0001名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/09/24(月) 19:23:08.34ID:dp40kU04 何処のメーカーやゲージをでも問わず、模型の駅全般について製作技術、リアリティ、駅名など問わず語っていくスレです。
0003名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/09/25(火) 17:34:10.09ID:B1Mnioh8 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1234692667 前スレ
0007名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/09/26(水) 22:41:20.85ID:00I8dNMi 前スレより >>10 名前: 名無しさん@線路いっぱい 投稿日: 2009/02/16(月) 12:11:50 ID:wXuOYIUO >>>>9 >>TOMIXスレで使ったネタだけども、 >>現在TOMIXから発売されてるホームの駅名票シールを並べると >> >> ┌――いずみ台―一の橋―あおぞらまち―(学園前) >> | >>(富島)…(山手中央)―公園前―新山手―高見が丘―町中―山中―井中―峠野温泉―津崎海岸―(みなと) >> . | >> (堀端)―┘ >> >>となるらしいんで、今に「山手中央」っていうシールの付いた駅が発売されるんじゃないかな?と予想してるんだよね。 >>で、駅名が駅名だから、大型のターミナル駅になるなんじゃないかな?と期待してたり。 >> 前世紀末に買った#4001対向式ホームセットに入っていた駅名票は井中の隣が町中と山中だったが 井 中 ← い な か → まちなか|やまなか
0016名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/10/01(月) 23:43:24.95ID:vLeqIIJ0 宇津井駅を店頭で見たけど、本体の色はグレーの成形色なんだな 出来自体はジオコレよりはシャープに見えたけど、ライトアップ仕様も含めてホーム階の窓はシールで再現みたいorz
0017名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/10/02(火) 07:29:05.61ID:MDH/QIO9 >>16 買う気はなかったから値段見なかったけど、あれに出すなら2,980円がいいとこだな。
0018名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/10/02(火) 12:08:35.24ID:X680JywW あれに大枚はたくならもうちょい上積みして80$プラス送料でアメリカからKehl駅買う
0023名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/01(木) 22:48:58.47ID:cgKaPEjQ つべで検索掛けたらいくつかUPされているね https://www.youtube.com/watch?v=YQlwzPQssmY https://www.youtube.com/results?search_query=%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%9E%8BDX
0026名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/04(日) 19:30:36.69ID:97LtJVBS 所詮、モデルチェンジだからね そんでもって、従来の近郊形関係が生産中止でしょ 規格が違うと、既存の駅や跨線橋などに支障 23-160 近郊形ホームDX 島式セット これにはR718-15用ホームエンドが付属 ttp://www.katomodels.com/pdf/2018_09_station.pdf ttp://www.katomodels.com/n/kinko_homu_dx/ こんだけ拡充するのなら いい加減、S248PC以外の単線PC線路が必要だな 見た目がカッコ悪い、本来必須であるはずの 分岐絡みの曲線や端数は未だに無いんだもん
0033名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/11(日) 22:08:52.85ID:9zPAPM/R 模型なんだから、ある程度の妥協は必要。 ・・・と、いうか、そんなおかしな製品だったっけ?
0035名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/11(日) 23:35:46.92ID:Pls6pVUk >>33 うん 実物のホーム見ると電車のクーラーあたりに屋根がかかるって感じだけど近郊型ホームはパンタグラフを上昇させた位置よりもまだ屋根の方が高い 近郊型じゃないホームくらいがしっくりくる高さになってる まあ上から見下ろす見方が多いからこういうバランスにしてるのかも知れんが
0036名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/12(月) 07:26:17.70ID:KnJLcUS+ >>35 もっと実物のホームをよく見ろ 屋根の梁が架線柱兼ねてるタイプはこの屋根の高さで合ってるんだよ 蛍光灯用の架台の高さは他のタイプのホームと高さが揃ってるだろ?
0038名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/12(月) 08:49:33.38ID:C7LOyNeJ >>36 合ってはいない まぁ「でんしゃがみたい」的なお子様にはウケがいいんだろけど
0039名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/12(月) 09:17:50.63ID:KnJLcUS+ >>38 そう思う大人様は既製品に文句ばかり言ってないで自分の思い描くホームを自分で作るか金出して作らせればいいだろ
0041名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/12(月) 15:12:12.80ID:C7LOyNeJ >>39 そりゃお子様と「過渡様のなさることは全て正しくございます」的な狂信者以外は自作なり改良なりでまともなものを手に入れてるだろ ヘンテコホームの話題が出たから批評しただけだ 20年前ならともかく今更過渡なんかに何かを期待することはない
0042名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/16(金) 20:56:31.20ID:HYTam9+d つまり何?現実がおかしいって言いたいの? https://imgur.com/a/UPQlyVy
0043名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/17(土) 07:09:54.69ID:Q3bjwWGi >>42 既に>>29で指摘されてるが、そういうのは駅コレでやってどうぞって感じだな まぁKATOのデフォルメやプロトタイプの選定にセンスがないのは今に始まったこっちゃないが
0049名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/17(土) 21:02:22.85ID:Tu6Qt16F >>48 建設された時代の差、耐震基準の差じゃね? 大正から昭和初期に建設されたものと平成に建設されたものだと見た目で判るほど使用骨材のゴツさから違う
0050名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/17(土) 21:15:37.58ID:Q3bjwWGi 古いホームだとレールが使われてたりするよな >>46 本人は上手くやったつもりなんだろうからほっといてやれ
0051名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/18(日) 02:53:01.48ID:DK94tshm いずれにせよ、>>35の >実物のホーム見ると電車のクーラーあたりに屋根がかかるって感じだけど近郊型ホームはパンタグラフを上昇させた位置よりもまだ屋根の方が高い は大間違いってことだな。 別にカトーを擁護する気はないけど、不当なイチャモンつけられてるのは、見てて気持ちいいもんじゃない。
0052名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/18(日) 03:04:32.66ID:nHifchpS いや大概のホームはそっちで合ってるだろ だからこそ駅コレでやれみたいな話になったんだろうし
0053名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/18(日) 04:07:46.15ID:DK94tshm 路線や駅によって違うだろうから、「大概」ってことは無いな。 そもそも、katoの商品説明に ・既存の近郊形ホームと同様の高い上屋が外観上の特徴で、上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねる、新幹線の駅で多く採用されている形態のものがプロトタイプ。 ってしっかり明記されてるんだから、それに対してあたかも設計ミスのようなコメントつけるのは文盲のやること。
0054名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/18(日) 04:09:17.57ID:nHifchpS http://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_zoomview.cgi?id=kinko_homu&num=2&cue=rewrite 車高の倍を超すような高さの屋根はやっぱり設計ミスだと思うよ
0058名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 09:18:12.54ID:mhn4cEcG >>55 その突っ込みはおかしいぞ? 普段の行動範囲の中で、屋根が高い駅を利用してなかったら、外に出てても見ないわけで。。。 俺もKATOの駅の屋根には「違和感」はある。普段の行動範囲では見ない高さなので。※エラーとか設計ミスとは思ってない しかし、プロトタイプがどんなものか記載されてる以上、ネットで検索くらいはするべきかとは思う。 外出したことないの? じゃなくて、日本語くらい読め、検索くらいしろ が正しい指摘かと
0059名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 12:19:25.76ID:tNtvBX6q 車メインの田舎住まいからすると電車に乗る=新幹線や特急で遠出なので屋根が低い駅の方が違和感あるな 模型的にはスペースの関係で屋根が低い駅の方が使いやすいけどさ
0060名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 12:30:46.40ID:Pu2Li1fz 結局は架線柱が屋根を突き抜けているかいないかの違い。 屋根を突き抜けるタイプは模型では造りづらいので、 プロトタイプとして屋根の高いホームを選んだのかと
0061名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 13:37:13.14ID:oLggWQwz >>60 多分そうだろうね 屋根が高いタイプなら、屋根の先のパーツを付け替えるだけで架線柱代わりになるし
0062名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 15:26:00.85ID:y+taJ+G+ 厚紙で自作したホームの屋根が低すぎて車両に当たって困ってた。屋根がホームから取れたのを機に屋根の端部を6mm切って木工ボンドで接着。いい感じになった。 過度の近郊型ホームも富の古い島式ホームも持ってるけど、両方ともよくできてると思うよ。
0063名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 16:25:42.22ID:wd41Sa88 我孫子駅(写真はGoogle検索で引っ張ってきた) http://tenhama.up.n.seesaa.net/tenhama/image/IMG_2799.JPG?d=a1 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/1f/7a2bb0aeb846995b96c733e9574f266a.jpg https://piano.promo/wp-content/uploads/2017/09/15d33a9529e57bc121ef19c31a51691e-780x517.jpg 架線柱が突き抜けていたり屋根先からのびていたり 屋根の高いところや低いところや 汽車用ホームを電車用に嵩上げした跡など 歴史を重ねることでツギハギが増している実例
0064名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 16:42:17.57ID:NEUzIh9q 模型として考えた場合、フィギュア配置する時に屋根が低いと都合悪いってのはないかな、身も蓋もない話。
0065名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/20(火) 18:49:52.95ID:KVkoIdxV 高い屋根のホームをプロトタイプにすること自体に不満はないけど、それでもちょっと高さがありすぎて違和感覚えるんだと思う 公式の画像ですら架線張ってもパンタに届かないぐらいの位置だし
0066名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 01:59:23.27ID:Uz4NzjSI 事実上、HO兼用だから近郊形ホームの屋根が高いんだろ お得意の「生産側の安易な発想を消費者側に押し付け」だから・・・
0067名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 02:31:08.86ID:Ljdn8GLW HO用の平地近代駅なら、ヘルヤンの二階屋キット#120もあったのだが最近見かけない 確か邦貨で3千円前後と手頃な価格だったのだが Walthersでもout of stockだ https://www.walthers.com/modern-passenger-station-19-1-5-x-5-1-5-x-4-quot-48-x-13-x-10cm
0068名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 12:34:27.86ID:wQnRMAvq 悪徳鉄道模型マニアの実名公表 各位注意されたし 高橋徳男 愛知県一宮市北方町北方字南辰巳前75−7 090-9265-3092 0586-87-3340
0069名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 15:30:21.64ID:vBYb+lIP >>67 単純な作りみたいだから、 HOの2階建てなら軽い改造でNの4階建てに、できそうね♪
0070名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 15:47:46.81ID:95e44l63 >>66 KATOの近郊型ホームは床下をかさ上げすればHOにも使えるってこと? それなら買ってみようかな
0071名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 19:14:50.87ID:c93YULkL >>68 >お得意の「生産側の安易な発想を消費者側に押し付け」だから・・・ それ言っちゃうとNゲージ自体が・・・ 鉄道模型に限らずだけど買う側の理屈だけだとそもそも製品が出ないしな
0072名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 23:03:01.04ID:WW/dOdD/ >>70 E5出た後のカタログに載っていたから一応「公式」になるのかな? たしか1cmぐらい下駄履かせる内容だったはず
0073名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 23:22:35.32ID:7O1z6jfd 過渡のHOの正確な縮尺知らないけど約半分って考えたら富どころじゃない狭小ホームにならん?
