【架空注意】フリーランスで楽しむ模型　13

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/18(木) 19:35:55.65

>>534
私鉄版ED15の買収電機にそういうのがあった
・ED2711～14（南武1000→国鉄ED34→国鉄ED27）
元々あった側面の乗務員扉を戦後の改造時に4つとも埋められて
車端部にあった小型の側窓に代わって大型の側窓を取付

同系車体のED21（富士身延210→国鉄ED21）にも
同様の改造を施された車両があったり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/19(金) 10:44:53.43

こういう設定じゃダメ？

https://i.imgur.com/tUpPXS9.jpeg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/19(金) 13:12:55.88

>>537
ＤＦ200の運転台左側乗務員扉は車体中央部みたいなものかｗ

日本的に単機牽引で考えるとデッキなし正面扉のみっておかしな存在かも知れないけど
ステップと手摺りが階段状にあれば実用上困らないだろうし
重連三重連が当たり前なアメリカン・ディーゼルのブースター・ユニットなら・・・あれはメンテナンス用測扉があったか・・・・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/19(金) 21:09:29.65

このやりとりの直後で蟻のCタイプ電機茶色の発表はタイミングできすぎｗ

**534** · 2024/04/28(日) 20:27:09.05

>>536
検索してみたけど、なんかすげぇ違和感ある機関車でした。

全部埋めるとはどんだけ使い勝手の悪い側扉だったのか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 14:20:29.81

ええな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 18:03:04.78

>>540
砂箱を設置する関係で扉を撤去したって説があるみたいですね。