[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part407[ｪｪｪｪｪ]
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ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part406[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645434968/ 増結だけ売れ残るはまあよくあるが181あずさは極端だな 異教で165急行東海か
過渡はまだかな
東海道線東京口が続いてるからそろそろ来て欲しいが 153系急行伊豆って出ないね
既製品だとなんとなく違うんだよね 富のTNカプラーと同等品はKATOでは何カプラーと言うの？ 165系出したのは飯田線シリーズの一貫だったからな KATOの165系JR東海バージョンは売れ残り商材だったな。 165系バリ展出来そうなネタを富が先行して潰しにかかってるね
で153系リニュしないまま交直流急行型出して塚… 455/475は一気に出しちゃったからな
ある程度ダブつかせること前提で生産してるとは思うけど 改造で出来ない事もないが地味に面倒なP付き日根野車を…＜165系
ｽｰﾊﾟｰくろしお旧色やるんだしさ >>699
マジか
どうりでいくら待っても一向に太平洋沿岸に降りてこない訳だ >>704
そうなるとついでに伊勢の58や48も・・と思うがまぁ無いな
ただ紀勢線シリーズは山陰パターンな夜行が来そうな感じはする 東海道ファンは財布が持たない… 少しお休み下さい。 亀山のDD51と一緒に？
14系紀伊の衝突事故再現か？ 異教が万博カラー401系(高運)を製品化するとかいずれ赤電も来るよな。
401系(低運·赤電)は昔レジェンドシリーズで来ると思ってたが。 過度さんは415系のつくば万博仕様という、中途半端な時期を製品化したけどな
そして誰得なJR九州リニューアル車 時期が中途半端なんじゃなく側面が中途半端だったんだ 自分でハードル上げて自爆するという、壮大なネタだったもんな >>710
メーカー側は相対的に不人気？な万博色ホント好きだよな
ここの415の時も赤電待ち勢が散見されたが案の定あっちでも早速出てるしｗ JR九州車の415系もキハ58も変な色合いじゃなければ買ったのになぁ 415の赤電は特別企画品が塚になってたたき売り常連だったわけだが 国鉄末期の地域色は嫌われている
117系と185系は神格化されているので例外 過度の117系300番台は、一部ロングシート化された座席パーツを新規に作らず、赤箱で誤魔化したよな
富との差がつくのはそういうとこやぞ カトーが新工場と付属施設の建設があるけれど どこの会社が造るのか教えて下さい。 >>722
座席単体でなく完成品のすげ替え用なら強度と耐久性の問題があるから
後日払い戻す覚悟があるなら売っても良いのかもな >>729
＞ただし3Dプリンタで作成したものの中でも、量が出るものについては金型での生産に変更していくそうだ。
扇で揚げてきた観測気球を3Ｄ製品化でより細かく出せるようになり、少量生産以上に売れていると判断した商品をメジャー品化するってことか
3Ｄプリンター製の製品を出し始めた頃は何処を迷走しているのかと思ったけど、製品化企画で金型彫る前にワンステップ入れる堅実な経営の現れだったんだ >>731
その堅実さをもっと製品の技術面で活かして欲しいもんだがな･･･ 今回はワンハンドルコントローラーはサウンドボックスと連動状態での展示では無かったんだな。
それが非常に気になる。
10万近い値段で買ったのに、サウンドボックスとの協調がイマイチでは困る。 社長が裸の王様で誰も文句言えないんだろうな。
普通10万円のコントローラなんて商品企画成立しないだろ。ジャストプラグといい、感覚が狂ってる。初回生産でデッドストック抱えてフェードアウトだよ。 富のサウンド付コントローラーが10年以上前に12万円
だったから、サウンドボックスとの協調が完璧なら10万円
近くになっても仕方ないとは思ってる。
だからサウンドボックスとの協調には妥協して欲しくない。 富のはサウンド付きコントローラーではなく
コントローラー付きシンセサイザー >>739
KATOは昔もっと高価なコントローラー出してたんだぞ
