模型の「駅」を語るスレ 2駅目

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/24(月) 19:23:08.34

何処のメーカーやゲージをでも問わず、模型の駅全般について製作技術、リアリティ、駅名など問わず語っていくスレです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 00:01:05.54

橋本乙○郎(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/25(火) 17:34:10.09

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1234692667
前スレ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 03:10:41.53

1乙
貴乃花親方引退発表。大相撲はどうなるんだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 07:20:21.71

いちもつ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 18:10:23.18

5つの一門に属さないと親方できないとか、協会も強引だ

駅てぇと健さん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/26(水) 22:41:20.85

前スレより
>>10 名前：名無しさん＠線路いっぱい投稿日： 2009/02/16(月) 12:11:50 ID:wXuOYIUO
>>>>9
>>TOMIXスレで使ったネタだけども、
>>現在TOMIXから発売されてるホームの駅名票シールを並べると
>>
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌――いずみ台―一の橋―あおぞらまち―(学園前)
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
>>(富島)…(山手中央)―公園前―新山手―高見が丘―町中―山中―井中―峠野温泉―津崎海岸―(みなと)
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ｜
>>　　　　　　　　　　　　　　　 (堀端)―┘
>>
>>となるらしいんで、今に「山手中央」っていうシールの付いた駅が発売されるんじゃないかな？と予想してるんだよね。
>>で、駅名が駅名だから、大型のターミナル駅になるなんじゃないかな？と期待してたり。
>>

前世紀末に買った#4001対向式ホームセットに入っていた駅名票は井中の隣が町中と山中だったが
　　　　井　中
←　　いなか　　→
まちなか｜やまなか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/27(木) 03:13:58.63

前スレ終了age

>>7
駅が別線切替か何かで移転したんでね？＜井中駅

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 05:15:54.91

KIBRIのKerl駅が品番37517で復刻されてのが何気に嬉しかったです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 05:22:32.12

Kehl駅だったわ…

日本の風景にも合う大型地上駅で、使い勝手がよさげ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 12:53:09.22

峠野温泉から先が廃線になって町中駅へのループ線になったんだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/28(金) 20:49:03.23

>>9
日本風に出来るし、高層部をビジネスホテルや鉄道会社の施設として使える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/29(土) 01:16:26.35

問題は何処で買えるかだが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/09/30(日) 03:24:05.50

ドイツの店にはまだまだある模様
EURが安くなったらね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 23:20:53.64

アメリカにもあったお。
日本でも探せばどっかにあるかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/01(月) 23:43:24.95

宇津井駅を店頭で見たけど、本体の色はグレーの成形色なんだな
出来自体はジオコレよりはシャープに見えたけど、ライトアップ仕様も含めてホーム階の窓はシールで再現みたいorz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 07:29:05.61

>>16
買う気はなかったから値段見なかったけど、あれに出すなら2,980円がいいとこだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 12:08:35.24

あれに大枚はたくならもうちょい上積みして80＄プラス送料でアメリカからKehl駅買う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/02(火) 19:36:31.28

ヨドのタイムセールで出てたな宇都井駅
いくらだったか見てないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/08(月) 22:12:29.91

うちの古いキブリ駅もLED使って電飾や照明しよう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/09(火) 00:30:37.05

電飾ナシの宇都井駅は欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/27(土) 17:31:11.60

カトの近郊型DXやっと出たよな。
誰かレビューよろしくお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/01(木) 22:48:58.47

つべで検索掛けたらいくつかＵＰされているね

https://www.youtube.com/watch?v=YQlwzPQssmY
https://www.youtube.com/results?search_query=%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%9E%8BDX

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/02(金) 00:29:21.61

>>23
ホームの幅が広くなったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/03(土) 10:38:27.77

幅は一緒だぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/04(日) 19:30:36.69

所詮、モデルチェンジだからね
そんでもって、従来の近郊形関係が生産中止でしょ
規格が違うと、既存の駅や跨線橋などに支障

23-160 近郊形ホームDX 島式セット
これにはR718-15用ホームエンドが付属
ttp://www.katomodels.com/pdf/2018_09_station.pdf
ttp://www.katomodels.com/n/kinko_homu_dx/

こんだけ拡充するのなら
いい加減、S248PC以外の単線PC線路が必要だな
見た目がカッコ悪い、本来必須であるはずの
分岐絡みの曲線や端数は未だに無いんだもん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/04(日) 20:09:36.45

