【廃線廃駅】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ ﾗｲﾗｯｸ18号【暗黒期】
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こちらは北海道関連のNｹﾞｰｼﾞを語るｽﾚです。
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【キハ56】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ 北斗16号【17】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1505646385/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>99
同じく中間車のキハ27の運転台助手席ペダルを踏んで、ビビったくちです
青函トンネル開通直後の深夜臨時快速が激混みで、助手席で一夜を明かした
何気に踏んで一気に目が覚めたw 富のキハ143室蘭本線って札沼線として使おうと思うとサボとか以外は何か違うんだろうか 側面の方向幕を撤去して準備工事の状態にすればおｋ？
ただキハ143-100はキサハとキハ143-150とでペア組んでたからキサハを調達しないと使いづらいかな
キハ143-150は100より多いんで余った分はキハ141とかキハ40と繋がれていたから単体で使えないことはない
札ﾄﾏ転属直前はワンマン化改造した上で札沼線で使われていたからその短い期間の再現ならそのままでもいけるよ 連投すまん
キハ143はPDC改造のときに方向幕の準備工事を完全に撤去していた…… キハ143で思い出した
爺のキハ141連結面間広くて（特にTN化してキハ40あたりを繋いだ先頭部と比べると）
TN化しようと思ったら公式には推奨のTNなくて驚いたんだ
また適当なTNつけるか >>106
DCの床下黒色化は02年頃と記憶していたけれどソースが見つからなかった
ちなみに冷房化改造は95〜96年、ワンマン化改造は12年5〜9月に行われている >>107
爺にとってTNは社外品だからきちんと対応してなくても仕方ないだろ GMキハ14xのTN化はT車は普通のがつくけどM車は台車のギアケースが干渉するので
キハ120やハイモに使われている胴受けが小さいタイプが必要で
それも台車のギアケースを少し削らなきゃいけなかった >>111
なるほどそういうことか、トンクス
車間縮めるだけならドローバー転用する方がいいのかもしれない 183国鉄色復刻版はヘッドマークついてないのね
パッケージはミッドナイトなのにw 富のHPには、
トレインマークは印刷済みで「ミッドナイト」「リレーとかち」「利尻」「オホーツク登場50周年号」付属予定
とあるけど？ 仕様を知ってたら「ヘッドマークが入ってない=不良品」って考えになるものだが
仕様を知らないと「ヘッドマークは添付しない」って考えになるんだな.......
つか仕様位把握しておけよと。説明書にだって付属品の記載はあるだろに。 ついてない
装着されていない
付属していない
どちらの解釈もできるが おおぞらHETはちゃんと年末商戦に間に合うんだろうか
富はだいたい延びるイメージ >>118
そんなこと言うなら、なんで初回生産で買っておかなかったのかと いさりびはそのうち急行色も出るだろうけどどんなセットになるだろうか そのうちキハ40タイフォン撤去車の模型も出るのだろうか
キハ40初期車はもう諦めてるけど 紫水、山明はキハ400系を除けば今までのｺﾋ40改造車の中では一番華があるから欲しいかも 山紫水明、これはタイフォン撤去車が出るチャンス（欲しいかと言われると困るが） 700番台なんて1990年代から2000年代初頭の北海道では
超定番の車両なのに限定品にしちゃうから...... そうそう
そもそも今でも全車が1700番台に更新されてるわけでもないし富お得意の北斗星とかキハ183シリーズと競演させるのに最適なのは700番台なのに キハ40 700 旧北海道色も出し直して欲しいんだが いまさら気づいたが、KATOで出しｷﾊ27・ｷﾊ56セットって、
ｷﾊ58と同じく客室の窓が大きいんだな。 パチもんやん。 >>130
タイプと書いてあるのが見えない老眼ですか？ 最近年齢を問わず正常性バイアスかかりすぎのやつ大杉やぞ キハ48 300ならともかくキハ40 700も限定にするってどう考えたらそうなるのか 限定品って書かなくても、大抵の品は売り切れたら終わりだよね
単なる煽りじゃないの？ 正常性バイアスとは
認知バイアスの一種。社会心理学、災害心理学などで使用されている心理学用語で、
自分にとって都合の悪い情報を無視したり、過小評価したりしてしまう人の特性のこと。 1700と100を組み合わせて700とキハ400を作ればいいじゃん
とか思ったけどそれ以前に普通にオクで落とせばいいだけだったな そんな単純な問題だったら富がすでに出していてもおかしくない 覚えたばかりの言葉を使ってみたい年頃なんですね
今回の水害で盛んにマスゴミが吹聴してたからね キハ46が製品化されてるんだしその14倍の両数造られたキハ21製品化してくれてもいいのにねぇ 同じ論理でキハユニ25（1〜実質5）も是非
それが出る時点で、キハ20・25を含めたバス窓製品が
一気に展開されるんだろうけどね
キハ55系やキロハ25ではバス窓仕様を完成品で出しているから、
出せないはずはないんだよね 富さんはまずキハ56・27 200とミッドナイトとキハ53 500とキハ400系と50系海峡ぐらいを…
あと781エアポートも 富は今塗装はじめ品質とサポートに問題があるからリクエスト見送ってる 詳しく知らないからアレなんだけど札沼線の気動車の白塗装が他所と違うって知識はあるんだけど
401/402の白/その他の北海道色の気動車の白 なのか
401/2の白/他の札沼線の気動車の白/それ以外の北海道色の白
なのか教えてほしい。北海道の気動車って区所でも色変わったりするしややこしい… 富のセット構成がおかしいのはいつもの事だし
182-512もまさかの少数受注生産尚且つM車、サロベツと代わり映えしない構成だから他に組み込むと短編成で2Mに・・
せめて182-512がT車でマークに赤文字特急も入った183-500の5連くらいなら代走やニセコふらのなどにもってこいセットなのにな m9モーター在庫処分を兼ねて今後もレア車組込短編成セットを散発したりして >>147
函ﾊｺのキハ40は少し前まで他と色合いが違っていた 711系の901と902の4両セット、出ないかな・・ そんな金型の使い回しの利かない製品、完成品では出さないだろ
コンバージョンで出れば御の字 そっちはなければ編成が組成できなかったり、特に先頭車不足を補うためにも必要 >>154
形式Aは特殊な形態。形式Aを作るために必要な金型各種は
形式A以外の製品を作るのには使えない。潰しが利かない。
こんな場合でも形式Aが製品化されるケースは結構あるじゃん。 >>153-154
901も902も、コンバージョンキット有ったじやん
902は、未だ入手可能の模様 183試作の中でもキロ2種だと共に1両物の上実車の時点で予備車だし絶望的だな
コンバージョンくらいあるだろと侮ってたら見つかんなかった、検索のしかたが悪いだけかもだが >>160
キロ182 901に関しては、値段を無視できるなら、尾久に定期的に出してる奴がいた 試作車はそのうち富がオホーツクセットCとかに入れるんじゃねー 丁度キロ184を尾久に置いてる人がいたが確かに高い
それだけの手間がかかる改造なのはそうだが
一応試作キロ2種も各々3色あるわけだしそう考えれば製品化の望みはないと言い切れないのか？ 毎回手を変え品を変えて1両か2両ずつ位混ぜ混んでちびちび買わせる魂胆かな
国鉄色登場時に限っては全車900番台があったけど、後回しか？ >>144
キハユニ25があると急行ちとせ編成を作れますね 逆に変態車ばかり集めたｸﾚｲｼﾞｰ編成をセットで出したらそれはそれで売れるのか、って疑問がふと >>169
ttp://kisu.me/151zの11/17おおぞら4号あたり？
（ぱっと思いつかなかったとは言えない） キロは予備車って言っても普通に運用に入って回ってた気がするけどなぁ 少し地味なら
http://kisu.me/152c
の2.18とか
http://kisu.me/152e
とかか。オホーツクに182-550が入ってるのは結構レアな気がする 確かに塗装変更過渡期のおおぞらには割とよく入ってるな
ttp://kisu.me/152uあたりとか魔境化してる
6000代、出るとしたら貫通路テール点く仕様になるだろうか >>167
客車だけど昔の蟻のエルムセットってそんな感じじゃ無かったっけ？＞変態車祭り >>175
マニ24-500
オハネフ24-500×2
オハネ24-500×4
と申し訳程度のオハネ、オハネフ25-0
かぁ
蟻の国鉄型にしてはかなり検討して売れたのかな？ そもそもの北斗星辺りから変態車ばっかだったのでは？ >>176
同時発売の夢空間ばかりが注目されて
こんな北車のエルムあるかといわれてスルーするやつ多数だったぞ
青20号の色合いは富の東II初回や旧セット救済用のオロハネ単品に近かったんだが
それも嫌われる要因の一つだった >>178
蟻の国鉄型は基本のとこがコケて売れないいつものパターンかぁ
そういえば富の夢空間もマニのが人気なのか中古屋でその3両転がってるときあるな >>180
今いないの？
ちなみにマイクロから二つ目羊蹄でてたよ？ >>181
すみません、昔発売されていたのですね。
中古で2万がありますね。 二ツ目は是非KATOから1/150でリニュの上に出して欲しい ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1571733715/300 古い写真に胆振線で DD13+DD14+DD15+14系ってイベント列車があった。
是非セット販売で出して欲しいな！ 関水金属から北海道にいた B20 1を出してもらいたい(希望) DD14って結構重量あるけど・・・と思ったら
特雪で普通に稼働してたね。 >>190
DL三重連の旅号かな？
胆振線ではないけど…… >>195
鉄道ファンかジャーナルのバックナンバーを探してみないと詳細がわからないですね 機関車を重連にした時に、2両目を無動力化出来ないものかと思案中。 ほぼメリットないよ。重くなるし、不安定になるだけ。2両買うことに変わりないし。
一度やったけど虚しくなってやめちゃった。
今のパワーパックの容量やモーターの性能なら、モーター車の重連も三重連も余裕だしね。 >>198
なる程 参考になりました。
ありがとうございます。 1両だけ車輪のトラクションゴム取ればいいよ
同じ2両なら車輪を組み替えてもいいし 過度の731に蟻の721を繋げると、動力特性の違いに
思わずシャフトぶっこ抜いてやろうかと思うことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