しかもそこそこ売れた >>739
お前は10万のコントローラ買えないだろうけど、
買える人も当然いる。その値段出して欲しい人間が買えばいいだけの話
まぁ、俺も買えないけど。 >>743
なんの話だ？
KATOデジタルもECS-1も10万いかないし …と思ったら89000円で書いてるところが多いな
あれ10万しなかったのか今だったら余裕で買ってるお値段 ECS-1はRoland謹製のコントローラー付きシンセより安くて10万切ってたからECS-1だけ買ったわ
でも結局後でRolandのシンセも中古で入手した
サウンドコントローラーを買い足そうと思ったけどマスコン操作で直接音源を鳴らすようじゃないと電圧に同期しても気分出ないんじゃないかと思って
VVVFとか特に >>739,740
トレインフェスタにも出展してたから聞いてきた
5〜10万の間、との事
ハンドル操作で丸ごと持ち上がらないよう、筐体は金属製としたそうだ
たしかにサイズの割に重め 要するに「価格未定」ってことでしょ
そう答えればよかったのに でも、価格未定って答えても、だいたいどのくらいですか？だいたいでいいんで、とか詰められて、まあ5〜10万にはしたいですね、とか言うと価格未定って情報は抜けて数字だけ一人歩きするとかあるあるじゃない？
この件は知らないけどw >>754
>ハンドル操作で丸ごと持ち上がらないよう、筐体は金属製
そんな理由で値段が高くなる金属製にするなら、安くて軽い
プラ製にして、内部の一番下に砂を入れるスペースを設けて
「自宅で砂を入れて重さを増して下さい」って形にして欲しい。 >>761
ええー、そんな理由だったら値段高くても金属製の方がいい。
自宅で砂？ないなー
鉛詰めるならまぁ… 純金のインゴットを詰めるスペースが有れば税金対策に使えるのに… 戦時中の機関車みたいに、コンクリートの死重を入れれば良い >>754
なんで据え置き形ばかりなのか
ゲーム機や家電のリモコンみたいに片手に持って操作出来る物が欲しいのだが、 ゲームパッドで鉄道模型動かすのか…ある意味斬新だな 全自動運転で眺めてるだけで充分だぞ
俺はタブレットに配線図、フリックでポイント転換を待ってるんだよ 信号所か指令所だ
運転士はオマエらに任せた 下手くそは入庫させる ECS-1も金属製でまあまあの重量だが同じ感じでいいよ
高くても構わん
電Go用コントローラーの転用ネタとかあるけどプラ製でチャチいんだよな
所詮ゴッコ遊びでこっちは恥ずかし気もなく指差呼称とかしてるんだからそれに釣り合うクォリティでお願いしたい >>771
流通してないからAuより高くないか？w >>768
潜水艦も動かせたし。戻ってこれなかったけど…
鉄道模型どころか車両もゲームパッドで動かせるだろ。 >>769
スマホは片手で操作は難しいでしょう
ジョグダイヤル付きのグリップ形のコントローラが理想なんだが いっそのこと電源も車両に積んでしまえば極性の問題も解決だな
使い終わったら車両の裏にあるUSB端子にケーブルぶっ差して充電 >>778
アオシマの4両セットのプラモかよ
あれは電源が単3電池だったけど >>776
それならスマホ操作をコントローラーでできるようにアプリを作っておけば良いだろう
多分直接コントローラーと同期させるよりは楽なはず
>>779
保線が悪いと照明がチラつくみたいな問題も一気に解決だよ？ >>776
片手どころか画面を見ずに操作するのも難しいよ
スマホで操作とか実際に鉄道模型で遊んだことがない人が考えてる机上の空論だね 別に操作の時だけ手元を見ればいいと思うけど。
スマートコントローラー遣ってるけど操作が不便に感じたことはない。
だから早くポイントを操作できるようにして。 >>781
それはスマホで操作したことない机上の空論 スマホ操作でポイントも制御出来るのはどっかの知らんメーカーが出してただろ。
サウンドボックスもどきも出来たし。 >>785
エンドレス走らせっぱなしならそうかもな。
マグネで入れ換えとかやってみろと
物理ダイヤル無いと厳しいぞ コントローラー、パワーパックの類って使い方に合わせて使い分けるものではないのか？ そうそう
離れたところから列車が走るのを眺めていたいときなんか、スマートコントローラーはすごく便利よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
