[ェェェェェ] KATO信者の会Part407[ェェェェェ]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ェェェェェ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ェェェェェ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集(※過去ログはこちらの更新で対応してください。 )
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。
(但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く)
B. スレ立ては950以降に立てる事(住人の【総意】で必要と判断された時を除く)
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E(通称:馬□)・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています。荒らしに構うのも荒らしです。上記の者へのレスも全て無効です。
以上、テンプレ終了
前スレ
[ェェェェェ] KATO信者の会Part406[ェェェェェ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645434968/ DD51-0買ってきたけど、これ上回り完全新規なんだな
カチッとしたいかにもKATOらしい製品だわ >>829
キャブとボンネット部の白帯の高さが微妙にズレてる(キャブの方が微妙に高い)のに当たったわ DD51の0番 素ユニ50 20系足パ マイテ どんどん引き取り待ちがたまってく 20系さくら長崎編成&ナハネフ22assy到着
ナロネ22をあさかぜセットの100番代に差し替え
カニ22を20系基本セットのカニ21と交換
ナハネを1両減らして8両編成(基本5、付属3)に
で1972年に3ヶ月だけ存在したナロネ22入り「あかつき」に
カニ22入り&ナハネ1両追加でこちらも基本5、付属3の8両編成になった20系基本セットは「彗星」に
あとは週末にジオマトリックスの方向幕シールを貼って完成かな カニ22の床下のライトユニット部を外してマニ20に取り付けたわ。 元祖ハイブリッド電源車カニ22
あまりの重さ故に熊本、大分以南に入れずさくら限定 DD51はキャブがグラグラで、大げさに言えば
乗っかっているだけの印象。
3灯など今の値付けと規格で再生産してほしい。 製品ページが消えた報告ないから来週かもしれん
再販は1つも無しなんてなさそうだし E131系 ガミ線仕様
実物よりも模型の方がカッコよくて欲しくなった
今月は無理だけど、きっと買うなww 売り切れる前に急げ!
と言う事で売り切れる前にスユニ50買ってきたけどコレいいな 待ちに待ったスユニは2両導入。
寄せ集めの編成と今回のセットで、上り下り山陰の離合を愉しむ。 例外は割とあるが新製品発表は基本的に第一金曜日だぞ 関西では山陰かなり売れてるみたいだけど、
山陰の売れ行き次第では「ながさき」や「からまつ」も期待していいんだろうか? >>853
山陰製品化を牽引した中心の社員が退職か失脚しなければあり得るだろうね 待望のマイテがやって来たので、タキ1000+JR北BBQカー+タム500+マイテ49の珍ドコ列車を走らせた。 BBQカーをオール電化にしてしまえば火災は大丈夫なのではないかな
火力足りるかは知らん 1番線に まいります電車は 特急 スーパードヤコンガ 19号 新静岡行きです サンライズ最新ロットの方向幕シールの色なんか変じゃね?
赤みがかかってるというか… 227系1000番台、床下機器が実車と違うエラーやらかしまくってる
異教の買わずに長年待ってただけにガッガリだわ 山陰に室内灯組み込んだ
旅情溢れるいい感じになった >>869
例えば?
近年は特急から普通までほぼコピペ床下な酉車なのでエラーしようが無いと思うが… >>853
からまつを見て赤塚不二夫先生のおそ松くんを思い出した
天草とか長距離急行の代名詞?の霧島桜島辺りでも出すかね?
