GMスレッド 89
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ド定番だけどガンダムマーカーのメッキシルバーとか
サッシには使ったことないけど、銀メッキ系の塗装なら最強じゃないかアレ メッキシルバーは下地が光沢黒じゃないと仕上がってくれない
昔からの定番だけどタミヤから出てるペイントマーカーのクロームシルバーを取り出して使うのが一番良い >>253
サッシなら素直に面相筆＋アルミシルバー 鏡のように反射する窓サッシってめっちゃ不自然じゃない？ メーカーのサッシも鏡のように反射しないし、実物も違うのにな… だからって灰色塗るのは違うしな。阪急2800初回生産品、おめーのことだ!! でも昔の過渡製品で窓枠メッキ仕上げのやつあったろ
そのテイストを目指してるんじゃない？
そこは他人がとやかく言うことじゃない >>259
汚れとアルミ腐食で艶がなくなって表面ザラザラボツボツになると灰色に見えないことはない
田宮エナメルのフラットアルミあたりが実車のアルミサッシの色に近いわな
>>260
それ富の50系旧製品の初期のじゃね？
しかもメッキではなくホットプリントな ＰＣ２４系のステンレス帯表現も光を当てるとギラリと反射する感じじゃなかった？
誇張が強すぎるけど結構好きなんだよね 手持ちの過度の現行EF58の帯はメッキシルバーで塗られてるよね。
先日ふと見たらコンマ何ミリの点状に複数、塗装が付いてないところがあってなんとかリペアしたいんだけどなんとかできないかなぁ…
便乗質問スマソ。 >>263
窓サッシもそうだけどそれは塗装じゃなくてホットスタンプ。
平たく言えば銀箔を熱転写したものなんだ。
ハゲた箇所が極小ならガンダムマーカーでリペアできるんじゃないかな。何事も技量が伴うから不要なもので試してみては？ 建物キットは安く数揃えられるけど、車両キットって安くないでしょう。
色々な車両の完成品が発売されてる今、組立キットって売れるのかな。 >>263
富189系田町の前面飾り帯に埃混入してた時にリペアした
→マスキングテープで周囲保護して耐水ペーパーで研磨
→マスキングテープ貼り直してエアブラシで銀塗装（シルバーは手持ち各種あったので色が合うのを選択した）
→乾燥
→シルバー乾燥後にマスキングテープ貼ってエアブラシでクリアー塗装
→乾燥後完成
この製品品質悪くて塗装ハゲ報告や埃混入が多くメーカー送りにしてもまともなの返ってくる保証なく
飾り帯だけの埃混入はマシなレベルなので自分で対処した
肉眼で分からないレベルになったがミリのリペアにえらい手間掛かった ゴハチの飾り帯と書いてあるのに183系の飾り帯の話を延々と語ってて草
帰国子女の方ですかね 飽きれて何も言えない
こんなに応用力、発想力の無い奴がキットメーカーに何の用だ？ 色々レスくれてありがとうございます。
すごく参考になります。
>>254
ガンダムマーカーのメッキシルバーとかいうのがあるのですね。調べてみたらすごく良さそうだったので使ってみようかと思ったんですが>>255の方の情報では下地が光沢黒じゃないとガラスパーツには使えないそうですごく残念です。私の表現力というか知識不足なんですが>>264の人が書いているようにホットスタンプのような仕上がりが出せればと思ってました。ただこれは個人では出来ないと思うので>>255や>>256が書いてくれている方法が良さそうだなという印象をもちました。
あとはHゴムを灰色に塗りたいと思っているのですが、同様に面相筆でトントンと塗っていくのが一番失敗が少なそうかと思っているのですがどうでしょうか?何か他にお手軽な H ゴムの塗装方法ってありますか? >>273
＞お手軽な H ゴムの塗装方法
オーソドックスな面相筆
道具に金を掛けられるならカラス口（烏口） >>264 >>267
ホットスタンプってことは判ってて、剥げてる…というかメッキが定着していない部分はリペアしようとエナメル塗料で試行したんだけど、さすがにメッキとは明らかに違う感じでね…エナメル塗料は剥がし済み。
メッキ部分を塗り替えるように塗装してしまえばOKなんだろうけど、キラキラも捨てがたいかも… >>273
プラモ用の金属調シートを貼ると言うのはどう?