0074名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 23:42:53.27ID:Uz4NzjSI >>72 今の時代に珍しい、メーカー推奨の「アイデア・ヒント系」ネタ 2015カタログでは、P214-215の見開きコラム「新幹線を和室で走らせよう!」で紹介 【新幹線用のホームを作る!】 ・10mmかさ上げ(ユニ虎使用時) ・屋根を一度外して裏側にくっついてる天井部材を撤去 ・ホームの屋根と接触しないように車両とは十分間隔を開ける
0075名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/11/21(水) 23:57:37.65ID:95e44l63 >>74 >・ホームの屋根と接触しないように車両とは十分間隔を開ける ということは、列車とホームとの間が広く空いております状態なんだね
0077名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/01(土) 00:02:30.11ID:Z93FjaKk >>76 たとえば、AEONとかに画一化される前の時代の、スーパーマーケットとかね
0082名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/15(土) 18:36:38.45ID:MlM5McKE >>79 あのデカいキット状の木造駅舎以外に小さいのってあったっけ? 昭和40年代に全国的に造られたコンクリート造りの画一的な平屋〜二階建ての駅舎が欲しい。 例えると信越線の新井や柏崎、妙高高原みたいなやつ。
0084名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/15(土) 20:19:57.72ID:D/SfV1yy >>82 予定品の話でしょ 小さな木造駅舎だと富のロングセラー井中駅がベターなだけに 上位互換的存在ばかり出してきた過渡がどういう方向性で出してくるのか結構期待していたんだよな
0089名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/16(日) 15:17:26.07ID:MFSLkWDS >>84 TOMIXの木造駅舎、40年くらい前の製品なのに 未だにこれを超える製品がないんだから恐ろしい 木造駅舎に限らずTOMIX昔のストラクチャーは今でも通用するのが多い むしろ新しい製品の方がおもちゃっぽくてイマイチ
0090名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/16(日) 15:33:10.95ID:/VfplBAn >>89 おもちゃっぽいといえば、パチンコ店とか郊外店(ゲーセン)とか、 あの屋根がおもちゃっぽい感じで、なんとかならんかと
0091名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/17(月) 00:38:56.55ID:Ipi8QuaX それはプラの質や色合いも影響してるんじゃないかと (GSなんかも含め)生っぽい感は否めない ただ、コンビニだけは全くそれが無いんよな… (※意見には個人差があります)
0092名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/17(月) 03:22:01.88ID:0BTyWOko >>91 視野に入る実物が透過素材(ガラス、アクリル)と樹脂(化粧板)の塊だから 素のままなり塗装されたりしたコンクリートや鉄や木材ほど材質的差異が大きくないからじゃないか?
0096名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/18(火) 13:45:51.41ID:eTeOVED1 過去スレに貼られたリンク(ショートカット残しておいてよかった) 国鉄 木造駅舎の図面 小停車場本屋標準図 http://www.geocities.jp/kyo_oomiya/rail.html 平面の建屋寸法は三號型が一番近いかな? 窓はモールド内の1枚がW45cmxH60cm相当、扉はW90cmxH225cm、天井板まで300cmだから 意外にもにもスケールモデル
0101名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/22(土) 08:02:54.70ID:X+NlVnb+ リアルでは多数派ともいえる2面4線の地上駅を模型で自然な形で作れないのはなんでだ? 過渡や富の橋上駅舎でやろうとすると取ってつけた感があるし 結局富の木造駅舎を直置きして地下通路でホームと結んでますと脳内補完するくらいしか。
0102名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/22(土) 08:46:27.43ID:OEc/26sF >>101 2面4線の駅を置きたくてもスペースや予算で置けない人が圧倒的多数だって解ってるからじゃない? 連絡通路にしても上に伸ばすとホーム幅の狭さが目立つしスケール通りにするとオーバースケールだって騒ぐのが一定数いるし欲しけりゃ自分で作ってね!ってなるのも仕方ないかと
0103名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/22(土) 10:01:48.05ID:sTJdM9LT 今月号のRMMに高速神戸駅の記事があるけど、あれでも1800oオーバーだからな。一般市民が自宅につくるにはハードル高いよ。
0104名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/22(土) 10:08:20.70ID:ggAwN4XC カトーの近郊型橋上駅舎だって、レイアウトに置いたら馬鹿でかいけど、現実で考えたらあんなの小駅だもんなあ。
0105名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/22(土) 13:05:46.44ID:UNDX1bgc TOMIXの中型ビルを駅ビルに見立てたレイアウト作例なんかも昔からよく見かけるかな
0107名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/24(月) 15:22:28.88ID:YdmvVoWz 富の詰所なら、駅っぽいね。 加藤のは、中小企業の社屋かな? 学校にするには小さいし、客を入れる建物っぽくない。
0108名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/24(月) 20:06:07.70ID:LJwfU3/N >>102 駅を置くには基本的に直線が必要だが (カーブだと電車とホームの隙間が広過ぎて乗り降りできない!) ホームの前後をポイントに取られるとその分駅の有効長が減る
0109名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/24(月) 20:52:10.68ID:XHvhCGvy >>108 模型の話か実物の話か微妙に判断に困るな 模型で言うなら富のカーブポイントを出した当初、既存のポイントを使った退避駅と比べてホームを長く取れるメリットを強調していた記憶がある 直線に入れていた分岐を曲線上に移すことで分岐に使われていた直線にホームを置けるというもので 長辺1200しかないレイアウトに3両分のホームを置いたことがある S280x2本の直線を確保できたけど曲線にかかる両端は車体が張り出す分だけ建築限界が広がるので既製の直線ホームを置けるのは3両分が限界だった
0112名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/25(火) 01:54:47.22ID:J8Ib/bQ3 >>109 ジオコレで出たカーブ対向式ホームなんて ホームから大きく離れた扉では走り幅跳びしないと乗り降りできないレベル あれでも模型の線路には基本的にカントが無いから良心的 あんな実物が存在するとして カーブ外側ホームから車両中央の扉へ走り幅跳びで乗車するのは想像しただけで激しく恐怖 実物でもホームとの隙間を跨いで奥側へ傾斜している電車に乗り込むのはちと怖い
0114名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/25(火) 07:45:26.10ID:1IXxRyHA >>112 ジオコレのカーブホームは 内側C280 外側C317 対応だからな C280 C317なんて完全に模型のカーブ 実際にしたら急カーブどころか 無謀カーブだもん
0115名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/25(火) 08:09:29.27ID:zK4zteke 模型のホームなんて、直線でも車両と離れすぎ。 昔、Nマガのマンガでこんなツッコミあった様な。
0117名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2018/12/28(金) 19:36:50.93ID:vUo7zqjN KATOの新カタログから消えた四国2000系が製品化決定だとか これは木造駅舎とローカルホームも希望が出てきたかな
0118名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/02(水) 18:15:13.32ID:GEYqL9CW KATO近郊型ホームEX 店頭展示品を見ただけど旧製品からかなり手が加えられているね 公式HPでも確認できたことなのにそうした細かい改良部分がなぜか目に入らなかった・・・
0121名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/11(金) 20:33:12.99ID:UDsdTOO5 過度の近郊形ホームDX出しくれたのはいいんだが、近郊形橋上駅舎がどこもかしこも売り切れてて、一緒に揃えられないのがなぁ…。 近いうち照明キット対応にした駅舎を出すのかもしれないが、今に至るまで全く情報ないから不安になる。
0122名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/20(日) 03:06:31.67ID:C5T3jTD5 ユニトラックのV15を使っているから、 近郊型ホームDXはホームエンドの形状がV15では使えないから、 今までの近郊型ホームにホームドアだけ買って設置した。 ただ、再生産ロットの近郊型ホームは簡単に黄色い線をはずせたけど、 初期ロットの近郊型ホームは黄色い線を穴で固定するだけでなく接着剤を使っているから、 はずすのに苦労した。
0123名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/21(月) 18:27:21.15ID:YrqvI+CG レールに合わせようとすらなら、ホーム側を削るしかないよなぁ。V15セットはキュービクル載ったエンドスペースさ付いてたら、それを削ってもよかった気がするが。 旧近郊形ホームの点字ブロックって、初期は接着済だったとは知らなかった。
0124名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/22(火) 02:55:20.19ID:X2hHzRwA 近郊形ホームDXになってから、ホームエンド上にあった駅名標と照明ポールが無くなったのが残念だわ。 多分、あんな小さいパーツにLED照明仕込むのが構造的に難しいだろうし、ここだけ光らないのも不自然だから、省略したんだと思うが。
0126名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/22(火) 14:48:46.25ID:mw4SEHvx 阪急梅田駅のホームは、 グレーのタイルに特殊な滑らないワックスをかけて光沢を出しているから、 再現には、KATOの旧近郊型ホームの床をグレーに塗って、 光沢クリアスプレーをかけるといい具合に再現できそう。
0129名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/22(火) 23:15:30.35ID:sIeIueSX 富のローカル型は対向式と島式で何故か高さ違うし使いにくいよな 高さ統一と対向式は幅広げて上屋付けて欲しい
0130名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/23(水) 08:28:07.57ID:N4ZuBqw2 >>129 仕方がないので島式の下に1mmスチ板を入れてる グリマの跨線橋は対向側の幅はギリというか乗ってない 跨線橋の脚を詰めたらパンタを当てたやつがいた
0131名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/23(水) 23:14:18.31ID:sqdDssGX 富カタログで島式ローカル型は2mm低いと書いてあるが、どれに対して2mm低いのかが抜けている
0132名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/24(木) 06:18:23.45ID:0WJR6m84 なんで2ミリ下げたのかも謎 電車・列車両用920ミリ 列車用760ミリ その差160ミリだから1/150なら1ミリ差なのに
0133名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/24(木) 08:55:57.45ID:PMRB4cge 差を明確にしたかったんじゃないの? KATOの振り子も、無駄に角度つけてる車両あるじゃん 表現のためにムチャしたみたいな ただ、高低差をムチャされると、、、ねw 低すぎるんだよねw
0135名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/30(水) 11:47:05.12ID:pZXcsCIJ 鉄模板は商売屋さんが多いようで、改造は好まれないようだが こんなスレを見つけちまったばっかりに、井中駅の改造に取り掛かっちまった せめて乗降口と通路の上屋、便所が欲しいと考えた 上屋はエバの1mm角とこぽるのトタン板でをセメントで固めて3時間くらいで出来た 屋根色はタミヤのオキサイド、柱と屋根裏は明るい木甲板色で吹いたが おサレなパン屋の店先のような井中駅の良さは消えてしまった 井中駅は3〜40年前の東京の私鉄などの新築郊外駅で、ど田舎標準木造駅でなかった 問題は便所で、酷い苦労して売店(なんじゃこりb)の基礎を抜き、型取り君して、 縮んで、削れないプラゼリアは避けてウエーブバテで拡張土台を作ったが、 グリマのボットン便所ではどう考えたって合わない。(もう一つ土台の色が合わない) リノリウム色で綺麗な下見板もお白粉みたいに白く塗ったが、やっぱり合わない グリマの保線詰所も窓が多過ぎ便所にならない。 こぼるのブロック板や窓枠を取り寄せて一から作るべきなのか思案中 また、駅舎と跨線橋、電柱、ホーム屋根ついでに便所も全てテープとチップでLED化しているが、 上屋もいるか(まぁいるか)方法思案中 つまるところ、思想性や再現時代感などもあり改造は本当に難しい。しかも 今の地方駅は各自治体が作っているので、再現となるとプロにでも頼まないと無理
0137名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/01/30(水) 19:40:45.51ID:Xgtdvdtj とりあえず >屋根色はタミヤのオキサイド ってなに?と画像検索をかけてみた 鉄錆の色の1つか、田舎駅の瓦屋根だから陰影の黒→瓦の素地をまぶして作る下地色にすると瓦の表現手法としていい色かも もちろん瓦らしく上塗りの色とウェザリングの重ね塗りが必要だけど
