【懐かし】古いＮゲージ 13両目【想い出】
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コンタックスGのマウント面についてたな
水色のグリス >>324
あれワセリンだぞ
薬局で売ってるのと中身同じ >>327
それヴァセリンじゃね？
確か厨房の頃聞いたな
ソッチの滑りも良くなるって都市伝説みたいなもんかね 処女の相手に塗るって
Ｕボートの船員が言ってたやつだな 採石場は自分も最近になって無性に欲しくなってヤフオクのキーワード登録してるが
なかなか出品されない
40年前は当たり前にように売ってたのにな なかなか楽しそうなハッシュタグ
#鉄道模型は新しければいいってもんじゃない選手権
ttp://twitter.com/hashtag/%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B%E3%81%AF%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%91%E3%82%8C%E3%81%B0%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%82%E3%82%93%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%AA%E3%81%84%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9?src=hashtag_click
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バックマンの採石場は2000年代くらいはさかつうやポポといった
外国型を取り扱う店で売ってたんだけどね
自分はユザワヤで買った >>343
タキ１９００、ホキ５７００、セキ３０００、セム８０００、ワラ１
Ｔｏｍｉｘ絶版後に河合の３両入りそっくりなパッケージでＧＭから供給なんてあったんだ・・・ >>345
あったよ。
関西人のワイ、東京に出向いたときに今は亡き大山本店で嬉々として買って帰った記憶があるわ。
まだ関西にGMなかった頃の話やな･･･ >>343 >>345
1990年頃だったよね
特にタキ1900が手に入って嬉しかった これな
ttp://pbs.twimg.com/media/FEeun60aUAEonOa.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FEeuoHcagAMgtrm.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FEeuoTTaQAQnEie.jpg それらは、大らかな時代を物語る殻張り商法だよね
タキ1900はCT仕様をモデルに金型製作しているから
三菱鉱業セメント仕様とはディテールが大分違う ウチには確かﾅｲﾝｽｹｰﾙ時代の「工事車両セット」だか「建機セット」だかの
ブリスターパックがあったなぁ…などと思い出したんだけど、
あの出処はバッチマン(笑)じゃなくてライフライクだったっけかな
当時はｱｰﾃｨｷｭﾚｲﾃｯﾄﾞﾓｰﾀｰｽｸﾚｰﾊﾟが出色の？一品(逸品)だった >>352
ナインスケールはバックマンのOEM
ttps://plaza.rakuten.co.jp/koshinongauge/diary/201511090000/
パッケージ
ttps://aucfree.com/items/n439445161
ttps://fieldnine.eshizuoka.jp/e972067.html
過渡期バージョン
https://twitter.com/ke_ukai/status/340099196520636417
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>343
時々そのハッシュタグに参加……でいいのかな？
たまに手持ちの古いのをネタにしてるわw。
当スレ住人でも参加している人はいるかな？
メーカー問わず旧くても十分現役張れるしね。
富だとM-9よりM-4の方が長期運用は安心だからねぇ…。
とはいえブラシ摩耗粉が溜まるとモーター洗浄は要るけど。 >>354
Twitterのは俺は今のところ参加してないな
たまにTLに流れて来るが
自分のところにもふさわしそうなネタはいくつかある どーせ参加してもフォロワーゼロのおれにはだれもリツィはおろか、いいねすらつけてくれないもん(´･ω･`) >>355
気が向いたらで良いので、何かご披露いただけると幸いです。
あとネタについてはここで言わない方がよろしいかと。
特定されると厄介なことになりかねないので……。
>>356
ハッシュタグ無しツィートより、何かハッシュタグはあった方が
FF外からの反応が期待できるでしょう。件のタグは結構な件数が