失敗してもやり直しが効くし。。。
ハセガワ フィニッシュシリーズ「金属調シート」
http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/tf_series/tf_index.html
http://www.hasegawa-model.co.jp/tf942_3b/
EF58の飾り帯なら、
TF1ミラーフィニッシュ
TF942 シルバーフィニッシュ
当りかな? 現物見ないと何とも言えんが…。 >>273
おっと>>278は、「H ゴムの塗装方法」ではなく、
「EF58の飾り帯」の話ね、
念の為w >>271
Twitterで板キットの組み立てのことを書いている元・東京堂ふぁひょほほほほ店長こと、Eキットマンを見て分かる通り
1から10まで細かく書いてやらないと作れない奴は多いんだよ デブロンはRMMの編集長になってたね
今は模型と関係ないケモナー特集などにお熱らしいけど デヴがロンして編集長かよw 余程人材が枯渇してるんだね。 ビズリーチ！ Eキットマンこと、ふぁひょほほほほ店長はイカロスなどに流れ着いたのに、
結局ネコパブのNテク完全マニュアルの丸パクリ連載しかできないのは悲しいね。
しかも組み立てが早いだけで、そんなに上手くない >>280
俺なんかは1984年のgmカタログ掲載の山田氏の気動車の制作方法がrmに掲載されたのに影響されて、
中学の頃にはプラ板で気動車を自作していたっけ。
今の目で見たら下手ではあったが。
1から10まで教えて下さい！って人は他のジャンルでも多い感じがする。
日本人は昔からこうだったのか、ネットが普及したから目立つようになったのか、教育の影響かはしらんが。 そんなRMは不定期刊行になり、
RMMはTwitterでバズったしょうもないことを取り上げるB級バラエティ雑誌に…
将来はケモノ同人誌か 昔からRMは評判悪かったししょうがないでしょ
ヲタクを煽るだけの低脳ゴシップ誌 今はTMSの方が資料としても活用できる可能性が高まったように思う RMは写真が綺麗で見応えだけはあったんだけどねぇ
逆に言うとそれ以外は薄っぺらい内容で、見る価値はあれど読む価値は感じなかったなぁ
ここ数年、所詮は鉄道写真の過ぎないのに、俺の電車の写真の芸術性が認められたぞ！と勘違いした痛いのがのさばってダメになったね ＲＭの写真が綺麗だったのは画像を加工して載せていたからだ
売る為に綺麗に見せる為に当然で悪い事では無い とも言えるが
写真がデジタルになり加工当たり前の時代になると、目新しさは感じなくなる 車両模型やる身としちゃあ写真だけでなく中身的にもまずピクだよなー、あと鉄ファンの新車紹介も悪くないな。 >>274
Ｈゴムはカラス口が一番お手頃な感じでしょうか。カラス口が苦手なので何か良い方法がないかなと思ってました。面相筆で行くかカラス口で行くかちょっと考えてみたいと思います。
色々アドバイスありがとうございました。 クリアコート前提ならポスカも
たぶん一番きれいに塗れる >>291
いやそれでも極々初期の頃の号は
今見ても内容のある記事「も」含まれてたと思うぞ？
こーけん(笑)さんの分はそのﾉﾘもあって好き嫌いが別れるにせよ、
西ｾﾝｾの木曽森連載なんて資料的価値も非常に高く、
ホントよくやってくれてたなと >>291
いやそれでも極々初期の頃の号は
今見ても内容のある記事「も」含まれてたと思うぞ？
こーけん(笑)さんの分はそのﾉﾘもあって好き嫌いが別れるにせよ、
西ｾﾝｾの木曽森連載なんて資料的価値も非常に高く、
ホントよくやってくれてたなと 今は完成品に色差しした程度のゴミ作例しか載らないし、特集が模型と一切関係ないオオカミ漫画？読者をバカにしすぎだろ >>303
まだRMMの深沢誠（TwitterHN：ちぇんもみ、ふのひと）にケモナー営業してないの？
着ぐるみをかぶって、自身もケモノ、ショタに興味があるアピールして接近し、
インレタと抱き合わせでケモノグッズ売れば表紙から付録まで独占。中敷きも完売だよ！
https://pbs.twimg.com/media/FW6dEwNUIAAWgWK.jpg >>289
なんせ創刊号が東北のED75三重連と磐東のDD51三重連をクルマで撮りにいこう！
だからねぇ
でも西村慶明氏のイラストとかも毎号楽しみでした 教えて下さい
屋根パーツやガラスパーツが、
ベタベタに接着されてる奴のバラし方