0139名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/02/12(火) 23:02:10.74ID:l4CfgIII うん、欲しいんだけど、実際には7階建ての駅ビルを忠実に作ると、 レンタルレイアウトくらいにしか置けないストラクチャーになるんだろうな。 実際問題、駅ビルがあるような駅をレイアウトで作ってる人で、 10両・15両停められる規模に出来てるひとってどんだけいるんだろうね? うちはやむにやまれず、6両しか有効長がない。 (ふだんは半分の両数で遊ぶ)
0142名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/02/17(日) 10:21:30.28ID:Il7NclTv >>139 6畳間でも部屋の長手方向をいっぱいに使えば余裕 待避線作らなければホームが何両分だろうと、走らせる列車の長さに制限はないし。
0144名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/02/17(日) 11:56:37.33ID:FvGHk8hN >>142 確かに作れるが、それだと面白みのないレイアウトになっちゃう気がするな。 小判形の単なる陸上トラックみたいな。。。 >>143 たくさんいるでしょ。6畳全部使うか、8畳か、20畳かはともかくw うちは6畳占有してるけど、作業スペース(机もいるし)や物置なども必要なので、 結局、6畳1部屋全部使っちゃうとそれだけじゃ足らないんだよね。。。 フル編成をとめられる実感的なレイアウトを作るには20畳とか要りそうだなぁ。
0151名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/02/18(月) 08:58:18.13ID:XzLAtkYx >>149 今はネットの時代だから見えなくても知り得るし気になるぞ! ただレールに乗せると見えなくなるからどうでもよくなってくるだけ
0154名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/09(火) 03:21:33.77ID:PvxH2Uwr >>152 逆に、海外製のモダンタイプ駅舎なら、 ショッピングセンターやホールなどいろいろと転用
0156名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/13(土) 17:16:32.95ID:ITQ9jvx+ >>150 重箱の隅をつつく → つつかれないように精密化を図る → コストがあがる → 値段が上がる というのが、この20年の流れですな。 そしてネットで「エラーだ!」と騒ぐ承認欲求の塊が、余計に拍車を掛ける。
0157名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/14(日) 12:24:08.04ID:AgKR+RXh >>156 高額化により細かい事気にしないライト層が死滅して金はあるが五月蝿い爺だけが残るわけですね。
0158名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/14(日) 17:59:54.36ID:xVQd/0RB 善悪はともかく結局は細密化した製品の方が売れる訳で。 そもそもタイプ品を喜んで買うライト層は一年に何十両も買わないし、たいして金使わない、使うつもりが無いだろ タイプ品だらけになっても買い続ける層なんてあるか?
0161名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/14(日) 20:24:09.90ID:v0Nuk9kj https://pbs.twimg.com/media/DxuvRV1VYAE4JZn.jpg 過渡のネットショップで売ってる。
0162名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/14(日) 21:59:22.49ID:62XfaLry >>157 うるさいじじいが喚くより、基地っぽいオタが喚いてる印象なんだが 芋とかでそういうのよく見るよ
0163名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 08:28:32.68ID:coiyOOFW あんまり作り分けをやり過ぎると、1個しか買えない。 もう少し最大公約数的にしてくれると、複数買おうという気になる。
0164名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 09:44:06.84ID:PlglpxlG 複数形態ごちゃまぜで作られるより 製品そのままで実在するいずれかの形態になるというのが欲しい あとは完成品の作り分けのために起こした部品を分売してくれてるかつての富方式
0165名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 11:56:08.22ID:UeKgVnQm >>158 タイプ品かどうかなんて販売者がそう言及するかしないかだけの違いだけだろ 模型である以上妥協は必ずあるしそもそも軌間からしてタイプ品じゃないか、それでも売れてるんだからみんな実の所どうでもいいんだよ
0166名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 12:09:11.38ID:agGamEaP いい加減「駅」を語れ 富の木造駅舎がリニューアルになるのに触れてないのこのスレだけだぞ
0169名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 19:04:00.40ID:eUb7O7pa >>166 個別スレがあるからねぇ 井中駅 Part.2 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1389604094/
0173名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 20:44:37.58ID:Ujw+4gwx >>172 そのそばを新幹線が走ったら面白い。 その手の放置されてる看板って多いから
0176名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 22:03:13.11ID:yp3iJLU8 木造駅舎リニューアルするなら、売店なくして便所をつけてほしいところ。 あと、出札窓口をベニヤ板でふさぐ無人駅化パーツとか。
0179名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/15(月) 23:38:32.31ID:agGamEaP >>175,177 「わが町に新幹線」から三セク化されて「乗って残そう」か 廃線が捗るな
0184名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/16(火) 15:55:13.08ID:GDR5P8Km >>139 以前文化祭に展示するレイアウトに今どきっぽい駅ビルを作って設置したら、駅に停車する列車がほとんど見えなくなった。 大宮や千葉みたいに線路上への商業スペース大増築で列車の上に空が無い駅をどう再現するべきか?
0187名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/16(火) 22:00:00.87ID:ce+7A+Sw >>166 屋根の色の影響か、JR東の駅っぽくなったな それそろ別売りで構わないから、近代化セットとか出てほしい
0188名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/17(水) 00:27:12.53ID:aAQeMQCS >>184 俺は今作成中だが、持ち上げるとホーム以外がごそっと取れるものにしようと思ってる (地上+自由通路+駅ナカ用の人工地盤ありの駅)
0189名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/19(金) 00:26:46.64ID:79UJWjNL 東武の堀切駅みたいな、線路と平行に改札口が並ぶような縦長の駅をTOMIX辺りで製品化してくれないかなぁ。 KATOのはどうも模型感が目立つし、ジオコレはちょっと小ぢんまりとしすぎている。
0192名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/19(金) 02:56:50.92ID:vu2CdrKa 厚紙で自作したら反ってしまったことがある。割り箸で補強したのに。欲張って大きすぎる駅を作ったのがよくなかった。200mmが限界かな。富の田舎駅の1.5倍くらいか
0195名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/23(火) 13:20:51.00ID:eJKXHXiG 津川でこんな駅が出てたのか! ttp://182.163.56.78/cxngauge01-05/005.jpg ttp://182.163.56.78/cxngauge01-05/005.htm
0200名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/24(水) 22:14:39.72ID:uWL9m6ly 工作精度は多少低くてもそれなりに見える。 垂直水平出しと、塗装(ウェザリング)は注意深く。
0202名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/27(土) 05:10:38.89ID:UKkkkPiL ありがとうございます。ウェザリングやったこと無いのたで難しそうですね。 厚紙の厚みは何tを使えば良いでしょうか。
0203名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/27(土) 12:26:28.49ID:AQ3ZwQ6q 私は適当に手に入るもの使ってるわ、百均だったりお菓子の空箱だったり、一応建物毎に材料は揃えてるけど プラ板は厚いと切り出しし難くエッジ出し難いし透けるし結構使いづらいよな、ボール紙に塗装と補強で強度出しながら作る方がまだ楽だわ、曲げた状態で塗装すればRも作りやすいしね
0205名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/04/29(月) 00:49:17.34ID:s+yXXgpi >>203 ダイソーの厚紙はいいですね。補強はやはり割り箸で百膳入りは重宝しました
0212名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/01(土) 23:31:57.87ID:i12q87hH >>211 同じく2面3線の6両が限界 コンビネーションボードA×2枚だから、駅前が寂しいw
0213名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/02(日) 11:22:16.92ID:WV4VV4Gy モジュールの造りって線路側を正面にするから・・・ しかし、駅前広場のモジュールを追加すればいいんじゃね?って作品をどこかで見た記憶がある
0214名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/02(日) 20:13:25.93ID:CzGgPl9t このスレって時々自作の話出るけど手始めにこれはどうよ http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/500.jpg
0215名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/02(日) 23:01:11.42ID:n9ISSe/c >>213 >>212だけど、俺の場合は部屋の外周にコンビネーションボードで組んで、部屋の真ん中から眺めてるから駅前もちゃんと見ることができる ただ、純粋にボードが狭いから2面3線で作ると駅前スペースがw
0217名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/04(火) 18:43:39.23ID:pSQkNr2d >>212 900×300と300×150のベニヤ板をビスで留めて1200×300のモジュールにしてるけど、自作の地上駅の駅前には何もない。建物3つくらいなら何とかなるけど、郵便局と旅館と酒屋しかできない。
0218名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/15(土) 21:33:09.56ID:QHlB8sen https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/390435056 絶版品と煽ってジャンクでも結構なお値段で 照明入りの改番再版新品が買えそう?
0219名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/06/15(土) 21:40:59.84ID:+WnoEJjo >>218 スタートは4円なんだし、出品者が煽ってる要素は何一つないと思うが・・・ 落札できなかった逆恨みか?
0224名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/12(月) 19:00:51.49ID:KZRp2M9X 井中駅の方に上げたついでに http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/504.jpg 千鳥配置で使うとスペース食い過ぎる 現実は都会に土地が無いけど模型は田舎に土地が無いw
0229名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/13(火) 10:18:16.93ID:tWPT4UKc この短さなら駅舎は地上ベタ置き、改札から構内踏切を向いて手前右渡って左の千鳥配置が似合うと思うけど、 レイアウトシーナリーを練り込む感覚でその駅の歴史をでっち上げるとアリなんじゃね 元々はタブレット交換を行う信号所で開設、駅へ格上げされた際にプラットホームレベルで駅舎を設置 旅客需要の増加に合わせてプラットホームの延長が行われ、構内踏切はそのままに駅舎右側が増築された 列車密度が上がって跨線橋を設置され、旅客用構内踏切は廃止 時を経て構内踏切跡も消え去り、駅舎を中心に見ると不自然な千鳥配置の駅配置が残された ※特定のモデルはない(強弁)
0230名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/13(火) 13:06:53.15ID:Fq/8SWro 対象が多過ぎて特定出来ないだけw 現実を考えると千鳥配置は憧れるけど7〜8両でやっても全体は15両分だもんな 幹線系の駅でやると新幹線フル編成の駅より広大になってしまう
0231名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/16(金) 23:15:57.17ID:Riwn6gWK 貨物駅 【 発売未定 】UNITRACK (N)貨物プレート https://www.orientalexpress.jp/kato20190816/
0233名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/16(金) 23:33:46.17ID:ME/QIDjG 貨物駅もいいけど、その前に18年のカタログで予告した小型木造駅舎はどうなりましたか?
