阪急電鉄を模型で楽しむスレ37
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
窓開けを再現したい
ショルダーナンバーを再現したい □日 日□日 □日□ 日□日 日□
□日 □日□ 日□日 □日□ 日□ コロナで今年の事業者限定は見送りなのか?何か情報ありませんか?? ないものを「ない」と宣言することはあまりないからなぁ。
動きがあるとしたら一番早いのは公式ツイぐらいだろうか。 能勢500、320を阪急として仕立てた皆さん、ステップはどうしましたか?
ステップを接着した方は塗装を車体ごと塗り直しましたか? 地下に出店したらスコットでたな
あんだーぐらうんどダナ M 1万
先頭 5000x2
中間 2000x5か? >>11
自慰に先を越されたからな。もうやる気ないんざゃない?
>>16
今年の雅洛は鉄道甲子園のみの発売となります。 >>11
予約した客に凄い失礼な行為。
予約キャンセルを認めないとな? >>23
一度予約したら強制的に買わせないと、安中貨物のエラー対応した経費が回収できない。 もう今からは無理だけどBトレで全てN化してスーパーミニカーブで遊ぶのが
懐にも、スペース的にもいいね。十三駅でも作ろうかな。新1000形なんてスーパークリアで
ピカピカにしたらもう最高。 >>29
Bトレ京都線1300系(特急 河原町)、宝塚線1000系(急行 宝塚)、神戸線7000系魔改造(特急 新開地)
淀川の鉄橋渡ったあたりから再現したいよね ヅカ線が塚にならずに神戸線が塚になるとはコレ如何に?
ふつうは神宝とも同数生産だと思うけどなぁ。
ましてや自慰完特注第1弾だし、神宝で差のつけようがないと思われ。 おまいら、大放出くるで
1人2個とか、どうしろいうねん また転売対策をしてないとか叩くのが見えるわ
ワイはもう全部持ってるからみんな頑張りや 仕事始めな4日の10時て…また転売ヤーに餌だよな。 テレカのころから、転売プレミアをレアとかいってネタにしてたのにな 大阪発の高級鉄道模型 リアルな阪急電車、窓枠まで
s://www.nikkei.com/article/DGXMZO57332200X20C20A3AA1P00/ 通販オンリーは反対する
駅売で色々見比べながら買うのが楽しい 模型部門においては数量限定で煽ってプレミアつけるのは昔からの阪急の悪癖だからしょうがない
お抱えの模型店はもちろん一般流通どころか駅の売店ですらいつでも買えるようになんて今の体制が続く限りは永遠に無いな >>63
阪急電鉄のオフィシャルサイトで出すんじゃない
>>64
2次車はGMの完成品で欲しかったな 自慰が雅楽出して来たら車体幅がどうなるか楽しみだな。 >>67
過渡は力入れてんのは機関車と飯田線と海外だよ 近鉄青シンって6200無しで即出たな
雅洛もそのパターンあるか GMの7021Fは7001Fの中間車から抜いた7551と7581を入れた編成じゃ駄目だったのかな。先に発売された7000/7300系先頭車2両セットと連結して10両固定でも楽しめるやん
自慰はどのあたりの時代設定にしたいのかよくわからん >>74
7021fは完全に他車種を製造したついでのカラバリだと思うよ
最近旧塗装の7000とか6000で運転席後ろの窓空いていない金型使ったから
ついでに新塗装でなにか一品こしらえたいつものGM商法です >>75
正しくは
小窓を埋める 目立ちすぎる コマをセットした 金型にして成型したから。
だね。 >>75
カラバリなのはわかるけど、2015年以降の7021編成(7551と7581を組み込んだやつ)でもよかったんじゃないの?って言いたかったんだ
あえて中間2両に6000系組み込んだやつにする必要はなかったと思う
このサイトによるとOゲージと呼ばれるサイズだそうだが、このサイズで色々作ってほしいと思ったな
http://legotrain.seesaa.net/article/394252596.html
飾るだけでいいし1両5000円くらいで。対象年齢18歳以上くらいで パワーパックの傍らに置いてサウンドボックス的な使い方をする。 GM 阪急8300系2次製品化きたね
種別行先表示点灯するとの事。8333編成と8314編成
8303Fも出るかな? 2次車が製品化されるということは、M商事がタイプではあるが8035F+7023Fを出してきそう 2次車嬉しいけど富士川の激厚ボケボケ解像度手作りインクジェットゴミステッカーに変えられそうで怖い 増結2両のライトユニットは、片側だけなんだろうね。 額縁の増結に 動力仕込んでたなぁ。
自慰のライトユニットのままで、仕込める。
8150 側を消灯できるようにしたいから、8000側に仕込んでライト点灯させてた。 >>80
オッサン(俺)が飾って鑑賞するために買ったので 松本商事限定セットが買えなかったので
2次車の2両セットと8315Fを買って先頭車差し替えて
なんちゃって8040F2両セットを捻出してみようかのう
あっ、シングルじゃない中間車パンタ屋根も買って差し替えか 頭良いな
松本パッケージ必要なければそれが正解だな
量販店で揃えれば遥かに安上がりでぼったくられずに8040が手に入る それでも非正規には買えへん
定価を半額にして欲しい 8040Fの松本商事パッケージって何種類あるの?
下回りが変わる前後で各2種類ぐらい? >>94
車番印刷済と印刷無しぐらいだったんじゃyないかな?
今度の2次車もオリジナルで神宝線向け出すのかな?
>>91
気になるのは、パンタグラフ無しの先頭車、ライトユニットはいるんかね。
屋根板1枚440円か。高いよね。 >>93
いまからコツコツ貯めてせめて2両セットだけでも押さえておけ
ジョーシンネットショップなら3割引きだ
特に2両セットは恐らく足がとても早いと思われる
市場在庫切れてから高値安定の中古を掴むことになるよ 10万円とか50万円とか100万円とかする超精密模型は買えん。
Nゲージはちっさすぎてイラン
5000円くらいで買えるOゲージかHOゲージの飾るだけの模型が欲しいのう。あんまり精密でなくてもいいから >>98
それなら、ネコパブリッシングのHO阪急8000系でも買って、自分の納得がいくように組み立てて飾ればいいんじゃね 今の高価格って、ほとんど人件費だからねぇ。
それと、販売店の利益。 >>96
アドバイスサンクス
でもジョーシンで一万円弱か
奨学金その他の借金返済かつ非正規で生活が苦しんだ
俺が悪いのはよくわかっている おまいらも買ったり、それを仕上げた阪急の模型、SNSに上げてるの? 電車全然詳しくないから教えてもらいたい。
8300の1次車と3次車は正面の番号が外側にあるか内側の運転席横にあるかの違いがあるのは見てわかるんだけど、2次車って何が違うの? >>104
外見の違いだと、8300系2次車と3次車を見比べてみたら、3次車は先頭車の前面窓と貫通扉の窓の下部の位置がほぼ同じで揃っているのに対し、2次車は1次車と同じように前面窓の方が貫通扉窓よりも短いよ。8300系1,2,3次車を画像検索でそれぞれ見比べた方が早いかも 額縁
くの字
くの字、車番ガラスの内側電照式 だっけな? なんだ異論は認めないじゃないのかよw
まぁ神宝線は額縁が主流だしな。 >>95
>>96
NGIのカコログ漁ったら
2008年
9800円 新塗装の車番印刷の有無で2種類 ジャケットが印刷でなくてカラーコピーの低品質
8000/8300登場時仕様と同じ頃生産(通常品のスリーブに実車の写真が有るロット)
2014年
10000円 旧塗装と新塗装の車番印刷の有無で3種類 ジャケットが通常品と同等レベルの印刷
8000/8300登場時仕様と同じ頃生産(通常品のスリーブに実車の写真が無いロット)
ここまで旧仕様床下の製品で次から新仕様床下
2016年
22000円 箕面線仕様の8040F+8041F車番印刷済み4両セット
6050Fワンハンドル40周年記念仕様と同じ頃生産
2020年
14000円 車番印刷なしの新塗装2両セットが1種類
8040F+8041F+7024F 8両編成セットと同じ頃生産
並べてみると値上げに次ぐ値上げがエグいことになってますな >>109
そうだねぇ。すごい値上げ。
てかさ、阪急の通常品で、ただの再生産で品番変えて値上げ新製品2回やってるのもあるしなぁ。
新動力で同額新製品、品番変えて値上げ新製品、更に品番変えて値上げ申請品。 個別の製品ごとにに考えていけば、これだけ再生産してれば金型代償却出来て逆に安くつくはずなんだよな。
そこが値段上がってるってことは、高くても売れるとユーザーの足元見てる訳ですわ。
ましてや両数なんかが同一な他の自慰製品と比べて高いんなら、尚更おかしいはず。 3000や3050を出して富技に感謝しましょう
なお塚 GMは、あのサトウの切り餅みたいなクーラーなんとかせんのか? >>117
へんこんでるならまだしも、凸だからねぇ。 飛びつくのわかっているから、M商事から神戸線の8035×8Rも出るだろうね >>112
通常金型ならな
生産数が少なすぎるから、1ロット使い捨ての簡易型をその都度彫ってるのかもしれん >>120
それはどうかな?
