夜行列車を模型で楽しむスレ15レ
>>448
実車どおり楽しむならそれ一択。
ドアの内側を銀色に塗って、
ドア窓＆列車名・行先窓とかだけ
白色室内灯で光らせるのがよろしい！ 昼行モードで中段寝台を切断するのが大変なので僕は夜行全閉モードにしている
食堂車の扱いに悩むところ 富から24系24型ゆうづるあけぼの来たね
国鉄末期のドア白帯有り仕様 >>452
富24系24形としては初かな
電源車が過渡や蟻（共にカヤ24）と異なるのか
※オロネ24、オハネ24、オハネフ24は扉帯あり仕様
※電源車はカニ24-0銀帯マイクロスカート仕様
※カニ24-0後期型・銀帯もリニューアル
※1985年頃の編成がプロトタイプ
※あけぼの等にもできるように交換用ガラスパーツも付属
※EF81-300ローズ田端、ED75-1000後期（リニューアル）、ED75-0ひさしなし（リニューアル）も同時発売 >>453補足
国鉄末期のドア白帯有り仕様としては富24系24形では初かな あけぼのにオロネ2両でゆうづるがモノクラスだったのってその少し前の時代か あとオハネフのうるさいジャンパ栓もな
あれこそ国鉄オハネフ24 富が24系「ゆうづる」と聞いてEF80新製を期待してしまった。 富TR217新集電台車もリニューアル
今回のゆうづるから仕様変更 最近リニューアルされたDT32やTR69系みたいな形になるのかな? >>461
金具のリニューアルかな？
といっても現行で不満無いし（強いて言うなら値段）
単なる値上げの理由付けだろな
最近そんなのばっか 旧集電時代の台車の設計を引きずってクネクネしていた新集電金具を
異教や邪教のようなストレートにするために根本的な構造から作り替えるんでしょ
DT46やDT50でも既に実績があるし、長期的にはいずれ全全形式の台車をリニューアルしていくと思うよ 今回の富から発売になる24系で出羽とかやりたいと思っているのだけどJRマークを考えなければ鳥海とかもOKなのかな? 夜行列車を楽しむためには、動力と制御を別にしないとな。 今年発売された富24系夢空間と北斗星北海道IIはバラシで出ると相場高い＆瞬殺するのが下記
前者はマニ24-500、オロネ25-500（帯変更のため）
後者はオハネフ25-0雨どい付き
オロネ25-500は今まではバラしでも供給過多アイテムで相場高くなかったが今回は帯仕様変更で相場跳ね上がり
オハネフ25-0雨どい付きに関しては初代＆二代目北海道II、混成編成差し替え用だけじゃなくはななす組み込み用にも使えるから瞬殺なのも納得だが いろいろ揃えてきて、あとスユニでコンプリートだったのにセットで出ちゃうのかよ山陰ｗｗ
お布施します！ >>467
その辺りの車両はタムタムでもばらし販売してたけど雨どい付オハネフは
確かにすぐ売り切れてたわ。確か6700円とか言う高額だったのに。 [スハネフ14][スハフ12][オハ12][スハフ12]という、
ちょっと近代化した夜行普通列車を想像。 >>473
だいせんの末端の普通列車になる区間そのまま 急行日南が西鹿児島発着だった頃の宮崎以南もそんな感じ
寝台車が20系や24系だったけど おいおいSGは蒸気発電機なんか？
ジェネレーターって発生器の意味のほうだろ
電気の発生器の略がEGだから日本語訳は発電機になるわけで ワシが変な編成を挙げたせいで、すまぬ...すまぬ... >>478
EngineGenenator で発動発電機や 仕業を「しぎょう」と読むのを知って日本語の奥深さを知りました >>483
気をつけろよ
ここにはマウント取りたい輩しかいないんだから EDは動軸4軸の電気機関車かEdwardの省略だ
こればかりは異論を認めない！ 昨秋の富夢空間再販で品薄になったと言えば
ファーストカーミュージアムのオハネフ25-0北斗星も忘れてたな
次回再版時には帯も現行に仕様変更されそうだけど 実はそれ狙ってる
今回の北斗星で採用された仕様のオハネフ25だったら有り難い KATOのHP見たら鈍行4列車全て出すみたいな感じがしてきた はやたまだとEF58の豚バナ造らんといかんから南紀かも知れないｗ 竜華区のゴハチは意地でも出さんつもりかというぐらい出ないからな…
時代によるがDD51、DF50なんかも含めたセットになると値段がヤバい >>497
