[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part407[ｪｪｪｪｪ]
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ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part406[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1645434968/ あくまで予測だけど
転売用に当時のケースが残ってる風を装うために用意した、とか？？ 当時物をきちんと詰め合わせて転売するならある意味いいかも(ただし値段)
ケースも何だが同じ頃に出ていたシール類も希少品だねぇ、良品は特に少ない >>101
スリーブはどうすんだろ？スリーブ付きはめったに出ないし
スリーブなしで売るんかな？
もっとも、車両セットとして売られていたスリーブには、品番シールが貼られていたから、車両セットとして買ったか、後で車両ケース買ったか判別できるけど あの車両イラストシール、懐かしいね
なのに今は本家はイラストなし、マイクロケースがイラストあり・・・ あのイラストDD13のギョロ目っぷりは、子供の頃は怖く見えた。 余談になるがディスクユニオンがケースをよく見るんだよね
80年代初頭のケースなんか盤を支える爪が弱くてボロボロがデフォ
スリーブなんか東日本橋で調達すれば良さそうだな クリアケースをそのままブックケースに入れるタイプのものが川茶で売ってた 上岡龍太郎がやってた特番がそんなタイトルだった
犯人あてるやつ >>97
そーかのタレこみを利用するんですかそうですか 結局E131は過渡が出すと2連は0.5Mゴム無しTセットなし仕様になる 1年ぶりに総本山行ったが、２階のHOレイアウトにいつも同じ人がいるような気がする イベがあるとき動画撮影していると
それをあとから見たときに気づく
自分もふくめ同じ人多いなと 俺以外でも、今日はHOレイアウトにいつもの人来てないね・・・という会話を別の常連らしき人たちが話してたのが聞こえてきたから、やはりいつも来てる率が高そうだ E131、展開早かったな
先行の売れ行きを気にしてでなく E131系、早くもバリ展してるなら、鶴見線も期待したいけど、車体裾が違うから厳しいかな？ ブログに「入線」って書く奴ってダサいな
趣味と現実の世界の区別が付いてないって告白しているようなもの
ハッキリ言って、ガキｗ 入線の「線」が番線の「線」であることを考えたら、手に入れて走らすことを入線とは言わない事に気付くと思う
「●×鉄道に特急「鵺」登場！」とかで良いんじゃないかと 買ってくるのは甲種輸送
オークションで売り飛ばすのは尾久回送 小田急4000系
甲種回送
富カマにナックル速攻取付瞬殺
レア行先爆誕
カマの勝手なあだ名 >>137
単なる僻みじゃね？
俺はなんとも思わない。
加工が下手やシールを斜めに貼ってるのに自慢げに写真載せてるのは笑えるけど。 日本海牽引用にトワ釜購入
これで代走編成も楽しめる そしてトワイライトエクスプレスを探し始めるとかありがち >>148
かの御大（異教創始者）による伝説の私鉄風レイアウトシリーズ作
【参考文献】
第一次：TMS 96(1956/6)
第二次：TMS 218(1966/8)
第三次：TMS 272(1971/2)
第四次：TMS 418(1982/7増刊) ※PM No.9 '82 SUMMER
同上 ：TMS別冊 Nゲージ BOOK No.2(1984/5初版)
同上 ：GM総合カタログ Vol.17(2017/3初版) 鉄模でごっこ遊びやってるんだから何をいまさら…。
いいじゃん、愉しんだもの勝ちよ。 トワイライトエクスプレスも毎回ちゃんと売り切れるよね >>148
あれは名作なんだが？
たいていの奴はアソコまでいかないんですねｗ >>152
カシオペアもそうらしい
その割に牽引するカマはあまり再生産されないが EF510カシ釜なら電子総本山でも売ってますが
もちろん貨物譲渡後ではなく流れ星付きの奴な
カシクル仕様の虹釜付きのセットも出てたし 寝台特急ってのは夢だけはやたらと詰まってるから売れるわな >>150
GMカタログ再掲はターミナル駅のボカシが版権の厳しさを感じて泣ける。 >>159
やっぱ信者は原典持っとかないといけないってことだなぁ･･･ いつの間にか店頭から683系4000番台リニューアル消えたね
さよなら需要かな？ >>159
英会話のジオスの看板が再販されたらジオフとか変わってたな
レイクも別の名前に代わってた >>163
そんな馬鹿みたいな事書き込みして楽しいのか？ >>164
他人のレスがてめえの好みに合わなかったからっていちいち噛みついて
人生楽しいですか
（アリス・キャロルのAA略） チビ電のクーラーをAU712にするのはどうだろうか >>165
その言葉そのまんまお前に返すよw
自分はただ単に楽しいのか問いただしただけ
他人が楽しいなら自分には止める権利無いしね サウンドカード「根岸線の石油列車」きぼんぬするの忘れてました…
くそぅくそぅ、どうすんのこれ、くそぅ！ チビ電元々フリーなんだから好きなクーラー載っけたらええんや
AU13載っけようとかしたら手間隙かかるが どうせ模型だからと221系にAU712を乗せた俺
意外に違和感なかった 逆にAU12を乗せてみるとか
>>169
AU13なら３つは乗せないといけないな >>145
売れないタイプ品ばかり出すのは変わらない。
暫くしたら富にガチ品出されて撃沈。 そうかと思えば一編成しか無いのに少しの新機軸足してわざわざ富の後追いして塚るのも多い
高崎の客車群は典型例で宮原12系とかも葦だけ買われてそうなるかな 模型だったら複数編成あってもいいけどね
滝千千１０両くらい欲しかったけど１両も手に入らん >>174
10-1810だったら尼でもまだ定価より割引価格で買えるけど？
10両セットだから、それで千10両そろえると101セット必要になる。
実車並みだな。それだけそろえると。前期型やOTが欲しければ、探すか再販待つか。 ネットコミュニティなんて鉄オタに限らず
NiftySERVEのころからこんなんだぞ
オレをヲレと表記したりとか >>176
百閒「六づかしいことを御云いなさるな」
漱石「八釜しい奴だな」
百閒は鉄道趣味を解するが、漱石はそうではないようだ >>160
TMSの電子書籍化が出来ないのってこの手の事なんだろうなと思った。 昔団地の１F住戸の床下にレイアウト作った人がいて
多分他の住民から何か煩いけど何？ と言われていたと思うが
TMSに掲載された結果「これじゃね？名前もそうだし」となって大問題になったと推測される
そういうののチェックも大変なのだろう
「昔日本国有鉄道」の梯子転落事件とか参考になるので、レイアウトのその後の取材やって欲しいな
個人的には「津林高原循環鉄道」の作者の今とか、「本邦鉄道」のその後とか 本邦鉄道
英国人が作った日本型都市レイアウト 西武新宿？
KMYY鉄道
何何私有鉄道
みんな大好きだった
本邦鉄道でシンプルプランの大切さ
あと、線路面積と同じくらいストラクチャーも広く
KMYY鉄道でウェザリング ホコリ対策でガラスケースを誂えたレイアウト思い出した 今日は各地のレイアウトでお召し列車が走ってるんだろうな >>191
さっさと1号編成の昭和仕様を再生産してくれませんかね 昨日東海道線に特別車両なしの655系電車が走っていた。 クロ157なら思い切って183系組み込み時代編成をですな たまにはわしらのことも思い出してくだされ
by修善寺いこい
それにつけてもかとも富も、なんで頑なに茶色ロザ旧客出さんのか？ 忖度できないんだなｗ
GMの方がマシかも…てことはないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
