GMスレッド 88
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>>834
一気に増えたジオコレの問題点や建物系過渡製品の良さなどを踏まえた上で
ある意味での現代仕様としてようやく昇華されることになるんだろうな>映画館・飛行場
これが1/80サイズだと、今はPLUM製品の領域となるんだろうけど
建物系のジオコレは、材質等にも起因するのか
長期的に見ると変形や劣化が非常に怖いし、モールドも甘いんだよな あんたずっと営団400って言ってるけど
あれ500のキットだから
500以外を組むには2両分必要だったはず >>852
出たら爺ストアでしっかり買い込むかw
コアレス対応などもあるから、確実に台車枠だけでも販売されるだろうし >>841
evoや関西型の高運転台を見る限りでは期待はできるとは思うけど、TOMIXも高運転台は出来がいいからなぁ……… 103系ATCユニット窓車の出来具合どうなるかなぁ？
富103より後出しになるんだからそれこそ神103と言われる出来になってくれないと。
ただでさえ爺製品は値段が高いんだから。
あとライトユニットがちゃんとでるのかすごく心配。
すっぽかされそう。
鉄コレじゃないんだからライト非点灯とかまじで止めてほしい。 何かときどき思うんだけど、最近の製品への期待値のハードルって相当高いよね
何しろ相手が富HGだし、仕方ないんだけど
何か、爺にそこまで求めるのも酷だよな…という気もうっすらするのでした
でもまぁ、価格とか考えたらそうなるし、
私も微妙な出来で出てきたら結局叩くんだけど… >>856
ライトはつくだろうけど運転台全部埋まってそう
もしくは運転台表現あるけどライトユニットだけでTomixやKATOの動力車単品が買えそうな値段になりそう
最近の標識燈スイッチ付きライトユニットの値段えげつなくてね 国鉄時代からJR初期まではヘッドライトは昼間不点灯だし、テールも昼間はついてるのかどうか判別できないほど暗かったけどな。 >>853
400は1両分で組めるよ。
300はお面が一枚しか入ってないから2両分必要。
900は妻板と連結面寄り側板が1両分しか入ってないから2両分必要。 そういえば爺の103系は純正の冷房の他に過渡や富の冷房パーツも自由に取り付けが出来る様に位置決めの彫刻がされている訳だけど、富の冷房装置の取り付け位置が富103系や115-300辺りから穴が目立たない様に穴位置が変更になっているのを爺担当者は気がついているのかなぁ?
旧来の冷房装置の穴位置だと今後主流になる現行の冷房パーツが流用出来なくなる。
爺はポカミスをしやすいから心配だなぁ。
あとは正面のジャンパ栓は別パーツ化して欲しいね。 未塗装時代に削って-500とかにしてね、から半塗装キットばかりになってうーん >>863
そのあたりの調整も含め、未塗装キットこそを渇望するんだよなぁ
どうせ手を加えることになってしまうんだし >>863
富対応じゃなくαモデル対応なんだろうから、そのままだろ
てかクーラー変えて遊ぶなら現状はα一択だと思うが >>867
アルファのクーラーのツメ、富115系等の取り付け穴よりも若干狭いようで、ハメた感じがガバガバだったりする。 教えて君でスマヌ
組み立て製品今まで買った事がないのだけど
無動力編成にモーターって
取り付けられるものなんですか？ メーカーが創意工夫を推奨するのを嗤う論調が出だして長いけど、
好きなものに対する姿勢は能動的でありたいという考えがすっかり古いんだな。改めはしないけど。 >>877
創意どころか「喪意・葬意」となってしまってもなぁ 大抵の動力なし製品には動力つくけどたまに床下機器が厚くてそのままではユニットにつかないものもあり この！カキコの！エネルギーが！
俺の精液の一雫になって！
俺の娘となり！
なんか知らん盛場での赤子となり！
まだまだ俺の精は盛んに着き！
今後は
俺もレオタード、彼女もレオタードってな店で
放出すなり！ ＞メーカーが創意工夫を推奨するのを嗤う論調