天草ならば九州仕様のC61も製品化して欲しいです >>870
旧客の室内灯って悩ましい
年代や改造、更新によって白熱灯のままだったり蛍光灯(いわゆる白色)になったりで、この車番は白熱灯?蛍光灯?どっちかしら?とか、
車番は無視するとして、この列車(急行運用とか)はオール白熱灯?オール蛍光灯?ごちゃまぜ?とか、意外に悩む
のはおれだけ? >>875
時代で蛍光灯と電球とわけるのが普通だと思う ついでに今ほど明るくないし演色性も悪くてなんか貧乏臭かったな 制御機器メーカーの違いはまだまだ流用の領域だと思う
作り分けは金型的なメリットがあってついでにやっているイメージ
まあ技術力のある拘る方は自分で3Dパーツさっさと作っちゃうのが今時なのかな >>875
客室は蛍光灯でも、デッキやトイレ、車掌室は電球 当時は蛍光灯もタバコのヤニまみれだったんだからオレンジフィルターは付けよう 1990年代、485系ひたちによく乗ってたけど
上野駅で最後尾車両から乗って前の車両に車内を歩いて行くと
喫煙車or禁煙車になったばかりの車両は室内が真っ黄黄で目がおかしくなってたわ >>879
昔の蛍光灯は青白いのしかなかったわけだが
昼光色とか出たのわりと最近なのよ 取り替えるーならインバーター♪
ナッショナルーのインバーター♪ 昼光色は1973年にはウチで使っていましたよ。ちゃんとそう書かれていました。
今の昼光色とは違うものなのかもしれませんね。 電球色ができたくらいのタイミングで昼白色と昼光色に別れた印象 富の室内灯が一般的な蛍光灯の白色(4000k)に一番近いかな
過渡の室内灯は5000k以上のLED照明って感じだな 山陰の室内灯は悩んだけど電球色にした
オハネフだけは白にオレンジフィルターでもいいかも 昭和50年代半ばには青白い蛍光灯が既にあった。
電球色はもっと後だよ 青白いのって主にオフィス用であまり列車には使わないんじゃないだろうか
白色室内灯が出た時写真で今までよりこんなにリアル!みたいなこと富がPRしてたけど光量はともかく夜の列車内灯ってこんな色とは違うよなぁと思いながら見てた 昼白色と3波長はイコールじゃないし
まして写真だと全然違う色に写る 果糖版315って出さないのかな
今の静岡のカオスっぷり見てると欲しくなる 普通車だけの列車なんて面白くもなんともない
271系を ただの増結編成なんて面白くもなんともない
ここは特急あじあ号を >>901
271に絞ったらあれもモノクラスなのにな >>904
そういやあれの足回りは211と213だったな
213-5000と211-6000の後ならやりやすいかもな 285系サンライズに貫通扉を付けたが、そのままだとクハネの場所のウレタンを削らないと入らないので、削るのもイヤだしイチイチ取り付けるのも面倒だから貫通扉用のクハネを用意しようと総本山に行ったら、同じ様な考えの人が多いのかクハネの床下だけ売り切れてやがったw
在庫に連結器フック有の床下だけあったからホビセンの密連型#2のフック無しに代えて対応することにした。
これから室内灯も用意するからSLくらい費用がかかるというアホなことになっちまったw 貫通扉、クイックヘッドマークみたいに金属素材で車体側をマグネットに出来なかったのかな。 >>908
それ言ったらこの間出た静岡の211も0番代とはかなり違うけどそれでも派生の製品だよ? >>911
シート形状のマグネットを付けてる奴はいるんじゃね? 知らんけどw
富リバティやHC85みたいな貫通路と一体型のパーツにすれば良かったんだろうけど、そうなると285系を完全新規で作らなきゃいけなくなるからそれはそれで困るから痛し痒しだなw
それにしても貫通扉と言い、富も蟻も実現した薄型モーターを3大メーカーで過度だけ持ってない等技術力にかなり疑問符が付き始めてるな。 >>913
模型としての安定性は果糖なんだけど細かいギミックでは弱い印象あるな
211は造形や仕上げで他所ではとても真似できない、5000番代でセットにされた自社の313すら古く感じるレベルだったけど、併結させる時は電連外してスカートを併結用に交換とか初代かよって部分がある >>914
そんな感じだね
配管付きのTNとか連結器周りのディテールも異教の方が先頭も中間も上
走りもM-13モーターなら異教も合格レベルで問題なし
ただ最新同士の比較だとやはり過渡の走らせるだけで心地よく感じるスムーズな走りは選ぶ価値があると感じてしまう
211も軽い走りがクセになる
ブックケースに入れっぱだったり線路において飾っとくだけなら全く感じない良さなんだけども 285系葦を組立をしてクハネの0と3000番台を仕立てたけども、台車が2個とも後部側が入っていて(1個はタンク付)ジャンパ線の付く穴の部分が前部連結器の受けに干渉するからカットしなきゃいけなかったんだけど、前回の生産の時もこうだったのかねぇ?
葦パのエラーってのもなかなか聞かないけどね。 本当に試作して試験したのか?って思うエラーが製品に見受けられるのはKATOあるある 試作してテストした上に先行販売までやったのにひっつき虫なモーターあるんですけど そりゃあ自社の線路使う前提だからな
他社の使ったところで保証の対象外ってもんよ ジョジョのマライアのスタンド「バステト女神」かな? >>920
だったら尚更メーカーに言えば済む話
こんなところで文句垂れたところでお門違いでしかないぞ そのメーカー公式見解が
問題出たら有料オプション買って自分で改造しろ
だからな ttps://youtu.be/thTTgADU464 https://twitter.com/Yukemuri_Works/status/1797619127055716391
サンライズは併結時には前照灯は消灯してるけどなw
直近で乗った時も東京駅と岡山で撮影したが、当然消えていた。
特にサンライズ瀬戸に乗車した時に岡山駅での併結時は連結した直後に消灯してた。
あれだ、新快速やはるか、山陰本線の特急と一緒だと早合点して嬉々として付けてしまったのかなw
https://twitter.com/thejimwatkins 主にポポの貸しレで走らせてるけど自動転換はほとんど経験がない
200回に1回くらいあったかもしれないけど正直無視できるレベル レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。