夜行列車を模型で楽しむスレ15レ
[解説]
過去の嘘発言を「故意に行い相手を騙した」という形にすり替える事により精神的勝利を得ようとする姑息D某
漏らした小便は元に戻せないのと同じで過去の愚行や醜態を無かった事には出来ないのだ。 即バレしてた事まで無かった事にしたい姑息D
姑息D「蒸機の先頭向い合せ重連は日本では無い」キリッ
ほどなく画像が出てきて嘘松崩壊「例外だ」と逃げるも
複数の画像が出てきてその後は沈黙そして逃亡した姑息Dww そんな事まで騙されてるのか?
どんだけw 自分で調べろよ 間違いを指摘された事実をも無かった事にしたい姑息Dw
いや本当に過去を覚える能力が欠如しつつあるのかもしれないなww
人生全てが虚構の自称駅員さんwww そんなに悔しいのか?w ずいぶん騙され続けてるんだナ 22時過ぎたからオムツ付けてお部屋に戻った姑息Dw
これから朝までネットは利用できませんww
虚栄と詐称のルーチンに妄想まで付加されブーメラン刺さり放題オナニー 思考力の欠如 というか脳の障害だろう
見たもの、視覚による感想しか語れない
感想と思考も異なる
考える力 これを必要とした時、拒絶が強すぎて発作を起こす
障害である事を本人に気づかせることは難しい 逆だぞ
写真なんか貼ったら 視覚から得た感想でてんこ盛りだ でその感想は何かと言えば単なる間違い探しだぞ
だから画像並べて間違い探しが流行るんだよ 思考力ゼロ 視覚でしかものを語れない 北陸下り最終列車を牽引したEF64-1052秋田でついに解体… 茶釜だつたのか
横軽63の記憶と相まって葬式っぽいな
あけぼの時もも茶釜だったのかしら 過渡日本海再版分
カニ24-511闇改修あったってマジ? >>0567
俺は知らんが、どこが変わったか、知ってるやつ居たら教えてくれい!
予約したので、近々届くが、前回ロットを持ってないので、比較できん。 過渡日本海引き取ってきたけど俺も前回品持ってないからわからん 欲しいのは西持ちの24系日本海と思ったらあさかぜ/瀬戸を買っとくべきだったかと後悔 >>572
西持ち日本海は富が過去に2パターン出してるな
カニ24-100とオロネ25入りの編成とカヤ24と日本海モトとレールの編成の2種類 出雲3/2号やあかつきセットのオロネ14-300も確保しておけばさらによし >>571
過渡ならオロネ14-0さくらJR仕様確保すればいいけど入手難だわな
富ならオロネ14-0さくら(田無のバラシオハネ14-0より高かったけど) 銀河日本海西なら過渡富共カニ24-0TES確保しとけばよし(過渡京都カニ24-14でも可) カニ24-511って、ゴロン時代のあけぼのに使われたことある? 2002年1月15日 はくつるとあけぼのにゴロンとシート連結
2006年4月11日 カニ24-511が尾久から青森へ転属
2006年4月時点の青森の電源車
カニ24 23・25・102・102・112・114・116・511 問題はぐぐっても100番台タイプの金帯カニは雨どいがついてるか貫通扉が埋まっているかで
511の画像がちっとも見つからないんだよな
自分でも2009年ごろに連日あけぼの撮影していた時期があったから
そのころの画像を見ても511らしき画像が全くない
たまたま青森で撮った日本海にはついてたんだが >>580
511は最後まで貫通路は残っていたし雨樋も外付けではなかったんですが > 現在「日本海」運用主体で、まれに「あけぼの」にも入ります。
ttp://mamezoo.com/pc/PC-CLUB/LOG/LOG-E11.html
投稿者 赤まんと
投稿日 2009年 4月17日(金)08時55分29秒
タイトル カニ24 511
「あさかぜ」の使用実績あります・・・と書きかえながら私もどこで見たか、手持ちの資料を漁りましたが、
肝心なときに出てきません・・・裏づけがなければ半ば無意味ですね。
カニ24 511のタネ車カニ24 115は正しくは、1980年9月向日町新製配置で、「明星」「彗星」に使われました。
1982年11月改正で秋田に移り、途中、青森への転属をはさみ、一貫して上野口ブルトレに使われるようになります。
1990年12月に金帯化、耐寒耐雪工事実施。カニ24 511に改番。
「北斗星」「エルム」に使われたほか、品川配置に変わったため「出雲」の予備中心に、「あさかぜ」もごくまれに使用。
2006年3月で保留扱い。2007年4月にみごと復帰し青森へ。
現在「日本海」運用主体で、まれに「あけぼの」にも入ります。
最終全検は2005年4月のため、全検時期間近、または検査出場したかもわかりません。
もう少し資料あたってみます・・・見つかるといいのですが・・・。 主旨が読めていなかった?
ああ先頭車の機械室が要らないから撤回して583系にしたってことか https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1406726286/183
183 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2014/08/06(水) 02:45:56.81 ID:9d5moKXNO
>>182
最近ではj train2014春号にカニ24-511についての解説が有った
尾久所属時は臨時で北海道に乗り入れることを考慮して耐寒耐雪改造を受けたがもっぱら出雲に使用され、青森に移籍してもあけぼのに充当されたことは無い、とのこと
他に詳しく解説している記事を所有してないのでこれ以上の事は分からないけど、今までにどういう運用実績が有るのかそして北海道に行ったことは有るのか興味深い車両の一つですね
>>585
当時の2chのログを漁ったが、2012年3月の定期日本海廃止後の511はそもそも動いた形跡がほぼない 富ブルトレには必須のJC6387再販されたな
欲を言えば14系用のジャンパー栓も付属してほしかった トワイライトエクスプレス買おうと思って模型店ハシゴしたけど
売って無かった(泣)
基本3両セットはいらないんだよなぁ
基本Bと増結Bが欲しいなぁ >>589
廉価版の化粧箱セット(TFS基本3両、EF66ブルトレ)の客車は梯子省略…
基本B+増結Bの組み合わせじゃないとオハネフ25-500、オハネ25-560梯子付にならないしな サードパーティーのはしごパーツは
銀河モデルの店主逝去に伴う活動休止が痛いな
レボリューションファクトリーでもいいけど
一個づつ付けないといけない >>591
工房橘も出してたんだよな
こちらも主宰者亡くなった… 富ブルトレで床下が現行仕様(BMTN対応)(+オハネ、オ(ス)ハネフ梯子付き)ジャンクが安く出てくるとつい買ってしまう うちは古いのに混ぜて使うから梯子は全部撤去してるぞ。中間のカプラーはカトカプJPに統一してるからボテマン対応床下イラネだしw 実際の夜行列車(深夜時間帯)は、カーテンが閉まり、側面はドア窓&行先表示幕以外、ほぼ真っ暗
昼間の操車場でも、室内はそんなに見えないし、カーテンを取り付ければ、模型でも室内装飾不要では 東北583系15連化が実現してたらさぞ迫力あっただろうに、残念。 うちのレイアウト
長辺が525m/1/150なんで
6両がせいぜい(1畳1両の法則による) >>595
実際の夜行列車は、朝方に疲れたオッサンが通路補助椅子でボケッと外見てたりするので、室内表現は必要w
あと九州だと寝台で昼寝な時間帯も走ってた品 >>534
パクられた記事の最初のところに出典書いてあるじゃん。