「模型趣味」に向いてないくせに何故かそれをやろうとする奴らが増えたからだろうな
はっきり言ってしまえば、身の程をわきまえないとか足るを知らないとかそんなん
こう書くとそういう層のおかげで界隈が潤うとか言い出すけど、長期的に見て
結局害にしかなってないんだよなぁ メーカーのチョンボ、考証ミス、塗装エラー…。
とにかくメーカーは馬鹿、と言いたげな書き込みよく見かける。
新製品が出ると特に。この風潮は変わらんかもね。
割と穏やかな趣味のはずなんだけどな。 知識があるからエラーだと騒ぐわけで知らなきゃスルーだよ
知らなきゃ知らないで楽しめるのにいちいち指摘して騒ぐ奴のせいで知らないで楽しんでる人間に水を差してる行為なんだよな
そこらへんを理解して騒いでほしいよな ｗｗｗ どこが知識だ？ｗ
オマエらのは画像並べて間違い探しだろうがｗ
それ小学生レベルの遊びだぞ 自覚しろ 恥を知れ 「はぁぁ・・・」ってなるうちのひとつは「値段が高いから星減らします」「通販で届いたら車輪一本取れて直すの面倒かったからダメ会社」っていう低水準のクソレビューかなあ >>885
知識？
ツイッターの情報を齧った程度で「知識」と言われましてもwwww
誰かの指摘に乗っかってお祭り感覚で騒ぐモブ要員がほとんどじゃないすかねえ
あとはD員ニキと同じ意見っす D貧と同意見とかいう最大限の侮蔑を自ら使用するとは… いや、単に心のなかでは思っても絶対に言わないような恥ずかしいことを言えるのはもはや称賛の域だが… >>892
お、おぅ…私感をありがとね
ところで5chは初めてかな？ 自分の知識（）がそうだからと言って、他人のそれもそうだとは限らないんスよね >>890
D員ニキが誰であれ、私の中では少なくとも>>885の書き込みに関しては真っ当だと思いました
あなたの中では最大の侮辱になるらしいですが、坊主憎けりゃ袈裟まで憎くなるタイプですかね
生きていくのが大変そうですね そりゃ下手に荒らしに賛同して増長させると更に荒れることも少なからずあった故生きづらくもなるよ 批判や不平不満ばかり漏らされるとそうでない人間からしたら不快でしかないんだよ
純粋に鉄道模型に満足している人間からしたらノイズでしかない ・・・、自作キット・・・
前にガンプラ作ってから
もう20年か・・・
しかも自分でヘタクソと分かるレベル・・・
やはり、敬遠しておいた方が無難だろうか・・・？ >>899
レスありがとうございます
それは大変ですね
恐らく彼には触れず話の本質にだけ反応すれば済む話なのかなと思いました
わざわざ「最大の侮辱」と焚き付ければ荒れるのも無理はありません
何にせよ楽しい人生を送ってください 実物の知識はちゃんと持った上で、1/150の走らせる模型としてどこにこだわりどこを省略するかが楽しいわけで。
知ってても目をつぶることができるのが大人というもの。 非冷房特異のモハ102-529〜538はは最初から160kVAのMGがついてたの？ あー…京浜だか常磐に投入された車だっけ？？
103系スレの方が識者に教えてもらえそう。 >>876
秋葉原と大須のGMショップに行ける環境なら
各車種毎に床下機器も台車も全部揃えられたトレーラー床下と交換するだけの専用動力ユニットが売ってる
通販もやってくれるけど電話対応で受注して代引で受け取りのみなのでちょっとめんどくさい 今回の103系ユニット車だけど、前面の金型を入れ替えて是非低運の新製冷房車も製品化してほしいね。
と思ったけど戸袋窓があるからだめなのか。
できれば非ATC車も欲しいなぁ。
そういえばステンレスの帯はどうやって再現するんだろうね。 ていうかGMの103の一体ボディに同じくGMの205の後期型のドアを嵌め込んでみようと思うが、
１両で心折れそう >>911
クハ103-178・179（量産仕様改造後）ならできそうに思えて ここで出てくる車番ってみんな知ってる有名な車両ばかりだよね
専用スレでも誰も気にしてないような日の当たらない車両は興味ないんだね >>914