0235名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/16(金) 23:40:50.01ID:DDrgBV4R その長尺が欲しいんだよねぇ ワイドトラムはミニカーブベースだからストレートはS140までしか無い DS1120-WTまでは言わないけどS280-WTは欲しい
0237名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/22(木) 23:36:46.58ID:aGvy22X4 先日の井中駅の使用状態 蒸機神の車両が来ると物語が生まれるって言葉が沁みる http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/506.jpg 下は別件
0242名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/26(月) 18:08:54.34ID:JTvQa6Yu 怪獣襲来前に撤収するのは鉄則w 側線あって貨物走ってるこの頃が最盛期で 貨物廃止で側線撤去から輸送量減って棒線化まで想像させてしまう 「走らせて残そう井中駅」
0243名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/26(月) 19:26:11.98ID:iZfhacHS >>242 長いホームも端っこの方が柵で区切られて草ボーボーになってて、2、3両のローカル列車だけが停車とかねw
0244名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/08/26(月) 21:49:09.35ID:PKiBs5RA その区切られた先のホームの高さは低いまんま。 使用されてるホーム部はかさ上げ済み。
0245名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/09/21(土) 02:48:46.14ID:37NF3T5j グリーンマックスのローカル駅舎、塗装が難しそうだな。簡単そうに思えるけど。柱と漆喰の壁の塗り分けがたいへんそう
0246名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/09/21(土) 12:22:49.11ID:xLsQTbHx 参考になりそうなの ローカル駅舎の組立 (GM通信) http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/28463 http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/28466
0247名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/09/30(月) 09:20:27.95ID:fBHG6Anr 町中駅といえばコレ(駅舎) https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/4040.html では、これの時代設定はいつ頃だろう? http://www.jp-ngauge.info/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2019/09/29/001001.jpg 国鉄町中駅は4F建ての民衆駅→駅ビル 電鉄町中→地上駅舎
0249名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/09/30(月) 15:36:06.11ID:muyOWAWp 複々線になってれば5方面作戦辺りで駅舎も建て替えてるとかイメージ出来るけど 今度は本家橋上駅舎にエスカレーター設置と整合性無いんだよな
0255名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/19(木) 15:47:06.83ID:mfp3+VEb ジオコレで出てきそうだな 基本は┌┐でパーツの入れ替えで└┐、 ニコイチで┌─┐、└─┐、├┐、├─┐、サンコイチで├┼─┐とか
0257名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/20(金) 00:13:39.45ID:fxmWuJ1j 飛騨神岡駅のホームを模して作ってみた。 i.imgur.com/9nVDIBZ.jpg TOMIXの高架橋レールの側壁、片側を切断して津川洋行のデッキガーダー橋を接着、 上に1mm厚のイラストボード(厚ボール紙)のホーム床を貼り付けたもの ホームの柵はワイドPCレール用壁の余りを流用 問題は駅舎へ続く階段どうすっか
0261名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/20(金) 17:24:46.43ID:fxmWuJ1j >>260 ここボケるとこ? マジレスするとこ?? ええと、これっす。 https://bandai-hobby.net/item/1153/ KATO にフルスケールで出して欲しい(いやほら鹿鉄島ガルパンとかラッピング車得意そうだし) ちなみにこの写真の左に窓があって高架駅モジュールを載せてあり、左奥からテレビ の裏をぐるっと回って、写真の中央上にちょこっと見えてるグレーの部分にこの駅を 繋いで、終着駅にしています。
0262名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/20(金) 18:10:12.62ID:fxmWuJ1j 高架駅モジュールと言っても奥行11cmしかない板を敷いて富の高架駅を置いただけ i.imgur.com/VNrtgBi.jpg 写ってないけど左右の単線になったあたりには(線路の向こうに)薄型ビルや住宅、 ビジネスビルにお店なんかが置いてあって、一応駅周辺の風景を作ってはある。 駅の手前? はい、一歩踏み出したら奈落ですw 常設するには こんなところしか使える場所が無くてねー
0263名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/20(金) 18:59:10.71ID:fxmWuJ1j >>212 ジョイフル本田のジョイパネが 300x600 から 600x2400 までいろんなサイズがある 300x1800 と 450x1800 の2枚を繋げれば C354 のカーブがちょうど収まる感じ。 お値段もまぁまぁお手頃。 でもまぁ広げる場所がないのでパネル式レイアウトには手を出せてないので羨ましい。
0264名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/27(金) 22:42:49.11ID:RRZcs8sD KATOカタログに予告されていた小型駅のCAD画像が載っていた 従来のローカル駅セットを対向式仕様で組んだ時の構成をベースに片流れの屋根を新設計するバリエーション? 駅舎の方は完全新規で・・・パッと見だけで素直にコケると思った ロングセラー商品として最も手強い強豪と直接対決なんて無謀過ぎ
0266名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/29(日) 16:49:42.92ID:PscdehSi >>256 さんけいの跨線橋がそれ。 グリーンマックスの跨線橋を福岡のヨドバシで購入。古いけどいい製品だ。問題は塗装。せっかくコンプレッサー付きのエアブラシあるのに。
0267名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2019/12/29(日) 16:49:43.05ID:PscdehSi >>256 さんけいの跨線橋がそれ。 グリーンマックスの跨線橋を福岡のヨドバシで購入。古いけどいい製品だ。問題は塗装。せっかくコンプレッサー付きのエアブラシあるのに。
0270名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/01(金) 12:14:00.36ID:Jzp5zbG3 KATOの小型駅舎来たよー https://www.katomodels.com/posters しかし高いな…
0276名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 00:17:21.69ID:6CZzhDGV >>274 >>275 なるほどです それにしてもポスターの写真もう少し製品に近い駅にすればよかったのに なんで井中駅をモデルにしたのか・・・
0277名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 07:23:48.37ID:ku0si+oM 富のようなホームと同じ高さの駅舎ではなく、地平と同じ高さの駅舎にして欲しかった 駅舎を乗せるベースのホームはそれっぽい階段やスロープをつけた奴で これだと井中駅の離乳でしかない
0278名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 09:27:13.49ID:h5pDK2eZ ポスターの写真や嘉例川駅の様な軒が入口の上から側面に回り込んでるタイプの駅がよかったな 富の井中駅に使えるよう差掛けだけ脚パで売ってくれんかな
0280名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 11:03:56.47ID:mmU95JH0 そういや、「カトーのホームは屋根が高すぎる!」とか文句言ってた奴もいたな。 実際は屋根があのくらいのホームも多い。
0281名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 11:29:28.83ID:OQ0qF8Ye >>279 特に影響無い部分の1ヶ所高いだけであとはスケール通り ただストラクチャーはスケールより小さいのが通例だからやたらデカく感じるだけ
0282名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/02(土) 14:08:22.37ID:VTpvJO+W >>280 都会の駅だと屋根の支柱がそのまま架線の支持に使われるのはよくあるから、実寸通りかもしれんが、列車が隠れてしまって、いまいちなんだよな。
0283名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/03(日) 13:42:29.33ID:E3hVBLYr お京阪寝屋川市駅はキレイでいいぞ! 民度は悪いけどw https://i.imgur.com/RQ2qdqP.jpg
0285名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/14(木) 22:53:02.00ID:6sV/H2J2 >>284 東武線沿線民としては、館林の小泉線ホームが思い浮かんだ それにしても、富のホームやレール関係がここまで楽しめる内容になると思わなかったな
0286名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/15(金) 00:54:55.66ID:7wEAyVbj 館林駅の小泉線のホーム長考えると5番線がえらい長くなるし、ホーム幅も広いし、どうやったら模型化できるんだ?といつも考えてた
0287名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/15(金) 07:11:49.71ID:Rw7JOl0G あとは駅舎のバリエーションも増やしてほしい 築堤1段分の高さの高架駅 新対向ホームに合う地上駅 あたり
0290名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/20(水) 20:31:15.72ID:vZZzuK2O ニュー橋上駅舎も何故ホームのみエスカレーター付きにしたのだろう? どうせなら外もエスカレーターを付けるか、実物のように屋根を後付けして目立たないようにして欲しかったね
0292名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/21(木) 17:43:28.94ID:C8jFWYK1 >>291 都市型で対向式繋いだ幅広島式とかも出てきたし、それに対応した製品が欲しいね
0293名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/27(水) 16:40:50.91ID:aWqkYesc トミックスから40年以上前から出てる島式ホームは趣があって素晴らしい。亜幹線の急行停車駅の雰囲気だね。年代としては1960年代。好きな製品なのでたくさん買った
0294名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/31(日) 13:01:39.87ID:WIh7Yb/l 人によって感じ方が違うもんだねぇ・・・。 俺的にはあのホームは私鉄のイメージなんだよなぁ・・・。
0297名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/05/31(日) 22:32:27.35ID:dhk+D7E+ プラットホームはコンクリートブロック壁&タイル貼り 橋上駅は鉄骨トタン貼りトタン屋根 昭和40年ごろに改修された都市近郊駅(国鉄私鉄を問わず)のイメージでいいかな? 同じ島式ホームを使う高架駅も高架橋の厚みからそのぐらいの時期に思えるし、製品化された当時はスタンダードな存在だったんだろうな・・・
0299名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/01(月) 10:41:04.31ID:wC0831F3 >>298 いつ頃?俺がガキん頃(40年位前)はすでに駅名標(しんやまのて)の国鉄タイプが白地に黒文字、私鉄タイプが黒地に白文字だったような気がするが
0301名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/01(月) 23:54:59.04ID:ICgMPamX >>299 発売当時はシールが別モノだったよ。 たぶん、高架駅対応でホームに階段がつくようになった時に変わったと思われ。 製品名も当初は「ニュー」がついていた気がする。 手元にある現物に貼った広告シールを見てみる。 もちろん「町中」仕様のみ。 お買い物は町中百貨店 町中信用金庫 ニコニコクレジット 分譲受付中 当駅下車 亀ヶ池霊園 合格率随一 町中予備校 町中駅前 富井不動産 「まちなか」の駅名表記の下側に黄色い「家具のワタナベ」の広告。 駅の両側は「いなか」「やまなか」(リニューアル後は「やまなか」「しんやまのて」)。 番線表示は「1」「2」と大きく数字のみで「〇〇方面」と書いていない。 時刻表の表記は「到着時刻表」というローカルムード(リニューアル後は「電車標準時刻」)
0304名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/03(水) 15:48:54.08ID:QMRcLryB >>303 ストラクチャーのシールは角店以降から切り抜きじゃなくなるんだよね。 そしてシールが厚めになり貼り付けが悪くすぐ剥がれる。 車両のヘッドマークも同じ。
0307名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/03(水) 20:19:34.84ID:KxBUM1pK トミックスの島式ホームのモデルって地上時代の元住吉がモデルかと思ってた 床といい柱といい元住吉そのものだし
0309名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 18:26:54.64ID:PKeOltnb >>308 爺のローカルホームとか天板をプラ板で作り替えるだけだからどんな曲率の線路にも対応できて良い
0311名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 20:11:33.62ID:HhAGB0zX レールレイアウトの見映えとしてもカーブホームって魅力あると思うんですよねー ポイントを渡りながら車体をくねらせて入線してくる列車 それを自宅の居間で飽きるほど眺めるのを想像するだけで涎がでそうになる 自作するにはハードル高そうなので製品化を熱望
0315名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 23:14:26.37ID:4+PWz0uw >>308>>311 自分で作ってみると、車体がホームに当たらないようにするための 設置位置などの調整が非常に難しいことがわかる。 なので、メーカーが製品化することは無いと思うよ。 製品自体は作れても、走行させる車両が限定されるし、 そのむね注意書きを書いたとしても、 「〇〇を走らせたら車体がホームに当たって傷がついた!」 とクレームつける奴が出てくるだろうし。
0316名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 23:18:20.95ID:/8mvcYlK フレキ使わないと自然なカーブホームは作れんよな ジオコレにカーブホームがあったけどBトレでも厳しい隙間
0317名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 23:30:43.66ID:RQF4pmKS ジオコレカーブホームは公称は15m級か何かだけど20.5mでも当たらん設計 実車が不自然な東武浅草ですら模型にするのは不可能なんだから自然なカーブホームは諦メロン
0318名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/04(木) 23:44:17.22ID:nzYanKVj ツベで新幹線(東海道)を走らせているのもいたな・・・ それはともかく 電車線や列車線でも電車用にでかさ上げされたプラットホーム(1100mm)だと張り出した車体が当たるけど 古い機関車用プラットホーム(760mm)なんかだと車体裾よりも低い位置までしかないからいけそうな気がする
0319名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 00:14:27.70ID:2OfHrrNr なるほど流石ここの皆さんは経験豊富な猛者揃いだね 当方10何年か振りに復帰してきたんでちょっと進歩に追いついてないところもあるので勉強して出直します 最後に買ったのは400系つばさとかあの辺なので レスくれた方々に感謝
0320名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 04:15:34.90ID:Zt8vXHKV >>311 鉄道模型で駅を設置する場合、既製品を使っていると非現実的に見えることがあるからね。 たとえば常磐線の日暮里駅、東海道本線の新橋駅とか、カーブしたホームは多い。 すべての駅のホームがまっすぐとは限らない。 >>315 車体とホームのクリアランスを考えると、突き詰めればCADでの設計に落ち着くかも。 俺はオヤ31みたいなオイラン列車(>>314)を模型で再現しようと本気で考えてる。
0323名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 07:19:26.89ID:4Or1e4zA 昔の姫路駅を再現して見たいな〜 https://i.imgur.com/zt077hL.jpg
0325名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 09:27:27.13ID:fnM3jl7D >>323 昔って程なの? 飾磨港線がないし、貨物駅も機関区もない 電留線を左に見ながら本線が右へずれてるから、高架化直前の配線かな?
0328名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 12:45:50.27ID:S5IqED9O >>326 すまぬw てっきり、国鉄時代の姫路駅かなぁと思って見たら、まさかの高架化直前だったからw
0332名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 20:17:21.06ID:6ZcoeNWH >>323の配線図は1999年だから十分に昔でしょう 高架完成は山陽本線が2006年、播但線・姫新線が2008年だけど、2000年頃から工事に伴う仮線への切り替えが行われてるから、それ以前となると20世紀の風景だね
0333名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/06/05(金) 20:45:51.35ID:tD6GCCAs >>330 あーーw それそれw 飾磨港線に姫路機関区w >>332 まぁ、感覚は人それぞれだからね 個人的には、10年ちょい前程度は昔とは言わないな 昔=自分が産まれてないレベルかな?
0334名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/15(水) 13:58:46.81ID:Di70Ei1t 10年ひと昔っていうし20年前は立派に昔だよ、 私も1999年が昔とは中々思えない口だけどね
0335名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/15(水) 17:23:30.85ID:M+UxiQWh 建物は平気で20〜30年変わらないからね 看板に掲示されている広告さえ変えてやれば下手すると50年前と変わらない佇まいで変わらないことの安心感がある 90年代や2000年代に新生形式として落成したと思った車両が今や運用離脱して廃車が進んでいるとか、時の流れに置いて行かれた感じだけど、 なにげに築年数が高い大正〜昭和初期の駅舎だけでなくTOMIX橋上駅(古い方)みたいな高度経済成長期以降のプレハブ駅舎も数を減らしているんだよな・・・
0336名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/19(日) 20:10:23.10ID:diRxXTmC https://twitter.com/kato_team/status/1284388823770644480 https://pbs.twimg.com/media/EdMQz7iVAAA7FFt.jpg https://pbs.twimg.com/media/EdMQz7hUYAEi9s5.jpg https://pbs.twimg.com/media/EdMQz7lU8AAoG0J.jpg https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0339名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/20(月) 16:49:45.01ID:9j4XU0Q/ >>336 いいね 駅舎はホーム屋根と雨樋が効いている 3枚目の写真を見ると全体のバランスはホーム(124mm)x3本ぐらいかな? このベースでこの配置だとダミーで貨物引き込み線と日通の建物を配置した駅前広場が欲しくなる
0343名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/23(木) 23:19:46.45ID:rloElSRU 今回の試供品展示はしくじったね 飯田線グループが解散されていなければ、しっかり指摘を受けただろうに 2両のキハ52と2軸貨車を引かせたC56の貨物列車、つまり小海線ならよかったわけで 羽黒下がよく似ているけどね(ホーム端はスロープでなく階段) 国鉄時代でなければ、甲斐大泉がいいんだけど(国鉄時代は2面3線→中線撤去→実質棒駅→中線復活の2面2線(相対式)これはJR時代かもしれない)
0345名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/07/30(木) 15:29:05.77ID:MRVZzMvQ お富さんの新・ミニホームセットを確保してきた たった1つのランナー(終端架線柱)に妄想が色々と捗るw
0346名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/08/16(日) 12:08:22.73ID:sKUbXyOL ネットサーフィン(死語?)で上毛電鉄上田駅の高架化された後の画像を見て突発的に 単線高架駅が欲しい! と思い立ち TomixやKATOのカタログを眺めてはあれこれ考えて組み合わせる必要部品を書き出して積算すると う〜〜ん・・・ ・・・( ^ω^)・・・天空の駅(駅コレ宇都井駅)をぽちっ いまさらながら個々のパーツを組み合わせる高架駅って高価な商品だなぁ〜と再確認した
0348名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/08/16(日) 21:04:47.28ID:sKUbXyOL >>347 小学生のころ線路1本単位で買っていた時に売り子のおばちゃんが 「あ、これ こうか だった」 と、取り出した箱を仕舞った記憶が今でも刺さっているw 当時は「高価(今でいうハイグレード)」と勘違いしてそんなのもあるんだ〜と思ったんだよね
0349名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/08/22(土) 00:20:09.55ID:zrdmU6/m 駅コレ宇都井駅届いた ジオコレの駅(塗装済み)の感覚で箱を開けたらプラ地肌そのままの未塗装完成品だった とりあえず塗装しようとバラしているんだがはめ込みのキツイとこと接着剤固定の見切りに四苦八苦して明らかに地雷源な階段塔の分解は諦めた わりと簡単にイメージアップできそうなのが線路を挟んでホームの反対側の柵を模した壁を切り落としてワイド線路用壁(鉄柵)への更新、 S99用なら無加工で取り付けられるけど余っているS140用を流用(長さに合わせてカット)して取り付ける予定
0350名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/08/22(土) 01:05:07.26ID:DASVFP0d 全体につや消しクリア吹けば分解しなくてもプラ地肌消せるよ あまり手間掛けるとマルチ高架橋とホームで組むのとコスト変わらなくなるしてテキトーにやるべしって代物
0351名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/08/23(日) 15:18:30.33ID:AM2MAkmE >>350 助言サンクス 線路脇の壁をニッパーで切り落としてカンナ掛けでツライチに、橋脚の目立つパーティングラインを消して目立つ雨水排管(1mmプラ丸棒)を追加したところまで進んだ 階段塔はプラ板の帯で踊り場天井の梁の増設と床板コンクリート断面厚を増やして貧弱なイメージを消しているところ 分解しなくても作業はできるけど塗装なしには仕上がらない ニュートラルグレイを噴いてつや消しクリアでコートした後、ジオラマの中に落ち着かせるならウェザリングすると地面に馴染むんだけど ネット上のブログに掲載された実物写真を見ていて・・・なんかだか汚いだけなんだよね・・・・・ウェザリングをしない方がいいんじゃないか(開通当初の姿?)って気がしている
0352名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/07(月) 14:38:16.12ID:sKb/MKvh こちらで聞いた方が良さそうなので、投稿します。 写真を元にNゲージの駅舎のジオラマを作ろうと思っていますが、 建物の寸法はどのように割り出すものなのでしょうか? 例えば以下のような駅舎。 ttps://blog-imgs-113.fc2.com/f/u/r/furai58/20190905104634d74.jpg ttps://blog-imgs-113.fc2.com/f/u/r/furai58/20190905104633450.jpg
0355名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/07(月) 19:55:05.04ID:4PKOOXXC >>352 ドアの高さがだいたい1800mmくらいと置いて、あとは雰囲気に合わせて調整かなぁ。 窓とかに市販パーツ使うならそれに合わせて作るのもあり cadとか使ってPC上で色々調整できるといいんだけど
0356名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/07(月) 21:23:10.58ID:524Y8D/r 建築の基礎を少しだけ学ぶといいかも。 建物の基本単位は、910mm か 1,000mm が主流だが、どっちだろうがバランスは変わらん。 多少出来上がり寸法が変わるだけなのでどのモジュールかは気にする必要はほとんどないし。 てかさ、精密再現模型作りたいのでなければ、適当にやればいいと思うだけど、違うの? 出来た模型見て、「あ〜、尺モジュールとメーターモジュール混在してて変だよこれ」なんて感じる人はいねぇよw それに、情景コレクション「人間」だってきちんと 1/150 になってなかったりするので、 人間置くならそれに合わせて作らないと、扉通れない建物になったりし兼ねないぞw
0357名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/07(月) 21:25:14.68ID:FHSpyGum >>356 > 出来た模型見て、「あ〜、尺モジュールとメーターモジュール混在してて変だよこれ」なんて感じる人はいねぇよw そういう人は幅広の線路の方が気になるわな
0358名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/07(月) 23:25:48.64ID:DhQsFODg 模型の建物は若干小さいからそれは考慮する必要あるかもね 富の木造駅舎なんか実はスケール通りなのにデカいとか言われるし
0359名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/08(火) 12:27:35.17ID:sqVyjW6y >>356 >出来た模型見て、「あ〜、尺モジュールとメーターモジュール混在してて変だよこれ」なんて感じる人はいねぇよw 私はそれを気にする人だけどまぁ現代のたてものでも寸とメーターとインチが混在してるから設定の時代次第かな
0360名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/08(火) 12:31:36.97ID:ahE2ZeVu 東赤谷駅 国鉄駅舎の標準型に沿って造られたものじゃないのか? (そーゆう話じゃない?)
