[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-47-
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日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして走行派や工作派
その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。
《注意事項》
・名称議論は禁止です。他所でやって下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
・優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方は飽くまで尊重すること。
他規格に対する攻撃や全否定は厳禁です。
他規格に対する全否定は、その規格の愛好者の人格を否定するのと同じです。
・特に、ゲージ論等の机上論で他人を否定しないで下さい。
縮尺の違いを執拗に語るのは否定と見なします。
・実物ネタも、模型に関連しなければスレ違いと見なします。
・認定荒らしは禁止とします
・注意事項が守れない方はこのスレからお立ち去り下さい。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について -35-
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1405087254/
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について -36-
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1408307672/
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-37-
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1417910210
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1449417972/
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-39-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1506777479/
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https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1519595658/
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https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1572070767/
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https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1600409314/
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https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1618410470/
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https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1621805388/
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-45-
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-46-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1637018251/ 自分の間違いは無かったことになり、
相手の間違いは何年にも渡って揚げ足取り
嫌われ続ける185g3の本領発揮 >>120
> >>118
> ああ、訂正しますよ
> 「プラ製品には～」「現在では～」車体に使われていませんね
>
> ヒルマ客車の屋根がABS樹脂だったことは忘れてたけどね
> 実際には、現在は使われていませんね
>
> 最低の揚げ足取りですな
> 出ていきなさい
ぷぷぷ で、このスレでは他人の模型を否定することは、
禁じられています >>122
実際には現在、使われていませんね
自分がねるそんを組めないからって、僻むのはいけませんな >>122
そう言えば、ヒルマ客車の屋根を塗装しましたが、
何の問題もありませんな
貴方も間違ってますよ
ねるそん組めない185さん ABS樹脂が塗装によって割れるのなら、
鉄道模型に使用できないですね
実際にヒルマ客車の屋根はABSだったしね
結局、現在は殆ど使われていないし無意味な話題でしたね >>127
塗装してあっても、割れていないわけだね
訂正してもらいましょうかね？ >>120
> >>118
> ああ、訂正しますよ
> 「プラ製品には～」「現在では～」車体に使われていませんね
>
> ヒルマ客車の屋根がABS樹脂だったことは忘れてたけどね
> 実際には、現在は使われていませんね
>
真っ赤な大嘘
恥ずかしくないのかね。 >>130
貴方に比べたらマシですよ
塗装しても割れないってことですね
そろそろ出ていったら？
ゴミレスばかりだよね
貴方こそ、恥ずかしく無いのですか？ 鉄道模型の車体にABS樹脂なんて使われていない
by
