旧型国電を模型で楽しむスレ24
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旧型国電を模型で楽しむスレ22
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旧型国電を模型で楽しむスレ23
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1601184888/
過去スレは誰か宜しく
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 鉄コレ身延線、情報どおりならやっつけ仕事にもほどがある。
同じ32系なのにディテールが揃わないとかもうね…
この価格で新規金型が起こせないのだから、企画自体が風前の灯か。 鉄コレ身延線、情報どおりならやっつけ仕事にもほどがある。
同じ32系なのにディテールが揃わないとかもうね…
この価格で新規金型が起こせないのだから、企画自体が風前の灯か。 まあ台湾有事起きたた鉄コレごと壊滅だし
昔鉄コレスレに走行用パーツをカートン買いした馬鹿がいたが奴は先見の明があったな… >>956
みんなそれぐらいストックしてんじゃねーの?
昔はオープン品かブラインド弾の発売のときにそれにあった動力が生産されるだけで、安定供給されてなかったし。 ポポンデッタなどで動力付きのジャンクが安く出てないかを確認することはある
そして時に大収穫も発生w(動力相当だけで完全に元を取れることもw)
にしても、TNカプラーやパンタも含めて大幅値上げとなるのかぁ 切妻タイプのクモル24を作るにはGMのクモニ13とクモハ12のキット買えばいいの? 黒染車輪時代の動力のストックが何個かあるが、もう死んでいるだろうな。 >>961
まずはDCゼロVからアゲていく通電、話はそれからだ てか、富のm9(プギャーモーターじゃあるまいし線路からモーターまでの接点部分の導通を確保できたら復活するだろ。 >>959
それ
鉄コレ、キット等
キットは組立塗装失敗など難有りも見かけるが部品取り、改造ベースと思えば有用なのも見かける 山手線開通50周年祝賀電車って何故か見た目が不気味に感じてしまう。 >>960
飯田線の24050ですか?
それならそのキットでOKです。顔面や妻板、アオリ戸も付いていて改造ガイドも書かれてますよ。 >>966
それじゃなくてクモル24001〜クモル24004みたいなやつがつくりたいんだ >>960>>967
そのキットのクモハ12から作ればおk
前面Hゴムを木枠に修正するのがちょっと面倒だな
俺だったらHゴムのままで行っちゃうかもw 967です
本当に皆ありがとう来年の1月にクモハ12とクモニ13のキットが再販されるから頑張って作ってみるよ 俺はたまたまGMクモニ13キットをクモヤ22203にしようと組み立てしてるがこの個体はジャンパ栓がどちら側の正面にもボディ側に無い模様で削り取りに難儀していたところ
しかも実車に存在してたか分からない座付ジャンパ栓だし
飯田線仕様以外等は組み立て難儀するな
これとて配管追加の必要がある >>970
自分がレスしたのはGMスレの方だったか、「書き込みがされてない」と思ってたらw
あとは鉄コレのTM-24をベースに、TM-TR02や1/80ナローの台車部分を利用して交換するなどすれば
軸距16mmのクモル用17m用動力が仕立てられるんだけど、肝心のTM-24動力(の新品)が
現時点では店頭からほぼ完全に消えてしまっているんだよな
その動力の準備は手元でしっかりできていて、車両キットや側面煽り板のストックも十分あるのに
(現在絶版となっている旧306・クモハ11キットのものも)
なぜか仕掛ろうとする気力は不思議と起こらないw クモユニ74を密連化してみた
密連がバラバラ、バネ行方不明
密連カプラー買うか いい加減にGMの旧型国電はリニューアルしてくんねーのか。客車もそうだけど50年も前のクオリティだしとても今のレベルじゃない。
まー相変わらず私鉄の似たようなのばっか毎月やってるからとても期待は出来んがな
とっくに俺はGMからは足洗ってる GMは買わなくなって久しい
旧国は過渡の飯田線に夢中だった
富の72・73も買ったが リニューアルしてもそこまで売れないからキットのリニューアルはまず無理だね 次の50年を考えてリニューアルしてほしいが
このまま100年と目論むのがグリーンマックス もう爺のラインナップは一切無いものだと思ってる。
ポポンデッタに頑張って欲しい。 去年11400の新キット出たじゃん
みんなちゃんと買ったか? 俺は5セット買ったぞ
1両だけ速攻で組んで残りはドアの交換パーツが出たら組むつもりだ
出るかどうか怪しいけどな…… >>980
こんなスレにいる奴すら買ってなかったら終わりだよ 以前スロ54の図面を1/150に縮尺してGMのキットと照らし合わせた時、デフォルメ、というか、凄くズレていることを知って愕然とした >>980
リニューアルしたらあの内容であの価格になるってことわかってないやつほどリニュしろと騒ぐよな
あれがバカ売れしてたらすぐ続きが出てるわけで、まあお察し
おれも4箱買ったし、続編希望なんだけどな >>980
ドアはIORIから出てるのが使えないかな?
せっかくドアが選択出来るのに肝心のドアパーツを出さないのがGMらしいよな(苦笑) >>983 ズレ54だな GMはたまに地獄のような物だすからな ただ、一度気にすると、デフォルメまで含めてあれもこれも気になるので、気にしすぎは精神的によくない >>987
他の旧国をリニューアルで出そうとしてるのかなとも思う
その時点でドアパーツ出すとか
たとえばクハ55等乗務員ドアの額縁の表現がないからクハ55300番代等以外正確にはおかしいし
もっともあの形態のクモハ41もあり得ないが >>987
ベースのキットを出したら息切れして、交換用のオプションの金型にまで手が回らないのではないかと 売れてないもんな。
いろんな店の処分品になってるし。 >>990-992
実物が消えて40年近く/以上も経ってしまうとなぁ
そして完全リニューアルしたところで、今だとキットでも凄い値段になってしまいそうだ
72・73系は是非チャレンジして欲しいとも思うけど >>992,993
過渡や富から完成度のかなり高い製品が出てしまうと、今後もそっちに期待してしまう。 400番台じゃなくて200番台を出して欲しいんだよなぁ。 クモハ11200だったら出てるじゃん
もっともあれも出てから20年も経つけど
一番欲しいのは11100・16200だよ
配管のモールドがない前面が欲しい てかむしろモハ30のほうが良い
昔は旧国末期を知る世代はかりだったから、いわば現行厨向けで末期の旧国ばかり出してたわけだが、今は旧国を知らない世代も増えてきたから原型の美しさを愛でる人も増えてきて、戦前の車両を作る若い人がこんなに多いとは、とTMS編集長が驚くはどなんだし。 戦前の機関車にしろ、客車にしろ、電車にしろ、気動車にしろ、登場から間もない頃のすっきりとした姿は、非常に美しいと思う
残念ながら、C5343に牽引させる寝台特急をできるだけキングスのキットを避けて造ったが、その後20年以上に渡って、持病のせいもあり、その方面から遠ざかってしまった そうなるとモハ60ノーシルノーヘッダ車も渇望だな
なれの果ての戦災客車も作れるし このスレッドは1000を超えました。
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