6000/7x00 の、小窓は専用金型ではないからな。
都度彫ることはまぁないな。 >>121
すまん、舌足らず。小窓の有無は専用金型でないから、だな。 コレで1700が出ないからBトレで作ったった
能勢ロゴ買わんとあかんけど ますこっとれいん阪急事業者限定旧1300系非冷房に期待 阪急の直販も鉄コレから自慰完ラッピングに軸足移すんかな。
そうなると、ユーザー側からみたら毎年増える品物の体積は減るが出す費用は倍以上(orゼロ)になっていく訳か。
鉄コレ6〜12箱買って2万〜4万円が、自慰完1つか2つに4〜8万(あるいは0円)みたいな感じ。
阪急的には、仮に利益50%としたら鉄コレ3,500円×10,000個=3,500万で1,750万。
自慰完500個として40,000×500=20,000,000で1,000万
※個数は全て仮定の数字。自慰完の利益も50%なんて高利益だとは思えんし。
自慰完だと、鉄コレよりはちょっとボリュームが足りないか。
しかし鉄コレに比べて販売数が大幅に少なくなる分、交換クレームなんかの手間は大幅に減るけどな。 GMの7000/8000って出てから随分経つけど、あの消しゴムみたいなクーラーキセをアップデートする気は全くなさそうだな。 それどころか二次車で付属のステッカーがボケボケインクジェットに大劣化しそう サードパーティー製品(の方向幕)の方が格段にマシになるって、どうなんよ 高価格は我慢するから、その辺はちゃんとして欲しいよな。 てか連結器や床下機器もサードパーティー製品に変えてる人多いやん 昔のシール→似ても似つかない書体
今のシール→インクジェットでボケボケ
どっちの方がマシなんだろうね
結局サードパーティー頼りになるだけだけど エコノミーキットは前のパッケージ(8300系が写っているやつ)が良かったけど、キット買う人も少なくなってきているのかな >>134
阪急のキットは古過ぎて色々敷居が高過ぎるわ。 また限定売らないおじさんが出てくるぞ
5100リニュと7000リニュ再販欲しい
5100当時はBトレで出るだろうと完全スルーしてたし 5100はヘッドライトのクリアパーツ作り直して、再販して欲しいよね。
バリの出たパーツ押し込んで、もーづど壊してるという・・・ボケボケ
能勢電鉄山下駅の不良の山が…。思い出されるわ。 > 能勢電鉄山下駅の不良の山
鉄コレではなく、人の方をふと妄想した >>139
欲しいのなら、阪急電鉄公式にお願いするといいよ
>>142
その時は知らなかったんだけどね。
ループして所望数買って帰るとき、やたらと無造作に山積みになってる箱があって。
ほんとに空箱ぽいぽいやってる感じだったけど。
帰宅してこれかって思ったわ。。。 そういえば鉄コレはライト周りの表現が迷走してたのも何とかならんかったんかなぁ。
実物は全部一緒なのに、穴が大きくなったりモールドが浅くなったり深くなったりと。
別に、2000のままの仕様で良かったのに。 本商品は特性上、商品本体、またはパッケージに塗装の擦れや小さな埃等が混入している場合がございます。
前記理由での返品・交換は致しかねます。
こういう言い訳てどうなん? 特性上、てつけたら言い逃れできるもんなん? >>145
それだけじゃない
妻面貫通扉の化粧板の色をボディに印刷するか、窓ガラスパーツに印刷するか、迷走していた >>147
貫通扉は窓の大小とか種類があるから、わからんでもないんだがなぁ。
貫通扉別パにしたのは6330&京とれいんあたりからだっけ。 >>149
その色の名称、今だと差別表現になってしまうんだよな
時代の流れとは言え、色の名称も変えないといけなくなってしまっている 叡電、19年ふるさと販売開始の神戸市除いたら関西限定って南海9000以来1年以上無いのな
06年から数えて初の空白か
これはいい事だしむしろ普通で平和 どうしてマイクロから2300が出ても鉄コレ相場はさがらないのか? どうして自慰から新1000系のかんせいひんが出たのに(略 >>154
今度は板車まででるね。
買うか迷い中。 自慰同様、マイクロは金型とことん使い倒す感じだね
最後まで残った神戸線3000系3054×8Rは出ないのか。エコノミーキットで作れということね >>158
あのクオリティで出たら、買うけどね。
>>156
前のは 1本、梅田の展示会で現物見て扉の印象が良くなったので。即予約。
2800は買わずだが…。
結局もう1本、予約外で買っちまったわ。
今回はどうしようかな。
1本づつだろうねぇ。
肩部分のパーティングライン、酷くならないことを祈る。
試作品は酷い段差で、ここは修正するって言ってその通りになっていたけれど。 詳しい方にお伺いしたいんですが、今回発表になったMAの2300と前回のMA2300は具体的には何が違うんでしょう。 蟻2300だいぶ安くなったな
これなら7連2本行ける >>164
担当が変わったんじゃない
自慰1000系すみっこぐらしを量販店ではなく、自社で販売したりしているぐらいだし
7000系魔改造(7007F,7008F)も出るかな? 2300、前回より8000円近く値下げってすごいな。
下がってもまだ5000円は高い気がするがw
前回の頃の値付けがどれだけトチ狂っていたんだよ? そもそも前回品は基本4、増結3で
更に単価が上がる方向に吹っ切れてたからなあ
俺はそのバカ高7連で満足しちゃってるから今回のはスルーだけど >>168
俺はタイプが違うから今回の7連も板車も買う予定。
マイクロにはこれからも阪急出し続けてほしいわ。 どっかの足元見たキットメーカーと違って良心的な価格設定 >>174
きちんとした6330編成が欲しい
カトが旧製品を無駄に再生産繰り返してるのと鉄コレが出てるからのぞみあ 嵐山線4連を2本買って、6連にするつもり。梅嵐急行を再現したい。 >>178
マイクロスレで書いたが、板車だけだと2307Fの6両(2+4)は再現できる。
幕車の中間車を組み合わせると3+3も出来そうだが、詳しい時代考証等は不明。 >>179
2307Fはエコノミカル台車履いてるやついなかったっけ? 台車はとりあえず目を瞑るしかないんじゃね。
この点はおけいはんあたりから持って来れる鉄コレ有利だな。
2800の中間車が3両入った編成とか再現したいけど、
こんなのこそ蟻で出してきそうだしな。 もしかして今回の蟻2300板車予約しとかんと
Twitterでマウントとれへんの? >>183
twitterなりYoutubeなりでやたら阪急の模型を紹介したり載せたりが増えたけど、自分が欲しけりゃ買えばいい
そんなに難しいことではない >>186
必ずしもSNSに載せる必要はない
マウントとか意味不明 >>188
床下機器も連結器も全て3Dパーツに交換して屋根も汚して、いいねもらえばいいんじゃね 実編成数かいました!って箱を積み上げて
リツイートを貰いたい >>192
そう思うのなら完成品でも鉄コレでもいいから、天井近く積み上げてイキり散らしてくれ やらなくていいから…(良心)
日比谷もあるみたいやし必死やな 日比谷、本当に開催できるんだろうか
これから3か月でワクチン接種が相当進んだとしても、まだリスクが色々と大きい気はするし、
変異種次第ではあっさり開催撤回となるんだろうね 開催する方も参加する方もお互い、直前で中止することには慣れてきてるしな。
肝心なのは阪急の態度だな。鉄コレから自慰完ラッピングに完全に舵を切ったのかどうか・・・
あ、鉄コレと自慰完ラッピングの両面展開は勘弁してくれ。財布が死ぬ。 鉄コレ、もしあるとしたら8000かガラクあたりか。 爽風とか古都あたり出してくれたら絶対買う
GMでもMAでもkatoでも鉄コレでも 8200ならネット限定であのサイト耐えれそうだから平和だな GMが出すだろうが初代古都はよ。古都はあの装飾が京都ぽくて一番よかったな。以降のは『古都』というより『四季』って感じでピンとこなかった >>199
自慰完1000系をラッピング仕様で出して、利用するとこは利用しつつ、鉄コレも出していく感じじゃないかな
>>204
これからラッピングは阪急電鉄が出すんじゃない 新1000系も、20本目は言っているんだねぇ。
最新かどうか知らないけど。 >>206
最新というより、増備ってことばが合うね んだから。
1020F が入ってるかわからん。ってことだよ。 去年って110周年なんやっけ
ならP6やろ
ここは既存型を数年後リファインした前例無いから雅洛は無い
P6なら甲子園必要ないほど自サイトだけでもまったり進行だな P6保存車1両単品ならまったりしそう。
末期型でAセットBセットみたいなバリエ展開あれば瞬殺かもね。
920/800末期でそういうのをやってほしいけど、これだと修羅場確定案件だろうな。 金にならんことは阪急はしないことを知っとるやろ?
1両ものはないね コウペイラッピングか
自慰1000系を使って、また自分とこで出すネタが増えたな はたらく言葉たちと西武のコウペンは比較されてたから逆手に取ったのかな 今年の鉄コレrmm誌上発表だけを楽しみに毎日生きている 棚卸研修っていかに無能に無為に年食ってきたか
教えてくれるらしいな
年表書いたりして 920系から3300系まで鉄コレ発売の年表書いたりしてなw 7000リニューアル出る場合も完全に7000/7300別々に作り直す可能性が出た説 しかし自慰に対する「噛ませ犬」としての意義は大いにあったんじゃw
さて、これが8000なんかに波及していくかどうかだな。
そしたら遂に「鉄コレの意義が消えたな」となるんだが。
やれば出来る子なのにしないやらない、これが自慰の嫌なところなんだよな。 ・・・てか、もう自慰は阪急サイズの動力と床板も作れよって思うがな。
こういうとこが「やれば出来る子なのにやらない」なんだよ。 ポポのは1300系はまだ、
幅に関して優位だったが、
やはり、あの前面がダメな人は
ダメダメやろなあ。
あとは色艶くらいかな。
GMから正調の000系列が出るなら、
それは朗報だな。 側面はまだしもあの前面が旧塗装済みキット並みのダメダメダルダル造形で-99点 無理無理w
この45年でTOMIXが私鉄電車を製品化したのは
看板有料特急車のつまみ食いだけで、
通勤型はJR東日本ベースで作れるやつ限定。
45年間待望しても1作も出ないものが、
動力も台車も新調して続々と製品化される…んなわけなかろ。 無理無理w
この45年でTOMIXが私鉄電車を製品化したのは
看板有料特急車のつまみ食いだけで、
通勤型はJR東日本ベースで作れるやつ限定。
45年間待望しても1作も出ないものが、
動力も台車も新調して続々と製品化される…んなわけなかろ。 >>235
東急「TOMIX?事業者のやる気次第だよ」 ああ東急80周年の初代5000系か。
それでその後10年近く経つけどTOMIX製品で東急の車両は充実した?
5年に一作程度は継続的にその電鉄の車両を出してくれないとコレクションにならないよ。 >>233
tomixの窓枠表現知ってる?113.5の 40N更新車とかキハ47とかガラス側にブカブカの太い興醒め仕様ぞ 体質改善車の、あのガラス側表現の窓枠はどうしょうもないよなぁ…
車体モールドのGMのキットの方が全然実車に近い印象
それ考えると、万が一阪急が出たとしても側面はGMどころかポポン未満の出来が確定なのか…
まぁ、今の富の印刷技術じゃ、仮に車体側に窓枠表現なんてやっても
ズレまくりカスレまくりでますますお話にならんのだろうけど。
結論→期待するだけ無駄だし万一出されても困るw >>230
そんなにちがう?
キハ75 のスカスカよりはましかと思うけれど。
>>231
クリアひと吹きしたら、幸せになれるかと。
今日名古屋の自慰行ったら。
19時で閉まってたわ、むぅ。 何か各メーカー頑張って来てるので鉄コレ買うのはアホらしくなって来た2300系は前の買ったけど車番が違うし欲しくなるし、嵐山線も鉄コレで揃えたけど欲しくなる。取り合えず8300系2次車と1300系を予約しました。この分だと雅洛もGMが出しそう。 >>240
体質改善車の窓枠、シルバーなのになぜかグレーで印刷とか、仕事が雑で萎える。 かつての自慰完阪急2800もそうやったやん>シルバーなのになぜかグレーで印刷 金属色より単色の方が印刷しやすいからだろうね
まだいいとして富のガバガバ窓枠 お前はダメだ 果たして、自慰から幅の狭い8000や7000が出る日が来るのか?
