【バリサク君】第11代 京阪大津線を模型で楽しむスレ 【書込禁止】
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>>127
あんまりコアメンバーだった人ではない、と思う。
しばらく模型から遠ざかっていたのに、沼に引き摺り込んでしまいました。
ひさびさに、大昔に買ったGMキットで260の特急色でも作ってみるかぁ。 前回品では前面窓は非常口の分割とワイパーだけの色入れだったけど
フレームや表示器周りの色入れでだいぶ表情が引き締まった感がある
運転台周りの作りも手が入ったな >>126
これで鉄コレ500の発売フラグが勃ったな
つかようやく完成かよ。 みんないっさか線がメインなん?
800が出ても盛り上がりませんな 今日発売だけどまだ受け取ってない
噂では改良されてるそうやね 見た目は前回より良くなってるんだけど、動き出すまでがかなりギクシャクする
スケールスピード20km/h以上になると至って快調なんだが…
仕様なのかハズレ引いたのか。。。 800系引き取ってきた
前回と変わってるのは前面ガラスパーツがスモークが入ってるような黒っぽくなってる
動力車の床下パーツの機器がないところが黒で表現されてる
動力は低速時はうるさいがスローでもしっかり走る まだ室内灯つけてないけどホタルイカなおったのかな、800 鉄コレの600とか700が室内灯点かんのに800に要らん
車幅灯も要らんくらいだ 麒麟がくるのラッピングをNHKが売ってくれたら面白い
600の新塗装が出たら終わってしまいそう >>141
NHKの窓口で住所氏名を書かされて、視聴料の支払いをチェックしてから販売とか? 復活しなくて/させなくていいだろ>本線スレ
色々な意味で深刻な惨状となるのが目に見えてるから 爺から発表があったが、ディスプレイキットになったのは
動力が入手できないからなんだろうけど、
今の時点で出して来たってことは、
鉄コレではもう出てこない、って爺が判断したんだろうな
当たってたら悲しいな >>147
そのままでは合わない。各自工夫のこと。
そもそも論で言うなら、あのキットの動力は富のベルニナ用だった。
あれってまだ売ってたっけ? >>148
GMキットに使っていた富ベルニナ動力は旧製品のもの、絶版
ただ、現行品の動力ユニットも爪の位置とか同じが気がするけどね 去年の再生産の時には落ち着いてたけど
鉄コレ動力TM-22が初回生産の時に瞬殺してたのは
GMキット用に買いあさっていたからじゃないのか
スプリングウォーム動力の交換需要もあったのかもしれんが なんだプラッツじゃん
逆に言えばもうプラッツからラッピングキットは出ないということか? プラッツでの追加パーツ、床下機器が山側だけだったのが痺れる。
提供された資料が山側だけ、というか京阪がラッピング図案で使うのが山側の側面図(619-620)だから湖側がない。 爺のディスプレイ600不要部分って、これで260や500作れるんだよな?
だったら600一次、二次、500、260も作れますってアピールすればいいのに
もうひと頑張りして700のパーツ付けれたら完璧だった。
俺はVキット時代に3つ買って600、500、260と仕上げたけど。 この京津線キットってベルニナ動力に合わせたから大柄なんだよな
鉄コレと並べたときスケール違いだと思ったわ
蟻の800持ってないからわからないけど、並べてみたらどうなのかしら 800はBトレのお面をベースにした南洋物産のコンバージョンキットで
ちょうどGMキットとバランスがいいくらいじゃないの? Bトレ800は本線流用品と新規金型の
2種が発売された >>150
けいおん!のは無さそうだけど、AKBのパト電のは塚ってそう
あとでプラッツから完成品のけいおん!600が出たが、あれって新規金型なの? 一体成形のボディーがあるならそのまま塗装済みで出しても良いのに。 GMのは一体成型でも、塗装ミスキットとか言われてたくらいだからねえ 今は亡きリトル鶴見のお姉さんをして、「何これ、汚い」と言わしめるという塗装ミスキット。 >>162
そんなものはない
プラッツの完成品はGM板キット組んだやつだよ。 260形に詳しい人いる?
古いHOのフェニックスのキット組んでるんだけど
片開き扉のキットなのね
で、キットは両運1つ目ライトでパンタなんだけど
このタイプの変遷って
@両運時代はポール集電
Aパンタになると同時に2両固定
B緑塗装と同時に運転席Hゴム化&2灯化
であってる?
キットは2両あるからAで作るとそのままなんだけど
個人的に緑が好きなのね
知りたいのは全面原型&1灯で緑って実在したの?
