【懐かし】古いNゲージ 13両目【想い出】
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>>422
家にあるのは取説に不許複製1992ってある
多分旧製品最終ロット >>427
5500円くらいのセットじゃなかったっけ。 >>426
こういう車両シール地味に嬉しかったなあ
イラストなのも味わいがあって良い そういえば一時
単体ケースごと収められるブック型ケースもあったよね
ただし収まるのが5両分くらいで微妙だった気もする >>431
これはボロボロになると見苦しくなる、出し入れ面倒等でやはり捨てられてしまうのだろう
美品で現存しているのは珍しいと思う
>>432
ポケットあったね
うちに1つだけあるがやはり付いている
>>433
現行デザインのは7両
関水金属時代のはあったとは思うが覚えてない
珍しいのは貨車用ケースなんてのもあった
すぐに絶版になったと思う >>427
最終ロットはEF65-500が入っていた30周年記念セットが限定販売されたころじゃなかったっけ?
丁度HOの20系が販売されたころだったな。
その影響を受けてしばらくしてNの20系もリニューアルしたな。 あの金帯20系の?
もう今と変わらない奴だったと思うが >>433
単品ケース6両だな、>>431のスリーブに青色のケースの組み合わせ
埃の積もった中古を見掛けて全体はスリーブで保護されていたんで購入、埃を水拭き掃除したら今の新品と変わらない代物だったから
スリーブの存在は重要(笑)
今の7両用と違ってカマだけ入れると1両分の軽さの差が意外に取り回し好く感じる逸品だったりする >>426
ナハフがど真ん中に居るのがもにょる。
コレ出荷状態もこうだったのか? >>437
金帯20系は車体は旧製品と色以外同じ
何故かぽちのジャンク箱で以前いくつか拾ったことがあるが編成にならず困った
>>443
>>435の通りですぐに絶版になったな
確か201系試作車とかが絶版になった辺り
俺も現物見たことがない ttp://twitter.com/kato_team/status/1266147393570914304
KATO営業部 @kato_team
【部長の掘り出し物】
こんなものが出てきました。40年ほど前の、単品クリアケース用ブックケースです。
当時はセットではなく単品販売が主で、それを収納するためのものでした。中からは古いブルートレインが出てきました♪
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 生産時期によって微妙にケースの仕様が違ってたんだな
10102 S2006 D51貨車8両セット
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10125 S453 165系セット
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10144 S4047C 113系関西線色セット
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10136 S4090 東海道・山陽新幹線セット
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10129 S4071 東北・上越新幹線セット
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10142 S4047A 113系湘南色セット
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10130 S4080 583系セット
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10220 100-1 Nトレインセットケース(クリアケース6個用):ブルー
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宮沢 165系なのはな
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ttp://img.aucfree.com/x1015899126.2.jpg 過渡車両ケースのラインナップ
10200 300Eケース ブルー : 機関車1両+20m級5両用
10201 400Aケース グリーン : 20m級電車、気動車、客車6両用
10202 400Bケース グリーン : 21m級電車、気動車、客車6両用
10203 400Cケース グリーン : 新幹線6両用
10204 400Dケース グリーン : 583系6両用
10220 100-1 Nトレインセットケース(クリアケース6個用) : ブルー ttp://img.aucfree.com/356261773.1.jpg
10221 100-2 Nトレインセットケース(クリアケース6個用) : ワインレッド
10225 Nトレインセットケース 貨車用(クリアケース20個用) : スカイブルー ttp://livedoor.blogimg.jp/surohayunihu/imgs/2/1/21ead776.jpg たしか
黒:SL
茶→紺:機関車
緑:電車、気動車
青:クリアケース用