0361名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/08(火) 15:01:38.53ID:+w0OJEIJ >>336 値段高杉だし、小形駅舎言う割に立派すぎないか? 富のローカル駅舎を使うべ
0362名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/08(火) 15:10:26.44ID:YfFjkXS2 建物模型全体に言えることで基礎部分はグレーで何らか作ったほうがいい。 建築やってると気になる部分。ないとこれおかしいって気になる。
0363名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/08(火) 20:24:14.09ID:6o6m5CIR >>336 隠れ飯田線シリーズ http://ekisya.net/A-GENEKI/018-IIDA/018-NANAKUBO.html
0364名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/09(水) 11:51:31.83ID:WzheDrJK 一瞬GMのローカル駅を平成の近代的改装を施すとこーなるというイメージが浮かんだ (すぐに思い浮かんだけど調べてみると改札口配置とか全く別物だったorz) 造るとしたらTomix田舎駅駅舎を切り継ぎ延長した方が早いか・・・
0365名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/09(水) 23:29:03.96ID:kvQe19Gd ホームはもちろん、階段・エスカレーターとか、エレベーター、跨線橋なんかをもっと応用が利くようにモジュール化して欲しいんだよな 最小限のパーツだけ使うと1面2線・階段・エスカレーター・エレベーターありの橋上駅、 たくさん使うと5面10線でエスカレーター×3器・階段×2・エレベーターでホーム上が大規模コンコースになっている駅、 みたいにさ。 設計的には何の問題もないと思うんだけど、需要ないんかね。。。
0369名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/10(木) 09:21:45.55ID:krLNDr0m それ置けるほどのスペースを確保する予算と情熱がある奴が既製品ポン置きして満足するとは到底思えないし
0370名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/10(木) 10:24:48.66ID:Q1Nmfgn3 あとは通電メンテとの戦いにもなるか 線路の上はすぐに結構汚れる(実物も同じようなものか)
0371名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/10(木) 13:38:20.91ID:rScy4OTu 複線から3面6線へ分岐させる長さは縦にポイントを並べて分岐した線を平行にそろえるだけで前後計1.2mは必要だからなぁ・・・ これ、2面4線1側線(通過線)でも必要になる長さは同じなんだよね そう考えるとTomixの複々線2面4線ってプランはスペース効率がいいんだよな・・・
0376名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/10(木) 18:36:43.05ID:FEZj/reD ごく普通の環境なら複線は諦めて単線で待避線の有効長伸ばす方が幸せになれるな カーブポイントや片開きでも分岐側定位の斜め配置でかなり稼げる
0377名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/10(木) 19:42:57.94ID:1dT1ktJB 実際にレイアウト組むと「ポイントめんどくせー」となって、駅の待避線は無くして、せいぜいヤードの分岐を付けるくらいが楽と言うことに気付く
0378名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/09/12(土) 00:06:31.15ID:xuMkIm1u 固定式だとクリーニングカーがスルー出来る待避線の方がメンテ楽かな? 引き込み線だと車両の通過も少なくなってレールが汚れたままになりがち
0380名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/10/24(土) 22:39:15.57ID:yMF1PFUn 駅の待避線=通過式の留置線と考えるなら>>374かな。ホームが ない待避線がないと連結も開放も大変。行き止まりタイプのヤード はポイントの数は減らせるけど列車の入れ替えが面倒なんだよね いちいち本線上で列車を止めて逆走。ヤードに戻し別の列車を出す 。シンプルに二面四線で対向式ホームもありかと思うよ
0382名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2020/11/07(土) 22:34:53.33ID:VRwsduKV 久しぶりに本棚の中身を移置替えして奥にしまい込んでいた季刊Nを引っ張り出した 季刊エヌ VOL.11号(2003年WINTER)の特集「駅」 当時KATOのローカル駅が欲しくて資料がてらに買ったんだけど今見ても色褪せないね ローカル線の小形駅が出たことで箱積みしたままのと合わせてモジュールを組みたくなった
0386名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/02/22(月) 20:09:01.85ID:rwgrdhL2 >>383 複線プレート地上駅舎を前提とした ジオタウン駅前道路セットが 中途半端なサイズになってしもうた
0387名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/04/27(火) 23:56:08.73ID:Gy7uJHDn 複線プレートホームの寸法は対向式ホームへ置き換えた時とほぼ同じ 駅前道路セットをそのまま流用できるぞ 橋上駅舎の階段を下ろすスペースをどうするかが問題だけどな
0388名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/09/18(土) 21:32:57.76ID:IPlg8eUw >>384 いざ欲しくなった時に入手できないのも嫌だったので、 いつか使うかもしれないってことでw 4073・77・78を1セットずつ確保した 4073の説明書を眺めてるだけで、妄想が思いっきり広がるw
0389名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/09/19(日) 12:58:54.79ID:VabieGl9 3面4面の大きな駅や中線(ホームのない待避線)ありの駅を造ろうと思うと跨線橋は選択肢すらなかったからねぇ
0390名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/09/19(日) 13:33:40.39ID:+pZT3eN2 エレベーターはともかく、エスカレーターまでついた跨線橋のある駅ってどれくらいあるんだろう? 橋上駅や高架駅ならエスカレーターもよく見かけるけど…
0391名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/09/19(日) 16:48:40.16ID:al/rfp6b >>389-390 乗客が激増したことで、後付けで駅舎とつながってる跨線橋を作った、 もしくは既存の跨線橋を駅舎に連絡させたってパターンの駅も 実際にあるからなぁ(八王子・神奈川県の橋本・町田・茅ヶ崎など) ただ、エスカレーターは駅舎に直結する階段にしか見たことがないように思う
0395名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/06(水) 17:59:03.90ID:9EtHcnug 大きい地上駅舎(少なくともローカル規模ではない)があるといいと思うのですが、 現行品だとローカル駅みたいなのしかないのでしょうか。
0396名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/06(水) 18:07:04.29ID:Hf/npzSa 無いね ただ実物だと大きい駅と言っても駅舎自体が大きくなるより周辺設備なんかが大きくなるから 詰所置いたり貨物駅置いたりって形で拡張する方向が良いと思う
0398名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/06(水) 18:45:18.05ID:0iAf48YY マルチ跨線橋の複線で組むと余る1線分渡り通路を外側に延長する形で付けて中型ビル/総合ビルを置いて駅ビル化 見た目はGMの車上駅を近代化したような感じになるかな 高架駅駅舎だと微妙に高さが合わないんだよねぇ・・・
0399名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/06(水) 18:59:04.18ID:0iAf48YY つべでレビューを見ていると富製品で固めるのではなくKATOの線路ホームに設置している例がちらほらとある 意外に混用できるものだなぁ〜っと新鮮な驚きを抱いた
0400名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/07(木) 01:52:10.06ID:XW0QvOzk 高校の頃後輩が富線路+過渡ホームの組み合わせが高さの上ではぴったりだと主張していた
0401名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/07(木) 03:42:13.94ID:cI1xM1IT 国鉄ではレール踏み面から 電車用ホーム 1100mm 一般用(客車、気動車)ホーム 920mm 機関車用 760mm だったっけ? Tomixのホーム高が3つもある理由みたいなもの
0402名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/07(木) 06:47:03.68ID:zNP6/Zvu KATOの島式・対抗式ホームは電車用ホームの高さに合ってる ローカルホームは客車用の高さに合ってる TOMIXのローカルホームは客車用よりさらに約150ミリ低い高さ TOMIXの道床はKATOより1ミリ薄い
0406名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/08(金) 15:22:12.74ID:7/2ZEXYk 小田急藤沢みたいな、頭端式の駅で、さらに線路が別れていくようなレイアウトを作ってみたいですね
0407名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/08(金) 18:34:25.36ID:OcIOSLfW >>406 スイッチバック式でなければ阪急梅田+十三の合体、東急蒲田あたりともなるのか 箱根登山タイプでアレンジしても良さそうだけど(但し勾配はたっぷりと)
0408名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/08(金) 20:04:39.62ID:o8XzjXdy >>406 エンドレスから分岐して柄でまとまりリバース線になるラケット型の配線か・・・ やってみたいけど発表されているプランはどれも広いスペースが必要なんだよね ラケット型配線の亜種(?)をイメージ的に小さく造れそうなユニトラム軌道で白の字配線(ポイント3ヵ所、中の横棒でリバース線)というのを作ったけどかなりの広さになった 路面電車だから最大有効長30m相当を駅停留所と横断歩道間に確保したためエンドレス部分で2畳ほど、エンドレスの外側(柄の部分)に1畳チョイのスペースが必要で、 やたらと広くなった代わりに京阪800系が楽に直線へ納まる広さになった シーナリーが変われば普通鉄道で数両編成は行けると思うけど、そ〜ゆうものを組んでみた印象として 頭端式の駅に重点を置いたとしても走らせる本線部分をコンパクトにまとめるのはかなり難しいんじゃないかなぁ
0410名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/08(金) 21:48:18.56ID:Jq4XUvan こんなのか? ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/tomynl.htm 当時はカーブ半径200mmくらいの線路だった気はするけど
0411名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/08(金) 22:07:52.91ID:o8XzjXdy >>410 >現在のトミックスとは違う旧規格のレールです。 本線用の曲線半径は8インチ(203mm)と9インチ(228.6mm)の2種で、ポイントの分岐半径は8インチと19インチ(482.6mm)が用意されていました。 現在の規格に合わせて1畳サイズに調整されたプラン図に驚き
0412名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/20(水) 13:26:04.71ID:Nc6x+3Ri tomixの都市型島式ホームって4両丁度くらいの長さですか? 他の島式ホームと比べて、1両分屋根なしホームが無い気がしまして
0413名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/20(水) 17:50:18.32ID:zeY6hcFD 20m級4両半くらいかな カーブしてる端ホーム部分が大型車両用の70mm長いタイプだから他と長さは同じ
0414名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/20(水) 18:51:57.24ID:VRodNsci >>412 カタログざっと見たけど 大型車両(フル規格新幹線)で4両、在来線で5両ギリギリかな? 1両分屋根なしホームは都市型には設定されていないね ローエンドモデルとニュー橋上駅舎の組み合わせで屋根なし140mm長が必要なだけでなく、 確保できる敷地スペースにあわせた調整用として重宝したんだけど 都市型は280mm長1種なんだねぇ・・・ KATOも248mm長しかないものの問題になっていない辺り大した問題じゃない!?