鉄コレの運命や如何に?
まぁガラクがターニングポイントになりそうな気もするよなぁ。 > ガラクタのターニングポイントになりそうな気もするよなぁ。
に空目した 鉄コレ2300板車が中古屋に出回るようになったが
相変わらず結構高いな 雅洛はGMでほぼ決まりだろ
新規7000金型として うわ8300三次車までボケボケインクジェットステッカーに変わっちまった 阪急電車の模型はまさにマルーンの宝石!
なので鉄コレはTOMIXプログレッシブグレードで
全部出し直してほしいわ いつの間にか8200のキットがガレキ屋さんから出てたのね
今度のは3Dプリント製のようで他の素材も含めると何種類目だ?
コレだけ根強い需要あるんだからいい加減完成品で欲しい 正直額縁8000系列の格好良さはは神宝一択だと思う
京都沿線民だけど >>254
前面の出来が自分の見ている顔と違い、よろしくなかったのでパスしていたが。
よくなったのかな?
>>255
8300 も2本だけだっけ? 額縁
いちばんいいかなって思うけど。
好みは分かれるようですね。 ようつべで旧車推してるってことはP6で決まりやろ(安堵) Bトレなら大歓迎
今ならクソコレと違って超絶まったり買えそうだしな 原点は2004年冬のスルKAN一斉販売だったっけ
あの時は梅田で事実上徹夜したw メーカーが撤退してしまえばあっけないもんだなBトレ。
フル規格Nゲージのフォーマットに乗っている鉄コレでは
こんなことにはならないと思うが。 造形も大きさも中途半端
塗装もいい加減 記載類は印刷ではなくステッカーと全く魅力を感じないおもちゃだったな
出来が悪すぎて改造パーツにもならなかったわ Bトレが一時的にでも出たからこそ、Nに求められるものが一層高くなったのもあるんだろうね
その間に、3Dプリンターなど個人でも精密加工できる機材が出たのも大きいけど 当時、Bトレ阪急でびっくりしたのは、3000更新車の標識灯取付部にちゃんと台座が表現されてた
ところだな。あんなもんどうせ6000の流用だろうとタカをくくってたらちゃんとしてた。 Bトレ一生懸命大金を投じて集めたのに
全部捨ててしまったなあ
新1000の時が一番大変だった 一時期、JR/国鉄型はフルサイズNで、私鉄はBトレで集めるって思ってたこともあったなぁ。 Pay祭でジョーシンで買うと安いから、GM8300二次車と1300を買ってしまうか迷ってる
GMの新品は(高すぎるから)絶対買わないと心に決めていたのに… だからって過渡や富本家が阪急のロングシート車出してくる訳ないしな。
せいぜい蟻止まりだけど、蟻は2300もっと出してくれよん。 まぁもう一つ言えば、自慰は金型起こしてきた以上、車番なり構成なり替えてまた販売してくるから
そういう意味では慌てる必要はない。値上がりリスクはあるがな。 何故かヤフショのジョーシンwebでは阪急2300系が出てこないね 鉄道甲子園で阪急鉄コレ放出されてたんだな、気づいた時には全種類売り切れてたわ 事業者限定はコロナでおしまいなんやで
これからはきちんとしたNで各社の熾烈な競争が始まるんや! GMが匂わせてる7000リニューアルからかな
7011~15.18.19.21.22.27か
そんで雅洛.10.20
7.8は後回しで7300の03~06.22 7000リニューアルクッソマヌケな変顔だけど現行出すならこれだな >>288
あの顔はセンス疑うよな。阪急の歴代で最もブサイクちゃう?
7008Fとか7320Fはカッコいいと思うけど。 7000.8連で7003だけクーラー以外はまだ原型保ってるのか アンチ乙
公式動画の偉い人が男前な顔って言ってたから… 鉄コレ阪急ガラクと能勢電7200
どちらも要らない!
転売屋さん適当に頑張って! あー今日から阪急百貨店のアレやってるのか。
ガラクなら1本あればいいから財布に優しくて助かるわぁ。
…後出しで自慰完ラッピングないやろな? のせでん7200は客ドア窓でかい方(7201F〜)になるんかな。
だったら要らんわ。 能勢トップかよだから印刷済みなんか
最新の方が欲しいから5100同様スルーするわ がらくほしいんご
まだ発売日とか情報は出てないんかな >>295
夏の鉄道甲子園…別の方面のイメージを思い浮かべそうだな 今回はちゃんとドアセンサー付いてんだなw
なら5100一般流通で完全版出すべきだろ これでNサイズグッズ現役未商品は大雑把に
6005.6
7010.20
7303~06.22(24)くらいか
いやもう型もあるし番号特定されてるし一般で出せる商品ばっかだろ… 7000、2、4、9と6007、15のドア更新タイプはBトレで作れるから一応製品化されてるか
説明書にも付属品も更新前の顔が付いてた ガラクなんてイロモノはいらないから8200にすべきだった 雅楽きたなあ。
どう売るんかなあ?
南海方式で、梅田スークで売るのか?
宝塚ホテルか?
梅田駅か? ま、元HJ編集者の説からすると、買い損ねたらテンバイヤーから神戸市、もとい買うべし、だからなw 最近の各社傾向からもう8両系は売らなそう
だから一般で売るんやぞ。6005とか7010もろピンポイントやんけ 能勢電7200こそオープンパッケージで出そうやったのになあ
阪急は無理やろ のせでんのオープンパッケは富テクのトラウマがきついやろ・・・ 8000F が復帰していた。
LED 幕とか内装も綺麗になっていたわ。ブラインドもロールカーテンになってるし。
制御装置更新してるな。おそらく1,000系のものかな。
音全然しないし。
事故でどうなるかと思ったが、復帰してよかった。 8000一族も、既に製造から30年超えしてる編成も相当いるんだな
新車ってイメージが、未だに抜け切れてないw 相変わらず鉄コレ2300高いな
マイクロは売れないのか? 2300は他系列組み込みとかまで視野に入れると、利用価値高いからな。
蟻から出ても「これは別腹」って感じ。 そうなんかいつか板車手に入れようと夢見てたんや
今が底値なら飯代抜いて買ってくるわ 何となくだけど、蟻の製品が出て、
ユーザーに行き渡ったタイミングの方が
今より安くなる気がするけどなぁ… 今更だが鉄コレの阪急1000系の中間、
安くで出ないかな?値段下がらないなあ、ら 雅洛買ったら
6005も7010も7303~06.22も簡単に出なさそうだし個人的にはひとまず完結だわ 雅洛顔ができたから7010と7020も可能なんだよな
さすがに続けては無いし無理だろうが(一般で出せやハゲ) >>324
なまじGM製品がお高いので鉄コレといえどもそんなに暴落はしてないね
定価程度は覚悟しなきゃダメかも 先頭車ですらそんなに値段下がらんもんな新1000。 そういえば阪急百貨店の鉄コレ京とれいん発売日に梅田ぞぬに行ったら、続々と鉄コレ京とれいん売りに来ていたなぁ。 雅洛のHMはステッカーではなく、パーツに印刷で出してくれ
鉄コレにそんなことを求めてもなあ
TOMIX化希望 原形好きとしては、今後阪急7000原型側面小窓ありが出る可能性が高いのかどうかが気になる。
出る可能性が高いならのせでん7200は見送りor数を絞るし、出ねぇだろっていうならある程度買うし。
なんせ小窓無しの7000系2連は7030だけだから、7000原型(実質6000と同一)の小窓無し先頭車が累々と塚るのよなぁ。
6000のブツ6で消化って訳にもいかない(小窓あり7000ならあったのに)し。 >>337
伊丹線の 4連が小窓無しだったね。
6050/6150 は小窓つけられたはずだし。 5100のトップもだけど5300トップと02も製品化されてないな
5100中間改造
5300.02
6005.06
7010.20
7303~06.22(24)
くらいかNサイズの商品が無いのわ 5000の中間車改造もあるな
地味に番号特定できる車両しか残ってないな
7300の8両はGMが出すんか 大暴落切望(2021系中間車などへの改造にも使うから)
まで読んだ A8485の原形前面2318にライトユニットのスペースと遮光ケースが仕込んであったので、
この時既に非表示幕車は出すつもりでいたんやろうな。 >>345
展示してあったの?
前の展示見て、客扉よくなってるから即予約したなぁ。 そーいや6300リニューアルもまだ製品化されてないな
8000リニューアルはクーラー変えて番号貼るだけなので除外
Bトレでも7000リニューアルがあれば簡単に作れるしな わ!
昭和48年ぐらいから阪急乗ってたわ
お前らが蔑む任侠の街、神戸市長田区番町から
お前らが通えそうもない甲東園のハイソ小学校まで通学だ
当時は西宮北口が平面交差で
神戸線の普通が1100系非冷房だった
阪急六甲の特急通過待ちで自販機のオレンジエードを
飲むのが楽しみだった
友達は夙川の豪邸に住んでたけど
飾ってあるワニの剥製が超しょぼかった
「何?それトカゲ?」
俺ンチのワニは2mあった。お腹に昭和36年日本国税関のハンコがある本物
阪急沿線にはこうした似非金持ちが多い
皆、数年後には倒産とか破産してた
ウチは堅実にことを勧め、番町の土地成金になった
俺も神戸大学医学部に行けた
西宮北口の売店で売ってた行先方向板を買い揃えた
創美社だっけ
今も会社あるのかな?
当時の今津線は800とか610とかが走ってた
ハラビロカマキリ
西北のトイレ
球場
武庫川
甲山
思い出は全てそこにある >>353
大学の時に阪急通学してたのは1回生で六甲キャンパスの時だけか
2回生から大倉山に通うもんな GMって7000 7300VVVF更新車出すんかな
7320 7007辺りの魔改造は出るかどうか微妙だが…
7000Fはどうやって作れば良いのか… そういえば 5300の細幕車とか客室扉窓だけでかいリニューアル車はどうやって作れば良いのか >>360
車体幅の問題から目を反らさなくなってきたからな。
7000/7300系とは言え、少なくとも前面と側面は新規に
型を起こさなきゃならんのだからどうすんだろ。 GMより安いクソコレで8連7011以降のブサ顔完全版一般で頼むわ
結局あれって限定の時先頭何本無駄になったんだ。4本か やはり秋の日比谷イベントは中止、こうなると雅洛と能勢7200は通販オンリーか? 接種済の奴だけを対象にイベントも販売もやってや
打ち終った接種券見せたらええやろ ワクチン打っても重症化する可能性が低いだけで感染はおさえられないからイベントは無理 鉄コレの7000アルミ量産 (リニューアル)の相場えげつない
たかが鉄コレやぞ 7000 7300 リニューアル車はGMが出してもおかしくは無いと思うんだけどな… 鉄コレで3000幕改が出ないのが謎
2300幕改から作ってもいいけどタイプになる どこがどうタイプになるんだ?連結面?パンタ周り?
