルトレインになったって設定ならそれもいいんじゃない？
機関車もC62、C57、D51からEF55、EF58、EF64、EF65、DD51、
ジョイフルトレインカラーのEL・DLや果てはEF510やDF200まで選び放題
冷房電源が欲しいから中間にスハフ14を2両くらい入れよう
あ、列車無線アンテナ付けるのを忘れずにね 青大将マイテでマイ38挟み込んで走らせる為にマイテのダミーカプラー周り雑加工したっけ
今はビジネスカーナックルでなんとかなりそうだよね >>848
そういうVIP用特別編成的な設定はちょっと惹かれる
食堂車入れて、あとマイネ40入れるのもいいかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