使われてる接着剤は瞬間接着剤でなく、タミヤセメントのようです
実際にバラしてる手順などまとめてるページがあればアドレス教えて下さい >>306
蟻のとか？
接着剤はタミヤのじゃないだろうけど。
慎重にゆっくりとカッターの刃をさしこんで、こじるというよりも切り取る感じかな。他に手はない。
もちろん失敗したら割れるから、分解しなくて済むならしない方が良い。
塗り替えならマスキング駆使するとかね。 せめてお湯に浸けながら作業したら多少は失敗のリスク小さくならんかね >>307
GMキット組み立てた奴でも同じですか？ 製品でも各自の工作でも、ゴム系がこんなに使われてる模型ジャンルを俺は他に知らない(無知なだけ) 美少女フィギュアが中国の人件費上昇による価格高騰の結果
ユーザーが組み立てる美少女プラモというジャンルが生まれたように
鉄道模型も価格高騰によるキット復権はあるんだろうか >>312
> 美少女が組み立てるプラモ
に空目した >>310
他ジャンルでゴム系が使われてたようなシーンではセメダインのハイグレード模型用あたりに移行したイメージ >>312
ないない
そもそもキットのディテールは今の食玩レベルの造形じゃん
玩具でいうブリキのおもちゃみたいに、おっさんが懐古するためのもの 長津田工場の東急8500系２両編成の続報がないな
自然消滅した？ >>316
40年近く前の金型のことを悪く言う俺カッコいい、とか思ってる人？ いやいや
ぼくのほしいさいこうのてつどうもけいを、ちゃんとかんせいひんでやすいおかねでほしいです、つくるのはぼくはぶきようなのでしません。かいしゃができないのはきぎょうどろくがたらないからだめですつぶれてください
みたいなガキ(しかも歳いってもそのまま）が自分の都合で鳴いてるだけ。 キットって全部揃えるとそんなに安くないよね
おまけに最近のはステッカーもないし >>321
これ1/150スケールと比べて大きいん?小っさいん? 昔のGMキットは1/150より一回り大きかったけど、これはどうなんだろうな >>325
一緒くたにしてイメージで語る人も多いけど、キットによってかなり寸法が違うからな。
戦前型20m車でも切妻は幅広だが半流は幅はスケールとか。
サロ45・サハ48あたりは後発なのにやたら幅広だったりするけど。
カスタムキットの17mはそもそもスケール寸法だし。 >>326
そういや昔
鉄コレスレで正しいクモハ11400を作ってやる！と大見得切って消えたやつがいたな… 確かに完成品よりキットのが縮尺合ってる、ってパターンすらあるな >>322
あの屋根のこんもりは、なんでああなったん？ 昔のGMの動力ユニットはダイキャスト部分が上にデカかったなぁ。
黒文鎮になる前の話。 >>332
板キットの幕板部分が妙に長いのはそのせいだと聞いたことあるな >>331
他のキットは雨樋に屋根を落とし込む構造だけどRMMのは落とし込めないのに同じ厚さで設計したとか書かれてた 再生産のE653届いたんだけど、窓の下端と車体のあいだの隙間がすごい
これが仕様？ >>336
仕様。
室内灯入れたらもっと隙間が目立つよ。 >>337
ありがとう。
富のキハ185といい、ハズレだなあ。 エヌゲにハマったこと自体がハズレという、よく湧くタイプの総括をしておこうか。 >>341
> エ〇ゲにハマったこと自体がハズレ
に空目した 6050型全部予約しちゃったｗ
当分ペヤングだな…； >>343
国から貰えるマイナポイント2万円を使えば良いのに
まさか、まだ手続きしてないの!? 東京堂のレジン並みに反るスカイツリートレインを「全部このくらい反ってるんで対応しません」と送り返すこんなメーカーにはもう何の期待もできないんじゃないかなと。
まぁGM製品なんてここ何年も買っていないので、どうでもいいのだが。 6050も相当バナナってるよね。
ラインの塗装が真っすぐだから、雨どい付近のバナナ具合が目立つｗ 新製品で反ってる車両と反ってない車両があるね
旧製品は反ってないのに 開口部が多いから、プラスチックが変形しやすいのでは？ 富キハ182もそうだったけど以前は出来てたことが出来なくなるパターン 東急と阪急電車のファンの私は、GMに財布を空にさせられそうで困る。 その代わり富テク(阪急電鉄)へのお布施は減るかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