基本寸法は一緒だよな。 不細工顔の7000、そんなに高値なのな
GMより一般で7012Fあたりで出せよ 6005 6006はどうしようも無い問題
2本しか無いデカ幕は流石にGMがわざわざ金型作るとは到底思えん そういう2本しかないようなのはエッチング板なり3Dプリンタなり、
サードパーティ頼りだな。
鉄コレ事業者限定に勢いのあった頃なら、出て来る可能性もあったろうけど。 今記念の5100のトップも中間改造の1本しか無いのに一般で売りゃいいのに 5104と5106作るのに能勢ってどんだけ必要だったんだ? 5323と5324も2編成しか無いな
5300.5302.5323.5324はさすがに限定で出んやろな https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/202108/0014637466.shtml
尼崎の技術結集し「鬼」プラモデル製造 構想1年、迫力の土俵入り表現
尼といえばむしろ阪神のような気もせんでもないけど、武庫之荘あるし。
国産でイチからプラモつくるとこんな感じなのか。
5000セットで1,980円。ランナー1枚のキットに総計約1000万円ってとこか。
この調子で阪急板キットとか作ってくれんかねぇ。でも板キットだと
側面妻面・屋根床板・クラーその他とランナーが要るから3,000万ぐらいになるのか?
なんかランナーひとつ分で作るなら、鉄コレ交換用の平面度の高い窓ガラスパーツが
欲しいよなぁ。GM板キットにも使えるような。どっか作ってくんないかなぁ。 >>382
鉄道模型だと5000個も売れないからな
一桁減ると価格も一桁上がるぞ >>383
鬼のプラモだって5000個売れるとは思えんがなぁw
鉄模の中でも、数が出そうな阪急板キットでどれぐらい出るんだろな。 TM-12R 2992円
TT04-R 880円
ジョーシンで雅洛用に買って来た値段ってこんな高かったかな ガラクなんて何がいいの?
美しいマルーンに変な絵をつけまくってさ 下品な外観やと思うけど、京都線集めてるなら持っときたい1本でしょう
鉄コレなのでいらんけど 正直阪急にラッピングはクソダサいからやめてほしいわ 阪急マルーン一色がいいのよ。
むかーし、クリーム色が入る時も随分ブーブー話題になったくらいw のせでん7200とか、いっそマルーン一色にすればいいのにな。
このコロナ裸のときに鉄ヲ夕が密になることしちゃいけないか。 >>385
TM-12Rは、外箱の色を変えたと同時に2,900円→3,400円に値上げしてたんだよな
TT-04R(03R)もその際に値上げしてたのかな どうせワクチンパスポート保持者限定で駅売でしょう? まさか反ワクノー接種でうろつくような阪急ヲタはおらんでしょ すいません、教えて欲しいのですが、以前発売された鉄コレ3300系ですが、3327Fは3箱あれば組めますよね。3950形も3300系で流用します。 毎日乗ってると茶色単色って飽きるから
ラッピング楽しい
コウペンちゃんはラッピングも可愛いし
女性でも写真撮ってて人気
雅楽は駅売のみで通販は絶対やめてほしい KATOさんは5300更新前を出して鉄コレを粉砕してほしい >>401
そんな地味な二軍出すぐらいなら、ブレーブス坊やと水色須磨公特急看板の5100のが華有るやろうが! 7201.7202なら買ってたな
販売会やるの正気の沙汰とは思えん 逆に7200Fだからこそ複数欲しい俺ガイル。
方向幕なんとか復元してフルマル原形に戻すんだ♪ 乗降扉窓ガラス拡大の7201F以降で出せば良かったのに 鉄コレ事業者限定の売り方が許せないから
抗議のためにずっと買っていない 逆にあの売り方で助かっている俺ガイル(再度登場
沿線民なら早起きさえすれば買えるんだから、ありがたい。
例外だったのは6330中間セットだな・・・ >>403
オンラインで先行予約すれば必ず?確実に購入できる、
今のご時世ならいいことじゃないですか >>408
そうだねぇ。
朝早く配り終えてたしね。
抱えてる赤子な子供にも整理券要求してたが。
中間だけ買うなんてボケボケだが。
三宮で6箱買ったあと、梅田に向かってみる・・・と特急車内から投稿したら。
西宮に行けって指示貰って急遽行先変更。
買えたのも思い出だなぁ…。
まだそのまま眠ってるわ。
平野で売るのか。4両セットなら。
自宅から1時間、久しぶりに行ってみるかな? 鉄コレも高くなったな。7200は 4両で7,500円、N化・動力化で5,000円として合計12,500円か。
雅洛は6両で12,000円くらいかな? 京とれいんは8,500円だっけ? 本来は給与もこれくらい上がっててもおかしくなかったんだよな。 ちうごくのおちんぎんが年功序列なんだろうか。
功夫猛烈ならわからんでもないんだが。 10%700円が消費税で、2000円くらいHQ税で、本体4200円てとこだろう
1両千円、箱200円 1本くらい窓回りクリームで赤い電車がいてもよさそう。 YouTuber「全財産を注ぎ込み徹夜してゲットした大量の鉄コレを転売してみたらw」 >>421
ふるーつ君は熱しやすく冷めやすい
それは発達(r 急に思い出してはブレーキが利かなくなる
それは老が(r ふるーつ君はポールスターも3連手に入れたのに、放ったらかし。
手に入れたらそこで燃え尽きるんだろうな。 本家阪急の雅洛の発表を遅らせてるのかな足回り買ってしまったので焦ってる。6330中間は梅田のホテルに前泊してうまくGET出来たし京とれいんの万博ダッシュも良い思い出あの頃がピークだったと思う >>405
twitterかYoutubeに上げるんですね
わかります >>429
そうだねぇ。
自慰も 1000系で参戦するとは思わずだし。
万博、徒競走勃発 参戦されたのですね。
ということは1日目ですね。私もいましたよ。
6両全部なんやねんってもので、富送りになりましたが。 >>429
6330は明治公園(鉄道フェスティバル、例年なら日比谷)の2日目に(早々と順番を確保して)購入、
京とれいんは別の理由で行っていたニコニコ超会議であっさり購入…
やりようによっては、関東の方が購入しやすかった可能性もあったのか?(もちろん長時間待ったけど) >>432
凶とれいんは関東の方が買い易かったろう。
まぁあまり複数買いするものではないとはいえ。
でも6330中間車手に入らなかったのもあって、原形化するのに複数欲しかったなぁ。 6330は中間車買えず基本を6箱買って先頭車が
余ったので過度の6300中間車を買ったけど
安く感じた。 ラッピング全然でないから1000つくっても、2度3度おいしいてことはないだろう いまのところすみっこだけだな。
SDGsとか欲しいんだけどな。 6330徹夜して買うたけどKATO6300の造形が素晴らしかったので
めっちゃ腹立って燃えるゴミに出してもうたわ 凶とれんはネーミングさすが
今年は何日走ったんだろう >>438
はぁ?
あんな間違いだらけ、どこが造形ええん? >>442
窓枠表現なら、過渡もたいがいだがな。。。 この遅さ12月パターンか
なんか梅田にグッズロッカーみたいなのあるんだな
そこは使えないんだろうなパンクするから >>438
へんなシール貼られてしまったから
シールだけでも出れば なにかと理由をつけては買わない
阪神間ドケチヅム文化 能勢電鉄7200なんかいらんから
転売ヤーさん予約や徹夜並び頑張ってや
阪急7000原型車こそ至高 来年の日比谷はそれがいいな
水曜日から日比谷に並びそうだ リニューアルが出てる時点で出る訳無いんだよなぁ
7010.20同時で出るんならまあ…無理 同系の再展開ってここじゃ前例無いだろ
雅洛は例外と考えて だったら6000モドキの7000原型なんか出すなよと声を大にして言いたい。 ポポの1000/1300、赤札/22000で処分されてるな
それでも売れんだろうが >>459
死んでるね。
自慰が珍しく牙剥いてきてたからね。 >>461
次は山陽鉄コレの呼び水となって、見事討ち死にという展開を希望。 鉄コレは総じてガラスパーツが汚いし印刷の不良や質が悪いのがマイナスなんだよなぁ
中共どもは賃金だけは値上がりしていてモノの質は上がらねぇからタチが悪いわ >>467
以前はちゃんと対応してくれたが。
最近はどうかねぇ。 のせでん、まだ注文できるな。
まさか、最後ではじかれるのか??? ようやくネット限定売りという(確約はされない)場を作って改心したここだが、一方南海は 南海は9000旧塗装をオープンで出せばええ
スレチスマソ 阪急なのに酉苦六価ーとはコレ如何に。
電車ショップとどっちがいいかねぇ。
土曜日に早起きさえすれば買えた駅売りの方が安全確実高利回りだったんだがなぁ。 転売ヤー住所晒しますわ
氏名:吉田じゅんいち
〒5998273
大阪府堺市中区深井清水町 4031-1302
出品者情報
氏名: 吉田 淳一
住所:
電話番号:
【限定】★☆ 鉄道コレクション 南海 9000系 現行色4両セット ★☆ 南海電気鉄 出品者情報
氏名: やな瀬 哲也
住所: 〒5830008
大阪府藤井寺市大井5丁目 11-49 あんしんプラス大井101
電話番号: 09092796379
未使用特製セット!鉄道コレクション 南海 12000系 サザン 出品者情報
氏名: 天野 恭輔
住所: 〒5380042
大阪府大阪市鶴見区 今津中1丁目8-18 公園前ウェストハイツ302号室
電話番号: 09037132971
mijyu1228 個人情報晒すとか、やばいよww
訴えられたらあんた負けるよ 転売屋を私刑したつもりなんだろうか
これがいい歳した大人がやったとしたらマジで恥ずかしいな 雅楽通販助かるわ
買わない(買えない?)極一部のやつが
連日ネガキャンしてて笑えるわ 13000円か。
すごいな。
京とれいん、8500円だったような。 6300のほうBトレで出ると思ってKATOも買わずに8年経ったのでまあ買うわ
当時の万博を傍観してたけど買ったほうがよかったか 雅楽の販売個数はどのぐらいだろかな?
余裕で買えればいいんだけど。 13000円払っても鉄コレクオリティーだから塗装の乱れパーツ欠損は当たり前か。 >>488
過去の販売実績(てか全部完売だから生産実績かw)から決めてるんだろうな。
特に京とれいんあたり。 >>489
あとデタラメ床下もな、普通の模型だと床下機器の形違うだけでエラー祭りだが
値段だけは通常模型化する鉄コレはそろそろ限界だろ 10時開始か。
仕事パソコンからだと問題あるから。
自分用パソコン持って行っておくかな。
13,000円か。
送料700円とかかな?
1万円以上は込みにしてくれりゃいいのに。
何かあったら、富にいえか。なんか嫌なんだよねぇ。
損だけ自信持ってる製品送り出してんのかよ!
