[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part384 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
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鉄道模型 KATO 公式サイト
https://www.katomodels.com/
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【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part383 /v5 [ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1655194211/
※2021年秋以降の話し合いに基づき1を簡略化しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>196
ジョイナー交換式なんだから富みたいなスプリング鋼の改良ジョイナー投入すれば良いのにな スロットレスで反応するタテイシ線路
ジョイナーさんがドーピング死…じゃなかった緩緩なユニトラ
どっちの線路ショー？ >>210
見物だけしてないで>206のピンセットしまってあげて ビッグボーイはアサーンの出来を見て
物が古かったとはいえアーノルドが再生産予定をひっこめたくらいだから
だいぶ作りこんで出すんじゃないかな >>209
>>212
失礼な
俺はよく限界までションベンを我慢してトイレに駆け込むんだが
社会の窓にひっかかって出れない間に限界突破して
パンツの中で堰を切ったように溢れ出てしまうことがしばしばあるくらいデカい ボーイを自称しているのだから皮被り包茎短小チンコなんでしょ KATOUSAの動画つべで見てたらビッグボーイの情報はまだかというコメントに公式が「あれはまだ待ちなさい」と返信してたからとりあえず年末のアムトラック新製品が無事出荷されてからじゃね スモールイングランドの時みたいにまたDCCソケットがなくて顰蹙を買うのでは。
あと海外ではゴムタイヤも嫌われるね。 AveliaシリーズのAcelaExpressとTGV-Mの方が先に出たりして ファーストフード店のセットが4000円越えの国で
ビッグボーイは幾らになるのだろう？ >>220
TGV-Mか
先日ちらっと(無論、webで)見たが
あまり好みの前頭形状じゃないな 画像検索してみた
なんだろう、この嘘電と認識しそうなパチモン感は・・・ KATOって修理受け付けた商品を修理してるのホビセン東京と埼玉工場どっち？
重症だと埼玉工場なのかな 2輌セットのワムハチ、ケースと車体が擦れちゃって塗装にダメージのある個体が多いな。何故、いつもの透明フィルムを挟まない？！ >>227
ホビセン東京で修理出来るとこなんてあったんだ・・・
裏の建物がそうだったんかな >>158
車両側に磁気シールドカード切って貼ったらだめなんかな
厚みで無理か
動力車側で対応するべき問題よねえこれは >>226
自分も木に生った
忘れたのかな？
なんか昔を思い出したw 磁気シールドには万引き防止タグの中の極薄鉄板使えないだろうか。 市販の磁気シールドテープをポイントの内側に貼れば良いんだよ
ポイント内部は狭そうだけど道床とレバー部品の間はテープ貼るくらいの隙間ある(一部ロットは元からテープ貼ってある) >>234
それだと隣線の車両が動くのは解決できない >>234
レイアウトに固定してるのはどうするのよ >>237
ポイントマシン外せる構成にしてるなら差し込んで貼れない事もない
それに耐久性低くてメンテ必要な富ポイントをガッチリ固定なら別の問題が出てるでしょ
基本は設計不良の過渡側が解決する問題であって
ユーザー側が金と手間掛けて対策するべきではないわけだしね 序webからのメール見出しで
カトー山形新幹線「つばさ」旧塗色…とあるのに
ｽﾚが静かだと思って本文確認したら、E3系2000番台だったw >>240
異教製品によるイメージ刷り込みは恐ろしいなw ビジネスカーナックルはいつ出るんだ…？