ワインレッド:クリアケース用
スカイブルー:貨車クリアケース用
2代目茶:サロンエクスプレス東京
だったと思う 果糖の初代D51はケースが爪のある蓋だった記憶
ロッドがプラスチックのやつ ゴムタイヤが溶解してた中古のEF66(2109)ですが、なんとかJG02を入手できて無事復活できました
予想以上にゲル状化してて車輪の洗浄に難渋しました… そういえばウチにも今ちょうど溶けてるのあるんだよな・・・
清掃面倒で放置しているけどそれ聞くと余計嫌だなあ 思い切ってやっちゃったほうが良いかと
大変だけど愛着湧きますし TOMIXの古い動力車は、分解も楽だからゴムタイヤの交換もわりと楽に出来そうだね。 EF65におけるトラクションタイヤの交換パーツ
富 φ7.7
過渡 φ6
何故なのか スレタイ間違いのスレに書いちゃったんで書き直し〜
オクで落とした関水旧製品のナロネ21(細帯・黒成形ロット)がすり傷だらけだったんで
ちょっと均してやろうと思ってクレンザーで軽〜く撫でたら
帯の印刷があっさり落ちて勝手にオロネ10タイプになったw
今まで旧20系はたくさん弄ってきたけどこんなに簡単に落ちるのは初めて
ナロネ21→オロネ10は昔は定番の「見立て」だったから
インレタ貼ってマイクロの10系のお供にでもしてやろう
しかし他の形式でなくナロネでよかった… インレタ代でKATOのオロネ10が中古で買えるかもよ 昔、車種が少なかった頃の見立て、懐かしいねぇ
クハ181をボンネットのクハ481に見立てたり、モハ153をサハ165に見立てたり、
14系寝台とカニ24を繋げて24系24型に見立てたり、他にもいろいろネタがありそう ナロネ21白線消し→オロネ10とか、スハフ12塗り替えてキハ65とか、本に載ってたなぁw
何せ、本の表紙の絵が167系修旅色ツートンを刷毛で一気塗り、だったりしてw サシ181がまだ製品に無かった頃、プレイモデルに、キシ80を代用するという事も載っていたね オロハネ10に白線入れてナロハネ22
はスレチかw 逆にKATOから10系寝台車が出るとオロネ10をナロネ21に転用する製作記事が90年代前半位のTMSにあったな
他の20系(旧製品)もハメコミ窓にしてた記憶 >>461
プレイモデルNo.9の軽工作・ヒント・アイディアに載ってた
モハ153→モハ165なら、別売のDT32へ振り替えるだけ 台車だけ振り替えて床下そのまま…って、
結局の処“タイプ”なままなワケで、やっぱり大らかな時代よね まぁぶっちゃけ走らせちゃえば153と165が混ざってても気が付かんだろうしな >>469
爺のを一つ一つ拾ってたかな。
TMSに「1」のインレタを何個か使ってカタカタを合成したって記事があったような。 昔の爺のインレタはでかかったけどなw
なのであえて変えない人も居た。
過渡の印刷と同じ大きさのインレタは過渡のJRマークのおまけ数字が最初。 >>469
いさみやの16番の形式表記用のをNに流用してたな インレタって昔より今のほうが入手難なんじゃないの知らんけど(´・ω・`) インレタどころか手書きや白線一本でそれ風に表現してる時代もあったな 昔は行き先表示や何号車の数字は紙シール
グリーン車マークは透明シールだった気がする KATOの115系の雪切室はインレタ表現だったしね… >>482
GM103系改造セットのやつか
結局使わずタヴァサ等のエッチングパーツ使ったが
GMのインレタは>>481の115系雪切り室のもあったな 自分で勝手にオロネ10もどきに化けたナロネ21にインレタ貼ったよ〜
車番と「A寝台」貼るとドアはそのままでもオロネ10に見えてくるもんだね
まぁこのインレタ自体GMのオロネ10キット用だから
本末転倒っていえば本末転倒なんだけどw この勢いでナシ20もジャンク見つけてきて
オシ17タイプ?フリーのオシ10?にしようかしらw 20系はヨーロッパのTEE風に塗装してもカッコいいと思う
フランスのミストラルとかドイツのラインゴルドあたりのカラーは特に似合うんじゃないか? オリQの控車のやつは欧州に輸出されたセットではマニ50共々現地で要らない子扱いだったけどねw
まあそりゃそうだ罠 >>487
>フリーのオシ10
茶色ならやった人がいたようだ
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ttp://twitter.com/JOYO231/status/1443937586917957641
@JOYO231
7号車:オシ10 5
・ナシ20改。5なのはry。
実はこいつ単発の緑皮車塗装のフリーランスだったのをブドートレイン計画によって急遽ぶどう色に塗り替えられた奴だったりする。
行先サボは無くても良いカモ……
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 元ツイートによればあの機関車はアーノルドのCe6/8を改造したものらしい これですね
ttp://pbs.twimg.com/media/FAnh2UKUUAM6lOI.jpg @JOYO231
機関車:EF20 1
・言わずと知れたCe6/8である。ヤフオクに転がっていたJRマーク付きのArnold製のを落札してぶどう色に塗り替え、
パンタや屋根上弄って直流機化。ロッド付きって良いよね! >>490
あのオニ23ってオリエント急行の為だけにわざわざ金型起こしたの?