最新の EF66 鼻打婚品ばっかりが序本店に並んでるような品質なのにね。 職場のパソコンと言えば、以前出張先のホテルを検索してたら、後に勤務時間中に関係のないホテルのサイトを見てましたね、
と人事課に言われたわ。どこにアクセスしたか全部監視してるからさ。
じゃあ出張さすなや。勿論抗議したけど。 >>494
会社支給ではない、個人持ちのスマホまで監視されているとかだと、さらに大変だな 余るかなぁ。微妙だなぁ。
瞬殺なのか午後まで持つのか。
1000系すみっこの時は先頭1両は瞬殺したけど、さすがに8連セットはしばらく持ってたからなぁ。
まぁ結果として塚を築こうとも、欲しいのなら発売開始の瞬間に全力を尽くすべきではあるんだが。 買わなければ負荷が下がります
購入自粛にご協力ください 買ったら(商品が届いたら)、SNSなりYoutubeなりに上げまくるんですね。わかります 安い事こそ鉄コレの意義だったのにもう付き合ってられないわ 安価だとは思うが・・・。
品質が安定してくれたらいいんだけどね。
能勢のは申し込み終了になったね。
売り切れにはならなかったか。 能勢電のレイルロード本は出なかったね
雅洛も運休続きで撮影も出来てないだろうな あとは売り切れ後の義憤レスとツイートを読むのが楽しみすぎるw 回数券のバラ売りが出来なくなった金券屋が
報復 買い占め転売とか一番恐れていて怖いな 阪急電車ショップ、インターフェイスがすごい糞なんですけど。
これ決済までのフローが日本のサイトの作りじゃないだろ。
キャッシュカード番号の登録事前にできねぇし。
それと、以前はなんとかペイだったような気がするんだが、あれどこいった?
信用できねぇ会社だな相変わらず阪急って・・・ 鉄コレ 阪急雅洛7006F
2021/10/14 10:00 オンライン販売
争奪戦開始!! 重たかったけど支払い終了。パソコンの太い回線でよかったスマホなら厳しいかもしれないですね。佐川850円は高いなぁ。 買えた
キモオタに混じって並ばなくて良いから来年からもこの方法でお願いします サイトが糞すぎて、そのおかげでやっと買えたようだw 途中激重でブラウザ飛んだかと思ったが、無事終了。
次回も通販が有れば良いな。 >>528
能勢もそうだけど、急いで買わんでも売り切れんて >>529
最速で数時間後に完売程度の状況が、確かに理想ではあるよね
数分で完売だと、流石に大問題だけど 勤め先にパソコン持ち込んで、休憩時間にスマホテザリングで挑戦。
会計にいくボタンがまるで効かず、かなり重かったが。
同じブラウザ別タブで表の商品ページはサクサク動くのに。
確定押すまで、確保でないし。
焦るな。
佐川やめてくれんかね。
受け取りにくいんだが。 まだ売れ残ってるのは、13000円+850炎上だから? まったりパターンだと買わない人間からするとつまらんわw とりあえず昼休みに買えたわ。
まったりモードだからいいものの、事前にクレカ登録できないのはやっぱ糞仕様。 >>532
ネットだと他人が見えないから
売場だと、他人が複数とか言うと価値が上がるのかもとか思って1個しかいらないのに釣られて複数買う人がいるので
また、今回の編成は実車が一編成しか無いのも大きいと思う >>524
グレードアップパーツだけでなく、6号車の正しい座席の向きのパーツも作ってほしいね。 雅洛のために、KATOの6300系のパンタと西武851のアンテナのASSYを買った。 爺のコアレスモーター動力ユニット18.5m用と動力台車枠・床下機器セットA-01(FS369+4089BM)も雅洛用に注文。 >>538
FS369台車はどないしますのん? 集電化したいんだけど。 >>539
まずは爺ショップでの在庫確認からだな
新集電かコアレス系台車のFS369のT台車が5両分あれば、後はどうにもなるでしょ 下回りは爺旧製品を新床下一式に交換して余っていた旧床下と台車を転用予定
床下危機も鉄コレ付属のパーツよりはまだまともになるし まだ大丈夫な感じか
15年で初めてまともな販売じゃないのか…(呆れ) https://news.yahoo.co.jp/articles/d60bd286f80808e378c887ad3ef21fdf2dc7f689
警察は14日、遺体で見つかった2人の死因がともに失血死だったことを明らかにしました。捜査関係者によりますと、少年は「複数の刃物を現場に持参した」と供述し、右手の指に犯行時にできたとみられる傷があるということです。 >>540
台車5両分だけで 3850円だからなぁ。
>>542
そうだねぇ。15年でやっとまともだね。
日比谷じゃないとインレタ買えなかったり。
万博で買えたと思ったら・・・あとでも一般流通で売るし。
そもそも 京とれいん は徒競走勃発! 転倒続出、園内を楽しんでた人を肉弾戦に巻き込むし。
8500円だったが、こんどは 13000円か。
たけーよな。 この流れ、列車箱のイベント先売りから通販先売りになったときと全くおなじ傾向だね
まあでも良いことばかりじゃなくて贔屓にしている瓦礫メーカーが
イベント販売出来なくて通販のみだと売上激減と嘆いていたよ ガラクまだ売ってるな。
1か月ぐらい残ったら理想的な流れなんじゃね。 まぁ3日持てば御の字だわ。瞬殺しなきゃ何とかなるし。
でも、潰しのきかないガラクだからこの程度で済んだのかも。
これが複数買いしたくなるアイテムだったらまた風向きが違ったんだろうな。 >>553
引退から50周年なので是非やってほしいね。 デイ100より、900/920/800末期7連セット2種とかで頼む。 売り切れか。
とりクロッカーもいいんだが、電車賃+ロッカー利用料なのかな?
よくわからんので、通販にしたが。
さて、平野駅行こうかどうか、悩んでいる。
3100と50周年かの本売ってるなら買いに行こうかな。
悩ましい。
うめだ阪急でも売る予定ありだし。 平野、既に並んでる人いるのかな。
特派員、レポ希望。 普通に10時に行くぜって感じかな?
それかもう通販で欲しい奴は買ってる系? 通販で押さえてる者も多いだろうしな。
あと、スレでもどうせ7200なら客ドア窓の大きい7201〜の方が欲しかったって声が多かったし、
いまいち人気が出ないんだろうな。
俺も、方向幕の良い処理法が思いついたら阪急原形化改造するのにいっぱい欲しくなるんだが。 平野行ってきたけど、即売会みたいな感じでガラガラ。
申し訳程度に他の能勢電グッズもうってた。
客はあれな人と家族連れが多い。 >>540に自己レス
数日前に行った爺秋葉原では、コアレス集電のFS369(T台車)を売ってたな 関東民だが昨年の日比谷中止で3300買えなかったことで収集欲が無くなった。天賞堂で手に入った時期が懐かしい。 明けない夜はない
過去の事業者限定鉄コレはTOMIXで出る日がくる
転売屋は天罰を受ける日がくる オープンで出るってならともかく、
阪急車が富で出るってのは夢見過ぎでは… >>562
いまはエッチングの枠を張るのが一番いいのかな?
>>567
そうだね。
普通に売っていたよね。
>>564
家族連れでも来てるんだね。
フェアの時はそういう感じだったけど。 上がらない雨はない
事業者限定鉄コレはいずれオープンで出る
そういう明るい未来を作らねばならない 限定もネット限定になって2両先+中は他社の流れとか見てもう売れないだろうし
8000系列はGM専門な雰囲気だし
もう限定やるにも引退車両でいいやろと
まず一般やるなら先頭が無駄だらけになったブサ顔70008両からをだな >>571-572
能勢も4連で出たので、この感じだといいね。
雅楽は6料以外ありえないが。
8000系,あのままで出してくるんだねぇ。 >>571
今の元号自体、雨(雲)が頭にかぶさった時点で「零和」(ゼロサム)になってしまうからなぁ
ゲームで考えたら、全くいい響きにならないんだよな 来年も車番固定路線になってももう車両が無いという
6005.6は2種あるし、7010.20も同様さらに雅洛やったばっかで8両
順番的には宝塚か 雅洛の動力って、TM-12Rであってる?
まだ届いてないけど、梅田行くのでヨドバシを覗こうかと思ってる。 >>576-577
GMのコアレス床板に簡単装着できる3D製内装、どっかが出しそうだな >>578
雅楽用はもう出てるけど、自慰のに 簡単に 付けれるとなるとまだハードル高そうだね。 >>580
佐川急便、東京営業所発送とな?
発送、富にやらせてるのかな。
M250圭で輸送中なのだろう。 日比谷で売ってた時も、鉄コレは関西から搬入じゃなくて富テクから直接だったって説があったよな。 三宮駅販売分、ヤマト運輸の送り状、おもちゃのまちからだったことあったな。
たしか、2300の時。 百貨店の見本で出てた通り金帯のところ別パーツで草
模型オリジナル謎のこだわり
7010.20もそのこだわりで一般で出せよ一般で(強調) 6330 や京とれいん も同じ部品構成だったろ?
ま・さ・か…知らんの? >>585
ま・さ・か実車が印刷だと知らないの?
ま・さ・か…? はみ出してるだの、ウダウダ言うヤツもいるしな。
だれだろうね。 色分けの為にパーツ分割なんて、大昔からカトーの6300やら富士の9300やらの屋根肩アイボリーでもやってるのに、謎の拘りとか言う>>584がアホでFA。 プレミアム トップコート、ちょっと試したけど、確かにかぶりにくい(白くなりにくい)。
これならコートしても良いかなと思っている(雅洛も) トップコート吹いた後は、ブツを冷凍庫に入れといたらええねん。
一切カブらずに、阪急らしいツヤツヤのテカテカになるで。 >>595
塗装のカブりいうたら、湿気が原因やろ?
身の回りで最も安定して極度に乾燥した空間いうたら冷凍庫や。
梅雨の土砂降りの日に塗装したって、冷凍庫に放り込んでまえばカブリ皆無や。
鉄模に限らずガンプラとかプラモ人口アホほどおるのに、なんでわしが40年前に300円のザク使って発見したこのテクが今の今まで世に紹介されてないのか、ほんまに不思議なレベルやで。 専用冷凍庫を持ちたい人生だった
アパートにはクーラーも冷蔵庫もテレビもない >>598
塗装直後のブツを高温に曝してもええ言うなら、それでもええんちゃうか?