豚鼻付きで好みが分かれる仕様から意外と小さくなったりしてw あんま詳しくないけどからまつって新規車両ネタ有るの？ >>493
2020年ロット（北斗星東日本基本Bと同時に出た）の9529相当か リサイクルショップからまつ！
…元ネタ知ってる人いなさそう
オtl >>501
カラマツトレインのことか？
からまつは小樽～釧路（滝川経由）の夜行列車ですね
夜行の系譜はその後狩勝→まりも→おおぞらと引き継がれるけど オハネフ25-100銀帯ファーストカーミュージアムで出たら売れそうだよな ゴンチチの「リサイクルショップ、かめまつ」が元ネタですねん
今どき土アサにnhkfm聴く奴なんかおらんわなぁ
…ヴァンガードか旅サラダか >>506
夢空間再販時に一緒に再版しなかったから希望多かったんだろうな >>0494
どれも、サボ等の印刷を変えるだけで、
既存金型を最大限に収益化できるからな。
蟻のマイナー車と違い、
少数生産でも十分採算が取れるだろう！
まあ、俺は買わんが。 そろそろ座席車込みの寝台特急なはの再販をお願いしたい。 夜行急行クラスだけど、
ポポンデッタのジャンク品を寄せ集めて、
24系B寝台
24系ロイヤル・ソロ
12系座席車(自由席)
14系座席車(指定席)
という寝台座席混合の編成なら作ってみました。
快適な個室から一晩は辛いボックスシートまで取り揃えております。 >>514
こうですか!
24系B寝台
24系ロイヤル・ソロ
50系荷物車(寝台利用者の荷物預かり)
12系座席車(自由席)
14系座席車(指定席)
※野盗襲来時は、座席車を切り離し ロイヤルあり 座席だけあり どんな混結だよｗ
上級国民と下等を分ける列車か？ｗ
そういうのは戦前型で組めよｗ 現代では通用しないだろｗ
フリースタイルは設定が重要だぞ そこにセンスが出る
どこを走るどんな列車だよ？ なはと一緒にJR九州仕様のオハネフ25とオハネ25も再版してな
2503と2504をそこそこ持っていたので9512と9513をスルーして後悔
たしか当時は投げ売りされていたのに今は定価＋αぐらいで中古店に並ぶ始末 >>517
定番品でもプレ値になるからな。普通に
ただ、そろそろお腹いっぱいになりつつある…
新規品でないとみんな買わなくなってきてるのは製品展開的にも明らかだよな ナハネㇷ20系ASSY予約してきたけど、20系は綺麗だけど20系だけのブルートレインは世代によっては抵抗あるんだよね。
あくまでも20系の使い道は12系+20系の裏縦貫の急行列車のイメージ。
表縦貫は14系Ｂ寝台車+14系座席車もしくは24系寝台特急のイメージ。
世代ごとに設定が変わるんだろうけど。 １２系＋２０系は、ちくま、さんべ、かいもん、日南だけだろ？
その時代は、銀河、天の川、新星、十和田、だいせんの２０系フル編成もあったろ >>509
>>座席車込みの寝台特急なは
「なは」で最初にこれが思い浮かぶ異端。しかもクハネ583･･･
https://youtu.be/n52uFZd2SRw?t=55 >>521
西日本向けで増備されたクハネ583は少数精鋭なんだよな（27～30の4両）
27と28は後に向日町転属して京都で晩年過ごす（きたぐにセットの一部でもラインナップ）
29と30は青森へ転属 1975年まではクハネ583先頭の月光もあったんだよな >>522
この西日本向けクハネ583は近い将来の山陽新幹線博多全通で青森転用を考慮して敢えて南福岡新製配置にも関わらずクハネ583で投入したと噂されてた
実際のところは既に東北向けでクハネ583を作ったのに今更西日本向けだからといってクハネ581のリピート生産なんてやらない、という感じかも？ クハネ581最終生産からクハネ583初生産まで4ヶ月しか空いてないんだな
クハネ581はその前の生産から1.5年のブランクの後の最終増備だったようだが >>0520
そもそも世代が違うので20系を持つのは消極的というのが自分の立ち位置。
しかしナハネㇷ22とナハネㇷ21だけでも保有したいので何とか使えないか？と考えた結果
ローカル田舎地区の急行列車用として12系+20系という解決策が出てきたということです。
30年代40年代の人にとってはど真ん中ですが、私はＪＲ初期が前提なので保有車両と
24系（2段式）や14系（2段式）などが夜行列車の主体などから20系のフル編成は入れずらい。