この近年作のモデルらしからぬHゴムが全てボディモールドで旧製品みたいにみえて非常にチャチな出来だよね? 実車はHゴムの所も車体色に塗られてたんだから変にならないように新規ボディだぞ。下廻りはリニュ後のナハネフ23だし。 >>497
至近だと非はめ込み窓が若干違和感あるけど悪くないね
明かり窓や等級表示部分を適宜塞いだりしてみてたら更に怪しさ倍増してたかもw オニ23は当時完全新規で製作
10-561 2008年12月 2012年再生産(一部仕様変更あり)
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そもそも欧州型は1/160、日本は1/150 オニ23 実車
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ttp://train-garakuta.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/21/oni23.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~dts/img817.jpg
ttp://alf-s-room.com/railway/old/train/orient2.jpg
tp://livedoor.blogimg.jp/sakura600962/imgs/c/7/c7b02064.jpg
比較用
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この雰囲気の車両でHゴムを完全新規でガラス側に表現するのは個人的には違和感がある >>501
もう1輌ジャンクの手持ちがあるから
そのうちやってみるよ >>185
他人の画像無断転載するのはやめような。
自分で撮った写真じゃないだろう。 ネット上に公開した画像にリンクしただけでしょ?
これを転載なんてとんでもない 無断転載や盗用ではないな
ただし一般的に引用を引用と断らないものは信憑性を損なう
こんなところじゃ関係ないだろうがw また独自著作権の開陳大会ですか?
リンクの張り付けは原則として著作権法違反にならないと、経済産業省発行の電子商取引及び情報財取引等に関する準則に
ハッキリと書いてありますが? 自分じゃ情報をなーんも持ってない、みんなの役に立ってない奴だから、他人に勝手にリンク張られる嫌さが解らないんだろうよ。 理屈じゃ返せないから人格攻撃に走るのはオコチャマ
そもそも張られた本人でもないのに勝手に代表面するのもね 好き嫌いと良し悪しの区別がないのもオコチャマ
自分が嫌なものを強制的に社会から排除しようとするようなヤツに限って、普段は多様性のある社会をとか訴えてるんだよな
一皮向くと発想が自分勝手そのものなだけだから最後は自分が排除されるだけだがな >>511
嫌ならなんで世界中に公開したりするの?
誰かが君の書き込みきらいだから掲示板に書かないでって言ったら従うの? どうせコイツらだろ
同調するヤツが同時に湧いては同時に消える流れまで全く同じなのがもうね
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1634959315/165-173
165 名前:名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ ff74-foLS)[sage] 投稿日:2021/11/28(日) 05:55:28.97 ID:FngRdTwj0
>>76
人の画像無断転載するなよ‼
172 名前:名無しさん@線路いっぱい (オッペケ Srcb-nGII)[sage] 投稿日:2021/11/28(日) 18:01:58.75 ID:wEtaeb5kr
どっちにしろ中身が無い?自分の意見がないのはいかがなものかと思う
アフィまとめですらどうでもいい一言添えてるのに 真っ当な突っ込みを無視の段階で今後は完全スルーだな タミヤのラジコンのようにクリヤーボディを裏から塗ったタイプの車両ってある?
光沢やフロントガラスの継ぎ目の処理とかいい感じなんだけどラジコンはさ >>517
Bトレのことかw
あとは何かの記念品のクリアーモデルなんてのがあった気がする スタートレインでは
あっちも後から構造変わったけど >>520
ペアハンで200系っていうと
りょうもう号になっちゃいそうだねw いやBトレの前面は表塗りだろ。
Nゲージのサイズで裏塗りはないんじゃないかな。
裏塗りで綺麗に仕上げようとすればボディを均一な厚みで作らなきゃならんから、
小さなサイズの模型では出来んと思われ。 スタートレイン懐かしいな
300円くらいの食玩ながらちゃんとシートカバーを白く塗ってあったり便器の造形まで再現されてた
キハ72とか当時完成品なかったから切り継いで編成作ってた人とかいたな
RMMの付録で700系のスケルトンなんかもあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています