模型でコンテナを楽しむスレ 21箱目
ある時は鉄道、ある時は船に積まれて東奔西走する魔法の箱、コンテナ。
ここはそんなコンテナに魅せられた人達がコンテナ模型についてまったりと語るスレです。
工作派もトラコレ、トレコレから入ってきた人も大歓迎！
コンテナキボンヌ埋めは >>970 以 降、次 ス レ が 立 っ て か ら！【※厳守※】
■前スレ
模型でコンテナを楽しむスレ 19箱目
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模型でコンテナを楽しむスレ 20箱目
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★関連スレ★
貨物を模型で楽しむスレ換算44両 [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507283618/
●工作うｐローダ
https://www.arclandservice.co.jp/katsuya/ 富山ライトレール鉄道むすめラッピング車とか
205系KATOトレインとか
鉄道模型コンテストコンテナなどは
模型化企画が実物より先だったのかも KATOのU38A・U41Aのページ見に行ったら
>・別売のコンテナ貨車(コキ5000、コキ104)への積載がベストマッチ
0一つ足りないだけだろうけどコキ5000に積んでるの想像してワロタ 1個少なかったり多かったり
0の数をよく間違えられるな、コキ5万 今更クモユ141とクモニ83長岡をTNカプラー化しようとしたら結構苦労したわー
ボディマウントアーノルドアプラ―でTN台座だから楽かと思ったらTNにした途端台車と干渉する罠 >>207
コンテナと同系の色の方がいいよ。
冷蔵コンテナならグレー、
通常のコンテナならダークグリーンって風に。
何でもかんでも黒でやるとどうなるか、
京田辺市の某カスタマイズショップが悪い見本w
>>216
架線柱クラッシャーで草 >199
富の103,104,105は実車のどれに近いのだろうか 富はUR4なんて発売するんだな
しかしあれ5個もいるか…？ >>225
90年代を再現するのに必要。
２箱はいらないかも 富の16番のコンテナの話題は誰もしてないのか…？
19D再生産嬉しい…UR19Aは水玉の方の再生産もお願いしたいねぇ KATOなんて200個ちょっとの20B発売してるし？(しかも5個セット)
1列車に1個あるかないかレベルだよ 貨物のことほとんど知らない時にコスパええやん！って20Bを4セットくらい買ったっけ
ほとんど見ないコンテナだと知るのは遅くはなかった TOMIXのPanosonicも全国に数個だっけ？ 20Bが大量生産されてたらな世界線で
往々にしてその時点の新型模型化したら結果少数派でしたみたいなんあるよな >>235を見て
なぜかPenesamiɢを思い出したわ こまけぇ～ことは空コキなくしてからでいい
積み替えでこまけぇ～ことに拘ればいい
余ったコンテナは載せるコキを買い足せばいい
二行目に戻る 牽引してたカマが欲しい
すれ違ってた列車も欲しい
歴代の同じ列車も揃えてみたい
カマやすれ違ってた列車にもいろんな年代があるな
発着点で顔を合わせてたのも
＼(^o^)／ なんとなく買い足したコキが新塗装でちょい前のコンテナ載せられない罠
コキ104のJRFロゴ付きならいくらあっても困らないことに最近気づいたわ コキ新塗装、実車の新塗装は2017年検査出場からで良かったんだっけ？
それ以降で載せられるＪＲコンテナ（１２ｆｔ）は19ｘか20ｘになるのか！？ JR貨物標記と、JRFロゴ仕様と、ロゴ無し仕様。
拘り出したらキリが無いからな〜
ある程度、過渡期なんだと割り切らないと >>244
そして2007年からのエコレールマーク付コンテナも・・・ｗ KATOは、455系＆475系急行、従来の457系急行をフルリニューアルして生産予定だが、
並走用に必要なコキ５００００＆コキフ５００００ともにコンテナ付きで再発希望。 無理やりw
機関車の再発はいいのか？
はい、自分も希望します！ ＞コキ五万再発 富のコキ50000はまだ在庫あるけどコンテナ付きがお好みか
KATOのコキ50000悪くないんだけどC20・C21分けて欲しかったな 過渡もコキ104を出すなら今の品質でJR貨物表記と現在のロゴ無し仕様を出してくれよ
JRFロゴ入りはお腹いっぱいだ そういう声は無視してわざと被せるような物ばかり製品化するのがカトーとトミー >>246
山寺で対向してくるキハ52もか
そうなるとあけぼのも カトーはいつまでステップの無いコキ104を生産し続けるのか あの会社は古いまま発売したと思ったら数ヶ月後にフルリニューアル発表したりするから怖い 今度再生産されるコキ10000は
最近のコキと違って
造形が省略されてるの? >>249
JR貨物表記のとJRF表記ので、そんなひんしつ違うか?
JR貨物表記のは不良率が高いなんて聞いたことないんだが(すっとぼけ >>220
亀レス申し訳ない。流石に黒は濃すぎだと考え直し薄目な
ガンダムマーカー・リアルタッチマーカーを使用。
リアルタッチグレー2にしてみますた。まあ悪くはない…
と思うようにしましょ。香港物は緩くマターリと……。
香港コム白をもう1両仕入れたけど、探している某氏へ
そのまま転出予定。 >>106
>そもそもセリアのコンテナ缶が1/50前後の大きさだというから、鉄模に当てはめるとOゲージが近いモノとなる模様。
月刊「とれいん3月号」にてセリアで売っているコンテナ貨車を走行化する記事が掲載。また、はぐるまや模型店の石坂氏の製作記事も掲載 今度出るコキフ10000の室内灯とテールランプって点かないの? >>261
ＫＡＴＯ 8003 コキフ10000
点かない（後付けオプションもなし） 秋葉原のポチフェスティバル会場で３リットルぐらいのポリ容器に詰められたジャンクコンテナが5000円からのオークション
JRFレッドの12ftが大量に欲しい人は狙ってみてはいかがでしょう？ IPAに漬けたら役に立つから、>>266の勝ちだなw wikiによると
コキ10000は密着自動連結器らしい
コキ50000は? プラッツの奴は注意表記がデカすぎたり内容があんまリアルじゃないというか
ロゴのサイズのバランスなんかも企業物のコンテナを研究しないで作ってる感があって
いまいちなんだよね 実物の社名とかロゴは荷扱いする場所で読みやすい大きさにしてあるのに
あれじゃデカすぎる
シャフトの方はちょっとましだけど
箱一杯のロゴが「小さい箱のNゲージに乗せること」
「インクジェットで印刷しやすいこと」を前提としたデザインのせいで
リアルさを感じないんだろうな
あと形式表記やシリアルナンバーもないし 細かい考証と交渉しなくていいから、架空のコンテナ製品化に流れてるんかね。 小学館とかヘッドギア(まだあるの？)あたりとは交渉しなきゃいかんと思うが というか、ヘッドギアにデザイン発注せんとあかんだろこれ >>275
かつての猫みたいなのを相手するのと違って、版権使ってもらってなんぼの商売で全然スタンス違うから楽だろ。 神戸ぽちフェスでやってたコンテナすくい１回1000円って
お玉で直方体を拾うという物理的に不利な状況からせいぜい５個前後しかとれないからそのうち１つだけでも20ft以上の
タンクコンテナ拾えたら元がとれて
朗堂などの大手メーカー以外が拾えたらトントンで
12ftだらけだと一見数は多いけど元は取れてない
イベントのお祭り感覚で並んじゃってるけど体の良い不良在庫処分だなー >>278
あれで1000円は高いな。
掬える両を増やすか単価下げないと。相変わらずがめついわぞぬ。 しかも素の状態のままのコンテナをお玉で掻き回すからコンテナ表面が傷だらけになって総ジャンク化するという
せっかくデカール貼ってあったコンテナも剥がれてボロボロ 新型コンテナ車の開発ニュースが上がってた
新車が出てから模型が出るまでどのくらい時間がかかるかな? トミーで数年カトーだと10年以上
どちらもコンテナ貨車自体が量産に入らないと絶望的 >>284
え〜〜カーパックコンテナ出るんだ？
しかも何処も予約完売かよ
今度マイクロエースから出る
コキ71カーラックコンテナなら
Amazonもイモンもヤフーショッピング各店でも
普通に予約受付中なのにね、 カーパックコンテナ再販するのかな？
カトーの奴でしょ
前回の時自分は予約数減らされたなぁ
増備したいなぁ >>284
再販するんですね
教えてくれてありがとう
6個予約出来た、ショートしなければ良いけどね >>286と>>287が
ただの再生産と勘違いしてないといいけど・・・ 新しいタイプで社名が変わってた。ゼロって会社かな。
どこもプレミア価格で受け付けてる。 さっきポポンデッタの店頭で普通にカーパックの
予約してきたよ。
トリコロールはすでにプレミアがつき始めたみたい。
小学校の社会科見学で上三川の日産工場に行った。
石橋の貨物ターミナルで運び出してたワケだが、日産工場
から貨物ターミナルに続く道をまっすぐ行くとTOMIXの
おもちゃの町に出る。だがコンテナの発売はカトーと言う
のが面白い。 何だかんだ騒いだ前回も発売後に速やかに立ち回れば何の予約も無しにフリーで買えたけどな >292 ただ、地元と言うだけの話で面白いと思っただけ。
地元が壬生だったので、東北本線や貨物線、東武線に
ノスタルジーを感じてる。
高校がカトーの工場がある鶴ヶ島だったので、壬生から
東武で春日部廻りで大宮に出てJRで鶴ヶ島と言う通学路
だったとか。
いまは遥か遠い札幌だし、もう再開発で地元には何も
無くなってしまった。そのあたりの情景を自宅
レイアウトで作って遊んでいる。 >>292
しらね〜〜し
貴様の事はどうでも良いし
チラシの裏に書いといて 国鉄時代のUC7型コンテナ入手したんだけど積載スタイルがわからん
コキ5500やコキ50000には端いっぱいに寄せて載せりゃいいんかな?
ググっても実車写真見つけられんのだがorz コキ5500に10tコンテナ積載は8900番代の、しかも旧5tコンテナ時代だけの姿だわな。
コキ50000には10tコンテナが最大3個積めるけど、 >>300
さっそくありがとう
そっかコキ50000は3個フルコンで載るから悩む必要ないよねｗ
コキ5500は5個積み時代に限定されるのか… 4個積みになったコキ5500には全車10tコンテナ用の緊締装置がついていない。
19000番代のあったコキ10000とは違うところで。 >>302
コキ10000の19000番代の嵩上げ方式の積載方法も面白いですね
それと11000番代で積載方式を変えたのも興味深いです。
模型として再現したくなりました！ フラットコンテナが欲しいんだが？ どこでもいいから製品化してくれ 酒屋がUT13Cの予約を「いったん終了」したと聞いて、
U41Aの再来みたくなったらヤバいから、
他店で今日の夜にのんびり予約するつもりだったのを早めて
今さっき取り急ぎの数だけ予約したわ。 JR民営化直後のコンテナにはまりました。コキ50000とコキ5500、たまにコキフの付いた編成。JRの青コンと国鉄コンと私有コンの色合い。魅力を感じます。 国鉄末期からJRへの過渡期のコンテナ列車をやるには、
日本運送の赤い帯のコンテナがたくさん欲しいんだよな。
日本運送から社名変更したフットワークのコンテナは朗が
出してるけど、日本運送時代のコンテナはどこも出してない。 >>310
2000年代初頭ならフットワークエクスプレス社が存在してたけど、
その後に豪TOLLの子会社、更には豪TOLLごとJPに買収されてるから、
権利関係が面倒臭そうだなw
郵便車や日逓のトラックなんかはミニカー類は出てるけど、
JPに買収された後にペリカン便のミニカー類って出てたっけ?
その辺から許諾の方針が見えてくるかも知れない。 
