トミーテック 鉄道コレクションスレッド158弾
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※コテハンでのスレ立ては禁止とします。
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。
■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス 通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス） シークレットが必ず2つ入っている
過去スレ
トミーテック 鉄道コレクションスレッド155弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1626954900/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド156弾
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1633838100/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド157弾
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1643638157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 鉄コレ熱もみんなさがったねえ おれも阪急５３００の時は
向こうが１９の時から２５の今まで続いてて
羽目どりなまいれOKの娘に入って 出す前に抜いて口で受けてもらうし
子スプ買ってニャル子やラブライブ着せて やり倒して終了後
ネカフェで時間調整して始発の梅田駅行ってた
ねちゃんへの土産は撮影旅行で行った先のご当地キャラグッズ 総合的にみて自慰や蟻、ポポなんかの完成品の方がいいってことに気が付くようになっちまったからな･･･
特に、ポポがよく鉄コレに被せてきてるのは少なからず影響してるんじゃね。 >>853
しかし自慰完を引き出した「噛ませ犬」としての役割は大きかったぞ。
自慰完の神宝線車体幅再現へのアシストも果たしたと言えるしな。 ポポ発売から自慰完発売の流れは、競争がエンドユーザーに利益をもたらすという好例だったわ。
その対極が、阪急電鉄による鉄コレの独占な訳で。 鉄コレの阪急が飽きられたのはどっちかというとマイクロが2300出してきたからじゃない？ 印刷技術はあるんだから陰影つけてうまく誤魔化すとかできんのかね 阪急の鉄コレは年々値上げで
不良率が高くなった塗装済みキット
みたいなもんだし
動力化してパーツ付けるだけだと
蟻に完敗だからなあ >>822
そういやボディマウントの分割方法が相鉄旧5000系と同じなら
700形前期車はボディマウントパーツを通常の
床下機器パーツに交換するだけでいいんだよな 横浜市交のグリーンライン、6連化が始まってたんだね
リニア地下鉄コレの増結セット、もしくは6連セットが出る可能性はあるんだろうかw お魚、忘れていて1時過ぎに釣り糸垂らしたが、難なく2尾釣り上げた。
なぜ3200と販売サイトが変わったのだろう？ サーバー不安定は発売当初のみで、まだ在庫あるみたい。生産数が多いのか、もう鉄道コレクションのおわりなのか・・・ 一本しかない上に値段がね
京トレインくらい振り切ったネタならともかくぱっとしないし まだ3200系あるし、ためしに100セット購入入れてみたら、通ったしまだまだ掃けないね。 事業者限定バブル崩壊かなこりゃ。
1月予定の阪急8000ではどうなることやら。 >>875
確かに、禿尾久でもテンバイヤーの出品見なくなったな コロナ鍋で鉄コレの行列販売が消滅していた間に、テンバイヤーがカードとかガンプラみたいな他の商材に目を向けるようになったって訳か。
もともとそんなに儲かる代物でもなかっただろうしな。
そして鉄コレは転売バブル分の消費が消え実需要だけの売れ高となって塚を築きだしていると･･･ >>879
ある意味での「健全化・適正化」の方向へ向かったのであれば、一応は評価するけどな
欲しいものばかりが同じ時期に大量に出てしまうと、まず財政が持たなくなるしw 毎月新製品をﾎﾟﾝﾎﾟﾝ出す一方で盛大にﾒーｶーｴﾗーやられたらたまったもんじゃないわな。
買う側からすると新製品でレパートリーを拡大するよりも品質側に振ってほしいところ。 関東だが、土曜日に注文したお魚、今日届いた。
配送が早いのは良いのだが、仮にも一つ5000円するこわれ物商品を紙袋で発送って百貨店としてどうなのよ？
うちは大丈夫だったけど、注文された方、箱の潰れにご注意。 メトロの缶詰も紙袋配送だった！
段ボール配送にして欲しい。 梱包やら輸送品質については、販売者に対して要望を出すがよろし
特に百貨店は紙袋に入っていても、潰れ濡れは厳禁てところもある
運ぶ側もクレーム喰らいたくないから、それなりに必死になるし >>887
世間への外面を良くしたいから何でもかんでも簡易包装で発送したいのだろうけど、軟弱梱包で潰れ濡れ厳禁とか、運送業者泣かせだな。 中が潰れてなけりゃ、外箱の状態なんかどうでもいいだろ
何のための外箱なんだよ クレーマーかよ 日本じゃお菓子の入った輸送用ダンボールが擦れてただけでも返品だぞ 富は鉄コレの塗装乱れ許容範囲をNゲージにまで適用しようとしている節がある。
EF66-27・E4系朱鷺… >>889
物によっては箱の裏にペーパークラフトを印刷してあったり
撮影用の背景画として使う柄を印刷してあったり
表面の図柄が凝っていて捨てるに惜し過ぎる物だったり
中身が入っているケースがそのまま保管に使えるケースだったりする プラレールは185系を出した頃からすれば見違える出来 >>896
もしかして、阪急電車と共通の金型を使用した185系? >>896-897
165系車体のリレー号と踊り子号
Nでそれをやったら、まぁ袋叩きだなw ダイカスケールは更に上行ってる感じだったな
塗りだけで何にでもなった103系が万能すぎるw >>901
LINE必須の抽選入場ではなぁ
先着順ならまだ何とかなっても、その手の抽選には縁がないものとして割り切ってるよw >>603
東武のファンクラブ会員はファンフェスタ申し込みも先着順だぞ >>904
もちろんそのあたりも確認してはいた（ファンクラブ会員ではない立場として）
別の鉄道系の板では（鉄道総合・路線）それを踏まえて書き込みしてたけど
こちらでは記し漏れてしまったみたいで申し訳ない
「本気ならファンクラブ会員になれ」、そのあたりも含めて
各社でどんどんプレミアム的囲い込みが進んでしまうと、
鉄コレの範疇を超えて色々と思うところはあるよ 長野電鉄、3500系も完全引退か
3600系みたいなさよならセット、3500系でも出すのかなぁw >>905
イベント系は「働き方改革」との絡み(休日出勤等)もあるからな・・・ >>906
さよならセットも良いが、非冷房時代のN編成、L編成登場時セットとO編成セットがほしい。
もち誘導無線アンテナ付で。 南海スレによると、HYDEサザンの塗装はうんこサザンらしい草 >>909
塗装というかインクジェットだからこんなもんだろうな。嫌いだけど。 今さらだけど、神戸市営地下鉄6000形って台車枠無いんだな。
事業者限定品の台車枠切り出しは、久しぶりだから緊張する。
GMのコアレスモーター動力ユニットでも、切り出した台車枠で大丈夫でしたっけ？ >>912
リニア鉄コレと共通の動力が収まるのであれば、OP販売品のセットから転用した方が色々と早いのかもしれないな
車輪も流用できることになるし
セール品が出ないものかなw >>907
なんでカレンダー通りが前提なんよ?
インフラとかソーシャルワーカーは初めから土日休みじゃないし、
会社や職場にもよるが常にカツカツな訳でもない。
>>908
無理やり値上げの理由を付けた実質再生産より、
少しは仕様違いをやって欲しいってのはアルナ。 >>916
シークレットは横瀬保存のクモハ505あたりか？ 事業者限定版でシクレを仕込まれると、また色々ときついんだよな
車体長が大きく違うから、重量での判別はある程度できるんだろうけど
金型を変えずに仕込めるシクレって、どんなネタがあるんだろう
451・551あたりが絡まないとしたら、予想が案外難しい
この手のブラインド鉄コレ、東急や京阪あたりなら
真の本気を出して確保に走るんだけどなぁw 今回の元ネタの一部が入ってる第4弾の頃と比べたら、値段は3倍超か
そこまでなると、強いて欲しいとも思えなくなってしまう
クモハ351ならまだ欲しいと思うんだけど、3両セットを中古で購入した方が格段に安上がりとなると
また色々と考えるんだよな 事実上の4弾再販みたいなもんだし旧国3両が中古で安く出回ってくれるとありがたいね >>916
所沢・池袋・西武新宿ならばBOX売り出来そうだけどな・・・ とりあえず2000が一番人気になりそうな
401が入ってきてまたお前か、ってならなかったか… >>928
シリーズ当初から本命なのに出る気配無いもんな せめて30000の前面グラデ幅違いでもやりゃいいのにw >>927
このタイミングだと車体使い回して411系出来たのにな >>925
分からないだろ
シクレが川造という世紀末仕様かもしれない >>927
よく見たら2000は側面方向幕設置前仕様なんだな、既存金型流用だから必然的にそうなるけど
それだったらGM製品の方がいいよ >>937
譲渡後が欲しい人多いんだろうなぁ
俺もそのクチだけど いずれにしても、素材としても山のように欲しい（安ければなおのことw） >>915
鉄道会社のイベントのスタッフのほとんどは本社系の人は土日休みだから休日出勤だし現業の人は非番や公休日に公休出勤で出てるのよ。
休日出勤と残業の人ばっかりだから人件費も馬鹿にならないんだよね。しかも単価の高い管理職が狩り出されるし･･･ 川造といえば、阪急のツイッターで製品化の投票に600が載ってきたことがあったような気がする
ガキンチョがこぞって8000やら9000(！？)に入れて大差で負けてたが 川造出れば富鉄仕様で擦られるだろうから素材としても入手出来るだろうけど現状脈無しだもんな >>942
津軽もそうだし名鉄3790形もやりたい 東急旧3000系コレクション
名鉄6000系コレクション
一グループでブラインドできるな >>946
東急は旧3000・7200・8000さえ入ってくれればなぁ
7200と8000はクハの台車の方が極めて重要ってことで 川造型は現状では北の人頼りだな。
富技は戦前型出す気はさらさら無いとみた。 台所な方も、色々な意味で後継者のような方が現れて欲しいとは切に思ってそう
一連のエッチングキットも、今では当然鉄コレ動力などを考慮した設計になってるし
事実上のコバンザメ的なパーツも色々と出ているからなぁ
今の時点でもたっぷり恩恵を受けていることには、本当に感謝しているけど ただあの人が出し尽くしてる感があるから引き継ぐ人はいても後発はもう出てこないだろうなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