ねるそんさん ＞ABSに塗装すると割れる事があるとか。
＞ガンダムなんかはそう書いてあるな。
故に対策されて「正しい塗り方」が示されてるんだがｗ
モデラーの追求力なめてんのか >>133
185g3「ABSを樹脂に塗装したら割れる」
で、自分で出してきたABS樹脂の模型が塗装してあった件w
ﾊﾞｲ ねるそん組めないさん(185g3) 自分が間違っていても、ひたすら他人の瑕疵ばかり言ってる185g3
どうしようもない屑
出ていけって話 >>137
アクラスの貨車を出してきたのは、
貴方でしたよね
塗装してあるって知らなかったのですか？
http://www.dcraft.co.jp/aclass/a_top.html
「ABS樹脂(成型色 : 黒)」
恥ずかしく無いのですか？ ブラスでも室内の座席なんかはプラの
場合があるが、パキパキになっているのも
あるね。
座席なら交換が出来るが
車体だったらと思うとゾッとするね。 保管方法が悪ければ、ブラスでもダメになる
スポンジ侵食なんかが代表例
要は素材ではなく、保管方法だってことが、
185g3には理解できないらしい
100年も鉄道模型できないくせに、
100年も鉄道模型できなきゃ嫌だなんて、
単なる我が儘だろうに プラの場合は可塑剤の抜けですから
保管方法とは関係ありませんね。
当方のプラ座席は関西地区の有名店で
購入したもので購入時にパキパキなんだが
どうしようもないね。 >>141
イモンのプラ客車も
「どうしようもない」模型なの？ >>141
まだ、やりたいの？
車体崩壊の実例を出してみたら？
100年できないくせに100年耐久を要求するおかしな人がいるんですね >>143
プラ座席の件は事実だから仕方がないなあ。
経過年数は30〜40年かな。
プラの寿命なんてそんなものかね？
ビンテージものや中古を買う場合は要注意だな。
ちなみに100年経たないとアンティーク
とは言わないらしいね。 >>144
40年前には内装なんて無かったんじゃないのかい？
事実ならちゃんと出せよ
いい加減にしたら？
他の人達はうんざりですよ
話がゴミだからね 誰が「アンティーク」なんて求めたんだろうね？
勝手に自分の興味を他人に押し付ける基地外だな >>145
> >>144
> 40年前には内装なんて無かったんじゃないのかい？
ぷ
流石
ねるそんさん >>137
俺が教えたってどうせまともに受け取らないんだから
「本気で知りたきゃ」てめえでググれ
どうせ聞くだけで興味ないんだろ？ｗ
わかってんだよバーカ ああそうだ、うちにトミーの12系客車があるが
40年以上経ってて車体も内装もなんともないぜ？ｗ >>144
じゃあ同じ頃のN製品はボロボロなはずなんだね。 >>150
同時期のトミーのEF58は、材質は問題ないけど形状がボロボロだったやつかな？ >>147
だったら、実例をどうぞ
なぜ、間違っていない185g3がフルボッコにされているのかな？
ねるそん組めないさん=185g3 さすがだね、ねるそん組めない185g3は(嘲笑)
やめろって言って差し上げても届かないからね
ABS塗装したら割れるなんて真っ赤な大嘘書いた、
ねるそん組めない186g3ですな また、デタラメか
パキパキが塗装剥がれに、すり替えられているな
何が言いたいのか？話にならん 「紫外線にやられてる」って書いてあるね
日本語が読めないのか この手すり。。。旧いものだと箱中で。。。変色が起きてます。。。
プラの材質に起因していると思われます。。。
箱の中だそうよ。 古い金属製品でも塗装がパリパリに劣化したり、材質的に錆が出ちゃったりするけどね。
箱に入れていてもね。 >>163
> 古い金属製品でも塗装がパリパリに劣化したり、材質的に錆が出ちゃったりするけどね。
> 箱に入れていてもね。
塗装剥がした塗り直しができるし
スポンジ捨てればまず錆びないね。
スポンジ以外で錆びたのは
はがちやブラスクリーンで綺麗になるね。 >>162
注文して届いた手摺じゃないのかな？
保管が箱中かどうかはわからないね
日本語が読めない、ねるそん組めないさん
手摺はデルリンですから磨けばきれいになるかもね >>164
塗り直したら、アンティークじゃなくなるんじゃないのかな？(笑)
支離滅裂だな この手すり。。。旧いものだと箱中で。。。変色が起きてます。。。
読めませんかね。 >>164
本当に錆びがでたら、ブラスクリーンじゃ無理ですよ >>166
モナリザ修復したら
アンティークで無くなるのかね？ >>167
ですから、発送用に梱包された箱ですね
日本語が読めないのですね
ぷっ
ねるそん組めないさん >>169
絵画は顔料とか技法なんかも同じもでないとダメとかあるね
だったら、同じ材質でおなじ配合で調色された塗料が要ることになるね >>171
同じ方法で塗れば良いじゃん
バカなの？
昔の修復はいい加減なものもあるけどね。 >>170
> >>167
> ですから、発送用に梱包された箱ですね
> 日本語が読めないのですね
>
> ぷっ
> ねるそん組めないさん
ぷ
こんなペラ箱に16番が入るかね？
補修パーツ用じゃん。 そもそも梱包用の箱で
劣化するなら全然ダメじゃん。 >>172
だから、どうやって、
同じ材質で同じ調色した塗料を調達するのかね？
日本語が読めない、ねるそん組めないさん
>>173
紫外線にやられてるってことは、出してた時間が多いってことですね
ぷ
ねるそん組めないさんw >>174
その前に劣化が始まっていたら、箱中でも止められないよ で、画像程度の剥がれで剥離塗装するつもりなんだろかね？ 普通ならタッチアップ程度の話なんだと思うんだが
ねるそんも組めないのに、
僅かな面積の剥がれで剥離塗装なんて支離滅裂でしょう >>176
だからプラは劣化のリスクが高いと
書いてんるのだが？ >>177
青いサビが出てくるよ。
スポンジは直ぐ捨てるのが
標準 >>180
だから、好みの問題でしょう
100年も鉄道模型できる人なんていないし、
自分が満足できてれば良いだけのこと
プラをディスる理由は、どこにもありませんよ
>>181
その人が言ってるのは、スポンジ関係なく錆びることもあるって話