投稿されているし、流れで反応はありうるかと考えます。
時々件のハッシュタグを検索し、様々なツイートをチェックして
おきます。そちらも気が向いたらでよろしく頼みます。 初代の関水金属のC50のテンダーだけならもってる。
アーノルドカプラーになる前のやつ >>356
それは大丈夫
発言していると鉄ヲタは意外と反応してくるケースある
自分も以前からある某ヲタアカウントと近年になって鉄道、車関係メインのアカウント作ったが後者の方がフォロワー多くなっている
鉄道模型関係だと工法、作品等参考になるようなツイートしているアカウント等は自分からフォローしているが 非鐵の兄貴が誕生日祝いにウォーム動力の富機関車をくれた
無下にはできんな
解放梃と手摺を植えパンタグラフとスカートを関ｽｲに替えた
御機嫌な一台になったよ、あんちゃん #鉄道模型は新しければいいってもんじゃない選手権
案の定、「いいね」付かないし閲覧数20台で止まった(´；ω；`)b
しょせんフォローしない人のなんで見てくれないんだよ・・・(´･ω･`) >>361
こういう古いネタを愛でるのと同志を待つなら、気長にスルメを
噛むようなマターリさが要りますよ。悲観はまだ早すぎかと。
tomixブランドのCタイプディーゼル機関車、バックマンを弄って
みたが全く良くならず。モーターを再点検するしかないが……
流石に根気が尽きたから明後日にでも……＠寝落ち うちで一番古いのはKATOのキハ20とキハユニ26だな
乗ったことも実物見たことないけどこれがNゲージ入門の絶対車種だと信じてた。 昭和時代の日本メーカーのM車で最安値は、トミックスのキハ02レールバスかな？2,000円切ってたような
大形車だとKATOのキハ20シリーズのM車が2,650円、次点が同じくKATOの103系低窓のクモハとモハが2,850円だったかな
中〜大形機関車だとトミックスのED75、ED61、ED70がそれぞれ3,000円、だったかな
当時は割引や中古というものがほとんどなかったから、小学生の身分でM車買うのに相当の財力と勇気を要したなあ(´･ω･`) >>365
キハ02は1900円
同時期にトミックスCタイプDL初代(後にポポンでも売られる)も売られていてこれも同じ1900円 国鉄が小人初乗り10円の頃だな
10円玉拾う度に山手線1周の旅にｗ >>369
キハ02はもうちょい後じゃなかったっけ？ キハ02のMTセットが2400円だったか
紙箱のやつなうちにある
リメイクのも今となっては古いかな 実家の倉庫片付けてたら出てきた1981のKATOのカタログ
この頃から海外輸出もやってたけど何で当時はショールームだけの取り扱い、かつ無塗装での販売だったんだろう?
版権とか許諾の問題?
あと50両牽引可能とか随分強気だったんだなｗ
https://i.imgur.com/nCkb7M6.jpg
https://i.imgur.com/xauN1rh.jpg
https://i.imgur.com/7xmibLp.jpg お前らってなんでも溜め込んで片付けと称してまた仕舞い込むんだな >>372
この頃からではなく海外輸出はもっと昔からやってたし
むしろ海外輸出がメインだったのでは
日本型を無理やり塗装やレタリングで米国型にしたり TOMIXのCタイプはギア位置狂ってるというか車軸が左右に暴れてる個体あるんで通電させてモーター回るけどギアロックして走らないってのあるな
下面の蓋のネジ弛めて走ったらミニ四駆あたりの薄いワッシャーかマスキングテープ細切りを車体と蓋の間に挟むと良い >>378
不動で売っているのはだいたいそのパターンだよな
だいたい１００ｍぐらい巡航させるとロックするんで
ロックするたびにギアボックスを開いてロッドの位相を合わせている >>378 >>380
カワイのB6も中古で買って、まともに走らなかったけど、こういう理由だったのかな？ 河合のB6はダイカストが変形とか砕けてるとかそういうのが･･･ トーマスも前進は走るけど、後進はロックしがちなのは関係してるのかな？ 富のEF66(2109)を中古で手に入れたんだが、試走したらえらく不自然にギクシャクした走りだった
ひっくり返して見たら、2つあるうち片方のゴムタイヤが溶解してて、試走したレールにコールタールのようにこびりついてたorz
同様の症状に当たった方はいますか？ 冨2102のEF62で同様に片方だけゴムタイヤ溶解してたよ…
別売りのトラクションゴムを交換するくらいしか解決策無さそうね Ｎゲージのレイアウト（ジオラマ）にはＺゲージの車両が似合うぞ たぶん >>384
模型店でおそろしく古い製品を購入したときに遭遇したことがある
うっかり車体に付着させたりしたらもう最悪
事前にゴムタイヤを爪楊枝で触って確認するくらいしかないな >>384
タダで貰ったジャンクに近いトミックス初代DE10で同じ症状が出た
普通に走行はしたがタイヤがベタベタでビックリした
線路、車体は影響なし
カッター等でタイヤゴムを除去、手元のKATOのゴムタイヤを嵌めて復活 >>384 >>385
20年ばかり運用している富EF66旧仕様だとゴムタイヤは硬化し、
ベタつかずポロポロ崩れてましたね。KATO芦で更新。
あと初代仕様のDF50も同様の状態。またシャーシのネジ受けで
ヒビ入りが進んでて、そう遠くないうちに引退やむなしかも。
中身抜けば機関区留置用か重連ダミーには使えそうだけど。
首振りスカート時代のKATO電関、ゴムではなく透明チューブ？
っぽいのでゴムタイヤ的な役目を持たせている。今のところ特に
劣化しているようには見えない。ただ牽引力発揮に今も役立って
いるのかはわからないけれど…。 たまにベタベタに溶けるトラクションタイヤあるよね
うちではスライム化と呼んでいる ＞ゴムタイヤが溶解
やはり富の動力車で同様の症状に当たった方がいるのでですね
過渡の車両ではそのような話は聞きませんので、取り替えるなら過渡のゴムタイヤの方が無難なのかな
しかし2つあるゴムタイヤはこれまでほぼ同じ環境にいたはずなのに片方だけドロドロに溶解するってのがなんとも不可解です… 一見同じに見えるゴムタイヤでも実は複数の下請けメーカーが製造していて、メーカーによってゴムの成分に違いがあって、それが
悪い方向に影響したとか、製造時期（ロット）によって成分に違いがあったとか、そういうことしか原因として考えられないような気がする 今はどうなのか知らないけど一昔前はTomixの機関車の方が牽引力・登板力があるよね、と言う人がチラホラいた
その時はトラクションタイヤの成分の違いとかあるのかな？と思ったけど自分の走行環境ではKATO釜でも牽引力に不満はなかったのであまり追求しなかった 機関車の牽引力は昔の製品の方が確実にあるよね
フライホイールや運転台周りの表現は牽引力低下に直結する重量減の要因だし TOMIXの24系カニ24にM車があるのは？
機関車牽引力不足を補完する為？ 主旨は機関車の牽引力補完なんだが完全に同調はしないんだよな 初期の新集電はころがりに対して非常に抵抗感があったからその解消とも言われているね 摩擦抵抗といえばGMの後付けキット
つついてもスッとその場で止まるw トレーラー車の転がり抵抗はTOMIXよりもKATOの方が格段に軽い傾向がある
機関車牽引力そのものよりも転がり抵抗の問題で追加できるようになってるんじゃないかな 昔のマイクロエースの10系客車、転がりが今一つだったよね。
軽量客車なのに全然軽量じゃなかった感じｗ 大昔のTOMIXプラ車輪時代の24系は気持ちいいくらいコロコロ走っていくな
動力車が買えない年少者が手転がし出来るように設計されていたのかも プラ車輪は軸がセンターから少しずれた不良品に当たると車両が震えたりしたけど金属車輪のシャー音がない静かな走りが今となっては魅力
電装は諦めるしかないが 古い富ゴムタイヤはたまに溶けてるね。どんなクリーニング液使ってたかも関係してそう。
溶けてなくても伸びて緩くなってると効果無いから新しいのに替えるのが吉。
過渡より富のゴムタイヤのほうが牽引力は高いと思う。
ゴムタイヤは消耗品だから古くなったら替えるものと思っとくと良いよ。 >>405
今ならバッテリー搭載でそれなりになんとかなりそうだから無理に金属車輪にこだわる理由無いんじゃ…(´・ω・｀) >>408
マジか
今更鉄コレ以外プラ車輪を金属車輪に替える需要など恐らく無かろうから廃車発生品だろうか
てか(走行可能な)プラ車輪、今も売ればそれなりに需要あると思うが 昔からキボンヌの声は度々聞いたけど未だ製品化されないね ＞プラ車輪
カプラーは3Dプリンター使ったのとかガレキとかから色々出てるのに >>406
天然ゴム配合されてたんでないの？輪ゴムと一緒。 最近オクで古い鉄道模型が高値になってきてるな。
以前ならゴミ同然で数百円で買えた物が千円オーバーはざら。 今なら金属車輪にコーティングする方向で再現出来そうなものだが
良い方法は無いかな？
集電を維持できればなお良し 加藤の旧20系ってセット販売もあったの？
単品販売のイメージがあったから中古屋でセット見かけて驚いたんだけど
いつ頃の製品なんだろ？ >>419
カニナロネナシナハネナハフだね
昭和50年代だったかと >>419
昭和５０年代頃発行のカタログに載っている植毛中敷きでカマ入りのセットかな？
ばら売りで集められるあの時代に車両セットで購入できるヒトって少なかったと思うけど欲しい人は飛びついたのかなぁ？
否定的は疑問じゃないよ、俺も富ＳＫＳ１００系の予告が出て発売即購入へ突っ走った車両セット購入経験があるからね 419だけど自分が見たのは今の加藤の緑色のブックケースに入ったものだったよ
というか昭和の時代からセット販売してたんだね >>421
DD13貨車セットが欲しくてたまらなかったがガキ過ぎて金無くて買えなかったな
セットは金がある人しか買えなかったイメージがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