詳しい人教えてください >前面原型&1灯で緑
そういや両開き扉で両運転台車、前面原型、1灯ライトで一般色の260形は見たことあるが
片開き車で1灯ライトの一般色は見た事無いな
500形登場でちょうど特急色から一般色化されてる時期に片開き扉車から2灯ライト化されたし…
てか前面原型と書いたが、ポールからパンタ化された時に前面車掌窓が2段窓化されたんで
厳密には原型ではないんだけどね ありがとう、1灯で緑はないのね
前面改造しようかな・・・
2灯ライトの自作めんどくさそうだが ストラクチャーキットとして扱うという謎の割り切り。 まるっきりこれと同じもの…つまりプラッツからデカールだけ抜いたものはJNMAや鉄道模型市に出したら捌けたよ。
組み立てようって人は少なからずだけどいる。 >>172
鉄コレでここに書いてある全形式が出てたっけ?
板キットならフリーの改造ベースにもしやすいし需要あると思うけど >>176
まず片開戸のクルマは鉄コレには全然ないからな。
でも「大きさ」が違うから鉄コレとの共存は難しいぞ。
鉄コレと板キットでは車体長はあまり変わらず、高さと幅が違うというのをどっかのブログで見かけた気がする。 イカロスのNで鉄コレと自慰キット組立品を並べたのがあった。
まるで大きさが違う。
ただ俺はVキット組んだことあるけど作ってる時は楽しかった。
正面の塗り分けのマスキングには苦労したが。 >>172
牛久保が今日発売のモデグラにインタビュー記事あるな
いつのまに自慰の社員になったのやら >>177
鉄コレと並べなければ良いのだな
爺キットから作れるのだけでも十分 >>181
あれやっぱりそうやったんかね・・・
下世話な週刊誌あたり探ってったら書いてあるんやろか。 まだニュース速報板とかにいるし、噂はあったけど 別人でしょ あれ以来此処ではぱったり見なくなったし、コピペしてたやつもやらなくなったから だよな。事件直前ではないけど、ばったりと荒らしが止まってるからな。
今もよくあるシチサンカツカツとは雰囲気違うし。 >>171
片開き一灯で緑は3年くらいはあったよ。80年に緑になって84年頃にシールドビームになった中間棒連結機化はその少し前だった。 つべに京津線廃止区間の動画あるんだが、ええな80形
一両くらい残しとけばよかったのに 召喚呪文が唱えられてますよ。バルスじゃなくって、えーと、えーと。 祖母ん家行くのによく京津線(三条〜山科)利用してたけど、準急ばっかり乗ってたんで
もっと普通も乗っときゃよかったわ
どうせ追い越し無しの先発先着なんだし 京阪本スレはもう二度と復活せんのか?
本線ネタもここでしてええん? そろそろ350形の金型でOPか事業者で片運の260形が欲しい 500が出るまで死にきれん
青葉が絞首台に上がる前に出して 鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 そろそろ三条まで行ってた時代の高床車を鉄コレで出してほしい。
80形と並べるものが無いのよ。
600、700のバリ展はもちろん、260各種、500も含めて製品化を。
幕車は準急三条、準急京津三条、準急浜大津あたり印刷済みで。 700形コンバージョンパーツも出るゾ。
もちろんストラクチャーキット >>201
鉄コレ動力の方が幅が狭い
プラ板とかでアダプター作れば使える
動力ユニット削って入れるのに比べればなんて事はないだろ 幅はいいけど長さや台車間長はどうなん?
自慰のキットはベルニナ動力に合わせて設計してるんだよな? お前らよかったな
びわこ号塗装運行だとよ
鉄コレがほぼ確実に出るぞ つーか、本家のびわこ号出せよ
っていうか、出してください 2600とか1000とか鉄道むすめとかの不良在庫が消えない限り次の鉄コレはないよ。 >>215
実車通りの編成を組むのが困難
どのセットを何箱買えば正解なのかさっぱりわからん 調査研究もしないで何が正解かわからんなんて言ってたら未来永劫なんも出来ないぞ。
とりあえず正解は、ない。
同人誌でガイドブックならあるぞ。 むしろ調査研究してるから実車通りの編成組めなくてあきらめるんじゃないの?
台車は何種類もあるわ、編成は頻繁に変わるわ・・・
そんなもん雰囲気でと妥協できる人しか2600は買えませんわ 随分前のツイッターに別のグッズで前作の在庫が捌けず
廃棄になったら社内で次作の許可が下りなくなるって言ってたんで
まぁ文句言って買わなきゃ鉄コレの京阪特注も次は無いだろうな 事業者限定だと今のご時世通販のみの1限なんてことになりかねないんで
オープンで出ないかなと期待してるんだが
他のラッピングも出ないところを見るに金型の寿命の可能性も考えられて
期待薄かなぁ
だったら残念だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています