【バリサク君】第11代 京阪大津線を模型で楽しむスレ 【書込禁止】
光の回廊来たらいいなと思ってたらまさかの被弾
4400円か NHKの路面電車扱った番組で京津線が紹介されとったけど
俺の中で京津線は路面区間があるだけで路面電車ではないと思ってる でも80形は路面電車だと思ってる
鉄コレ80形未だ出してない あのドローバーがね.. 実車の80形はそのまま朽ち果てる運命なのか
錦織車庫に戻して修復保存できないもんかな でも事業者限定で暴騰していたのがオープンで出て本当によかった
ついでに500も出してや 比叡山びわ湖ラッピングが出たのに静かですなあ
いう事ももはやないからかもしれんけど 比叡山ラッピング 店頭で見たけど何だかなぁと思った
600形で500形塗装を希望する MaxモデルからHOのけいおん電車買ってからもう10年近く経つけど未だにパンタの可動加工しかしてない
デコーダーも高くなったし音源を集めるのも面倒だしで進まん 600の二次型や完成品(鉄コレ)がでるきっかけになったから
けいおん!様様やで 事業者限定の80にはびっくりしたけどな
1900,2000と本線ネタが来てからのこれでしょ
結局オープンパッケージ発売の時に専用動力は出たけど
それまではTR01を強引に組み込んでいたのが懐かしい この調子だと500が出る時は税込定価5500になりそう 京阪電車大津線600形4次車 比叡山・びわ湖<山と水と光の廻廊>2両セット がすでに定価¥4400か
初登場の第17弾が定価¥880だったから5倍も値上げか 鉄コレから600形の3次車現行色とユーフォニアムラッピングきた カルタ取りとか邪王心眼とか過去のには手を出す気がないんだな。 800作れるならプレミアムカーも簡単に作れそうトミー 隔月刊エヌの工作記事が京津線600だった
ここで500を作るところが良い 顔を作ることができればできる
かつて鉄コレの600を700に改造してけいおん電車2の初走行日に同車輌を完成させたことがある
平面だからプラ板の角にRをつける程度で完成させた記憶 GMの9000キットから適当にでっち上げたやつをウソ800と言っていたのを思い出した なんでただのオッペケになるんだよ
他板はウソ800になるのに リニア中央新幹線が開業するのと
鉄コレ京津線500が出るの
どっちが先だ? 500は引退から時間が経ち過ぎたし出す機会を逃したかな 大津線は1/80もそれなりに製品多いからおすすめしたいけどブラスのもあるからプラ工作しかしたことがない人にはちと薦めづらい(個人的にはブラスの方がプラよりも簡単で自由度も高いと思っているが色々違いすぎるので)のと在庫が少ない
ナローモデルの1/45のびわこ号も比較的お手頃で急カーブも通るからおすすめ
但し新品はまず出てこない あのー、肉じゃが作りすぎちゃったんですけど、無事食べきれました 鉄コレ500形が出るのが先か
青葉が吊られるのが先か >大津線は1/80もそれなりに製品多いからおすすめしたいけどブラスのもあるからプラ工作しかしたことがない人にはちと薦めづらい(個人的にはブラスの方がプラよりも簡単で自由度も高いと思っているが色々違いすぎるので)のと在庫が少ない
>ナローモデルの1/45のびわこ号も比較的お手頃で急カーブも通るからおすすめ
>但し新品はまず出てこない
ペーパーモデルもある。
大津線の歴史
biwakorail.web.$$.com/doc/20190824keihan_5.pdf
$$はfc2に変換 なめだるまの曲って全部ゴミじゃね
ヒスンとの違いやろな ポイントは移民して止めたニュースばっかし
そんだけ衝撃がすごいってこった ここの人達に精査して段取りしたいんでしょ?
マジョルカ?