阪急電鉄を模型で楽しむスレ37
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宝塚まで行くのって、豊中以遠停車だったと思ったが。 急行は蛍池通過してたような。
特急だったかな。忘れたな
昔の〇〇まで止まりませんって言い回し好きだった 今は「まもなく茨木市、次は高槻市に止まります。」
の言い回しに慣れちゃったからな。 「止まりません」の否定形表現にクレームがついたんだろ。
まぁ言葉狩りだねぇ。 >>944
亀レスです
すみっコの神戸線セットは波打でした >>958
十三で急行と間違えて特急に飛び乗ったらエライ目に遭うからなw その頃は
次は京都の大宮まで停まりません
と言ってたな 宝塚の7011.15.18のブサ顔どれか車番固定で一般で出して >>967
ないならドアくり抜いて作るかGMを待つかのどちらか
とことん1000系と1300系の金型使い倒すから、まだまだだろうね 今年の限定()何なん8200?
8200だとしても自社製品同士で遊べる7000がもう手に入らないというギャグ なお意地でも7012~14.19.21.22.27は一般で売らない模様 意地でも〜って、阪急の鉄コレが一般で出たことねーじゃん。 先+中2両売りはもう無理だろうから、嵩張らない尚且つ固定できるって意味では8200が適任なんだろうな
まさかの8両セットで限定にするとかなったら草だけど
8両なら8000リニュ、原型、6000デカ幕、原型くらいか 6000の原形って実質もう出てますやんw
箱とシールに価値を見出しますか。 920/800晩年はいつ出るんや。
初回の920原型の時から待ってるんやが。 6330再販するぐらいなら普通の6300が欲しいな
過度のと編成で並べると、さすがに短いのが目立ってなぁ じゃあ6300京とれ一般再販頼むわ
カトは一回再販してるのに 能勢1000系、TT04のカプラースペーサーどっち使えばいいかな?
小?大? 走らせたい曲線の最小半径や付けるカプラーで、使って差支えないスペーサーも変わってくるんじゃないのか? 8200は無い気がしてきた
7000がもう買えないのに出しても意味無いしな。同時期に一般解禁するなら話は別だけど(無理無理) P6で爆死して一回ザマァなってほしい
散々限定でイキってきたしここはお灸必要だわ P6は価格や内容次第で爆死も有り得るけど、920系昇圧後ならどんだけ高くても大人買いする気狂いが湧く予感。
俺のことだけど。 7000ブサ顔一般で再販するなら神戸、宝塚の2種で旨味あるのにな。番号変えるだけだし簡単に出せる >>993
まぁ、自分も確実にある程度は購入してしまうなぁ>P6
強烈な個性もある訳だし のせでん1000のようにはならんやろ・・・
阪急で塚りそうなモノって、2両しかなかった200とかか? このスレッドは1000を超えました。
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