【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
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こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。
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※前スレ
【キハ56】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 北斗16号【17】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1505646385/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>563
それはそうだけど、ヘッドマークは顔の目立つ部分だからきついわ…
似た顔の四国185は未だに原形ヘッドマークだから余計に気になってなぁ
少し大袈裟に言うとEF58の大窓がHゴム化されたような残念感を感じてしまう
82末期は論外過ぎて忘れてたw 山陽走ってた181系電車や485みたいにするか、今ならLCD使ってヘッドマークをスマートサイズで表示でもするかw ロール幕なら最悪どことなく看板？幕とステー調達して裏から白幕で照らせばなんとでもなりそうな(素人思考) 82リバイバルのはともかく走るだけマシなんだよね今に至っては 釧路車と同様の票差しを両エンドに取り付けて、それにヘッドマークを差せば(適当) 幕やらはともかく183も一編成ぶんは新特急色にしておいてもいいと思うけどな、終盤に塗り替えて殺到されるよりは
過渡期の混色なども楽しめるように。 相変わらず富は後からどんどん改良されるケースが多いな
その調子でキサロハのリニュやらバナナってない7550も期待
ついでにテキトーな再販ばかりの爺潰しで54や150までやれば文句無しだけど 733系3000はシルバーの色味を修正するって、やっぱり前のはダメだったんだな。旧製品の中古は暴落しそう。 それより振り子するキハ281欲しいぞ！
過渡さん頼む。 >>573
全室uシート車を組み込んだ721を待ち続け、もう十数年が過ぎた。
超定番な編成だし蟻がすぐやってくれると思ってたのに。 >>574
54と150はせめてM車は両方にライト付けてほしい 79は100番台か？ｗ
261はまなす編成、何となく富が色替えだけで出しそうだなぁ。くろしお考えるといきなり485-1500ブッこんで来そうな気も？
261の0番台も蟻じゃないのがそろそろ欲しいな >>582
クハ480はMIDORIですでに出してるから、既存金型の使い回しでの新企画では？
対して485 1500では複数の金型を新規で起こす必要があるから性質が異なる くろしおのクハ480は480で新規の型入ってるけどな 確かにMIDORIでは前面非貫通だな
前面貫通/スリットタイフォンが新規か こういうバリ展だけは早いな、宗谷色40もすぐ出そうだ
パノラミック56とかいい加減出せよと 割と新規の型入るし前々から仕込んでたんだろうな
それこそ5000番台の構想出たころから >>588
宗谷(キハ400色)は3両セットで出すかもな
モーターの有無など仕様変更で新製品を謳えば、従来製品が限定品であっても重複して出す可能性は十分ある 富的には-1400のはいった北斗編成とかも企んでただろうし 富に宗谷代走シリーズ模型化希望
けど54は鉄コレでやったから本家は期待薄か？103みたくイマイチな爺の150や54潰しに期待するんだけど そのうちラベンダーとキハ261-1000の7次車もやりますかね キハ183としては代走宗谷そこまで面白い編成ではないからなぁ…
キロ用動力欲しいかと言われても微妙
それはそうと余りがちな動力ユニット使ってキハ183-500動力化してみるか はまなす編成には宗谷・サロベツ幕付けてほしかったけどラベンダーの方につけるつもりなのかな >>576
富スレにもその辺りのマークが欲しいって言ってた人がいたのでアドバイスしといたが
>>576にも「市販されてるプリズムとシールで作れば良い」とアドバイスしとく アンカ先間違えた...
>>576でなくて>>596宛 毎回意味深の過渡カタログコラム、711に781・ED79+50系・789白鳥・485-1500か
製品化予告じゃ無いけどやっとこさ711や781の新しい展開は期待出来るかもね。富差し置いてまさかの485-1500が来たらビックリだが
50系海峡は今まで富過渡が出さなかったのが不思議なくらいだな。はまなすや寝台特急、機関車は競作しまくりなのに >>599
485-1500の国鉄仕様は欲しいな。 ﾏｲｸﾛの50系海峡
富の50系客車よりひと回り大きいよね >>599
富が出したと思ったらHOだったでござる(´･ω･`)＞海峡 >>603
りくべつ(ちほく)
昔、帯広で見たから地味に嬉しい
が…旧JR北海道色キハ40なしか… キハ54 0(蟻)はもっと安…いや大差ない(推定)しまあこんなもんか >>606
9800円にして一瞬安いと思わせないとねぇ(違 つくづく富が鉄コレじゃなく本家で54出してればなぁと
130やちほく再販する割にはホント役に立たないお富さん。1700じゃない40も早よバリ展か再販かけてくれ 現行じゃない仕様はさよなら日高線とか理由ない限り再生産は厳しいんじゃね？蟻ノロッコも最新仕様の編成だし
最近出たか再販した現行じゃないのは283登場時や宗谷らしきモノ、代打ノースレインボーや函館の22などの蟻軍団くらいか
それならアルコンやちゃんとしたノースレインボーもお値段据え置き再生産してくれればなぁ 前面補強前のキハ54を作る金型を改造して前面補強後のキハ54を作る金型にしたから
前面補強前のキハ54はもう作れないって話は聞く。
