模型の「駅」を語るスレ 2駅目
Joshinもう売り切れかいな・・・(´・ω・`) >>530
ミニホームの幅が丁度よいです。
ホームの連結はできないけど。 >>530
山陽線庭瀬の下りホーム側の出入口に近いよな わかる人にはわかるかもしれませんが、
山陽電車や近鉄名古屋線で見かける幹線の閑散駅のような、小さな地上駅舎と構内踏切がある駅を作りたいですね ついにtomixのあの木造駅舎とローカル対向式ホームに新型が出ますね。
https://mokeitetsu.com/prototype/202308-jam-tomix
ようやくローカルホームに屋根と構内踏切が! >>501
>>539
ダイソーで売ってる黒い粘土でやってみましたね。
何とか通常のホーム長でも5両分賄えました。
手で整えたのでデコボコですが。 グリーンマックスから、着色済の路面電車停留場が発売されますね。塗る技術が無い私には地味に嬉しかったりします。 アイスタ売り玉微益撤退出来た時点でバカにされて追いつけないからか
聞いたのですが 警備手薄なとこに元首相がのこのこ行くから待ってろ
ジェイクが信じられない どっちかと言えば舐達麻
日本語ラップの到達点は高いが、なんでもっと弱いとこ行かないんだよな 東武の太田駅は単線同士で合流分岐したりする構造で、これをモデルに駅を作ってみたいな 富の新木造駅舎は1号型なのか
旧製品が2号型で過渡のが3号型だから微妙に住み分けされてんだな
この先4号型と5号型の製品も出るのだろうか 大きい地上駅舎だとKATOのローカル駅舎セットとGMのローカル駅舎があるけど
どちらも改札と事務室の配置が小停車場本屋標準図のそれと左右逆なんだよな
小停車場じゃないとして、タイプモデルはどこの駅なんだろう?
Tomixニュー橋上駅舎のように近似モデルが量産されながらも今では改築されて残っていない、みたいなものだと思うけど 1~3号型は実物も多く建てられて今でも残ってる物があるけど
規模が大きくなるほど実情に合わせたアレンジ多かったともあるし
貨物ホームとの兼ね合いで左右逆のが多かったのかも知れない