ワールド工芸 Part3
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おじさんは昔は悪かった自慢しがち
ヤンキーは自分の武勇伝として話すけどオタクは行ってた所の治安で話す なくなったニノミヤホビックスで働いていたが、本当に万引きばっかり。捕まえてみたら常連でニコニコ話していた奴ばっかり。病んだわほんまに。
鉄道模型はまだ鍵棚モノが多かったが別フロアのラジコンなんて棚卸ししたら3ヶ月で500万抜かれてたぞ。捕まるのは本当によく来る奴でなおかつたまにちゃんと買うし礼儀正しく話をしていた奴ばかり。 彼女が外資美容部員なんだが万引きすごいらしい。
2人で来て1人に接客してる間にテスター盗むコンビ芸。
見た目普通のOLぽくて分からんと。 万引きした鉄道模型手元に置いたり遊んだらして楽しいか? であれば公園の保存車両の部品窃盗もあり得ないはずなんだがなあ
本物である以上出処がはっきりしてるから売却もできないし それができるのが犯罪者という存在だろうな。
普通の人にはできない。 この間トラックに轢かれた松沢某が
器物損壊と窃盗とタイーホを繰り返してたキチガイ >>860
板キット製作のセミプロの家に行ったことがあるが、明らかに盗品のサボとか号車札とかがたくさん壁に掛けてあったよ笑 サボとか号車札なんてJR初期は工場のイベントとかで売ってたし
国鉄の頃は使わなくなったのをくれたりしたけど
どこで明らかな盗品だと判断したんだ? >>864
本人が言っていたし北海道で走行中に盗むやり方(風圧に負けない)を動画で開陳していたもんね。 >>865
後出ししてる時点でコミュニケーション力を恥じろ 鉄屑のところに置いてあって、捨てるんですか?と聞くと
持っていっていいよ、とかだったな
そんなの欲しいんだwと言われるくらい
もらう方も重いから1~2枚がせいぜいだったし
集めようとも思わなかった OBが持ってた貴重な資料が発見なんて話あるけど
大体横領だからね 昔はホントに産廃として適当に捨ててたしそこから勝手に持っていってたけど、実は売れるって気づいた工場の人が個人的にネットで売りまくったのが問題になって今の倫理観になった スレチと言われても本題誰も話さないし話してもレス0じゃねーかよ >OBが持ってた貴重な資料が発見なんて話あるけど
>大体横領だからね
後世に残すべき価値を理解していた人が個人的に保護していたと解釈することもできるのでは?
>>880
この業界に限った話ではないけど開発部門の最重要人物がいなくなればそうなるでしょう。
ゲーム会社でも重要な人物が独立、転籍等でいなくなった途端に衰退する例が少なからずある。 >>881
> ゲーム会社でも重要な人物が独立、転籍等でいなくなった途端に衰退する例が少なからずある。
具体例ある? ガイ〇ックスって今でもあるけど往時の勢いは・・・。 少なからずあるとかそんな人はたくさんいるとかみんなが、、とか言う人って本当に辞令出せないよね。 世界一売れたゲームとして有名なGTA5がまさにそうだけど つまり在籍中に他社のコンテナ設計していたのがばれて懲戒解雇、という流れだったんでしょうか。 急に現用を出すのが謎だったがそういうことか
狭い業界なんだから円満移籍じゃなければトラブル必至だろうに
なぜそんなやり方をしたのか 流石にやばいね。
new設計者さん、やっちゃったね。 訴えるもなにもw 合併もなにもw
個人営業だろうよ 俺様の勝手ってやつだ 甘いわ。ボケ。
先手打って勝ったつもりでいるかもしれんけどな、ま、震えとけや。 個人営業ナメんなよ いつでも名前を変えて、どこでも営業できるわ この件の真相はわからんが、一般に会社の時間を使って人の会社の製品を設計していたら業務上横領になるのかね 普通に職務専念義務違反でしょ
敵に塩を送ったなら特別背任 当事者はともかくイオリには関係無いからナ そこらへんハッキリしとけよ 仕事中にやってるのか、余暇にやってるのかなんて分からんから罪には問えないでしょう。
心象は最悪だろうけど。 0が設計やってたなんて知ったかぶりかますマヌケしかいないからなここ 今の時代、タンク車とかコンテナ車とかデータさえあればいくらでも模倣できるし、
産業用CTスキャナを使えば16番の他社製品からNゲージ用、或いはその逆もリバースエンジニアリングでデータ作成可能。 全部バレてる。
一気に包囲されているなww世の中のルールってものがあるんだ。路頭に迷えクズが。
楽しみだ。 >>865
トイレの窓から週刊誌を出して、挟んで抜くは種村直樹だったかな? 発売中止のニュースリリースが出ていたけど、なんで?
あのレベルの車両なら設計がどうとかじゃなくて製造の体制が整わないとか思いの外予約が入らなかったとかそんなんじゃないの? 受注生産の予約を開始したけど、予約がなくて受注生産すら中止になったことも以前ありましたし、反響のない車両なんてそんなもんでしょう。 >あのレベルの車両なら設計がどうとかじゃなくて製造の体制が整わないとか思いの外予約が入らなかったとかそんなんじゃないの?
レーザーカットのペーパーキットやエッチングキットは初期投資が少なくて済むので少量生産でも可能。 >>907
外注なら最低ロットはあるし、あの価格で販売できる最低生産数もあるわけで。 ワールド工芸様カンカンやで。
裁判費用は被告人の負担とする、やろな。 エッチングはフィルム代が高価なのでお前らが思ってる程安くは無い 3年ぐらい間を開けてから発売するならともかく、退職後すぐに同業者からデビュー発表して製品を出すのはちょっと理解できない。本人も雇い主も。
わざわざ同一人物とわかる名でツイートしてるし、今直ちに波風立てた意味が分からないんだが。 俺がさんざん人物像を書いただろ
オマエらの予測は大概ハズレる
出来る人間はすぐに転換する 先を見据えて旅立った
フリーランスに向いてる わたし失敗しないので
ふつーの感覚だと応援するところだが?
オマエらは人間性が狂ってる 国鉄時代の車輛をどこが模型化しても許諾料なんて払っていないでしょう?
自社が国鉄時代の車輛を模型化の時には許諾料を支払わず、他社が類似の車種を模型化したら苦情を呈するのは知的財産に関して明らかにダブルスタンダードでは? 苦言を呈する、だよ。
その辺を間違えてる時点で中身の信憑性は消える。
バカが言うことを世間は聞かないから。 もしかして羨ましいのか?
新しいことを始めて色々どんどん挑戦していける人
オマエらとは正反対の人間
俺もオマエらとは正反対
俺から見るとオマエらは狂ってる ああ、やっぱり何か設計者の問題で中止になったんだなあ。
さっき公式見たらそのような内容に変わっていた。あと予約者のほうから連絡させる記述もなくなってた。 ところが俺様のような人種が最後まで生き残る現実
違法だの逮捕だの数え切れないほど言われながらピンピンしてるという そもそも、独立して他社からの仕事を引き受けることには何も問題はない。
元在籍していた会社が現在の地位を築けたのは退社した人達の功績のおかげだろう。
青色発光ダイオードの事例もあるが、彼らに相応しい処遇をしていたのだろうか?やりがい搾取ではなかっただろうか?検証が望まれる。
他社から新製品が発売されるらしいが、そもそもわざわざ不買なんてしなくても実際にはかなりニッチなマーケットを狙った商品群だったみたいなので・・・・
>>910
>エッチングはフィルム代が高価なのでお前らが思ってる程安くは無い
プレスや射出成型の金型と比較すると大幅に安いし保管のスペースも不要。しかも最近ではマスクレスUV露光という方法もある。
200個程度の生産数ならエッチングの方が安くなるみたい。
>>911
BMWからフォルクスワーゲンに転職して経営陣に入った人もいるがあれはノウハウの流出において問題ないのだろうか?