0415名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/21(木) 09:38:35.78ID:y+AhVbwo >>413 >>414 なるほどホーム先端が長かったんですね。ありがとうございます。
0416名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/25(月) 11:08:17.49ID:NdbuX+Li レイアウトの中に形態の異なる複数の駅を作りたくなります。 2面4線の島式ホームの都会な駅と、旧式対向式ホームのローカル駅とか
0417名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/25(月) 11:26:07.74ID:xjPhZbEO https://www.katomodels.com/unitrackplan/plan_p1 の5番目とか?
0418名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/25(月) 13:18:55.45ID:NdbuX+Li >>417 敷地の問題は置いておいて、 2面4線高架駅(本線) 車庫や貨物取扱のある地上駅(本線) ローカル駅(支線) が一つのレイアウトに収まってると、それぞれ違って面白そうですね。
0420名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/27(水) 09:21:45.23ID:YNPnC2a/ 建造物やオブジェを敷き詰めた固定式レイアウトのメンテは大変ですね。 維持されている方はすごいと思います。
0422名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/27(水) 12:33:27.19ID:qlwCGG0v >>420 建物、架線柱、電柱などは、可能な限り外せるようにしておく。 建物の土台がはまる枠を作って、落とし込むようにするとか、金属パイプを使って差し込みできるようにするとか
0423名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/27(水) 14:08:38.28ID:+WARZPKO 島式ホームは簡単だよな、線路道床がそのまま枠の役割を果たすから>建物の土台がはまる枠 KATO近郊型ならホーム屋根に架線柱が付くから別個に架線柱を立てる手間も省ける
0424名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 15:27:58.60ID:H+bTjFtj 終端駅に客車列車を停車させた場合、 現実の運用ぽくやるとしたら、 車庫や待避線に推進運転で入れて機関車入れ替え 駅構内に機回し線を作る どっちが妥当なんでしょうね。 どちらにせよ場所を取ってしまいますが
0425名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 16:16:19.76ID:ltgO6cZC >>424 函館駅での104レの場合 列車到着後、先頭のDD51が客車を切り離し車止の少し前に停車 そして客車の反対側にDD13が付き、車庫へ引き上げていた。
0426名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 16:21:52.08ID:ltgO6cZC >>424 > 車庫や待避線に推進運転で入れて機関車入れ替え > 駅構内に機回し線を作る > どっちが妥当なんでしょうね。 上野は前者でしたね。 湊町には頭端式ホームに機回し線がありましたが。
0427名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 17:00:37.28ID:ywN+qaOz 門司港も機回ししてたなー 到着したレッドトレインを前から撮ろうとしたらすぐ切り離されてDD51 逃げられたw
0429名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 17:55:21.90ID:QSk6V8Zf >>424 メインは機回し線じゃないかな? 頭端駅だと上野駅方式の他に大井川鉄道千頭駅方式があるね 到着した列車は一番奥の停止位置まで入線し、客扱いが終わったら客車をチョイ推進移動させてホームに挟まれた隣の線への渡り線を開放、その渡り線を使って隣の線で機回しする というチョイ手間はかかるけど狭いスペースでできるかなり合理的な方法
0430424垢版 | 大砲2021/10/28(木) 18:00:05.32ID:H+bTjFtj 湊町の配線を検索してみたら、ホームの終端近くに機回し線に入るポイントがありますね。 あとふと思ったのですが、デルタ線を作っておくと、編成ごと向きを変えられるなと思いました。
0431名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 18:27:26.11ID:QSk6V8Zf デルタ線で機回し 常磐線友部駅 http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/09/195803r.jpg http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/post-933f.html 海外だとこんなのもあるらしい http://kageno53.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/post-5203.html デルタ線で編成丸ごととなると模型的知名度から沼尻鉄道沼尻駅が推しかな https://1.bp.blogspot.com/-On9IehEBkdc/UGJYPNvL_QI/AAAAAAAAT7g/Hos4Kf7J1VY/s1600/ghnbvc-001.jpg https://umemado.blogspot.com/2012/09/blog-post_26.html
0432名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/28(木) 18:44:33.12ID:QSk6V8Zf スレタイから外れるけどデルタ線で編成丸ごとの方向転換例として 東海道昼行特急つばめ(客車時代/回送)が教科書的存在になるね
0433424垢版 | 大砲2021/10/29(金) 00:46:36.02ID:wIAe39hg 駅3箇所のうち終端駅(2面4線)に機回し線とデルタ線を押し込んでみたイメージです。 https://i.imgur.com/uuQn5Ts.jpg ちなみに原型はtomixのレールセットのABCの組み合わせです。 車庫の余地がないので、駅の番線がそのまま車庫代わりですね。
0434名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/10/30(土) 14:26:14.21ID:nEo0f0iq Nゲージで、最小限の一本のホームから駅を進化させられる内容は、 駅舎がある 列車の交換·追い越しができる 車庫がある ターンテーブルがある 機回し線がある 貨物ホームがある 複線化で3線以上ある 折り返し用切り欠きホームがある 高架化する という感じでしょうか?
0435名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/03(水) 17:38:30.75ID:eM2A8SD1 >>416 地上+高架に加えて、地下あるいは平面交差を入れて3周するようにすると、 レイアウトの手前と奥の2か所に(1.5周ずつの)等間隔で駅を配置でき、 風景の作り分けもしやすいですよ。
0437名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/05(金) 13:58:37.62ID:40qJxL3j G(〇に8)状の2周で8の字立体交差配線の交差部分に駅ホームを重ねて置き、手前に旧いホームを置く配置とかは? シーナリーは3路線の乗り換え駅風を提案、駅外のカーブは坂しかないほぼ駅しかないレイアウトになってしまう駅がメインのレイアウトになってしまうけどね
0438名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/05(金) 19:01:52.86ID:H/zNQiF9 >>437 単線として、 手前に車庫付きの大きい地上駅、 8の字の交差部下にローカル駅 奥に交換可能高架駅 という形でも駅間は短かそうですが押し込めそうですね。 編成が長いと、前の駅を最後尾が出たら次の駅にすぐ着いてしまう感じかもしれませんが。
0439名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/14(日) 20:01:33.68ID:ophJL022 katoの高原の駅舎ヨーロピアンという駅舎は、対向式ホームなど何かのホームに繋がる形なんでしょうか?
0440名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/14(日) 21:38:45.62ID:Y9mmfM9k >>439 23-245B 高原の駅舎 ヨーロピアン は品番が示す通り 23-245A アルプスの氷河特急スイスの駅舎 の色替え品 23-129 氷河特急用ホームセット が直付けできる https://www.1999.co.jp/image/10275112/20/6 https://www.1999.co.jp/image/10275112/30/1 写真の通り駅舎はホームの端っこにしか付けられないんだよね ホーム同士の連結部の構造が同じLRT用低床式ホームセット(23-141)も付けられると思う Aの取説だけど踏切りで線路を渡らせてローカルホームを使う例が載っているけど、その構成なら他社製品でもなんでもアリだよな
0441名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/15(月) 12:27:48.38ID:+UTNHh44 ホームから無理なく地面に降りられるスロープありなら組み合わせられそうですね tomixのローカル対向式ホームのスロープはちょっときつい?
0442(´3`)ノNesaru ◆arlmwhqORw 垢版 | 大砲2021/11/16(火) 20:59:58.61ID:jub6DWHf 氷河特急用ホーム、どこ探してもないので再生産してほしいんだが、あんまり需要なさそうだから期待薄かな。
0443名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/19(金) 21:00:15.33ID:Ho0yt7zi 福島駅のような、新幹線の駅にいくつかある、本線が通過線で、本線から分かれて2面4線になっている構造の駅は作れない? 作れるとしても駅舎が分かれる形でしょうか。
0445名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/21(日) 16:46:34.34ID:FCw+zyq4 tomixのホームグレードアップキットは、古い島式ホームにも付けられるのかな?エレベーターが付いてるみたいだからいいなと思って
0448名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/11/28(日) 11:14:30.38ID:fiPbRTaV トミックスの近代型と都市型でホーム高さが違うなら、互いを並べて橋上駅舎を連結させたら、橋上駅舎に段差ができるということですよね?
0450名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/12/08(水) 12:27:38.12ID:Fendm4MQ >>448 近代型ホームの高さが上がってると、橋上駅舎の外側階段はちゃんと地面につくんですか? まあメーカーがそれに気付かないはずないと思いますが。
0452名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/12/08(水) 19:54:44.49ID:XQrcgS1A 使わない付属パーツがたっぷり 使われずに余ったパーツだけ中古で売られていることもある
0453名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/12/08(水) 20:35:09.23ID:+YaiAg6C >>452 モノによっては、その余剰パーツこそが欲しい時もあったりする →その結果、パーツのストックがド偉いことになるw
0458名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2021/12/25(土) 18:51:51.77ID:sQiCTg9M JR東日本の主要駅のような、橋上駅舎と商業施設(駅ナカ)が合体したような駅舎がほしいですね。
0461名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/01/19(水) 13:38:57.12ID:T0usQsri 地上駅舎でこういうのが発売されてるんですね。地方の特急停車駅とか、大都市圏郊外の駅あたりに使えそうな感じ? http://advanceltd.cocolog-nifty.com/blog/2018/08/n1025a-94ef.html
0462名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/01/19(水) 17:05:59.96ID:ScbbwgKA これ出たときから気にしてるんだけど正面の雰囲気は悪くないんだが、奥行きが倍は欲しい気が・・・
0464名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/01/20(木) 05:05:32.79ID:uI8NoZBG 土岐市駅がモデルだね。 でも、トミックスやカトーと比べると、この値段は・・・高い。
0465名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/01/20(木) 12:03:49.49ID:zBjyxuYK 稚内の旧駅舎もこんなもん ってか、国鉄標準設計だよね 奥行き、階層にバリエーションあった
0467名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/01/20(木) 14:18:04.74ID:hj//n/of >>464 ただ、ヤフオクとかで変にプレミア価格になっているものを買うよりは良いかなと。 2階部分もあるみたいなので、地方の中心都市駅くらいには強化できるかも。
0468名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/02/28(月) 20:22:58.86ID:VyoZNl6T 別スレで静鉄「御門台駅」の話題が出たので ミニホームセットと組み合わせて使える「ホーム端駅舎」(※駅前踏切パーツ付き) を出して欲しいな。 しかしミニホームは都市型ホームと連結するのに スロープではなく全体を 1mm 嵩上げするパーツを付けて欲しかったなぁ
0470名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/03/02(水) 01:04:47.48ID:2DFwSYWu >>469 いや実際に作った人いてはるんやけど わしこんな細かいもん よう作らんわ。 bcmnt.blog.jp/archives/19401946.html (ミニホームのあまりの小ささにシール貼るのでさえ怖気付いている私)
0472名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/03/02(水) 04:01:48.80ID:88ioLPiO 簡素な工作で踏切りに挟まれた駅舎改札を作るなら KATOの島式ホーム+地上駅舎で駅舎からホームに登る階段部分だけ切り出して ジオコレ駅Bの駅舎を置くってのはどう? 複線間隔はKATOユニトラ規格の66mmになるからかなりのデカブツになってしまうけど
0473名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/03/03(木) 19:25:09.98ID:XVPMqAHY >>471 あ、そっち 失礼しました でも「1.5mm高くした」って TOMIX に書いてあった 少々半端だなぁ
0477名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/03/11(金) 02:01:29.66ID:Y6ktv07D モノが新しくなるわけでもなし、実質値上げでしょ? 従来品オーナーは ステッカーだけASSYで出れば気分一新にはなるかもね
0479名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/04/11(月) 23:22:13.03ID:Z6TJLK/R >>476 「ハヤト歯科医院」 「アルテイシア美容室」 「ブティックマチルダ」 どこかで聞いたような名前 40年以上もの間お疲れ様でした
0480名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/04/12(火) 23:30:15.41ID:Ns70rS2d >>478 最近は箱の中で眠ったままです 2面10両相当の出し入れもさすがに苦痛となってきました ホームドアのシール貼りが地獄ですorz
0481名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/05/18(水) 20:14:58.45ID:d/9iK3Sp グリーンマックスに中型駅があるのですが、高さはkatoやtomixのホームに合うんでしょうかね?