日本語を理解しようね で、スポンジ劣化による青い変色は、
錆びというより、腐食だろうね >>180
じゃあプラが主体のNなんてやっていられないね。
イモンからでるプラ客車なんてゴミだから買う人なんていないんだろうね。
あ、ウチにあるフレキの線路の枕木はざいしつがプラだけど平均だな。
あれ、今時の組み線路なんて路盤からほとんどパラじゃね？ そういやNのレールで収縮して
車輪が乗らないのがあるらしいな。 >>186
線路からダメなのか。
線路買ってる場合じゃないな。
あ、だから動力いらないのか。 >>186
12mmの組線路もプラですよ
分かっていないね 組線路みたいにバカ厚くすれば
変形しないかもね。
豆屋やイモンはさらに、硬いの
使っているね。
雲丹は知らんが。 あら、プラは全部ダメじゃないのか？
自分の都合で良かったり悪かったりするから、
話になんないんだよねぇ >>152
形状ってことならそれほど悪くないよ
窓まわりのプラの厚みまるだしとかは、まあアレだけどｗ
気が向いたら弄ってみようとは思うものの、未だに気は向かないのでまあうん >>190
物体の強度や耐久性は
板の厚さとか条件で変わるんだが
難しかったかね？ >>192
じゃあプラだから、なんて言ってた人は
頭の悪い人だったのかな。 >>192
「プラ」で一括りにしてきたのは、185g3だったね
ま、それで違うって話なら、内装がダメでも車体がダメとは限らないって話ですよね
自分が書いた事なのに、難しかったのですか？
何とも情けないブーメランだよね(笑) 物体の強度や耐久性は
板の厚さとか条件で変わるんだが
学校で習わなかったかな。 >>196
なのに「プラ」で一括りにしてきたのは、
185g3本人だったね
都合が悪くなると、後出しジャンケンの癖は治らないわけだね >>196
そういった条件で変わるのなら、
内装がダメだったからと言って、車体がダメだとは限らないわけだね
その学校で習ったことを無視してきたのは、
185g3本人だね >>199
ならば、模型車両も買い換えれば良いってことだね
なぜ、そこまでご都合主義がまかり通ると、勘違いできるんだろうね？
線路も鉄道模型の一部ですよ >>200
自分の好きな車両が、そう簡単に発売されるかどうか。 まっ（笑）
何だかんだ云っても、KATOの165系もリニューアル再生産が発表されましたからね。
あらためて↓の過去ログを貼っておきますね♪
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628025343/353
> 353: 関西人ですが何か [] 2021/10/05(火) 19:29:33 ID:kAO5Ob7b
>まして、16番側の165系。新製冷房車しかないとは、何たるザマ。
>房総各線など、165系にとっては亜流も亜流。大穴と言われても仕方がない。
>ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
>まぁ返す返すも、10年後が楽しみだ。
関西人クン、↑の書き込みの1年後（今年の10月）がたのしみですね。
まっ（笑）
私は電車は蒐集対象外なので買いませんけど。
何せ架線の無い線路で…（以下略） >>202
> まっ（笑）
> 何だかんだ云っても、KATOの165系もリニューアル再生産が発表されましたからね。
> あらためて↓の過去ログを貼っておきますね♪
生存率がどのくらいかは興味がありますね。
壊れないと売れないかもだな。
事故もあるし。 >>201
12mmだと難しいかも知れんな
同時期の製品で状態がマシなものを探しても良いわけですよ
>>203
>生存率がどのくらいかは興味がありますね。
>壊れないと売れないかもだな。
>事故もあるし。
ってことは、ブラスでも壊れるから、
再販があるってことになっちゃいますね
残念でしたね KATO 16番165系再販おめでとうございます。
とは言え、何年振りだ？ 30年待ったか？ 40年か？
しかも、低屋根なし、モハ165なし、新製冷房で編成を組むこともできず、
アルプスでもやろうかな、と思ったところで手が止まってしまう。
品揃え豊富じゃなかったの？
大したことないなぁ… >>205
まだ、訂正もしないんだね
だから、嫌われて笑われる >>208
dd51の赤
電車の内装
まだあるかもね。 >>205
でも、貴様の場合は165系の長編成はＮゲージで揃えたから関係無いよね。
芋のナハフ10も1両しか買えないみたいだね。
でも、霧島・高千穂の長編成やるときはＮゲージでやるんだよね！
ま、頑張ってＮゲージいっぱい集めてね。Ｎゲージャーのバ関ちゃん♪ >>209イモンから出るプラ客車もダメなんだろうな。 >>209
まだやるの？
これだけボコボコにされてるのにw ボケてるから、すでに完敗してることに気付かないんだろうｗ 約1ヵ月ぶりに、ハンディ掃除機で線路の埃取り。
終ったらトラッククリーナー（バックマンの2-10-0が牽引）でレール拭き掃除。
そして、その後は
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×4＋スハフ12
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]
の二編成でマターリと試運転。
十六番ゲージは愉しいね♪
12系ですよ、12系♪♪♪ わすれてるな。
（線路のホコリ取りは、私個人としては）大事なことなのでここにも書きました(笑)。
マルチ >>217
いゃ
質問してますけど
やはり5連投ぉ？ >>215
お気楽スレのご精読、有難う御座います。
十六番ゲージはお気楽に愉しめていいですよ♪
但し、何れにしても線路のメンテナンスは大事ですよ。（※個人の見解です。） >>218
で、
質問してますけど
どこからどこまでを数えて5連投なの？ >>220
えっ？
私が先に質問してますけど
時系列での優先順位を無視する、朝鮮出身の方ですか？
それとも、名無しの蒸機好きですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