スハネㇷ14（2段式）とオハネ14（2段式）が馬鹿みたいに持っていることもあり20系には抵抗がある。
でもナハネㇷ22とナハネㇷ21って形が綺麗でほしくなったんですよね。20系はかっこいんだけど設備が。 id:kk0nFtPd
個人ブログでやれやクソどうでもいい 世代の違いは無関係な感じだナ
すべて個人的な思い込み フリースタイルは設定が重要
ＪＲ初期だと１４系ハネの急行落ちがすでに始まっていて、２０系の淘汰が進む
２０系の生き残り運用という設定になる それを何の列車に持ってくるか？
もともと乗車率が高いので新車と置き換えるサービス向上は遅れる
寝台＋座席の急行列車
あるいは生き残り２０系がアコモ改造等により運用が残る
ここまですると塗装変更も考えたい
さぁ、宿題だ 答えは一つでは無い 発想力が試される 個人ブログに書くのもネットスペースの無駄だからやめて
そういうの検索に引っかかったら迷惑するでしょう 20系は収集範囲外だがナハネフ好きなので晩年の夜行急行編成にしました
一行で終わるじゃねぇか･･･ >>0520
切り離しをしなかった先頭側の荷物車かい？
前の0は取るんだよｗ
あと改行もダメ…側線を塞ぎ過ぎる
>>529
個人のブログなんて引っかからないよ
引っ掛かるのは古参で始終更新しているか、紐付きのやつ
noteなんて金にならん奴は追い出しにかかるからな
ロボット認証でそれを証明するための質問が出なかったら追放された模様
ぶっちゃけ日経の記者が書いた記事を読めって感じなんだあそこ でたｗ 思考力の弱い者達ｗ
そこにあるモノにあーだこーだ言うことは出来るが、自分で考えて示す能力ゼロｗ
人間なのか？と疑うレベルｗ 脳の機能に障害か？ 小学生の低学年並みかｗ
20系は収集範囲外だがナハネフ好きなので晩年の夜行急行編成にしました この一行では終わらない
＞５２６の本人の意向が書いてある
・ローカル田舎地区の急行列車用として12系+20系
・ＪＲ初期が前提
・20系には抵抗がある 20系はかっこいんだけど設備が
さて、これを踏まえて何をする？という宿題
思考力が弱い物には難しいようだ
大事な事をもう一度書こう 思考力が弱い物には難しい 脳で考える力 思考力 発想力 創造力 アイデア 買収国電の件で宮下に剽窃された、って怒っている奴がいるけど
そいつのHPの記事も出典を明らかにしてないんだよね
どうみても出典がないと書けない記事だから、やってることは同じなんだけど ごめん、誤爆した
>>534は旧型国電スレ向けだが、マルチになるから転記はしません また自演大好きな某が･･･相手にされないと自演劇場の流れ
50系客車に勝手に黒Hゴム設定したりの嘘松製造機
黒Hゴムと言えば日豊本線のDF50は本当に実在したので夜行のお供に
https://youtu.be/0L8GOEOVflY 図星かよ
少しは自分の頭を働かせた内容を書いてみろ 無理か？
脳の機能に障害があるんじゃないか？ 機能してないだろ？ 来週は過渡日本海再版版＋EF81敦賀リニュー発売か 自演大好きホラ吹きDは別スレで「差し替えサボは高速化で吹っ飛ぶから廃れた」とかw
じゃコレナニ?
https://youtu.be/4SwX7_zDSzI?t=570 しらねぇーよｗ 自分で答えを出してみろよ
あるか？無いか？じゃないぞ それは視覚だけの判断 思考力は介在していない
ある どうしてなのか？ ない どうしてなのか？ そこまでが答え
有る無いの二択なら、答えは有る これで決まり
世の中には極めて稀に存在する事例はいくらでもある
無い と答える奴は知識が無いだけ ただのバカ 事実はひとつ
- Dとかいう荒らしは四半世紀に渡り掲示板で嘘垂れ流し -
これが答えで大宇宙の真理 想像力と創造力は異なる
嘘で騙される 自演で騙される 騙されてばっかだナｗｗｗ おっと、ホラ吹きクソコテはIDが変わったナw
施設消灯後はネット接続できないようだから本日のイキリタイムもあと少しだナww
図星かよ で、なんども騙されてるのか？ｗ かわいそうな奴だナ お前らがたがた言って無いで
俺様を崇めていれば良いんだよ Dよりウンコを崇めてる方がマシなんだナw
イキリ嘘つきが頭おかしい事ばかり言って擬似コミュニティを演じる
腐れ撮り鉄を煮詰めて腐敗させたのがD汁 