スポーツ選手がクラブを移籍するのはどうだろう?昨日の敵が今日の味方になる例もある。 エッチングフィルムは一度で上手く行く事は殆ど無い複数回使用する。10枚前後しか売れない製品にフィルムを何回も使用するとあっと言う間に採算が取れなくなる。お前らもしかしてブラス模型って何百個も売れると思ったのか? だから頭の中がお花畑なんだよw ブラスはせいぜい10〜20個売るのがやっとだよ。フィルムは一度で数万円するのに 10個から20個でどうやって利益出すんだよ。フィルムが高価なのは変わりないよ。ね お花畑さんwww なのでNプラシリーズのさらなる展開を始めることにしました そういや、ずっと特定のスタッフに粘着してるのがいるよね。
今回騒いでるのもそいつだろ? できる人やれる人に対する好評価ならいいのだろが、
妬み、恨みを平然と続ける人間性に難ありの物がここには居る 引き続きお待たせしている組立キットの一部は、設計者を変更し対応するようにいたします。
今しばらくお待ちいただきましょうお願い申し上げます。(2022年6月3日追記) あんな俗人化した設計、引き継げる奴がいるとも思えんが(笑) そもそも過去製品との違いが分からん 微妙な設計変更くらいなら誰でも良いんだろ
新製品の企画と設計 製造できるシステム そのチームワークが重要なんだが
どうも亀裂が生じてる雰囲気を感じさせる 手作り品ゆえに完成品製作は歩合制の手当?
偽サイト作って販売すれば丸儲けできる 売れない分を正規販売に卸す 歩合制手当
中に居ればそれくらい事には気づくだろ さて? たまたまゴタゴタと重なったけどエッチング自体もうヤバくなってきてるんじゃないかな
台所でも各種お値段大幅アップ通告とか書かれてたしタヴァサやレボも業者が廃業してタヴァサはフィルム返却、レボはキット自体終了になったし
写真フィルム衰退期と重なる感じ >>930
> あんな俗人化した設計、引き継げる奴がいるとも思えんが(笑)
彼だからこそ出来た設計なのでしょう。一朝一夕に習得できるものではないでしょうね。
>>933
> たまたまゴタゴタと重なったけどエッチング自体もうヤバくなってきてるんじゃないかな
そもそも、組み立てキットというジャンル自体が衰退傾向にあるので厳しいでしょうね。
Nゲージに関してはプラ製品がかなりマイナーな車種でも製品化されるようになっていてエッチングキットで同系統の車種を手間暇かけて組むのは少数派で今後は業界の再編は不可避でしょう。 一応いるだろうけどおそらく前任者には及ばないだろう。
エッチング板だけで車体、台車、動力までほとんどの部品を構成する能力はずば抜けていた。
旧型電機の台車はかつてはドロップや鋳造で製造されていたが、エッチングになったおかげで良くなった。
ちなみに手すりやパンタグラフをエッチング板で構成すると四角の断面になるけど、塩化第二鉄のエッチング溶液に短時間漬けると角が丸くなる。
さじ加減が難しく、漬けすぎると全部溶けてしまう。溶かしたくない部分はレジスト等の塗料で予め被覆しておいた方が良いかも。 16番のパンタとか手すりでさ、エッチング液何度に何分くらい浸ける感じでしょうか。 三十度くらいで一晩つければちょうどいい感じに仕上がります。 マジレスすると
エッチング液の濃度や温度、使用回数にもよるが、手すりやパンタの角を丸めるだけなら数分もあれば十分だろ? 実際にキットに付属しているエッチング製の手すりやパンタの部品を使用せず線材をはんだ付けしている上級者もいるよね。
上級者でなくてもできる角の丸め方を紹介したつもり。 むしろエッチング液とか温度管理とか、それを使った事が無い 上級者でなくてもって、エッチング液の方が一般的ではないだろ ワールド工芸の技術力と品質で16番の日本型SL出してくれないかなぁ。C62とかD51レベルの。 主力社員が辞表の公開退職なんかやってる時点で期待値ゼロ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。