0483481垢版 | 大砲2022/05/19(木) 12:15:39.92ID:pVuzIatU >>482 ありがとうございます。 調べていないのですが、グリーンマックスの駅はtomixに合うような長さ高さなんでしょうか。 例えば島式ホームがtomixの島式用のレールの構成にピッタリ合うとか。
0485名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2022/05/19(木) 14:10:40.34ID:2h1cD/8l そこは作る楽しみいっぱい!でしょう TOMIXとKATOの間でもそうだけど、規格が合わないのをどうやって組み合わせるか考えるのも模型の楽しみのうちかと
0489名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/01/05(木) 09:17:05.89ID:WIN8ojJZ 昔の新岐阜駅みたいな、 本線のホームと支線のホームがあり、さらに路面電車が入ってくるような構成は、 ちょっといいなと思ってしまいます。
0491名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/26(水) 18:57:22.31ID:gAhZ+m9t http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4504.jpg 島式ホームの端を余り物で継ぎ足してみた 取って付けた感じだけど実物もこんなだから妙なリアル感が出るな
0494名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/27(木) 11:54:57.60ID:u3gqQeGZ >>491 ミニホームってこういう使い方もできるのね。 有効長確保のため高価なカーブポイント買ってしまったが、この手があったかあorz
0495名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/27(木) 13:02:15.43ID:UD4gutvT 有効長確保ってほどは足せないぞ 端ホームが140mmに足りなくて(110mm)悔しいのが解消されるだけ 実は自作の方が良いんだけどミニホームの端が余りがちなんで使ってみたと
0496名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/27(木) 22:23:55.32ID:2EpRU30s >>495 基本ホーム長140mmのところ端ホームの有効長だけ1個につき30mm少ないんだろ 両側合わせて60mm 20m車なら12両位の長編成にすると吸収できそうな誤差だな
0497名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 00:03:03.98ID:NCeXfWKe この不足分って20m車は停まれるけど21mは停まれないとかそんな感じなんだよな あとこの差を一番感じるのは対抗式ホームと2面3線組んだ時に島式ホーム側だけ足りないとかそんな奴 都市型で解消してくれれば良かったんだけど相変わらずなんだよな
0498名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 07:20:17.14ID:MlDqh/a+ それ私鉄設定ならドアカット想定で良いし 国鉄設定なら無視して良いやつ 一番後ろの車両はドアが空きますがホームがありませんので降りられません、などということが普通にあったから
0499憂国の記者垢版 | 大砲2023/04/28(金) 12:00:36.66ID:vmbD9Tor 今 TOMIX の昔の総合カタログが出てきたから 今の価格と見比べてみようと思うwwwwww どんだけ 値上げしやがったか
0501名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 12:32:00.73ID:AFnRNviK ホームの長さ調整用に 短いホーム延長パーツ欲しい 少し足りないホームを延長するのにはもちろん 長過ぎるホームを短縮するのに普通サイズ1本を短い延長パーツ数個で置き換える使い方もできると思う
0502名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 12:36:30.40ID:NCeXfWKe 標準に5両停まれると延長部1つ足して7両だから色々都合良いんだよね 誰もがモヤっとした経験あるから3Dパーツとか作った人居るんでないかな?
0504名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 22:32:04.00ID:vTknwT1f >>501 >ホームの長さ調整用に 短いホーム延長パーツ KATO 62mm、124mm Tomix 70mm、140mm か 両社ともローカルホームは半分のサイズなんだけど、幅違いで混ぜられないからなぁ・・・
0505名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/28(金) 22:36:06.82ID:AFnRNviK >>503 展開する範囲によってホームの長さを変えたいので 休みの日は部屋いっぱいに展開して20m車7両とか 夜ちょっと運転するのに4両とか 今夜は21m車3両でいいとか
0507名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/29(土) 01:39:49.41ID:vkNrc4uL >>506 駅舎を置かなくても不自然に見えない小駅は 富対向式ホームセット+延長部を使っている
0508名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/29(土) 15:36:18.49ID:abAcDVWN 品川駅とか東京駅とか大規模駅の模型を作りたいんだが 山手線京浜東北線のホームの幅と東海道線のホームの幅はどっちが広い? 同じ?それとも通勤客で混む山手線京浜東北線の方が広い?
0511名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/04/30(日) 22:22:23.98ID:qOU3JQzh 品川駅の京浜東北線(大宮方面)と山手線(渋谷・新宿方面)のお乗り換えが便利になります https://www.jreast.co.jp/press/2021/tokyo/20210914_to01.pdf 9m、9m、11mが9m、13m、11mになるのか・・・ KATOの近郊型42mm幅を150倍する6.3m Tomixの都市型幅広ホームの55.5mmだと8.3mだから とんでもなく広いんだな
0513名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/05/01(月) 14:17:42.78ID:YwG7pvIC 三河島はホームドアどうするんだろうか 乗降客数少ない事や事実上列車線な事で無視だろうか
0515名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/05/12(金) 14:27:05.88ID:2wG2ZF+3 ジオコレ駅Fの近代バージョンな印象? 河川堤防へ駆け上がる築堤途中の駅みたいに見えるけど 実物をどこかで見たかのような公約数的なイメージのデザイン・・・
0518名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/05/12(金) 20:07:42.68ID:EHfFDll+ 対応は都市型の方だから近代型に使うには足切り詰めなきゃだめかも あと少し前に話題に出してた島式ホームの端を延長工事した設定で桁式140mmが出たら文句無し
0522名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/15(土) 00:25:41.37ID:hC8Av402 富で対向式ホームと繋げられる駅舎出してくれないかなぁ、東武の堀切駅みたいな。 KATOのはなんか派手すぎるし、ジオコレはなんかちゃっちいし、GMの小型駅はちょっと古めかしいし、決定版がないんだよなぁ。
0524名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/15(土) 10:07:58.27ID:xN/cKD/W >>520 あの対向式ホームって、井中駅のことでいいんだよね? 郊外の駅にしても、今どきちょっと..という感じだし
0525名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/15(土) 10:18:10.62ID:xN/cKD/W >>522 鉄道模型誌に宇部線の駅舎のペーパークラフトが紹介されていた記憶がありますね。
0526名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/17(月) 13:44:24.53ID:CfwLDa09 >>520 対向式ホームセット(近代型)というのがなかったっけ? それと組み合わせて使える橋上駅舎もあった気がする
0527名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/18(火) 12:20:26.60ID:FPOZ0R09 対向式ホームに橋上駅舎だと規模が大きくなり過ぎるんだよな 転換3セクの新駅みたいな現代っぽいのが欲しい
0528名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/18(火) 15:35:13.56ID:CBu3PQ2a >>527 それだと跨線橋が蛇足なイメージ いっそ跨線橋は道路の横断歩道としても使える歩道橋として別製品で良かったのかも だいいち2セット買ってホーム4両分の複線棒線駅または交換駅を作るとして 跨線橋2つ要らないだろ
0530名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/07/18(火) 18:40:39.63ID:P1as0igS 建物コレクションのこの駅が4両とか停まれると良いんですけどね https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1411/27_tatemono01.html
0534名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/08/14(月) 16:16:17.66ID:JsSLRWHg わかる人にはわかるかもしれませんが、 山陽電車や近鉄名古屋線で見かける幹線の閑散駅のような、小さな地上駅舎と構内踏切がある駅を作りたいですね
0535名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/08/21(月) 09:54:04.45ID:QNbSFtkS ついにtomixのあの木造駅舎とローカル対向式ホームに新型が出ますね。 https://mokeitetsu.com/prototype/202308-jam-tomix ようやくローカルホームに屋根と構内踏切が!
0540名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/12/19(火) 16:52:09.77ID:OL6KU/ht >>501 >>539 ダイソーで売ってる黒い粘土でやってみましたね。 何とか通常のホーム長でも5両分賄えました。 手で整えたのでデコボコですが。
0541名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2023/12/29(金) 22:56:50.60ID:eq/ZKw3/ グリーンマックスから、着色済の路面電車停留場が発売されますね。塗る技術が無い私には地味に嬉しかったりします。
0548名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2024/03/31(日) 15:39:00.18ID:pHDNBwPu どっちかと言えば舐達麻 日本語ラップの到達点は高いが、なんでもっと弱いとこ行かないんだよな
0550名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2024/04/11(木) 21:13:39.35ID:ZdaphjA2 東武の太田駅は単線同士で合流分岐したりする構造で、これをモデルに駅を作ってみたいな
0551名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2024/04/20(土) 20:30:36.35ID:yvfc/Dou 富の新木造駅舎は1号型なのか 旧製品が2号型で過渡のが3号型だから微妙に住み分けされてんだな この先4号型と5号型の製品も出るのだろうか
0552名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2024/04/21(日) 16:37:31.71ID:T0ZuGetr 大きい地上駅舎だとKATOのローカル駅舎セットとGMのローカル駅舎があるけど どちらも改札と事務室の配置が小停車場本屋標準図のそれと左右逆なんだよな 小停車場じゃないとして、タイプモデルはどこの駅なんだろう? Tomixニュー橋上駅舎のように近似モデルが量産されながらも今では改築されて残っていない、みたいなものだと思うけど
0553名無しさん@線路いっぱい垢版 | 大砲2024/04/21(日) 18:37:31.13ID:LNVKAXT2 1~3号型は実物も多く建てられて今でも残ってる物があるけど 規模が大きくなるほど実情に合わせたアレンジ多かったともあるし 貨物ホームとの兼ね合いで左右逆のが多かったのかも知れない