【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
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こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。
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※前スレ
【キハ56】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 北斗16号【17】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1505646385/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 蟻ノースレインボー何とかしてくれ
踏切事故の代わりで数ヶ月しか走らなかった車両を製品化ってそりゃねーべ
みな普通のモノを望んでる >>6
うちではキハ40は急行「そらち」の為に導入したｗ
富からキハ400系とキハ27ミッドナイトとキハ53 500が出ないかなぁ。
過渡からスユニ50が単品で出たら、オハフ51と合わせて宗谷本線のさいはて鈍行をやりたい。 前に普通のノースレインボー(A8254)が出たのが11年8月（の後遅れ？）か
だいぶ経ってるけど編あへん出したかったんやろ
でもほしいやつ既にやってそう >>9
編あへんってなんや変な編成やわ
ピエール瀧ブームに乗ってる場合じゃないわ >>9
ｼﾝﾌﾟﾙな塗りわけ・昔からあるｽﾗﾝﾄ車だから、余剰やｼﾞｬﾝｸで転がってたからやってみた奴は多いだろうな
蟻ｽﾚでも書いたがｺﾋDC183に特攻する布石なのでは？と言う気もするw もし今さら蟻がキハ183を展開しても誰が買うのやらw
キハ182-100あたりは蟻が好きそうなネタだけど キハ182はキハ400組込かなんかで蟻には既にあるんだっけ（うろ覚え
試作車とかその改造車とか富よりは蟻の方がやりそうなネタは割とあるけど 蟻の代走NREｲﾗﾈ。
普通に通常編成の再販でいいのにアホだわ。
さてチビチビ買い足してた51形客車もオハフ10両、オハ14両まで増えた。
これで札幌・函館口の各普通列車に加えてらんしま号も出来るぞ。 キハ183-500のおおぞらと北斗、発売されたの3年前だっけ？
少し前からようやくキハ182-500から弄りはじめたわ
バナナになるのは車体の肉抜き穴が550より多いからなのかね？ >>16
NN183なら最近の大雪やとかちと四半世紀前の初回品を比べたら、
樹脂自体軟らかくなってる感じがしたなぁ。
最近の製品はNNでもバナナだから改良して欲しいわ。
24系は昔が黒樹脂で硬かったけど、
今の青樹脂は削りやすいから183も変わってたりして。 札幌でキハ82とキハ80二両増結、函館へあと四時間十五分 函館は連絡船まで長い廊下と思えば昔は桟橋駅があったとか
ミッドナイト待ちで駅の待ち合いで数時間、三角駅舎も消えて久しい 連絡船があった頃の函館駅や青森駅は風情があったよな
臨時ミッドナイトが劇混みで座れず、キハ27の助手席で一夜を明かしたのもいい思い出
あんな旅は二度と出来ないと思うと、本当に寂しい時代だと思う 日本全体が「日帰りでの往復移動」って状況にどんどん近付いてしまってるよね
移動のために乗る交通機関は、マイペース（自動車）か高速移動（新幹線・飛行機）、
そしてフェリーがある程度か マイ・ペースか
♪東京へは もう何度も行きましたね 君住む 美し都 あの頃は24時間解放してたからホームレスが住み着いちゃって、これまた臭くてなぁ・・・ >>26
ストリップで踊り子が脱ぐ時によく使われたな、その曲 富キハ82セット・単品とも再生産だ。
またお布施するぞ。 らんしま号でggってたら出てきたキハ56快速おたるライナーのヘッドマーク、中々衝撃的だ
キハ56+らんしま号の巨大HMもかなりシュールだが 海水浴自体なつかしい響き
客車8両の堂々たる風格、模型向きだな
小樽博スリッピ号(乗った)以来の発見 いさりび鉄道の3両セット届いた。
ケースには7両まで入れられるね。
これまでの車両は、ながまれ号を
除いて全部入る？
あー、急行色が出ちゃったら、
どうしよう…。 ｺﾋ関係で欲しいのは(出たけど買いそびれた物含む)
快速海峡 ノロッコ号 快速ミッドナイト ｷﾊ400系列 ｷﾊ56系パノラミック窓 ニセコエクスプレス トマムサホロエクスプレス クリスタルエクスプレス ミッドナイトっぽい塗装のお座敷車 急行ていね(食堂車付き) 急行狩勝(食堂車付き) 最近出たｷﾊ40地域別塗装車
私鉄や公営入れるときりがないので以上 いさりびって全部揃えた方がいいの？
ジョーシンあたりだと、もう手に入らないのがあるけど おおぞらHET来たね
まりもBやとかちから意外と間をおかずに出た
キロ182-0HETが目玉かな
他にも欲しい車両はあるけど既存のセットと組み合わせて色々遊べるようになるから歓喜 バスコレの夕鉄バスと沿岸バスも嬉しい
あのくらいの年式の方が北海道の観光バスって感じがでる
バスはここ数年であっという間に新型に更新が進んだ感じ
インバウンドの恩恵？ 丁度バブルの頃新車の世代でついでに廃線転換もあった頃だし観光バスが北海道でよく売れたんだろうな
自分もなんとなくイメージに合う >>45
１２月に出るバスコレクション第２７弾に入っているよ 夕鉄は赤白塗装の旧車と鉄コレキハ253をセットにして！ そう言えば昔は夕鉄も道南も中央も定鉄も全部赤白だったな >>49
札幌BTセットで中央バスの小樽線と沿岸バスはぼろ号と一緒に
じょうてつの定山渓温泉行きが。
中央バスって名前、ありふれててフリーランスでも使えるから重宝する。 キハユニ25があったら函館式にキハ46あたりの片運転台とつなげたい
それはそうと昔はキハユニにポンと5000万載せて運んでたんだな… >>53
紛失事件の件かな？
一応、貴重品用の鍵のかかるロッカーが装備されてるはず
道内だと600番台化されたキハ22とかにまで設置されてたんじゃなかったかな
もっとも職員の性善説にたった防犯性だろうけど >>55
欲しいね
でも一時期交通事業新興公社がグッズ販売に積極的だったけど最近さっぱりだから担当が居なくなっちゃったのかな 古い京阪バスを北海道の一部の会社に見立てて使えるとかどうとか 富からhoでキハ261-1000か
現状2種類のカラーが出せるし観光仕様も出るらしいから美味しいと踏んだのかな
蟻に食い荒らされなければキハ183を出してくれたんだろうかなんて思ってみたり キハ40の恵みシリーズ、富で出してくれないかな。
マイクロの風っこと繋げて風っこそうや号やりたい。 そのうち全色出るんじゃない？
こっちは少し古めの北海道を愛でてるからキハ400系をお願いしたいけど >>61
横浜で中の人に聞いたけど反応薄かった(´･ω･`) キハ150に使えるステッカーって、ガレキメーカー辺りでどこか出していないかな？
GMの純正のは、室蘭本線の苫小牧〜滝川間の運用を再現できるのが入っていないんだよなぁ。 >>62
蟻が無駄にﾊﾞﾘ展してくる様に、それなりに売れるだろうに富は中々やらないね＜ｷﾊ400系
ｱｰﾉﾙﾄ標準車との混結がﾈｯｸなんだろうかね
まらｾｯﾄみたいに限定一発仕様ならTN標準装備に出来ても、通常品では手間が掛かるわな ニセコエクスプレスｷﾀｰ
・・・トレインマークorz どうせやるなら苗穂に1両だけ残ってる奴じゃなくてラストラン間近で注目されてる奴やれよ
・・・と思ったらそっちかぃｗ 0番台でヌプリ、ワッカなんてのもそのうち出して欲しいなぁ
スラントのイラストはスーパーとかち旧製品みたいにインレタで良いから
おまけで臨時北斗とニセコのトレインマークも付いてれば一粒で4度美味しい >>65