但し事実かどうかは分からん。でもこの業界ではよくやる手法なので筋は通ってる。
もちろん改造前の車両を作るための金型を新規に作れば良い話ではあるが
それをやって昔の仕様の車両を復活させたメーカーってないような.... GMキハ54、オクとかだと旧製品が多い印象だけどね。
意外に安く落とせて、国鉄〜JR初期を再現したいからちょうどよかった。
ただ、DMH17HをどうやってDMF13HSに替えるか悩んでいて、最初は盛岡色キハ52から流用しようとしたけど寸法がだいぶ違ってて(鉄コレには何とか使えそうだが)、キハ70更新車はそのまま交換できたけどズバリではないし4両セットから1両しか取れなくてコストがねぇ・・ 今度出るキハ185の床下はどうかな？
DMF13HS×2で実車の登場時期もほぼ同じ >>615
俺は盛岡色キハ52の床下にE233-0の台車を組み合わせて無理やり鉄コレにはめ込んでたな。
何となくキハ143用台車よりも似てる気がする(自己満足w)
ゆふいんキハ70はどちらかというとみえ用のキハ58-5000用じゃね？
キハ71の台車もキハ65-5000に使えてウマーだぜ。
ただ、キハ70T車はエンジンが2種類ついてて使い道がないから気をつけろ
>>616
知らなかった、ググったら発売予定来月か！
基本セットからM車1両とT車2両、キロハは1エンジンだから使い道がないなぁ
キハ182みたいにM車がいっぱい出回ればありがたいな。 なんかDD51といい過去作持ってると微妙な小手先のリニューアルだな
まだ登場時か281出してくれた方が良かったわ 中間に入る先頭車を試作車にすればスカートの開口部を誤魔化せそう キハ261系5000番台 ラベンダー5両編成
4月から運用開始って、定期運用するのかな？
富から はまなす編成に続いてすぐ出してくるんだろうね。 0番台の元塗装でいいから宗谷出して…
4両だから買いやすいし 蟻と爺と鉄コレはあまり出てる範疇じゃないな
質がアレだからガレージメーカーと言うよりも同人的と言うかインディーズと言うか >>628
三流メーカーだからしょうがないね。鉄コレは弄ってナンボかな。 フジミの雪ミクやN小屋のハイカラ號、ワールドや津川の夕張まで行くとマイナーすぎるか
ハイカラ號はちょっと気になる存在ではあるけど 富がここで50系客車をリニューアル
海峡用も出してくれんかな・・・・・・ 54や150のライトLED化が進行してるけど模型に反映されるのは当分先か自己換装かな
と言うか旭川に移動した150がボロボロすぎる ジオマトリックスから261-1000の最新版のステッカーなんて出てたんだねー
これで晴れて261のおおぞらができるわ やっぱりフラノラベンダーEXPが261化されてる。という事は富ラベンダー色出る場合はこちら仕様かな
あとは花たびそうや用に山明紫水の40も狙ってそうだな
マイクロもノースレインボーのノーマル編成再販掛ければいいんだが時期的にお値段爆上げの予感もあり難しいか？ キハ58001もあるのだしキハ53-500も出して欲しいな THE ROYAL EXPRESSが楽しみ(無謀)
の前に釧路の一般色40でいいです 伝説の遜色特急「北斗」も再現可能って、ある意味気合が入っているようで
溜息が出るような値段でもあるけど
さぁ、ミッドナイトの作成をを本当に視野に入れるか 200番代はまず国鉄時代の仕様ってことかな
JR化後とはサボ受け位置くらいしか変わらないけど 忘れた頃にキハ56-200バリ展か、前回同様予約必須だな
とりあえず手持ちの初代56のM車をシャフト抜きしなくちゃ カラバリはミッドナイト色はまちがいないとして
アルコン色とかやらないかなｗ ミッドナイト色は27しか無かったような？走らす為にはM車原色56増結が必須か
せっかくの56来たならそろそろ目玉の400・480の宗谷が来て欲しいところ 流石に今回は予約に走りたいなぁ
いざ発売となった時に、どう転ぶか分からないとはしてもだけど >>652
それな
前回の平窓リニューアルの時もやって欲しかった
平窓とどう組み合わせるか悩ましい
遮光ケースは今回の方が改良されている
平窓の再リニューアルにも期待 待望のキハ56モデルチェンジ車なんだけど、
・キロ26-200って函館に3両しかいなかった希少種
・キハ56-200は札幌と苗穂に集中配置
・キハ27-200は函館と釧路にも配置
キハ56とキハ27はいろいろ混結させるとして、キロ26の使い道を考えないとな・・ 他のスレにも書いたけど既存のキハ56の各種製品は生産中止になったから
リニューアルされる可能性は高いんじゃないかと。
つかキロ26 200の床下凄いな。エンジンの別パーツ化だけにとどまらず
キロ26 100後期型で問題になってた水タンクや機関予熱器のエラーまで直してる。
これキロ26 100後期型がリニューアルされたら床下のエラーが直るのほぼ確定。 >>651
アルコンも欲しい
増結車だけでも限定品で出ないかな >>655
セットを買うならキロ26-200をどう使うか、か キハ27-200用動力の単体を、分売パーツとして出してくれればなぁw
それを用いて考えていることは、みんな同じなのかもしれないw キハ27を動力設定すると多分見た目キハ56っぽくなるんだよね、キハ23なのにキハ53みたくドッシリしてしまう感じで
キハ35のモデル化で床下スカスカ気味車両の動力の見た目がどうなるか気になりどころ
>>659
確かにキロ26-200は使い所難しいな。当時函館担当の宗谷かニセコ、すずらんや臨時くらいで後々202がアルコン化だし
キハ56-200自体も小世帯だし早く自由に編成組むなら56-0や-100のリニューアル発売が望まれるな 56M単品出したら最低限しか買われないと踏んでMはｾｯﾄだけか… それは100番台も同じだったし、いつものことじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