何が起こってもわしゃ責任持たんで。 そもそもトップコートは塗膜が柔いやら鉄道模型には向かんのに
改良されてもまだラッカー系には敵わん 乾燥機使わんで塗るのも信じがたいし
デマにころっと騙されとるし
こんなとこ見とるより、プラモのハウツー本の一冊でも読んだほうが良いぞよ プラモの世界じゃ食器乾燥機は結構前から使われてるな 某社から出てる乾燥ブースが
どう見ても食器乾燥機そのものだったからな しかし買えなかったという怨嗟の声も出てないから、ちょうど良かったんじゃね。
そういえば届いたけどまだパッケージ開けてないな。表から見えない側の車体に印刷なかったらどうしようw https://youtube.com/watch?v=vryNHPlDXHI
これ見ると、屋根に意味不明の塗装汚れ…接着剤を剥がしたような跡?、ホコリ撒き込み塗装が見受けられるな…
やはりちゃんと明日は開封しよう。 >>611
屋根上の傷見つけてから声のトーンが下がったように感じるwww >>613
俺ならあれ見つけた段階で動画うpしないわ… つべの鉄道関係は自分で語りだす時点で切るわ
字幕で十分 ヤフオクに出てる加工品
「鉄道コレクション改造品 阪急5102×6編成今津北・伊丹線仕様」
吊り上げとるやろ。通報汁! >>617
あの程度で吊り上げいうんか?
あの人のはいつも8万くらいにはなる 車番固定路線で両数も抑えれて南海の真似するなら来年は8200四両セットかな 大東急の虚言の可能性は否定できない
そもそも家出して借金しながら放浪する奴だろ
京神さんのように、勉学に励み、新製品の開発にも手を抜かない…。
そんな完璧主義の人を見たら、己が恥ずかしくなって顔から火が出そうになるはず
だから足引っ張ろうとして、わざと犬のクソ踏んで転んで喚いたんだろ
そして、その裏には自然食品やKTFNR…
本当に世の中は恐ろしい >>621
好きにしたらいいと思うけど、個人の好みなんじゃね
鉄コレ開封動画ってのが増えたな。嫌いだから見ないが ここにもちゃあが来たんか…
スレが荒れるしヲチスレか京神スレに引き篭もっててほしいわ
ガンプラの転売で一躍有名人になったらしいな >>596
そのネタだけで本を出せるで。
ワイなら300円ザクのくだりだけでメシが美味い。 ガンプラ被りやん。
それはそうと6300キットAとBの方が価値あるんとちゃう?
ホットスタンプ未処理の窓パーツとつかないインレタが曲者すぎて手が出せん。 >>630
カイブンシャの大百科で、作ってたなぁ…。
あれ、原点だわ。 蟻2300出荷情報上がってないから、遅延確定やな。 今津北線、10万突破。
ヘッドライト修正してたら良いのになぁ。 突っかかってくるなぁ…。
3万円代から突っかかってきてるし。
110,001円入れて見たら通った。 出品1回目ですごい値段だなぁ…。
まぁ前の実績があるからだろうけど。
顔塗りなおしてるんだから。
ヘッドライト損壊をしっかり修正しておればもっといいのにね。
これちゃんとやってたら、もうちょっと入札するんだけどな。
それと、リロードしても高値更新されましたの表示だけで現在価格でなくなったのも何でだろう。
まぁスマホから見れば確認できたのだろうし、いいけどさ。
これにて投了。 スレ消費しすまない。 >>636
0*6*f*** / 評価:309 最高額入札者、おつ
ID教えてくれよ >>641
いわなくてもわかるだろ。
100,001いれたら、100,000 入れてて。考えること爆笑したけど。 >>621
厚めのテカテカ仕上げが好きな人はそこそこいるね 阪急は、クリア吹く人多いけど、実際は半光沢くらいじゃないんかなあ? 光沢は光沢なんだろうけど、スケールを考えたらそうかもね。 でも実車の阪急マルーンてたいがいえぐい映り込みするで。
阪急撮り鉄してると分かるけど、周りの景色や青がガンガン映り込むから、綺麗なマルーン色を出すのは本当に苦労する。
車体の色を綺麗に出す為にPLフィルター使うとか、阪急以外では考えられん。 鏡のような綺麗な外板なのに車内へ入ると色褪せて斑になった化粧板。
他社に比べると化粧板の色褪せが酷いね。
この前久しぶりに阪急に乗ったけど驚いた。 >>648
まだそんなん残ってんのか。
大体張り替え終わっとる思ったけど。 何だか知らんが
8000系だけ化粧板の退色が目立つな
材質のせいか塗料のせいかわからんが >>652
西日で妻面の化粧板も薄くなっているね
>>653
週末は女装子の人?
>>653
兄は夜更け過ぎにユキエに変わるだろう♪
このネタ知ってる人どれだけ居るのだろう GMの8300系次車買ったけど顔微妙だろチンポコ線ヲタは1000系してたたけどやっぱアテにならないな1300系が送られて来るの正直怖いわ。 良さそうに見えたけどそんなにいかんの?
ポポンデッタの1000系並み? ポポ完、よほど少量生産に対応してるんかなと推測。
まぁポポ直営店にはまだあるのかも知れんが。 >>668
神戸店には普通にあったかと。
序三宮にもあったぜ。 2300の見本見てると5100Fも出せそうな気配がする
オンリーワンで、鉄コレでは作れなかったし >>671
鉄コレいらんわ。高いしライトつかないし。
全て手放した。 >>672
3000系3054Fの8両編成も製品化してほしい >>673
あの牛乳瓶の底みたいな汚いガラスパーツと安っぽい床下機器で興醒めだしなぁ
出てない車種出してくれるのはいいけど2300に至って本当に要らないわ 換気のため窓あいてまっせ。シールが?
貼られてるみたいよ
東のほうの会社では、だいぶ前から貼ってあったようだが >>678
付属のステッカーをガラスパーツに貼ると分厚くてどんだけ頑張っても目立つからな
やっぱりインレタよ 模型くらいあんまり窓にベタベタ貼らないでスッキリした雰囲気にしたい 開くドアにご注意 日清サラダ油
だけは貼りたい
世代的に コウペンちゃん3種だってよ
皆様はお買い上げなさいますか? >>685
購入しようと考える・・・。
ところで。
前方監視員と、後方監視員は乗務しているのだろうか…。 ラッピング興味なくてよかった
こんなん次から次へと出てくるし
キリないし すみっこはご祝儀半分で買ったが、この辺で線引きしとかないと財布と置き場所が死ぬな。
ところで「はたらく言葉電車」は出さないんですか? ボーナス出たやろ
ファンならコロナ禍の半休にしっかり貢ぎなさい 乗り入れってことでここで書き込むけど堺筋線の66系がやっと製品化か
まあ懸念は納期ガバガバの中古屋メーカーって点だけど >>695
おや、でるんだね。
3種類か。
ほんま、マイクロの出し方とおんなじだねぇ。
山陽6000系とか、阪神5700とか。
キハ189とか
気になるの多いなぁ。。。 神宝京の全て買って、twitterに上げるんですね
わかります >>699 ちゃあ君は
京津模型にIP情報開示されたから訴えられない手下に標的チェンジしたん? ここでもちゃあが暴れたのか……
ヲチスレか京神スレに帰って訴状待ってろw ふるーつくんは買うだけ買って、完成したの見たことないな 犯人が見つかったらブチ殺す!殺害する!息の根を止める!亡き者にする!冥界に送るううううう! 鉄道甲子園で今更2300や7000、新1000を販売してたんだな けんま大先生アルデバラン桜上水101
清水寺玄米犯罪防止age
京神模型出禁 ようやく堺筋線の車両が出るのにポポンデッタ とは…
なんか造形は別に目を瞑るんだがパンダがフニャチンなのとモーターがギクシャクするのだけは勘弁してほしい。 http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/84227
読めば読むほど腹が立ってくるのは何故だろう・・・
7000系のようなものとか8000系のようなもののせいかなぁ・・・ 8000系が30周年なのに記念にちゃんと再現してくれたらいいのになぁ 「大昔からそれが普通にできていれば、模型ファン側は幸せになれたのに」と言う意味合いでの口惜しさがなぁ 2800でできてるのに、なんで8000であれやねん。。ですな、 >>714
車長の比較画像がアホすぎて萎える。
0.8mmの違いなら頭を揃えなきゃ分からねえだろ。
さすがバカの集団だけあるわ。 みんなコウペン号三種買うん?
12万超えるけど…
レンズ買いたいなw 毎年ラッピング列車登場させてはバカ高いGMのを販売する商法を思いついたんだな…鉄コレより儲かるぜ! 仮に粗利が同じ額だとしても、販売数が少なくて済む分、確実に手間は減るからな。
それと鉄コレにはつきものの粗製乱造の尻拭いをしなくていいってメリットもある。 個人的には、キャラクター物よりオリジナル絵の奴が欲しいがな。
いま走ってるのならSDGSとか欲しいんだが、阪神と製品化の歩調をあわせたりすることになりそうで
なかなかハードル高いわなぁ。それに、模型って存在そのものがSDGSの理念にそぐわん面もあるしよw >>723
送料もきっちりとるし、駅伝朝から駅員動員して売り捌く必要ないし、至れり尽くせりよ すみぐらの時、先頭車1両はどれぐらいで売り切れたのですか? 先頭1両なら模型ヲタ以外の一般人もたくさん参加しそう >>731
> す(みっこ)ぐ(らし)
と言う訳でもなく、冗談抜きで瞬殺となったよね そんな早かったっけ。
やっぱり月曜日は臨戦態勢組まねばならんか。 青でも白でもちょいちょい窓開いてるらしいな
閉めるとくさいし? ありがとうございました。すみぐらの時には先頭車1両は瞬殺だったのですね。
かといって、8Rは4万円台だし、中間の6両はフツーの1000系/1300系とほとんど同じだし。。 >>734
先頭車はすぐなくなって、セットは暫くあって売り切れても補充されてたね。 コウペンちゃんの先頭車1両で一番人気があるのは、やはり京都線ですかね?
その次が神戸線で、宝塚線の順かな。 阪急公式で動画紹介されてるね>コウペンちゃんラッピング
月曜の12時は一体どうなることやらw 繋がらない 重く手間取る しばらくお待ちください
移遷しないページ 固まる決済画面 販売終了しました 8Rのほうは、鉄コレの雅洛みたいに3日間ぐらいは残っているかな? コウペン1300フル編成購入
絵柄は神戸線の方が好みだけど、
京都線民なのでこちらにしました 1300フルは売り切れ表示
あとは在庫がまだあるみたい 先頭車単品含めて、すべて売り切れ
キャンセルや補充待ちか セット3種ゲットなるも、ディスプレイ3種はゲットならずorz せめて、一日ぐらい残る数を用意してほしいわ。
全てのものが、30分で完売とは。 神戸線の先頭車1両を購入しようと「カートに追加する」ボタンを押しても全然反応しないから、もう1回押したら2個入ってしまった。
なので、一旦カートを空にしてから注文し直して何とか購入できた。 皆さん、twitterに上げるんですね
わかります >>759
個数制限甘くしたみたいね
転売ヤーでるんでしょうな コウペイちゃん号京都線8両編成セット買ったけど、いつ届くのだろう?