あの異様に高い屋根は改善されたの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/05(月) 12:18:32.61

>>27の目指す駅とプロトタイプが違うだけで屋根の高さはあれで正解なんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/05(月) 17:03:43.03

>>27
富技の駅コレかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 05:07:06.94

>>27
逆に高くなっていないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 10:07:23.90

厚紙で自作するのが一番

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 19:43:05.66

正直なとこ過渡のホームは異端過ぎてなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 22:08:52.85

模型なんだから、ある程度の妥協は必要。
・・・と、いうか、そんなおかしな製品だったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 23:29:59.54

屋根が低いと停まってる列車が見えないとな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/11(日) 23:35:46.92

>>33
うん
実物のホーム見ると電車のクーラーあたりに屋根がかかるって感じだけど近郊型ホームはパンタグラフを上昇させた位置よりもまだ屋根の方が高い
近郊型じゃないホームくらいがしっくりくる高さになってる

まあ上から見下ろす見方が多いからこういうバランスにしてるのかも知れんが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 07:26:17.70

>>35
もっと実物のホームをよく見ろ
屋根の梁が架線柱兼ねてるタイプはこの屋根の高さで合ってるんだよ
蛍光灯用の架台の高さは他のタイプのホームと高さが揃ってるだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 07:35:08.31

ホーム屋根とパンタの接触の可能性があるから、屋根は実物よりも高めでいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 08:49:33.38

>>36
合ってはいない
まぁ「でんしゃがみたい」的なお子様にはウケがいいんだろけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 09:17:50.63

>>38
そう思う大人様は既製品に文句ばかり言ってないで自分の思い描くホームを自分で作るか金出して作らせればいいだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 12:06:01.06

>>28
これ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/12(月) 15:12:12.80

>>39
そりゃお子様と「過渡様のなさることは全て正しくございます」的な狂信者以外は自作なり改良なりでまともなものを手に入れてるだろ
ヘンテコホームの話題が出たから批評しただけだ
20年前ならともかく今更過渡なんかに何かを期待することはない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/16(金) 20:56:31.20

つまり何？現実がおかしいって言いたいの？
https://imgur.com/a/UPQlyVy

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 07:09:54.69

>>42
既に>>29で指摘されてるが、そういうのは駅コレでやってどうぞって感じだな
まぁKATOのデフォルメやプロトタイプの選定にセンスがないのは今に始まったこっちゃないが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 12:37:14.64

>>42にあまりいじめるなよってレスしようか迷ってたが、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 12:37:55.93

>>43の基地外度が遥かに上回ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 12:41:16.14

自演がバレないと思ってるのだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 19:07:52.40

自演する必要はないだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 19:49:56.81

電車ホームと列車ホームでは屋根も構造が違ったりするのだらうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 21:02:22.85

>>48
建設された時代の差、耐震基準の差じゃね？
大正から昭和初期に建設されたものと平成に建設されたものだと見た目で判るほど使用骨材のゴツさから違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/17(土) 21:15:37.58

古いホームだとレールが使われてたりするよな

>>46
本人は上手くやったつもりなんだろうからほっといてやれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 02:53:01.48

いずれにせよ、>>35の
>実物のホーム見ると電車のクーラーあたりに屋根がかかるって感じだけど近郊型ホームはパンタグラフを上昇させた位置よりもまだ屋根の方が高い
は大間違いってことだな。
別にカトーを擁護する気はないけど、不当なイチャモンつけられてるのは、見てて気持ちいいもんじゃない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 03:04:32.66

いや大概のホームはそっちで合ってるだろ
だからこそ駅コレでやれみたいな話になったんだろうし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 04:07:46.15

路線や駅によって違うだろうから、「大概」ってことは無いな。
そもそも、katoの商品説明に
・既存の近郊形ホームと同様の高い上屋が外観上の特徴で、上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねる、新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。
ってしっかり明記されてるんだから、それに対してあたかも設計ミスのようなコメントつけるのは文盲のやること。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 04:09:17.57

http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?id=kinko_homu&;num=2&cue=rewrite

車高の倍を超すような高さの屋根はやっぱり設計ミスだと思うよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 08:18:02.78

>>54
最近、外出したことないのかい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/18(日) 10:23:21.88

旧蒸機仕様の1/140なんだろ
いや、それでもデカいかｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 05:32:19.85

東海道新幹線の最初期のホーム屋根はその位高かっただろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 09:18:12.54

>>55
その突っ込みはおかしいぞ？
普段の行動範囲の中で、屋根が高い駅を利用してなかったら、外に出てても見ないわけで。。。
俺もKATOの駅の屋根には「違和感」はある。普段の行動範囲では見ない高さなので。※エラーとか設計ミスとは思ってない
しかし、プロトタイプがどんなものか記載されてる以上、ネットで検索くらいはするべきかとは思う。

外出したことないの？
じゃなくて、日本語くらい読め、検索くらいしろ
が正しい指摘かと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 12:19:25.76

車メインの田舎住まいからすると電車に乗る=新幹線や特急で遠出なので屋根が低い駅の方が違和感あるな
模型的にはスペースの関係で屋根が低い駅の方が使いやすいけどさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 12:30:46.40

結局は架線柱が屋根を突き抜けているかいないかの違い。
屋根を突き抜けるタイプは模型では造りづらいので、
プロトタイプとして屋根の高いホームを選んだのかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 13:37:13.14

>>60
多分そうだろうね
屋根が高いタイプなら、屋根の先のパーツを付け替えるだけで架線柱代わりになるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 15:26:00.85

厚紙で自作したホームの屋根が低すぎて車両に当たって困ってた。屋根がホームから取れたのを機に屋根の端部を6mm切って木工ボンドで接着。いい感じになった。
過度の近郊型ホームも富の古い島式ホームも持ってるけど、両方ともよくできてると思うよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 16:25:42.22

我孫子駅（写真はＧｏｏｇｌｅ検索で引っ張ってきた）
http://tenhama.up.n.seesaa.net/tenhama/image/IMG_2799.JPG?d=a1
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/1f/7a2bb0aeb846995b96c733e9574f266a.jpg
https://piano.promo/wp-content/uploads/2017/09/15d33a9529e57bc121ef19c31a51691e-780x517.jpg

架線柱が突き抜けていたり屋根先からのびていたり
屋根の高いところや低いところや
汽車用ホームを電車用に嵩上げした跡など
歴史を重ねることでツギハギが増している実例

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 16:42:17.57

模型として考えた場合、フィギュア配置する時に屋根が低いと都合悪いってのはないかな、身も蓋もない話。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/20(火) 18:49:52.95

高い屋根のホームをプロトタイプにすること自体に不満はないけど、それでもちょっと高さがありすぎて違和感覚えるんだと思う
公式の画像ですら架線張ってもパンタに届かないぐらいの位置だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 01:59:23.27

事実上、HO兼用だから近郊形ホームの屋根が高いんだろ
お得意の「生産側の安易な発想を消費者側に押し付け」だから・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 02:31:08.86

HO用の平地近代駅なら、ヘルヤンの二階屋キット#120もあったのだが最近見かけない
確か邦貨で3千円前後と手頃な価格だったのだが
Walthersでもout of stockだ
https://www.walthers.com/modern-passenger-station-19-1-5-x-5-1-5-x-4-quot-48-x-13-x-10cm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 12:34:27.86

悪徳鉄道模型マニアの実名公表　各位注意されたし　高橋徳男　愛知県一宮市北方町北方字南辰巳前75－7　090-9265-3092　0586-87-3340

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 15:30:21.64

>>67
単純な作りみたいだから、
ＨＯの２階建てなら軽い改造でＮの４階建てに、できそうね♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 15:47:46.81

>>66
KATOの近郊型ホームは床下をかさ上げすればHOにも使えるってこと？
それなら買ってみようかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 19:14:50.87

>>68
>お得意の「生産側の安易な発想を消費者側に押し付け」だから・・・
それ言っちゃうとNゲージ自体が・・・

鉄道模型に限らずだけど買う側の理屈だけだとそもそも製品が出ないしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 23:03:01.04

>>70
Ｅ５出た後のカタログに載っていたから一応「公式」になるのかな？
たしか１ｃｍぐらい下駄履かせる内容だったはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 23:22:35.32

過渡のHOの正確な縮尺知らないけど約半分って考えたら富どころじゃない狭小ホームにならん？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 23:42:53.27

>>72
今の時代に珍しい、メーカー推奨の「アイデア・ヒント系」ネタ
2015カタログでは、P214-215の見開きコラム「新幹線を和室で走らせよう！」で紹介

【新幹線用のホームを作る！】
・10mmかさ上げ（ユニ虎使用時）
・屋根を一度外して裏側にくっついてる天井部材を撤去
・ホームの屋根と接触しないように車両とは十分間隔を開ける

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 23:57:37.65

>>74
>・ホームの屋根と接触しないように車両とは十分間隔を開ける

ということは、列車とホームとの間が広く空いております状態なんだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/22(木) 22:40:42.61

>>67
>>69
「駅」以外にも使えそうだが、それは勿体無いか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/01(土) 00:02:30.11

>>76
たとえば、AEONとかに画一化される前の時代の、スーパーマーケットとかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/01(土) 21:09:55.70

かとの近郊型地上駅もいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 09:59:30.90

KATOの小さな木造駅舎がカタログから消えたそうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 13:37:40.26

>>79
まじか・・・

暇なときにカタログ買いにいかないとなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 18:17:03.05

小さな木造駅舎って製品化予定だったものではなくて？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 18:36:38.45

>>79
あのデカいキット状の木造駅舎以外に小さいのってあったっけ？

昭和40年代に全国的に造られたコンクリート造りの画一的な平屋～二階建ての駅舎が欲しい。
例えると信越線の新井や柏崎、妙高高原みたいなやつ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 19:00:14.25

地鉄コーポの小和田駅はNゲージサイズも出るのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 20:19:57.72

>>82
予定品の話でしょ

小さな木造駅舎だと富のロングセラー井中駅がベターなだけに
上位互換的存在ばかり出してきた過渡がどういう方向性で出してくるのか結構期待していたんだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 08:01:26.72

>>84
井中駅の寸法はデカすぎる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 11:59:52.61

未塗装ガラスにモールドされているを窓桟を塗れ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 14:31:05.18

駅スレがあるのに何故か駅の話題で盛り上がるKATOスレw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 14:37:07.54

KATOスレじゃなくてユニトラックスレだったｗｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 15:17:26.07

>>84
TOMIXの木造駅舎、40年くらい前の製品なのに
未だにこれを超える製品がないんだから恐ろしい
木造駅舎に限らずTOMIX昔のストラクチャーは今でも通用するのが多い
むしろ新しい製品の方がおもちゃっぽくてイマイチ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 15:33:10.95

>>89
おもちゃっぽいといえば、パチンコ店とか郊外店(ゲーセン)とか、
あの屋根がおもちゃっぽい感じで、なんとかならんかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/17(月) 00:38:56.55

それはプラの質や色合いも影響してるんじゃないかと
(GSなんかも含め)生っぽい感は否めない

ただ、ｺﾝﾋﾞﾆだけは全くそれが無いんよな…
(※意見には個人差があります)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/17(月) 03:22:01.88

>>91
視野に入る実物が透過素材（ガラス、アクリル）と樹脂（化粧板）の塊だから
素のままなり塗装されたりしたコンクリートや鉄や木材ほど材質的差異が大きくないからじゃないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/17(月) 09:25:14.25

>>85
井中駅はＮとＨＯの中間くらいのスケールだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/17(月) 23:59:58.44

そんなデカかったのか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/18(火) 00:02:02.95

過渡の近郊型ホームと合わせればちょうどいいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/18(火) 13:45:51.41

過去スレに貼られたリンク（ショートカット残しておいてよかった）

国鉄　木造駅舎の図面　　小停車場本屋標準図
http://www.geocities.jp/kyo_oomiya/rail.html

平面の建屋寸法は三號型が一番近いかな？
窓はモールド内の１枚がＷ４５ｃｍｘＨ６０ｃｍ相当、扉はＷ９０ｃｍｘＨ２２５ｃｍ、天井板まで３００ｃｍだから
意外にもにもスケールモデル

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/18(火) 13:48:12.91

＞過去スレに貼られたリンク
このスレでなくストラクチャースレだったかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/18(火) 15:09:39.24

改札窓口付近がでかいだけでそこまでおかしなスケールじゃないって結論だったような

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/18(火) 19:00:34.84

出札窓口の下辺の高さが1.5メートルくらいになるんだったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/19(水) 03:52:53.75

>>99
実測８ｍｍだから１５０倍で１．２ｍ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/22(土) 08:02:54.70

リアルでは多数派ともいえる2面4線の地上駅を模型で自然な形で作れないのはなんでだ？
過渡や富の橋上駅舎でやろうとすると取ってつけた感があるし
結局富の木造駅舎を直置きして地下通路でホームと結んでますと脳内補完するくらいしか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/22(土) 08:46:27.43