今月も一週間位で終わるぞ KATOのトラムウエイにLED室内灯クリア付けようとしたら
フィルタは付けられないのですね
フィルタは基盤ホルダに付けるけど
トラムウエイは基盤ホルダ使用しない >>247
すでに試した
マッキーオレンジ塗ったら紫がかった色
マッキー赤塗ったらピンク色
カプトンテープ貼ったら黄色気味
マッキー黄色買ってくるつもり
ピンクはなかなか色っぽい ホビセンの 485 ひたち セット なんだが
モハの車番が記載されて無いのは
2両セットか初期型セットの使い回しかね？
車番変えてあるなら買いたいけどなぁ >>249
そもそもクハ2両のみ
あくまで10-1527に差し替えて遊ぶ為の物なのでモハユニットは入っていない >>250
いや、東京店の特装品の11両セットの事なんだ
モハが4ユニットだからM車以外の3ユニットが
同じ車番なのかなぁ？と思ったんだが おそらくだけど中間は既製品だと思う
差し替え前提ユーザー向きのセットなんじゃないかな
つまり同じ車番 浄土系
ついうっかり読んでしまった
どうしてもあの地方にはそういうイメージがある >>254
暇なら富のスレ行ってくれば？
エラー祭りで盛り上がってんぞ >>260
浅いとｼｰﾙの厚さをｶﾊﾞｰ出来ない… 383とか印刷の幕を実際に穴開けて貼る奴
いなさそう 300系は前面連結器カバーの筋彫り太過ぎ、まるで溝があるみたい。
パーツの継ぎ目には見えん。 ホビセンの165系についてのツイート
「別付パーツも盛り沢山です。
こういうパーツを見ているだけでワクワクしますね。」って
ピンセット待ってるオレにとって
イラッとくる
本来なら先に手に入るはずだったのになぁ EF65下関グレー
E129Ｗパンタ
お布施しようかな >>267
ｴﾇｹﾞｰｼﾞ買って自己破産とかってゆー人は
買わなくても、遅かれ早かれ自己破産だろ SR1系100番台、塗装がタンポ印刷かインクジェット印刷か。
それ次第だな。 碓氷峠没後25年で189系国鉄色とか出してくたら良かったのに >>274
189あさま印刷エラーで回収した挙げ句に売れなかったのでもうやりません 前回品の国鉄あさま出来はいいけどベンチレータは一体なのが 前回品って何かあったっけ？
国鉄色あさまは塗装被ってる上に181系流用室内で椅子の数も位置もいい加減な奴じゃなかった？ >>278
車番の色を間違えてたとかじゃなかったっけ？ 国鉄色のあさまの車番を間違えたら何色になるのか逆に気になる >>282
赤色とかじゃないの？（幕張183の末期みたいに） クモハ52狭窓以後は財布に激しく優しくて助かる。
しばらくは資金調達の貯蓄に励もう。 確か小窓の車番を銀でやらかしたと思った、本当は窓回りの緑と同じはず。
グレードアップは前面の緑と灰の帯のズレが醜かったから、皆スルーしたんだったと思う。 逆
小窓は切り抜き文字のままだから銀じゃなきゃいけないのにGUと同じ緑にしてしまったの モハのドア部分に椅子がある
サロの乗務員室が無くて椅子がある kato183 189
座席は最後まで流用だし、当初サロ183-1000は無かったし、189国鉄色あさまボディ作り分けたと思えば座席は181系の流用だし、こんなんで長年売ってて、今頃新規で出したって買うわけ無いだろ。今までの手抜き製品が中古でゴロゴロしてるんだから、それで充分。
カトー自身がその市場を作った、自業自得。 当時なけなしの小遣いで買った115系1000番台
雪切ルーバーが印刷だった時の恨みは忘れない
だから新規の115-1000は買ってない
165系も189系も買ってないです。 印刷の雪切室ルーバー、懐かしいな。俺もアレにはガッカリしたな。 「雪印ルーバー」って読んだす
そういえばソフトドリンカって飲み物があったな >>293
115系の新潟色はちゃんと彫刻になっているのだが？ 過渡は段階的な改良が好きだな
しなの鉄道115スカに中古サハ115-1000スカを組み込もうと画策 >>293
モハの屋根がPS16B対応になった時からドアの取っ手含めて115系のボディになったよ >>300
論点はそこでは無い。
必要な部分まで流用省略してしまって商機を逃しているばかりか、後年作り直しする事になってるのではないかと言う事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