ノーマルのGM1300系を序webに予約しているけど、出荷の気配無いし。 ラッピングやり出したら、キリがないね
来年も1000と1300系の実車に何らかのキャラクターのラッピング施して、GM完成品に印刷したやつを自分とこで売るんでしょ
ほんの数年前まではGMから新規で完成品が出ることすら叶わなかったのにね どうしようか迷ったんだけどさ。
要らなけりゃあとで譲ればいいやってことで。
会社に自宅PCもちこんで、12時ちょうどぐらいから、スマホテザリングで参戦。
カートに入らないとか、ちょっと動き悪かったが。
まぁ何とか所望のものは購入できた。
12:06 に確認メールが来ている。
ディスプレイモデルの方は、ライトユニットないんだけど。
集電系のパーツもすべてないんだろうかねぇ。
明日くらい、ライトユニット探しに行ってみるか。
ステッカーは、裏貼りだろうか? まぁ普通に表から貼れなんだろうなぁ。
まぁいいけど。 動き悪いからカートにカチカチ入れたら2個入っちゃうとかね。 商品は好評につき、完売致しました。再入荷の予定はございません。
※キャンセル等で一時的に在庫が復活する場合もございます。
多くの方のご購入ありがとうございました。 >>740
ラッピング編成とか買ったことねえなあ
それより3300とか5300を… 最速で28日発送やね。GMの一般発売より早いんかな? SDGsのラッピング欲しいから、GMから出してくれ
ラッピングで欲しいのはこれくらい >>777
出すとしたら阪神と歩調をあわせて出してくるだろうな。
でも、阪急的にはオリジナル絵よりキャラクター物に旨味を見出してきてる感じだから出ないかもな。 ヤフオクに出てたぼったくりコウペンちゃん号は通報されたのか削除されてるな ようつべのコメで、昨日、ヤフ奥にて
4500円の先頭車が18900円で出されてるって
あったからな 「コウペイ号」1300系8両編成セット、
発送メール来たけど、
出荷メール来たけど、
佐川の東京営業所から出荷だから、
グリーンマックスから直接出荷? 雅楽も東京からだったね。
おや。私ももう発送になったな。
キーホルダーを一緒に頼んでいるのだが同梱されているようなので、GMからではないと思うぞ。 ところで。
2300系の2種類、もう発売されたの? >>785
21日発売の「RM MODELS」のNEW MODELには掲載されているけど、序webに2300系の7連と嵐山線を予約しているけど、まだ届いていない。
「コウペイちゃん号」の1300系の出荷メールが届いたから、この年末は時代はバラバラだけど、我が家は京都線祭りだな。 >>786
早速のご返答ありがとうございます
2022年の予定のようですね。
まぁ2本で4万なら買っておくかと。
3000系とかやってくれればいいのに。
いまなら、能勢電鉄1700とか。=2000系だが コウペイちゃん号て・・・なんかカナヘイが混じってないか? コウペン1300は今日到着か
深夜まで仕事してたから、今朝になって気付いた コウペイちゃん1300系、
最寄りの佐川急便の営業所から配達中になった 11時頃、「コウペンちゃん号」1300系8両編成セットが着弾。
今回は、行先表示ステッカーがコウペンちゃん用のオリジナルなのが嬉しい。
着弾して、まずは、GMの1000系神宝線と並べて車体幅の違いを確認!
やっと、GMが神宝線と京都線の車体幅を作り分けしたことに感動。
中間車のラッピングは控え目だし、先頭車はコウペンちゃん号の文字とヘッドマークだけだから、ラッピング車だけど、ノーマルのマルーンの車両の中でそんなに目立たなくていい感じ。かえって、京とれいんや雅洛の方が目立つんじゃないかな。 コウペンちゃん号届いた。キャラの印刷、隔世の感があるわ…暫くこういう鉄道模型買ってなかっまから。 配達時間を夜にしていた1300のコウペンちゃん号、
ウチにも納車完了
キャラクター入りの阪急電車は初めて買ったけど、
細かく印刷されてていいね。
ローマ字の嵐山、京都河原町、京都先斗町が読み取れるし。
今日は動力車と先頭車の通電チェックして、
今週末に整備かな。 なんか、梱包材がゆるゆるで驚いた。薄いプチプチ2枚と緩衝材のつもりの紙1枚… ところで、扉の窓ガラスにも印刷あるんだが、はいってるのかな。 おっと。
扉窓ガラスにも入っているが、印刷されているのかな? の間違い。 印刷は入ってないね。
おっとディスプレイモデルの方は、波打ち車輪でもないのな。
ライトユニットないのに、ステッカー外から貼れってか?
宝塚線のクリーム、薄すぎるやろ…。
塗り重ねまるわかり。 うちも明けて今日、神宝線、京都線着弾予定だから楽しみ 今日夕方コウペンちゃん号3本入線
まあ印刷も綺麗に決まってるしこんなもんかなあと
>>801
1両あたりの単価はセットより高いのに コウペンちゃん1300、カトカプ交換、アンテナ・ヒューズ取り付けと、シール貼り完了。
行先・種別は、天下茶屋行き普通に設定。
明日の走行楽しみ。 >>802
SNSにアップせずにはいられないんですね
それはわかります >>806
阪急電車 コウペンちゃん号 京都線・神戸線・宝塚線3両セット 新品同様品
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1027999302
稲垣一洋
〒2580021
神奈川県足柄上郡開成町 吉田島3211-12
08066431025 コウペンちゃん号、相場が12〜135000円になるとは…
いったいどれくらい生産したんだろうか? まだ公式が交換用在庫とか持ってるだろうにな。
公式が定価で放出してくるチャンスはあるで。 >>811
本当は欲しくなくとも、1〜2セット買って転売したら1財産になるって展開?
非常に怖いな、それ まぁ尾久なんざ欲しい奴が2人いて、競ったら値は上がるからな。
そんな瞬間最大風速を記録した小太り爺さんを見て、慌てて出品した
欲張り爺さんが安値で落札されて泣くのもよくある風景。 個人的に極めてどうでもいい限定品なので
買えなかった奴がTwitterで義憤に駆られていると楽しくて仕方ない ペンギンが済んだら、またイロモノやるんでしょ?
良かったじゃん、GMが神宝線と京都線の種車出してくれて 転売カス人間
稲垣一洋
〒2580021
神奈川県足柄上郡開成町 吉田島3211-12
08066431025 GMが1000系と1300系を製品化するにあたって、ラッピング編成はウチ(阪急)が出すって条件をあらかじめ出してたんじゃね
小遣い稼ぎしたい奴も毎年ウハウハだな
>>811
昨年のすみっコぐらしの時より、生産数減らしたのかもしれない。
昨年、先頭車1両はすぐ売り切れたけど、8Rは1週間位残っていたみたいなので。 ラッピング系は、車番が今持ってる車両とかぶらなければ、
また買ってもいいと思う。
今の1000と1300は好きだし。
でも、神宝線と京都線の計3編成をすべて一度に購入するのは、自分には無理かな。 >>811
三種買ってそれくらいだったのが一つでそれくらいとか >>825
こんなことなら2セットずつ買っておけばよかったわw
そんなにサイト混まなかったし。 2セット買って、片方転売すりゃあ
タダで買えるなあ。 まったくだな
ここまで高騰するとは思わんかった
まあ自分用各1確保出来たからよかったが しかしディスプレイ用なのに、車輪を一般車輪でやるとは。
中間の扉横ステッカーも、もうちょっとびしっと出して欲しいところ。
いちばんおいおいなのは、ナースキャップかねぇ。 受注生産でコウペンちゃん8R生産をキボンヌ
今回が黒歴史になりませんように。
販売方法も、8Rも各線1セットずつにしないと今回みたいな事が毎年、発生するわな。 >>831
転売屋は黒歴史
稲垣一洋
〒2580021
神奈川県足柄上郡開成町 吉田島3211-12
08066431025 西武のコンペンちゃんは普通に買えるから、
阪急の人気が伺えるな… 京都が人気ですか。
宝塚も。
神戸は人気ないのかなと。 今回は、第一希望だった1300のセットを1つ
運よく購入できたからよかったわ。
次回は、1306Fと1309F以外の編成だったら
また参戦すると思う。 >>842
かわいいやん
デジタルスタンプラリーでオリジナルぬいぐるみとスタンプラリーでメモ帳もゲットしといた なんでも欲しい奴は大変だな
阪急はあと7303~06.22リニュくらいが出ればいい
7000リニュは一般再販で 鉄オタがかわいいという単語を使っていると気持ち悪い soの
時ってどんな感じなの。自覚あるの?おっれすげ〜とか >>844
鉄ヲタな時点でオマエも端から見たらキモく思われてる自覚持てよw ラッピング路線にはしるのももう現役ネタが無くなって来てるからだろうな
大々的な違いがあるBトレでも作れないNサイズ現役未商品って
50085010
5100
53005302
60056006
635163526353
70107020
73037304730573067322
73247327
くらいか
8000系列リニューアルはBトレでも7000の屋根組み合わせて作れるし、GMはクーラー交換なので除外 来年限定が8200とすればグリーンマックスは7000のブサ顔か
6000のデカ幕なんか先頭だけで簡単に作れるのにな >>849
スペースぐらい開ければ? わかるけどさ、見にくい。
別に再版でもいいのにねぇ。
3000系とか。4両で売ってくれればよい。 >>849
7320.7007.7008「誰か忘れてへんか??」 >>851
別にお前に見てもらおうと気を使ってないから安心しろ >>853
忠告感謝する。
ここまで、ハイレベル、ウルトラスーパーダントツな傑作な人物は初めて見たわ。 >>852
7007F,7008FはGMが出さなかったら、ポポンデッタが製品化するかもね >>859
それなら全力でスルーできそうで助かるわ そこは920末期あたりでも是非
そう言えば、田無系中古屋で2800(2扉2814F)が15,000円弱で新年セールしてた記憶が コウペンちゃん、転売目的でなく、ふつうに買えた人はどのくらいだろうか?