>>101
2面4線の駅を置きたくてもスペースや予算で置けない人が圧倒的多数だって解ってるからじゃない？
連絡通路にしても上に伸ばすとホーム幅の狭さが目立つしスケール通りにするとオーバースケールだって騒ぐのが一定数いるし欲しけりゃ自分で作ってね！ってなるのも仕方ないかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/22(土) 10:01:48.05

今月号のRMMに高速神戸駅の記事があるけど、あれでも1800㎜オーバーだからな。一般市民が自宅につくるにはハードル高いよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/22(土) 10:08:20.70

カトーの近郊型橋上駅舎だって、レイアウトに置いたら馬鹿でかいけど、現実で考えたらあんなの小駅だもんなあ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/22(土) 13:05:46.44

TOMIXの中型ビルを駅ビルに見立てたレイアウト作例なんかも昔からよく見かけるかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/23(日) 16:14:23.10

詰所は国鉄の中～大規模の駅に使えるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/24(月) 15:22:28.88

富の詰所なら、駅っぽいね。
加藤のは、中小企業の社屋かな？
学校にするには小さいし、客を入れる建物っぽくない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/24(月) 20:06:07.70

>>102
駅を置くには基本的に直線が必要だが
(カーブだと電車とホームの隙間が広過ぎて乗り降りできない！)
ホームの前後をポイントに取られるとその分駅の有効長が減る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/24(月) 20:52:10.68

>>108
模型の話か実物の話か微妙に判断に困るな

模型で言うなら富のカーブポイントを出した当初、既存のポイントを使った退避駅と比べてホームを長く取れるメリットを強調していた記憶がある
直線に入れていた分岐を曲線上に移すことで分岐に使われていた直線にホームを置けるというもので
長辺１２００しかないレイアウトに３両分のホームを置いたことがある
Ｓ２８０ｘ２本の直線を確保できたけど曲線にかかる両端は車体が張り出す分だけ建築限界が広がるので既製の直線ホームを置けるのは３両分が限界だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 00:39:12.05

>>104
でもあれで満足

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 01:03:07.86

車掌車を駅舎に

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 01:54:47.22

>>109
ジオコレで出たカーブ対向式ホームなんて
ホームから大きく離れた扉では走り幅跳びしないと乗り降りできないレベル
あれでも模型の線路には基本的にカントが無いから良心的
あんな実物が存在するとして
カーブ外側ホームから車両中央の扉へ走り幅跳びで乗車するのは想像しただけで激しく恐怖
実物でもホームとの隙間を跨いで奥側へ傾斜している電車に乗り込むのはちと怖い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 02:27:35.26

浅草のカーブでさえ模型にしたら緩い部類だからなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 07:45:26.10

>>112
ジオコレのカーブホームは　内側C280　外側C317　対応だからな

C280　C317なんて完全に模型のカーブ
実際にしたら急カーブどころか　無謀カーブだもん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/25(火) 08:09:29.27

模型のホームなんて、直線でも車両と離れすぎ。

昔、Nマガのマンガでこんなツッコミあった様な。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/26(水) 00:54:28.52

健さん・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/28(金) 19:36:50.93

KATOの新カタログから消えた四国2000系が製品化決定だとか
これは木造駅舎とローカルホームも希望が出てきたかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/02(水) 18:15:13.32

ＫＡＴＯ近郊型ホームＥＸ
店頭展示品を見ただけど旧製品からかなり手が加えられているね

公式ＨＰでも確認できたことなのにそうした細かい改良部分がなぜか目に入らなかった・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/02(水) 19:21:40.86

EXじゃなくてDXねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/03(木) 19:17:17.42

あ・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/11(金) 20:33:12.99

過度の近郊形ホームDX出しくれたのはいいんだが、近郊形橋上駅舎がどこもかしこも売り切れてて、一緒に揃えられないのがなぁ…。
近いうち照明キット対応にした駅舎を出すのかもしれないが、今に至るまで全く情報ないから不安になる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/20(日) 03:06:31.67

ユニトラックのV15を使っているから、
近郊型ホームDXはホームエンドの形状がV15では使えないから、
今までの近郊型ホームにホームドアだけ買って設置した。
ただ、再生産ロットの近郊型ホームは簡単に黄色い線をはずせたけど、
初期ロットの近郊型ホームは黄色い線を穴で固定するだけでなく接着剤を使っているから、
はずすのに苦労した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/21(月) 18:27:21.15

レールに合わせようとすらなら、ホーム側を削るしかないよなぁ。V15セットはキュービクル載ったエンドスペースさ付いてたら、それを削ってもよかった気がするが。
旧近郊形ホームの点字ブロックって、初期は接着済だったとは知らなかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 02:55:20.19

近郊形ホームDXになってから、ホームエンド上にあった駅名標と照明ポールが無くなったのが残念だわ。
多分、あんな小さいパーツにLED照明仕込むのが構造的に難しいだろうし、ここだけ光らないのも不自然だから、省略したんだと思うが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 08:48:18.21

でもTOMIXの照明付きは、屋根のないホームエンドの照明ポールも点灯する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 14:48:46.25

阪急梅田駅のホームは、
グレーのタイルに特殊な滑らないワックスをかけて光沢を出しているから、
再現には、KATOの旧近郊型ホームの床をグレーに塗って、
光沢クリアスプレーをかけるといい具合に再現できそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 21:04:25.70

国鉄型の二面三線用の島式ホーム頼みます。
現状GMのしかないのは辛い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 22:02:45.04

>>127
ん？
対向式と島式の組合せでいいじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/22(火) 23:15:30.35

富のローカル型は対向式と島式で何故か高さ違うし使いにくいよな
高さ統一と対向式は幅広げて上屋付けて欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/23(水) 08:28:07.57

>>129
仕方がないので島式の下に1mmスチ板を入れてる
グリマの跨線橋は対向側の幅はギリというか乗ってない
跨線橋の脚を詰めたらパンタを当てたやつがいた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/23(水) 23:14:18.31

富カタログで島式ローカル型は２ｍｍ低いと書いてあるが、どれに対して２ｍｍ低いのかが抜けている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/24(木) 06:18:23.45

なんで2ミリ下げたのかも謎
電車・列車両用920ミリ
列車用760ミリ
その差160ミリだから1/150なら1ミリ差なのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/24(木) 08:55:57.45

差を明確にしたかったんじゃないの？
KATOの振り子も、無駄に角度つけてる車両あるじゃん
表現のためにムチャしたみたいな

ただ、高低差をムチャされると、、、ねw
低すぎるんだよねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/25(金) 00:02:06.37

富の都市型の対向式ホーム出して欲しい。そうすればユニトラックにも使える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/30(水) 11:47:05.12

鉄模板は商売屋さんが多いようで、改造は好まれないようだが
こんなスレを見つけちまったばっかりに、井中駅の改造に取り掛かっちまった
せめて乗降口と通路の上屋、便所が欲しいと考えた
上屋はエバの1mm角とこぽるのトタン板でをセメントで固めて3時間くらいで出来た
屋根色はタミヤのオキサイド、柱と屋根裏は明るい木甲板色で吹いたが
おサレなパン屋の店先のような井中駅の良さは消えてしまった
井中駅は3～40年前の東京の私鉄などの新築郊外駅で、ど田舎標準木造駅でなかった
問題は便所で、酷い苦労して売店(なんじゃこりｂ)の基礎を抜き、型取り君して、
縮んで、削れないプラゼリアは避けてウエーブバテで拡張土台を作ったが、
グリマのボットン便所ではどう考えたって合わない。(もう一つ土台の色が合わない)
リノリウム色で綺麗な下見板もお白粉みたいに白く塗ったが、やっぱり合わない
グリマの保線詰所も窓が多過ぎ便所にならない。
こぼるのブロック板や窓枠を取り寄せて一から作るべきなのか思案中
また、駅舎と跨線橋、電柱、ホーム屋根ついでに便所も全てテープとチップでLED化しているが、
上屋もいるか(まぁいるか)方法思案中
つまるところ、思想性や再現時代感などもあり改造は本当に難しい。しかも
今の地方駅は各自治体が作っているので、再現となるとプロにでも頼まないと無理

**沖口舜** · 2019/01/30(水) 12:38:46.65

名城大学鉄道研究会

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/30(水) 19:40:45.51

とりあえず
＞屋根色はタミヤのオキサイド
ってなに？と画像検索をかけてみた

鉄錆の色の１つか、田舎駅の瓦屋根だから陰影の黒→瓦の素地をまぶして作る下地色にすると瓦の表現手法としていい色かも
もちろん瓦らしく上塗りの色とウェザリングの重ね塗りが必要だけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/12(火) 20:26:27.30

アトレみたいな駅ビルがほしいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/12(火) 23:02:10.74

うん、欲しいんだけど、実際には７階建ての駅ビルを忠実に作ると、
レンタルレイアウトくらいにしか置けないストラクチャーになるんだろうな。

実際問題、駅ビルがあるような駅をレイアウトで作ってる人で、
１０両・１５両停められる規模に出来てるひとってどんだけいるんだろうね？
うちはやむにやまれず、６両しか有効長がない。
（ふだんは半分の両数で遊ぶ）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/15(金) 15:36:20.01

>>139
20m車15両はNゲージで2mを少し超えるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/15(金) 22:19:08.13

ん？だから何なんだろう。。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 10:21:30.28

>>139
6畳間でも部屋の長手方向をいっぱいに使えば余裕
待避線作らなければホームが何両分だろうと、走らせる列車の長さに制限はないし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 10:27:00.83

レイアウト用の部屋確保できる人が、どんだけいるんだろうね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 11:56:37.33

>>142
確かに作れるが、それだと面白みのないレイアウトになっちゃう気がするな。
小判形の単なる陸上トラックみたいな。。。

>>143
たくさんいるでしょ。６畳全部使うか、８畳か、２０畳かはともかくｗ

うちは６畳占有してるけど、作業スペース（机もいるし）や物置なども必要なので、
結局、６畳１部屋全部使っちゃうとそれだけじゃ足らないんだよね。。。

フル編成をとめられる実感的なレイアウトを作るには２０畳とか要りそうだなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 12:27:42.02

50代独身、リビングを広々使えるおっさん多いんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 13:05:12.25

>>144
だから貸レが流行るんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 17:04:49.65

子どもが独立したので　というおっさん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 18:26:56.79

老眼が進んで小さい電車が見えないという

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 19:24:41.14

>>148
そういう層が多少のエラーやバナナに気付かないから大丈夫なわけかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/17(日) 20:37:32.67

重箱のすみを突つくような細かい事どうでもよくなるよ
車番とかどうでもいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/18(月) 08:58:18.13

>>149
今はネットの時代だから見えなくても知り得るし気になるぞ！
ただレールに乗せると見えなくなるからどうでもよくなってくるだけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/05(金) 20:58:50.35

却って駅そのものより地方銀行支店やファミレスを改造した方がそれっぽくなりそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/05(金) 23:01:17.05

街コレの日通営業所だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/09(火) 03:21:33.77

>>152
逆に、海外製のモダンタイプ駅舎なら、
ショッピングセンターやホールなどいろいろと転用

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/12(金) 03:02:27.25

グリーンマックスの木造駅舎と跨線橋が一番。あとは自作。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/13(土) 17:16:32.95

>>150
重箱の隅をつつく → つつかれないように精密化を図る → コストがあがる → 値段が上がる
というのが、この20年の流れですな。

そしてネットで「エラーだ！」と騒ぐ承認欲求の塊が、余計に拍車を掛ける。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 12:24:08.04

>>156
高額化により細かい事気にしないライト層が死滅して金はあるが五月蝿い爺だけが残るわけですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 17:59:54.36

善悪はともかく結局は細密化した製品の方が売れる訳で。
そもそもタイプ品を喜んで買うライト層は一年に何十両も買わないし、たいして金使わない、使うつもりが無いだろ

タイプ品だらけになっても買い続ける層なんてあるか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 18:47:59.55

>>158
タイプ品でも欲しがるのはむしろ重度のコレクターでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 20:02:21.97

お前らスレ違いだろ

それともお前らはタイプ品じゃない駅を買ってるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 20:24:09.90

https://pbs.twimg.com/media/DxuvRV1VYAE4JZn.jpg
過渡のネットショップで売ってる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/14(日) 21:59:22.49

>>157
うるさいじじいが喚くより、基地っぽいオタが喚いてる印象なんだが
芋とかでそういうのよく見るよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 08:28:32.68

あんまり作り分けをやり過ぎると、1個しか買えない。
もう少し最大公約数的にしてくれると、複数買おうという気になる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 09:44:06.84

複数形態ごちゃまぜで作られるより
製品そのままで実在するいずれかの形態になるというのが欲しい
あとは完成品の作り分けのために起こした部品を分売してくれてるかつての富方式