今の爺のEVOの製品構成だと金型組み合わせてもそれでは再現できない。 キハ45が欲しい人で、グリーンマックスのキハ45を買わないで、わざわざGMの103の一体ボディに155の窓をはめ込み、山陽電鉄のサービスパーツを使って、キハ45を作る努力家の人はいないだろうか？ >>914
そりゃ、実物を見てても特徴的な車両の方が記憶に一層しっかり刻まれるのは当然だろうし、
それが模型作成への原点となることも少なからずあるだろうからね
但し、後になって「脇役や裏方」がいてこそ、特徴的な車両も一層際立つことになると
強く認識することになっても、全く不思議ではないとも思うけど >>921は>>915へのレスだった（そのままじゃ自己レスになっちまうw） 自分の興味ある電車区とかの編成なら余り物使って組めないかとフツーな編成とか調べるけど
というかそもそもTc103-178/179をみんな知ってるとする時点で何かおかしい キハ45ってオハフ61から作るんじゃなかったっけ？ 今回の103系ユニット車だけど、床下は既存の製品を使ってくださいってなっているけど、屋根パーツも既存の製品の流用になるのだろうか? >>924
そっち(キハ０９)じゃなくてキハ２３の方片運のやつでしょ。
キハ４０系みたいな感じのやつ。
１０３系より１２３系をベースにした方が工作が楽じゃないかな？ 東急7000のキットから一生懸命改造して営団3000を作ったが「良く出来たフリーですね」って
言われた話を思い出した。 営団3000も、岩橋（だったっけ）のエッチング→黒歩→マイクロと鉄コレの完成品が出て
今となっては容易に完成品を入手できる時代になったというのがなぁ >>928
出来が良すぎたのが悔しくて負け惜しみで言ったんじゃないかと思っている。 カタログに載ってた作例は違和感無かったな
多分ほぼ自作な作例も載ってたんだろうけどさ 103系ATCが出るけど未塗装版は出るのだろうか？
出るにしてもステンレスの帯をどうやって再現するのかに難儀しそう。 >>933
台所のハネ防止のアルミを貼るときのステンレス風テープをそば細切りにした。 よし、103系高運の飾り帯は今後そば細切りと呼ぼうw >>928
東急7000のキットを改造して6000を作ってる人なら大昔のTMSでみたな
コルゲートは細い帯を１本１本貼り付けていたっけ >>936
そのネーミングが定着しないほうに100,000,000ジンバブエドルかける。 >>938
1億ジンバブエドルは当時であれば600円程度。
そんな金も掛けたくないわ。 >>933
ＧＭ通信に未塗装版は追ってとあったから将来的には出すつもりみたい。
出す時はクロスポイントじゃなくＧＭブランドで出してほしいな。 >>939
確かジンバブエドルは最後は1円=300兆ジンバブエドル位じゃなかったか？ >>940
それな
西の103未塗装キットをクロポにしたせいで追加増備が出来ねぇ
そりゃ一般流通させなかったら直販で利益率ｳﾏｳﾏなのは分かるけどサー >>940
今回の103系ユニット窓車の未塗装キットはクロポブランドで出されたら割引が一切ないから数を揃えたい103系みたいな車種にはきついよね。
ただでさえ爺の製品は価格が高いのに。
場合によっては割引価格で塗装済みキットを買って塗装を剥離した方が安いとかって話になりそう。
まぁそこまでするくらいなら素直に富に103系買った方が良いと思うけどな。 今度は営団地下鉄の板キットか
やたらと板キットの製品推進化してるな いいことだ え、新たに板キットの金型掘るの?
蝋燭の火が消える前に輝くって奴か。 フル編成分一式揃えて積んだままだ
帯インレタも死んでるだろーな… 京成3400の前面だけつくってくれたら京急1500の側面を使って作れるんだがな 103の高運の試作品画像が上がってたんだが、なんか違う気がする
正面窓のピラー左右両方 もう少し中心寄りでは？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