セットは購入制限があれば、欲しい人にちゃんと行き渡ったはずだろうに。
今から追加でつくるならば、受注生産で前払いにすれば、キャンセルもほぼ発生しないだろう。大人の事情でつくれないのであればなんですが。 通販サイトに、コウペン1000と1300の商品が
まだ売り切れのまま残っているから、
何故か再販を期待しちゃうんだよな。 >>864
ふつうに買えたよ。最初は重かったけど。数分で解消されて3線とも車両セット買えた。出品はまあ痛いけど、
オクで後に買うよりはマシかと買っておいた。 すみっコぐらし、コウペンと共に値段の割には、ヘッドマークが安っぽい。雅楽みたいに印刷済みにしな 平日正午のオフィス街とか、スマホの回線が激重だったら
今回のコウペンちゃんは注文できなかったかもしれない。
在宅勤務に感謝。 今年はGMが7000/7300系リニューアル出すんじゃないかと思っている 鉄コレ一般で再販して7000不細工顔
GMはまず7303~06.22からかな 通販サイトの「コウペンちゃん号」消えたな。
キャンセルが出なかった模様。 >>871
鉄コレ一般販売は阪急電鉄次第だろうね
>>873
自己顕示欲が高くて、いいね欲しさにtwitterに上げるんですね。すごくわかります >>874
阪急は、売れ残りとか、処分セールを嫌うからねぇ。 適当な窓配置でも気にしないショーティーコレクターには需要がないんだろうね もう少し費やせば、鉄コレが買えるから
そうなると、短いのはもう要らないし。 まだ月に2回発売されていたら買い続けていただろうなあ そら鉄道趣味界のオリックスと言われる阪神電鉄だもん。
それに第2弾とあるようにモチーフが2番煎じだし。
両者で歩調合せて1000SDGsなんて出そうものなら、生産数の決定に困るだろうな。 >>882
SDGsトレインとなると、
東急も加わって、阪急と東急が瞬殺で、
阪神だけが売れない状況か? 阪急は全国的に馬鹿なブランド儲が
転売価格で買ってくれるから
旨みがある
阪神は転売に向くような商品は
球団がらみのYMTぐらいか 「コウペンちゃん号」1300系とYMTの両方持っているけど、
手に入れるのはJoshin限定発売のYMTの方がはるかに大変だった。
ただ、YMTは2モーター動力なのが難点。 阪神は1000は人気だけどな。Bトレもプラレール再販してなおすぐ捌けた >>881
鉄道会社の人気の差は確かにあるけど、阪神なんば線開業10周年記念ラッピングなんかは割とすぐに完売になったのでは? >>885
YMTはサンプルなしにあれはって感じだったからね。
2モーターでなかったら即予約したんだろうけど。 >>887
今回は身の程知らずの阪神電車が欲をかいて大量に作っちまったのかもな。 可愛くなければ綺麗でもない
このラッピングが売れる要素が見つからない 阪神電車は、毎年選手とデザインを変えてYMTを走らせてれば良し。
阪急も宝塚歌劇をもっとラッピングに起用しても良いのでは? 阪急と京急って全国的には
どっちが有名で人気なのかな? 阪急阪神東宝グループが有名に決まってるしブランド力がある プロ野球2番目の人気球団タイガース、邦画業界トップの鉄道会社ってだけでもう圧倒 全国的にみて電車としての認知度とか人気は正直「赤い電車」の京急だと思うわ
関西では阪急が模型でもリアルでも沿線に住みたい街としても抜群の人気やけど、関西以外で阪急なんか鉄道ファンじゃなきゃ全く話題に出ないぞ それは京急もなんじゃ…関東以外の一般人なんか絶対知らんわ そりゃ沿線民は普段利用する電車以外の話はせんだろ。
それでも鉄道に興味がない人の会話なんて「今日、阪急めっちゃ混んでたわ」「私阪神やけど、そうでもなかったで」程度の会話だろ。
関西でも近鉄沿線上では阪急の話なんて普段はせんからな。 阪急は、わずかながら
百貨店やホテルとかで関東にも進出してるからな。
お稲荷さんの豆狸も阪急デリカだし。。 JRを別にしたら、関連会社や鉄道事業以外を含むなら、阪急はおそらく日本一。
宝塚大劇場とか、東宝も含む事ができるが、同じく大手鉄道会社である阪神を取り込んだのは大きい。
これによって阪神タイガースも阪急関連の球団になってしまった。
次点で、東急、近鉄じゃない? >>901
京急は、地方では羽田空港からの電車として知名度があるのでは? コラボ終了まであと【20日】となりましたが…皆さまに嬉しいお知らせです!!
なんと!「コウペンちゃん号」に添乗するコウペンちゃんの特大ぬいぐるみを、
1月18日(火)正午より【受注生産限定】で発売します! >>911
N完成品も受注生産で売りやがれよ。
・・・そしたら最低生産数割ったりしてなw 普通の1000系が限定販売ならまだしも、ラッピング車なんて来年には欲しくもなくなってるよ。
すみっコがそうやん。 >>913
ウチのレイアウトではすみっコが山陽や阪神に混ざって元気に走ってますねん
カワイイ ラッピングの種車になった1306Fが廃車にでもならない限り、
模型のラッピング車もウチでは走り続ける予定だから、
すぐ飽きるなんてことは無いかな。
でも、実車が7両に減車したときとかどうしよう。。。 1306F(コウペンちゃん)と1309Fに続いて、
1300Fも登場するのか ここにきて1300ラッシュの次は7303~06.22の番か 1000で三種類出したんだから1309だけで終わるわけがない
爺のバリエーション展開方針に合致しそうなネタ何かあったっけ? 一度種別行先を貼ったら現実には簡単に変えられない。
1本は普通、1本は優等(特急・急行・準急)と
1車種につき1線区最低2本は車番違いの需要あるだろ。
それを立て続けに出す必要があるかはともかく。 ところで、昨日の爺の発表を見ていて思ったが、
1300のトップナンバーの編成って
先頭車のアンテナの配管が他の1300とは異なるんかな? >>929
京都先頭の白っぽいアンテナの配管が西側から這わされている。
1000F·1001Fと1002F以降の違いと同じ。 >>930
ありがとう
細かい違いをちゃんと再現してくれるのは嬉しい
波打ち車輪装備で発売してくれたら更に良いのだが・・・ >>931
あれ?
波打ち車輪で出てないの???
コウペンの単品、銀車輪でびっくりしたが。 >>932
先月発売された1309Fは、波打ち車輪ではないよ 今後の値上げシロとして使わずに置いてあるんじゃね。知らんけど。 >>933-934
新1000系1002Fは波打ち車輪だったし。
コウペンの神戸線8両セットは波打ち車輪だったんだよね。
RMMを今日見たら、確かに波打ち車輪じゃないね。
何なん…。
.、 >>935
コウペンは買ってたから店頭展示見てあれっ?て思った
あの価格帯なら波打車輪は再現しといて欲しいな コウペンちゃん、シールじゃなく立体的なのをつけて欲しかった…無塗装でも。 1/150だからプラ片かパテ片をそれらしく塗っといたらいいんじゃね? >>937
新1000系で、拘りの場所と言っていたかと思うが。
ほぼ同じ製品、同じ価格で変えるんや。
1002F とかも、再生産では銀車輪なんかね。
コウペンの京都線8連も銀車輪だったんかな?
神戸線の8蓮しか買ってないけど。
ディスプレイは銀車輪だったが。 >>940
コウペンちゃん号の1306Fは波打ち車輪だよ。
だから、1309Fは銀車輪でビックリした。 >>941
レスありがとう。
1002F は波打ち車輪
とれいん 模型談義 で、拘り処とテストを並べて、胸を張っていたところ。
コウペン号 神戸線8連 波打ち車輪
コウペン号 宝塚線 ディスプレイ 銀車輪
コウペン号 京都線 ディスプレイ 銀車輪
ディスプレイなのに、そんなとこけちるんかよと思っていたが。
1309Fは、胸を張ってい拘り処と素分で絶賛したところ、すぐに捨てるのか。
同じ価格なのに。 単純に1309Fは使う車輪を組み間違いしちゃってまたやらかした奴ではないかと
公式ショップで台車だけパーツとしてみても
他の台車より100円高くてその根拠が波打ち車輪採用だったはず 製造所や年代なんかで形態が違い過ぎててプロトタイプが決めにくい。
保存されてる116って決め打ちで作ったとしても数が出るかどうかわからんしなぁ。 >>943
やっぱそういうオチかな?
パーツ価格まで見てないけど、700円が 800円だったんだね。
それに消費税。
すごい時代だわ。
ざっくり、1両5000円時代だし。そんなもんなのかねぇ。
>>944
すみっこのセットがですか? 単品は銀車輪だったりですか?
また教えてください。 >>946
レイルロードが3冊出してるぐらいだから、かなり多岐にわたるんでしょうね。 石橋までの停車駅は十三です
石橋から宝塚まで、各駅に停車いたします 宝塚まで行くのって、豊中以遠停車だったと思ったが。 急行は蛍池通過してたような。
特急だったかな。忘れたな
昔の〇〇まで止まりませんって言い回し好きだった 今は「まもなく茨木市、次は高槻市に止まります。」
の言い回しに慣れちゃったからな。 「止まりません」の否定形表現にクレームがついたんだろ。
まぁ言葉狩りだねぇ。 >>944
亀レスです
すみっコの神戸線セットは波打でした >>958
十三で急行と間違えて特急に飛び乗ったらエライ目に遭うからなw その頃は
次は京都の大宮まで停まりません
と言ってたな 宝塚の7011.15.18のブサ顔どれか車番固定で一般で出して >>967
ないならドアくり抜いて作るかGMを待つかのどちらか
とことん1000系と1300系の金型使い倒すから、まだまだだろうね 今年の限定()何なん8200?
8200だとしても自社製品同士で遊べる7000がもう手に入らないというギャグ なお意地でも7012~14.19.21.22.27は一般で売らない模様 意地でも〜って、阪急の鉄コレが一般で出たことねーじゃん。 先+中2両売りはもう無理だろうから、嵩張らない尚且つ固定できるって意味では8200が適任なんだろうな
まさかの8両セットで限定にするとかなったら草だけど
8両なら8000リニュ、原型、6000デカ幕、原型くらいか 6000の原形って実質もう出てますやんw
箱とシールに価値を見出しますか。 920/800晩年はいつ出るんや。
初回の920原型の時から待ってるんやが。 6330再販するぐらいなら普通の6300が欲しいな
過度のと編成で並べると、さすがに短いのが目立ってなぁ じゃあ6300京とれ一般再販頼むわ
カトは一回再販してるのに 能勢1000系、TT04のカプラースペーサーどっち使えばいいかな?
小?大? 走らせたい曲線の最小半径や付けるカプラーで、使って差支えないスペーサーも変わってくるんじゃないのか? 8200は無い気がしてきた
7000がもう買えないのに出しても意味無いしな。同時期に一般解禁するなら話は別だけど(無理無理) P6で爆死して一回ザマァなってほしい
散々限定でイキってきたしここはお灸必要だわ P6は価格や内容次第で爆死も有り得るけど、920系昇圧後ならどんだけ高くても大人買いする気狂いが湧く予感。
俺のことだけど。 7000ブサ顔一般で再販するなら神戸、宝塚の2種で旨味あるのにな。番号変えるだけだし簡単に出せる >>993
まぁ、自分も確実にある程度は購入してしまうなぁ>P6
強烈な個性もある訳だし のせでん1000のようにはならんやろ・・・
阪急で塚りそうなモノって、2両しかなかった200とかか? このスレッドは1000を超えました。
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