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 11:56:08.22

>>158
タイプ品かどうかなんて販売者がそう言及するかしないかだけの違いだけだろ
模型である以上妥協は必ずあるしそもそも軌間からしてタイプ品じゃないか、それでも売れてるんだからみんな実の所どうでもいいんだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 12:09:11.38

いい加減「駅」を語れ

富の木造駅舎がリニューアルになるのに触れてないのこのスレだけだぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 12:53:15.41

あれはリニューアルとは言わない。従来品の色変え。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 18:38:59.71

本体はそのままでもいいけど、せめて窓に印刷を入れてほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 19:04:00.40

>>166
個別スレがあるからねぇ

井中駅 Part.2
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1389604094/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 19:55:21.26

世の中の誰かの家には高架複線化されて待避駅に進化している井中駅もありそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 20:22:57.93

駅事務所が喫茶店に改装されている井中駅とか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 20:25:36.36

シール変更で「わが町に新幹線を」とか追加されたらどうすんだよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 20:44:37.58

>>172
そのそばを新幹線が走ったら面白い。
その手の放置されてる看板って多いから

**!ninja** · 2019/04/15(月) 21:20:47.54

小型レイアウトだから、駅入れるだけで四苦八苦ですわw
跨線橋なんてとんでもない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 21:28:45.03

>>172
3セク化されてます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 22:03:13.11

木造駅舎リニューアルするなら、売店なくして便所をつけてほしいところ。
あと、出札窓口をベニヤ板でふさぐ無人駅化パーツとか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 22:31:17.97

>>172
｢乗って残そう｣に比べたらマシ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 22:46:31.29

>>177
姫新線（兵庫県内）みたいな成功例もあるから…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 23:38:32.31

>>175,177
「わが町に新幹線」から三セク化されて「乗って残そう」か
廃線が捗るな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/15(月) 23:40:11.01

可部線可部以北がどうしたって？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 07:12:30.50

>>178
チャレンジ300万乗車作戦！
320万人達成！
ですなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 07:51:03.49

>>179
目指せ、しな鉄。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 15:38:22.38

「皆の力で急行停車!」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 15:55:13.08

>>139
以前文化祭に展示するレイアウトに今どきっぽい駅ビルを作って設置したら、駅に停車する列車がほとんど見えなくなった。
大宮や千葉みたいに線路上への商業スペース大増築で列車の上に空が無い駅をどう再現するべきか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 18:28:39.82

展示用ならカットモデルとか壁の透明化だろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 20:45:29.86

構内にカメラ組み込んで、レイアウト上にモニターを設置する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/16(火) 22:00:00.87

>>166
屋根の色の影響か、JR東の駅っぽくなったな

それそろ別売りで構わないから、近代化セットとか出てほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/17(水) 00:27:12.53

>>184
俺は今作成中だが、持ち上げるとホーム以外がごそっと取れるものにしようと思ってる
（地上＋自由通路＋駅ナカ用の人工地盤ありの駅）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/19(金) 00:26:46.64

東武の堀切駅みたいな、線路と平行に改札口が並ぶような縦長の駅をTOMIX辺りで製品化してくれないかなぁ。
KATOのはどうも模型感が目立つし、ジオコレはちょっと小ぢんまりとしすぎている。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/19(金) 01:18:25.18

GMのキット組み立てたらええやん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/19(金) 01:21:19.16

小型駅な。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/19(金) 02:56:50.92

厚紙で自作したら反ってしまったことがある。割り箸で補強したのに。欲張って大きすぎる駅を作ったのがよくなかった。200mmが限界かな。富の田舎駅の1.5倍くらいか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/21(日) 00:06:31.86

俺のモノも反ってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/21(日) 01:04:16.40

下向きにだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/23(火) 13:20:51.00

津川でこんな駅が出てたのか！

ttp://182.163.56.78/cxngauge01-05/005.jpg

ttp://182.163.56.78/cxngauge01-05/005.htm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/23(火) 14:17:42.02

>>195
井中駅の左右逆デザインか・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/23(火) 16:04:00.81

ペーパーの場合、要所に瞬間接着剤染み込ませると補強できたんじゃ無かったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/23(火) 16:55:08.36

今出てる貨物ホームと少し違うな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/24(水) 15:53:35.68

プラ板で駅舎の自作された方いますか。
コツを教えて頂けるとありがたいのですが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/24(水) 22:14:39.72

工作精度は多少低くてもそれなりに見える。
垂直水平出しと、塗装（ウェザリング）は注意深く。