氷見線のキサハ34を出してるから、そっちは問題ないだろ 昔からオハネフとかカニの車端用台車はニッパーで手作業でもぎったのが付属してたし手間だろうけどそこは問題にはならないかな ノースレインボー売り切れてるとこあるが
高いしスルーかな キハ40札沼線って初めてなの？
なんか白いキハって沢山出ててわけわからん 単品のやつは床下機器もグレーだな
部分廃止に合わせて懐かしのキハ53 500も出してくれんかね T車が追加された
床下黒仕様
トイレ流し管→タンク
車番印刷済
400番台はこんなところか 2両編成での運行なんてほとんどないのに
事実上の押し売りかな まら夕張セットを期待してるんだけどな
日高色改良再生産したから当分無さげか
ニセコセットは生産数少ないっぽいね、182-512はここに混ぜなくて183-406とセットにして
オホーツクCセットみたいな増結セットとして出て欲しかったわ >>79
別に400番台同士で繋がなくても、電化前は送り込みで他の気動車と繋いでたわけで >>79
T車床下ができたことと400番台が2両しかないことから車番印刷済でセットにした
それ以上でも以下でもない、と思う >>84
711系の在庫が全部ハケれば新塗装などを出してくれるかもしれない 本命先送りにして在庫の山。結局本命がでないいつものパターンだよなぁ。ビスタカーとか流電とか・・ 富もキハ40札沼線出すなら合わせてPDCの札沼線時代出してくれれば見直すのに ドラえもんラッピングとか・・・はまなすやED79でもやらないから望み薄か まだ出てなくて欲しいもの
ｷﾊ27ミッドナイト、ミッドナイトに似た塗装のお座敷車、富のｷﾊ400系列、ｷﾊ40地域別塗装車、食堂車付いてた頃の狩勝、トマサホ、ニセコEXP、クリスタル
過去に出たけど買いそびれたもの
釧路湿原ノロッコ、快速海峡、789-1000、D51北海道型、D51ギースル、ｷﾊ22タラコ、定鉄ﾓ2300(GMキット) >>93
キハ56・27-200（原形）こそ重要って気がしなくもない
アルコンも200番台ベースだから、広い意味では既に製品化されてるとしても 56-200は400系列に混結とかよくあったしできれば同時にほしいところ
あとD51は手に入れるの苦労したが手に入れてしまったら
今度はなめくじやら戦時型やら欲しくなるから罪深い ノロッコや789-1000なんて今でも普通に買えるんじゃ
初めて買ったNがKATOのキハ56タイプだったわ 当時は過渡のキハ56タイプでも夢があったなぁ
前面の車番以外はただの非冷房キハ58なんだけどコトコト走らせてるだけで急行ノサップや礼文なんかを連想させてくれた 近くの模型屋に眠ってたペアーハンズの簡易窓コンバージョンキットを永大のキハ58に使ってキハ56作るか（なお屋根 親戚がニセコ界隈にいたので、
子供の頃に山線鈍行に乗ったんだけど
S50年代だとキハ56なの？
全く覚えてないが、中間車？の運転台に座って
警笛踏んでビビった記憶しかない >>99
キハ56かもわからんし27か21か22か40かもわからん >>99
同じく中間車のキハ27の運転台助手席ペダルを踏んで、ビビったくちです
青函トンネル開通直後の深夜臨時快速が激混みで、助手席で一夜を明かした
何気に踏んで一気に目が覚めたw 富のキハ143室蘭本線って札沼線として使おうと思うとサボとか以外は何か違うんだろうか 側面の方向幕を撤去して準備工事の状態にすればおｋ？
ただキハ143-100はキサハとキハ143-150とでペア組んでたからキサハを調達しないと使いづらいかな
キハ143-150は100より多いんで余った分はキハ141とかキハ40と繋がれていたから単体で使えないことはない
札ﾄﾏ転属直前はワンマン化改造した上で札沼線で使われていたからその短い期間の再現ならそのままでもいけるよ 連投すまん
キハ143はPDC改造のときに方向幕の準備工事を完全に撤去していた…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
