旧型国電を模型で楽しむスレ24
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく
前スレ
旧型国電を模型で楽しむスレ22
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1560260671/
旧型国電を模型で楽しむスレ23
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1601184888/
過去スレは誰か宜しく
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙です
TOMIXさん、72/73形のバリ展をもっともっとお願いします 70系が大垣にもあったみたいだけどそれもスカ色だったの？ >>5
瑞浪電化時にスカ線から転属したやつか。神領区ができる前だな。 中央西線用だね
もちろんスカ色、で片側のクハは68の記憶 その後、神領から長野に転属する車両がある。
方転が必要になるけど、この時代どうやったんだろうね。
やっぱりどこかの転車台で1両ずつ回すのかな。
自走またはクモヤ牽引で飯田線経由とか… 塩尻三角線と言いたいとこだけど、移転前かな
首都圏経由が妥当ではないかと
転車台で回すといえば、クモハユニ64が飯田線転属の際に、
遠江二俣だったかの転車台で方転した記事がファン誌に >>9
塩尻は移転前だし、全線電化の前後でも事情は変わりそう。
そうなると首都圏〜長岡まわりが濃厚ですかね。 新しく115系鉄仮面を入れてみたよ。大量に300番台も増備した
稼働
115系1000番台 4+4 3編成（老朽廃車2編成） 予備）4+4が2本
115系300番台 4+4 5編成 予備）クハ115-300が16本
3両造血セットＢが10本
基本セットBが14箱
115系800番台 4+4が1本 予備）4両編成が4セット
鉄仮面115系0番台 4+4が1本 予備）4両編成が2セット
クハ115-0（113系関西改造）が8両（タムタムばら売り）
これをクハ115-0+モハ114-1000+モハ115-1000+クハ115-0の4両編成を組み
4+4が2本 ローカル線は165系と115系が行きかう姿が一番似合うな
永久に主力となろう
それはゆるぎない法則
身近で安らぎのある風景 72系南武線セットはお布施せざるを得ない…（血の涙） 今後も72系展開していく言ってるあたり富的に手応えあった感じかね >>19
BONAのキットで苦戦した思い出があるから、色々と感慨深い ついに大穴が埋まった感あるな
そのうち名古屋のスカ色も来るだろうなコレ 京阪神緩行線って72・73形は走ってなかったんですか？
70系茶坊主は知ってますが >>26
バリバリ走ってたよ。72系列だけで揃った編成はあまり無くて3扉車との混成が多かった。 >>27
ありがとうございます
他形式との混結が多かった関係で出しにくいのかな >>18
しかも三段窓の原形じゃなくてまさかのアコモA工事車！
南武線だけでなく横浜線もイケるね。
次は三段窓のモハ72500を！
この流れなら言える。
関東型関西型が入り混じった72系房総セットを是非！
アコモB工事車の仙石線や呉線も期待したいな。 >>30
あとはモハ・クモハともDT17台車となるのかな
多少余り気味のDT20台車と差し替えたら（動力台車も含め）、
さらに楽しみは増しそうだな（GMの旧方式床板にも使えそうだし） そろそろ関西の72/73形も出して欲しいなあ
京阪神緩行でも末期は72/73形だけの編成も多かったし
(51系も製品化してくれるならなおありがたいけど) 富72系シリーズは何年も前に見切りを付けたのに、ここに来て本気？
こんな展開になるならロクサンのHゴム仕様くらい買っておけばよかったよ。
まあ後悔先に立たずってやつだけど、エンジンかかるまで20年は長すぎ。 過渡のクモヤ90から72系シリーズが始まる・・・なんて考えた時期もありました クモハ73600ってどちらかというと横浜線のイメージが強いけど 南武線の補足。もし6両編成にするなら付属編成のMc-Tcを用意して
←川崎 Tc(奇)-M-T-Mc(偶)＋Mc(奇)-Tc(偶) 立川→
のように両端がクハの組成されることが多かったようです。もちろん例外もあって付属編成がMc-Mcだったり、付属編成に南武支線用の17m車が連結されたりもしていました。 今日、南武線予約してきた モハ72500とクモハ73600偶が まさかのアコモAとは
これでサハがいつものサモハ改じゃなかったらもっと嬉しいけどな これで南武仕様のクハ79が300番台後期・アコモA仕様とかだったら、さらに突き抜けてた気もする
クハ79でも920番台は、例の5両セットにも入っているんだし
間違いなく嬉しくはあるし、もちろん予約もするけどね
いずれにしても、モハ72の500番台がプラ完成品で発売される時代がついに来たなんて
極めて嬉しい限りだよ
さらなるバリエーションにも期待するのは言うまでもないけど クハサハ鶴見のモハがってのはこれからも展開するために温存してるのは分かるけどそれでももうちょいなんとかしてほしかったよね >>41
時期によるのかもしれんが74～76年だと千ツヌ1両・南ヒナ3両・西ナハ9両・西トタ2両だから南武線所属が断トツ多いぞ >>38
当時はそこまで需要なかったんだろ
他に売れるもんがあったんだろうけど大体出し尽くした今だから
この20年で旧国の本もたくさん出てるし、ボナあたりの高いキットが出続けてるのを見て需要ありと判断したのか 62系＋サハ75＋モハ52の６連でもつくってみようかな >>47
元々は量産車なのにＳＬなみに１両１両の形体の差が大きく、その差異を突く現役時代を知る世代が大勢を占めていたから・・・
鬼籍入りを待っていたんじゃね？
しかし、あの頃よりもネットで集合知が増し、気に入らなければ自身で加工する人が減った今の方がうるさいんだけどな 京阪神緩行 72系の編成に
クモハ51 3ドア･セミクロスシートとか挟まってたからなぁ
出したくないんだろうね 実物はどうだったかはあまり考えずに、三段窓・二段窓、シルヘッダーの有無など雑多な車両が徒党を組んでる雰囲気が楽しめればそれで満足 72・73系なんて、どこそこ線なんて謳わないで単品売りでラインナップしてくれた方が買う側で勝手にチョイス出来て便利なんだけどな。 それこそこの前の全金みたいにクハ2モハ3で売るだけでもいいのに 自分は特定線区を想定しないで楽しみたいので、
このまえ全金セットを買ったときのアンケートで、
行先表示は無地（白）も入れてほしいと書いたのだが、
南武線・鶴見線と特定しての製品化では期待できないか 逆に印刷すべき幕も少なくて白幕入ってたりして
それはそうと
もしかしてクモハ73600ってあまり使い道ない？
南武横浜以外だとモハに戻すくらいしか使い道思いつかないんだけど >>59
使い道って、クモハ73600(偶)として使えばなんの問題も無いだろw >>53
俺もそれだわ
実在したとか割とどうでも良くて見た目ガタガタで雑多な編成を組みたい
てか、製品発表見てきて見たけど、案の定凄く伸びてるねw >>61
揃えてる線区に居ないからダダ余りになるのよ >>55
だけでなく買う側も知識の無い人は手を出しづらくなるからな。
「南武線」とか書かれたら旧国知らなくても買ってみるか、という人も出てくるはず。 とりあえず南武線セットは予約確定
スルーした全金セットが今更欲しくなってきたw でも上にも書かれてたけどクモハ73-600は南武線より横浜線ってイメージだなぁ それなら横浜線として走らせれば良いじゃん。方向幕なんて何とでもなるだろ。 >>70
八王子と磯子は既に出てた製品に収録されてたよな 模型で妄想を実現したい系なので洋光台のサボを入れたい >>71
98378の京浜東北線の増結セットの謎パーツだね。
あれはアコモA工事車発売フラグだったのか。 >>73
そのおまけ収録も含め、過去に出た製品が改めて欲しくなるんだよな
過去製品への需要掘り起こしもしっかり意識しているとしたら、まぁ見事なもんだよ >>59
クモハ600番台偶数車自体関東しかない車な上、アコモA工事車となるとかなり使い道が限定される。
南武線、青梅線、五日市線、横浜線専用な車両。
原形だと松戸や津田沼にもいたのだけど。
台車がDT20の車両も少数いた模様。
DT17やDT20のT台車も分売してくれないかな。 >>74
思い切りそれw
南武と鶴見を予約しようと物色しに行って、あんまり在庫残ってるとこ無いみたいだし楽天セールで安くなってたから全金基本と増結Bを予定外に買ってしまったw 今回の鶴見線セットって新規入ってなくて、既存製品の寄せ集めだよな？
南武線セットだけで良いかなぁ >>75
アコモA受けなかったのはその津田沼に行った1両だけなのでそれはそれで時代が限定される(特に横浜線)
そして時代が古くなると戦前型の不足が辛い tomixのクハ79 300って向きは奇数偶数？
下記のそれぞれについて教えて下さい
単品
可部
オレンジ
御殿場
京浜東北の増結
全金の増結
鶴見B 鶴見線の新規ではないけどトレーラー車の近代化改装クモハ73ぶどう色って単品(タイプは違う？)以来だし
リニュでライト構造も方向幕周りも別物だし需要は(俺に)あるよ >>80
後期車（ヘッドライト埋め込み）は、御殿場が奇数・全金セットBが偶数
中期車（ヘッドライト屋上）は全て偶数
塗り直すなどで手を加えるとしたら、結局はさほど関係なくなるけどw 前面のジャンパー栓モールドはむしろ無い方がいろいろ弄りやすいな。 ふと気になり調べてみたら、モハ72920初製品化は2012年とのこと。
10年が経ちようやく全金車セット発売。
今だけを見れば「全金車セット発売直後に南武線セット発表」という恵まれた状況。
さて今後の展開は如何に。
いい加減、基幹車種の出し惜しみにはピリオドを打ってもらいたい。 出し惜しみどころか出さずに終了なんてのもいろいろあるしな。 富はちゃんとバリ展してくれるからまだいいよ
過渡は80系をわざわざリニューアルしたのに飯田線しか出さないとか訳わからん
おかげで未だに旧製品が現役だわ モハ72の近代化改装車も出してくれ
房総には欠かせない奴だから >>85
You Tubeでは
ご期待下さい
と言ってた >>87
富はまだカタチにしてくる(ことの方が多い)
過渡は気まぐれ(望まれても出さない時は頑なに出さない) >>87
あれって東海道時代と都落ち後の両極だからねぇ
かといって千葉海水浴列車みたいなセットを企画されても困るんじゃね？
いや、あれはあれで一度は組んでみたいものなんだけど（途中で挫折した） >>86
過渡のが両流電出ないで終わったのがなぁ
担当氏が広窓も狭窓も設計は残したようだけど、もう旧国はやらないとか言われちゃうとね 敬虔なKATO信者にいわせると、両流電が出ないのも「経験豊富なプロが綿密に検討した結果、
「売れない」と判断したから」になる 鉄コレ+マイクロで一応完成品とはなってるから、まだいい方なのかもしれないな>流電（004号以外） 鉄コレは良いとしてマイクロのアレを流電完成品としてカウントするのはちょっとw マイクロの流電はツートンの雰囲気は好き
KATOのツートン見てみたかったけどね・・・ >>96
そーいや、ツートンの方、10年ぶりくらいに中古屋で見かけた
というかリサイクル屋だけど見かけた
5000円で、どうすっかなーと帰って
翌日行ったらもう無かったわ ツートンって何だ？
茶色以外、みんなツートンじゃね？ アイスキャンデー塗りは赤帯入れると3色だからツートンじゃないｗ
重箱の隅はさておき関西急電塗装のことだろ、たぶん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
